CN109778626B - 一种掺杂建筑垃圾复合加筋减震路基及使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于建筑垃圾处理技术领域，公开了一种掺杂建筑垃圾复合加筋减震路基及使用方法；设置有：基块；基块上方覆盖有减震路面层，基块上表面开槽有若干灌浇口，基块下方开槽有两个叉车凹槽，叉车凹槽下方连通有管道，管道贯穿一层内腔、二层内腔和三层内腔。本发明便于移动放置，可进行废物利用，可实现减震效果。本发明路基内部设置有压力传感报警系统，通过采用基于高斯牛顿迭代法的压力传感器通过电子信号将压力值利用无线信号发送到减震路基监测系统中，减震路基监测系统与报警器通过数据线连接，压力检测值过大时发出报警，及时维护减震路基或限定车辆载重；有效修正压力传感器在反复使用中造成的准确度降低。

Description

一种掺杂建筑垃圾复合加筋减震路基及使用方法

技术领域

本发明属于建筑垃圾处理技术领域，尤其涉及一种掺杂建筑垃圾复合加筋减震路基及使用方法。

背景技术

目前，路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。现有路基容易被破块，破坏效果显著，减震效果差，同时在路基建造中，妨碍交通，工程期长，不便于移动放置，还需进一步完善。

综上所述，现有技术存在的问题是：

现有路基容易被破块，破坏效果显著，减震效果差，同时在路基建造中，妨碍交通，工程期长，不便于移动放置，还需进一步完善。

现有技术中由于压力传感器在反复使用中造成的准确度降低，敏感度降低的现象，因此无法保证压力传感器接收准确的压力特征，降低采集压力值的准确性，路政部门不能及时获知减震路基的使用状况，不能及时做出养护，因此大大降低减震路基的使用寿命。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明提供了一种掺杂建筑垃圾复合加筋减震路基及使用方法。

本发明是这样实现的，一种掺杂建筑垃圾复合加筋减震路基，所述掺杂建筑垃圾复合加筋减震路基设置有：

基块；

所述基块上方覆盖有减震路面层，基块上表面开槽有若干灌浇口，基块下方开槽有两个叉车凹槽，叉车凹槽上方连通有管道，管道贯穿一层内腔、二层内腔和三层内腔。

进一步，所述灌浇口的分布为等距分布。

进一步，所述基块有混凝土制成。

进一步，所述一层内腔、二层内腔和三层内腔的体积大小相同。

进一步，所述基块内部设置有压力传感报警系统，通过采用基于高斯牛顿迭代法的压力传感器通过电子信号将压力值利用无线信号发送到减震路基监测系统中，减震路基监测系统与报警器通过数据线连接，压力检测值过大时发出报警。

本发明的另一目的在于提供一种所述掺杂建筑垃圾复合加筋减震路基的使用方法，所述掺杂建筑垃圾复合加筋减震路基的使用方法包括：基块在路面上放置，进行多个组装铺置；放置时，叉车插进叉车凹槽内，按照道路铺置，之后通过灌浇口灌注建筑垃圾，建筑垃圾通过管道分别进入一层内腔、二层内腔和三层内腔，实现废物利用。

进一步，所述掺杂建筑垃圾复合加筋减震路基的使用方法采用基于高斯牛顿迭代法的压力传感器，采集压力值，通过电子信号将压力值利用无线信号发送到减震路基监测系统中；

传感器校正模型如下：

式中:b₁、b₂、b₃为磁强计各轴零偏；k₁、k₂、k₃为各轴刻度因子；α、β、γ为非正交误差角度，B_m＝[B_m1，B_m2，B_m3]^T为实际磁强计测量值；B＝[B₁，B₂，B₃ ^T]为理想传感器测量值；表示为：

式中包含9个未知参数，两边进行平方：

式中：

当测量N组值后，可以建立N个非线性方程，采用高斯牛顿法求解，可计算出9个未知参数，将参数估计值带回，实现传感器的校正。

本发明的优点及积极效果为：

本发明设计思路清晰，通过基块的设置，可提前进行制作，建造路基时，可缩短工程用期；通过叉车凹槽的设置，便于在建造路基时对基块进行移动放置；通过内腔的设置，可灌注建筑垃圾，废物利用；通过减震路面层的设置可实现减震效果。

本发明设计思路清晰，可提前制作，缩短工程用期，便于移动放置，可进行废物利用，可实现减震效果。

本发明路基内部设置有压力传感报警系统，通过采用基于高斯牛顿迭代法的压力传感器通过电子信号将压力值利用无线信号发送到减震路基监测系统中，减震路基监测系统与报警器通过数据线连接，压力检测值过大时发出报警，及时维护减震路基或限定车辆载重。

本发明采用基于高斯牛顿迭代法的压力传感器，有效修正压力传感器在反复使用中造成的准确度降低，保证压力传感器接收准确的压力特征，高效准确的采集压力值，通过电子信号将压力值利用无线信号发送到减震路基监测系统中，提高减震路基的使用寿命。

附图说明

图1是本发明实施例提供的掺杂建筑垃圾复合加筋减震路基的外部结构示意图；

图2是本发明实施例提供的掺杂建筑垃圾复合加筋减震路基的内部结构示意图；

图中：1、基块；2、灌浇口；3、叉车凹槽；4、减震路面层；5、管道；6、一层内腔；7、二层内腔；8、三层内腔。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本发明的结构作详细的描述。

如图1～图2所示，本发明实施例提供的掺杂建筑垃圾复合加筋减震路基包括：基块1、灌浇口2、叉车凹槽3、减震路面层4、管道5、一层内腔6、二层内腔7、三层内腔8；

基块1上方覆盖有减震路面层4，基块1上表面开槽有若干灌浇口2，基块1下方开槽有两个叉车凹槽3，叉车凹槽3上方连通有管道5，管道5贯穿一层内腔6、二层内腔7和三层内腔8。

本发明实施例提供的基块1，内部设置有压力传感报警系统，通过采用基于高斯牛顿迭代法的压力传感器通过电子信号将压力值利用无线信号发送到减震路基监测系统中，减震路基监测系统与报警器通过数据线连接，压力检测值过大时发出报警，及时维护减震路基或限定车辆载重。

本发明实施例提供的采用基于高斯牛顿迭代法的压力传感器，有效修正压力传感器在反复使用中造成的准确度降低，保证压力传感器接收准确的压力特征，高效准确的采集压力值，通过电子信号将压力值利用无线信号发送到减震路基监测系统中，提高减震路基的使用寿命；

传感器校正模型如下：

式中:b₁、b₂、b₃为磁强计各轴零偏；k₁、k₂、k₃为各轴刻度因子；α、β、γ为非正交误差角度，B_m＝[B_m1，B_m2，B_m3]^T为实际磁强计测量值；B＝[B₁，B₂，B₃]^T为理想传感器测量值；式(1)可表示为：

式(2)中包含9个未知参数，对式(2)两边进行平方：

式中：

当测量N组值后，可以建立N个非线性方程，采用高斯牛顿法求解，可计算出9个未知参数，将参数估计值带回式(2)，从而实现传感器的校正。

本发明实施例提供的灌浇口2的分布为等距分布。

本发明实施例提供的基块1有混凝土制成。

本发明实施例提供的一层内腔6、二层内腔7和三层内腔8的体积大小相同。

本发明的工作原理：

使用时，基块1首先在工厂制造完成，仅在路面上放置即可，可进行多个组装铺置，缩短工程日期；放置时，叉车插进叉车凹槽3内，按照道路铺置，之后通过灌浇口2灌注建筑垃圾，建筑垃圾通过管道5分别进入一层内腔6、二层内腔7和三层内腔8，实现废物利用；减震路面层由减震材料铺成，可实现减震效果。

以上所述仅是对本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本发明技术方案的范围内。

Claims (1)

1.一种掺杂建筑垃圾复合加筋减震路基的使用方法，其特征在于，所述掺杂建筑垃圾复合加筋减震路基的使用方法包括：基块在路面上放置，进行多个组装铺置；放置时，叉车插进叉车凹槽内，按照道路铺置，之后通过灌浇口灌注建筑垃圾，建筑垃圾通过管道分别进入一层内腔、二层内腔和三层内腔，实现废物利用；压力传感报警系统通过采用基于高斯牛顿迭代法的压力传感器通过电子信号将压力值利用无线信号发送到减震路基监测系统中，减震路基监测系统与报警器通过数据线连接，压力检测值过大时发出报警；

所述掺杂建筑垃圾复合加筋减震路基的使用方法采用基于高斯牛顿迭代法的压力传感器，采集压力值，通过电子信号将压力值利用无线信号发送到减震路基监测系统中；

传感器校正模型如下：

式中:b₁、b₂、b₃为磁强计各轴零偏；k₁、k₂、k₃为各轴刻度因子；α、β、γ为非正交误差角度，B_m＝[B_m1，B_m2，B_m3]^T为实际磁强计测量值；B＝[B₁，B₂，B₃]^T为理想传感器测量值；表示为：

式中包含9个未知参数，两边进行平方：

式中：

当测量N组值后，可以建立N个非线性方程，采用高斯牛顿法求解，可计算出9个未知参数，将参数估计值带回，实现传感器的校正。

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