CN109744606A - 一种机动车骑车雨衣 - Google Patents
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Abstract
本发明属于雨衣技术领域，具体的说是一种机动车骑车雨衣，包括雨衣；雨衣由双层布料缝制而成，雨衣上设有气门芯和均匀分布的热压痕道，每两个热压痕道之间的双层布料形成可充气的气囊结构，每两个气囊之间通过雨衣的热压痕道处预留的气道连通；雨衣前部的热压痕道由雨衣的对称中心向两侧倾斜向下设置；雨衣上部连接有雨帽模块；雨帽模块用于保护头部；本发明通过雨衣的气囊，使雨衣起到防水防风作用的同时，提高雨衣的保暖效果，并且由于下雨天路面湿滑，不慎摔倒时，通过气囊的对摔倒时人体受到的撞击力进行缓冲，尽可能的减小人体受到的伤害。
Description
技术领域
本发明属于雨衣技术领域，具体的说是一种机动车骑车雨衣。
背景技术
雨衣，一般指由防水布料制成的挡雨衣服。雨衣适用的防水布料有胶布、油布和塑料薄膜等。现代的雨衣防水布料注重透气性，常用的如特制尼龙和Gore-Tex等。透气型雨衣利于人在穿着防雨时湿热的水气从雨衣内散出，增加其舒适感。
目前，供骑自行车时用的防雨衣，雨帽和雨披连为一体，转动头部观察左右时，雨帽不能随头部一起转动，视线被雨帽阻挡，视角减小，容易出交通事故；并且脸部没有遮拦，受风吹、雨淋之苦；同时，下雨天道路湿滑，骑行过程中容易摔跤，雨衣无法对人体起到保护作用。
发明内容
为了弥补现有技术的不足，本发明提出的一种机动车骑车雨衣，本发明主要用于解决现有机动车骑车雨衣存在的保暖性不好，防雨效果不好，以及功能单一的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种机动车骑车雨衣，包括雨衣；所述雨衣由双层布料缝制而成，雨衣上设有气门芯和均匀分布的热压痕道，每两个热压痕道之间的双层布料形成可充气的气囊结构，每两个气囊之间通过雨衣的热压痕道处预留的气道连通；所述雨衣前部的热压痕道由雨衣的对称中心向两侧倾斜向下设置；所述雨衣上部连接有雨帽模块；所述雨帽模块用于保护头部；工作时，冬天使用时，通过气门芯向雨衣的气囊内充气，通过气囊之间的气道使雨衣上的气囊结构可以全部快速的膨胀开来，使雨衣起到防水防风作用的同时，提高雨衣的保暖效果，并且由于下雨天路面湿滑，不慎摔倒时，通过气囊的对摔倒时人体受到的撞击力进行缓冲，尽可能的减小人体受到的伤害；通过将每两个气囊之间的热压痕道倾斜设置，当雨水接触到雨衣上的气囊部分时，雨水沿着气囊的弧度向两侧滑至热压痕道上，并在气流的推动下，使雨水沿着热压痕道从雨衣的侧边滑落，避免雨水直接滑落落在机车或是鞋子上，提高雨衣的使用效果；夏天使用时，通过气门芯将雨衣内的气体挤出，轻便防水，便于携带；通过雨帽模块对人体的头部进行保护，避免雨水打湿头发，导致生病。
优选的，所述雨衣与雨帽模块之间采用可拆卸连接，雨衣上部设有滑轨；所述滑轨上滑动连接有一号拉链链条，滑轨的两端设有限位块，滑轨的长度相比一号拉链链条长6-8cm；所述雨帽模块上设有二号拉链链条；所述一号拉链链条与二号拉链链条相互啮合；工作时，雨衣与雨帽模块之间采用可拆卸连接，便于雨帽模块的拆卸，使得不下雨时可将雨帽模块拆下，当做机车头盔进行佩戴，适用于多种场合；当下雨天佩戴雨帽时，由于雨帽较为宽松，并且相对雨衣时固定的，使得驾驶人在左右扭头观察道路交通状况时，雨帽不能随着头部扭动而转动，使得雨帽容易遮挡驾驶人的视线，容易导致危险的发生，雨帽连接在雨衣上之后，驾驶人在骑行过程中，随着驾驶人头部的扭动，雨帽通过二号拉链链条啮合一号拉链链条，一号拉链链条在滑轨上滑动，并在限位块的限位作用下，使得雨帽可以随着驾驶人头部的扭动左右滑动，提高了雨帽佩戴的灵活度，便于驾驶人观察道路交通状况，提高下雨天机车驾驶的安全性，保证驾驶人的生命安全。
优选的，所述雨帽模块包括双层雨帽和透明面罩；所述透明面罩滑动连接在双层雨帽的两层布料之间，透明面罩的后部设有子母扣的子扣；所述双层雨帽上对应透明面罩滑动的路径上设有子母扣的母扣，双层雨帽的双层布料上也通过设置的热压痕道形成可充气的气囊结构；工作时，通过透明面罩滑动连接在双层雨帽的两层布料之间，可自由调整透明面罩的位置，并通过子母扣对透明面罩的位置进行固定，使双层雨帽可根据使用环境自由调整透明面罩的使用位置，使得双层雨帽适用于多种场合；同时，当双层雨帽单独作为机车头盔使用时，透明面罩啧伸出至前端，遮住面部，并且通过双层雨帽上充气后形成的气囊，使得双层雨帽对驾驶人的头部起到保护作用，发生危险时，缓冲撞击力，尽可能的保证驾驶人的生命安全。
优选的，所述透明面罩为圆弧状，透明面罩的表面上设有弧形槽，透明面罩的下部两侧设有通气孔；所述通气孔的出气方向与机车前进方向相反，通气孔与弧形槽连通；工作时，驾驶人呼出的热气通过通气孔排出，避免透明面罩上因内外温差产生雾气，导致影响视线；同时，通气孔排气方向与机车前进方向相反，使得机车驾驶过程中，透明面罩上的气流在通气孔的出口处形成负压，将雨帽内的热气被抽出，从而减少雨帽内热气的聚集量，进而进一步减少透明面罩上产生的雾气，保证良好的驾驶视线，保证驾驶人的生命安全；当透明面罩的雨水沿透明面罩表面落至弧形槽内，通过气流将雨水沿弧形槽向后吹出，避免雨水沿透明面罩流入雨帽内，提高雨帽的防雨效果。
优选的，所述雨衣后部设有弹性布；所述弹性布的一端连接在雨衣的一只袖子上，弹性布的另一端穿过雨衣的气囊结构部分连接在雨衣的另一只袖子上，弹性布设有至少三组；工作时，由于雨衣在机车行进过程中，驾驶人背部的雨衣会鼓起，冬天驾驶时，降低了雨衣的保温效果，同时容易使雨水四溅，降低雨衣的防水效果，然而双手握住机车把手时，将弹性布进行拉伸，利用弹性布的张紧力，将雨衣贴在背部，避免雨衣鼓起并抖动，提高了雨衣的保温效果，提高了雨衣的防水效果；并且从雨衣热压痕道上流过的雨水一部分会流到弹性布上，利用气流吹动弹性布，使得弹性布抖动将雨水抖落，进一步避免雨水沿雨衣落至衣服上，提高雨衣的防水效果。
优选的，所述弹性布上设有若干通孔，弹性布上还设有反光条；工作时，通过弹性布上设置的通孔，提高气流通过弹性布时，弹性布的抖动幅度，加速雨水的抖落，进而避免雨水沿雨衣落至衣服上，提高雨衣的使用效果；同时，利用弹性布的抖动使得反光条一起抖动，使反光条抖动反光，更便于夜间驾驶后方来车时，观察到前方的机车驾驶人，进而保证驾驶人的生命安全。
本发明的有益效果如下：
1.本发明通过气门芯向雨衣的气囊内充气，通过气囊之间的气道使雨衣上的气囊结构可以全部快速的膨胀开来，使雨衣起到防水防风作用的同时，提高雨衣的保暖效果，并且由于下雨天路面湿滑，不慎摔倒时，通过气囊的对摔倒时人体受到的撞击力进行缓冲，尽可能的减小人体受到的伤害。
2.本发明通过将每两个气囊之间的热压痕道倾斜设置，当雨水接触到雨衣上的气囊部分时，雨水沿着气囊的弧度向两侧滑至热压痕道上，并在气流的推动下，使雨水沿着热压痕道从雨衣的侧边滑落，避免雨水直接滑落落在机车或是鞋子上，提高雨衣的使用效果。
3.本发明通过雨帽模块对人体的头部进行保护，避免雨水打湿头发，导致生病。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1是本发明的主视图；
图2是本发明的后视图；
图3是图1中A-A处剖示图；
图4是图3中B处局部放大示意图；
图5是图透明面罩的结构示意图；
图6是一号拉链链条与二号拉链链条的连接示意图；
图中：雨衣1、热压痕道2、气囊3、气道4、雨帽模块5、双层雨帽51、透明面罩52、弧形槽53、通气孔54、滑轨6、一号拉链链条7、限位块8、二号拉链链条9、弹性布10、通孔11、反光条12。
具体实施方式
使用图1-图6对本发明一实施方式的一种机动车骑车雨衣进行如下说明。
如图1和图2所示，本发明所述的一种机动车骑车雨衣，包括雨衣1；所述雨衣1由双层布料缝制而成，雨衣1上设有气门芯和均匀分布的热压痕道2，每两个热压痕道2之间的双层布料形成可充气的气囊3结构，每两个气囊3之间通过雨衣1的热压痕道2处预留的气道4连通；所述雨衣1前部的热压痕道2由雨衣1的对称中心向两侧倾斜向下设置；所述雨衣1上部连接有雨帽模块5；所述雨帽模块5用于保护头部；工作时，冬天使用时，通过气门芯向雨衣1的气囊3内充气，通过气囊3之间的气道4使雨衣1上的气囊3结构可以全部快速的膨胀开来，使雨衣1起到防水防风作用的同时，提高雨衣1的保暖效果，并且由于下雨天路面湿滑，不慎摔倒时，通过气囊3的对摔倒时人体受到的撞击力进行缓冲，尽可能的减小人体受到的伤害；通过将每两个气囊3之间的热压痕道2倾斜设置，当雨水接触到雨衣1上的气囊3部分时，雨水沿着气囊3的弧度向两侧滑至热压痕道2上，并在气流的推动下，使雨水沿着热压痕道2从雨衣1的侧边滑落，避免雨水直接滑落落在机车或是鞋子上，提高雨衣1的使用效果；夏天使用时，通过气门芯将雨衣1内的气体挤出，轻便防水，便于携带；通过雨帽模块5对人体的头部进行保护，避免雨水打湿头发，导致生病。
如图6所示，所述雨衣1与雨帽模块5之间采用可拆卸连接，雨衣1上部设有滑轨6；所述滑轨6上滑动连接有一号拉链链条7，滑轨6的两端设有限位块8，滑轨6的长度相比一号拉链链条7长6-8cm；所述雨帽模块5上设有二号拉链链条9；所述一号拉链链条7与二号拉链链条9相互啮合；工作时，雨衣1与雨帽模块5之间采用可拆卸连接，便于雨帽模块5的拆卸，使得不下雨时可将雨帽模块5拆下，当做机车头盔进行佩戴，适用于多种场合；当下雨天佩戴雨帽时，由于雨帽较为宽松，并且相对雨衣1时固定的，使得驾驶人在左右扭头观察道路交通状况时，雨帽不能随着头部扭动而转动，使得雨帽容易遮挡驾驶人的视线，容易导致危险的发生，雨帽连接在雨衣1上之后，驾驶人在骑行过程中，随着驾驶人头部的扭动，雨帽通过二号拉链链条9啮合一号拉链链条7，一号拉链链条7在滑轨6上滑动，并在限位块8的限位作用下，使得雨帽可以随着驾驶人头部的扭动左右滑动，提高了雨帽佩戴的灵活度，便于驾驶人观察道路交通状况，提高下雨天机车驾驶的安全性，保证驾驶人的生命安全。
如图3和图4所示，所述雨帽模块5包括双层雨帽51和透明面罩52；所述透明面罩52滑动连接在双层雨帽51的两层布料之间，透明面罩52的后部设有子母扣55的子扣551；所述双层雨帽51上对应透明面罩52滑动的路径上设有子母扣55的母扣552，双层雨帽51的双层布料上也通过设置的热压痕道2形成可充气的气囊3结构；工作时，通过透明面罩52滑动连接在双层雨帽51的两层布料之间，可自由调整透明面罩52的位置，并通过子母扣55对透明面罩52的位置进行固定，使双层雨帽51可根据使用环境自由调整透明面罩52的使用位置，使得双层雨帽51适用于多种场合；同时，当双层雨帽51单独作为机车头盔使用时，透明面罩52啧伸出至前端，遮住面部，并且通过双层雨帽51上充气后形成的气囊3，使得双层雨帽51对驾驶人的头部起到保护作用，发生危险时，缓冲撞击力，尽可能的保证驾驶人的生命安全。
如图3和图5所示，所述透明面罩52为圆弧状，透明面罩52的表面上设有弧形槽53，透明面罩52的下部两侧设有通气孔54；所述通气孔54的出气方向与机车前进方向相反，通气孔54与弧形槽53连通；工作时，驾驶人呼出的热气通过通气孔54排出，避免透明面罩52上因内外温差产生雾气，导致影响视线；同时，通气孔54排气方向与机车前进方向相反，使得机车驾驶过程中，透明面罩52上的气流在通气孔54的出口处形成负压，将雨帽内的热气被抽出，从而减少雨帽内热气的聚集量，进而进一步减少透明面罩52上产生的雾气，保证良好的驾驶视线，保证驾驶人的生命安全；当透明面罩52的雨水沿透明面罩52表面落至弧形槽53内，通过气流将雨水沿弧形槽53向后吹出，避免雨水沿透明面罩52流入雨帽内，提高雨帽的防雨效果。
如图1和图2所示，所述雨衣1后部设有弹性布10；所述弹性布10的一端连接在雨衣1的一只袖子上，弹性布10的另一端穿过雨衣1的气囊3结构部分连接在雨衣1的另一只袖子上，弹性布10设有至少三组；工作时，由于雨衣1在机车行进过程中，驾驶人背部的雨衣1会鼓起，冬天驾驶时，降低了雨衣1的保温效果，同时容易使雨水四溅，降低雨衣1的防水效果，然而双手握住机车把手时，将弹性布10进行拉伸，利用弹性布10的张紧力，将雨衣1贴在背部，避免雨衣1鼓起并抖动，提高了雨衣1的保温效果，提高了雨衣1的防水效果；并且从雨衣1热压痕道2上流过的雨水一部分会流到弹性布10上，利用气流吹动弹性布10，使得弹性布10抖动将雨水抖落，进一步避免雨水沿雨衣1落至衣服上，提高雨衣1的防水效果。
如图2所示，所述弹性布10上设有若干通孔11，弹性布10上还设有反光条12；工作时，通过弹性布10上设置的通孔11，提高气流通过弹性布10时，弹性布10的抖动幅度，加速雨水的抖落，进而避免雨水沿雨衣1落至衣服上，提高雨衣1的使用效果；同时，利用弹性布10的抖动使得反光条12一起抖动，使反光条12抖动反光，更便于夜间驾驶后方来车时，观察到前方的机车驾驶人，进而保证驾驶人的生命安全。
具体工作方式：
工作时，冬天使用时，通过气门芯向雨衣1的气囊3内充气，通过气囊3之间的气道4使雨衣1上的气囊3结构可以全部快速的膨胀开来，使雨衣1起到防水防风作用的同时，提高雨衣1的保暖效果，并且由于下雨天路面湿滑，不慎摔倒时，通过气囊3的对摔倒时人体受到的撞击力进行缓冲，尽可能的减小人体受到的伤害；通过将每两个气囊3之间的热压痕道2倾斜设置，当雨水接触到雨衣1上的气囊3部分时，雨水沿着气囊3的弧度向两侧滑至热压痕道2上，并在气流的推动下，使雨水沿着热压痕道2从雨衣1的侧边滑落，避免雨水直接滑落落在机车或是鞋子上，提高雨衣1的使用效果；夏天使用时，通过气门芯将雨衣1内的气体挤出，轻便防水，便于携带；通过雨帽模块5对人体的头部进行保护，避免雨水打湿头发，导致生病。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
虽然本发明是通过具体实施例进行说明的，本领域技术人员应当明白，在不脱离本发明范围的情况下，还可以对本发明进行各种变换及等同替代。另外，针对特定情形或材料，可以对本发明做各种修改，而不脱离本发明的范围。因此，本发明不局限于所公开的具体实施例，而应当包括落入本发明权利要求范围内的全部实施方式。
Claims (6)
1.一种机动车骑车雨衣，包括雨衣(1)，其特征在于：所述雨衣(1)由双层布料缝制而成，雨衣(1)上设有气门芯和均匀分布的热压痕道(2)，每两个热压痕道(2)之间的双层布料形成可充气的气囊(3)结构，每两个气囊(3)之间通过雨衣(1)的热压痕道(2)处预留的气道(4)连通；所述雨衣(1)前部的热压痕道(2)由雨衣(1)的对称中心向两侧倾斜向下设置；所述雨衣(1)上部连接有雨帽模块(5)；所述雨帽模块(5)用于保护头部。
2.根据权利要求1所述的一种机动车骑车雨衣，其特征在于：所述雨衣(1)与雨帽模块(5)之间采用可拆卸连接，雨衣(1)上部设有滑轨(6)；所述滑轨(6)上滑动连接有一号拉链链条(7)，滑轨(6)的两端设有限位块(8)，滑轨(6)的长度相比一号拉链链条(7)长6-8cm；所述雨帽模块(5)上设有二号拉链链条(9)；所述一号拉链链条(7)与二号拉链链条(9)相互啮合。
3.根据权利要求2所述的一种机动车骑车雨衣，其特征在于：所述雨帽模块(5)包括双层雨帽(51)和透明面罩(52)；所述透明面罩(52)滑动连接在双层雨帽(51)的两层布料之间，透明面罩(52)的后部设有子母扣(55)的子扣(551)；所述双层雨帽(51)上对应透明面罩(52)滑动的路径上设有子母扣(55)的母扣(552)，双层雨帽(51)的双层布料也通过设置的热压痕道(2)形成可充气的气囊(3)结构。
4.根据权利要求3所述的一种机动车骑车雨衣，其特征在于：所述透明面罩(52)为圆弧状，透明面罩(52)的表面上设有弧形槽(53)，透明面罩(52)的下部两侧设有通气孔(54)；所述通气孔(54)的出气方向与机车前进方向相反，通气孔(54)与弧形槽(53)连通。
5.根据权利要求1所述的一种机动车骑车雨衣，其特征在于：所述雨衣(1)后部设有弹性布(10)；所述弹性布(10)的一端连接在雨衣(1)的一只袖子上，弹性布(10)的另一端穿过雨衣(1)的气囊(3)结构部分连接在雨衣(1)的另一只袖子上，弹性布(10)设有至少三组。
6.根据权利要求5所述的一种机动车骑车雨衣，其特征在于：所述弹性布(10)上设有若干通孔(11)，弹性布(10)上还设有反光条(12)。
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| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20221109 Address after: No. 106, Xinyang Road, Xinyang Street, Tinghu District, Yancheng City, Jiangsu Province 224,000 (7) Patentee after: Jiangsu Baidi Protective Products Co.,Ltd. Address before: 310018 Hangzhou University of Electronic Science and technology, no.1158, No.2 street, Baiyang street, Jingkai District, Hangzhou City, Zhejiang Province Patentee before: Guo Yiqiang |
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| TR01 | Transfer of patent right | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of invention: A raincoat for motor vehicle cycling Effective date of registration: 20230704 Granted publication date: 20210730 Pledgee: Bank of China Limited Tinghu Branch, Yancheng Pledgor: Jiangsu Baidi Protective Products Co.,Ltd. Registration number: Y2023980047362 |
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| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |