CN109737161A - 一种低噪音的商用车鼓式刹车片材料 - Google Patents

Abstract

一种低噪音的商用车鼓式刹车片材料，其特点是组分比例为：腰果油改性树脂8‑16%、高温第二粘接剂3‑5%、人造颗粒石墨8‑24%、硫化锑2‑5%、芳纶5‑8%、复合纤维12‑18%、陶瓷纤维1‑2%、碳纤维3‑5%、钛酸钾晶须3‑6%、硫酸钙晶须5‑7%、沉淀硫酸钡5‑20%、硅酸锆1‑2%、氢氧化钙1‑2%、蛭石8‑35%、丁腈橡胶粉2‑6%、石油焦2‑7%、弹性粒子3‑16%。它解决了目前的刹车片材料中硫化物含量太高，高温制动作用后，工作表面形成光亮的硬碳化膜，在制动摩擦时产生高频噪音的问题，特别适合制造鼓式刹车片使用。

Description

一种低噪音的商用车鼓式刹车片材料

技术领域

本发明涉及摩擦材料技术领域，涉及一种新材质的。具体地说是一种商用车鼓式刹车片的制作材料。

背景技术

目前的各种汽车刹车片普遍存在着制动噪音大的问题,商用车鼓式刹车片更为突出；引起制动噪音的因素很多，制动时刹车片与刹车鼓（或盘）在高速与高比压相对运动下的强烈摩擦作用，彼此产生振动，从而产生不同程度的噪音。就摩擦材料而言,高硬度填料用量多导致鼓划痕，凸凹不平，工作面周向厚度差变大 （RTV），容易产生噪音；刹车片中的硫化物在高温下会产生与烧结陶瓷材料类似的烧结作用，材质变硬， 经高温制动作用后，工作表面形成光亮而硬的碳化膜，又称釉质层，在制动摩擦时会产生高频振动及相应的噪音。制动噪音直接影响车辆行驶的舒适性，而且对周围环境也有一定的污染。

发明内容

本发明为解决车辆制动噪音大的问题,提供一种在不降低刹车片摩擦性能的前提下，可以减小噪音的商用车鼓式刹车片材料。

本发明的技术方案是，一种低噪音的商用车鼓式刹车片材料，其特殊之处是，组分为：腰果油改性树脂、高温第二粘接剂、人造颗粒石墨、硫化锑、芳纶、复合纤维、陶瓷纤维、碳纤维、 钛酸钾晶须、硫酸钙晶须%、沉淀硫酸钡、硅酸锆、氢氧化钙、蛭石、丁腈橡胶粉、石油焦、弹性粒子；

组分比例为：腰果油改性树脂8-16%、高温第二粘接剂3-5%、人造颗粒石墨8-24%、硫化锑2-5%、芳纶5-8%、复合纤维12-18%、陶瓷纤维1-2%、碳纤维3-5%、 钛酸钾晶须3-6%、硫酸钙晶须5-7%、沉淀硫酸钡5-20%、硅酸锆1-2%、氢氧化钙1-2%、蛭石8-35%、丁腈橡胶粉2-6%、石油焦2-7%、弹性粒子3-16%。

加工配制方法是，先将人造颗粒石墨、芳纶、复合纤维、陶瓷纤维、碳纤维用高速混料机混合搅拌均匀,再加入腰果油改性树脂、无机粘接剂、硫化锑、钛酸钾晶须、硫酸钙晶须%、沉淀硫酸钡、硅酸锆、氢氧化钙、蛭石、丁腈橡胶粉、石油焦、弹性粒子混合搅拌均匀，然后热压成品。

本发明的技术效果是，采用上述的技术方案，可以实现一种低噪音的商用车鼓式刹车片材料配方。本发明中减少硫化物使用，（硫化物经过高温以后材料整体变硬，硫化物在高温下会产生与烧结陶瓷材料类似的烧结作用，材质变硬）。选用合适的粘合剂降低产品的硬度, 增加韧性目前较为广泛地采用树脂, 一般为酚醛树脂或改性过的酚醛树脂, 其中改性过的酚醛树脂包括腰果壳油改性、三聚氰氨改性、纳米颗粒改性等。对比目前普遍应用的各种树脂,采用改性酚醛树脂的产品韧性效果较好，但产品总体的硬度仍偏高，因而，本发明加入一定量的弹性粒子，丁腈橡胶粉和高温第二粘接剂, 以降低硬度, 增加韧性(代替部分硫化物，从材料分析，不变硬）。

此外，蛭石、人造颗粒石墨、石油焦、弹性粒子、芳纶等能够吸收刹车摩擦时产生的噪音，蛭石、人造颗粒石墨、石油焦、弹性粒子等填料还可以调节摩擦性能；芳纶纤维是一种增强材料，大量的试验证明，利用本发明材料加工的商用车鼓式刹车片，可以在不改变刹车片摩擦性能的前提下，达到极好的降低噪音的目的。

具体实施方式

下面结合具体实施例，对本发明进一步说明。

实施例1，称取腰果油改性树脂11公斤、高温第二粘接剂3公斤、人造颗粒石墨10公斤、硫化锑2公斤、芳纶5公斤、复合纤维12公斤、陶瓷纤维1公斤、碳纤维3公斤、 钛酸钾晶须3公斤、硫酸钙晶须5公斤、沉淀硫酸钡11公斤、硅酸锆1公斤、氢氧化钙1公斤、蛭石25公斤、丁腈橡胶粉2公斤、石油焦2公斤、弹性粒子3公斤。

先将人造颗粒石墨、芳纶、复合纤维、陶瓷纤维、碳纤维用高速混料机混合搅拌均匀,再加入腰果油改性树脂、无机粘接剂、硫化锑、钛酸钾晶须、硫酸钙晶须%、沉淀硫酸钡、硅酸锆、氢氧化钙、蛭石、丁腈橡胶粉、石油焦、弹性粒子混合搅拌均匀，然后热压成品。

实施例2，取腰果油改性树脂12公斤、高温第二粘接剂3公斤、人造颗粒石墨8公斤、硫化锑2公斤、芳纶5公斤、复合纤维12公斤、陶瓷纤维1公斤、碳纤维3公斤、 钛酸钾晶须3公斤、硫酸钙晶须5公斤、沉淀硫酸钡15公斤、硅酸锆1公斤、氢氧化钙1公斤、蛭石20公斤、丁腈橡胶粉2公斤、石油焦2公斤、弹性粒子5公斤。

先将人造颗粒石墨、芳纶、复合纤维、陶瓷纤维、碳纤维用高速混料机混合搅拌均匀,再加入腰果油改性树脂、无机粘接剂、硫化锑、钛酸钾晶须、硫酸钙晶须%、沉淀硫酸钡、硅酸锆、氢氧化钙、蛭石、丁腈橡胶粉、石油焦、弹性粒子混合搅拌均匀，然后热压成品。

实施例3，取腰果油改性树脂12公斤、高温第二粘接剂3公斤、人造颗粒石墨8公斤、硫化锑2公斤、芳纶5公斤、复合纤维12公斤、陶瓷纤维1公斤、碳纤维3公斤、 钛酸钾晶须3公斤、硫酸钙晶须5公斤、沉淀硫酸钡15公斤、硅酸锆1公斤、氢氧化钙1公斤、蛭石10公斤、丁腈橡胶粉2公斤、石油焦2公斤、弹性粒子15公斤。

先将人造颗粒石墨、芳纶、复合纤维、陶瓷纤维、碳纤维用高速混料机混合搅拌均匀,再加入腰果油改性树脂、无机粘接剂、硫化锑、钛酸钾晶须、硫酸钙晶须%、沉淀硫酸钡、硅酸锆、氢氧化钙、蛭石、丁腈橡胶粉、石油焦、弹性粒子混合搅拌均匀，然后热压成品。

Claims (1)

1.一种低噪音的商用车鼓式刹车片材料，其特征组分为：腰果油改性树脂、高温第二粘接剂、人造颗粒石墨、硫化锑、芳纶、复合纤维、陶瓷纤维、碳纤维、 钛酸钾晶须、硫酸钙晶须%、沉淀硫酸钡、硅酸锆、氢氧化钙、蛭石、丁腈橡胶粉、石油焦、弹性粒子；

组分比例为：腰果油改性树脂8-16%、高温第二粘接剂3-5%、人造颗粒石墨8-24%、硫化锑2-5%、芳纶5-8%、复合纤维12-18%、陶瓷纤维1-2%、碳纤维3-5%、 钛酸钾晶须3-6%、硫酸钙晶须5-7%、沉淀硫酸钡5-20%、硅酸锆1-2%、氢氧化钙1-2%、蛭石8-35%、丁腈橡胶粉2-6%、石油焦2-7%、弹性粒子3-16%。