CN109711032A - 一种铁路信号电路组合架侧面端子配线方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种铁路信号电路组合架侧面端子配线方法，通过对CAD软件进行二次开发的方式实现，先在CAD中绘制信号电路模板图，在此基础上，进行如下操作，包括：S1.编制人机对话指定电缆配线连接关系模块；S2.编制各类电路接线端子分配程序模块；S3.编制实际电路图生成程序模块；S4.编制从实际电路图提取配线信息的应用程序模块；S5.编制组合架侧面端子配线应用程序模块；S6.编制BIM接口模块；S7.编制菜单模块。本发明严格按照先设计信号实际电路图，再从实际电路图中提取配线连接关系数据设计配线图的正常顺序设计，输出设计成果中电路图的每根连接线与配线图中每根配线具有一一对应的关系，便于图纸审核、设备现场安装、调试及日常运营维护。

Description

一种铁路信号电路组合架侧面端子配线方法

技术领域

本发明涉及铁路信号领域，尤其涉及一种铁路信号电路组合架侧面端子配线方法。

背景技术

目前铁路信号工程设计CAD软件中电路组合架侧面端子配线一般并非直接取自于具体信号设备电路图，而是取自预先定义的配线数据表，设计成果只有信号设备定型电路版图或通用原理图和电路端子配线图，没有针对具体信号设备的实际电路图，因定型电路版图和预定义的配线数据表在日常维护中的错误造成图表不一致时，不容易被发现，不利于图纸的审核；往往因设计者的疏忽或对接线端子预定义数据库中的错误不知情而造成一错到底的严重后果；因电路图不具体，不利于信号设备安装及调试，且现场出现信号设备电路故障时，影响故障原因的查找；因电路图不具体，不便于实现信号电路及配线设计与BIM(建筑信息模型)系统之间的接口。

本发明利用AutoCAD图形中的每个图元标号(又称图元柄)的唯一性和在不同编辑期间的不可改变的特性，以配线端子文本图元的图元柄为指针定义接线端子之间的对应关系；利用AutoCAD图形中每组图元表中除图元柄以外的其他参数的可重新赋值特性，将实际电路配线端子字符串替换掉定型电路图中文本图元中的文本参数，生成针对具体实际信号电路中各设备器材布置位置及接线端子编号明确的电路图；利用AutoCAD图形的遍历检索法查找需要进行配线的端子编号及连接关系信息，生成配线图；在电路图中建立每个接线端子编号文本图元的扩展数据，存储连接关系、专项注释及其他相关信息；利用专用程序可以从图纸的扩展数据中提取接线端子的连接关系信息、电缆型号、长度、关联图纸名称等信息以及BIM系统所需的接口数据。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种铁路信号电路组合架侧面端子配线方法，按先做电路后做配线的顺序设计，从具体实际电路图中提取配线信息，输出设计成果中每张电路图中的连接线与每根配线具有一一对应的关系，电路图和配线图对应关系表达明确，便于图纸审核，提高设计质量，便于信号设备现场安装、调试及日常运营维护。

本发明是这样实现的：

本发明提供一种铁路信号电路组合架侧面端子配线方法，通过对CAD软件进行二次开发的方式实现，先在CAD中绘制信号电路模板图，再在信号电路模板图基础上，进行如下操作，包括：

S1.编制人机对话指定电缆配线连接关系模块，用于在CAD环境下，通过人机对话指定信号电路模板图中各接线端子编号文本图元间对应关系及配线电缆型号、并将用户指定的电路中电缆的连接关系及配线电缆型号以CAD图形扩展数据的形式存储于CAD电路图中；

S2.编制各类电路接线端子分配程序模块，根据构成信号电路的各设备器材在信号组合架中的布置位置，结合各类电路模板图，编制程序计算产生实际电路接线端子的组合位置及组合架侧面端子的编号，存储于实际电路组合位置及端子编号数据库；

S3.编制实际电路图生成程序模块，用于提取实际电路组合位置及端子编号数据库中的信息，替换对应电路模板图中的各图元预定义的组合位置及端子编号字符串，生成实际电路图；

S4.编制从实际电路图提取配线信息程序模块，用于从实际电路图的图元编号字符串及扩展数据中提取配线信息，将配线信息存储于配线数据库中；

S5.编制组合架侧面端子配线图程序模块，从配线数据库中提取配线数据，生成组合架侧面端子配线图；

S6.编制BIM接口模块，从实际电路图中的接线端子文本图元及其扩展数据中，或从组合架侧面端子配线图中提取每根配线电缆信息，输出到BIM接口数据库；

S7.编制菜单模块，实现对上述各单项功能模块的调用。

作为优选，本发明利用CAD图形中文本图元柄编号的在图形任何编辑阶段的唯一性和不可改变性的特性，来定义每根信号电缆配线两端的端子编号文本的一一对应关系。

作为优选，本发明利用CAD图形中每组图元表中除图元柄以外的其他参数的可重新赋值特性，将实际电路配线端子字符串替换掉电路模板图中文本图元表中的文本参数，生成针对具体实际信号电路中各设备器材布置位置及接线端子编号明确的电路图纸。

作为优选，在步骤S1中，编制的人机对话指定电缆配线连接关系模块，用于以人机对话的方式指定当前打开的电路模板图中电路接线端子之间连接关系数据，存储于CAD中接线端子文本图元的扩展数据中。

作为优选，在步骤S4中，编制的从实际电路图提取配线信息程序模块，用于取得CAD图中配线端子文本图元的扩展数据，生成组合侧面端子配线关系数据库。

作为优选，在步骤S1中，对于电路模板图中明确有多个端子互连的情况，所述人机对话指定电缆配线连接关系模块设有检查每个端子上连线数量的功能，一个接线端子上接一根或两根电缆。

作为优选，在步骤S5中，对于多个端子互连的情况，在设计配线图之前，需要对配线数据按连接路径最短的原则和一进一出的原则进行优化。

作为优选，在步骤S1中，对于电路模板图中出现多个端子互连的情况，需检查定型电路版图中互联的接线端子数量，在电路模板图中给出足够多的端子，避免造成实际电路中的端子在定型电路版图中遗漏定义而无法实现自动配线。

作为优选，在步骤S1、S3、S4、S5及S6中，用于处理CAD图元的编程语言包括AutoLISP、VisualLISP、AutoCAD-VBA、AutoCAD-ObjectARX或AutoCAD.NET。

作为优选，在步骤S7中，采用Visual Studio系列程序语言创建菜单程序模块。

本发明具有以下有益效果：

本发明采用的设计方法与既有传统设计方法相比，具有明显的优点。本发明严格按照先设计实际电路，再在实际电路的基础上再设计配线图的正常顺序设计，输出设计成果中每张电路图的连接线与每根配线具有一一对应的关系，便于图纸审核，提高设计质量，有利于信号设备现场安装、调试及日常运营维护。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为某信号设备电路模板图；

图2为通过本发明提供的方法制成的实际电路图；

图3为通过本发明提供的方法制成的组合架侧面端子配线图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-图3，本发明实施例提供一种铁路信号电路组合架侧面端子配线方法，通过对CAD软件进行二次开发的方式实现，本实施例中采用的CAD软件为AutoCAD，先在AutoCAD中绘制电路模板图，在电路模板图基础上进行相关操作，具体地，基于AutoCAD图形中图元的基本特性，利用专门的人机对话程序定义铁路信号各种设备电路模板图(定型电路版图或通用原理图)的接线端子对应关系、各组连接所采用的电缆型号，存入端子编号图元的扩展数据；通过专门的软件模块，结合具体信号电路中的设备及器材的布置位置计算产生具体实际电路的每个接线端子编号，将电路模板图中的端子原有编号文本字符串替换为作为后续成果的实际电路中所必需的接线端子编号文本字符串，生成接线端子编号与具体信号设备相一致的新电路图--实际电路图；提取实际电路图中每个端子编号图元中的文本字符串、连接关系及所采用的电缆型号信息，通过专门的配线模块计算，形成配线数据库，输出组合架侧面端子配线图；提取每根配线信息，输出BIM系统接口数据。该方法适合所有信号设备电路的组合架侧面接线端子配线图设计。包括如下步骤：

第1步：编制在AutoCAD环境下通过人机对话指定信号电路模板图中各文本图元间对应关系及配线电缆型号的应用程序模块(Module-1)，电路模板图即为定型电路版图或通用原理图。记录文本图元之间对应关系及配线电缆型号的应用数据采用扩展数据的方式存储于图形中。

对于电路模板图中明确有多个端子互连的情况，按一般方法定义一一对应连接关系即可，因信号电路安全性和可靠性的要求，原则上一个接线端子上只能接一根或两根电缆，具体配线的指定方法举例：当A、B、C、D四个接线端子汇聚到一点时，不能将配线关系指定为A～B、A～C、A～D，此时A端子上同时有三根配线，A端子与B、C、D三端子之间为单线联系，安全可靠性不高，不符合技术要求；可以将配线关系指定为A～B、B～C、C～D、D～A，此时每个端子上均由两根配线，且构成环状，这样的接线比较安全可靠，符合技术要求。人机对话指定电缆配线连接关系模块(Module-1)必须有检查每个端子上连线数量的功能，方法之一可通过定义配线关系指针数组中指针数量范围来约束，将每个端子对外配线关系指针限制在1个或2个。

人机对话指定电缆配线连接关系模块(Module-1)必须有检查差错碰漏功能。方法之一可在电路模板图中进行预定义，可预先指定文本图层，将配线端子文本和非配线端子文本的图层分开。

对于定型电路版图或通用原理图中有可能出现多个端子互连的情况，需检查定型电路版图中有可能互联的接线端子数量，在定型电路中给出足够多的端子，避免造成实际电路中的端子在定型电路中遗漏定义而无法实现自动配线。

用户预先准备的电路模板图的“基础电路模板图”应为AutoCAD的dwg格式文件。在AutoCAD环境下，用户通过屏幕菜单调用“Module-1”程序模块，以人机对话的方式指定当前打开的定型电路版图或通用原理图中电路接线端子之间的电缆配线关系，将端子配线对应关系数据以扩展数据的形式存储到当前dwg图形中。这些接线端子以编号区分，这些编号以字符串图元形式存在于dwg图中，指定接线端子之间的连线即配线关系，其实就是指定这些字符串图元之间的对应关系，根据AutoCAD系统关于图元属性的定义，本发明采用“图元柄”之间的对应关系来表示图元之间的对应关系。体现在人机对话的界面上，就是用户首先选择“新建一组配线”菜单项，再在屏幕上选择需要做点对点配线的接线端子编号字符串，一组配线中至少含两个接线端子。指定完配线关系的定型电路版图或通用原理图即可当作工程设计中的“有效电路模板图”，其中存储有图中接线端子间配线关系的扩展数据，图形文件仍然以dwg格式存储。

“Module-1”模块的编程语言可以选用AutoLISP、VisualLISP、AutoCAD-VBA、AutoCAD-ObjectARX、AutoCAD.NET等程序语言中的一种或几种，但不限于这几种程序语言。

第2步：编制各类电路接线端子分配程序模块(Module-2)。结合各类电路模板图，编制程序计算产生实际电路中接线端子的组合位置及组合架侧面端子的编号，存储于实际电路组合位置及端子编号数据库。

“Module-2”模块的编制需要以铁路信号专业知识为基础，包括各类信号电路构成原理，信号设备室内的布置方法，铁路信号电路接线端子的分配方法。“Module-2”模块的功能是计算铁路信号各类电路中配线节点的端子编号，该编号随信号室内设备布置位置的变化而变化，不需要处理CAD图形，可选用的编程语言比较广泛。

第3步：编制实际电路图生成程序模块(Module-3)。用于提取“Module-2”模块生成的实际电路组合位置及端子编号数据库中的信息，替换对应有效电路模板图的预定义组合位置及端子编号，生成包含实际接线端子文本和配线关系扩展数据的实际电路图。

“Module-3”模块中采用的电路模板图实际是在经“Module-1”模块指定完配线关系的“有效电路模板图”。“Module-3”模块需要处理CAD电路图中端子编号字符串图元信息，需要采用的程序语言与“Module-1”模块相同。

第4步：编制从实际电路图提取配线信息的应用程序模块(Module-4)。用于从经“Module-3”模块生成的实际电路图中接线端子编号文本图元及图中的扩展数据中提取配线信息，将配线信息存储于配线数据库中。

“Module-4”模块需要处理CAD电路图中端子编号文本图元信息及扩展数据信息，需要采用的程序语言与“Module-1”模块相同。

第5步：编制组合架侧面端子配线应用程序模块(Module-5)。从配线数据库中提取配线数据，填写组合架侧面端子配线表(Excel文件格式)，生成组合架侧面端子配线图(dwg文件格式)。

“Module-5”生成配线图，需要采用的程序语言与“Module-1”模块相同。

对于多个端子互连的情况，在填写配线图、表之前，需要对配线数据按连接路径最短的原则和一进一出的原则进行优化。

第6步：编制BIM接口模块(Module-6)。从实际电路图中提取接线端子文本图元及其扩展数据中的的组合架侧面端子编号、连接的端子文本图元指针(图元柄)、电缆型号、电缆长度、电缆关联的个别电路图名称等信息，输出到BIM接口数据库。也可以直接从“Module-5”生成的组合架侧面端子配线表或组合架侧面端子配线图中读取信息，输出到BIM接口数据库。

“Module-6”需要采用的程序语言与“Module-1”模块相同。

第7步：编制菜单模块(Module-7)。编制菜单程序模块，实现对上述各单项功能模块的调用。

“Module-7”模块采用Visual Studio系列程序语言创建菜单程序模块，建议采用AutoCAD内嵌式菜单形式，让用户程序和AutoCAD环境合二为一，方便用户使用。

原则上，上述各程序模块的编制过程无先后顺序要求。但按一般习惯做法，因为后面程序模块需要用到经前面程序模块处理的结果，按从第1步至第7步的顺序来编程，便于程序在编制过程中的调试。

在步骤1-7中涉及的程序模块是本领域技术人员基于本发明的思路，基于现有技术可实现的。

本发明基于AutoCAD图形中图元的基本特性，利用专门的人机对话程序定义铁路信号各种设备定型电路版图或通用原理图的接线端子对应关系、各组连接所采用的电缆型号，存入端子编号图元的扩展数据；通过专门的软件模块计算产生具体电路的每个接线端子编号，将定型电路版图中的端子原有编号文本字符串替换为实际编号文本字符串，生成接线端子编号与具体信号设备相一致的新电路图；提取新图中每个端子编号图元中的文本字符串、连接关系及所采用的电缆型号信息，通过专门的配线模块计算，形成配线数据库，输出组合架侧面端子配线图；提取每根配线信息，输出BIM系统接口数据。该方法适合所有信号设备电路的接线端子配线图设计。

本发明首先准备AutoCAD图形格式(.dwg)的信号设备定型电路版图或通用原理图，利用专门的人机对话程序，预定义电路图中的组合位置、组合架另层位置、分线盘组合侧面端子编号的文本。预定的文本不必是实际具体电路中的文本。将预先定义的文本图元的图元柄作为检索指针。图元柄之间的指针式对应关系即是配线关系。

基于AutoCAD图形中的每个图元柄的唯一性和在不同编辑期间的不可改变的特性，定义信号定型电路版图或通用原理图中的组合架侧面每个端子编号文本图元柄与所处组合位置文本图元柄的对应关系、组合架侧面每个端子编号文本图元柄与组合架侧面另一端子编号文本图元柄的连接关系、组合架侧面端子编号文本图元柄与组合架零层端子编号文本图元柄的连接关系、组合架侧面端子编号文本图元柄与分线盘端子编号文本图元柄的连接关系，同时定义各组连接所采用的电缆型号。编制专门的人机对话程序，将上述各组对应关系存储于各相关图元的扩展数据中。端子连接关系定义后，就不要随意删除这些图元，但可以根据需要重新定义。见附图1。

基于AutoCAD图形中每组图元表中除图元柄以外的其他数据的可重新赋值特性，调用组合位置及组合架侧面端子编号模块计算得到具体设备电路图中的字符串；调用实际电路生成模块，自动替换有效电路模板图中的每个组合位置文本及接线端子编号文本，生成在扩展数据中含有接线端子对应关系、电缆型号、长度、关联图纸名称、具体组合位置、端子编号等信息的实际信号设备电路图。见附图2。

调用配线信息提取模块，提取图中每个端子编号文本图元中的文本字符串、连接关系及所采用的电缆型号信息；调用配线图表填写模块，输出组合架侧面端子配线图。见附图3。

从每张实际电路的数据库中提取每根配线电缆信息，输出到BIM系统接口数据。每根配线电缆信息中包含两端端子编号、电缆型号、电缆长度、关联的信号设备电路图名。

附图1为某信号设备电路模板图示例。用粗实线划分电路中不同的设备名称和组合位置，“LKJ”、“LA”、“STAJ”、“XTAJ”、“SLAJ”等为继电器或按钮名称，j1～j5为继电器节点编号，d1～d8为组合架侧面端子编号，利用人机对话程序，在AutoCAD图形界面内定义组合架侧面端子的连接关系，形成数据含义如下：

1#配线：组合位置1的侧面端子d1与组合位置3的侧面端子d5之间的配线连接；

2#配线：组合位置3的侧面端子d5与组合位置4的侧面端子d4之间的配线连接；

3#配线：组合位置4的侧面端子d4与组合位置2的侧面端子d2之间的配线连接；

4#配线：组合位置2的侧面端子d2与组合位置6的侧面端子d3之间的配线连接；

5#配线：组合位置4的侧面端子d6与组合位置5的侧面端子d7之间的配线连接；

6#配线：组合位置5的侧面端子d8与组合位置5的KZ电源的配线连接。

附图2为某信号设备实际电路图示例：用实际设备名称、组合位置和组合架侧面端子替换定型电路版图中的对应文本，生成具体设备的实际电路图。

用SIII替换图1中的设备名称1；

用12-8替换图1中的组合位置1；

用SIII替换图1中的设备名称2；

用12-7替换图1中的组合位置2；

用24-4替换图1中的组合位置3；

用24-4替换图1中的组合位置4；

用21-4替换图1中的组合位置5；

用K-52替换图1中的设备名称6；

用2F1-08替换图1中的组合位置6；

用03-11替换图1中的组合侧面端子d1；

用05-11替换图1中的组合侧面端子d2；

用-11替换图1中的组合侧面端子d3；

用01-13替换图1中的组合侧面端子d4；

用02-9替换图1中的组合侧面端子d5；

用01-12替换图1中的组合侧面端子d6；

用06-12替换图1中的组合侧面端子d7；

用06-10替换图1中的组合侧面端子d8；

生成配线如下：

1#配线：12-803-11～24-402-9；

2#配线：24-402-9～24-401-13；

3#配线：24-401-13～12-705-11；

4#配线：12-705-11～2F1-08-11；

5#配线：24-401-12～21-406-12；

6#配线：21-406-10～KZ。

附图3为通过本发明提供的方法制成的组合架侧面端子配线图示例。信号组合架侧面端子配线图一般以表格的形式来表达，可以有多种形式的表格。该示例只是其中一种表格形式。

AutoCAD图形中图元、图元名称、图元柄、扩展数据、图元表的概念如下：

图元：AutoCAD的图形是由多个图形对象组成的，最基本的图形对象称为图元，也称图素或图形实体。图元之间是以链表的形式存储的。

图元名称：每个图元都有一个用十六进制表示的图元名称，图元名称是图元在当前图形数据库(链表)中的存储指针，图元名称在不同的图形编辑期间是变化的，即同一图元在上次编辑时的名称和下次编辑时的名称是不同的。

图元柄：每个图元还有一个用十六进制码表示的图元柄，又称图元标号或图元描述字符串，图元柄和图元名称特性不同，图元柄是固定的、唯一的标识符，它和图元一起存入图形文件，对于同一图元它具有永久的意义，除非其对应的图元已不复存在。图元柄可用于连接AutoCAD图形文件和外部软件及数据库。

扩展数据：AutoCAD扩展图元数据是在常规的图形数据基础上增加的按一系列分类代码组合而成的数据块，由一个或多个组码组成，其中每个组码都以唯一的应用名称开始。在每个应用程序所使用的组码中，扩展数据内容、含义及其组织都是由用户应用程序本身定义的，AutoCAD记录存储这些信息，但不使用它们。

图元表：图元是通过图元表数据来体现其特性的，图元表记录着图元名称、类型、图元柄、几何数据、图层、颜色、扩展数据等信息。通过对AutoCAD进行二次开发，修改或创建图元表数据，可以实现编辑和生成图元。

关于图元的更详细的知识，可查阅Autodesk公司提供的帮助文档。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种铁路信号电路组合架侧面端子配线方法，其特征在于，通过对CAD软件进行二次开发的方式实现，先在CAD中绘制信号电路模板图，再在信号电路模板图基础上，进行如下操作，包括：

S1.编制人机对话指定电缆配线连接关系模块，用于在CAD环境下，通过人机对话指定信号电路模板图中各接线端子编号文本图元间对应关系及配线电缆型号，并将用户指定的电路中电缆的连接关系及配线电缆型号以CAD图形扩展数据的形式存储于CAD电路图中；

S2.编制各类电路接线端子分配程序模块，根据构成信号电路的各设备器材在信号组合架中的布置位置，结合各类电路模板图，编制程序计算产生实际电路接线端子的组合位置及组合架侧面端子的编号，存储于实际电路组合位置及端子编号数据库；

S3.编制实际电路图生成程序模块，用于提取实际电路组合位置及端子编号数据库中的信息，替换对应电路模板图中的各图元预定义的组合位置及端子编号字符串，生成实际电路图；

S4.编制从实际电路图提取配线信息程序模块，用于从实际电路图的图元编号字符串及扩展数据中提取配线信息，将配线信息存储于配线数据库中；

S5.编制组合架侧面端子配线图程序模块，从配线数据库中提取配线数据，生成组合架侧面端子配线图；

S6.编制BIM接口模块，从实际电路图中接线端子编号文本图元及其扩展数据中，或从组合架侧面端子配线图中提取每根配线电缆信息，输出到BIM接口数据库；

S7.编制菜单模块，实现对上述各单项功能模块的调用。

2.如权利要求1所述的铁路信号电路组合架侧面端子配线方法，其特征在于：利用CAD图形中文本图元柄编号的在图形任何编辑阶段的唯一性和不可改变性的特性，来定义每根信号电缆配线两端的端子编号文本的一一对应关系。

3.如权利要求1所述的铁路信号电路组合架侧面端子配线方法，其特征在于：利用CAD图形中每组图元表中除图元柄以外的其他参数的可重新赋值特性，将实际电路配线端子字符串替换掉电路模板图中文本图元表中的文本参数，生成针对具体实际信号电路中各设备器材布置位置及接线端子编号明确的电路图纸。

4.如权利要求1所述的铁路信号电路组合架侧面端子配线方法，其特征在于：在步骤S1中编制的人机对话指定电缆配线连接关系模块，用于以人机对话的方式指定当前打开的电路模板图中电路接线端子之间连接关系数据，存储于CAD中接线端子文本图元的扩展数据中。

5.如权利要求1所述的铁路信号电路组合架侧面端子配线方法，其特征在于：在步骤S4中编制的从实际电路图提取配线信息程序模块，用于取得CAD图中配线端子文本图元的扩展数据，生成组合侧面端子配线关系数据库。

6.如权利要求1所述的铁路信号电路组合架侧面端子配线方法，其特征在于：在步骤S1中，对于电路模板图中明确有多个端子互连的情况，所述人机对话指定电缆配线连接关系模块设有检查每个端子上连线数量的功能，一个接线端子上接一根或两根电缆。

7.如权利要求1所述的铁路信号电路组合架侧面端子配线方法，其特征在于：在步骤S5中，对于多个端子互连的情况，在设计配线图之前，需要对配线数据按连接路径最短的原则和一进一出的原则进行优化。

8.如权利要求1所述的铁路信号电路组合架侧面端子配线方法，其特征在于：在步骤S1中，对于电路模板图中出现多个端子互连的情况，需检查定型电路版图中互联的接线端子数量，在电路模板图中给出足够多的端子，避免造成实际电路中的端子在定型电路版图中遗漏定义而无法实现自动配线。

9.如权利要求1所述的铁路信号电路组合架侧面端子配线方法，其特征在于：在步骤S1、S3、S4、S5及S6中，用于处理CAD图元的编程语言包括AutoLISP、VisualLISP、AutoCAD-VBA、AutoCAD-ObjectARX或AutoCAD.NET。

10.如权利要求1所述的铁路信号电路组合架侧面端子配线方法，其特征在于：在步骤S7中，采用Visual Studio系列程序语言创建菜单程序模块。