CN109695198A - 一种拼接式临时路桥 - Google Patents
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Abstract
一种拼接式临时路桥,包括桥梁系统、支承系统和引桥系统,桥梁系统包括若干模块化单元体和单元间连接系统,模块化单元体之间通过单元间连接系统连接,模块化单元体包括单元体结构系统,外围护系统和能源系统,桥梁系统和引桥系统架设在支承系统上,桥梁系统分别与两端的引桥系统相连,桥梁系统和引桥系统组成临时路桥。本发明的一种拼接式临时路桥,单元体经模块化标准化生产,可实现桥体灵活反复地拆解和装配,于不同时段、不同地点组装或拆卸桥体,在道路上有特殊紧急情况时,架设上该临时路桥可方便车辆通行,缓解交通拥堵,在车流量增多时,针对不同车道数量通行的需求,所述可拼装的临时路桥可实现单双车道变换。
Description
技术领域
本发明涉及临时建筑,具体涉及一种拼接式临时路桥。
背景技术
随着城市人口密度增大,车辆日益密集,在特殊紧急的时期,如道路施工、道路交通紧急情况或者交通管制情况等,会出现不同程度的严重交通拥堵现象。常规车行桥施工时间长,在施工时影响居民生活,成本高且容易引起交通堵塞。常规车行桥与车道的宽度固定,面对不确定的车辆数量,容易出现利用率低以及资源浪费的情况,或因车辆过多车道过少出现交通堵塞,其次当道路需要改造或扩建时就必须将其拆除,必然会造成资源的浪费。因此,为了有效缓解特殊紧急时期时城市交通拥堵的状况,一种方便车辆行驶且不影响原道路的临时路桥是必要的。
发明内容
本发明的目的在于提供一种拼接式临时路桥,以有效缓解特殊紧急时期时城市交通拥堵的状况。
为实现以上发明目的,本发明的技术方案如下:
一种拼接式临时路桥,包括桥梁系统、支承系统和引桥系统,桥梁系统包括若干模块化单元体和单元间连接系统,模块化单元体之间通过单元间连接系统连接,模块化单元体包括单元体结构系统,外围护系统和能源系统,桥梁系统和引桥系统架设在支承系统上,桥梁系统分别与两端的引桥系统相连,桥梁系统和引桥系统组成临时路桥。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述单元间连接系统包括锁扣系统、磁性连接系统和嵌扣系统,其中,锁扣系统包括构件一和构件二,构件一和构件二分别固定在单元体结构系统上;磁性连接系统包括线圈和绝缘套,线圈缠绕于单元体结构系统上的工字型钢杆上,绝缘套套在工字型钢杆的外部;嵌扣系统包括滑动钢杆,滑动钢杆置于单元体结构系统中对应的嵌槽中。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述单元体结构系统包括装配式钢架结构骨架和多层面板,装配式钢架结构骨架底部中段铺设有加固面板,加固面板上方铺设有横向钢梁,横向钢梁上铺设有结构钢板,结构钢板通过支架与装配式钢架结构骨架连接,横向钢梁端部固定在装配式钢架结构骨架上。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述单元体能源系统包括太阳能板和电能储备装置,太阳能板铺设于装配式钢架结构骨架顶部的太阳能板支架上,电能储备装置安装在结构钢板之上的夹层里,电能储备装置与太阳能板相连。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述单元体外围护结构包括预制地面板和连接构件,预制地面板铺设在装配式钢架结构骨架底部上表面上,预制地面板两端通过加固构件固定在装配式钢架结构骨架上。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述装配式钢结构骨架、横向钢梁和结构钢板均为可伸缩结构。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述引桥系统为可伸缩式坡道,可伸缩式坡道由五个套接的可滑动钢板组成,所述支承系统支承在套接节点处下方。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述支承系统包括桥身支承系统和坡道支承系统,桥身支承系统为液压升降台,坡道支承系统为液压杆支承系统,四根液压杆为一组,四根液压杆具有共同基座。
与现有技术相比,本发明的有益效果:
本发明的一种拼接式临时路桥,单元体经模块化标准化生产,可实现桥体灵活反复地拆解和装配,于不同时段、不同地点组装或拆卸桥体;在道路有拥堵点时,如道路施工、道路交通紧急情况或者交通管制情况等,可架设上该临时路桥使车辆从拥堵点上方通过,从而缓解交通拥堵;在车流量增多时,针对不同车道数量通行的需求,所述可拼装的临时临时路桥可实现单双车道变换。
附图说明
图1是临时路桥整体轴测图;
图2是临时路桥剖轴测图;
图3是模块化单元体构架装配轴测图;
图4是单元体锁扣系统结构示意图;
图5是嵌扣系统的结构示意图;
图6是磁性构件剖面图;
图7是引桥系统剖轴测图;
图8是引桥系统与整体连接轴测图;
图9是模块化单元体单双车道变换轴测图;
以上图1-9中,1桥梁系统;2支承系统;2-1桥身支承系统;2-2坡道支承系统;2-3液压杆;2-4共同基座;3引桥系统;3-1钢板;4模块化单元体;4-1单元体结构系统;外围护系统4-2;4-3能源系统;4-4装配式钢架结构骨架;4-5加固面板;4-6横向钢梁;4-7结构钢板;4-8太阳能板;4-9电能储备装置;4-10太阳能板支架;4-11预制地面板;4-12加固构件;8单元间连接系统;8-1锁扣系统,8-2磁性连接系统;8-3嵌扣系统;8-4构件一;8-5构件二;8-6线圈;8-7绝缘套;8-8工字型钢;8-9滑动钢杆。
具体实施方式:
下面参照附图对本发明做进一步描述。
实施例
如图1-3所示的一种拼接式临时路桥,包括桥梁系统1、支承系统2以及引桥系统3。桥梁系统1是由若干模块化单元体4通过拼接而成,其中包括单元体结构系统4-1,外围护系统4-2和能源系统4-3和单元间连接系统8。使用时,通过连接系统8将单元体4拼接成一个完整的桥梁系统1,通过支承系统2将桥梁系统1和引桥系统3撑起,形成完整的临时临时路桥。
单元体结构系统4-1包括装配式钢架结构骨架4-4和多层面板,各杆件之间通过螺钉铰接,在所述骨架4-4底部中段铺设加固面板4-5,面板上方铺设横向钢梁4-6,钢梁4-6上铺设结构钢板4-7,结构钢板4-7通过支架与骨架4-4连接,所述钢梁4-7端部利用加固构件与骨架4-4连接。
单元体能源系统4-3包括太阳能板4-8和电能储备装置4-9,太阳能板4-8铺设于骨架4-4顶部,用太阳能板支架4-10支承与水平面形成一定角度,通过螺钉固定在钢骨架4-4上,电能储备装置4-9安装在结构钢板4-6之上的夹层里,与太阳能板4-8相连接。
单元体外围护系统4-2包括预制地面板4-11和加固构件4-12,钢梁4-4上部铺设地面板4-11,地面板4-11两端通过加固构件4-12与骨架4-4连接。
如图4-6所示,连接系统8包括锁扣系统8-1,磁性连接系统8-2以及嵌扣系统8-3。锁扣系统8-1包括构件一8-4和构件二8-5,使用螺钉固定在单元体结构系统4-1上。使用时,闭合锁扣系统8-1,使单元体4拼接在一起。磁性连接系统8-2包括线圈8-6、绝缘套8-7,线圈8-6缠绕于钢骨架上的特定工字型钢杆8-8上,外部套绝缘套8-7,在线圈8-6通电后根据电生磁原理将钢杆8-8变成磁性链构件,连接各个单元体4。嵌扣系统8-3包括滑动钢杆8-9,滑动钢杆8-9置于单元体钢骨架4-1中,可嵌于所需连接的单元体钢骨架4-1中对应嵌槽。
如图7-8所示,引桥系统3为可伸缩式坡道,由五个可滑动的钢板3-1组成,通过螺栓与桥梁系统1连接,在伸缩的节点处,运用支承系统2支承。支承系统2包括桥身支承系统2-1和坡道支承系统2-2。坡道支承系统2-2为液压杆支承系统,伸缩至相应高度,与坡道通过螺栓连接。
如图9所示,装配式钢结构骨架4-4和钢梁4-6可伸缩至双车道宽度,结构钢板4-7也伸缩至相应宽度。在车流量增多时,针对不同车道数量通行的需求,拼装式临时路桥也可实现单双车道的变换。
该拼接式临时路桥可实现模块化单元体拼装连接,从而实现临时路桥的灵活拆卸拼装。临时路桥主体结构、材料、尺寸:模块化单元体4尺寸为3800-6300*3800*6000。模块化单元体4为可装配式钢结构骨架,结构钢板4-6为厚度20mm钢板,所用装配式轻钢骨架4-4与抗压钢板材料均为Q420钢。
需要说明的是,而以上具体描述本发明的实施方案,除图中标示的说明外,凡是依据本发明的技术实质,对以上实施所做出的任何简单修改,均属于发明的保护范围。
Claims (8)
1.一种拼接式临时路桥,其特征在于,包括桥梁系统(1)、支承系统(2)和引桥系统(3),桥梁系统(1)包括若干模块化单元体(4)和单元间连接系统(8),模块化单元体(4)之间通过单元间连接系统(8)连接,模块化单元体(4)包括单元体结构系统(4-1),外围护系统(4-2)和能源系统(4-3),桥梁系统(1)和引桥系统(3)架设在支承系统(2)上,桥梁系统(1)分别与两端的引桥系统(3)相连,桥梁系统(1)和引桥系统(3)组成临时路桥。
2.根据权利要求1所述的一种拼接式临时路桥,其特征在于,所述单元间连接系统(8)包括锁扣系统(8-1)、磁性连接系统(8-2)和嵌扣系统(8-3),其中,锁扣系统(8-1)包括构件一(8-4)和构件二(8-5),构件一(8-4)和构件二(8-5)分别固定在单元体结构系统(4-1)上;磁性连接系统(8-2)包括线圈(8-6)和绝缘套(8-7),线圈(8-6)缠绕于单元体结构系统(4-1)上的工字型钢杆(8-8)上,绝缘套(8-7)套在工字型钢杆(8-8)的外部;嵌扣系统(8-3)包括滑动钢杆(8-9),滑动钢杆(8-9)置于单元体结构系统(4-1)中对应的嵌槽中。
3.根据权利要求2所述的一种拼接式临时路桥,其特征在于,所述单元体结构系统(4-1)包括装配式钢架结构骨架(4-4)和多层面板,装配式钢架结构骨架(4-4)底部中段铺设有加固面板(4-5),加固面板(4-5)上方铺设有横向钢梁(4-6),横向钢梁(4-6)上铺设有结构钢板(4-7),结构钢板(4-7)通过支架与装配式钢架结构骨架(4-4)连接,横向钢梁(4-6)端部固定在装配式钢架结构骨架(4-4)上。
4.根据权利要求3所述的一种拼接式临时路桥,其特征在于,所述单元体能源系统(4-3)包括太阳能板(4-8)和电能储备装置(4-9),太阳能板(4-8)铺设于装配式钢架结构骨架(4-4)顶部的太阳能板支架(4-10)上,电能储备装置(4-9)安装在结构钢板(4-7)之上的夹层里,电能储备装置(4-9)与太阳能板(4-8)相连。
5.根据权利要求1所述的一种拼接式临时路桥,其特征在于,所述单元体外围护结构(4-2)包括预制地面板(4-11)和连接构件(4-12),预制地面板(4-11)铺设在装配式钢架结构骨架(4-4)底部上表面上,预制地面板(4-11)两端通过加固构件(4-12)固定在装配式钢架结构骨架(4-4)上。
6.根据权利要求1所述的一种拼接式临时路桥,其特征在于,所述装配式钢结构骨架(4-4)、横向钢梁(4-6)和结构钢板(4-7)均为可伸缩结构。
7.根据权利要求1所述的一种拼接式临时路桥,其特征在于,所述引桥系统(3)为可伸缩式坡道,可伸缩式坡道由五个套接的可滑动钢板(3-1)组成,所述支承系统(2)支承在套接节点处下方。
8.根据权利要求1所述的一种拼接式临时路桥,其特征在于,所述支承系统(2)包括桥身支承系统(2-1)和坡道支承系统(2-2),桥身支承系统(2-1)为液压升降台,坡道支承系统(2-2)为液压杆支承系统,四根液压杆(2-3)为一组,四根液压杆(2-3)具有共同基座(2-4)。
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