CN109682383B - 一种使用深空三向测量距离和数据的实时滤波定位方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种使用深空三向测量距离和数据的实时滤波定位方法,简化了数据预处理过程;原理简单,可操作性强,易推广和使用,通过采用适于非线性系统的免导数UKF滤波算法,省去了计算雅克比矩阵带来的复杂数学推导过程,且外推模型可使用基于动力学的建模方法,也可使用非动力学的统计建模方法,具有较广泛的适用性;在滤波过程中可实时估计测量误差,提高了计算结果的可靠性和稳定性,为其推广提供了条件;本发明的实时滤波定位方法,适用于双向测量及单程测量外测数据定位计算,对单程测量外测数据,只需要在步骤一的外测数据规整过程中,将单程测距*2变为双程测距,发端站与收端站信息给定为相同站即可使用该方法。
Description
技术领域
本发明属于航天导航方法技术领域,具体涉及一种使用深空三向 测量距离和数据的实时滤波定位方法。
背景技术
在深空探测器定位数据源中,除了常用的甚长基线干涉测量 (VLBI)数据外,基于扩频及USB等统一测控设备的外测测量也是 一类重要的观测数据。但由于深空探测任务电磁波传播时延较长,以 及地球自转等因素影响,测站有时无法接收到对应的发射信号,使得 传统的双向测距体制应用受限,这时就需要通过不同站的收发进行外 测距离及距离变化率测量。另外,深空目标的USB外测测角数据精 度较差,在定位计算中较少使用,此时就需要通过三个测站的测距观 测来几何确定探测器位置,此种情况一般采用主站发射上行信号,经 应答机相干转发后,两个副站及主站同时接收下行信号的方式进行距 离测量(如图1所示)。在深空任务中,将这种通过一个站发送上行, 另一个站(或多个站)接收下行信号进行距离测量的体制称作三向测 量,而将一个站自发自收测量的情况称作双向测量。
三向测量数据的测量元素包括三向测距(距离和)及三向测速(距 离和变化率),是深空探测任务的一类重要的观测数据。
在深空探测任务中,三向测量数据是进行实时定位计算的重要数 据源之一。
传统的利用三向测量数据定位计算方法有以下几类:1)几何方 法,先将三向测量数据解算为各站的单程测距、测距变化率,然后利 用三站数据进行几何定位计算;2)滤波方法,也是先将三向测量数 据解算为各站的单程测距、测距变化率,然后使用单程测量数据进行 滤波计算(类似地球附近航天器的外测观测数据的使用)。
这些方法存在的不足主要是:1)首先需要进行单程测距、单程 测距变化率的解算,而不能直接将原始测量数据作为观测值;2)单 程测量量的解算需要较复杂的数据预处理计算,且可能带来一定的精 度损失;3)几何方法需要同时将三站数据插值到同一时间点,且其 计算结果受测量数据的质量影响显著,计算结果曲线光滑性有时较差。
无味卡尔曼滤波(UKF)是一种使用采样策略近似函数非线性分 布的递归贝叶斯估计算法,它以采样变换(UT变换)为基础。滤波 性能与卡尔曼滤波相当,但对于非线性系统,该方法的滤波性能明显 好于EKF。其最大特点是不需要直接对函数进行线性化处理,因而具 有实现过程简单、避免了繁琐的雅可比矩阵求导计算等优点,成为了 实时轨道及定位计算中使用较多的一种方法。
采用适用于非线性动力学过程的免导数无味卡尔曼滤波框架,且 直接以距离和、距离和变化率为观测量进行深空探测器实时定位计算, 其优点是:1)避免了复杂的单程测量量解算的预处理过程,使数据 预处理软件简单可靠;2)减少了数据预处理可能带来的精度损失;3) 借助了UKF滤波算法在非线性状态求解中的优越性,当模型噪声和 测量噪声矩阵取值合适时,采样变换能保证收敛。
发明内容
本发明的目的在于提供一种使用深空三向测量距离和数据的实 时滤波定位方法,不再需要预先解算单程测距、单程测距变化率,能 够简化数据预处理过程。
本发明采用的技术方案为,一种使用深空三向测量距离和数据的 实时滤波定位方法,具体按照以下步骤实施:
步骤1、外测数据的规整及完善,包括测量数据信息及各个测量 信息的有效性标志、收端站站址坐标、发端站站址坐标;
步骤2、建立系统状态方程;
步骤3、通过迭代算法解算数据对应探测器时间和发射端时间;
步骤4、建立观测模型,在滤波计算中直接将观测模型建立在观 测坐标系下,且以测量数据信息作为观测量;
步骤5、采用UKF算法完成位置估算。
本发明的特点还在于:
步骤1测量数据信息包括距离和测量值、距离和变化率测量值。
推力加速度矢量aF的计算,由探测器惯性系下的姿态四元数求得 本体系到惯性系转换矩阵,记为M,以及已知的推力方向在探测器本 体系下的方向矢量,记为Fb,即得到惯性系下推力矢量方向为MFb, 然后乘上推力加速度大小a,得到推力加速度矢量。
状态转移矩阵的一种自适应表达式为:
式中,T为数据采样的时间间隔。
步骤3具体过程为:
第一步、赋初值:
式(3)中,tn为探测器时间,c为光速,τ1为上行信号传播时间, τ2为下行信号传播时间;
第三步、计算双站测距和:
第五步、若收敛条件不成立,则置
然后重复上述迭代步骤,直到满足收敛条件,退出,输出相应的 探测器时间、发端站时间。
步骤4建立观测模型具体过程为:根据探测器时间和发射端时间 和发端站站址坐标、收端站站址坐标,计算出两站分别在TS、TE时刻 的地心惯性系位置rS、rE,以及速度矢量由滤波器状态外推 计算出TN时刻探测器的位置rN和速度得到TE时刻的距离和预测 值为:
r=|rN-rE|+|rN-rS|
距离和变化率预测值为:
TE时刻的距离和预测值、距离和变化率预测值即为观测模型。
步骤5具体过程为:
步骤5.2、状态模型外推;
步骤5.5、计算滤波增益矩阵K;
本发明一种使用深空三向测量距离和数据的实时滤波定位方法 有益效果是:
1)本发明的实时滤波定位方法,不再需要预先解算单程测距、 单程测距变化率,简化了数据预处理过程;
2)本发明的实时滤波定位方法,原理简单,可操作性强,易推 广和使用,通过采用适于非线性系统的免导数UKF滤波算法,省去 了计算雅克比矩阵带来的复杂数学推导过程,且外推模型可使用基于 动力学的建模方法(如李恒年的αβ变质量机动过程动力学模型等), 也可使用非动力学的统计建模方法(如多项式模型、周宏仁的“当前 统计模型”等),具有较广泛的适用性;在滤波过程中可实时估计测量 误差,提高了计算结果的可靠性和稳定性,为其推广提供了条件;
3)本发明的实时滤波定位方法,适用于双向测量及单程测量外 测数据定位计算,对单程测量外测数据,只需要在步骤一的外测数据 规整过程中,将单程测距*2变为双程测距,发端站与收端站信息给 定为相同站即可使用该方法。
附图说明
图1是本发明一种使用深空三向测量距离和数据的实时滤波定 位方法流程图;
图2是本发明中距离和解算示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。
本发明一种使用深空三向测量距离和数据的实时滤波定位方法, 如图1所示,具体按照以下步骤实施:
步骤1、外测数据的规整及完善,包括测量数据信息及各个测量 信息的有效性标志、收端站站址坐标、发端站站址坐标;
测量数据信息包括距离和测量值、距离和变化率测量值。
步骤2、建立系统状态方程;
由于深空探测器飞行过程可能存在在轨运行、动力下降等不同动 力学阶段,有些阶段较难进行动力学建模(或模型复杂),为了适应 不同动力学运行方式,本发明采用两种较成熟方法进行系统状态建模:
方法一、为了对连续推力作用下的轨道机动过程进行适应,以αβ 变质量机动过程动力学模型为积分模型。
推力加速度矢量aF的计算,由探测器惯性系下的姿态四元数求得 本体系到惯性系转换矩阵,记为M,以及已知的推力方向在探测器本 体系下的方向矢量,记为Fb,即得到惯性系下推力矢量方向为MFb, 然后乘上推力加速度大小a,得到推力加速度矢量。
方法二、以当前统计模型为积分模型,并将该积分模型扩充到三 维空间。
状态转移矩阵的一种自适应表达式为:
式中,T为数据采样的时间间隔。
步骤3、通过迭代算法解算数据对应探测器时间和发射端时间;
由于三项测量数据的距离和测量值、距离和变化率测量值的时标 (记为TE)均打在信号收端。考虑到电波传播时延,其对应的探测器 时间(记为TN)、发端站时间(记为TS)必不相同,为此,滤波计算 中需要由探测器飞行的当前状态矢量X及滤波状态外推模型进行外 推及迭代计算出探测器时间和发端站时间,如图2所示。
具体过程为:
第一步、赋初值:
式(3)中,tn为探测器时间,c为光速,τ1为上行信号传播时间, τ2为下行信号传播时间;
第三步、计算双站测距和:
第五步、若收敛条件不成立,则置
然后重复上述迭代步骤,直到满足收敛条件,退出,输出相应的 探测器时间、发端站时间。
步骤4、建立观测模型,在滤波计算中直接将观测模型建立在观 测坐标系下,且以测量数据信息作为观测量;
三向测量的观测数据主要有距离和测量值(记为ρ)、距离和变 化率测量值(记为)等,为了更好的利用三向测量数据,减少数据 预处理复杂度及精度损失,本发明在滤波计算中直接将观测模型建立 在观测坐标系(如东北天测量坐标系)下,且距离和测量值、距离和 变化率测量值作为观测量,而非传统的单程测距测速。这也只是本发 明区别于其它方法的最显著特征。
具体过程为:根据探测器时间和发射端时间和发端站站址坐标、 收端站站址坐标,计算出两站分别在TS、TE时刻的地心惯性系位置rS、 rE,以及速度矢量由滤波器状态外推计算出TN时刻探测器的 位置rN和速度得到TE时刻的距离和预测值为:
r=|rN-rE|+|rN-rS|
距离和变化率预测值为:
TE时刻的距离和预测值、距离和变化率预测值即为观测模型。
步骤5、采用UKF算法完成位置估算;
考虑到用固定数目的参数逼近状态的条件分布比逼近它的非线 性函数更容易,UKF滤波以确定性的随机量采样策略(Sigma点采样) 和变换Sigma点来表示随机状态的先验和后验分布,分别计算Sigma 点和权值。算法能够保证随机过程在经过非线性函数传递后,仍能表 征随机函数的主要概率分布特征。在UKF滤波计算中不对非线性方 程进行线性化处理,省去了计算雅克比矩阵带来的复杂数学推导过程; 采用UT变换进行Sigma采样,能够保证滤波计算的收敛和精度。
UKF滤波的顺序递推具体过程为:
步骤5.2、状态模型外推;
步骤5.5、计算滤波增益矩阵K;
实施例1,以嫦娥三号近月制动变轨为例,如图1所示,本发明 一种直接使用深空三向测量距离和数据的实时滤波定位方法,具体步 骤如下:
1、对外测数据帧进行规整和补齐:
首先对每帧外测数据补齐发端站站址坐标、收端站站址坐标,便 于后续计算。
2、建立系统状态方程:
其中,g为引力及各类摄动力产生的加速度;a为推力矢量aF的 大小,设由姿态四元数计算的本体系到惯性系转换矩阵为M,已知推 力矢量在探测器本体系下的方向矢量为Fb(由安装情况得到),可得 到惯性系下推力矢量方向为MFb,推力矢量为aMFb;b为单位质量的 质量变化率(初值可给定为0)。状态外推通过该式积分得到。
3、迭代解算数据对应探测器时间及发端站时间
设当前外测数据帧数据时标为TE(收端),通过迭代计算发端站 时标TS、对应探测器时标TN,记距离和为ρ2_way,光速为c,上行信 号传播时间为τ1,下行信号传播时间为τ2。
迭代计算步骤为:
(a)赋初值:
式(3)中,tn为探测器时间,c为光速,τ1为上行信号传播时间, τ2为下行信号传播时间;
(c)计算双站测距和:
(e)若收敛条件不成立,则置
然后重复上述迭代步骤,直到满足收敛条件,退出迭代,输出相 应的探测器时间、发端站时间。
4、建立量测方程
r=|rN-rE|+|rN-rS|
距离和变化率的预测值为
5、采用UKF算法完成位置估计
步骤5.2、状态模型外推;
Sigma采样点计算公式为:
式中:λ=α2(n+κ)-n,n为状态向量维数
时间更新:
WX为状态均值变换权系数,WP为协方差变换权系数,Q为状态 协方差矩阵。
其中,R观测噪声协方差矩阵;
步骤5.5、计算滤波增益矩阵K;
实施例2,以嫦娥三号月面动力下降和月面软着陆过程为例。
与例1处理过程主要部分相同,不同点在于因动力下降过程动力 学模型较难建模,故采用当前统计模型建立。
即例1第二步建立系统状态方程中,建立系统状态方程修改为
其余步骤同例1。
通过上述方式,本发明的实时滤波定位方法,不再需要预先解算 单程测距、单程测距变化率,简化了数据预处理过程;本发明的实时 滤波定位方法,原理简单,可操作性强,易推广和使用,通过采用适 于非线性系统的免导数UKF滤波算法,省去了计算雅克比矩阵带来 的复杂数学推导过程,且外推模型可使用基于动力学的建模方法(如 李恒年的αβ变质量机动过程动力学模型等),也可使用非动力学的统 计建模方法(如多项式模型、周宏仁的“当前统计模型”等),具有较 广泛的适用性;在滤波过程中可实时估计测量误差,提高了计算结果 的可靠性和稳定性,为其推广提供了条件;本发明的实时滤波定位方 法,适用于双向测量及单程测量外测数据定位计算,对单程测量外测 数据,只需要在步骤一的外测数据规整过程中,将单程测距*2变为 双程测距,发端站与收端站信息给定为相同站即可使用该方法。
Claims (6)
1.一种使用深空三向测量距离和数据的实时滤波定位方法,其特征在于,具体按照以下步骤实施:
步骤1、外测数据的规整及完善,包括测量数据信息及各个测量信息的有效性标志、收端站站址坐标、发端站站址坐标;
步骤2、建立系统状态方程;
步骤3、通过迭代算法解算数据对应探测器时间和发端站时间;具体过程为:
第一步、赋初值:
式(3)中,tn为探测器时间,c为光速,τ1为上行信号传播时间,τ2为下行信号传播时间;
第三步、计算双站测距和:
第五步、若收敛条件不成立,则置
然后重复迭代步骤,直到满足收敛条件,退出,输出相应的探测器时间、发端站时间;
步骤4、建立观测模型,在滤波计算中直接将观测模型建立在观测坐标系下,且以测量数据信息作为观测量;
步骤5、采用UKF算法完成位置估算;具体过程为:
步骤5.2、状态模型外推;
步骤5.5、计算滤波增益矩阵K;
2.根据权利要求1所述一种使用深空三向测量距离和数据的实时滤波定位方法,其特征在于,步骤1所述测量数据信息包括距离和测量值、距离和变化率测量值。
4.根据权利要求3所述一种使用深空三向测量距离和数据的实时滤波定位方法,其特征在于,所述推力加速度矢量aF的计算,由探测器惯性系下的姿态四元数求得本体系到惯性系转换矩阵,记为M,以及已知的推力方向在探测器本体系下的方向矢量,记为Fb,即得到惯性系下推力矢量方向为MFb,然后乘上推力加速度大小a,得到推力加速度矢量。
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