CN109680982A - 一种建筑物移位主动纠偏装置及方法 - Google Patents

一种建筑物移位主动纠偏装置及方法 Download PDF

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王建永
蓝戊己
黄军
章柏林
束学智
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    • E04G23/00—Working measures on existing buildings
    • E04G23/06—Separating, lifting, removing of buildings; Making a new sub-structure

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Abstract

本发明公开了一种建筑物移位主动纠偏装置，包括：主动纠偏装置本体，其包括主动纠偏千斤顶总成、纠偏反力机构、纠偏反力梁、可动纠偏装置，所述可动纠偏装置设置在所述纠偏反力梁的右侧，所述主动纠偏千斤顶总成设置在所述可动纠偏装置的右侧并抵顶所述纠偏反力机构；其中，所述纠偏反力机构和所述纠偏反力梁提供水平纠偏的反力，所述主动纠偏千斤顶总成提供可控的主动纠偏力，所述可动纠偏装置驱动所述主动纠偏千斤顶总成相对所述纠偏反力梁进行位移。本发明提供的建筑物移位主动纠偏装置不仅设计合理、结构简单且成本低廉，并具有极高的推广价值。

Description

一种建筑物移位主动纠偏装置及方法
技术领域
本发明涉及建筑物移位纠偏装置技术领域，更具体地说，本发明涉及一种建筑物移位主动纠偏装置及方法。
背景技术
在建筑物整体平移(旋转)工程中，随着建筑物的移动会因为各种原因出现偏离既定轨迹的侧向位移，一般情况，会设计被动式的限位装置将侧移控制在一定范围内，当侧移超出允许范围则需要进行纠偏，纠偏的方法通常采用调整向点位移及速度进行调整，也可采用被动式纠偏方案。此种方案存在如下的缺陷：(1)通过调整各顶推点的位移与速度是否能够纠偏回既定轨迹事前无法难测，很多情况下此种方法可能无效而且会影响移位的同步性，从而增加移位的累计误差；(2)采用被动式纠偏装置也无法提前判断纠偏回的位移量，而且无法保证所有被动纠偏装置同时共同受力，可以造成某处被动纠偏装置受力过大而发生破坏；(3)这两种方法均无法保证平移到位后建筑物的精确度。
发明内容
针对现有技术中存在的上述缺点，本发明提供一种建筑物移位主动纠偏装置及方法，能够实时提供可控的纠偏力，使各纠偏点的纠偏力控制在设计允许范围内，而且可以根据纠偏位移量的变化实时调整纠偏力的大小，随时能够精确控制建筑物沿既定轨迹移动，控制建筑物到位时的精确就位。
为了实现上述目的，本发明提供了一种建筑物移位主动纠偏装置，包括：
主动纠偏装置本体，其包括主动纠偏千斤顶总成、纠偏反力机构、纠偏反力梁、可动纠偏装置，所述可动纠偏装置设置在所述纠偏反力梁的右侧，所述主动纠偏千斤顶总成设置在所述可动纠偏装置的右侧并抵顶所述纠偏反力机构；
其中，所述纠偏反力机构和所述纠偏反力梁提供水平纠偏的反力，所述主动纠偏千斤顶总成提供可控的主动纠偏力，所述可动纠偏装置驱动所述主动纠偏千斤顶总成相对所述纠偏反力梁进行位移式。
优选的是，所述的建筑物移位主动纠偏装置中，所述主动纠偏装置本体可以为随动式的，随建筑物整体移动；也可以为固定式的，不随建筑物整体移动。
优选的是，所述的建筑物移位主动纠偏装置中，所述主动纠偏千斤顶总成包括千斤顶本体、压力传感器、位移传感器、配套泵站以及管路系统。
优选的是，所述的建筑物移位主动纠偏装置中，所述纠偏反力机构、所述纠偏反力梁可以为砼结构也可以为钢结构，可以为支座形式、桁架形式、梁形式中的一种。
优选的是，所述的建筑物移位主动纠偏装置中，所述所述纠偏反力机构的结构为纠偏反力架或纠偏反力机座。
优选的是，所述的建筑物移位主动纠偏装置中，所述可动纠偏装置可以为滑动式纠偏装置也可以为滚动式装置。
实现所述的建筑物移位主动纠偏装置的使用方法包括以下步骤：
S1.安装纠偏反力机构、纠偏反力梁、主动纠偏千斤顶总成以及可动纠偏装置；
S2.调试主动纠偏千斤顶总成各项参数，并且主动纠偏千斤顶总成不加载；
S3.建筑物整体移位；
S4.观察建筑物移位轨迹，在移位过程中是否发生侧向位移；
S5.如建筑物发生侧向位移，主动纠偏千斤顶总成加载至设计纠偏力；
S6.建筑物继续移位，并观察建筑物移位过程侧移是否被控制及是否回移；
S7.如建筑物没有回移，则继续增加主动纠偏千斤顶总成压力，直至建筑物随着向前移动侧移减小为止；
S8.当建筑物侧移减少至预定轨迹时，逐步减小主动纠偏千斤顶总成压力；
S9.继续移位，并重复S3～S8步骤。
本发明至少包括以下有益效果：
1、本发明所述的建筑物移位主动纠偏装置不仅设计合理、结构简单且成本低廉；可以精确控制每个纠偏及限位装置纠偏力的大小，防止过载；可以精确控制纠偏量的大小及速度；可以控制平移到位时的精确度，大大减小平移到位后的误差。
本发明所述的建筑物移位主动纠偏装置，本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1为本发明所述的建筑物移位主动纠偏装置为随动式主动纠偏装置的结构示意图。
图2为本发明所述的建筑物移位主动纠偏装置为固定式主动纠偏装置的结构示意图。
图中标记：1-主动纠偏千斤顶总成；2-可动纠偏装置；3-纠偏反力梁；4-纠偏反力机构；5-托盘梁；6-滑道梁。
具体实施方式
下面结合附图以及实施例对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
如图1～图2所示，本发明提供了一种建筑物移位主动纠偏装置，包括：
主动纠偏装置本体，其包括主动纠偏千斤顶总成1、纠偏反力机构4、纠偏反力梁3、可动纠偏装置2，所述可动纠偏装置2设置在所述纠偏反力梁3的右侧，所述主动纠偏千斤顶总成1设置在所述可动纠偏装置2的右侧并抵顶所述纠偏反力机构4；
其中，所述纠偏反力机构4和所述纠偏反力梁3提供水平纠偏的反力，所述主动纠偏千斤顶总成1提供可控的主动纠偏力，所述可动纠偏装置2驱动所述主动纠偏千斤顶总成1相对所述纠偏反力梁3进行位移。
进一步地，所述主动纠偏装置本体可以为随动式的，随建筑物整体移动；也可以为固定式的，不随建筑物整体移动。
进一步地，所述主动纠偏千斤顶总成1包括千斤顶本体、压力传感器、位移传感器、配套泵站以及管路系统。
进一步地，所述纠偏反力机构4、所述纠偏反力梁3可以为砼结构也可以为钢结构，可以为支座形式、桁架形式、梁形式中的一种。
进一步地，所述所述纠偏反力机构4的结构为纠偏反力架或纠偏反力机座
进一步地，所述可动纠偏装置2可以为滑动式纠偏装置也可以为滚动式装置。
本发明提供的建筑物移位主动纠偏装置的使用方法包括以下步骤：
S1.安装纠偏反力机构4、纠偏反力梁3、主动纠偏千斤顶总成1以及可动纠偏装置2；
S2.调试主动纠偏千斤顶总成1各项参数，并且主动纠偏千斤顶总成1不加载；
S3.建筑物整体移位；
S4.观察建筑物移位轨迹，在移位过程中是否发生侧向位移；
S5.如建筑物发生侧向位移，主动纠偏千斤顶总成1加载至设计纠偏力；可如图1所示，主动纠偏千斤顶总成1顶紧在纠偏反力梁3和纠偏反力座4之间；如图2所示或者主动纠偏千斤顶总成1顶紧在纠偏反力架4和托盘梁5之间；
S6.建筑物继续移位，并观察建筑物移位过程侧移是否被控制及是否回移；
S7.如建筑物没有回移，则继续增加主动纠偏千斤顶总成1压力，直至建筑物随着向前移动侧移减小为止；
S8.当建筑物侧移减少至预定轨迹时，逐步减小主动纠偏千斤顶总成1压力；此时建筑物与纠偏反力梁3或滑道梁6对中；
S9.继续移位，并重复S3～S8步骤。
尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节与这里示出与描述的实施例。

Claims (7)

1.一种建筑物移位主动纠偏装置，其特征在于，包括：
主动纠偏装置本体，其包括主动纠偏千斤顶总成(1)、纠偏反力机构(4)、纠偏反力梁(3)、可动纠偏装置(2)，所述可动纠偏装置(2)设置在所述纠偏反力梁(3)的右侧，所述主动纠偏千斤顶总成(1)设置在所述可动纠偏装置(2)的右侧并抵顶所述纠偏反力机构(4)；
其中，所述纠偏反力机构(4)和所述纠偏反力梁(3)提供水平纠偏的反力，所述主动纠偏千斤顶总成(1)提供可控的主动纠偏力，所述可动纠偏装置(2)驱动所述主动纠偏千斤顶总成(1)相对所述纠偏反力梁(3)进行位移。
2.根据权利要求1所述的一种建筑物移位主动纠偏装置，其特征在于，所述主动纠偏装置本体可以为随动式的，随建筑物整体移动；也可以为固定式的，不随建筑物整体移动。
3.根据权利要求1所述的一种建筑物移位主动纠偏装置，其特征在于，所述主动纠偏千斤顶总成(1)包括千斤顶本体、压力传感器、位移传感器、配套泵站以及管路系统。
4.根据权利要求1所述的一种建筑物移位主动纠偏装置，其特征在于，所述纠偏反力机构(4)、所述纠偏反力梁(3)可以为砼结构也可以为钢结构，可以为支座形式、桁架形式、梁形式中的一种。
5.根据权利要求1或4所述的一种建筑物移位主动纠偏装置，其特征在于，所述所述纠偏反力机构(4)的结构为纠偏反力架或纠偏反力机座。
6.根据权利要求1所述的一种建筑物移位主动纠偏装置，其特征在于，所述可动纠偏装置(2)可以为滑动式纠偏装置也可以为滚动式装置。
7.实现权利要求1所述的一种建筑物移位主动纠偏装置，其使用方法包括以下步骤：
S1.安装纠偏反力机构(4)、纠偏反力梁(3)、主动纠偏千斤顶总成(1)以及可动纠偏装置(2)；
S2.调试主动纠偏千斤顶总成(1)各项参数，并且主动纠偏千斤顶总成(1)不加载；
S3.建筑物整体移位；
S4.观察建筑物移位轨迹，在移位过程中是否发生侧向位移；
S5.如建筑物发生侧向位移，主动纠偏千斤顶总成(1)加载至设计纠偏力；
S6.建筑物继续移位，并观察建筑物移位过程侧移是否被控制及是否回移；
S7.如建筑物没有回移，则继续增加主动纠偏千斤顶总成(1)压力，直至建筑物随着向前移动侧移减小为止；
S8.当建筑物侧移减少至预定轨迹时，逐步减小主动纠偏千斤顶总成(1)压力；
S9.继续移位，并重复S3～S8步骤。
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