CN109672346A - 电源转换单元及辅助电源系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种电源转换单元及辅助电源系统，包括：将交流输入电源转化为直流母线电压的输入整流模块；将直流母线电压转化为交流输出电源的逆变模块；输入整流模块与逆变模块的电路结构及器件参数均相同。至少两个电源转换单元构成辅助电源系统，各输入整流模块、逆变模块的电路结构及器件参数均相同。本发明的输入整流模块及逆变模块具有相同的电路结构和器件参数，可替换使用，便于维护；当模块损坏时，不同路的输入整流模块及逆变模块可以重组替换，确保部分电源转换单元正常工作；多路电源转换单元中功率较小的电源转换单元的开关频率适当提高，可提高电源转换单元的功率密度并保证散热器利用率。

Description

电源转换单元及辅助电源系统
技术领域
本发明涉及电源领域，特别是涉及一种电源转换单元及辅助电源系统。
背景技术
目前，越来越多的交通设备采用电力驱动，而辅助电源系统是其重要的组成部分，用于维持各种用电设备的运作，因此，辅助电源系统的正常运行关系到交通设备的安全行驶。
现有的交通设备辅助电源系统，例如飞行器辅助电源系统，包括两种规格电源，一种是交流输入交流输出，一般用于交通设备的检查和维护；另一种是交流输入直流输出，一般用于交通设备的启动。每种规格的电源还包括多个模块，且各模块的结构均不相同，需要较多类型的备件，不利于维护。
因此，如何减少交通设备辅助电源系统的备件类型，使其便于维护，已成为本领域技术人员亟待解决的问题之一。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种电源转换单元及辅助电源系统，用于解决现有技术中交通设备辅助电源系统的备件类型多，不利于维护的问题。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种电源转换单元，所述电源转换单元至少包括：
输入整流模块，接收交流输入电源，将所述交流输入电源转化为直流母线电压；
逆变模块，接收所述输入整流模块的输出信号，将所述直流母线电压转化为交流输出电源；
其中，所述输入整流模块与所述逆变模块的硬件电路及对应器件参数均相同。
可选地，所述输入整流模块与所述逆变模块的硬件电路包括主电路；所述主电路包括两电平变流器或多电平变流器。
更可选地，所述输入整流模块与所述逆变模块的硬件电路还包括检测电路、保护电路、通讯电路及驱动电路；
所述检测电路连接所述主电路，产生检测信号，并将所述检测信号传输至所述保护电路以及所述通讯电路；
所述保护电路接收所述检测信号，基于所述检测信号产生相应的保护信号，并将所述保护信号传输至所述驱动电路以及所述通讯电路；
所述通讯电路将所述检测信号及所述保护信号传输至外部电路，并将接收的外部驱动控制信号传输至所述驱动电路；
所述驱动电路接收所述保护信号以及所述外部驱动控制信号，基于所述驱动控制信号驱动所述主电路中功率开关管的通断，并基于所述保护信号对所述主电路中功率开关管进行关断保护。
更可选地，所述电源转换单元还包括控制模块，所述控制模块连接所述输入整流模块与所述逆变模块的硬件电路，产生控制所述主电路中功率开关管的驱动控制信号。
可选地，所述电源转换单元还包括连接于所述输入整流模块的输出端与所述逆变模块的输入端之间的储能模块。
更可选地，所述电源转换单元还包括连接于所述逆变模块输出端的输出整流模块，将所述交流输出电源转化为直流输出电源。
更可选地，所述电源转换单元还包括连接于所述逆变模块输出端的隔离模块。
更可选地，所述电源转换单元还包括连接于所述隔离模块输出端的输出整流模块，将所述交流输出电源转化为直流输出电源。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种辅助电源系统，所述辅助电源系统至少包括：
至少两个电源转换单元，其中，所述至少两个电源转换单元包括上述电源转换单元的一种或几种组合；
各电源转换单元中的输入整流模块与逆变模块的硬件电路及对应器件参数均相同，且功率小的电源转换单元的开关频率大于功率大的电源转换单元的开关频率。
可选地，所述至少两个电源转换单元中，功率小的电源转换单元的开关频率大于功率大的电源转换单元的开关频率。
如上所述，本发明的电源转换单元及辅助电源系统，具有以下有益效果：
本发明的电源转换单元及辅助电源系统将输入整流模块及逆变模块设置为相同的硬件电路结构，且其中各器件的参数均相同，以此可大大减小设备种类及数量，便于维护；当多路电源转换单元中输入整流模块或逆变模块损坏时，不同路的输入整流模块及逆变模块可以重组替换，确保部分电源转换单元正常工作；同时，多路电源转换单元中功率较小的电源转换单元的开关频率可以适当提高，以此可提高电源转换单元的功率密度以及保证散热器利用率。
附图说明
图1显示为本发明的电源转换单元的一种实施示例。
图2显示为本发明的输入整流模块的一种实施方式。
图3显示为本发明的逆变模块的一种实施方式。
图4显示为本发明的电源转换单元的另一种实施示例。
图5显示为本发明的逆变模块的另一种实施方式。
图6显示为本发明的辅助电源系统的一种实施方式。
元件标号说明
1 电源转换单元
1a～1b 第一～第二电源转换单元
11 输入滤波模块
11a～11b 第一～第二输入滤波模块
12 输入整流模块
12a～12b 第一～第二输入整流模块
13 直流滤波模块
13a～13b 第一～第二直流滤波模块
14 逆变模块
14a～14b 第一～第二逆变模块
15 输出滤波模块
15a～15b 第一～第二输出滤波模块
16 隔离模块
16a～16b 第一～第二隔离模块
17、17a 输出整流模块
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。
请参阅图1～图6。需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
实施例一
如图1所示，本实施例提供一种电源转换单元1，所述电源转换单元1包括：
输入整流模块12，接收交流输入电源AC_in，将所述交流输入电源AC_in转化为直流母线电压；逆变模块14，接收所述输入整流模块12的输出信号，将所述直流母线电压转化为交流输出电源AC_out；其中，所述输入整流模块12与所述逆变模块14的硬件电路结构及对应器件参数均相同，即为相同的模块，可以互相替换使用。
具体地，所述输入整流模块12及所述逆变模块14的硬件电路的主电路为三相桥式结构变流器。如图2所示，所述输入整流模块12的主电路包括六个功率开关管，其中，第一功率开关管Q1及第二功率开关管Q2串联，第三功率开关管Q3及第四功率开关管Q4串联，第五功率开关管Q5及第六功率开关管Q6串联，各功率开关管的串联结构中两个功率开关管的连接节点分别连接所述交流输入电源AC_in的三相信号，各功率开关管的串联结构并联并输出直流母线电压DC，各功率开关管的控制端分别连接一控制信号(图中未显示)。如图3所示，所述逆变模块14的主电路包括六个功率开关管，各器件的连接关系与所述输入整流模块12相同，且对应的参数也完全相同，各功率开关管的串联结构并联并接收所述直流母线电压DC，各功率开关管的串联结构中两个功率开关管的连接节点分别输出所述交流输出电源AC_out的三相信号。在本实施例中，所述第一功率开关管Q1～第六功率开关管Q6为绝缘栅双极型晶体管，在实际使用中可根据需要设定各功率开关管的类型。
需要说明的是，所述输入整流模块12及所述逆变模块14的主电路可采用任意可实现交流转直流、直流转交流的两电平变流器或多电平变流器(三电平及三电平以上的变流器)，包括但不限于桥式结构变流器、脉冲宽度调制变流器、中点钳位变流器或飞跨电容变流器，在此不一一列举。
作为本实施例的一种实现方式，所述输入整流模块12及所述逆变模块14的硬件电路还分别包括检测电路、保护电路、通讯电路及驱动电路(图中均未显示)。所述输入整流模块12的检测电路连接所述输入整流模块12的主电路，产生检测信号。所述保护电路接收所述检测信号，并产生相应的保护信号。所述检测电路包括但不限于检测电阻、传感器、互感器。所述保护电路包括但不限于比较器电路。所述检测信号包括但不限于温度检测信号、湿度检测信号、电流检测信号及电压检测信号，本实施例以输入电流检测信号为例。对应地，所述保护电路产生相应的过温保护信号、过湿保护信号、过流保护信号及过压保护信号，本实施例以过流保护信号为例。在本实施例中，所述保护电路接收输入电流检测信号，并产生相应的过流保护信号。所述过流保护信号被传输至驱动电路，用于对所述主电路中功率开关管进行关断保护(硬件过流保护)，例如驱动电路接收到所述过流保护信号时，快速失效驱动使能，从而关断所述主电路中功率开关管。所述输入整流模块12的通讯电路将所述输入电流检测信号和所述过流保护信号传输至外部电路；所述输入整流模块12的通讯电路还用于接收外部驱动控制信号并传输至驱动电路，以驱动所述主电路中功率开关管的通断实现电流闭环控制。所述输入整流模块12的驱动电路连接所述输入整流模块12的主电路中各功率开关管的控制端，基于接收的外部驱动控制信号对所述输入整流模块12的主电路中各功率开关管进行控制驱动，基于所述过流保护信号对所述输入整流模块12的主电路中各功率开关管进行关断保护。所述逆变模块14硬件电路中的检测电路、保护电路、通讯电路及驱动电路的连接关系与所述输入整流模块12相同，在此不一一赘述。所述电源转换单元1还包括控制模块(图中未显示)，所述控制模块连接所述输入整流模块12与所述逆变模块14的硬件电路，接收所述输入整流模块12与所述逆变模块14的通讯电路传输的检测信号和保护信号做相应处理，并产生控制所述输入整流模块12与所述逆变模块14的主电路中功率开关管开关频率的驱动控制信号。
需要说明的是，其它检测信号可根据需要传输至所述保护电路，或所述保护电路及所述通讯电路；其他保护信号可根据需要传输至所述驱动电路，或所述驱动电路及所述通讯电路；所述通讯电路可根据需要将所述检测信号和/或所述保护信号传输至外部电路，并做相应处理，在此不一一赘述。
在本实施例的另一种实现方式中，所述输入整流模块12及所述逆变模块14的硬件电路还分别包括检测电路、通讯电路及驱动电路(图中均未显示)。所述检测电路连接所述通讯电路，所述通讯电路将所述检测电路的检测信号传输至外部模块，外部模块基于所述检测信号产生相应保护信号并通过所述通讯电路传输至所述驱动电路，以实现关断保护；所述通讯电路还用于接收外部驱动控制信号并传输至驱动电路，以实现电流闭环控制。
作为本实施例的一种实现方式，所述输入整流模块12及所述逆变模块14的硬件电路还分别包括散热器及交直流母线(图中均未显示)。所述输入整流模块12的散热器绝缘固定于所述输入整流模块12的主电路中各功率开关管上。所述输入整流模块12的交直流母线分别连接于所述输入整流模块12的电源输入端及电源输出端，其中，交流母线连接于输入端，直流母线连接于输出端。所述逆变模块14的散热器绝缘固定于所述逆变模块14的主电路中各功率开关管上。所述逆变模块14的交直流母线分别连接于所述逆变模块14的电源输入端及电源输出端，其中，直流母线连接于输入端，交流母线连接于输出端。其中，所述输入整流模块12与所述逆变模块14的硬件电路及对应器件参数均相同还包括所述输入整流模块12的散热器与所述逆变模块14的散热器相同，散热能力也相同。
作为本实施例的一种实现方式，所述输入整流模块12及所述逆变模块14的硬件电路还包括储能电路(图中未显示)。所述储能电路耦接在所述输入整流模块12及所述逆变模块14的直流母线端，用于平衡输入功率和输出功率。储能电路包括但不限于储能电容、储能电感。
需要说明的是，所述输入整流模块12及所述逆变模块14包括但不限于检测电路、保护电路、通讯电路、驱动电路及储能电路，根据设计以及功能需要增加或减少相应电路，在此不一一赘述。
需要说明的是，所述输入整流模块12及所述逆变模块14中各器件的参数(例如耐压值、耐流值、最高开关频率)均相同，并且根据设计需要进行选定，在此不一一赘述。
需要说明的是，所述输入整流模块12及所述逆变模块14的硬件电路(包括但不限于主电路、检测电路、保护电路、通讯电路及驱动电路)的电路结构、器件类型及器件参数均完全相同。
如图1所示，作为本实施例的一种实现方式，所述电源转换单元1还包括连接于所述输入整流模块12输入端的输入滤波模块11，用于对所述交流输入电源AC_in进行滤波。
如图1所示，作为本实施例的一种实现方式，所述电源转换单元1还包括连接于所述输入整流模块12输出端的直流滤波模块13，用于对所述输入整流模块12输出的直流母线电压进行滤波。
如图1所示，作为本实施例的一种实现方式，所述电源转换单元1还包括连接于所述输入整流模块12输出端与所述逆变模块14的输入端之间的储能模块(图中未显示)，用于平衡输入功率和输出功率。储能模块包括但不限于储能电容、储能电感。
如图1所示，作为本实施例的一种实现方式，所述电源转换单元1还包括连接于所述逆变模块14输出端的输出滤波模块15，用于对所述逆变模块14输出的交流输出电源AC_out进行滤波。
需要说明的是，所述输入滤波模块11、所述直流滤波模块13及所述输出滤波模块15的结构可根据需要进行设定，在此不一一赘述，任意能实现相应滤波功能的电路结构均适用本发明。
如图1所示，作为本实施例的一种实现方式，所述电源转换单元1还包括设置于所述电源转换单元1输出端的隔离模块16，在本实施例中，所述隔离模块16连接于所述输出滤波模块15的输出端。所述隔离模块16包括但不限于隔离变压器。
由于本实施例的输入整流模块12及逆变模块14的结构及参数完全相同，即为相同的模块，可以互相替换使用，因此，本实施例的电源转换单元1的备件种类减少，便于维护。
实施例二
如图4所示，本实施例提供一种电源转换单元1，与实施例一的不同之处在于，所述电源转换单元1还包括输出整流模块17。
所述输出整流模块17设置于所述电源转换单元1的输出端，在本实施例中，所述输出整流模块17连接于所述隔离模块16的输出端，将所述交流输出电源AC_out转化为直流输出电源DC_out。
需要说明的是，所述输出整流模块17位于实施例一所述的电源转换单元1的最后一级，当所述电源转换单元1中的模块组合发生变化时，所述输出整流模块17的连接关系做相应调整。所述输出整流模块17与所述输入整流模块12结构可以相同，也可以不同，在此不具体限定。
如图5所示，所述输入整流模块12及所述逆变模块14为中点钳位三电平变流器。在本实施例中，所述逆变模块14包括十二个功率开关管及六个二极管，每四个功率开关管串联，每两个二极管串联，其中，功率开关管的串联结构包括依次串联的第七功率开关管Q7、第八功率开关管Q8、第九功率开关管Q9及第十功率开关管Q10，二极管的串联结构包括串联的第一二极管D1和第二二极管D2。所述第七功率开关管Q7与所述第八功率开关管Q8的连接节点以及所述第九功率开关管Q9与所述第十功率开关管Q10的连接节点之间并联一所述二极管的串联结构。所述第八功率开关管Q8与所述第九功率开关管Q9的连接节点输出交流信号。各二极管的串联结构中两个二极管的连接节点相互连接，各功率开关管的串联结构并联并接收直流母线电压DC，各功率开关管的控制端分别连接一控制信号(图中未显示)。所述输入整流模块12与所述逆变模块14的结构及参数相同，仅输入输出端互换，在此不一一赘述。
实施例三
如图6所示，本实施例提供一种辅助电源系统，所述辅助电源系统包括第一电源转换单元1a及第二电源转换单元1b。
所述第一电源转换单元1a可采用实施例一或实施例二的任意一种电源转换单元。如图6所示，在本实施例中，所述第一电源转换单元1a包括第一输入滤波模块11a、第一输入整流模块12a、第一直流滤波模块13a、第一逆变模块14a、第一输出滤波模块15a及第一隔离模块16a，用于实现交流到交流的转换。
所述第二电源转换单元1b可采用实施例一或实施例二的任意一种电源转换单元。如图6所示，在本实施例中，所述第二电源转换单元1b包括第二输入滤波模块11b、第二输入整流模块12b、第二直流滤波模块13b、第二逆变模块14b、第二输出滤波模块15b、第二隔离模块16b及输出整流模块17b，用于实现交流到直流的转换。
需要说明的是，当所述第一电源转换单元1a与所述第二电源转换单元1b均用于实现交流到交流的转换或交流到直流的转换时，所述第一电源转换单元1a与所述第二电源转换单元1b电路结构也可不同。
需要说明的是，所述第一输入整流模块12a、所述第一逆变模块14a、第二输入整流模块12b及第二逆变模块14b的结构及对应器件参数均相同，即为相同的模块，可以互相替换使用，具体结构及参数在此不一一赘述。
在本实施例中，所述第一输入整流模块12a、所述第一逆变模块14a、第二输入整流模块12b及第二逆变模块14b中功率开关管的最大开关频率为40kHz，最大功率为100kW。
在本实施例中，第一交流输入电源AC_ina为AC380V/50Hz输入；所述第一输入整流模块12a、所述第一逆变模块14a中功率开关管的开关频率设置为16kHz；所述第一输入整流模块12a、所述第一逆变模块14a的实际功率为90kW；所述第一电源转换单元1a的交流输出电源为AC_out为AC420V/60Hz。第二交流输入电源AC_inb为AC380V/50Hz输入；所述第二输入整流模块12b、所述第二逆变模块14b中功率开关管的开关频率设置为32kHz；所述第二输入整流模块12b、所述第二逆变模块14b的实际功率为40kW；所述第二电源转换单元1b的直流输出电源为DC270V。
需要说明的是，上述具体参数(例如输入以及输出电源参数、设置的开关频率参数以及额定功率参数)均可在系统设计参数范围内根据实际应用任意设定，不以本实施例为限。
需要说明的是，所述辅助电源系统还可以包括三种或三种以上电源规格，并且各个电源规格中的输入整流模块以及逆变模块结构及对应器件参数均相同，即为相同的模块，可以互相替换使用。
所述辅助电源系统兼顾各电源转换单元，而各电源转换单元的实际功率、损耗不同，因此，所述辅助电源系统中各个输入整流模块、逆变模块的最大功率、散热能力均根据功率较大的电源转换单元(例如交流-交流电源转换单元)设计。而对于实际功率较小的电源转换单元(例如交流-直流电源转换单元)，由于其输入整流模块、逆变模块中的功率开关管的导通损耗相比实际功率较大的电源转换单元要小，因此可以在系统设计参数范围内根据实际应用适当提高实际功率较小的电源转换单元的开关频率(即所述电源转换单元的输入整流模块、逆变模块中的功率开关管的开关频率)，而开关频率的提高会使得功率开关管的开关损耗增大，但是功率开关管的整体损耗(导通损耗和开关损耗之和)基本不变，以此保证了散热器的散热能力被有效利用。同时实际功率较小的电源转换单元的开关频率(即所述电源转换单元的输入整流模块、逆变模块中的功率开关管的开关频率)的提高可以有效减小该电源转换单元中滤波模块、储能模块等器件的容量和尺寸，以此实现提高该电源转换单元的功率密度。
本发明的辅助电源系统可以应用于各种交通设备，例如在机场或舰艇上，本实施例的辅助电源系统中的交流电源可用于飞行器的检查和维护，直流电源可用于飞行器的启动。
由于各输入整流模块及逆变模块的结构及参数完全相同，即为相同的模块，可以互相替换使用，因此，本实施例的辅助电源系统的备件种类大大减少，便于维护；此外，当辅助电源系统中部分输入整流模块或逆变模块损坏时，不同路的输入整流模块及逆变模块可以重新组合，将损坏的替换掉，确保部分电源转换单元正常工作，进而应对紧急情况的发生。此外，多路电源转换单元中功率较小的电源转换单元的开关频率可以适当提高，以此可提高电源转换单元的功率密度以及保证散热器利用率。
综上所述，本发明提供一种电源转换单元及辅助电源系统，电源转换单元包括：输入整流模块，接收交流输入电源，将所述交流输入电源转化为直流母线电压；逆变模块，接收所述输入整流模块的输出信号，将所述直流母线电压转化为交流输出电源；其中，所述输入整流模块与所述逆变模块的硬件电路结构及对应器件参数均相同。辅助电源系统包括：至少两个电源转换单元，其中，所述电源转换单元均为上述交流转交流电源转换单元，或至少一上述交流转交流电源转换单元且至少一上述交流转直流电源转换单元；各电源转换单元中的输入整流模块与逆变模块的硬件电路结构及对应器件参数均相同。本发明的电源转换单元及辅助电源系统将输入整流模块及逆变模块设置为相同的硬件电路结构，且其中各器件的参数均相同，即为相同的模块，可以互相替换使用，以此可大大减小设备种类及数量，便于维护；当多路电源转换单元中输入整流模块或逆变模块损坏时，不同路的输入整流模块及逆变模块可以重组替换，确保部分电源转换单元正常工作；多路电源转换单元中功率较小的电源转换单元的开关频率可以适当提高，以此可提高电源转换单元的功率密度以及保证散热器利用率。所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种电源转换单元，其特征在于，所述电源转换单元至少包括：
输入整流模块，接收交流输入电源，将所述交流输入电源转化为直流母线电压；
逆变模块，接收所述输入整流模块的输出信号，将所述直流母线电压转化为交流输出电源；
其中，所述输入整流模块与所述逆变模块的硬件电路及对应器件参数均相同。
2.根据权利要求1所述的电源转换单元，其特征在于：所述输入整流模块与所述逆变模块的硬件电路包括主电路；所述主电路包括两电平变流器或多电平变流器。
3.根据权利要求2所述的电源转换单元，其特征在于：所述输入整流模块与所述逆变模块的硬件电路还包括检测电路、保护电路、通讯电路及驱动电路；
所述检测电路连接所述主电路，产生检测信号，并将所述检测信号传输至所述保护电路以及所述通讯电路；
所述保护电路接收所述检测信号，基于所述检测信号产生相应的保护信号，并将所述保护信号传输至所述驱动电路以及所述通讯电路；
所述通讯电路将所述检测信号及所述保护信号传输至外部电路，并将接收的外部驱动控制信号传输至所述驱动电路；
所述驱动电路接收所述保护信号以及所述外部驱动控制信号，基于所述驱动控制信号驱动所述主电路中功率开关管的通断，并基于所述保护信号对所述主电路中功率开关管进行关断保护。
4.根据权利要求2所述的电源转换单元，其特征在于：所述电源转换单元还包括控制模块，所述控制模块连接所述输入整流模块与所述逆变模块的硬件电路，产生控制所述主电路中功率开关管的驱动控制信号。
5.根据权利要求1所述的电源转换单元，其特征在于：所述电源转换单元还包括连接于所述输入整流模块的输出端与所述逆变模块的输入端之间的储能模块。
6.根据权利要求1～5任意一项所述的电源转换单元，其特征在于：所述电源转换单元还包括连接于所述逆变模块输出端的输出整流模块，将所述交流输出电源转化为直流输出电源。
7.根据权利要求1～5任意一项所述的电源转换单元，其特征在于：所述电源转换单元还包括连接于所述逆变模块输出端的隔离模块。
8.根据权利要求7所述的电源转换单元，其特征在于：所述电源转换单元还包括连接于所述隔离模块输出端的输出整流模块，将所述交流输出电源转化为直流输出电源。
9.一种辅助电源系统，其特征在于，所述辅助电源系统包括：
至少两个电源转换单元，其中，所述至少两个电源转换单元包括如权利要求1～8任意一项所述的电源转换单元的一种或几种组合；
其中，各电源转换单元中的输入整流模块与逆变模块的硬件电路及对应器件参数均相同。
10.根据权利要求9所述的辅助电源系统，其特征在于：所述至少两个电源转换单元中，功率小的电源转换单元的开关频率大于功率大的电源转换单元的开关频率。
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