CN109670895A - 推荐上车位置的方法及装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种推荐上车位置的方法及装置。推荐上车位置的方法包括：接收终端发送的目标订单；目标订单中包含目标上车位置的第一位置信息；根据目标订单，获取发送目标订单的终端当前所处的网络环境；根据获取到的网络环境，在历史订单数据库中确定与网络环境相匹配的目标历史订单；在目标历史订单中确定第二位置信息，根据第二位置信息对第一位置信息进行更新。本发明提供的方法及装置，根据历史数据确定适宜的上车的第二位置，并且根据确定的第二位置信息更新第一位置信息，使用户和司机都能够获知推荐的上车位置，进而使得用户和司机能够在适宜的地点交汇，解决司机无法及时找到用户的技术问题。

Description

推荐上车位置的方法及装置
技术领域
本发明涉及互联网技术，尤其涉及一种推荐上车位置的方法及装置。
背景技术
随着互联网的发展，为了用户能够方便出行，市面上出现了预约出租车的软件。用户只需在打车软件中设置目的地和出发地，然后生成订单，就能够预约到出租车。
在司机认领订单后，会行驶到用户输入的出发地附近，寻找发送订单的用户。一般情况下，用户输入的出发地的信息是一个地标性的位置，例如xx大厦、xx路口等。当司机到达该出发地附近时，又由于路上的行人众多，使司机无法快速找到发送订单的用户，只能通过手机联系该用户并询问确切的位置。另外，用户在等车过程中，可能会出现位置的移动，导致用户所在的实际位置偏离发送订单时输入的出发地，这也会导致司机无法及时找到用户。
发明内容
本发明提供一种推荐上车位置的方法及装置，在历史订单数据库中找到与终端的网络环境相匹配的目标历史订单，再将该历史订单中的上车位置替换用户生成订单时的出发地，从而根据历史订单信息为用户推荐上车位置，同时，司机通过订单中的第一位置信息，也能够得知用户实际的上车位置，进而使得用户和司机能够在适宜的地点交汇，解决司机无法及时找到用户的技术问题。
本发明的第一个方面是提供一种推荐上车位置的方法，包括：
接收终端发送的目标订单；所述目标订单中包含目标上车位置的第一位置信息；
根据所述目标订单，获取发送所述目标订单的终端当前所处的网络环境；
根据获取到的所述网络环境，在历史订单数据库中确定与所述网络环境相匹配的目标历史订单；
在所述目标历史订单中确定第二位置信息，根据所述第二位置信息对所述第一位置信息进行更新。
本发明的另一个方面是提供一种推荐上车位置的装置，包括：
接收模块，用于接收终端发送的目标订单；所述目标订单中包含目标上车位置的第一位置信息；
第一获取模块，用于根据所述目标订单，获取发送所述目标订单的终端当前所处的网络环境；
确定模块，用于根据获取到的所述网络环境，在历史订单数据库中确定与所述网络环境相匹配的目标历史订单；
更新模块，用于在所述目标历史订单中确定第二位置信息，根据所述第二位置信息对所述第一位置信息进行更新。
本发明提供的推荐上车位置的方法及装置的技术效果是：首先接收终端发送的目标订单，其中，目标订单中包含目标上车位置的第一位置信息。再根据目标订单，获取发送目标订单的终端当前所处的网络环境。然后根据获取到的网络环境，在历史订单数据库中确定与网络环境相匹配的目标历史订单。最后在目标历史订单中确定第二位置信息，根据第二位置信息对第一位置信息进行更新。本发明提供的方法及装置，将终端的网络环境和历史订单数据库中的网络环境进行比对，确定与目标订单具有相同出发位置的目标历史订单，再将目标历史订单中包含的第二位置信息推荐给终端作为上车位置，也就是将目标历史订单中用户的实际上车位置推荐给用户作为上车位置，能够为用户提供最适宜的上车位置。同时，由于第二位置信息更新了目标订单中原有的第一位置信息，使司机也能够通过订单获知用户的实际上车位置，可以前往该位置接用户。
附图说明
图1为本发明一示例性实施例示出的推荐上车位置的方法的流程图；
图2为本发明另一示例性实施例示出的推荐上车位置的方法的流程图；
图3为本发明又一示例性实施例示出的推荐上车位置的方法的流程图；
图4为本发明一示例性实施例示出的推荐上车位置的装置的结构图；
图5为本发明另一示例性实施例示出的推荐上车位置的装置的结构图。
具体实施方式
图1为本发明一示例性实施例示出的推荐上车位置的方法的流程图。
如图1所示，本实施例提供的推荐上车位置的方法包括：
步骤101，接收终端发送的目标订单；目标订单中包含目标上车位置的第一位置信息。
其中，终端包括手机、电脑、PAD等能联网的电子设备，并且，终端中安装有能够用于打车的软件，如滴滴打车、微信、支付宝等。具体的，目标订单是用户在软件中根据出发地、目的地生成的订单。目标订单中包含有第一位置信息，第一位置信息具体为用户的出发地位置。
进一步的，用户使用软件预约出租车时，可以手动输入出发地位置，也可以根据软件的定位功能获取用户当前所在的位置，并将当前的位置作为出发地位置。
实际应用时，可以是打车软件的后台服务器接收目标订单。
步骤102，根据目标订单，获取发送目标订单的终端当前所处的网络环境。
终端在开启的情况下，能够扫描到多个网络信息，这些网络信息所构建的网络环境，就是该终端所处的网络环境。具体的，可以获取发送目标订单的终端能够扫描到的网络信息，将扫描到的网络信息作为网络环境。例如，将终端在开启状态下，检测到的附近的多个基站信号作为网络信息，具体可以包括多个基站标识和信号强度。还可以将终端在打开Wi-Fi功能时，能够扫描到的多个Wi-Fi信号作为网络信息，具体可以包括多个Wi-Fi标识和Wi-Fi的信号强度。
进一步的，可以将获得的网络信息制作为网络指纹，保存终端检测到的多个网络标识及网络标识对应的信号强度，将其作为发送目标订单的终端当前所处的网络环境。相应的，历史订单数据库中的网络环境也可以是网络指纹。
另外，由于用户可能在发送订单后移动位置，导致终端所处的网络环境变化。因此可以获取终端发送订单时的网络环境。例如，终端生成订单时，终端同时保存当前的网络环境，当获取发送目标订单的终端当前所处的网络环境时，获取的是终端保存的上述网络环境。举例来说，用户通过终端在室内发送目标订单，那么获取的网络环境是该终端在室内的网络环境，例如该用户的终端在室内扫描到的Wi-Fi标识及Wi-Fi标识对应的信号强度。
还可以根据用户对目标订单进行的操作，获取终端当前所处的网络环境。例如，用户针对目标订单，选择推荐上车位置的功能时，获取的就是终端当前所处的网络环境。举例来说，用户发送目标订单后，从室内移动到了室外，此时用户针对目标订单，选择推荐上车位置的功能，那么获取的网络环境是终端在室外的网络环境，例如，该终端在室外检测到的附近的基站标识及其信号强度。
步骤103，根据获取到的网络环境，在历史订单数据库中确定与网络环境相匹配的目标历史订单。
其中，网络环境可以包括网络标识、网络标识对应的网络信号强度。
具体的，历史订单数据库中存储有多个历史订单，且每个历史订单包含有网络环境信息。例如，每条历史订单中包括：网络环境、目的地、实际上车位置等信息。其中，实际上车位置可以为XX路口东北角、XX大厦北门、XX大厦东侧300米等具体的信息。
实际应用时，将获取到的网络环境与历史订单数据库中的网络环境比对，例如，获取的网络环境为，网络标识A，A的信号强度为3，网络标识B，B的信号强度为5，网络标识C，C的信号强度为4，则在历史订单数据库中找到与上述网络环境相同或相近的目标历史订单。因为网络环境接近，可以认为二者的位置接近，通过这种方式在历史订单中，找到出发位置与终端当前所在位置最接近的目标历史订单。
步骤104，在目标历史订单中确定第二位置信息，根据第二位置信息对第一位置信息进行更新。
其中，第二位置信息是历史订单中包含的该订单对应的用户实际上车的位置信息。
具体的，实际上车位置可以通过终端内的传感器检测用户的移动状态来获得。当用户的移动状态从步行/骑车/跑步等状态转变为坐车时，认为用户在移动状态转变的位置上车，可以确定该位置为用户的实际上车位置。
实际应用时，若获得多个目标历史订单，且多条目标历史订单中的第二位置信息不是完全相同，也就是存在多个第二位置信息。那么可以统计多个目标历史订单中每个第二位置信息出现的次数，根据出现次数多的第二位置信息对第一位置信息进行更新。
优选的，还可以将第二位置标注在用户的终端的地图上，使用户能够快速找到第二位置并前往。另外，还可以将第二位置标注在司机终端的地图上，使司机能够直观的获知用户的等车位置。
本实施例提供的推荐上车位置的方法，首先接收终端发送的目标订单，其中，目标订单中包含目标上车位置的第一位置信息。再根据目标订单，获取发送目标订单的终端当前所处的网络环境。然后根据获取到的网络环境，在历史订单数据库中确定与网络环境相匹配的目标历史订单。最后在目标历史订单中确定第二位置信息，根据第二位置信息对第一位置信息进行更新。将终端的网络环境和历史订单数据库中的网络环境进行比对，从而确定与目标订单具有相同出发位置的目标历史订单，再将目标历史订单中包含的第二位置信息推荐给终端作为上车位置，也就是将目标历史订单中用户的实际上车位置推荐给用户作为上车位置，能够为用户提供最适宜的上车位置。同时，由于第二位置信息更新了目标订单中原有的第一位置信息，使司机也能够通过订单获知用户的实际上车位置，可以前往该位置接用户。本发明提供的方法及装置，根据历史数据为用户推荐上车位置，使得上车位置是最适宜的位置，同时司机也能够获知该上车位置，可以直接前往该位置接用户，解决了现有技术中，司机还需要电话联系用户确定其确切所在的位置。
图2为本发明另一示例性实施例示出的推荐上车位置的方法的流程图。
如图2所示，本实施例提供的推荐上车位置的方法，包括：
步骤201，接收终端发送的目标订单；目标订单中包含目标上车位置的第一位置信息。
步骤202，根据目标订单，获取网络环境的网络标识以及网络标识对应的网络信号强度。
终端处于开启状态时，能够扫描到周围的网络信息，包括网络信号的标识以及信号强度。例如，获取终端扫描的多个Wi-Fi网络的标识和信号强度，获取终端检测到的附近的多个移动网络的基站标识和信号强度。
位于不同位置的终端扫描到的网络标识和信号强度也会不同，因此可以将终端的网络环境作为该终端所在位置的标识。例如，在室内或室外，都可以通过网络环境确定终端的位置，因此将网络环境作为终端所在位置的标识的方式，能够应用在室内和室外，适用范围更广。
步骤203，根据获取到的网络环境，在历史订单数据库中确定与网络环境相匹配的目标历史订单。
其中，目标历史订单包括多个订单。
具体的，在历史订单数据库中，可能存在着多个与网络环境相匹配的目标历史订单。如果在同一个位置，或者在一个位置附近的其他位置有多个用户曾经使用过推荐上车位置的功能，那么在历史订单数据库中能够确定多个与上述网络环境相匹配的目标历史订单。
为了在多个目标历史订单中找到最优的订单，本实施例还包括：
步骤204，根据目标订单，获取目标订单中的目的地。
用户在通过终端发送目标订单时，会输入出发地和目的地，从目标订单中提取目的地，即提取用户希望到达的位置信息。
步骤205，根据目的地，在多个目标历史订单中确定与目的地相匹配的最优目标历史订单。
其中，目标历史订单中也包含有目的地信息。在目标历史订单中，确定目的地与目标订单的目的地接近的订单。或者在目标历史订单中，确定目的地相对于第一位置的方向，与目标订单中的目的地相对于第一位置的方向相同或相近的订单。再将确定的订单作为最优目标历史订单。例如，目标订单中的目的地在第一位置的东北方向，根据终端的网络环境从数据库中提取了两条目标历史订单，历史订单1中的目的地在第一位置的西南方向，历史订单2中的目的地在第一位置的东北方向，则将历史订单2作为最优目标历史订单。由于目标订单中的目的地位于出发地的东北方向，那么司机将车停在向东或向北方向的路边位置等待用户最为合适。而历史订单1中的目的地位于出发地的西南方向，那么历史订单1中的用户在向西或向南方向的路边位置上车最为合适；相似的，历史订单2中的用户在向东或向北方向的路边位置上车最为合适。因此可以认为，历史订单2中的实际上车位置最有可能是目标订单最佳的上车位置。
由于目的地不同，车辆行驶的方向也就会不同，那么最适宜的上车的位置也会不同，因此根据目的地与出发地的相对位置选择最优的历史订单，能够为用户推荐更加合适的上车位置。
步骤206，获取终端的实际上车位置信息。
具体的，实际上车位置可以通过终端内的传感器检测用户的移动状态来获得。当用户的移动状态从步行/骑车/跑步等状态转变为坐车时，认为用户在移动状态转变的位置上车，可以确定该位置为用户的实际上车位置。
步骤207，将实际上车位置信息、网络环境以及目标订单加入历史订单数据库中。
实际应用时，用户接收到推荐的上车位置后，会前往该位置等待司机。在这期间，用户有可能在推荐的上车位置上车，也可能由于路况等等众多的原因，改变了上车位置。此时对于该用户来说，推荐的上车位置并不是最优的上车位置，而实际的上车位置对于用户来说才是最适宜的上车位置。在数据库中添加进用户的实际上车位置，并将其作为基础数据，能够为其他用户推荐更优的上车位置。
本实施例提供的推荐上车位置的方法，在根据网络环境在历史订单数据库中确定目标历史订单后，还根据目标订单中的目的地、历史订单中的目的地，在目标历史订单中进一步的确定最优目标历史订单。由于目的地位置不同，适宜的上车位置也会不同，因此根据目的地确定最优目标历史订单，再将最优目标历史订单中的第二位置对第一位置信息进行更新，也就是将最优目标历史订单中的实际上车位置作为推荐的上车位置，能够更精准的为用户推荐最适宜的上车位置。
图3为本发明又一示例性实施例示出的推荐上车位置的方法的流程图。
如图3所示，本实施例提供的推荐上车位置的方法，包括：
步骤301，接收终端发送的目标订单；目标订单中包含目标上车位置的第一位置信息。
步骤302，根据目标订单，获取网络环境的网络标识以及网络标识对应的网络信号强度。
步骤303，根据获取到的网络环境，在历史订单数据库中确定与网络环境相匹配的目标历史订单。
步骤304，在目标历史订单中确定第二位置信息。
其中，根据网络环境再数据库中确定了多个目标历史订单，相应的，在多个目标历史订单中确定了多个第二位置信息。例如，根据网络环境确定了30条目标历史订单，其中有15条目标历史订单中的第二位置信息是位置A，10条目标历史订单中的第二位置信息是位置B，还有5条目标历史订单中的第二位置信息时位置C。
步骤305，向终端发送第二位置信息。
从多个目标历史订单中提取多个第二位置信息，并将其发送至终端。
进一步的，可以统计多个目标历史订单中每个第二位置信息出现的次数，将第二位置信息根据出现次数由多到少进行排序，将队列中前5位的第二位置信息发送至终端。
步骤306，接收终端在第二位置信息中确定的最优位置信息。
用户可以通过终端在第二位置信息中进行选择，确定将要前往哪个位置等待司机，并将用户选择的位置作为最优位置信息。
步骤307，根据最优位置信息对第一位置信息进行更新。
步骤308，获取终端的实际上车位置信息。
步骤309，将实际上车位置信息、网络环境以及目标订单加入历史订单数据库中。
本实施例提供的推荐上车位置的方法，包括有多个第二位置信息，在确定第二位置信息之后，还将多个第二位置信息发送至终端，由用户对第二位置进行选择，将用户选择的第二位置信息作为最优位置信息，并根据上述最优位置信息对第一位置信息进行更新。本实施例提供的方法，能够使用户根据实际情况自由选择推荐上车位置，更便于用户使用。
图4为本发明一示例性实施例示出的推荐上车位置的装置的结构图。
如图4所示，本实施例提供的推荐上车位置的装置包括：接收模块41、第一获取模块42、确定模块43、更新模块44，并且，接收模块41、第一获取模块42、确定模块43、更新模块44依次连接。
接收模块41，用于接收终端发送的目标订单；目标订单中包含目标上车位置的第一位置信息。
第一获取模块42，用于根据目标订单，获取发送目标订单的终端当前所处的网络环境。
确定模块43，用于根据获取到的网络环境，在历史订单数据库中确定与网络环境相匹配的目标历史订单。
更新模块44，用于在目标历史订单中确定第二位置信息，根据第二位置信息对第一位置信息进行更新。
本实施例提供的推荐上车位置的装置的具体原理和实现方式均与图1所示的实施例类似，此处不再赘述。
本实施例提供的推荐上车位置的装置，首先接收终端发送的目标订单，其中，目标订单中包含目标上车位置的第一位置信息。再根据目标订单，获取发送目标订单的终端当前所处的网络环境。然后根据获取到的网络环境，在历史订单数据库中确定与网络环境相匹配的目标历史订单。最后在目标历史订单中确定第二位置信息，根据第二位置信息对第一位置信息进行更新。将终端的网络环境和历史订单数据库中的网络环境进行比对，从而确定与目标订单具有相同出发位置的目标历史订单，再将目标历史订单中包含的第二位置信息推荐给终端作为上车位置，也就是将目标历史订单中用户的实际上车位置推荐给用户作为上车位置，能够为用户提供最适宜的上车位置。同时，由于第二位置信息更新了目标订单中原有的第一位置信息，使司机也能够通过订单获知用户的实际上车位置，可以前往该位置接用户。本发明提供的装置及装置，根据历史数据为用户推荐上车位置，使得上车位置是最适宜的位置，同时司机也能够获知该上车位置，可以直接前往该位置接用户，解决了现有技术中，司机还需要电话联系用户确定其确切所在的位置。
图5为本发明另一示例性实施例示出的推荐上车位置的装置的结构图。
在上述实施例的基础上，本实施例提供的推荐上车位置的装置，网络环境包括：网络标识、网络标识对应的网络信号强度。
第一获取模块42包括：网络环境获取单元421，用于获取网络环境的网络标识以及网络标识对应的网络信号强度。
首先，提供本实施例的第一种实施方式，其中，目标历史订单包括多个目标历史订单；
确定模块43包括：获取单元431、第一确定单元432、第二确定单元433；
获取单元431，用于根据目标订单，获取目标订单中的目的地；
第一确定单元432，用于根据目的地，在多个目标历史订单中确定与目的地相匹配的最优目标历史订单；
第二确定单元433，用于在最优目标历史订单中确定第二位置信息。
同时，本实施例还提供另一种实施方式，其中第二位置信息包括多个位置信息。
本实施例提供的装置还包括：发送模块45，与确定模块43连接。另外奶，接收模块41与更新模块44连接。
发送模块45，用于向终端发送第二位置信息。
接收模块41还用于接收终端在第二位置信息中确定的最优位置信息；
相应的，更新模块44具体用于根据最优位置信息对第一位置信息进行更新。
优选的，本实施例提供的装置还包括：第二获取模块46、添加模块47，第二获取模块46、添加模块47连接。
第二获取模块46，用于获取终端的实际上车位置信息；
添加模块47，用于将实际上车位置信息、网络环境以及目标订单加入历史订单数据库中。
并且，为了使确定模块43能够在历史订单数据库中确定目标历史订单，确定模块43能够与数据库连接，以使确定模块43能够访问数据库。同时，为了使添加模块47能够将实际上车位置信息、网络环境以及目标订单加入历史订单数据库中，添加模块47也能够与数据库连接，以使添加模块47访问数据库。
本实施例提供的推荐上车位置的装置的具体原理和实现方式均与图2-3所示的实施例类似，此处不再赘述。
本领域普通技术人员可以理解：实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成。前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中。该程序在执行时，执行包括上述各方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种推荐上车位置的方法，其特征在于，包括：
接收终端发送的目标订单；所述目标订单中包含目标上车位置的第一位置信息；
根据所述目标订单，获取发送所述目标订单的终端当前所处的网络环境；
根据获取到的所述网络环境，在历史订单数据库中确定与所述网络环境相匹配的目标历史订单；
在所述目标历史订单中确定第二位置信息，根据所述第二位置信息对所述第一位置信息进行更新。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述网络环境包括：网络标识、所述网络标识对应的网络信号强度。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，
所述在历史订单数据库中确定与所述网络环境相匹配的目标历史订单之后，还包括：
根据所述目标订单，获取所述目标订单中的目的地；
根据所述目的地，在多个所述目标历史订单中确定与所述目的地相匹配的最优目标历史订单；
相应的，所述在所述目标历史订单中确定第二位置信息包括：
在所述最优目标历史订单中确定所述第二位置信息。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第二位置信息包括多个位置信息；
所述在所述目标历史订单中确定第二位置信息之后，包括：
向所述终端发送所述第二位置信息；
接收所述终端在所述第二位置信息中确定的最优位置信息；
相应的，所述根据所述第二位置信息对所述第一位置信息进行更新包括：
根据所述最优位置信息对所述第一位置信息进行更新。
5.根据权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，所述根据所述第二位置信息对所述第一位置信息进行更新后，包括：
获取所述终端的实际上车位置信息；
将所述实际上车位置信息、所述网络环境以及所述目标订单加入所述历史订单数据库中。
6.一种推荐上车位置的装置，其特征在于，包括：
接收模块，用于接收终端发送的目标订单；所述目标订单中包含目标上车位置的第一位置信息；
第一获取模块，用于根据所述目标订单，获取发送所述目标订单的终端当前所处的网络环境；
确定模块，用于根据获取到的所述网络环境，在历史订单数据库中确定与所述网络环境相匹配的目标历史订单；
更新模块，用于在所述目标历史订单中确定第二位置信息，根据所述第二位置信息对所述第一位置信息进行更新。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述网络环境包括：网络标识、所述网络标识对应的网络信号强度。
8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述确定模块包括：获取单元、第一确定单元、第二确定单元；
所述获取单元，用于根据所述目标订单，获取所述目标订单中的目的地；
所述第一确定单元，用于根据所述目的地，在多个所述目标历史订单中确定与所述目的地相匹配的最优目标历史订单；
所述第二确定单元，用于在所述最优目标历史订单中确定所述第二位置信息。
9.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述第二位置信息包括多个位置信息；
所述装置还包括：
发送模块，用于向所述终端发送所述第二位置信息；
所述接收模块还用于接收所述终端在所述第二位置信息中确定的最优位置信息；
相应的，所述更新模块具体用于根据所述最优位置信息对所述第一位置信息进行更新。
10.根据权利要求6-9任一项所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：
第三获取模块，用于获取所述终端的实际上车位置信息；
添加模块，用于将所述实际上车位置信息、所述网络环境以及所述目标订单加入所述历史订单数据库中。
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