CN109668677B - 用于减少静压测量误差的方法和设备 - Google Patents

用于减少静压测量误差的方法和设备 Download PDF

Info

Publication number
CN109668677B
CN109668677B CN201811177546.9A CN201811177546A CN109668677B CN 109668677 B CN109668677 B CN 109668677B CN 201811177546 A CN201811177546 A CN 201811177546A CN 109668677 B CN109668677 B CN 109668677B
Authority
CN
China
Prior art keywords
static pressure
porous material
opening
membrane
porous
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201811177546.9A
Other languages
English (en)
Other versions
CN109668677A (zh
Inventor
C·查克
S·萨托
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Boeing Co
Original Assignee
Boeing Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Boeing Co filed Critical Boeing Co
Publication of CN109668677A publication Critical patent/CN109668677A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN109668677B publication Critical patent/CN109668677B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L19/00—Details of, or accessories for, apparatus for measuring steady or quasi-steady pressure of a fluent medium insofar as such details or accessories are not special to particular types of pressure gauges
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D43/00—Arrangements or adaptations of instruments
    • B64D43/02—Arrangements or adaptations of instruments for indicating aircraft speed or stalling conditions
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L19/00—Details of, or accessories for, apparatus for measuring steady or quasi-steady pressure of a fluent medium insofar as such details or accessories are not special to particular types of pressure gauges
    • G01L19/0007—Fluidic connecting means
    • G01L19/0038—Fluidic connecting means being part of the housing
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01K—MEASURING TEMPERATURE; MEASURING QUANTITY OF HEAT; THERMALLY-SENSITIVE ELEMENTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01K13/00—Thermometers specially adapted for specific purposes
    • G01K13/02—Thermometers specially adapted for specific purposes for measuring temperature of moving fluids or granular materials capable of flow
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L19/00—Details of, or accessories for, apparatus for measuring steady or quasi-steady pressure of a fluent medium insofar as such details or accessories are not special to particular types of pressure gauges
    • G01L19/0007—Fluidic connecting means
    • G01L19/0046—Fluidic connecting means using isolation membranes
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L19/00—Details of, or accessories for, apparatus for measuring steady or quasi-steady pressure of a fluent medium insofar as such details or accessories are not special to particular types of pressure gauges
    • G01L19/06—Means for preventing overload or deleterious influence of the measured medium on the measuring device or vice versa
    • G01L19/0609—Pressure pulsation damping arrangements
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
    • G01P13/00—Indicating or recording presence, absence, or direction, of movement
    • G01P13/0006—Indicating or recording presence, absence, or direction, of movement of fluids or of granulous or powder-like substances
    • G01P13/0013—Indicating or recording presence, absence, or direction, of movement of fluids or of granulous or powder-like substances by using a solid body which is shifted by the action of the fluid
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
    • G01P13/00—Indicating or recording presence, absence, or direction, of movement
    • G01P13/0006—Indicating or recording presence, absence, or direction, of movement of fluids or of granulous or powder-like substances
    • G01P13/0066—Indicating or recording presence, absence, or direction, of movement of fluids or of granulous or powder-like substances by using differences of pressure in the fluid
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
    • G01P13/00—Indicating or recording presence, absence, or direction, of movement
    • G01P13/02—Indicating direction only, e.g. by weather vane
    • G01P13/025—Indicating direction only, e.g. by weather vane indicating air data, i.e. flight variables of an aircraft, e.g. angle of attack, side slip, shear, yaw
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
    • G01P13/00—Indicating or recording presence, absence, or direction, of movement
    • G01P13/02—Indicating direction only, e.g. by weather vane
    • G01P13/04—Indicating positive or negative direction of a linear movement or clockwise or anti-clockwise direction of a rotational movement
    • G01P13/045—Indicating positive or negative direction of a linear movement or clockwise or anti-clockwise direction of a rotational movement with speed indication
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
    • G01P5/00—Measuring speed of fluids, e.g. of air stream; Measuring speed of bodies relative to fluids, e.g. of ship, of aircraft
    • G01P5/005—Measuring speed of fluids, e.g. of air stream; Measuring speed of bodies relative to fluids, e.g. of ship, of aircraft by using a jet directed into the fluid
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
    • G01P5/00—Measuring speed of fluids, e.g. of air stream; Measuring speed of bodies relative to fluids, e.g. of ship, of aircraft
    • G01P5/14—Measuring speed of fluids, e.g. of air stream; Measuring speed of bodies relative to fluids, e.g. of ship, of aircraft by measuring differences of pressure in the fluid
    • G01P5/16—Measuring speed of fluids, e.g. of air stream; Measuring speed of bodies relative to fluids, e.g. of ship, of aircraft by measuring differences of pressure in the fluid using Pitot tubes, e.g. Machmeter
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
    • G01P5/00—Measuring speed of fluids, e.g. of air stream; Measuring speed of bodies relative to fluids, e.g. of ship, of aircraft
    • G01P5/14—Measuring speed of fluids, e.g. of air stream; Measuring speed of bodies relative to fluids, e.g. of ship, of aircraft by measuring differences of pressure in the fluid
    • G01P5/16—Measuring speed of fluids, e.g. of air stream; Measuring speed of bodies relative to fluids, e.g. of ship, of aircraft by measuring differences of pressure in the fluid using Pitot tubes, e.g. Machmeter
    • G01P5/165—Arrangements or constructions of Pitot tubes
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01K—MEASURING TEMPERATURE; MEASURING QUANTITY OF HEAT; THERMALLY-SENSITIVE ELEMENTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01K13/00—Thermometers specially adapted for specific purposes
    • G01K13/02—Thermometers specially adapted for specific purposes for measuring temperature of moving fluids or granular materials capable of flow
    • G01K13/024—Thermometers specially adapted for specific purposes for measuring temperature of moving fluids or granular materials capable of flow of moving gases

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Measuring Fluid Pressure (AREA)

Abstract

本发明涉及用于减少静压测量误差的方法和设备。示例性的用于测量静压的设备包括：静压测头，所述静压测头具有限定交通工具的外部开口的通道，其中所述通道延伸穿过压力腔以在内部布置压力传感器；以及多孔材料，所述多孔材料靠近所述外部开口布置以减少静压测量中的误差。

Description

用于减少静压测量误差的方法和设备
技术领域
本公开大体涉及测量静压测量，更具体地涉及用于减少静压测量误差的方法和设备。
背景技术
通常，静压测头用在诸如飞行器的交通工具上，以在各种操作阶段期间(例如，飞行、在地面上怠速等)测量静压。具体地，可以测量静压以计算飞行器的速率。在一些已知的实施例中，交通工具的静压测头的开口沿着空气流动所横过的表面定位(例如空气垂直于所述开口流动)。在交通工具内在距所述开口限定距离处布置有传感器，以使该传感器基本不会受到可以歪曲压力测量的动压分量的影响。
正是相对于这些和其它考虑而提出了本文所作出的公开。
发明内容
示例性的用于测量静压的设备包括：静压测头，所述静压测头具有限定交通工具的外部开口的通道，其中所述通道穿过压力腔延伸至布置在内部的压力传感器；以及多孔材料，所述多孔材料靠近所述外部开口布置以减少静压测量中的误差。
示例性的交通工具包括：外部表面；静压测头，所述静压测头限定所述外部表面的开口和延伸至压力腔的通道；布置在所述压力腔内或靠近所述压力腔布置的压力传感器；以及多孔材料，所述多孔材料靠近所述开口并基本覆盖所述开口以减少与所述压力传感器相关的误差。
示例性的用于减少交通工具的静压传感器的误差的方法包括：靠近静压测头的开口设置多孔材料，其中所述开口至少部分限定所述交通工具的外部表面，并且其中一通道从所述开口延伸至内部布置有压力传感器的压力腔。
附图说明
图1A示出了可以实施这里公开的实施例的飞行器。
图1B是示出了已知静压测头的详细视图。
图1C是图1A和图1B的已知静压测头的剖视图。
图2是表示横过图1A至图1C中所示的已知静压测头的空气流的压力梯度的剖视图。
图3至图7是示出了根据本公开教导的示例性静压测头的剖视图。
图8是表示用于制造图3至图7中所示的示例性静压测头的示例性方法的流程图。
附图并未按比例绘制。相反，为了使多层和区域清楚，在附图中可以放大层的厚度。在可能的情况下，在所有附图以及所附的书面描述使用相同的附图标记表示相同或相似的部件。如本专利中所用的，表述任何部件(例如层、薄膜、区域或板)以任何方式定位在(例如定位在、位于、布置在或形成在等)另一部件上表明：所指部件与另一部件接触，或者所指部件位于另一部件上方且在二者之间有一个或多个中间部件。表述任何部件与另一部件接触意味着：在这两个部件之间没有中间部件。
具体实施方式
静压测头用在诸如飞行器的交通工具上，以在交通工具的各种操作阶段(例如飞行)期间测量静压。具体地，通常由静压测头测量静压以确定交通工具的速率或空速。由此，准确的静压测量对于准确地确定速率是至关重要的。一些已知的静压测头允许湍气流运动进静压测头中，从而不利地影响布置在静压测头内的压力传感器的准确性。换言之，运动进静压测头中的该湍气流会歪曲压力传感器的测量。
这里公开的实施例提供了高度准确的静压测量。具体地，这里公开的实施例利用了靠近限定交通工具(例如飞行器)的外部开口的通道的开口布置的多孔材料，其中所述通道延伸至内部布置有压力传感器的压力腔。结果，所述多孔材料减少了由所述传感器进行的静压测量中的误差，从而使得例如能高度准确地确定速率和/或速度。
在一些实施例中，上述多孔材料包括基本覆盖所述通道以限定所述外部开口的膜。附加或替代的，所述多孔材料包括多孔材料插塞。在一些实施例中，多孔材料插塞被联接至所述膜并沿着大体朝向所述压力腔的方向延伸。附加或替代的，所述多孔材料的表面与交通工具的外部表面对准(例如齐平)。
在一些实施例中，所述多孔材料包括机织物材料，以提供所述多孔材料的在约1Rayl(厘米-克-秒(CGS))和约1000Rayl之间的流阻。在一些实施例中，所述多孔材料由聚醚醚酮(PEEK)、聚芳醚酮(PAEK)或聚醚酮酮(PEKK)中的至少一者构成。在一些实施例中，所述多孔材料包括厚度在约0.003英寸与0.100英寸之间的织物膜。
如这里所用的，术语“静压测头”是指用于测量静压的部件、组件和/或一体部件。如这里所用的，术语“多孔材料”是指具有可敞开或闭合的开口和/或单元空洞(例如，外部开口、内部开口、闭合内容积、贯穿厚度延伸的开口等)的材料、复合材料、海绵状材料、类布材料、微孔材料和/或基体材料。如这里所用的，表述任何事物与另一事物“对准”或“齐平”意味着：第一部件和第二部件彼此大约在0至10毫米(mm)之间。
图1A示出了可以实施这里公开的实施例的示例性飞行器100。示例性飞行器100包括机身102和从机身102横向向外延伸的机翼104(例如，右机翼和左机翼)。示例性飞行器100还包括邻近飞行器100的机头108定位的已知的静压测头106。替代的，静压测头106可放置在机身102、机翼104或飞行器100的任何合适外侧结构上的任何位置。
根据例示的实施例，静压测头106定位在飞行器100上使得空气横过(例如垂直于)静压测头106流动，但是不会显著进入静压测头以缓解由在静压测头106处测量的静压的动压分量导致的歪曲(例如污染、偏差等)。
图1B是示出了图1A的已知静压测头106的开口110的、静压测头106的详细视图。静压测头106的开口110是便于由布置在静压测头106内的压力传感器测量静压分量的孔或开口。已知静压测头106的开口110典型地与飞行器100的外部表面(例如壁、外壁)112齐平。
图1C是图1A和图1B的已知静压测头106的剖视图。静压测头106包括从开口110延伸至腔116的通道114。另外，压力传感器118布置在静压测头106的腔116内。
图2是表示横过图1A至图1C中所示的静压测头106的示例性空气流202的压力梯度的剖视图。示例性空气流202基本横过静压测头106的开口110流动。在一些情况下，空气也可以至少部分流入通道114中，从而在通道114以及腔116内导致湍气流204，由此因引入动压分量而不利地影响压力传感器118的测量。相应地，与静压测量有关的误差可以影响速率或空速确定。
图3示出了根据本公开教导用于减少静压测量中的误差的示例性静压测头300。该示例性实施例的静压测头300包括多孔膜(例如，多孔材料膜、由多孔材料制成的膜)302，该多孔膜横过静压测头300的开口304定位以减少和/或基本防止通道306和/或腔308内的湍气流。在一些实施例中，示例性的多孔膜302被定位成使得多孔膜302的表面(例如外表面)310与示例性飞行器100的外部表面112齐平和/或基本对准。
在一些实施例中，多孔膜302从外部表面112偏离限定距离312(即相对于外部表面112未齐平)。例如，所述多孔膜可以在0至20mm的范围内偏离。在一些实施例中，多孔膜302可以偏离以便于多孔膜302的制造和/或安装。示例性的偏离尺寸仅是实施例，并且可以基于应用、交通工具设计和/或交通工具用途等而采用任何合适的偏离尺寸。
在一些实施例中，多孔膜302借由粘合剂、胶带、夹紧件和/或任何其它合适的紧固件而联接至和/或安装在静压测头300上或内。在一些实施例中，静压测头300可以包括槽(例如环形槽)314，在制造期间多孔膜302至少部分插入到该槽中。在一些实施例中，多孔膜302可以加装到已有的静压测头上(例如，静压测头106加装有多孔膜302)。
例示实施例的多孔膜302可以具有在约0.003英寸和0.100英寸之间的厚度。但是，多孔膜302可以基于应用需要而具有适于防止在通道306和/或腔308内的湍气流的任何合适的厚度。在该实施例中，多孔膜302具有在约1Rayl和约1000Rayl之间的流阻。但是，可以采用任何合适的流阻。多孔膜302可以是具有合适的流阻和厚度的任何材料。在这些实施例中，多孔膜302被选择和/或设计成满足诸如耐久性需求、防火标准等的其它考虑。例如，多孔膜302可以包括诸如PEEK、PAEK和/或PEKK等的热塑性纤维。
为了防止动压分量不利地影响静压分量的测量，多孔膜302使得空气贯穿以使压力传感器(例如，压力传感器118)可以准确地测量静压和/或静压的变化(或改变)。换言之，基本上防止(例如完全防止)具有可以歪曲静压的测量的动压分量的湍气流进入通道306和/或腔308中。
图4示出了根据本公开教导的另一实施例静压测头400。根据图4的例示实施例，实施例静压测头400类似于实施例静压测头300，但是包括多孔插塞(例如形成为插塞的多孔材料、多孔材料插塞等)402而不是多孔材料膜302。实施例多孔插塞402靠近通道404的开口403布置，并朝向腔406延伸。示例性多孔插塞402包括与飞行器100的外部表面112基本对准(例如，齐平)的表面(例如，外表面、上表面)408。
在一些其它实施例中，多孔插塞402的表面408可以从外部表面112偏离距离410(例如，以0至20mm的偏离距离)。在一些实施例中，多孔插塞402可以使用粘合剂、胶带、夹紧件或任何其它合适的紧固件而联接至和/或安装在静压测头400中。在一些实施例中，静压测头400可以包括槽412，在制造或组装过程期间多孔插塞402的至少一部分(例如，凸片或其它突起)插入到该槽中。
在该实施例中，多孔插塞402具有在约1Rayl和约1000Rayl之间的流阻。在一些实施例中，多孔插塞402的厚度对应于材料的多孔性。具体地，多孔插塞402的横过通道404延伸的长度可以基于所述多孔性而改变，从而使得在一些实施例中能调节流阻。在一些实施例中，多孔插塞402至少部分由PEEK、PAEK和/或PEKK等构成。
图5示出了根据本公开教导的另一示例性静压测头500。相比于示例性静压测头400，示例性静压测头500包括多孔插塞(例如多孔材料插塞)502，该多孔插塞具有延伸进静压测头500的腔506中的凸缘504。在该实施例中，凸缘504径向延伸以接触腔506的内径508。在一些实施例中，多孔插塞502的表面(例如上表面、外表面等)510可以从外部表面112偏离距离512(例如，约0至20mm的偏离距离)。
图6示出了根据本公开教导的另一示例性静压测头600。根据图6的例示实施例，类似于图3的示例性多孔膜302的多孔膜602与类似于图4的示例性多孔插塞402的多孔插塞604结合被实施。在该实施例中，例示实施例的多孔膜602联接至多孔插塞604并覆盖开口605，使得多孔膜602的外表面606与外部表面112齐平。在该实施例中，多孔插塞604联接至通道610内的多孔膜602的第二表面(例如底面)608并与该第二表面对准。
在一些其它实施例中，示例性多孔膜602的外表面606从外部表面112偏离距离612。在一些实施例中，多孔膜602和多孔插塞604由不同的材料制成。
图7示出了根据本公开教导的示例性静压测头700。根据图7的例示实施例，类似于图3的示例性多孔膜302的多孔膜702联接至类似于图5的示例性多孔插塞502的多孔插塞704。多孔膜702包括与外部表面112对准的外表面(例如，外表面、顶面等)706。在该实施例中，多孔插塞704联接至通道710内的多孔膜702的内表面708(例如内表面、底面)并与该内表面对准。
在其它实施例中，多孔插塞704定位在通道710内并与多孔膜702的内表面708间隔开限定距离。在一些其它实施例中，示例性多孔膜702的外表面706远离外部表面112偏离进通道710中(例如，向内偏离0至20mm)。附加或替换的，多孔插塞704从多孔膜702的内表面708间隔开或分开。附加或替换的，多孔膜702和多孔插塞704由不同的材料构成。
图8是表示用于分别制造图3至图7的示例性静压测头300、400、500、600、700的示例性方法800的流程图。
示例性方法800开始于在静压测头300、600、700内靠近飞行器100的外部表面112的开口110、304设置多孔膜302、602、702(方框802)。在一些实施例中，多孔膜302、602、702被放置或定位成与外部表面112齐平。替换地，多孔膜302、602、702可以从外部表面112偏离(例如，约0至20mm的距离)。
附加或替换的，靠近外部表面112的开口110设置多孔插塞402、502、604、704(方框804)。在一些其它实施例中，多孔插塞402、502、604、704被定位成与外部表面112齐平。在一些实施例中，多孔插塞402、502、604、704联接至多孔膜302、602、702。
在一些实施例中，接着校准静压测头300、400、500、600、700的压力传感器118(方框806)，并且过程结束。
另外，本公开包括根据如下条款的实施方式：
1.一种用于测量静压的设备，所述设备包括：
静压测头，所述静压测头包括限定交通工具的外部开口的通道，所述通道延伸至压力腔以在内部布置有压力传感器；以及
多孔材料，所述多孔材料靠近所述外部开口布置以减少静压测量中的误差。
2.根据条款1所述的设备，其中所述多孔材料包括基本覆盖所述通道以限定所述外部开口的膜。
3.根据条款2所述的设备，所述设备进一步包括将多孔材料插塞联接至所述膜，所述多孔材料沿着从所述膜朝向所述压力腔的方向延伸。
4.根据条款1所述的设备，其中所述多孔材料的表面与布置有所述静压测头的壁的外部表面对准。
5.根据条款1所述的设备，其中所述多孔材料包括机织物材料。
6.根据条款1所述的设备，其中所述多孔材料的流阻在约1Rayl和约1000Rayl(厘米-克-秒(CGS))之间。
7.根据条款1所述的设备，其中所述多孔材料由PEEK、PAEK或PEKK中的一者或多者构成。
8.根据条款1所述的设备，其中所述交通工具是飞行器。
9.一种交通工具，该交通工具包括：
外部表面；
静压测头，所述静压测头限定所述外部表面的开口和延伸至压力腔的通道；
布置在所述压力腔内或靠近所述压力腔布置的压力传感器；以及
多孔材料，所述多孔材料靠近所述开口并基本覆盖所述开口以减少与所述压力传感器相关的误差。
10.根据条款9所述的交通工具，其中所述多孔材料包括厚度在约0.003英寸与0.100英寸之间的织物膜。
11.根据条款10所述的交通工具，其中所述织物膜包括热塑性纤维。
12.根据条款11所述的交通工具，其中所述热塑性纤维由PEEK、PAEK或PEKK中的一者或多者构成。
13.根据条款9所述的交通工具，其中所述多孔材料的表面与所述外部表面对准。
14.根据条款9所述的交通工具，其中所述多孔材料延伸进所述压力腔中。
15.根据条款9所述的交通工具，其中所述多孔材料的流阻在约1Rayl和约1000Rayl(厘米-克-秒(CGS))之间。
16.一种用于减少交通工具的静压传感器的误差的方法，该方法包括：靠近静压测头的开口设置多孔材料，所述开口至少部分由所述交通工具的外部表面限定，并且一通道从所述开口延伸至内部布置有压力传感器的压力腔。
17.根据条款16所述的方法，该方法进一步包括：使所述多孔材料的外表面与靠近所述静压测头的所述外部表面对准。
18.根据条款16所述的方法，其中使用粘合剂、夹紧件或紧固件中的一者或多者将所述多孔材料联接至所述静压测头。
19.根据条款16所述的方法，其中所述多孔材料包括膜。
20.根据条款19所述的方法，该方法进一步包括将多孔材料插塞联接至所述膜。
从以上将理解已公开了显著地减少静压测头中的静压测量误差的示例性方法、设备和物品的制造。结果，例如可以高度准确地测量交通工具的速率。
尽管这里已公开了一定示例性制造方法、设备和物品，但本专利的涵盖范围并不限于此。相反，本专利覆盖了公平地落入本专利权利要求的范围内的所有制造方法、设备和物品。尽管相对于静压测头示出了这里公开的实施例，但这里公开的实施例可以被实施用于任何合适的压力和/或流动测量装置或应用。因而，这里公开的实施例可以被实施在航天器(例如在再进入期间使用的)、船舶、潜水器以及非交通工具应用(例如，空气动力学应用、翅片、涡轮机、风车、风洞等)中。

Claims (9)

1.一种用于测量静压的设备，所述设备包括：
静压测头（300，400，500，600，700），所述静压测头包括限定交通工具的外部开口的通道（306，404，610，710），所述通道延伸至压力腔以在内部布置有压力传感器（118）；
多孔材料，所述多孔材料靠近所述外部开口布置以减少静压测量中的误差，其中所述多孔材料包括基本覆盖所述通道（306，404，610，710）以限定所述外部开口的膜（302，602，702）；以及
联接至所述膜（302，602，702）的多孔材料插塞（402，502），所述多孔材料插塞沿着从所述膜朝向所述压力腔的方向延伸。
2.根据权利要求1所述的设备，其中所述多孔材料的表面（310，408，510，606，706）与布置有所述静压测头（300，400，500，600，700）的壁的外部表面（112）对准。
3.根据权利要求1或2所述的设备，其中所述多孔材料包括机织物材料。
4.根据权利要求1或2所述的设备，其中所述多孔材料的流阻在1 CGS Rayl和1000 CGSRayl之间。
5.根据权利要求1或2所述的设备，其中所述多孔材料由PEEK、PAEK或PEKK中的一者或多者构成。
6.根据权利要求1或2所述的设备，其中所述交通工具是飞行器（100）。
7.一种用于减少交通工具的静压传感器的误差的方法，该方法包括：
靠近静压测头（300，400，500，600，700）的开口（304，403，605）设置多孔材料，所述开口至少部分由所述交通工具的外部表面（112）限定，并且一通道（306，404，610，710）从所述开口延伸至内部布置有压力传感器（118）的压力腔，其中所述多孔材料包括覆盖所述开口的膜（302，602，702）；以及
将多孔材料插塞（402，502）联接至所述膜（302，602，702），所述多孔材料插塞沿着从所述膜朝向所述压力腔的方向延伸。
8.根据权利要求7所述的方法，该方法进一步包括：使所述多孔材料的外表面（408，606，706）与靠近所述静压测头（300，400，500，600，700）的所述外部表面（112）对准。
9.根据权利要求7或8所述的方法，其中使用粘合剂、夹紧件或紧固件中的一者或多者将所述多孔材料联接至所述静压测头（300，400，500，600，700）。
CN201811177546.9A 2017-10-17 2018-10-10 用于减少静压测量误差的方法和设备 Active CN109668677B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US15/786,341 2017-10-17
US15/786,341 US10807735B2 (en) 2017-10-17 2017-10-17 Methods and apparatus to reduce static pressure measuring error

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN109668677A CN109668677A (zh) 2019-04-23
CN109668677B true CN109668677B (zh) 2022-05-13

Family

ID=63762413

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201811177546.9A Active CN109668677B (zh) 2017-10-17 2018-10-10 用于减少静压测量误差的方法和设备

Country Status (4)

Country Link
US (1) US10807735B2 (zh)
EP (1) EP3473993B1 (zh)
CN (1) CN109668677B (zh)
IL (1) IL262435B2 (zh)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4770032A (en) * 1987-02-05 1988-09-13 The United States Of America As Represented By The Administrator Of The National Aeronautics And Space Administration Porous plug for reducing orifice induced pressure error in airfoils
CN102256872A (zh) * 2009-01-19 2011-11-23 波音公司 用于被动清洗微穿孔气动表面的装置和方法
CN102777496A (zh) * 2012-08-09 2012-11-14 华锐风电科技(集团)股份有限公司 多油腔静压油膜厚度自动补偿装置及系统
CN103759884A (zh) * 2014-01-29 2014-04-30 中国商用飞机有限责任公司 测量高压管路中高速流体的静压的装置和方法
EP2735855A1 (en) * 2012-11-21 2014-05-28 Sensata Technologies, Inc. A measuring device for measuring a physical quantity
WO2015066310A1 (en) * 2013-10-30 2015-05-07 Lime Instruments Llc Sensor assembly for measuring dynamic pressure in reciprocating pumps

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3924464A (en) * 1974-02-28 1975-12-09 Carleton Controls Corp Atmospheric pressure rate of change indicator
US4297900A (en) * 1978-10-26 1981-11-03 Brandt Industries, Inc. Averaging pitot primary system
US6940425B2 (en) * 1997-12-02 2005-09-06 James B. Frantz Apparatus and method for determining information for aircraft
FR2802636B1 (fr) 1999-12-17 2002-03-22 Thomson Csf Sextant Sonde multifonctions pour aeronef
US9080903B2 (en) 2011-08-19 2015-07-14 Aerovironment Inc. Water resistant aircraft pitot device
CN102759335A (zh) * 2012-07-03 2012-10-31 湖北汽车工业学院 汽车车轮检测机气体静压测头机构
US9366555B2 (en) * 2013-12-18 2016-06-14 Lockheed Martin Corporation Air data system
US9329197B2 (en) * 2014-03-20 2016-05-03 The Boeing Company Method and apparatus for improved accuracy of static pressure measurement using pressure taps
US9085665B1 (en) 2014-12-31 2015-07-21 Vertera, Inc. Method for producing porous material
US10227139B2 (en) * 2015-03-23 2019-03-12 Rosemount Aerospace Inc. Heated air data probes
CN204479112U (zh) * 2015-04-14 2015-07-15 浙江海洋学院 一种航空用皮托管
FR3035209B1 (fr) * 2015-04-20 2018-10-05 Thales Sonde multifonctions de references primaires pour aeronef, systeme de mesure, aeronef et procede d'obtention de grandeurs physiques associes
US20170089792A1 (en) 2015-09-28 2017-03-30 Merit Medical Systems, Inc. Dampened pressure port
CN205209690U (zh) * 2015-11-20 2016-05-04 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 一种探入式测静压感测头
US20180029719A1 (en) 2016-07-28 2018-02-01 The Boeing Company Drag reducing liner assembly and methods of assembling the same
US10520524B1 (en) * 2017-02-03 2019-12-31 Aurora Flight Sciences Corporation System and method for distributed airflow sensing

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4770032A (en) * 1987-02-05 1988-09-13 The United States Of America As Represented By The Administrator Of The National Aeronautics And Space Administration Porous plug for reducing orifice induced pressure error in airfoils
CN102256872A (zh) * 2009-01-19 2011-11-23 波音公司 用于被动清洗微穿孔气动表面的装置和方法
CN102777496A (zh) * 2012-08-09 2012-11-14 华锐风电科技(集团)股份有限公司 多油腔静压油膜厚度自动补偿装置及系统
EP2735855A1 (en) * 2012-11-21 2014-05-28 Sensata Technologies, Inc. A measuring device for measuring a physical quantity
WO2015066310A1 (en) * 2013-10-30 2015-05-07 Lime Instruments Llc Sensor assembly for measuring dynamic pressure in reciprocating pumps
CN103759884A (zh) * 2014-01-29 2014-04-30 中国商用飞机有限责任公司 测量高压管路中高速流体的静压的装置和方法

Also Published As

Publication number Publication date
EP3473993B1 (en) 2021-12-08
CN109668677A (zh) 2019-04-23
US10807735B2 (en) 2020-10-20
IL262435A (en) 2019-03-31
EP3473993A1 (en) 2019-04-24
IL262435B2 (en) 2023-08-01
US20190112069A1 (en) 2019-04-18
IL262435B1 (en) 2023-04-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8695412B2 (en) Probe for measuring a local angle of attack and method implementing same
US9366555B2 (en) Air data system
US10495662B2 (en) Multifunction probe for primary references for aircraft, associated measuring system, aircraft and method for obtaining physical quantities
US8511179B2 (en) Aircraft conduit monitoring system and method
US7150560B2 (en) Device and method for determining total temperature for aircraft
EP3567379B1 (en) Pitot-static probe with pneumatic angle-of-attack sensor
JP5244773B2 (ja) 翼風洞試験方法
BRPI1104824B1 (pt) aparelho de porta estática para uma aeronave e conjunto de porta estática para uma aeronave
CN105157878B (zh) 具有低正面投影区的总气温探测器
TW201329455A (zh) 防水航空器流速計裝置
US11566892B2 (en) Air data probe
KR101184780B1 (ko) 적층 방식을 이용한 방빙형 피토 정압 프로브 제작방법
CN103884452B (zh) 用于交通工具的空气温度传感器装置和测量空气温度的方法
CN109632242B (zh) 一种超音速风洞中材料表面阻力测量装置
AU2012101869A4 (en) A convenient connection system for pressure measuring of the control surface
CN109668677B (zh) 用于减少静压测量误差的方法和设备
Raab et al. Dynamic flight load measurements with MEMS pressure sensors
Raab et al. In-flight testing of MEMS pressure sensors for flight loads determination
Trefny et al. Performance of a Supersonic Over-Wing Inlet with Application to a Low-Sonic-Boom Aircraft
US9329197B2 (en) Method and apparatus for improved accuracy of static pressure measurement using pressure taps
Ramanathan et al. Airfoil anemometer with integrated flexible piezo-capacitive pressure sensor
US10954811B2 (en) Measuring device and measuring method for a flow
US11099096B2 (en) Pressure measurement tool comprising a sheath for installation in a duct of an aircraft engine
Rivers Flight investigation of the effects of pressure-belt tubing size on measured pressure distributions
Zhu et al. Air Data Probe Design by Circulation Theory

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant