CN109658568A - 装料车辆认证方法及装料车辆认证系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种装料车辆认证方法及装料车辆认证系统，涉及矿山管理自动化领域。该装料车辆认证方法包括：识别获取进场车辆的车牌信息；在车牌信息数据库中，标记所述进场车辆的车牌信息为已进场车辆，所述已进场车辆标识可发放装车凭证车辆。实现了只有司机将车开入厂区内之后，才能去领取装车凭证，有效防止出现司机没将车开入厂区，到厂区内领了卡却不装料的问题。

Description

装料车辆认证方法及装料车辆认证系统

技术领域

本发明涉及矿山管理自动化技术领域，具体而言，涉及一种装料车辆认证方法及装料车辆认证系统。

背景技术

矿山石料销售过程中需要根据装料凭证记录石料的种类、销售数量等，根据数量和种类进行现场结算，也有客户预存，在领取石料的时候进行预存款扣款。

现有技术中，装料车辆未进场时，司机就可以领取装料凭证，导致司机有可能插队、领了卡不装料、以及装料的时候以好充次等问题。

发明内容

本发明的目的在于，针对上述现有技术中的不足，提供一种装料车辆认证方法及装料车辆认证系统，以解决导致司机有可能插队、领了卡不装料、以及装料的时候以好充次等问题。

为实现上述目的，本发明实施例采用的技术方案如下：

第一方面，本发明实施例提供了一种装料车辆认证方法，包括：识别获取进场车辆的车牌信息。在车牌信息数据库中，标记进场车辆的车牌信息为已进场车辆，已进场车辆标识可发放装车凭证车辆。

进一步地，在车牌信息数据库中，标记车牌信息为已进场车辆之后，还包括：根据进场车辆的车牌信息，获取进场车辆的销售操作状态。若销售操作状态指示进场车辆结算完成，则在车牌信息数据库中，标记进场车辆的车牌信息为已结算车辆。

进一步地，装车凭证包括：进场车辆的车牌信息、进场车辆的装料场地信息。根据进场车辆的车牌信息，获取进场车辆的销售操作状态，包括：接收场地设备根据装车凭证生成并发送的装料启动信息，装料启动信息还包括：进场车辆当前所在场地的装料场地信息。验证进场车辆的车牌信息、进场车辆当前所在场地的装料场地信息与装车凭证指示的进场车辆的车牌信息、进场车辆的装料场地信息是否一致。若一致，控制进场车辆当前所在场地的下料设备开始下料装车。装车完成后，计算获取结算数据。

进一步地，在车牌信息数据库中，标记进场车辆的车牌信息为已进场车辆之后，还包括：接收用户输入的凭证请求，凭证请求包括：进场车辆的车牌信息。根据凭证请求，控制输出设备输出装车凭证。

进一步地，识别获取进场车辆的车牌信息之后，还包括：记录进场车辆的进场时间信息。根据进场时间信息，获取进场车辆的装车顺序。

第二方面，本发明实施例还提供了一种.一种装料车辆认证系统，包括：车辆识别装置、控制装置、道闸装置。道闸装置和车辆识别装置分别与控制装置通信连接，设于进场车辆进场的位置和出场的位置。车辆识别装置拍摄进场车辆的车牌信息，并将进场车辆的车牌信息发送给控制装置，控制装置将进场车辆的车牌信息存储在车牌信息数据库中，并标记进场车辆的车牌信息为已进场车辆，其中，已进场车辆标识可发放装车凭证车辆。控制装置控制道闸装置开启。

进一步地，还包括销售装置，销售装置与控制装置通信连接。在控制装置将进场车辆的车牌信息存储在车牌信息数据库中，并标记进场车辆的车牌信息为已进场车辆后，控制装置根据进场车辆的车牌信息，从销售装置获取进场车辆的销售操作状态。若获取到的销售操作状态指示已结算，则控制装置在车牌信息数据库中，将进场车辆的车牌信息标记为已结算车辆。

进一步地，装车凭证包括：进场车辆的车牌信息、进场车辆的装料场地信息。销售装置包括场地设备、装料设备、结算设备，场地设备、装料设备、结算设备分别与控制装置通信连接。控制装置根据进场车辆的车牌信息，从销售装置获取进场车辆的销售操作状态包括：进场车辆所在场地的场地设备获取装车凭证包括的装料信息。进场车辆所在场地设备根据装料信息和进场车辆当前所在场地的装料场地信息生成装车启动信息。控制装置接收进场车辆所在场地设备发送的装车启动信息。控制装置验证进场车辆的车牌信息、进场车辆当前所在场地的装料场地信息与装车凭证指示的进场车辆的车牌信息、进场车辆的装料场地信息是否一致。若一致，控制装置向进场车辆当前所在场地的装料设备发送装料指令，装料设备开始下料装车。结算设备在装料设备装车完成后，计算获取结算数据。

进一步地，还包括装车凭证输出设备，装车凭证输出设备与控制装置通信连接。控制装置将进场车辆的车牌信息存储在车牌信息数据库中，并标记进场车辆的车牌信息为已进场车辆之后，装车凭证输出设备接收用户输入的凭证请求，凭证请求包括：进场车辆的车牌信息。装车凭证输出设备将凭证请求发送给控制装置。控制装置根据凭证请求，控制装车凭证输出设备输出装车凭证。

进一步地，车辆识别装置拍摄进场车辆的车牌信息后，车辆识别装置记录进场车辆的进场时间信息，并将进场车辆的进场时间信息发送给控制装置。控制装置根据接收到的进场时间信息，获取进场车辆的装车顺序。

本发明的有益效果是：识别获取进场车辆的车牌信息并将已进场车辆标识为可发放装车凭证车辆，这样只有司机将车开入厂区内之后，才能去领取装车凭证，有效防止出现司机没将车开入厂区，到厂区内领了卡却不装料的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请一实施例提供的装料车辆认证方法流程示意图；

图2为本申请另一实施例提供的装料车辆认证方法流程示意图；

图3为本申请一实施例提供的装料车辆认证系统示意图；

图4为本申请一实施例中装料车辆认证系统示意图；

图5为本申请一实施例中提供装料车辆认证系统的销售装置示意图；

图6为本申请另一实施例中提供的装料车辆认证系统示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

图1为本申请一实施例提供的装料车辆认证方法流程示意图。

如图1所示，该方法包括：

S101、识别获取进场车辆的车牌信息。

在本实施例中，可以使用摄像头获取进场车辆的车牌图像信息，并根据该车牌的图像信息识别车牌信息。

可选地，还包括人工录入车牌信息，当无法识别车牌信息时，可以采取人工录入的方式获取进场车辆的车牌信息，例如用户通过输入设备，例如触控屏等输入车牌信息。

可选地，获取进场车辆的车牌信息的方式还可以包括二维码识别、近场通信(NearField Communication，NFC)识别等。例如，为进场车辆预先发放包括车牌信息的二维码或者NFC标签，在进场时识别该二维码或NFC标签，以获取车牌信息。

S102、在车牌信息数据库中，标记所述进场车辆的车牌信息为已进场车辆，所述已进场车辆标识可发放装车凭证车辆。

在本实施例中，识别到进场车辆的车牌信息后，就确定对应车辆已经进场，将该进场车辆的车牌信息标记为已进场车辆，车牌信息数库中被标记为已进场车辆后，对应车辆就可以领取装车凭证。如果司机没有将车辆开进场地，则该车辆的车牌信息在车牌信息数据库中没有被标记为进场车辆，属于不可发放装车凭证车辆，这样可以防止司机在没有将车辆开进场地时，前去领取装车凭证。

装车凭证可以是射频卡、纸制凭证等。纸制凭证上可以印有用于指示相关信息的二维码、条形码等，在此不作限制。

本实施例中，对进场车辆的车牌信息进行标记，来区分车辆是否可以发放装车凭证，保证了进场车辆才可发放装车凭证，有效防止出现司机没将车开入场地却领了装车凭证，但是不装料的问题。

在另一实施例中，在车牌信息数据库中，标记车牌信息为已进场车辆之后，还包括：根据进场车辆的车牌信息，获取进场车辆的销售操作状态。若销售操作状态指示进场车辆结算完成，则在车牌信息数据库中，标记进场车辆的车牌信息为已结算车辆。

其中，当进场车辆需要出场时，获取该车辆的车牌信息，若该车辆标记为已结算车辆，则允许其出场，若该车辆未被标记为已结算车辆，则需要该车辆进行结算并标记为已结算车辆后，才能出场，这样简化了销售结算的流程步骤，在没有工作人员的情况下也能快速的完成结算，提高了效率。另外也可以防止没有结算的车辆出场。

图2为本申请另一实施例提供的装料车辆认证方法流程示意图。

可选地，上述装车凭证可以包括：进场车辆的车牌信息、进场车辆的装料场地信息等。

如图2所示，在上述实施例的基础上，装车销售流程可以包括：

S201、接收场地设备根据所述装车凭证生成并发送的装料启动信息。

在本实施例中，场地设备可以从装车凭证中获取进场车辆的车牌信息、进场车辆的装料场地信息，并根据进场车辆的车牌信息、进场车辆的装料场地信息生成装料启动信息。

其中，装车凭证为可以存储或者指示进场的车牌信息、进场车辆的装料场地信息的介质。例如，射频卡、二维码、NFC设备等，场地设备根据实际使用的装车凭证类型，设置对应的读取设备，如读卡器、二维码扫描窗口、NFC读写设备等。

S202、验证所述进场车辆的车牌信息、所述进场车辆当前所在场地的装料场地信息与所述装车凭证指示的所述进场车辆的车牌信息、所述进场车辆的装料场地信息是否一致。

在本实施例中，为了防止有司机以好充次，即本应该装车便宜的石料，但是却装了较好的石料，在装车前除了需要先验证进场车辆的车牌信息与所述装车凭证指示的所述进场车辆的车牌信息是否一致，还会验证进场车辆当前所在场地的装料场地信息与装车凭证指示的所述进场车辆的装料场地信息是否一致，以防止出现作弊的情况。

S203、若一致，控制所述进场车辆当前所在场地的下料设备开始下料装车。

可选的，若不一致，则引导当前进场车辆前往正确的场地，并且在该场地再次验证。

S204、装车完成后，计算获取结算数据。

在本实施例中，结算数据根据下料的种类、数量计算获得，不同类型的料具有不同的单价，根据单价和数量求的结算数据。

进一步地，在车牌信息数据库中，标记进场车辆的车牌信息为已进场车辆之后，还包括：接收用户输入的凭证请求，凭证请求包括：进场车辆的车牌信息。根据凭证请求，控制输出设备输出装车凭证。

在本实施例中，输出设备可以包括射频卡读卡器、打印机、NFC读写设备等，当输出设备收到进场车辆的车牌信息后，根据车牌信息输出装备凭证，其中，输出装车凭证包括对射频卡进行写卡、打印具有二维码的小票或者对NFC设备的权限进行改写等。

识别获取进场车辆的车牌信息之后，还包括：记录进场车辆的进场时间信息。根据进场时间信息，获取进场车辆的装车顺序。

在本实施例中，为了防止司机装料的时候插队，在识别进场车辆的车牌信息后，记录进场车辆的进场时间，使用进场时间对进场车辆从早到晚进行排序，该排序即为进场车辆装车的顺序。

图3为本申请一实施例提供的装料车辆认证系统示意图。

在本申请提供的系统中，通信连接指可进行数据交换的连接方式，例如使用有线网络连接、无线网络连接等，其中，无线网络连接包括使用WIFI、物联网、蜂窝移动网络等方式进行连接。

如图3所示，该系统包括：车辆识别装置302、控制装置301、道闸装置303。道闸装置303和车辆识别装置302分别与控制装置301通信连接，设于进场车辆进场的位置和出场的位置。

其中，控制装置301可以设置在控制室等位置，通过网络与车辆识别装置302、道闸装置303连接。

可选的，控制装置301也可以集成在车辆识别装置302、道闸装置303等装置上，每个控制装置301通过网络与云端服务器连接，从云端服务器获取数据进行控制。

在本实施例中，进场车辆进场和出场的位置相同，使用一个道闸设备303和一个车辆识别装置302即可完成车辆进场和出场的识别以及放行。

可选的，当进场车辆进场和出场的位置不同时，可以包括两个车辆识别装置302和两个道闸装置303，分别设置在进场位置和出场位置，用于识别进场车辆的车牌信息和出场车辆的车牌信息。

车辆识别装置302识别进场车辆的车牌信息，并将进场车辆的车牌信息发送给控制装置301，控制装置301将进场车辆的车牌信息存储在车牌信息数据库中，并标记进场车辆的车牌信息为已进场车辆，其中，已进场车辆标识可发放装车凭证车辆。然后控制装置301控制道闸装置303开启。

在本实施例中，车辆识别装置302识别进场车辆的车牌信息可以包括：使用摄像头拍摄进场车辆的车牌图像，然后分析车牌图像，从中获取车牌信息；或者，对每辆进场车辆喷涂二维码、条形码，在进场时扫描车身上的二维码、条形码以获取车牌信息，或者司机提供指示车牌信息的二维码、条形码等进行扫描识别，或者为每辆进场车辆绑定射频识别设备，在进场时识别该射频识别设备，获取车牌信息等，具体如何获取进场车辆的车牌信息以实际应用情况为准。

图4为本申请一实施例中装料车辆认证系统示意图。

如图4所示，还包括销售装置304，销售装置304与控制装置301通信连接。销售装置304与控制装置301可以集成在同一设备，或者分别集成在不同处理设备等，在此不做限制。

在控制装置301将进场车辆的车牌信息存储在车牌信息数据库中，并标记进场车辆的车牌信息为已进场车辆后，控制装置301根据进场车辆的车牌信息，从销售装置304获取进场车辆的销售操作状态。若获取到的销售操作状态指示已结算，则控制装置301在车牌信息数据库中，将进场车辆的车牌信息标记为已结算车辆。

其中，当车辆需要出场时，通过车辆识别装置302识别进场车辆的车牌信息，并根据该车牌信息查询在车牌信息数据库中查询进场车辆的销售操作状态，若已结算，向控制装置301发送出场指令，控制装置301控制道闸装置303打开，允许该车辆出场。

装车凭证包括：进场车辆的车牌信息、进场车辆的装料场地信息等。

在本实施例中，装车凭证与上述方法中的装车凭证类型一致，在此不再赘述。

图5为本申请一实施例中提供装料车辆认证系统的销售装置示意图。

如图5所示，销售装置304包括场地设备3041、装料设备3043、结算设备3042，场地设备3041、装料设备3043、结算设备3042分别与控制装置301通信连接。

可选的，控制装置301可以设置在控制室等位置，通过网络与车辆识别装置302、道闸装置303连接。控制装置301也可以集成在场地设备3041、装料设备3043、结算设备3042等设备上，每个控制装置301通过网络与云端服务器连接，从云端服务器获取数据进行控制。

控制装置301根据进场车辆的车牌信息，从销售装置304获取进场车辆的销售操作状态包括：进场车辆所在场地的场地设备3041获取装车凭证包括的装料信息。进场车辆所在场地设备3041根据装料信息和进场车辆当前所在场地的装料场地信息生成装车启动信息。

在本实施例中，场地设备3041根据装车凭证的类型，使用不同的获取方式。例如使用读卡器读取射频卡存储的信息、使用扫描枪获取二维码存储的信息、使用NFC读取设备获取NFC设备存储的信息等。具体在场地设备3041上使用何种获取方式，以使用时的实际情况为准。

控制装置301接收进场车辆所在场地设备3041发送的装车启动信息。控制装置301验证进场车辆的车牌信息、进场车辆当前所在场地的装料场地信息与装车凭证指示的进场车辆的车牌信息、进场车辆的装料场地信息是否一致。

在本实施例中，为了防止有司机以好充次，即本应该装车便宜的石料，但是却装了较好的石料，在装车前除了需要先验证进场车辆的车牌信息与所述装车凭证指示的所述进场车辆的车牌信息是否一致，还会验证进场车辆当前所在场地的装料场地信息与装车凭证指示的所述进场车辆的装料场地信息是否一致，以防止出现作弊的情况。

若一致，控制装置301向进场车辆当前所在场地的装料设备3043发送装料指令，装料设备3043开始下料装车。结算设备3042在装料设备3043装料完成后，计算获取结算数据。

可选的，若不一致，则引导当前进场车辆前往正确的场地，并且在该场地再次验证。

可选的，该进场车辆的销售操作状态包括等待中、装料中、待结算、已结算。当进场车辆进场并领取装车凭证后，该车辆的销售操作状态被标记为等待中。当该进场车辆停入对应的装料场地，并开始装料后，将该进场车辆标记为装料中。当该进场车辆装料完成，并且通过结算设备3042获取结算数据后，将该进场车辆标记为待结算。此时，该进场车辆的司机进行结算以后，将该进场车辆标记为已结算。

其中，结算方式包括自助结算和人工结算，例如，自助结算包括使用结算终端结算、使用移动支付结算、使用预付款结算等，人工结算可以前往人工柜台结算。

图6为本申请另一实施例中提供的装料车辆认证系统示意图。

如图6所示，还包括装车凭证输出装置305，装车凭证输出装置305与控制装置301通信连接。

可选的，控制装置301可以设置在控制室等位置，通过网络与车辆识别装置302、道闸装置303连接。控制装置301也可以集成在场地设备3041、装料设备3043、结算设备3042等设备上，每个控制装置301通过网络与云端服务器连接，从云端服务器获取数据进行控制。

控制装置301将进场车辆的车牌信息存储在车牌信息数据库中，并标记进场车辆的车牌信息为已进场车辆之后，装车凭证输出装置305接收用户输入的凭证请求，凭证请求包括：进场车辆的车牌信息。

在本实施例中，使用进场车辆的车牌信息作为凭证请求，例如，在装车凭证输出装置305上输入进场车辆的车牌信息，即可查询到该进场车辆装车凭证对应的数据。

装车凭证输出装置305将凭证请求发送给控制装置301。控制装置301根据凭证请求，控制装车凭证输出装置305输出装车凭证。

可选的，装车凭证输出装置305包括读写卡器、打印机、NFC读写设备等，对应的，装车凭证输出装置305输出的装车凭证包括射频卡、射频卡进行写卡、具有二维码的小票或者对改写NFC设备的权限，装车凭证输出装置305具体采用何种输出方式以及输出何种装车凭证不做限制，以可输出存储或者指示进场的车牌信息、进场车辆的装料场地信息的介质为准。

进一步地，车辆识别装置302拍摄进场车辆的车牌信息后，车辆识别装置302记录进场车辆的进场时间信息，并将进场车辆的进场时间信息发送给控制装置301。控制装置301根据接收到的进场时间信息，获取进场车辆的装车顺序。

在本实施例中，为了防止司机装料的时候插队，车辆识别装置302在识别进场车辆的车牌信息后，同时记录进场车辆的进场时间，并使用进场时间对进场车辆从早到晚进行排序，该排序即为进场车辆装车的顺序。

在此对上述系统的使用过程进行举例说明，以便更加清楚的说明该系统的使用方法。

例如，在某矿厂的出入口设置车辆识别装置302和道闸装置303，当进场车辆进场时，车辆识别装置302识别进场车辆，识别完成后打开道闸装置303允许该车辆进场，该车辆进场后，司机使用车牌信息在取卡器上登记取卡。然后将该进场车辆停放到指定的装料场地，在装料场地的场地设备3041上刷卡，开始装料，装料结束后在结算设备3042上刷卡并结算。最后，将该进场车辆开到出入口，车辆识别装置302再次识别该进场车辆的车牌信息，确定该进场车辆的销售操作状态被标识为已结算后，打开道闸，允许出场。

上述系统用于执行前述实施例提供的方法，有益效果与之类似，在此不再赘述。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种装料车辆认证方法，其特征在于，包括：

识别获取进场车辆的车牌信息；

在车牌信息数据库中，标记所述进场车辆的车牌信息为已进场车辆，所述已进场车辆标识可发放装车凭证车辆。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在车牌信息数据库中，标记所述车牌信息为已进场车辆之后，还包括：

根据所述进场车辆的车牌信息，获取所述进场车辆的销售操作状态；

若所述销售操作状态指示所述进场车辆结算完成，则在车牌信息数据库中，标记所述进场车辆的车牌信息为已结算车辆。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述装车凭证包括：所述进场车辆的车牌信息、所述进场车辆的装料场地信息；

所述根据所述进场车辆的车牌信息，获取所述进场车辆的销售操作状态，包括：

接收场地设备根据所述装车凭证生成并发送的装料启动信息，所述装料启动信息还包括：所述进场车辆当前所在场地的装料场地信息；

验证所述进场车辆的车牌信息、所述进场车辆当前所在场地的装料场地信息与所述装车凭证指示的所述进场车辆的车牌信息、所述进场车辆的装料场地信息是否一致；

若一致，控制所述进场车辆当前所在场地的下料设备开始下料装车；

装车完成后，计算获取结算数据。

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述在车牌信息数据库中，标记所述进场车辆的车牌信息为已进场车辆之后，还包括：

接收用户输入的凭证请求，所述凭证请求包括：所述进场车辆的车牌信息；

根据所述凭证请求，控制输出设备输出所述装车凭证。

5.如权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，所述识别获取进场车辆的车牌信息之后，还包括：

记录所述进场车辆的进场时间信息；

根据所述进场时间信息，获取所述进场车辆的装车顺序。

6.一种装料车辆认证系统，其特征在于，包括：车辆识别装置、控制装置、道闸装置；

所述道闸装置和所述车辆识别装置分别与控制装置通信连接，设于进场车辆进场的位置和出场的位置；

车辆识别装置拍摄进场车辆的车牌信息，并将所述进场车辆的车牌信息发送给所述控制装置，所述控制装置将所述进场车辆的车牌信息存储在车牌信息数据库中，并标记所述进场车辆的车牌信息为已进场车辆，其中，所述已进场车辆标识可发放装车凭证车辆；

所述控制装置控制所述道闸装置开启。

7.如权利要求6所述的系统，其特征在于，还包括：销售装置，所述销售装置与所述控制装置通信连接；

在所述控制装置将所述进场车辆的车牌信息存储在车牌信息数据库中，并标记所述进场车辆的车牌信息为已进场车辆后，所述控制装置根据所述进场车辆的车牌信息，从所述销售装置获取所述进场车辆的销售操作状态；

若获取到的所述销售操作状态指示已结算，则所述控制装置在所述车牌信息数据库中，将所述进场车辆的车牌信息标记为已结算车辆。

8.如权利要求7所述的系统，其特征在于，所述装车凭证包括：所述进场车辆的车牌信息、所述进场车辆的装料场地信息；

所述销售装置包括场地设备、装料设备、结算设备，所述场地设备、所述装料设备、所述结算设备分别与所述控制装置通信连接；

所述控制装置根据所述进场车辆的车牌信息，从所述销售装置获取所述进场车辆的销售操作状态包括：

进场车辆所在场地的场地设备读取所述装车凭证包括的装料信息；

所述进场车辆所在场地设备根据所述装料信息和进场车辆当前所在场地的装料场地信息生成装车启动信息；

所述控制装置接收进场车辆所在场地设备发送的所述装车启动信息；

所述控制装置验证所述进场车辆的车牌信息、所述进场车辆当前所在场地的装料场地信息与所述装车凭证指示的所述进场车辆的车牌信息、所述进场车辆的装料场地信息是否一致；

若一致，所述控制装置向所述进场车辆当前所在场地的装料设备发送装料指令，所述装料设备开始下料装车；

所述结算设备在所述装料设备装车完成后，计算获取结算数据。

9.如权利要求8所述的系统，其特征在于，还包括装车凭证输出设备，所述装车凭证输出设备与所述控制装置通信连接；

所述控制装置将所述进场车辆的车牌信息存储在车牌信息数据库中，并标记所述进场车辆的车牌信息为已进场车辆之后，所述装车凭证输出设备接收用户输入的凭证请求，所述凭证请求包括：所述进场车辆的车牌信息；

所述装车凭证输出设备将所述凭证请求发送给所述控制装置；

所述控制装置根据所述凭证请求，控制所述装车凭证输出设备输出所述装车凭证。

10.如权利要求6-9任一项所述的系统，其特征在于，车辆识别装置拍摄进场车辆的车牌信息后，所述车辆识别装置记录所述进场车辆的进场时间信息，并将所述进场车辆的进场时间信息发送给所述控制装置；

所述控制装置根据接收到的所述进场时间信息，获取所述进场车辆的装车顺序。