CN109649680B - 一种民机扰流板作动器地面维护安全保障装置 - Google Patents

一种民机扰流板作动器地面维护安全保障装置 Download PDF

Info

Publication number
CN109649680B
CN109649680B CN201811483401.1A CN201811483401A CN109649680B CN 109649680 B CN109649680 B CN 109649680B CN 201811483401 A CN201811483401 A CN 201811483401A CN 109649680 B CN109649680 B CN 109649680B
Authority
CN
China
Prior art keywords
clamping
solid
shaped sleeve
pin
groove
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201811483401.1A
Other languages
English (en)
Other versions
CN109649680A (zh
Inventor
赵婧娟
郭志攀
董林渊
胡逸雪
尹子栋
刘鹏
许耀中
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Xian Flight Automatic Control Research Institute of AVIC
Original Assignee
Xian Flight Automatic Control Research Institute of AVIC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Xian Flight Automatic Control Research Institute of AVIC filed Critical Xian Flight Automatic Control Research Institute of AVIC
Priority to CN201811483401.1A priority Critical patent/CN109649680B/zh
Publication of CN109649680A publication Critical patent/CN109649680A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN109649680B publication Critical patent/CN109649680B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F5/00—Designing, manufacturing, assembling, cleaning, maintaining or repairing aircraft, not otherwise provided for; Handling, transporting, testing or inspecting aircraft components, not otherwise provided for
    • B64F5/40—Maintaining or repairing aircraft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Prostheses (AREA)
  • Actuator (AREA)

Abstract

本发明属于作动器安全保障技术，提出了一种民机扰流板作动器地面维护安全保障装置，包括：U型套1、销轴2；所述U型套1套在扰流板作动器上，U型套1上有销孔3；销轴2通过销孔3插在U型套1上，将扰流板作动器锁住。本发明可以使扰流板作动器在地面维护阶段，以其活塞最大伸出的姿态固定在飞机上，使扰流板在地面维护阶段保持在最大打开状态，从而给维护人员留出最大空间进行操作，更能有效防止扰流板在地面维护时在重力作用下发生下转，保证维护人员的人身安全。

Description

一种民机扰流板作动器地面维护安全保障装置
技术领域
本发明属于作动器安全保障技术，具体涉及一种民机扰流板作动器地面维护安全保障装置。
背景技术
民机扰流板作动器由于其在机上安装位置的特点，使其在地面维护时，应打开扰流板进行操作。而扰流板在重力作用下容易发生下转，因此存在砸到地面维护安装人员的安全隐患。因此需要设计一种安全保障装置，使其能将扰流板支撑起来，使扰流板在地面维护阶段始终处于打开状态，从而方便地面维护人员进行安全维护，更能保障人员的人身安全。
发明内容
本发明的目的是：
本发明提出了一种民机扰流板作动器地面维护安全保障装置，既可方便地面维护人员进行安全维护，更能保障其的人身安全。
本发明的技术方案：
一种民机扰流板作动器地面维护安全保障装置，包括：
U型套1、销轴2；
所述U型套1套在扰流板作动器上，U型套1上有销孔3；销轴2通过销孔3插在U型套1上，将扰流板作动器锁住。
所述U型套1上设有栓绳孔一4，销轴2在平常不用时通过栓绳孔一4栓在U型套1上。
销轴2包括实心轴5，空心槽6，空心套筒7；实心轴5和空心槽6通过空心套筒7相连接。
实心轴5包括实心头8，实心杆9；实心头8处于实心杆9的一端；实心头8上距其一端1/4长度处有一栓绳孔二10；实心杆9上距其尾端7cm处有两个卡珠11。
空心槽6包括卡环12和槽筒13；卡环12处于槽筒13的一端；卡环12为一厚度为1cm的环槽，其外径大于槽筒13的外径、小于实心头8外径；槽筒13为空心槽型筒，其内径可以套住实心杆9，槽筒13距其尾端7cm处有两个卡孔14，卡孔14直径大小允许卡珠11伸出。
空心套筒7包括大径15和小径16；大径15的内径大于实心头8外径，小径16的内径大于槽筒13外径、小于卡环12外径，大径15和小径16各占1/2的空心套筒7长度。
销孔3共有四个，两两成对呈对称型分布在U型套1两壁上，每个销孔3处于距两壁长边边缘1/4、距短边边缘1/6的位置。
栓绳孔一4有两个，成对分布在U型套1两壁上，每个栓绳孔一4处于距两壁长边边缘1/2、距短边边缘1/7的位置。
销轴2的组合方法是：
将空心槽6通过小径16穿入，直到卡环12卡到空心套筒7中；实心轴5通过大径15穿入，实心杆9穿入槽筒13中，直到卡珠11从卡孔14中伸出。
先将扰流板作动器的活塞伸出在最大位置，再将U型套1卡在端环和作动筒之间，使作动器活塞保持在最大伸出状态；然后将两个销轴2的卡珠11按下，使其通过卡孔14缩回到槽筒13中，将销轴2通过销孔3插入，再将实心轴5按入空心套筒7，使卡珠11重新从卡孔14中伸出。
本发明的有益效果：
本发明可以使扰流板作动器在地面维护阶段，以其活塞最大伸出的姿态固定在飞机上，使扰流板在地面维护阶段保持在最大打开状态，从而给维护人员留出最大空间进行操作，更能有效防止扰流板在地面维护时在重力作用下发生下转，保证维护人员的人身安全。
附图说明
图1为本发明扰流片作动器地面维护安全保障装置设计图。
图2a为本发明U型套1正视图。
图2b为本发明U型套1左视图。
图3为本发明销轴2示意图。
图4为本发明实心轴5示意图。
图5a为本发明空心槽6正视图。
图5b为本发明空心槽6左视图。
图6a为本发明空心套筒7前视图。
图6b为本发明空心套筒7后视图。
图7a为本发明扰流板作动器被支撑在最大伸出位置示意图。
图7b为本发明扰流板作动器处于缩回位置示意图。
图8为本发明扰流板作动器地面维护安全保障装置安装图。
具体实施方式
本发明提出一种民机扰流板作动器地面维护安全保障装置，其通过使扰流板作动器能始终保持在伸出位置，以此支撑扰流板保持在打开位置，从而达到保障地面维护人员安全操作的目的。如图1所示，其包括U型套1(一个)，销轴2(两个)。
如图2a、图2b所示，U型套1上有销孔3，栓绳孔一4。销轴2通过销孔3插在U型套1上，其作用是卡住U型套1，起到锁子的作用，防止作动器从U型套1中脱出。销轴2在平常不用时可通过栓绳孔一4栓在U型套1上，防止销轴2在该装置不使用时被随意放置而引起丢失。销孔3共有四个，两两成对呈对称型分布在U型套1两壁上，每个销孔3处于距两壁长边边缘1/4、距短边边缘1/6的位置。栓绳孔一4有两个，成对分布在U型套1两壁上，每个栓绳孔一4处于距两壁长边边缘1/2、距短边边缘1/7的位置。
如图3所示，销轴2包括实心轴5，空心槽6，空心套筒7。实心轴5和空心槽6通过空心套筒7相连接。如图4所示，实心轴5包括实心头8，实心杆9。实心头8处于实心杆9的一端。实心头8上距其一端1/4长度处有一栓绳孔二10。实心杆9上距其尾端7cm处有两个卡珠11。如图5a、图5b所示，空心槽6包括卡环12和槽筒13。卡环12处于槽筒13的一端。卡环12为一厚度为1cm的环槽，其外径大于槽筒13的外径、小于实心头8外径。槽筒13为空心槽型筒，其内径可以套住实心杆9，槽筒13距其尾端7cm处有两个卡孔14，卡孔14直径大小允许卡珠11伸出。如图6a、图6b所示，空心套筒7包括大径15和小径16。大径15的内径略大于实心头8外径，小径16的内径略大于槽筒13外径、小于卡环12外径，大径15和小径16各占1/2的空心套筒7长度。销轴2的组合方法是：将空心槽6通过小径16穿入，直到卡环12卡到空心套筒7中；实心轴5通过大径15穿入，实心杆9穿入槽筒13中，直到卡珠11从卡孔14中伸出，卡珠11的作用是起到使销轴2的三个部件牢固的组合在一起的作用。
另外，销孔3的直径应略大于槽筒13的直径，小于卡珠11从卡孔14伸出时的直径。
如图7a、图7b、图8所示，U型套1的长度设计依据作动器活塞的最大伸出长度，在端环和作动筒之间对活塞进行卡死，使作动器处于最大伸出位置，这样一来，就能使与之相连的扰流板处于最大打开位置，从而为地面维护人员争取到了最大限度的操作空间。并且，如图1所示，U型套1内腔的设计遵循作动器的结构设计：两端分别设计沟槽，使端环和作动筒对其进行卡死，中间部分的内槽应设计沿活塞外包络，能包裹住活塞，从而达到使整个U型套1能有效支撑作动器活塞，使其保持在最大伸出位置的目的。
本装置的使用步骤为：先将扰流板作动器的活塞伸出在最大位置，再将U型套1卡在端环和作动筒之间，使作动器活塞保持在最大伸出状态。然后将两个销轴2的卡珠11按下，使其通过卡孔14缩回到槽筒13中，将销轴2通过销孔3插入，再将实心轴5按入空心套筒7，使卡珠11重新从卡孔14中伸出，如此即达到用销轴2将U型套1锁紧的目的。
本发明主要包括两部分：U型套和销轴。
通过U型套卡住扰流板作动器的活塞，使其固定在伸出位置，再通过销轴对U型套进行锁紧，防止作动器从U型套中脱出。
其中，选择“U型”作为套筒的外部构型设计，是依据作动器活塞的“圆筒型”构型。相比于方形套等其他类型的设计，U型套有三点优势：1)容易生产加工，2)能有效利用机内空间，方便装卸，3)能大幅减轻装置的重量。U型套的内腔遵循作动器的结构进行设计，在作动器端环和作动筒之间对作动器活塞进行卡死，能有效地包裹住活塞，达到使作动器保持在伸出位置的目的。
其中，销轴上卡珠的设计很巧妙，有两重作用：一是可以起到将销轴的三个部件卡为一个整体，在销轴不使用时，可通过其一端的栓绳孔，将其和U型套拴在一起以防丢失；二是在销轴插入U型套后，可以起到防止销轴从U型套中脱出的目的。

Claims (6)

1.一种民机扰流板作动器地面维护安全保障装置，其特征在于，包括：
U型套(1)、销轴(2)；
所述U型套(1)套在扰流板作动器上，U型套(1)上有销孔(3)；销轴(2)通过销孔(3)插在U型套(1)上，将扰流板作动器锁住；
销轴(2)包括实心轴(5)，空心槽(6)，空心套筒(7)；实心轴(5)和空心槽(6)通过空心套筒(7)相连接；实心轴(5)包括实心头(8)，实心杆(9)；实心头(8)处于实心杆(9)的一端；实心头(8)上距其一端1/4长度处有一栓绳孔二(10)；实心杆(9)上距其尾端7cm处有两个卡珠(11)；空心槽(6)包括卡环(12)和槽筒(13)；卡环(12)处于槽筒(13)的一端；卡环(12)为一厚度为1cm的环槽，其外径大于槽筒(13)的外径、小于实心头(8)外径；槽筒(13)为空心槽型筒，其内径可以套住实心杆(9)，槽筒(13)距其尾端7cm处有两个卡孔(14)，卡孔(14)直径大小允许卡珠(11)伸出；空心套筒(7)包括大径(15)和小径(16)；大径(15)的内径大于实心轴(5)的实心头(8)外径，小径(16)的内径大于槽筒(13)外径、小于卡环(12)外径，大径(15)和小径(16)各占1/2的空心套筒(7)长度。
2.如权利要求1所述的一种民机扰流板作动器地面维护安全保障装置，其特征在于，
所述U型套(1)上设有栓绳孔一(4)，销轴(2)在平常不用时通过栓绳孔一(4)栓在U型套(1)上。
3.如权利要求1所述的一种民机扰流板作动器地面维护安全保障装置，其特征在于，
销孔(3)共有四个，两两成对呈对称型分布在U型套(1)两壁上，每个销孔(3)处于距两壁长边边缘1/4、距短边边缘1/6的位置。
4.如权利要求2所述的一种民机扰流板作动器地面维护安全保障装置，其特征在于，
栓绳孔一(4)有两个，成对分布在U型套(1)两壁上，每个栓绳孔一(4)处于距两壁长边边缘1/2、距短边边缘1/7的位置。
5.如权利要求1所述的一种民机扰流板作动器地面维护安全保障装置，其特征在于，销轴(2)的组合方法是：
将空心槽(6)通过小径(16)穿入，直到卡环(12)卡到空心套筒(7)中；实心轴(5)通过大径(15)穿入，实心杆(9)穿入槽筒(13)中，直到卡珠(11)从卡孔(14)中伸出。
6.如权利要求1所述的一种民机扰流板作动器地面维护安全保障装置，其特征在于，
先将扰流板作动器的活塞伸出在最大位置，再将U型套(1)卡在端环和作动筒之间，使作动器活塞保持在最大伸出状态；然后将两个销轴(2)的卡珠(11)按下，使其通过卡孔(14)缩回到槽筒(13)中，将销轴(2)通过销孔(3)插入，再将实心轴(5)按入空心套筒(7)，使卡珠(11)重新从卡孔(14)中伸出。
CN201811483401.1A 2018-12-05 2018-12-05 一种民机扰流板作动器地面维护安全保障装置 Active CN109649680B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811483401.1A CN109649680B (zh) 2018-12-05 2018-12-05 一种民机扰流板作动器地面维护安全保障装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811483401.1A CN109649680B (zh) 2018-12-05 2018-12-05 一种民机扰流板作动器地面维护安全保障装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN109649680A CN109649680A (zh) 2019-04-19
CN109649680B true CN109649680B (zh) 2022-04-19

Family

ID=66112647

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201811483401.1A Active CN109649680B (zh) 2018-12-05 2018-12-05 一种民机扰流板作动器地面维护安全保障装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN109649680B (zh)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN203845666U (zh) * 2014-05-09 2014-09-24 唐山建设集团有限责任公司 改进的钢结构吊装u型卡环
CN204961513U (zh) * 2015-09-16 2016-01-13 航宇救生装备有限公司 一种可快速安装拆卸的连接机构
CN106516155A (zh) * 2016-11-01 2017-03-22 广州飞机维修工程有限公司 空客a320系列机型方向舵位置锁定方法和方向舵作动筒锁
CN106564614A (zh) * 2016-11-01 2017-04-19 广州飞机维修工程有限公司 空客a320系列机型副翼状态锁定方法和副翼作动筒锁

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2457886A (en) * 2008-02-26 2009-09-02 Itw Ltd Ball connector between manifold and spray head
CN104048819B (zh) * 2014-05-20 2016-08-24 北京航空航天大学 一种定翼机地面扰流板疲劳验证试验系统
CN106736632B (zh) * 2016-12-29 2019-04-09 北京航天控制仪器研究所 一种具有状态判断功能的插销装置

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN203845666U (zh) * 2014-05-09 2014-09-24 唐山建设集团有限责任公司 改进的钢结构吊装u型卡环
CN204961513U (zh) * 2015-09-16 2016-01-13 航宇救生装备有限公司 一种可快速安装拆卸的连接机构
CN106516155A (zh) * 2016-11-01 2017-03-22 广州飞机维修工程有限公司 空客a320系列机型方向舵位置锁定方法和方向舵作动筒锁
CN106564614A (zh) * 2016-11-01 2017-04-19 广州飞机维修工程有限公司 空客a320系列机型副翼状态锁定方法和副翼作动筒锁

Also Published As

Publication number Publication date
CN109649680A (zh) 2019-04-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106417074B (zh) 伸缩式宠物牵引绳
CN109649680B (zh) 一种民机扰流板作动器地面维护安全保障装置
CN104713426B (zh) 一种滑动楔块式横向折叠翼面
CN106672236B (zh) 一种快速系留及解脱的装置
CN107792403B (zh) 一种卫星分离装置
EP3038912A2 (en) Swashplate apparatus
CN104210651A (zh) 一种起落架连接结构
CN107444660B (zh) 一种飞机阻力伞舱门的打开机构和打开方法
CN204937378U (zh) 一种折叠把手
CN205652610U (zh) 一种防止运输工装压板自动打开的插销装置
CN106275516A (zh) 一种高刚度、轻量化套筒
CN106628193A (zh) 一种高可靠轻质化阻力伞连接装置
CN202608939U (zh) 一种头盔锁
CN106025915B (zh) 带锁定装置的绝缘子更换卡具
CN206358449U (zh) 卡环包装用辅助工具
CN212978149U (zh) 一种重型销轴插拔辅助装置
US1622139A (en) Airship mooring drum
CN219906689U (zh) 一种飞机模型尾翼吊装工具
US3424468A (en) Power-operable multijaw chuck
US2552673A (en) Means for interchanging cores in wire ropes
CN204002121U (zh) 一种飞机座舱锁系统离合装置
CN203126726U (zh) 一种插头紧固装置
CN204299345U (zh) 一种飞机舱门锁钩
CN210344161U (zh) 一种紧线器组合结构
CN207943805U (zh) 一种绞车手摇柄防误插装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant