CN109649580B - 一种舰艇出海后人员用品放置箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种舰艇出海后人员用品放置箱，包括上箱体、下箱体和锁止机构，所述上箱体与下箱体的一侧通过铰链转动连接，另一侧通过锁止机构固定，所述下箱体上固定有开关机构，所述开关机构的输出端与上箱体传动连接，所述开关机构包括支撑板、驱动装置和传动装置，所述传动装置设有两个，且两个传动装置对称分布在下箱体垂直于锁止机构的两侧，所述传动装置的输出端与上箱体传动连接，此舰艇出海后人员用品放置箱，改变了放置箱传统的开关方式，在使用时，可自动打开和关闭，便于使用者的使用，而且放置箱在台面上发生倾斜时，可自动进行闭合，防止其内部的物品散落出来，对物品起到了良好的保护作用。

Description

一种舰艇出海后人员用品放置箱

技术领域

本发明涉及航海用品技术领域，具体为一种舰艇出海后人员用品放置箱。

背景技术

舰艇俗称军舰，又称海军舰艇，是指有武器装备，能在海洋执行作战任务的海军船只，是海军的主要装备。舰艇被视为国家领土的一部分，只遵守本国的法律和公认的国际法。舰艇主要用于海上机动作战，进行战略核突袭，保护己方或破坏敌方的海上交通线，进行封锁或反封锁，参加登陆或抗登陆作战，以及担负海上补给、运输、修理、救生、医疗、侦察、调查、测量、工程和试验等保障勤务，主要有战斗舰艇和辅助战斗舰艇两大类。直接执行战斗任务的叫战斗舰艇，执行辅助战斗任务的是辅助战斗舰艇。

放置箱是收纳日用品和工具的容器，现有的放置箱大多只能通过手动进行开关，不便于使用，在舰艇出海工作时，放置箱易受到海浪冲击等因素发生倾倒，由于放置箱不能自动关闭，在其发生倾倒时，内部的物品易散落出来，易造成物品的损坏。为此，我们提出一种舰艇出海后人员用品放置箱。

发明内容

本发明的目的在于提供一种舰艇出海后人员用品放置箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种舰艇出海后人员用品放置箱，包括上箱体、下箱体和锁止机构，所述上箱体与下箱体的一侧通过铰链转动连接，另一侧通过锁止机构固定，所述下箱体上固定有开关机构，所述开关机构的输出端与上箱体传动连接，所述开关机构包括支撑板、驱动装置和传动装置，所述传动装置设有两个，且两个传动装置对称分布在下箱体垂直于锁止机构的两侧，所述传动装置的输出端与上箱体传动连接，所述驱动装置的输出端分别与两个传动装置传动连接，所述驱动装置与传动装置均固定在支撑板上，所述支撑板与下箱体的外壁固定，所述支撑板上固定有控制装置。

优选的，所述传动装置包括丝杠、螺纹筒、固定板、从动齿轮、第一连接件、第二连接件和驱动杆，所述丝杠的两端分别通过轴承与固定板转动连接，且丝杠靠近锁止机构的一端穿过固定板与从动齿轮固定，所述驱动装置的输出端与从动齿轮传动连接，所述固定板的底部与支撑板固定，所述螺纹筒套接在丝杠的外侧，且与丝杠螺纹连接，所述驱动杆的一端通过第一连接件与螺纹筒转动连接，另一端通过第二连接件与上箱体转动连接。

优选的，所述第一连接件包括第一连接板和第一支撑轴，所述第一支撑轴的两端分别与两个第一连接板固定，所述第一连接板的底部与螺纹筒固定，所述驱动杆的一端滑动套接在第一支撑轴的外侧。

优选的，所述第二连接件包括第二连接板和第二支撑轴，所述第二连接板的一侧与上箱体固定，所述第二支撑轴的一端通过轴承与第二连接板转动连接，另一端与驱动杆远离第一支撑轴的一端固定。

优选的，所述驱动装置包括驱动电机、第一主动齿轮、齿轮链和第二主动齿轮，所述驱动电机固定在支撑板上，且驱动电机的输出轴与第一主动齿轮固定，所述第一主动齿轮与第二主动齿轮啮合连接，所述第二主动齿轮固定套接在丝杠的外侧，所述齿轮链分别与两个从动齿轮啮合连接。

优选的，所述锁止机构包括调节电机、安装板、调节辊、调节板、锁止齿轮、转轴、锁止电机、锁止板、固定台和限位组件，所述调节辊的两端分别通过轴承与两个安装板转动连接，所述调节电机的输出轴与调节辊的一端固定，且调节电机固定在安装板上，所述调节辊外侧对称固定有两个调节板，所述锁止齿轮的两端对称固定有转轴，所述转轴远离锁止齿轮的一端分别通过轴承与调节板转动连接，所述锁止电机的输出轴与锁止齿轮一端的转轴固定，且锁止电机固定在调节板上，所述调节板竖直设置，且调节板靠近锁止齿轮的一侧设有齿槽，所述锁止齿轮与齿槽啮合连接，所述锁止板的底部与固定台固定，所述固定台与上箱体固定，所述锁止板远离锁止齿轮的一侧连接有限位组件，所述限位组件的底部与固定台固定。

优选的，所述限位组件包括限位条和限位板，所述锁止板远离锁止齿轮的一侧等距固定有多个限位条，所述限位板的一侧设有与限位条相配合的滑槽，所述限位条滑动在滑槽内，所述限位板的底部与固定台固定。

优选的，所述锁止板的底部固定有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底端与固定台固定。

优选的，所述控制装置包括控制器和倾角传感器，所述倾角传感器电性连接控制器，所述控制器电性连接驱动电机、调节电机和锁止电机。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明改变了放置箱传统的开关方式，在使用时，可自动打开和关闭，便于使用者的使用，而且放置箱在台面上发生倾斜时，可自动进行闭合，防止其内部的物品散落出来，对物品起到了良好的保护作用。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明开关机构结构示意图；

图3为图1中A区域放大图；

图4为图1中B区域放大图；

图5为图2中C区域放大图；

图6为图2中D区域放大图；

图7为图2中E区域放大图。

图中：1-上箱体；2-下箱体；3-锁止机构；4-开关机构；5-支撑板；6-驱动装置；7-传动装置；8-控制装置；9-丝杠；10-螺纹筒；11-固定板；12-从动齿轮；13-第一连接件；14-第二连接件；15-驱动杆；16-第一连接板；17-第一支撑轴；18-第二连接板；19-第二支撑轴；20-驱动电机；21-第一主动齿轮；22-齿轮链；23-第二主动齿轮；24-调节电机；25-安装板；26-调节辊；27-调节板；28-锁止齿轮；29-转轴；30-锁止电机；31-锁止板；32-固定台；33-限位组件；34-齿槽；35-限位条；36-限位板；37-滑槽；38-缓冲弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种舰艇出海后人员用品放置箱，包括上箱体1、下箱体2和锁止机构3，所述上箱体1与下箱体2的一侧通过铰链转动连接，另一侧通过锁止机构3固定，所述下箱体2上固定有开关机构4，所述开关机构4的输出端与上箱体1传动连接，所述开关机构4包括支撑板5、驱动装置6和传动装置7，所述传动装置7设有两个，且两个传动装置7对称分布在下箱体2垂直于锁止机构3的两侧，所述传动装置7的输出端与上箱体1传动连接，所述驱动装置6的输出端分别与两个传动装置7传动连接，所述驱动装置6与传动装置7均固定在支撑板5上，所述支撑板5与下箱体2的外壁固定，所述支撑板5上固定有控制装置8。

所述传动装置7包括丝杠9、螺纹筒10、固定板11、从动齿轮12、第一连接件13、第二连接件14和驱动杆15，所述丝杠9的两端分别通过轴承与固定板11转动连接，且丝杠9靠近锁止机构3的一端穿过固定板11与从动齿轮12固定，所述驱动装置6的输出端与从动齿轮12传动连接，所述固定板11的底部与支撑板5固定，所述螺纹筒10套接在丝杠9的外侧，且与丝杠9螺纹连接，所述驱动杆15的一端通过第一连接件13与螺纹筒10转动连接，另一端通过第二连接件14与上箱体1转动连接，通过传动装置7对上箱体1的运动进行传动。

所述第一连接件13包括第一连接板16和第一支撑轴17，所述第一支撑轴17的两端分别与两个第一连接板16固定，所述第一连接板16的底部与螺纹筒10固定，所述驱动杆15的一端滑动套接在第一支撑轴17的外侧，通过第一连接件13可使驱动杆15相对于螺纹筒10转动。

所述第二连接件14包括第二连接板18和第二支撑轴19，所述第二连接板18的一侧与上箱体1固定，所述第二支撑轴19的一端通过轴承与第二连接板18转动连接，另一端与驱动杆15远离第一支撑轴17的一端固定，通过第二连接件14可使驱动杆15相对于上箱体1转动。

所述驱动装置6包括驱动电机20、第一主动齿轮21、齿轮链22和第二主动齿轮23，所述驱动电机20固定在支撑板5上，且驱动电机20的输出轴与第一主动齿轮21固定，所述第一主动齿轮21与第二主动齿轮23啮合连接，所述第二主动齿轮23固定套接在丝杠9的外侧，所述齿轮链22分别与两个从动齿轮12啮合连接，通过驱动装置6对上箱体1的运动提供动力。

所述锁止机构3包括调节电机24、安装板25、调节辊26、调节板27、锁止齿轮28、转轴29、锁止电机30、锁止板31、固定台32和限位组件33，所述调节辊26的两端分别通过轴承与两个安装板25转动连接，所述调节电机24的输出轴与调节辊26的一端固定，且调节电机24固定在安装板25上，所述调节辊26外侧对称固定有两个调节板27，所述锁止齿轮28的两端对称固定有转轴29，所述转轴29远离锁止齿轮28的一端分别通过轴承与调节板27转动连接，所述锁止电机30的输出轴与锁止齿轮28一端的转轴29固定，且锁止电机30固定在调节板27上，所述调节板27竖直设置，且调节板27靠近锁止齿轮28的一侧设有齿槽34，所述锁止齿轮28与齿槽34啮合连接，所述锁止板31的底部与固定台32固定，所述固定台32与上箱体1固定，所述锁止板31远离锁止齿轮28的一侧连接有限位组件33，所述限位组件33的底部与固定台32固定，通过锁止机构3对上箱体1和下箱体2之间进行固定。

所述限位组件33包括限位条35和限位板36，所述锁止板31远离锁止齿轮28的一侧等距固定有多个限位条35，所述限位板36的一侧设有与限位条35相配合的滑槽37，所述限位条35滑动在滑槽37内，所述限位板36的底部与固定台32固定，通过限位组件33可对锁止板31起到支撑作用，使锁止板31的位置更加稳定。

所述锁止板31的底部固定有缓冲弹簧38，所述缓冲弹簧38的底端与固定台32固定，使锁止板31对固定台32的压力稳定。

所述控制装置8包括控制器和倾角传感器，所述倾角传感器电性连接控制器，所述控制器电性连接驱动电机20、调节电机24和锁止电机30，通过控制装置8控制驱动电机20、调节电机24和锁止电机30的工作。

本方案中，控制器的型号为FX3U-48MR/ES-A，倾角传感器的型号为TQG-D，驱动电机20的型号均zwn-41JQ，调节电机24和锁止电机30的型号均为DFGA37RG，本发明中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。

工作原理：

a、通过倾角传感器可检测到下箱体2是否发生倾斜，当下箱体2发生倾斜时，通过控制器控制驱动电机20进行转动，驱动电机20的输出轴与第一主动齿轮21固定，第一主动齿轮21与第二主动齿轮23啮合连接，第二主动齿轮23固定套接在丝杠9的外侧，使驱动电机20输出轴的转动可带动下箱体2一侧的丝杠9转动，齿轮链22分别与两个从动齿轮12啮合连接，使下箱体2两侧的丝杠9可同步转动，螺纹筒10与丝杠9螺纹连接，使丝杠9的转动带动螺纹筒10在其外部向前运动，驱动杆15的一端通过第一连接件13与螺纹筒10转动连接，另一端通过第二连接件14与上箱体1转动连接，使螺纹筒10的运动减少了驱动杆15与水平面的夹角，从而使上箱体1的底部可与下箱体2贴合；

b、上箱体1与下箱体2贴合后，通过调节电机24输出轴的转动可带动调节板27的转动，锁止齿轮28的两端分别通过转轴29与调节板27连接，使调节板27的转动带动锁止齿轮28与齿槽34啮合，再通过锁止电机30输出轴的转动可带动锁止齿轮28转动，锁止齿轮28的转动带动锁止板31的底部对固定台32起到压紧作用，从而可将上箱体1固定在下箱体2上，实现了上箱体1与下箱体2的闭合；

c、在将上箱体1打开时，通过调节电机24输出轴的转动可使锁止齿轮28与齿槽34分离，再通过驱动电机20输出轴的转动带动螺纹筒10靠近锁止机构3运动，使上箱体1设有锁止机构3的一侧可向上转动，从而实现了上箱体1的打开。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种舰艇出海后人员用品放置箱，包括上箱体(1)、下箱体(2)和锁止机构(3)，其特征在于：所述上箱体(1)与下箱体(2)的一侧通过铰链转动连接，另一侧通过锁止机构(3)固定，所述下箱体(2)上固定有开关机构(4)，所述开关机构(4)的输出端与上箱体(1)传动连接，所述开关机构(4)包括支撑板(5)、驱动装置(6)和传动装置(7)，所述传动装置(7)设有两个，且两个传动装置(7)对称分布在下箱体(2)垂直于锁止机构(3)的两侧，所述传动装置(7)的输出端与上箱体(1)传动连接，所述驱动装置(6)的输出端分别与两个传动装置(7)传动连接，所述驱动装置(6)与传动装置(7)均固定在支撑板(5)上，所述支撑板(5)与下箱体(2)的外壁固定，所述支撑板(5)上固定有控制装置(8)。

2.根据权利要求1所述的一种舰艇出海后人员用品放置箱，其特征在于：所述传动装置(7)包括丝杠(9)、螺纹筒(10)、固定板(11)、从动齿轮(12)、第一连接件(13)、第二连接件(14)和驱动杆(15)，所述丝杠(9)的两端分别通过轴承与固定板(11)转动连接，且丝杠(9)靠近锁止机构(3)的一端穿过固定板(11)与从动齿轮(12)固定，所述驱动装置(6)的输出端与从动齿轮(12)传动连接，所述固定板(11)的底部与支撑板(5)固定，所述螺纹筒(10)套接在丝杠(9)的外侧，且与丝杠(9)螺纹连接，所述驱动杆(15)的一端通过第一连接件(13)与螺纹筒(10)转动连接，另一端通过第二连接件(14)与上箱体(1)转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种舰艇出海后人员用品放置箱，其特征在于：所述第一连接件(13)包括第一连接板(16)和第一支撑轴(17)，所述第一支撑轴(17)的两端分别与两个第一连接板(16)固定，所述第一连接板(16)的底部与螺纹筒(10)固定，所述驱动杆(15)的一端滑动套接在第一支撑轴(17)的外侧。

4.根据权利要求3所述的一种舰艇出海后人员用品放置箱，其特征在于：所述第二连接件(14)包括第二连接板(18)和第二支撑轴(19)，所述第二连接板(18)的一侧与上箱体(1)固定，所述第二支撑轴(19)的一端通过轴承与第二连接板(18)转动连接，另一端与驱动杆(15)远离第一支撑轴(17)的一端固定。

5.根据权利要求4所述的一种舰艇出海后人员用品放置箱，其特征在于：所述驱动装置(6)包括驱动电机(20)、第一主动齿轮(21)、齿轮链(22)和第二主动齿轮(23)，所述驱动电机(20)固定在支撑板(5)上，且驱动电机(20)的输出轴与第一主动齿轮(21)固定，所述第一主动齿轮(21)与第二主动齿轮(23)啮合连接，所述第二主动齿轮(23)固定套接在丝杠(9)的外侧，所述齿轮链(22)分别与两个从动齿轮(12)啮合连接。

6.根据权利要求5所述的一种舰艇出海后人员用品放置箱，其特征在于：所述锁止机构(3)包括调节电机(24)、安装板(25)、调节辊(26)、调节板(27)、锁止齿轮(28)、转轴(29)、锁止电机(30)、锁止板(31)、固定台(32)和限位组件(33)，所述调节辊(26)的两端分别通过轴承与两个安装板(25)转动连接，所述调节电机(24)的输出轴与调节辊(26)的一端固定，且调节电机(24)固定在安装板(25)上，所述调节辊(26)外侧对称固定有两个调节板(27)，所述锁止齿轮(28)的两端对称固定有转轴(29)，所述转轴(29)远离锁止齿轮(28)的一端分别通过轴承与调节板(27)转动连接，所述锁止电机(30)的输出轴与锁止齿轮(28)一端的转轴(29)固定，且锁止电机(30)固定在调节板(27)上，所述调节板(27)竖直设置，且调节板(27)靠近锁止齿轮(28)的一侧设有齿槽(34)，所述锁止齿轮(28)与齿槽(34)啮合连接，所述锁止板(31)的底部与固定台(32)固定，所述固定台(32)与上箱体(1)固定，所述锁止板(31)远离锁止齿轮(28)的一侧连接有限位组件(33)，所述限位组件(33)的底部与固定台(32)固定。

7.根据权利要求6所述的一种舰艇出海后人员用品放置箱，其特征在于：所述限位组件(33)包括限位条(35)和限位板(36)，所述锁止板(31)远离锁止齿轮(28)的一侧等距固定有多个限位条(35)，所述限位板(36)的一侧设有与限位条(35)相配合的滑槽(37)，所述限位条(35)滑动在滑槽(37)内，所述限位板(36)的底部与固定台(32)固定。

8.根据权利要求7所述的一种舰艇出海后人员用品放置箱，其特征在于：所述锁止板(31)的底部固定有缓冲弹簧(38)，所述缓冲弹簧(38)的底端与固定台(32)固定。

9.根据权利要求8所述的一种舰艇出海后人员用品放置箱，其特征在于：所述控制装置(8)包括控制器和倾角传感器，所述倾角传感器电性连接控制器，所述控制器电性连接驱动电机(20)、调节电机(24)和锁止电机(30)。

Images