CN109637889B - 一种温度动作点可调型温度开关 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种温度动作点可调型温度开关,包括开关机构、具有相对端的管状外壳、调整机构、导电机构和插座,开关机构通过激光焊接的方式连接在所述管状外壳的一端,且在所述管状外壳内部纵向延伸;插座通过激光焊接的方式安装在所述管状外壳的另一端,导电机构通过电阻点焊的方式固定在所述插座的接线片上,调整机构安装在管状外壳的螺纹孔内与导电机构接触,所述调整机构设置在所述管状外壳的安装孔内,通过所述调整机构可实现在所述管状外壳外部对所述温度开关的温度动作点进行调节。本发明能够提高温控开关控温范围和控温精度,满足航空发动机对一定范围内温度梯度控制的要求,同时实现产品的可修复性。
Description
技术领域
本发明涉及航空发动机温度测控技术领域,具体涉及一种温度动作点可调型温度开关。
背景技术
近年来,温度开关已逐步在新型或新研的航空发动机上应用并推广。作为温度开关重要的性能指标,温度动作点表征的是温度开关内部电路通断转换时的所处环境的温度点。常见的温度开关由于结构设计的限制,在控温敏感元件被封装后,温度动作点单一且固化,适用范围有限。考虑到航空机载环境中对温度梯度监控的需求,沿用双金属材料作为温度开关的敏感元件,在此基础上通过调节机构与外壳结构、敏感元件与导电机构的设计,实现温度动作点的可调节性,提高温度开关对机载环境的适应性,具有重要的工程应用意义。
目前常用的温度开关结构如图 1 所示,该温度开关包括:管接头 1、开关机构2、导电机构 3、外壳 4、插座 5 等。通过调整开关机构 2 和导电机构 3的相对位置控制温度动作点,只能实现对单一温度点的监控。由于该结构的开关机构和导电机构完全封装在产品内部,温度动作点的调试需在管接头 1 和外壳 4 装配前完成,封装后无法调整。另外,由于产品管接头 1 和外壳 4 对热传导的影响,装配后温度动作点较调试时会发生一定的漂移,导致开关控温精度降低。且该结构维修性能较差,在机载环境中使用后一旦出现温度动作点失效,无法修复。
针对上述问题,现有技术 CN205789718U 公开了一种温控器导电片组件结构,其通过螺纹旋钮来控制压杆的移动,一定程度上保证导热片和双金属片的贴合状态,能够一定程度上提高温控开关的适应性。
但是,上述现有技术结构较为复杂和,难以在航空发动机领域内加以应用。因此,如何确保温度动作点的可调的前提下,设计一款能够便于航空发动机使用的温度开关,是保证航空发动机进行可靠、精确运行的关键。
发明内容
因此,为了克服上述现有技术的缺点,本发明提供一种温度动作点可调型温度开关,包括开关机构、具有相对端的管状外壳、调整机构、导电机构和插座,开关机构通过激光焊接的方式连接在所述管状外壳的一端,且在所述管状外壳内部纵向延伸;插座通过激光焊接的方式安装在所述管状外壳的另一端,导电机构通过电阻点焊的方式固定在所述插座的接线片上,调整机构安装在管状外壳的螺纹孔内与导电机构接触,所述调整机构设置在所述管状外壳的安装孔内,通过所述调整机构可实现在所述管状外壳外部对所述温度开关的温度动作点进行调节。
优选地,所述开关机构包括:盖体、双金属片、接触杆和绝缘玻璃触头;接触杆一端烧结绝缘玻璃触头,另一端与双金属片的一端电阻点焊连接,双金属片的另一端通过电阻点焊焊接在盖上。
优选地,所述双金属片具有延伸平面,所述延伸平面的宽度呈自所述盖体至所述接触杆逐渐变小;所述双金属片在所述延伸平面的最宽处与所述盖体连接,在所述延伸平面的最窄面与所述接触杆连接。
优选地,所述导电机构包括:第一触点、第一导电片,所述第一触点与所述第一导电片通过点焊连接;第二触点、第二导电片,所述第二触点与所述第二导电片通过点焊连接,自由状态下,所述第一触点和所述第二触点相互接触,第一导电片和第二导电片分别与插座上的接线片点焊连接,形成电路通路。
优选地,其特征在于,所述第一触点和所述第二触点具有圆形横截面。
优选地,所述管状外壳包括第一不锈钢机械加工件和第二不锈钢机械加工件,所述第一不锈钢机械加工件和第二不锈钢机械加工件通过激光焊接而成。
优选地,管状外壳的具有六角面,所述六角面上开设有用于装配所述调整机构的安装孔。
优选地,所述调整机构以可拆的方式安装在所述管状外壳的安装孔内。
优选地,所述调整机构包括调整螺钉和绝缘体,所述调整螺钉和绝缘体之间紧固连接;所述调整螺钉位于所述安装孔内,且能够在旋转扭矩的作用下相对于所述安装孔上下移动,所述绝缘体伸入所述管状外壳的内部,且与所述导电机构的第一导电片相接触。
优选地,所述温度动作点包括 125℃、135℃、145℃、155℃。
与现有技术相比,本发明温度开关的结构合理,便于在航空发动机上使用,增大了温度开关的温度阈值变化量,可根据实际使用需求提供多种温度控制点,使用范围更广泛。其温度动作点的调试在产品总装时进行,后续无影响产品控温精度的装配步骤,可实现精确调试,操作简便。本发明能够提高温控开关控温范围和控温精度,满足航空发动机对一定范围内温度梯度控制的要求,同时实现产品的可修复性,并且便于加工、成本低,有利于实现批量化生产。
附图说明
图 1 为现有普通温度开关结构。
图 2 为本发明温度动作点可调型温度开关结构的侧视图。
图 3(a)为本发明温度动作点可调型温度开关结构的开关结构示意图。
图 3(b)为本发明温度动作点可调型温度开关结构的开关结构示意图。
图 4 为本发明温度动作点可调型温度开关结构的导电结构示意图。
图 5 为本发明温度动作点可调型温度开关结构的管状外壳结构示意图。
图 6 为本发明温度动作点可调型温度开关结构的调整机构结构。
具体实施方式
根据图 2-6 所示,本发明的一个实施例中,提供一种温度动作点可调型温度开关,包括开关机构 6、具有相对端的管状外壳 7、调整机构 8、导电机构 9和插座 10,开关机构 6 通过激光焊接的方式连接在所述管状外壳 7 的一端,且在所述管状外壳 7 内部纵向延伸;插座 10 通过激光焊接的方式安装在所述管状外壳 7 的另一端,导电机构 9通过电阻点焊的方式固定在所述插座 10的接线片上,调整机构 8 安装在管状外壳 7 的螺纹孔内与导电机构9 接触,所述调整机构 8 设置在所述管状外壳 7 的安装孔 H 内,通过所述调整机构 8 可实现在所述管状外壳外部对所述温度开关的温度动作点进行调节。
本发明的温度开关,能够确保温度动作点的调试在产品总装时进行,结构简单,后续无影响产品控温精度的装配步骤,可实现精确调试,操作简便。
如图 3(a)所示,在本发明的一个实施例中,所述开关机构包括:盖体双金属片12、接触杆 13 和绝缘玻璃触头 14;接触杆 13 一端烧结绝缘玻璃触头 14,另一端与双金属片 12 的一端电阻点焊连接,双金属片 12 的另一端通过电阻电焊焊接在盖体11 上。这种结构,可以确保将开关机构能够以可靠的方式安装至所述管状外壳上,提高了可靠性。
在另一实施例中,如图 3(b)所示,所述双金属片 12 具有延伸平面,所述延伸平面的宽度呈自所述盖体 11 至所述接触杆逐渐变小;所述双金属片 12在所述延伸平面的最宽处与所述盖体11连接,在所述延伸平面的最窄面与所述接触杆 13 连接。当环境温度变化时,双金属片 12 的弯曲角度会发生变化,从而对导电机构 9 一侧的导电片产生压力。
如图 4 所示,在本发明的一个实施例中,所述导电机构包括:第一触点 15、第一导电片 17,所述第一触点 15 与所述第一导电片 17 通过点焊连接;第二触点 16、第二导电片 18,所述第二触点 16 与所述第二导电片 18 通过点焊连接,自由状态下,所述第一触点 15 和所述第二触点 16 相互接触,第一导电片 17和第二导电片 18 分别与插座 10上的接线片点焊连接,形成电路通路。
在另一个实施例中,所述第一触点 15 和所述第二触点 16 具有圆形横截面。当然,本发明对上述触点的横截面形状不做限定。
下面结合图 5,对本发明的管状外壳的一个实施例进行说明。在一个实施例中,管状外壳包括第一不锈钢机械加工件和第二不锈钢机械加工件,所述第一不锈钢机械加工件和第二不锈钢机械加工件通过激光焊接而成,用于连接开关各部件,并提供外部安装连接的机械接口,结构如图 5 所示。外壳的六角面上设计了用于装配调整机构 8 的安装孔 H。
在一个实施例中,结合图2和图 5 所示,管状外壳的具有六角面,所述六角面上开设有用于装配所述调整机构的安装孔 H。外壳的相对的两个端部处,设置有导电材料(例如金属)的套筒形或螺母状的安装元件,其安装在开口处并且紧密地围绕并接合壳体的一部分。
下面结合图2和图 6 对本发明一个实施例中的调整机构进行说明。在该实施例中,调整机构以可拆的方式安装在所述管状外壳 7 的安装孔 H 内。调整机构 8 安装在外壳 7 的螺纹孔内与导电机构 9 接触,调试完成后用密封胶将其固定在安装孔内。
在一个优选的实施中,所述调整机构包括调整螺钉 19 和绝缘体 20,所述调整螺钉 19 和绝缘体 20 之间紧固连接;在另一个优选的实施例中,由调整螺钉 19 和陶瓷绝缘体 20 组成,两者之间收口紧固。
所述调整螺钉 19 位于所述安装孔 H 内,且能够在旋转扭矩的作用下相对于所述安装孔 H 上下移动,所述绝缘体 20 伸入所述管状外壳 7的内部,且与所述导电机构的第一导电片相接触。当调整螺钉 19 拧入设置在触头支架 15 中的合适开口中时,其位置使得它可以至少基本垂直于双金属篇的总平面前进和缩回。通过改变调整机构 8 在安装孔内的插入深度,改变导电机构 9 中两个导电片的弯曲角度,从而调试出所需的开关温度动作点,调整机构 8 插入深度越深,开关的温度动作点越高。
本发明的一个实施例中,温度开关的温度动作点包括 125℃、135℃、145℃、155℃。
本发明的温度开关可用于航空发动机,但这仅是示例性的,不是限定性的,也可用于其他装置。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明
的保护范围之内。以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。
Claims (7)
1.一种温度动作点可调型温度开关,其特征在于,包括开关机构、具有相对端的管状外壳、调整机构、导电机构和插座,开关机构通过激光焊接的方式连接在所述管状外壳的一端,且在所述管状外壳内部纵向延伸;插座通过激光焊接的方式安装在所述管状外壳的另一端,导电机构通过电阻点焊的方式固定在所述插座的接线片上,调整机构安装在管状外壳的螺纹孔内与导电机构接触,所述调整机构设置在所述管状外壳的安装孔内,调试完成后用密封胶将调整机构固定在安装孔内,通过所述调整机构可实现在所述管状外壳外部对所述温度开关的温度动作点进行调节;
所述开关机构包括:盖体、双金属片、接触杆和绝缘玻璃触头;接触杆一端烧结绝缘玻璃触头,另一端与双金属片的一端电阻点焊连接,双金属片的另一端通过电阻点焊焊接在盖上;
所述双金属片具有延伸平面,所述延伸平面的宽度呈自所述盖体至所述接触杆逐渐变小;所述双金属片在所述延伸平面的最宽处与所述盖体连接,在所述延伸平面的最窄面与所述接触杆连接;
所述导电机构包括:第一触点、第一导电片,所述第一触点与所述第一导电片通过点焊连接;第二触点、第二导电片,所述第二触点与所述第二导电片通过点焊连接,自由状态下,所述第一触点和所述第二触点相互接触,第一导电片和第二导电片分别与插座上的接线片点焊连接,形成电路通路。
2.如权利要求1所述的温度动作点可调型温度开关,其特征在于,所述第一触点和所述第二触点具有圆形横截面。
3.如权利要求 1 所述的温度动作点可调型温度开关,其特征在于,所述管状外壳包括第一不锈钢机械加工件和第二不锈钢机械加工件,所述第一不锈钢机械加工件和第二不锈钢机械加工件通过激光焊接而成。
4.如权利要求3所述的温度动作点可调型温度开关,其特征在于,管状外壳的具有六角面,所述六角面上开设有用于装配所述调整机构的安装孔。
5.如权利要求 1 所述的温度动作点可调型温度开关,其特征在于,所述调整机构以可拆的方式安装在所述管状外壳的安装孔内。
6.如权利要求5所述的温度动作点可调型温度开关,其特征在于,所述调整机构包括调整螺钉和绝缘体,所述调整螺钉和绝缘体之间紧固连接;所述调整螺钉位于所述安装孔内,且能够在旋转扭矩的作用下相对于所述安装孔上下移动,所述绝缘体伸入所述管状外壳的内部,且与所述导电机构的第一导电片相接触。
7.如权利要求2所述的温度动作点可调型温度开关,其特征在于,所述温度动作点包括125℃、135℃、145℃、155℃。
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