CN109623018A - 一种用于切割汽车部件的装置 - Google Patents

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陈荣远
杨洪斌
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Chongqing Dizhi Machinery Manufacturing Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23D—PLANING; SLOTTING; SHEARING; BROACHING; SAWING; FILING; SCRAPING; LIKE OPERATIONS FOR WORKING METAL BY REMOVING MATERIAL, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23D15/00—Shearing machines or shearing devices cutting by blades which move parallel to themselves
    • B23D15/04—Shearing machines or shearing devices cutting by blades which move parallel to themselves having only one moving blade
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23D—PLANING; SLOTTING; SHEARING; BROACHING; SAWING; FILING; SCRAPING; LIKE OPERATIONS FOR WORKING METAL BY REMOVING MATERIAL, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23D33/00—Accessories for shearing machines or shearing devices
    • B23D33/02—Arrangements for holding, guiding, and/or feeding work during the operation

Abstract

本发明公开了一种用于切割汽车部件的装置，包括基座，基座上设置有两个定位单元，各定位单元结构相同且相对设置，定位单元包括安装板，安装板上设置有夹持板，夹持板上端设置有弹性件；基座上开设有两条相互平行的穿口，各安装板的底部均设置有第一调节座和第二调节座，各第一调节座和各第二调节座的下半部分别通过各穿口延伸至安装板的底部，安装板的底部设置有导向杆，各第一调节座的下半部分别可滑动的套设在导向杆上。本发明能够适用于不同大小零部件的切割，且延长了使用寿命，不仅结构简单且便于操作还不易损坏。

Description

一种用于切割汽车部件的装置
技术领域
本发明涉及一种切割装置，具体地说，特别涉及一种用于切割汽车部件的装置。
背景技术
在汽车部件损坏或报废后，为了避免污染和浪费资源，需要对报废部件进行处理成型后进行再回收利用，现有工序直接采用将部件进行挤压成型，但是由于部分较大的部件不易挤压，从而在回收过程中需要对其进行切割，现有切割设备不仅使用寿命不长，并且不能对不同大小的待切割部件进行定位。
因此本领域技术人员致力于开发一种能够有效提高使用寿命且适用于不同大小的汽车部件切割装置。
发明内容
有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种能够有效提高使用寿命且适用于不同大小的汽车部件切割装置。
为实现上述目的，本发明提供了一种用于切割汽车部件的装置，包括基座，所述基座上设置有两个定位单元，各所述定位单元结构相同且相对设置，所述定位单元包括安装板，所述安装板上设置有夹持板，所述夹持板上端设置有弹性件；
所述基座上开设有两条相互平行的穿口，各所述安装板的底部均设置有第一调节座和第二调节座，各所述第一调节座和各所述第二调节座的下半部分别通过各所述穿口延伸至所述安装板的底部，所述安装板的底部设置有导向杆，各所述第一调节座的下半部分别可滑动的套设在所述导向杆上；
各所述第二调节座的半部分别与螺杆的正反螺纹段螺纹连接，所述螺杆的两端分别与所述安装板转动连接，所述螺杆至少一端可转动的延伸出所述安装板并与电机的输出轴连接，所述电机通过电机安装座与所述安装板连接；
所述基座上方设置有两块相互平行的顶板，各所述顶板之间通过连接板连接，各所述顶板的两端均通过立柱与所述基座连接，所述连接板的底部设置有气缸，所述气缸的活塞杆上设置有切割刀，所述基座上设置有与所述切割刀配合使用的切割口。
作为优选，所述夹持板的内侧设置有若干个橡胶垫，各所述橡胶垫的横截面呈圆形，各所述橡胶垫沿所述夹持板的长度方向分布均匀设置。
作为优选，所述弹性件包括弹性板，所述弹性板与所述夹持板的顶端铰接，所述弹性板的顶端倾斜设置有缓冲板；
所述缓冲板上设置有若干个伸缩杆，各所述伸缩杆上均套设有弹簧，各所述伸缩杆的另一端均设置有缓冲块，所述安装板上设置有若干个定位柱，各所述定位柱的上端呈斜面，各所述缓冲块分别与各所述定位柱上端的斜面连接。
作为优选，所述弹性板包括长度相同的铰接部和连接部，所述铰接部的前端与所述夹持板的顶端铰接，所述铰接部的后端与所述连接部的前端连接，所述连接部包括接触面，所述接触面与所述铰接部之间的夹角为61°。
作为优选，所述安装板与所述夹持板的夹角处设置有若干个成三角形的加强板，各所述定位柱分别位于各所述加强板之间。
作为优选，所述安装板的底部设置有安装腔，所述导向杆和所述螺杆均位于所述安装腔内。
作为优选，所述活塞杆上设置有连接盘，所述连接盘的底部可拆卸的设置有连接座，所述切割刀安装在所述连接座上。
本发明的有益效果是：本发明能够适用于不同大小零部件的切割，且延长了使用寿命，不仅结构简单且便于操作还不易损坏。
附图说明
图1是本发明一具体实施方式的结构示意图。
图2是图1的俯视结构示意图。
图3是图1中A-A向剖视结构示意图。
图4是图1的左视结构示意图。
图5是图1中B处局部放大结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
如图1至图5所示，一种用于切割汽车部件的装置，包括基座1，所述基座1上设置有两个定位单元2，各所述定位单元2结构相同且相对设置，所述定位单元2包括安装板3，所述安装板3上设置有夹持板5，所述夹持板5上端设置有弹性件6；
所述基座1上开设有两条相互平行的穿口7，各所述安装板3的底部均设置有第一调节座8和第二调节座9，各所述第一调节座8和各所述第二调节座9的下半部分别通过各所述穿口7延伸至所述安装板3的底部，所述安装板3的底部设置有导向杆10，各所述第一调节座8的下半部分别可滑动的套设在所述导向杆10上；
各所述第二调节座9的半部分别与螺杆11的正反螺纹段螺纹连接，所述螺杆11的两端分别与所述安装板3转动连接，所述螺杆11至少一端可转动的延伸出所述安装板3并与电机12的输出轴连接，所述电机12通过电机安装座13与所述安装板3连接；
所述基座1上方设置有两块相互平行的顶板15，各所述顶板15之间通过连接板16连接，各所述顶板15的两端均通过立柱17与所述基座1连接，所述连接板16的底部设置有气缸18，所述气缸18的活塞杆19上设置有切割刀20，所述基座1上设置有与所述切割刀20配合使用的切割口21。
作为优选，所述夹持板5的内侧设置有若干个橡胶垫22，各所述橡胶垫22的横截面呈圆形，各所述橡胶垫22沿所述夹持板5的长度方向分布均匀设置。
作为优选，所述弹性件6包括弹性板23，所述弹性板23与所述夹持板5的顶端铰接，所述弹性板23的顶端倾斜设置有缓冲板26；
所述缓冲板26上设置有若干个伸缩杆27，各所述伸缩杆27上均套设有弹簧，各所述伸缩杆27的另一端均设置有缓冲块28，所述安装板3上设置有若干个定位柱29，各所述定位柱29的上端呈斜面，各所述缓冲块28分别与各所述定位柱29上端的斜面连接。
作为优选，所述弹性板23包括长度相同的铰接部30和连接部31，所述铰接部30的前端与所述夹持板5的顶端铰接，所述铰接部30的后端与所述连接部31的前端连接，所述连接部31包括接触面32，所述接触面32与所述铰接部30之间的夹角Θ为61°。
作为优选，所述安装板3与所述夹持板5的夹角处设置有若干个成三角形的加强板33，各所述定位柱29分别位于各所述加强板33之间。
作为优选，所述安装板3的底部设置有安装腔36，所述导向杆10和所述螺杆11均位于所述安装腔36内。
作为优选，所述活塞杆19上设置有连接盘37，所述连接盘的底部可拆卸的设置有连接座38，所述切割刀安装在所述连接座38上。
以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (7)

1.一种用于切割汽车部件的装置，其特征是：包括基座(1)，所述基座(1)上设置有两个定位单元(2)，各所述定位单元(2)结构相同且相对设置，所述定位单元(2)包括安装板(3)，所述安装板(3)上设置有夹持板(5)，所述夹持板(5)上端设置有弹性件(6)；
所述基座(1)上开设有两条相互平行的穿口(7)，各所述安装板(3)的底部均设置有第一调节座(8)和第二调节座(9)，各所述第一调节座(8)和各所述第二调节座(9)的下半部分别通过各所述穿口(7)延伸至所述安装板(3)的底部，所述安装板(3)的底部设置有导向杆(10)，各所述第一调节座(8)的下半部分别可滑动的套设在所述导向杆(10)上；
各所述第二调节座(9)的半部分别与螺杆(11)的正反螺纹段螺纹连接，所述螺杆(11)的两端分别与所述安装板(3)转动连接，所述螺杆(11)至少一端可转动的延伸出所述安装板(3)并与电机(12)的输出轴连接，所述电机(12)通过电机安装座(13)与所述安装板(3)连接；
所述基座(1)上方设置有两块相互平行的顶板(15)，各所述顶板(15)之间通过连接板(16)连接，各所述顶板(15)的两端均通过立柱(17)与所述基座(1)连接，所述连接板(16)的底部设置有气缸(18)，所述气缸(18)的活塞杆(19)上设置有切割刀(20)，所述基座(1)上设置有与所述切割刀(20)配合使用的切割口(21)。
2.如权利要求1所述的用于切割汽车部件的装置，其特征是：所述夹持板(5)的内侧设置有若干个橡胶垫(22)，各所述橡胶垫(22)的横截面呈圆形，各所述橡胶垫(22)沿所述夹持板(5)的长度方向分布均匀设置。
3.如权利要求1所述的用于切割汽车部件的装置，其特征是：所述弹性件(6)包括弹性板(23)，所述弹性板(23)与所述夹持板(5)的顶端铰接，所述弹性板(23)的顶端倾斜设置有缓冲板(26)；
所述缓冲板(26)上设置有若干个伸缩杆(27)，各所述伸缩杆(27)上均套设有弹簧()，各所述伸缩杆(27)的另一端均设置有缓冲块(28)，所述安装板(3)上设置有若干个定位柱(29)，各所述定位柱(29)的上端呈斜面，各所述缓冲块(28)分别与各所述定位柱(29)上端的斜面连接。
4.如权利要求3所述的用于切割汽车部件的装置，其特征是：所述弹性板(23)包括长度相同的铰接部(30)和连接部(31)，所述铰接部(30)的前端与所述夹持板(5)的顶端铰接，所述铰接部(30)的后端与所述连接部(31)的前端连接，所述连接部(31)包括接触面(32)，所述接触面(32)与所述铰接部(30)之间的夹角(Θ)为61°。
5.如权利要求3所述的用于切割汽车部件的装置，其特征是：所述安装板(3)与所述夹持板(5)的夹角处设置有若干个成三角形的加强板(33)，各所述定位柱(29)分别位于各所述加强板(33)之间。
6.如权利要求1所述的用于切割汽车部件的装置，其特征是：所述安装板(3)的底部设置有安装腔(36)，所述导向杆(10)和所述螺杆(11)均位于所述安装腔(36)内。
7.如权利要求1所述的用于切割汽车部件的装置，其特征是：所述活塞杆(19)上设置有连接盘(37)，所述连接盘的底部可拆卸的设置有连接座(38)，所述切割刀安装在所述连接座(38)上。
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