CN109614839A - 出租车的管理方法、装置、车辆及远程服务器 - Google Patents

出租车的管理方法、装置、车辆及远程服务器 Download PDF

Info

Publication number
CN109614839A
CN109614839A CN201710923252.5A CN201710923252A CN109614839A CN 109614839 A CN109614839 A CN 109614839A CN 201710923252 A CN201710923252 A CN 201710923252A CN 109614839 A CN109614839 A CN 109614839A
Authority
CN
China
Prior art keywords
driver
biological information
information
remote server
biological
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201710923252.5A
Other languages
English (en)
Inventor
杨鹏飞
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BYD Co Ltd
Original Assignee
BYD Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by BYD Co Ltd filed Critical BYD Co Ltd
Priority to CN201710923252.5A priority Critical patent/CN109614839A/zh
Publication of CN109614839A publication Critical patent/CN109614839A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06VIMAGE OR VIDEO RECOGNITION OR UNDERSTANDING
    • G06V40/00Recognition of biometric, human-related or animal-related patterns in image or video data
    • G06V40/10Human or animal bodies, e.g. vehicle occupants or pedestrians; Body parts, e.g. hands
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W40/00Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models
    • B60W40/08Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models related to drivers or passengers
    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06FELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F18/00Pattern recognition
    • G06F18/20Analysing
    • G06F18/22Matching criteria, e.g. proximity measures
    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06QINFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00Payment architectures, schemes or protocols
    • G06Q20/08Payment architectures
    • G06Q20/14Payment architectures specially adapted for billing systems
    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06QINFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/10Services
    • G06Q50/26Government or public services
    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06VIMAGE OR VIDEO RECOGNITION OR UNDERSTANDING
    • G06V10/00Arrangements for image or video recognition or understanding
    • G06V10/94Hardware or software architectures specially adapted for image or video understanding
    • G06V10/95Hardware or software architectures specially adapted for image or video understanding structured as a network, e.g. client-server architectures
    • GPHYSICS
    • G07CHECKING-DEVICES
    • G07BTICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B13/00Taximeters
    • G07B13/02Details; Accessories
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W40/00Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models
    • B60W40/08Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models related to drivers or passengers
    • B60W2040/0809Driver authorisation; Driver identity check
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60WCONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W40/00Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models
    • B60W40/08Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models related to drivers or passengers
    • B60W2040/0872Driver physiology

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Accounting & Taxation (AREA)
  • Economics (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Development Economics (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Finance (AREA)
  • Data Mining & Analysis (AREA)
  • Evolutionary Computation (AREA)
  • Primary Health Care (AREA)
  • Software Systems (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Educational Administration (AREA)
  • Evolutionary Biology (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Computer Vision & Pattern Recognition (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Bioinformatics & Computational Biology (AREA)
  • Bioinformatics & Cheminformatics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Mathematical Physics (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Artificial Intelligence (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Measurement Of The Respiration, Hearing Ability, Form, And Blood Characteristics Of Living Organisms (AREA)

Abstract

本公开涉及一种出租车的管理方法、装置、车辆及远程服务器。所述出租车的管理方法包括:通过生物信息采集模块采集驾驶人员和乘客的生物特征信息;确认所述驾驶人员的生物特征信息通过认证;将所述驾驶人员和所述乘客的生物特征信息上传到远程服务器中,所述远程服务器存储有所述驾驶人员的生物特征信息对应的司机信息。本公开通过采集驾驶人员和乘客的生物特征信息,并将采集驾驶人员和乘客的生物特征信息均上传到远程服务器中,可以提示乘客,如果乘客侵犯司机会被公安机关通过留下的生物特征信息找到乘客,进而对司机的安全进行了防护,解决了相关技术中缺少保障司机的安全防护的问题。

Description

出租车的管理方法、装置、车辆及远程服务器
技术领域
本公开涉及车辆技术领域,具体地,涉及一种出租车的管理方法、装置、车辆及远程服务器。
背景技术
相关技术中,有的出租车上安装有指纹识别,用于识别验证司机的身份,以替代传统的打卡模式,防止有其他人驾驶出租车。该指纹识别主要是用来对司机身份进行验证确认,防止车辆被其他人运营,加强对出租车的管理。虽然防止司机以外的人开车,一定程度上防护了乘客的安全,但是并没有防护司机的安全。
发明内容
本公开的目的是提供一种出租车的管理方法、装置、车辆及远程服务器,用于解决相关技术中缺少保障司机的安全防护的问题。
为了实现上述目的,本公开提供一种出租车的管理方法,应用于包括生物信息采集模块的车辆;所述方法包括:
通过所述生物信息采集模块采集驾驶人员和乘客的生物特征信息;
确认所述驾驶人员的生物特征信息通过认证;
将所述驾驶人员和所述乘客的生物特征信息上传到远程服务器中,所述远程服务器存储有所述驾驶人员的生物特征信息对应的司机信息。
可选地,所述确认所述驾驶人员的生物特征信息通过认证之后,所述方法还包括:
解锁计价系统以计价;
确认所述生物信息采集模块再次接收到所述驾驶人员的生物特征信息;
关闭计价系统以停止计价。
可选地,所述车辆预先存储有目标生物特征;
所述确认所述驾驶人员的生物特征信息通过认证,包括:
对所述生物特征信息携带的生物特征与所述目标生物特征进行匹配;
当匹配成功时,确认所述驾驶人员的生物特征信息通过认证。
可选地,所述远程服务器预先存储有目标生物特征;
所述确认所述驾驶人员的生物特征信息通过认证,包括:
将所述驾驶人员的生物特征信息发送至所述远程服务器,以使所述远程服务器对所述生物特征信息携带的生物特征与所述目标生物特征进行匹配;
当接收到所述远程服务器反馈的匹配成功的信息时,确认所述驾驶人员的生物特征信息通过认证。
可选地,还包括:
确认所述生物信息采集模块在预设时长内连续N次采集到生物特征信息;其中,所述N为大于1的整数;
输出报警提示信息。
可选地,所述输出报警提示信息之前,所述方法还包括:
确认N次采集到的生物特征信息中有至少一次采集到的生物特征信息携带的生物特征与预存的目标生物特征的匹配度达到预设值。
可选地,所述计价系统为设于所述车辆的计价器;
所述解锁计价系统以计价,包括:
解锁所述计价器,以使所述计价器计价。
可选地,所述计价系统设于所述远程服务器中;
所述解锁计价系统以计价,包括:
向所述远程服务器发送计价指令,以使所述远程服务器解锁所述计价系统。
可选地,还包括:
将所述车辆的行车轨迹上传至所述远程服务器。
可选地,所述生物信息采集模块用于采集指纹信息,所述车辆的座椅均设有所述生物信息采集模块。
本公开还提供了一种出租车的管理方法,应用于能够与车辆进行通信的远程服务器;所述方法包括:
接收并存储所述车辆发送的驾驶人员和乘客的生物特征信息;
对所述驾驶人员的生物特征信息进行认证;
当所述驾驶人员的生物特征信息通过认证时,将所述驾驶人员的生物特征信息通过认证的消息反馈给所述车辆;
其中,所述远程服务器存储有所述驾驶人员的生物特征信息对应的司机信息。
可选地,所述远程服务器预先存储有目标生物特征;
所述对所述驾驶人员的生物特征信息进行认证,包括:
对所述生物特征信息携带的生物特征与所述目标生物特征进行匹配;
当匹配成功时,确认所述驾驶人员的生物特征信息通过认证。
可选地,还包括:
在预设时长内接收所述车辆发送的N个生物特征信息;其中,所述N为大于1的整数;
输出报警提示信息。
可选地,所述输出报警提示信息之前,所述方法还包括:
确认所述N个生物特征信息中有至少一个生物特征信息携带的生物特征与所述目标生物特征的匹配度达到预设值。
可选地,所述远程服务器中设有计价系统;该方法还包括:
当所述驾驶人员的生物特征信息通过认证或者接收到所述车辆发送的计价指令时,解锁所述计价系统以计价;
在所述计价系统开始计价后,接收到所述车辆发送的驾驶人员的生物特征信息时,关闭所述计价系统以停止计价。
可选地,还包括:
接收并存储所述车辆发送的行车轨迹。
可选地,还包括:
接收移动终端发送的查询请求,所述查询请求包括生物特征信息;
将所述查询请求所包括的生物特征信息与存储的乘客的生物特征信息进行匹配;
当匹配成功时,向所述移动终端发送司机信息。
可选地,还包括:
接入公安系统,并将所述乘客的生物特征信息携带的生物特征与所述公安系统的生物特征数据库进行匹配;
当匹配成功时,输出提示信息至所述公安系统。
可选地,所述生物特征信息包括指纹信息。
本公开还提供了一种出租车的管理装置,应用于车辆;所述装置包括:
生物信息采集模块,用于采集驾驶人员和乘客的生物特征信息;
第一确认模块,用于确认所述驾驶人员的生物特征信息通过认证;以及
通信模块,用于将所述驾驶人员和所述乘客的生物特征信息上传到远程服务器中,所述远程服务器存储有所述驾驶人员的生物特征信息对应的司机信息。
可选地,还包括:
解锁模块,用于解锁计价系统以计价;
第二确认模块,用于在所述计价系统计价之后,确认所述生物信息采集模块再次接收到所述驾驶人员的生物特征信息;以及
关闭模块,用于关闭计价系统以停止计价。
可选地,所述车辆预先存储有目标生物特征;
所述第一确认模块包括:
匹配子模块,用于对所述生物特征信息携带的生物特征与所述目标生物特征进行匹配;以及
第一确认子模块,用于当匹配成功时,确认所述驾驶人员的生物特征信息通过认证。
可选地,所述远程服务器预先存储有目标生物特征;
所述第一确认模块包括:
发送子模块,用于将所述驾驶人员的生物特征信息发送至所述远程服务器,以使所述远程服务器对所述生物特征信息携带的生物特征与所述目标生物特征进行匹配;以及
第二确认子模块,用于当接收到所述远程服务器反馈的匹配成功的信息时,确认所述驾驶人员的生物特征信息通过认证。
可选地,还包括:
第三确认模块,用于确认所述生物信息采集模块在预设时长内连续N次采集到生物特征信息;其中,所述N为大于1的整数;以及
输出模块,用于输出报警提示信息。
可选地,还包括:
第四确认模块,用于在所述输出模块输出报警提示信息之前,确认N次采集到的生物特征信息中有至少一次采集到的生物特征信息携带的生物特征与所述目标生物特征的匹配度达到预设值。
可选地,所述计价系统为设于所述车辆的计价器;
所述解锁模块还用于解锁所述计价器,以使所述计价器计价。
可选地,所述计价系统设于所述远程服务器中;
所述解锁模块还用于向所述远程服务器发送计价指令,以使所述远程服务器解锁所述计价系统。
可选地,所述通信模块还用于将所述车辆的行车轨迹上传至所述远程服务器。
可选地,所述生物信息采集模块用于采集指纹信息,所述车辆的座椅均设有所述生物信息采集模块。
本公开还提供了一种出租车的管理装置,应用于远程服务器;所述装置包括:
接收模块,用于接收所述车辆发送的驾驶人员和乘客的生物特征信息;
认证模块,用于对所述驾驶人员的生物特征信息进行认证;
反馈模块,用于当所述驾驶人员的生物特征信息通过认证时,将所述驾驶人员的生物特征信息通过认证的消息反馈给所述车辆;
存储模块,用于存储所述车辆发送的驾驶人员和乘客的生物特征信息以及所述驾驶人员的生物特征信息对应的司机信息。
可选地,所述存储模块存储有目标生物特征;所述认证模块包括:
第一匹配模块,用于对所述生物特征信息携带的生物特征与所述目标生物特征进行匹配;以及
确认子模块,用于当匹配成功时,确认所述驾驶人员的生物特征信息通过认证。
可选地,还包括:第一输出模块,用于所述接收模块在预设时长内接收所述车辆发送的N个生物特征信息时,输出报警提示信息;其中,所述N为大于1的整数。
可选地,还包括:确认模块,用于所述第一输出模块输出报警提示信息之前,确认所述N个生物特征信息中有至少一个生物特征信息携带的生物特征与预存的目标生物特征的匹配度达到预设值。
可选地,所述远程服务器中设有计价系统;该装置还包括:
解锁模块,用于当所述驾驶人员的生物特征信息通过认证或者接收到所述车辆发送的计价指令时,解锁所述计价系统以计价;以及
关闭模块,用于在所述计价系统开始计价后,接收到所述车辆发送的驾驶人员的生物特征信息时,关闭所述计价系统以停止计价。
可选地,所述接收模块还用于接收所述车辆发送的行车轨迹,所述存储模块还用于存储所述车辆发送的行车轨迹。
可选地,所述接收模块还用于接收移动终端发送的查询请求,所述查询请求包括生物特征信息;该装置还包括:
第二匹配模块,用于将所述查询请求所包括的生物特征信息与存储的乘客的生物特征信息进行匹配;以及
发送模块,用于当匹配成功时,向所述移动终端发送司机信息。
可选地,还包括:
接入模块,用于接入公安系统,并将所述乘客的生物特征信息携带的生物特征与所述公安系统的生物特征数据库进行匹配;以及
第二输出模块,用于当匹配成功时,输出提示信息至所述公安系统。
可选地,所述生物特征信息包括指纹信息。
本公开还提供了一种车辆,包括上述的出租车的管理装置。
本公开还提供了一种远程服务器,包括上述的出租车的管理装置。
本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果:
本公开通过采集驾驶人员和乘客的生物特征信息,在确认所述驾驶人员的生物特征信息通过认证后,将采集驾驶人员和乘客的生物特征信息均上传到远程服务器中,进而可以提示乘客,如果乘客侵犯司机会被公安机关通过留下的生物特征信息找到乘客,进而对司机的安全进行了防护,解决了相关技术中缺少保障司机的安全防护的问题。
本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本公开的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本公开,但并不构成对本公开的限制。在附图中:
图1是本公开根据一示例性实施例示出的一种出租车的管理方法的流程示意图。
图2是本公开根据一示例性实施例示出的一种实施环境的示意图。
图3是本公开根据一示例性实施例示出的一种出租车的管理方法的另一流程示意图。
图4是本公开根据一示例性实施例示出的一种出租车的管理方法包括的步骤确认驾驶人员的生物特征信息通过认证的流程示意图。
图5是本公开根据一示例性实施例示出的一种出租车的管理方法包括的步骤确认驾驶人员的生物特征信息通过认证的另一流程示意图。
图6是本公开根据一示例性实施例示出的一种出租车的管理方法的另一流程示意图。
图7是本公开根据一示例性实施例示出的一种出租车的管理方法的流程示意图。
图8是本公开根据一示例性实施例示出的一种出租车的管理方法的另一流程示意图。
图9是本公开根据一示例性实施例示出的一种出租车的管理方法的另一流程示意图。
图10是本公开根据一示例性实施例示出的一种出租车的管理方法的另一流程示意图。
图11是本公开根据一示例性实施例示出的一种出租车的管理装置的框图。
图12是本公开根据一示例性实施例示出的一种出租车的管理装置的另一框图。
图13是本公开根据一示例性实施例示出的一种出租车的管理装置的第一确认模块的框图。
图14是本公开根据一示例性实施例示出的一种出租车的管理装置的第一确认模块的另一框图。
图15是本公开根据一示例性实施例示出的一种出租车的管理装置的另一框图。
图16是本公开根据一示例性实施例示出的一种出租车的管理装置的框图。
图17是本公开根据一示例性实施例示出的一种出租车的管理装置的认证模块的框图。
图18是本公开根据一示例性实施例示出的一种出租车的管理装置的另一框图。
图19是本公开根据一示例性实施例示出的一种出租车的管理装置的另一框图。
图20是本公开根据一示例性实施例示出的一种出租车的管理装置的另一框图。
图21是本公开根据一示例性实施例示出的一种出租车的管理装置的另一框图。
具体实施方式
以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开,并不用于限制本公开。
图2是根据一示例性实施例示出的一种实施环境的示意图。如图2所示,该实施环境可以包括车辆20、移动终端30和远程服务器50,该远程服务器50可以与车辆20进行信息交互,该车辆20可以作为出租车使用。该移动终端30可以是通过移动通信网络访问网络服务的用户设备,例如智能手机、平板电脑、笔记本电脑等用户设备。图2以移动终端30是智能手机来示意。
图1是本公开根据一示例性实施例示出的一种出租车的管理方法的流程示意图。如图1和图2所示,所述出租车的管理方法应用于包括生物信息采集模块的车辆20,所述管理方法可以包括以下步骤。
在步骤S11中,通过所述生物信息采集模块采集驾驶人员和乘客的生物特征信息。
其中,所述生物信息采集模块可以是用于采集驾驶人员和乘客的指纹信息。可选地,所述车辆20内的每个座椅均设有生物信息采集模块。其中,用于采集驾驶人员的生物特征信息的生物信息采集模块可以设置在仪表台上。
当然,在其它的实施例中,所述生物信息采集模块也可以是用于采集驾驶人员和乘客的虹膜信息等其它生物特征信息。
举例来讲,当乘客进入车辆20后,在车辆启动前,驾驶人员和乘客分别将手指放在对应的生物信息采集模块上,以使生物信息采集模块采集驾驶人员和乘客指纹信息。
获取所述驾驶人员和所述乘客的生物特征信息后,执行步骤S12。
在步骤S12中,确认所述驾驶人员的生物特征信息通过认证。
在一实施例中,所述车辆20预先存储有目标生物特征。如图4和图2所示,图4是本公开根据一示例性实施例示出的一种出租车的管理方法包括的步骤确认驾驶人员的生物特征信息通过认证的流程示意图,所述确认所述驾驶人员的生物特征信息通过认证,可以包括以下步骤。
在步骤S121中,对所述生物特征信息携带的生物特征与所述目标生物特征进行匹配。
在步骤S1221中,当匹配成功时,确认所述驾驶人员的生物特征信息通过认证。
在另一实施例中,所述远程服务器50预先存储有目标生物特征。如图5和图2所示,图5是本公开根据一示例性实施例示出的一种出租车的管理方法包括的步骤确认驾驶人员的生物特征信息通过认证的另一流程示意图,所述确认所述驾驶人员的生物特征信息通过认证,可以包括以下步骤。
在步骤S123中,将所述驾驶人员的生物特征信息发送至所述远程服务器,以使所述远程服务器50对所述生物特征信息携带的生物特征与所述目标生物特征进行匹配,匹配成功时,所述远程服务器50箱车辆20反馈匹配成功的信息。
在步骤S124中,当接收到所述远程服务器50反馈的匹配成功的信息时,确认所述驾驶人员的生物特征信息通过认证。
在所述驾驶人员的生物特征信息通过认证后,执行步骤S13。
在步骤S13中,将所述驾驶人员和所述乘客的生物特征信息上传到远程服务器50中,以使所述远程服务器50存储所述乘客的生物特征信息,所述远程服务器50还存储有所述驾驶人员的生物特征信息对应的司机信息。
其中,所述司机信息记录有详细的司机个人资料,可以包括司机的目标生物特征、姓名、照片、身份证号、驾驶证编号、地址、电话信息等等。可选地,所述车辆20也可以通过定位装置(比如GPS或北斗导航系统)获取行车轨迹,进而将所述行车轨迹上传至所述远程服务器20。
本公开通过采集驾驶人员和乘客的生物特征信息,在确认所述驾驶人员的生物特征信息通过认证后,将采集驾驶人员和乘客的生物特征信息均上传到远程服务器中,进而可以提示乘客,如果乘客侵犯司机会被公安机关通过留下的生物特征信息找到乘客,进而对司机的安全进行了防护,解决了相关技术中缺少保障司机的安全防护的问题。
图3是本公开根据一示例性实施例示出的一种出租车的管理方法的另一流程示意图。如图3和图2所示,所述出租车的管理方法应用于包括生物信息采集模块的车辆20,所述管理方法可以包括以下步骤。
在步骤S31中,通过所述生物信息采集模块采集驾驶人员和乘客的生物特征信息。
在步骤S32中,确认所述驾驶人员的生物特征信息通过认证。
在步骤S33中,解锁计价系统以计价。
在一实施例中,所述计价系统为设于所述车辆20内的计价器;则所述解锁计价系统以计价,包括:解锁所述计价器,以使所述计价器计价。
在另一实施例中,所述计价系统设于所述远程服务器50中;则所述解锁计价系统以计价,包括:向所述远程服务器50发送计价指令,以使所述远程服务器50解锁所述计价系统。
在步骤S34中,将所述驾驶人员和所述乘客的生物特征信息上传到远程服务器50中,以使所述远程服务器50存储所述乘客的生物特征信息,所述远程服务器50还存储有所述驾驶人员的生物特征信息对应的司机信息。
在步骤S35中,确认所述生物信息采集模块再次接收到所述驾驶人员的生物特征信息。
在步骤S36中,关闭所述计价系统以停止计价。
本公开通过采集驾驶人员和乘客的生物特征信息,并将采集驾驶人员和乘客的生物特征信息均上传到远程服务器中,在确认所述驾驶人员的生物特征信息通过认证后,才解锁计价系统,即只有合法登记在册的司机才可以解锁才能解锁计价系统,在一定程度上保护了乘客的安全;并且由于是通过采集驾驶人员的生物特征信息来操控计价系统,避免了其他人操作计价系统的可能性,使得盗用车辆的非法人员也不能使用车辆进行运营,保障了合法的驾驶人员的利益;载客结束,仅需要司机打指纹来结束订单,并将计价系统关闭,这样就不需要乘客频繁打卡,提升了用户体验。
图6是本公开根据一示例性实施例示出的一种出租车的管理方法的另一流程示意图。如图6和图2所示,所述出租车的管理方法应用于包括生物信息采集模块的车辆20,所述管理方法可以包括以下步骤。
在步骤S61中,通过所述生物信息采集模块采集驾驶人员和乘客的生物特征信息。
在步骤S62中,确认所述驾驶人员的生物特征信息通过认证。
在步骤S63中,解锁计价系统以计价。
在步骤S64中,将所述驾驶人员和所述乘客的生物特征信息上传到远程服务器50中,以使所述远程服务器50存储所述乘客的生物特征信息,所述远程服务器50还存储有所述驾驶人员的生物特征信息对应的司机信息。
在步骤S65中,确认所述生物信息采集模块在预设时长内连续N次采集到生物特征信息;其中,所述N为大于1的整数。
在步骤S66中,输出报警提示信息。
其中,所述预设时长可以是1s、2s或者3s等其它时长;所述连续N次可以是连续3次、连续4次或者连续5次等其它连续次数。报警提示信息输出的方式可以是向车外进行语音播报、鸣笛、或者闪灯的方式,也可以是将所述报警提示信息发送至公安系统。
需要说明的是,在预设时长内连续N次采集到的生物特征信息可以是驾驶人员的生物特征信息,也可以是乘客的生物特征信息。当司机对乘客有侵害行为时,乘客可以通过所述生物信息采集模块在预设时长内连续N次录入自己的生物特征信息,进而可以输出报警提示信息;当乘客对司机有侵害行为时,司机可以通过所述生物信息采集模块在预设时长内连续N次录入自己的生物特征信息,进而可以输出报警提示信息。因此,不仅仅是乘客的人身安全得到了保障,驾驶人员的人身安全也能得到保障。
可选地,所述输出报警提示信息之前,确认N次采集到的生物特征信息中有至少一次采集到的生物特征信息携带的生物特征与预存的目标生物特征的匹配度达到预设值。所述车辆20或所述远程服务器50预先存储有所述目标生物特征,所述目标生物特征为合法司机的目标生物特征。
为了防止在预设时长内连续N次采集到的生物特征信息不够充分,比如,1s内连续3次采集到生物特征信息,有可能导致采集的生物特征信息不够充分,进而导致不能识别采集到所述驾驶人员的生物特征信息,可以在预设时长内连续N次采集到的生物特征信息时,降低预设值,即降低匹配度,使得采集到所述驾驶人员的生物特征信息能够被识别。可选地,所述预设值可以是一个范围值,当连续N次采集到的生物特征信息中有至少一次采集到的生物特征信息携带的生物特征与预存的目标生物特征的匹配度低于所述预设值的下限值时,则可以认为是驾驶人员误触所述生物信息采集模块的情形。
举例来讲,所述预设值可以是大于或等于10%且小于70%。当乘客进入车辆20后,在车辆20启动前,驾驶人员和乘客分别将手指放在对应的生物信息采集模块上,以使生物信息采集模块采集驾驶人员和乘客指纹信息。当所述驾驶人员的指纹信息携带的指纹与预存的目标指纹的匹配度超过70%,则可以确认所述驾驶人员的指纹信息通过认证后,进而解锁计价系统以计价。在行驶途中,乘客侵犯驾驶人员时,驾驶人员可以在1s内双击生物信息采集模块,如果所述生物信息采集模块在1s内采集的两次指纹信息中有一次采集到的指纹信息携带的指纹与预存的目标指纹的匹配度为20%,则输出报警提示信息;如果所述生物信息采集模块在1s内采集的两次指纹信息携带的指纹与预存的目标指纹的匹配度均低于10%,则可以认为是驾驶人员肢体误触生物信息采集模块。
本公开在生物信息采集模块在预设时长内连续N次采集到生物特征信息时,输出报警提示信息,进而可以对驾驶人员或乘客的人生安全进行防护,即使意外已经发生,公安机关也可以根据远程服务器中存储的生物特征信息的生物特征信息加速破案。
图11是本公开根据一示例性实施例示出的一种出租车的管理装置的框图。如图11所示,所述出租车的管理装置600应用于车辆;所述出租车的管理装置600包括:
生物信息采集模块601,用于采集驾驶人员和乘客的生物特征信息;
第一确认模块602,用于确认所述驾驶人员的生物特征信息通过认证;以及
通信模块604,用于将所述驾驶人员和所述乘客的生物特征信息上传到远程服务器中,所述远程服务器存储有所述驾驶人员的生物特征信息对应的司机信息。
可选地,如图12所示,所述出租车的管理装置600还包括:
解锁模块603,用于解锁计价系统以计价;
第二确认模块605,用于在所述计价系统计价之后,确认所述生物信息采集模块601再次接收到所述驾驶人员的生物特征信息;以及
关闭模块606,用于关闭计价系统以停止计价。
可选地,如图13所示,所述车辆预先存储有目标生物特征,所述第一确认模块602包括:
匹配子模块6021,用于对所述生物特征信息携带的生物特征与所述目标生物特征进行匹配;以及
第一确认子模块6022,用于当匹配成功时,确认所述驾驶人员的生物特征信息通过认证。
可选地,如图14所示,所述远程服务器预先存储有目标生物特征所述第一确认模块602包括:
发送子模块6023,用于将所述驾驶人员的生物特征信息发送至所述远程服务器,以使所述远程服务器对所述生物特征信息携带的生物特征与所述目标生物特征进行匹配;以及
第二确认子模块6024,用于当接收到所述远程服务器反馈的匹配成功的信息时,确认所述驾驶人员的生物特征信息通过认证。
可选地,如图15所示,图15是本公开根据一示例性实施例示出的一种出租车的管理装置的另一框图,所述出租车的管理装置600还包括:
第三确认模块607,用于确认所述生物信息采集模块601在预设时长内连续N次采集到生物特征信息;其中,所述N为大于1的整数;以及
输出模块608,用于输出报警提示信息。
可选地,如图15所示,所述出租车的管理装置600还包括:
第四确认模块609,用于在所述输出模块608输出报警提示信息之前,确认N次采集到的生物特征信息中有至少一次采集到的生物特征信息携带的生物特征与预存的目标生物特征的匹配度达到预设值。
可选地,所述计价系统为设于所述车辆的计价器;所述解锁模块还603用于解锁所述计价器,以使所述计价器计价。
可选地,所述计价系统设于所述远程服务器中;所述解锁模块603还用于向所述远程服务器发送计价指令,以使所述远程服务器解锁所述计价系统。
可选地,所述通信模块604还用于将所述车辆的行车轨迹上传至所述远程服务器。
可选地,所述生物信息采集模块601用于采集指纹信息,所述车辆的座椅均设有所述生物信息采集模块601。
本公开还提供了一种车辆,包括上述的出租车的管理装置600。
关于上述实施例中的出租车的管理装置600,其中各个模块执行操作的具体方式已经在有关该方法的实施例中进行了详细描述,此处将不做详细阐述说明。
图7是本公开根据一示例性实施例示出的一种出租车的管理方法的流程示意图。如图7和图2所示,所述出租车的管理方法应用于能够与车辆20进行通信的远程服务器50;所述出租车的管理方法包括以下步骤。
在步骤S71中,接收并存储所述车辆20发送的驾驶人员和乘客的生物特征信息。
其中,所述生物特征信息包括指纹信息。所述远程服务器50在接收到所述车辆20发送的驾驶人员和乘客的生物特征信息后,将所述驾驶人员和所述乘客的生物特征信息存储在存储模块中。当然,在其它的实施例中,所述生物特征信息也可以包括虹膜信息等其它生物特征信息。
可选地,所述远程服务器50还可以接收并存储所述车辆20发送的行车轨迹。
在接收并存储所述车辆20发送的驾驶人员和乘客的生物特征信息后,执行步骤S72。
在步骤S72中,对所述驾驶人员的生物特征信息进行认证。
其中,所述远程服务器50预先存储有目标生物特征,所述对所述驾驶人员的生物特征信息进行认证,可以包括以下步骤:对所述生物特征信息携带的生物特征与所述目标生物特征进行匹配;当匹配成功时,确认所述驾驶人员的生物特征信息通过认证。
在步骤S73中,当所述驾驶人员的生物特征信息通过认证时,将所述驾驶人员的生物特征信息通过认证的消息反馈给所述车辆20;其中,所述远程服务器50存储有所述驾驶人员的生物特征信息对应的司机信息。
所述司机信息记录有详细的司机个人资料,可以包括司机的目标生物特征、姓名、照片、身份证号、驾驶证编号、地址、电话信息等等。
本公开通过将采集的驾驶人员和乘客的生物特征信息上传到远程服务器中,可以提示乘客,如果乘客侵犯司机会被公安机关通过留下的生物特征信息找到乘客,进而对司机的安全进行了防护,解决了相关技术中缺少保障司机的安全防护的问题。
可选地,所述远程服务器中设有计价系统;当所述驾驶人员的生物特征信息通过认证或者接收到所述车辆发送的计价指令时,解锁所述计价系统以计价;在所述计价系统开始计价后,接收到所述车辆发送的驾驶人员的生物特征信息时,关闭所述计价系统以停止计价。本公开在确认所述驾驶人员的生物特征信息通过认证后,才解锁计价系统,即只有合法登记在册的司机才可以解锁才能解锁计价系统,在一定程度上保护了乘客的安全;载客结束,仅需要司机打指纹来结束订单,并将计价系统关闭,这样就不需要乘客频繁打卡,提升了用户体验。
图8是本公开根据一示例性实施例示出的一种出租车的管理方法的另一流程示意图。如图8和图2所示,所述出租车的管理方法应用于能够与车辆20进行通信的远程服务器50;所述出租车的管理方法包括以下步骤。
在步骤S81中,接收并存储所述车辆20发送的驾驶人员和乘客的生物特征信息。
在步骤S82中,对所述驾驶人员的生物特征信息进行认证。
在步骤S83中,当所述驾驶人员的生物特征信息通过认证时,将所述驾驶人员的生物特征信息通过认证的消息反馈给所述车辆20;其中,所述远程服务器50存储有所述驾驶人员的生物特征信息对应的司机信息。
在步骤S84中,在预设时长内接收所述车辆20发送的N个生物特征信息;其中,所述N为大于1的整数;
在步骤S85中,输出报警提示信息。
其中,所述预设时长可以是1s、2s或者3s等其它时长;所述N个可以是3个、4个或者5个等其它个数。所述报警提示信息输出的方式可以是控制车辆向车外进行语音播报、鸣笛、或者闪灯的方式,也可以是将所述报警提示信息发送至公安系统。
需要说明的是,在预设时长内接收的N个生物特征信息可以是驾驶人员的生物特征信息,也可以是乘客的生物特征信息。当司机对乘客有侵害行为时,乘客可以通过所述生物信息采集模块连续N次录入自己的生物特征信息,则所述远程服务器50在预设时长内接收的N个乘客的生物特征信息,进而可以输出报警提示信息;当乘客对司机有侵害行为时,司机可以通过所述生物信息采集模块连续N次录入自己的生物特征信息,则所述远程服务器50在预设时长内接收的N个驾驶人员的生物特征信息,进而可以输出报警提示信息。因此,不仅仅是乘客的人身安全得到了保障,驾驶人员的人身安全也能得到保障。
可选地,在所述输出报警提示信息之前,确认所述N个生物特征信息中有至少一个生物特征信息携带的生物特征与所述目标生物特征的匹配度达到预设值。所述远程服务器50预先存储有所述目标生物特征,所述目标生物特征为合法司机的目标生物特征。
为了防止连续N次采集到的生物特征信息不够充分,比如,连续3次采集到生物特征信息,有可能导致采集的生物特征信息不够充分,进而导致不能识别采集到所述驾驶人员的生物特征信息,可以在预设时长内接收的N个生物特征信息时,降低预设值,即降低匹配度,使得采集到所述驾驶人员的生物特征信息能够被识别。可选地,所述预设值可以是一个范围值,当接收的N个生物特征信息中有至少一次接收的生物特征信息携带的生物特征与预存的目标生物特征的匹配度低于所述预设值的下限值时,则可以认为是驾驶人员误触所述生物信息采集模块的情形。
举例来讲,所述预设值可以是大于或等于10%且小于70%。在行驶途中,乘客侵犯驾驶人员时,驾驶人员可以在双击生物信息采集模块,如果所述远程服务器50在1s内接收的2个指纹信息中有一个指纹信息携带的指纹与预存的目标指纹的匹配度为20%,则输出报警提示信息;如果所述远程服务器50在1s内接收的2个指纹信息携带的指纹与预存的目标指纹的匹配度均低于10%,则可以认为是驾驶人员肢体误触生物信息采集模块。
本公开在远程服务器在预设时长内接收到N个生物特征信息时,输出报警提示信息,进而可以对驾驶人员或乘客的人生安全进行防护,即使意外已经发生,公安机关也可以根据远程服务器中存储的生物特征信息的生物特征信息加速破案。
图9是本公开根据一示例性实施例示出的一种出租车的管理方法的另一流程示意图。如图9和图2所示,所述出租车的管理方法应用于能够与车辆20进行通信的远程服务器50;所述出租车的管理方法包括以下步骤。
在步骤S91中,接收并存储所述车辆20发送的驾驶人员和乘客的生物特征信息。
在步骤S92中,对所述驾驶人员的生物特征信息进行认证。
在步骤S93中,当所述驾驶人员的生物特征信息通过认证时,将所述驾驶人员的生物特征信息通过认证的消息反馈给所述车辆20;其中,所述远程服务器50存储有所述驾驶人员的生物特征信息对应的司机信息。
在步骤S94中,接收移动终端30发送的查询请求,所述查询请求包括生物特征信息。
在步骤S95中,将所述查询请求所包括的生物特征信息与存储的乘客的生物特征信息进行匹配。
在步骤S96中,当匹配成功时,向所述移动终端30发送司机信息。
其中,所述移动终端30包括用于采集乘客的信息采集模块的生物信息采集模块;所述司机信息中记录有详细的司机个人资料,可以包括司机的姓名、目标生物特征、行车轨迹、照片、身份证号、驾驶证编号、地址、电话信息等等。
乘客可以通过移动终端30登录所述远程服务器50,进而可以查询自己乘坐车辆20的记录。当所述乘客在移动终端30上查询自己乘坐车辆20的记录时,所述移动终端20的屏幕上可以显示一提示信息,以提示乘客输入生物特征信息。当乘客输入生物特征信息时,所述移动终端20将乘客输入的生物特征信息上传至所述远程服务器50。所述远程服务器50将乘客输入的生物特征信息与存储的乘客的生物特征信息进行匹配,匹配成功时,向所述移动终端30发送司机信息。
进而,当司机对乘客有侵害行为时,乘客可以根据自己的生物特征迅速找到自己的乘车信息,从而遏制部分司机的不良企图,也可在案发后迅速破案。同时,当乘客下车后,发现有财物遗落在车上时,也可以通过移动终端20登录所述远程服务器50,根据自己的生物特征来查询到订单,及时联系到司机后挽回损失。因此,本公开不仅仅可以保障乘客的人身安全,也可以保障乘客的财物安全。
图10是本公开根据一示例性实施例示出的一种出租车的管理方法的另一流程示意图。如图10和图2所示,所述出租车的管理方法应用于能够与车辆20进行通信的远程服务器50;所述出租车的管理方法包括以下步骤。
在步骤S101中,接收并存储所述车辆20发送的驾驶人员和乘客的生物特征信息。
在步骤S102中,对所述驾驶人员的生物特征信息进行认证。
在步骤S103中,当所述驾驶人员的生物特征信息通过认证时,将所述驾驶人员的生物特征信息通过认证的消息反馈给所述车辆20;其中,所述远程服务器50存储有所述驾驶人员的生物特征信息对应的司机信息。
在步骤S104中,接入公安系统,并将所述乘客的生物特征信息携带的生物特征与所述公安系统的生物特征数据库进行匹配。
在步骤S105中,当匹配成功时,输出提示信息至所述公安系统。
假设所述公安系统的生物特征数据库为在逃嫌犯的生物特征数据库,当有不法分子通过出租车逃离时,其乘车验证生物特征后,如果与所述公安系统的生物特征数据库有匹配的,将及时发现嫌疑人的逃离轨迹;当嫌疑人还在乘车时,可实时锁定嫌疑人的位置;另一方面,也使得部分嫌疑人不敢乘坐出租车逃离,极大地减缓了不法分子的逃窜速度,也减少了不法分子乘坐出租车并侵害司机的几率。
假设所述公安系统的生物特征数据库为走失人员的生物特征数据库,当有走失人员通过出租车逃离时,其乘车验证生物特征后,如果与所述公安系统的生物特征数据库有匹配的,将及时发现走失人员的乘车轨迹;当走失人员还在乘车时,可实时锁定走失人员的位置,能够为家属迅速寻回走失人员。
图16是本公开根据一示例性实施例示出的一种出租车的管理装置的框图。如图16所示,所述出租车的管理装置700应用于远程服务器;所述出租车的管理装置700包括:
接收模块701,用于接收所述车辆发送的驾驶人员和乘客的生物特征信息;
认证模块702,用于对所述驾驶人员的生物特征信息进行认证;
反馈模块703,用于当所述驾驶人员的生物特征信息通过认证时,将所述驾驶人员的生物特征信息通过认证的消息反馈给所述车辆;
存储模块704,用于存储所述车辆发送的驾驶人员和乘客的生物特征信息以及所述驾驶人员的生物特征信息对应的司机信息。
可选地,如图17所示,所述存储模块704存储有目标生物特征,所述认证模块702包括:
第一匹配子模块7021,用于对所述生物特征信息携带的生物特征与所述目标生物特征进行匹配;以及
确认子模块7022,用于当匹配成功时,确认所述驾驶人员的生物特征信息通过认证。
可选地,如图18所示,所述出租车的管理装置700应用于远程服务器;所述出租车的管理装置700还包括:第一输出模块705,用于所述接收模块在预设时长内接收所述车辆发送的N个生物特征信息时,输出报警提示信息;其中,所述N为大于1的整数。
可选地,如图18所示,所述出租车的管理装置700还包括:确认模块706,用于所述第一输出模块输出报警提示信息之前,确认所述N个生物特征信息中有至少一个生物特征信息携带的生物特征与所述目标生物特征的匹配度达到预设值。
可选地,如图19所示,所述出租车的管理装置700应用于远程服务器,所述远程服务器中设有计价系统;所述出租车的管理装置700还包括:
解锁模块707,用于当所述驾驶人员的生物特征信息通过认证或者接收到所述车辆发送的计价指令时,解锁所述计价系统以计价;以及
关闭模块711,用于在所述计价系统开始计价后,接收到所述车辆发送的驾驶人员的生物特征信息时,关闭所述计价系统以停止计价。
可选地,所述接收模块701还用于接收所述车辆发送的行车轨迹,所述存储模块704还用于存储所述车辆发送的行车轨迹。
可选地,如图20所示,所述出租车的管理装置700应用于远程服务器,所述接收模块701还用于接收移动终端发送的查询请求,所述查询请求包括生物特征信息;所述出租车的管理装置700还包括:
第二匹配模块709,用于将所述查询请求所包括的生物特征信息与存储的乘客的生物特征信息进行匹配;以及
发送模块710,用于当匹配成功时,向所述移动终端发送司机信息。
可选地,如图21所示,所述出租车的管理装置700应用于远程服务器;所述出租车的管理装置700还包括:
接入模块711,用于接入公安系统,并将所述乘客的生物特征信息携带的生物特征与所述公安系统的生物特征数据库进行匹配;以及
第二输出模块712,用于当匹配成功时,输出提示信息至所述公安系统。
本公开还提供了一种远程服务器,包括上述的出租车的管理装置700。
关于上述实施例中的出租车的管理装置700,其中各个模块执行操作的具体方式已经在有关该方法的实施例中进行了详细描述,此处将不做详细阐述说明。
以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式,但是,本公开并不限于上述实施方式中的具体细节,在本公开的技术构思范围内,可以对本公开的技术方案进行多种简单变型,这些简单变型均属于本公开的保护范围。
另外需要说明的是,在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征,在不矛盾的情况下,可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复,本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外,本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合,只要其不违背本公开的思想,其同样应当视为本公开所公开的内容。

Claims (40)

1.一种出租车的管理方法,其特征在于,应用于包括生物信息采集模块的车辆;所述方法包括:
通过所述生物信息采集模块采集驾驶人员和乘客的生物特征信息;
确认所述驾驶人员的生物特征信息通过认证;
将所述驾驶人员和所述乘客的生物特征信息上传到远程服务器中,所述远程服务器存储有所述驾驶人员的生物特征信息对应的司机信息。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述确认所述驾驶人员的生物特征信息通过认证之后,所述方法还包括:
解锁计价系统以计价;
确认所述生物信息采集模块再次接收到所述驾驶人员的生物特征信息;
关闭所述计价系统以停止计价。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述计价系统为设于所述车辆的计价器;
所述解锁计价系统以计价,包括:
解锁所述计价器,以使所述计价器计价。
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述计价系统设于所述远程服务器中;
所述解锁计价系统以计价,包括:
向所述远程服务器发送计价指令,以使所述远程服务器解锁所述计价系统。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述车辆预先存储有目标生物特征;
所述确认所述驾驶人员的生物特征信息通过认证,包括:
对所述生物特征信息携带的生物特征与所述目标生物特征进行匹配;
当匹配成功时,确认所述驾驶人员的生物特征信息通过认证。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述远程服务器预先存储有目标生物特征;
所述确认所述驾驶人员的生物特征信息通过认证,包括:
将所述驾驶人员的生物特征信息发送至所述远程服务器,以使所述远程服务器对所述生物特征信息携带的生物特征与所述目标生物特征进行匹配;
当接收到所述远程服务器反馈的匹配成功的信息时,确认所述驾驶人员的生物特征信息通过认证。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
确认所述生物信息采集模块在预设时长内连续N次采集到生物特征信息;其中,所述N为大于1的整数;
输出报警提示信息。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述输出报警提示信息之前,所述方法还包括:
确认N次采集到的生物特征信息中有至少一次采集到的生物特征信息携带的生物特征与预存的目标生物特征的匹配度达到预设值。
9.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
将所述车辆的行车轨迹上传至所述远程服务器。
10.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述生物信息采集模块用于采集指纹信息,所述车辆的座椅均设有所述生物信息采集模块。
11.一种出租车的管理方法,其特征在于,应用于能够与车辆进行通信的远程服务器;所述方法包括:
接收并存储所述车辆发送的驾驶人员和乘客的生物特征信息;
对所述驾驶人员的生物特征信息进行认证;
当所述驾驶人员的生物特征信息通过认证时,将所述驾驶人员的生物特征信息通过认证的消息反馈给所述车辆;
其中,所述远程服务器存储有所述驾驶人员的生物特征信息对应的司机信息。
12.根据权利要求11所述的方法,其特征在于,所述远程服务器预先存储有目标生物特征;
所述对所述驾驶人员的生物特征信息进行认证,包括:
对所述生物特征信息携带的生物特征与所述目标生物特征进行匹配;
当匹配成功时,确认所述驾驶人员的生物特征信息通过认证。
13.根据权利要求12所述的方法,其特征在于,还包括:
在预设时长内接收所述车辆发送的N个生物特征信息;其中,所述N为大于1的整数;
输出报警提示信息。
14.根据权利要求13所述的方法,其特征在于,所述输出报警提示信息之前,所述方法还包括:
确认所述N个生物特征信息中有至少一个生物特征信息携带的生物特征与所述目标生物特征的匹配度达到预设值。
15.根据权利要求11所述的方法,其特征在于,所述远程服务器中设有计价系统;该方法还包括:
当所述驾驶人员的生物特征信息通过认证或者接收到所述车辆发送的计价指令时,解锁所述计价系统以计价;
在所述计价系统开始计价后,接收到所述车辆发送的驾驶人员的生物特征信息时,关闭所述计价系统以停止计价。
16.根据权利要求11所述的方法,其特征在于,还包括:
接收并存储所述车辆发送的行车轨迹。
17.根据权利要求11所述的方法,其特征在于,还包括:
接收移动终端发送的查询请求,所述查询请求包括生物特征信息;
将所述查询请求所包括的生物特征信息与存储的乘客的生物特征信息进行匹配;
当匹配成功时,向所述移动终端发送司机信息。
18.根据权利要求11所述的方法,其特征在于,还包括:
接入公安系统,并将所述乘客的生物特征信息携带的生物特征与所述公安系统的生物特征数据库进行匹配;
当匹配成功时,输出提示信息至所述公安系统。
19.根据权利要求11所述的方法,其特征在于,所述生物特征信息包括指纹信息。
20.一种出租车的管理装置,其特征在于,应用于车辆;所述装置包括:
生物信息采集模块,用于采集驾驶人员和乘客的生物特征信息;
第一确认模块,用于确认所述驾驶人员的生物特征信息通过认证;以及
通信模块,用于将所述驾驶人员和所述乘客的生物特征信息上传到远程服务器中,所述远程服务器存储有所述驾驶人员的生物特征信息对应的司机信息。
21.根据权利要求20所述的装置,其特征在于,还包括:
解锁模块,用于解锁计价系统以计价;
第二确认模块,用于在所述计价系统计价之后,确认所述生物信息采集模块再次接收到所述驾驶人员的生物特征信息;以及
关闭模块,用于关闭计价系统以停止计价。
22.根据权利要求21所述的装置,其特征在于,所述计价系统为设于所述车辆的计价器;
所述解锁模块还用于解锁所述计价器,以使所述计价器计价。
23.根据权利要求21所述的装置,其特征在于,所述计价系统设于所述远程服务器中;
所述解锁模块还用于向所述远程服务器发送计价指令,以使所述远程服务器解锁所述计价系统。
24.根据权利要求20所述的装置,其特征在于,所述车辆预先存储有目标生物特征;
所述第一确认模块包括:
匹配子模块,用于对所述生物特征信息携带的生物特征与所述目标生物特征进行匹配;以及
第一确认子模块,用于当匹配成功时,确认所述驾驶人员的生物特征信息通过认证。
25.根据权利要求20所述的装置,其特征在于,所述远程服务器预先存储有目标生物特征;
所述第一确认模块包括:
发送子模块,用于将所述驾驶人员的生物特征信息发送至所述远程服务器,以使所述远程服务器对所述生物特征信息携带的生物特征与所述目标生物特征进行匹配;以及
第二确认子模块,用于当接收到所述远程服务器反馈的匹配成功的信息时,确认所述驾驶人员的生物特征信息通过认证。
26.根据权利要求20所述的装置,其特征在于,还包括:
第三确认模块,用于确认所述生物信息采集模块在预设时长内连续N次采集到生物特征信息;其中,所述N为大于1的整数;以及
输出模块,用于输出报警提示信息。
27.根据权利要求26所述的装置,其特征在于,还包括:
第四确认模块,用于在所述输出模块输出报警提示信息之前,确认N次采集到的生物特征信息中有至少一次采集到的生物特征信息携带的生物特征与预存的目标生物特征的匹配度达到预设值。
28.根据权利要求20所述的装置,其特征在于,所述通信模块还用于将所述车辆的行车轨迹上传至所述远程服务器。
29.根据权利要求20所述的装置,其特征在于,所述生物信息采集模块用于采集指纹信息,所述车辆的座椅均设有所述生物信息采集模块。
30.一种出租车的管理装置,其特征在于,应用于远程服务器;所述装置包括:
接收模块,用于接收所述车辆发送的驾驶人员和乘客的生物特征信息;
认证模块,用于对所述驾驶人员的生物特征信息进行认证;
反馈模块,用于当所述驾驶人员的生物特征信息通过认证时,将所述驾驶人员的生物特征信息通过认证的消息反馈给所述车辆;
存储模块,用于存储所述车辆发送的驾驶人员和乘客的生物特征信息以及所述驾驶人员的生物特征信息对应的司机信息。
31.根据权利要求30所述的装置,其特征在于,所述存储模块存储有目标生物特征;
所述认证模块包括:
第一匹配子模块,用于对所述生物特征信息携带的生物特征与所述目标生物特征进行匹配;以及
确认子模块,用于当匹配成功时,确认所述驾驶人员的生物特征信息通过认证。
32.根据权利要求31所述的装置,其特征在于,还包括:
第一输出模块,用于所述接收模块在预设时长内接收所述车辆发送的N个生物特征信息时,输出报警提示信息;其中,所述N为大于1的整数。
33.根据权利要求32所述的装置,其特征在于,还包括:
确认模块,用于所述第一输出模块输出报警提示信息之前,确认所述N个生物特征信息中有至少一个生物特征信息携带的生物特征与所述目标生物特征的匹配度达到预设值。
34.根据权利要求30所述的装置,其特征在于,所述远程服务器中设有计价系统;该装置还包括:
解锁模块,用于当所述驾驶人员的生物特征信息通过认证或者接收到所述车辆发送的计价指令时,解锁所述计价系统以计价;以及
关闭模块,用于在所述计价系统开始计价后,接收到所述车辆发送的驾驶人员的生物特征信息时,关闭所述计价系统以停止计价。
35.根据权利要求30所述的装置,其特征在于,所述接收模块还用于接收所述车辆发送的行车轨迹,所述存储模块还用于存储所述车辆发送的行车轨迹。
36.根据权利要求30所述的装置,其特征在于,所述接收模块还用于接收移动终端发送的查询请求,所述查询请求包括生物特征信息;该装置还包括:
第二匹配模块,用于将所述查询请求所包括的生物特征信息与存储的乘客的生物特征信息进行匹配;以及
发送模块,用于当匹配成功时,向所述移动终端发送司机信息。
37.根据权利要求30所述的装置,其特征在于,还包括:
接入模块,用于接入公安系统,并将所述乘客的生物特征信息携带的生物特征与所述公安系统的生物特征数据库进行匹配;以及
第二输出模块,用于当匹配成功时,输出提示信息至所述公安系统。
38.根据权利要求30所述的装置,其特征在于,所述生物特征信息包括指纹信息。
39.一种车辆,其特征在于,包括权利要求20至28中任一项所述的出租车的管理装置。
40.一种远程服务器,其特征在于,包括权利要求30至38中任一项所述的出租车的管理装置。
CN201710923252.5A 2017-09-30 2017-09-30 出租车的管理方法、装置、车辆及远程服务器 Pending CN109614839A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710923252.5A CN109614839A (zh) 2017-09-30 2017-09-30 出租车的管理方法、装置、车辆及远程服务器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710923252.5A CN109614839A (zh) 2017-09-30 2017-09-30 出租车的管理方法、装置、车辆及远程服务器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN109614839A true CN109614839A (zh) 2019-04-12

Family

ID=66001432

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710923252.5A Pending CN109614839A (zh) 2017-09-30 2017-09-30 出租车的管理方法、装置、车辆及远程服务器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN109614839A (zh)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102270386A (zh) * 2010-06-07 2011-12-07 华东师范大学 基于双向定位的出租车叫车系统
CN103150762A (zh) * 2013-01-28 2013-06-12 陈立虎 出租车合乘计价系统及其计价方法和预约方法
CN105206045A (zh) * 2015-09-28 2015-12-30 深圳中创未来科技有限公司 租车安全保障方法及系统和移动终端

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102270386A (zh) * 2010-06-07 2011-12-07 华东师范大学 基于双向定位的出租车叫车系统
CN103150762A (zh) * 2013-01-28 2013-06-12 陈立虎 出租车合乘计价系统及其计价方法和预约方法
CN105206045A (zh) * 2015-09-28 2015-12-30 深圳中创未来科技有限公司 租车安全保障方法及系统和移动终端

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101289711B1 (ko) 운전자 인증을 통한 차량 제어 방법, 차량 단말기, 생체인식 카드 및 시스템과, 생체인식 카드와 단말기를 이용한 탑승자 보호 추적 기능을 제공하는 방법
CN105480192B (zh) 车辆使用权共享装置、控制装置及智能汽车
US9665705B2 (en) Remote entry system
EP2313870B1 (en) Method and system for communicating access authorization requests based on user personal identification as well as method and system for determining access authorizations
CN103477604B (zh) 对移动设备的持续语音认证的方法和系统
US8832800B2 (en) Method for producing an electro-biometric signature allowing legal interaction between and identification of persons
US20100299002A1 (en) Personal Authentication Software and Systems for Travel Privilege Assignation and Verification
US20090164798A1 (en) System and method for wireless state identification
CN104778390A (zh) 身份认证系统及其方法
CN101770657A (zh) 车辆智能身份识别系统
CN109389709A (zh) 开锁控制系统及开锁控制方法
US11485317B2 (en) Concept for provision of a key signal or an immobilizer signal for a vehicle
CN109614839A (zh) 出租车的管理方法、装置、车辆及远程服务器
JP2005346388A (ja) 利用者の認証方法、セキュリティシステム、携帯型記憶媒体、及び認証装置
CN113226864B (zh) 处理系统
WO2011043559A2 (ko) 운전자 인증을 통한 차량 제어 방법, 차량 단말기, 생체인식 카드 및 시스템과, 생체인식 카드와 단말기를 이용한 탑승자 보호 추적 기능을 제공하는 방법
CN107070663A (zh) 一种基于移动终端的现场认证方法和现场认证系统
Kumar et al. e-Authentication framework for e-governance review paper
CN117978843A (zh) 基于行车记录仪的车控方法、装置、设备以及存储介质
CN108230492A (zh) 车载安全箱的解锁方法和系统

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20190412

RJ01 Rejection of invention patent application after publication