CN109614063B - 一种航电系统显示画面的控制方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种航电系统显示画面的控制方法，包括以下步骤：S1、建立数据库信息；S2、保留原有主画面显示函数的显控内容；S3、建立每个分画面的独立显示控制模块；S4、建立分画面调度模块，将步骤S3的分画面的显示控制模块通过步骤S1的数据库信息参数联合起来，生成一个统一的分画面显示调度模块，通过分画面名称组合调度每个分画面显示控制模块；S5、建立画面显示模块，根据当前系统显示安排，分别调显主画面显控函数和步骤S4的分画面调度模块实现画面的组合显示。本发明方法在确保显示功能的条件下，能够有效的减少显控软件的冗余代码和工作量，提高软件研制周期和可靠性。

Description

一种航电系统显示画面的控制方法
技术领域
本发明涉及航电系统技术领域，具体是一种航电系统显示画面分段设计组合调度的方法。
背景技术
航电系统人机显示SMFCD（smart MFCD 智能型多功能显器）画面作为用户获取飞机系统参数、飞行状态等信息来源的显示终端，具有直观性好、信息量大、画面显示真实等特点。随着航电系统重要性、复杂程度的增加，下显画面（显示器画面）所需提供的数据信息量越来越多；内容也从单一功能画面转向多功能综合型画面。即将原有多个SMFCD画面的信息组合成一个画面，按系统分成主画面和分画面，在主画面保持不变时，需要分画面切换成其他多个分系统的显示信息。
现有的画面的显示机制是：SMFCD显示器软件对每副画面都有一个画面定义文件（PDF），对画面中的每个需要控制的元素进行属性定义。显控软件对每副画面对应一个显示控制函数，根据系统逻辑定义和当前状态实时控制画面的显示。如果按照新的组合画面的显示形式，在不变更SMFCD显示器软件的情况下，需要对显控软件的原有显示函数进行较大更改，例如画面由1个主画面和8个分画面构成，PDF就是8个，显控软件画面函数就必须对应8个，含有大量重复性工作，降低了软件的可靠性。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供一种航电系统显示画面的控制方法，在原有显示机制的基础上，尽可能减小原有显控软件函数的更改，在降低显控软件画面函数的冗余代码的条件下，实现SMFCD画面的组合显示。
本发明采用的技术方案是：一种航电系统显示画面的控制方法，包括以下步骤：
S1、建立数据库信息，具体包括分画面元素标识相对主画面的起始偏移量集合、分画面和不同主画面搭配形成的页面号集合、主画面的类型、分画面的类型、分画面的元素起始序号、主画面的元素起始序号、主画面元素标识；
S2、保留原有主画面显示函数的显控内容；
S3、建立每个分画面的独立显示控制模块，包括初始化函数和显控函数；
S4、建立分画面调度模块，将步骤S3的分画面的显示控制模块通过步骤S1的数据库信息参数联合起来，生成一个统一的分画面显示调度模块，通过分画面名称组合调度每个分画面显示控制模块；
S5、建立画面显示模块，根据当前系统显示安排，分别调显主画面显控函数和步骤S4的分画面调度模块实现画面的组合显示。
所述步骤S1中，分画面元素标识相对主画面的起始偏移量通过建立的二维数组unsigned short PDF_OFFSET[M][N]来读取信息，其中M表示主画面的数量，N表示分画面的数量。
所述步骤S1中，分画面和不同主画面搭配形成的页面号通过建立的二维数组unsigned short PDF_PAGENO[M][N]来读取信息，其中M表示主画面的数量，N表示分画面的数量。
所述步骤S1中，主画面的类型通过枚举数据类型enum TOP_PIC_TYPE来读取，分画面的类型通过枚举数据类型enum BOTTOM _PIC_TYPE来读取。
所述步骤S1中，分画面元素起始序号采用宏定义，是个常量；主画面的元素起始序号定义为常量0；主画面元素标识采用宏定义，是个常量。
所述步骤S1中，主画面类型和分画面类型的参数用于区分主画面和分画面，主画面的元素起始序号和主画面元素标识的参数用于控制主画面信息，分画面的元素起始序号和分画面元素标识相对主画面的起始偏移量参数用于控制分画面信息，分画面和不同主画面搭配形成的页面号参数用于画面的显示。
所述步骤S3中，初始化函数通过分画面元素起始序号和分画面元素标识偏移量，完成分画面元素的初始属性定义；显控函数是对分画面元素进行显隐控制，及对外部指令的响应或向上级传送按键信息。
当航电系统显示画面需要改变时，如果主画面未发生变化，则只需根据分画面调度模块调显分画面显控函数；如果主画面发生变化，首先重新调度新的主画面显示模块，再根据需显示的当前分画面名称，调显分画面调度模块，进而调度分画面显示控制模块，形成新画面的整体显控。
本发明的有益效果是：（1）建立数据库信息，分画面可脱离主画面单独进行架构设计，主画面和分画面单独执行画面设计过程。（2）本发明的显示画面分段设计组合调度方法的画面元素文件采用新的逻辑进行设计，主画面和分画面通过画面类型号有机地组合在一起，帮助组合画面的实现；分画面和主画面通过画面元素的起始序号和元素标识或标识偏移量实现各自画面数据的控制和功能的实现；通过画面页面号，可实现同一页面不同画面信息的显示；这样就能实现主画面想增加分画面，其画面设计无需作任何变更，更好提升了画面设计效率，省却了大量无效的工作量。（3）画面架构设计更合理，扩展性强；画面设计不会因画面数量增加而倍数增加相应的设计工作量；无需对分画面进行重复性架构设计；分画面数量增加不会对主画面的架构设计有很大影响，只需增加分画面组合调度函数单。（4）该方法在确保显示功能的条件下，能够有效的减少显控软件的冗余代码和工作量，提高软件研制周期和可靠性。
附图说明
图1为现有的画面调度软件架构图；
图2为本发明显示画面的组合调度方法的软件架构图；
图3为本发明显示画面分段设计组合调度方法的数据库信息示意图；
图4为本发明显示画面分段设计组合调度方法的原理框图。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
实施例1
一种航电系统显示画面的控制方法，包括以下步骤：
S1、建立数据库信息，具体包括如下内容（如图3所示）：
建立二维数组unsigned short PDF_OFFSET[M][N]：所有分画面元素标识相对主画面的起始偏移量集合，通过二维数组的下标号可以读取到每个组合画面中特定分画面元素标识的起始偏移量，其中M表示主画面的数量，N表示分画面的数量；
建立二维数组unsigned short PDF_PAGENO[M][N]：所有分画面和不同主画面搭配形成的页面号集合，即PDF定义的每个画面页面号集合，通过二维数组的下标号可以读取到特定主画面与分画面组合后的页面号，其中M表示主画面的数量，N表示分画面的数量；
枚举数据类型enum TOP_PIC_TYPE：主画面的类型，即主画面的名称定义；
枚举数据类型enum BOTTOM _PIC_TYPE：分画面的类型，即分画面名称定义；
分画面元素起始序号采用宏定义，是个常量；
主画面的元素起始序号定义为常量0；
主画面元素标识采用宏定义，是个常量；
主画面类型和分画面类型的参数用于区分主画面和分画面，主画面的元素起始序号和主画面元素标识的参数用于控制主画面信息，分画面的元素起始序号和分画面元素标识相对主画面的起始偏移量参数用于控制分画面信息，分画面和不同主画面搭配形成的页面号参数用于画面的显示。
S2、保留原有主画面显示函数的显控内容。
S3、建立每个分画面的独立显示控制模块，包括初始化函数和显控函数；初始化函数通过分画面元素起始序号和分画面元素标识偏移量，完成分画面元素的初始属性定义；显控函数是对分画面元素进行显隐控制，及对外部指令的响应或向上级传送按键信息。
S4、建立分画面调度模块，将步骤S3的分画面的显示控制模块通过步骤S1的数据库信息参数联合起来，生成一个统一的分画面显示调度模块，通过分画面名称组合调度每个分画面显示控制模块用于组合画面。
S5、建立画面显示模块，根据当前系统显示安排，分别调显主画面显控函数和步骤S4的分画面调度模块实现画面的组合显示。
S6、当航电系统显示画面需要改变时，如果主画面未发生变化，则只需根据分画面调度模块调显分画面显控函数；如果主画面发生变化，首先重新调度新的主画面显示模块，再根据需显示的当前分画面名称，调显分画面调度模块，进而调度分画面显示控制模块，形成新画面的整体显控。
本发明的显示画面的组合调度方法与原先的画面的调度有很大不同；假设主画面有四个，标记为A、B、C、D，分画面的内容有五个，标记为a，b，c，d，e。按照原先的调度进行组合设计，如图1所示；按照本发明的组合调度方法进行设计，如图2所示。分析图1看出，画面显控函数是按照一个主画面加一个分画面进行设计，按照此规律，实现所有画面显示控制，需进行Aa，Ba，Ab，Bb.....等20次组合设计，其中很多为重复设计；且当主画面或者分画面的数量增加，组合的次数将以小的数量为基准倍数增加；分析图2看出，画面是按照主画面、分画面分别单独设计，再通过对主画面、分画面组合调度的方法，按照此规律，实现上述画面设计，只需进行4次主画面设计和5次分画面设计，从而达到了所有画面的显控；且当主画面、或者分画面的数量增加，只会增加相应画面显控函数，不会影响其他任何画面函数。从上述图 1和图2的分析，可以看出采用显示画面分段设计组合调度方法进行画面设计具有有很大优势。
本发明中，画面实现上采用分画面单独建立各自模块，而后统一形成一个强大的分画面显示模块，实现主画面不变，分画面之间相互显示或隐藏，如图4所示。主画面接收外部指令，进行分画面之间的切换操作，完成了一屏多个分画面的显示。

Claims (7)

1.一种航电系统显示画面的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、建立数据库信息，具体包括分画面元素标识相对主画面的起始偏移量集合、分画面和不同主画面搭配形成的页面号集合、主画面的类型、分画面的类型、分画面的元素起始序号、主画面的元素起始序号、主画面元素标识；
S2、保留原有主画面显示函数的显控内容；
S3、建立每个分画面的独立显示控制模块，包括初始化函数和显控函数；
S4、建立分画面调度模块，将步骤S3的分画面的显示控制模块通过步骤S1的数据库信息参数联合起来，生成一个统一的分画面调度模块，通过分画面名称组合调度每个分画面显示控制模块；
S5、建立画面显示模块，根据当前系统显示安排，分别调显主画面显控函数和步骤S4的分画面调度模块实现画面的组合显示；当航电系统显示画面需要改变时，如果主画面未发生变化，则只需根据分画面调度模块调显分画面显控函数；如果主画面发生变化，首先重新调度新的主画面显示模块，再根据需显示的当前分画面名称，调显分画面调度模块，进而调度分画面显示控制模块，形成新画面的整体显控。
2.根据权利要求1所述的一种航电系统显示画面的控制方法，其特征在于，所述步骤S1中，分画面元素标识相对主画面的起始偏移量通过建立的二维数组unsigned short PDF_OFFSET[M][N]来读取信息，其中M表示主画面的数量，N表示分画面的数量。
3.根据权利要求1所述的一种航电系统显示画面的控制方法，其特征在于，所述步骤S1中，分画面和不同主画面搭配形成的页面号通过建立的二维数组unsigned short PDF_PAGENO[M][ N]来读取信息，其中M表示主画面的数量，N表示分画面的数量。
4.根据权利要求1所述的一种航电系统显示画面的控制方法，其特征在于，所述步骤S1中，主画面的类型通过枚举数据类型enum TOP_PIC_TYPE来读取，分画面的类型通过枚举数据类型enum BOTTOM _PIC_TYPE来读取。
5.根据权利要求1所述的一种航电系统显示画面的控制方法，其特征在于，所述步骤S1中，分画面元素起始序号采用宏定义，是个常量；主画面的元素起始序号定义为常量0；主画面元素标识采用宏定义，是个常量。
6.根据权利要求1所述的一种航电系统显示画面的控制方法，其特征在于，所述步骤S1中，主画面类型和分画面类型的参数用于区分主画面和分画面，主画面的元素起始序号和主画面元素标识的参数用于控制主画面信息，分画面的元素起始序号和分画面元素标识相对主画面的起始偏移量参数用于控制分画面信息，分画面和不同主画面搭配形成的页面号参数用于画面的显示。
7.根据权利要求1所述的一种航电系统显示画面的控制方法，其特征在于，所述步骤S3中，初始化函数通过分画面元素起始序号和分画面元素标识偏移量，完成分画面元素的初始属性定义；显控函数是对分画面元素进行显隐控制，及对外部指令的响应或向上级传送按键信息。
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