CN109613393A - 一种利用高空气流运动的电缆车电力检测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种利用高空气流运动的电缆车电力检测装置，显示屏、吸收气流行走机构、模式调节按钮、锁紧板、控制键、电力检测设备本体，吸收气流行走机构的顶部固定在电力检测设备本体的下方，显示屏固定在电力检测设备本体表面的左侧，模式调节按钮安设在显示屏的右侧并且处于同一水平面，模式调节按钮设有两个以上并且分别安设在电力检测设备本体表面的右侧，吸收气流行走机构设有受力行走机构、吸收气流机构、检测机构、外壳体，检测机构的底部固定在外壳体的上方，有益效果：电力检测装置设立在该吸收气流行走机构的上方，通过吸收气流行走机构的移动能够使得电力检测装置在高压电线上方进行检测找出问题的所在，提高了电力检测的多样性。
Description
技术领域
本发明是一种利用高空气流运动的电缆车电力检测装置，属于电力检测领域。
背景技术
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种利用高空气流运动的电缆车电力检测装置，以解决由于电缆车是设立在高空的，当发生故障的时候工作人员将不能对其实施检修，这个时候故障问题就会危及到游客的安全，并且电缆车是安设在高压电线的上方进行行走，高压电线与高压电站之间存在很长的距离，高空的气流比较大，气流大风力就会增大，工作人员难以知道电缆故障是发生在哪个部位，使得检测装置起不到任何检测的作用的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种利用高空气流运动的电缆车电力检测装置，其结构包括显示屏、吸收气流行走机构、模式调节按钮、锁紧板、控制键、电力检测设备本体，所述吸收气流行走机构的顶部通过焊接的方式固定在电力检测设备本体的下方，所述控制键镶嵌在电力检测设备本体的上方，所述显示屏通过螺丝固定在电力检测设备本体表面的左侧，所述模式调节按钮安设在显示屏的右侧并且处于同一水平面，所述模式调节按钮设有两个以上并且分别通过铆钉固定在电力检测设备本体表面的右侧，所述锁紧板通过螺丝固定在电力检测设备本体的右侧，所述吸收气流行走机构设有受力行走机构、吸收气流机构、检测机构、外壳体，所述检测机构的底部通过焊接的方式固定在外壳体的上方，所述吸收气流机构设有两个并且分别通过螺丝固定在外壳体内部的左右两侧，所述受力行走机构机械连接在吸收气流机构的右侧，所述外壳体的底部通过焊接的方式固定在电力检测设备本体的下方。
为优化上述技术方案，进一步采取的措施为：
根据一种可实施方式，所述吸收气流机构由气流孔、分散气流斜板、圆形板、受力转动杆、弧形气流杆、旋转器、吸收连接板组成，所述吸收连接板通过焊接的方式固定在外壳体内部的左侧，所述分散气流斜板设有两个以上并且分别通过螺丝固定在吸收连接板的上下两侧，所述气流孔设有两个以上并且分别通过镶嵌的方式固定在分散气流斜板的内部，所述圆形板设有两个并且分别通过焊接的方式固定在吸收连接板表面的左右两侧，所述受力转动杆机械连接在圆形板的内部，所述旋转器通过螺杆固定在受力转动杆的内部，所述弧形气流杆设有两个以上并且分别通过螺丝固定在受力转动杆的表面。
根据一种可实施方式，所述旋转器由旋转凸槽、六角板、操作面、转子、带动杆组成，所述转子通过螺杆固定在受力转动杆的右侧，所述带动杆设有两个以上并且分别通过焊接的方式固定在转子的外表面，所述操作面镶嵌在六角板表面的中心，所述六角板机械连接在带动杆的外表面，所述旋转凸槽设有两个以上并且分别通过焊接的方式固定在六角板的外表面。
根据一种可实施方式，所述受力行走机构由连接器、固定凸槽、竖向连接杆、轨道板、工作面板组成，所述固定凸槽的底部通过焊接的方式固定在外壳体内部的左下方，所述竖向连接杆通过螺丝固定在固定凸槽的左侧，所述连接器机械连接在竖向连接杆的后方，所述轨道板通过螺杆固定在连接器的左侧，所述工作面板通过铆钉固定在外壳体内部的左下方。
根据一种可实施方式，所述轨道板由轨道杆、受力凹槽、锁紧器、限位板、运行室组成，所述运行室安设在工作面板的上方并且互相平行，所述运行室与工作面板采用螺杆固定，所述限位板设有两个以上并且分别通过焊接的方式固定在运行室的上下两侧，所述轨道杆通过螺丝固定在运行室内部的上方，所述受力凹槽安设在轨道杆表面的左侧并且互相垂直，所述受力凹槽与轨道杆采用焊接，所述锁紧器通过螺丝固定在受力凹槽的下方。
发明优点
本发明一种利用高空气流运动的电缆车电力检测装置，通过设有的吸收气流行走
机构，由于电缆车是设立在高空的，在高处空气气流的速度会比较快导致风速也变得很快，
通过内部设有的受力转动杆能够受到风力的影响开始旋转去带动内部的旋转器，旋转器转
动的时候会同时带动转子转动，再由转子去通过带动杆去带动六角板进行旋转，六角板进
行旋转的时候会使得外表面的旋转凸槽与轨道杆的受力凹槽相连接，使得带动受力凹槽进
行移动，受力凹槽移动的同时会带动运行室运动使得带动整个检测设备在高压电线上进行
移动，电力检测装置设立在该吸收气流行走机构的上方，通过吸收气流行走机构的移动能
够使得电力检测装置在高压电线上方进行检测找出问题的所在，提高了电力检测的多样
性。
本发明一种利用高空气流运动的电缆车电力检测装置将外壳体放置到两个高压电线的上方，通内部的连接器能够连接在高压电线的上方，在高处中气流会带动受力转动杆进行旋转，由于受力转动杆的上方设有多个弧形气流杆与空气气流接触，呈弧形状的弧形气流杆能够在与空气进行接触的时候加快气流对受力转动杆的流动，使得受力转动杆能够快速的进行旋转，受力转动杆旋转的时候能够同时带动内部的旋转器进行旋转，旋转器的旋转会通过螺杆去带动内部的转子进行旋转，转子的旋转会使得连接在其外表面的带动杆开始受力进行旋转，再由带动杆的旋转去带动六角板，使得六角板开始进行转动通过外表面的旋转凸槽与轨道杆的受力凹槽相连接产生机械连动，使得带动轨道板开始进行旋转，两边的工作状态一样，能够使得两边的轨道板同时在高压电线上方进行移动，受力行走机构边进行移动，上方的电力检测设备本体能够边进行检测并且将检测结果反馈到输出终端的内部供工作人员进行参考然后做出应对的措施，完成操作步骤，通过设有的受力行走机构能够利用高空的气流流动速度去带动该机构，并且在机构的上方设有分散气流的机构来防止上方的电力检测设备本体产生晃动，有效的提高了电力检测装置的多样性。
参照附图
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中的附图作详细地介绍，以此让本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种利用高空气流运动的电缆车电力检测装置的结构示意图。
图2为本发明一种吸收气流行走机构的结构示意图。
图3为本发明一种吸收气流机构的立体结构示意图。
图4为本发明一种吸收气流机构的结构示意图。
图5为本发明一种旋转器的立体结构示意图。
图6为本发明一种旋转器的结构示意图。
图7为本发明一种受力行走机构的结构示意图。
图8为本发明一种轨道板的结构示意图。
附图标记说明：显示屏-1、吸收气流行走机构-2、模式调节按钮-3、锁紧板-4、控制键-5、电力检测设备本体-6，受力行走机构-21、吸收气流机构-22、检测机构-23、外壳体-24，气流孔-221、分散气流斜板-222、圆形板-223、受力转动杆-224、弧形气流杆-225、旋转器-226、吸收连接板-227，旋转凸槽-2261、六角板-2262、操作面-2263、转子-2264、带动杆-2265，连接器-211、固定凸槽-212、竖向连接杆-213、轨道板-214、工作面板-215，轨道杆-2141、受力凹槽-2142、锁紧器-2143、限位板-2144、运行室-2145。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1图8，本发明提供一种利用高空气流运动的电缆车电力检测装置：其结构包括显示屏1、吸收气流行走机构2、模式调节按钮3、锁紧板4、控制键5、电力检测设备本体6，所述吸收气流行走机构2的顶部通过焊接的方式固定在电力检测设备本体6的下方，所述控制键5镶嵌在电力检测设备本体6的上方，所述显示屏1通过螺丝固定在电力检测设备本体6表面的左侧，所述模式调节按钮3安设在显示屏1的右侧并且处于同一水平面，所述模式调节按钮3设有两个以上并且分别通过铆钉固定在电力检测设备本体6表面的右侧，所述锁紧板4通过螺丝固定在电力检测设备本体6的右侧，所述吸收气流行走机构2设有受力行走机构21、吸收气流机构22、检测机构23、外壳体24，所述检测机构23的底部通过焊接的方式固定在外壳体24的上方，所述吸收气流机构22设有两个并且分别通过螺丝固定在外壳体24内部的左右两侧，所述受力行走机构21机械连接在吸收气流机构22的右侧，所述外壳体24的底部通过焊接的方式固定在电力检测设备本体6的下方。
所述吸收气流机构22由气流孔221、分散气流斜板222、圆形板223、受力转动杆224、弧形气流杆225、旋转器226、吸收连接板227组成，所述吸收连接板227通过焊接的方式固定在外壳体24内部的左侧，所述分散气流斜板222设有两个以上并且分别通过螺丝固定在吸收连接板227的上下两侧，所述气流孔221设有两个以上并且分别通过镶嵌的方式固定在分散气流斜板222的内部，所述圆形板223设有两个并且分别通过焊接的方式固定在吸收连接板227表面的左右两侧，所述受力转动杆224机械连接在圆形板223的内部，所述旋转器226通过螺杆固定在受力转动杆224的内部，所述弧形气流杆225设有两个以上并且分别通过螺丝固定在受力转动杆224的表面，所述分散气流斜板222为一种斜状的长方体结构，能够配合内部的气流孔221更大程度的分散高空中的气流，所述弧形气流杆225为一种弧形状的螺杆，在受力转动杆224受力进行旋转的时候能够帮助其结构更有利的进行旋转，加快受力转动杆224的转速，旋转器226为一种圆柱形状，能够与受力转动杆224互相配合产生旋转达到一个联动的作用。
所述旋转器226由旋转凸槽2261、六角板2262、操作面2263、转子2264、带动杆2265组成，所述转子2264通过螺杆固定在受力转动杆224的右侧，所述带动杆2265设有两个以上并且分别通过焊接的方式固定在转子2264的外表面，所述操作面2263镶嵌在六角板2262表面的中心，所述六角板2262机械连接在带动杆2265的外表面，所述旋转凸槽2261设有两个以上并且分别通过焊接的方式固定在六角板2262的外表面，所述旋转凸槽2261为一个正方体结构，设有多个能够配合六角板2262进行旋转达到一个牵引的作用，所述带动杆2265为一个长方体的结构，设有多个能够连接在转子2264的外表面并且受力去与六角板2262进行配合产生旋转的作用。
所述受力行走机构21由连接器211、固定凸槽212、竖向连接杆213、轨道板214、工作面板215组成，所述固定凸槽212的底部通过焊接的方式固定在外壳体24内部的左下方，所述竖向连接杆213通过螺丝固定在固定凸槽212的左侧，所述连接器211机械连接在竖向连接杆213的后方，所述轨道板214通过螺杆固定在连接器211的左侧，所述工作面板215通过铆钉固定在外壳体24内部的左下方，所述连接器211为一个正方体的扣合结构，能够与轨道板214产生配合起到一个固定连接轨道板214的作用，所述竖向连接杆213为一个长方体结构设立在轨道板214的上方产生配合，起到一个限制轨道板214高度的作用。
所述轨道板214由轨道杆2141、受力凹槽2142、锁紧器2143、限位板2144、运行室2145组成，所述运行室2145安设在工作面板215的上方并且互相平行，所述运行室2145与工作面板215采用螺杆固定，所述限位板2144设有两个以上并且分别通过焊接的方式固定在运行室2145的上下两侧，所述轨道杆2141通过螺丝固定在运行室2145内部的上方，所述受力凹槽2142安设在轨道杆2141表面的左侧并且互相垂直，所述受力凹槽2142与轨道杆2141采用焊接，所述锁紧器2143通过螺丝固定在受力凹槽2142的下方，所述受力凹槽2142设有多个并且都为一种凹槽结构，能够与旋转凸槽2261产生机械效果且受力与旋转凸槽2261达到一个受力移动的效果，所述锁紧器2143能够根据受力凹槽2142的长度去进行锁紧，能够与受力凹槽2142进行配合且起到一个扣合的作用。
使用方法
一种利用高空气流运动的电缆车电力检测装置的使用方法如下所述：将外壳体24放置到两个高压电线的上方，通内部的连接器211能够连接在高压电线的上方，在高处中气流会带动受力转动杆224进行旋转，由于受力转动杆224的上方设有多个弧形气流杆225与空气气流接触，呈弧形状的弧形气流杆225能够在与空气进行接触的时候加快气流对受力转动杆224的流动，使得受力转动杆224能够快速的进行旋转，受力转动杆224旋转的时候能够同时带动内部的旋转器226进行旋转，旋转器226的旋转会通过螺杆去带动内部的转子2264进行旋转，转子2264的旋转会使得连接在其外表面的带动杆2265开始受力进行旋转，再由带动杆2265的旋转去带动六角板2262，使得六角板2262开始进行转动通过外表面的旋转凸槽2261与轨道杆2141的受力凹槽2142相连接产生机械连动，使得带动轨道板214开始进行旋转，两边的工作状态一样，能够使得两边的轨道板214同时在高压电线上方进行移动，受力行走机构21边进行移动，上方的电力检测设备本体6能够边进行检测并且将检测结果反馈到输出终端的内部供工作人员进行参考然后做出应对的措施，完成操作步骤，通过设有的受力行走机构21能够利用高空的气流流动速度去带动该机构，并且在机构的上方设有分散气流的机构来防止上方的电力检测设备本体6产生晃动，有效的提高了电力检测装置的多样性。
本发明通过上述部件的互相组合，通过设有的吸收气流行走机构，由于电缆车是设立在高空的，在高处空气气流的速度会比较快导致风速也变得很快，通过内部设有的受力转动杆能够受到风力的影响开始旋转去带动内部的旋转器，旋转器转动的时候会同时带动转子转动，再由转子去通过带动杆去带动六角板进行旋转，六角板进行旋转的时候会使得外表面的旋转凸槽与轨道杆的受力凹槽相连接，使得带动受力凹槽进行移动，受力凹槽移动的同时会带动运行室运动使得带动整个检测设备在高压电线上进行移动，电力检测装置设立在该吸收气流行走机构的上方，通过吸收气流行走机构的移动能够使得电力检测装置在高压电线上方进行检测找出问题的所在，提高了电力检测的多样性，以此来解决由于电缆车是设立在高空的，当发生故障的时候工作人员将不能对其实施检修，这个时候故障问题就会危及到游客的安全，并且电缆车是安设在高压电线的上方进行行走，高压电线与高压电站之间存在很长的距离，高空的气流比较大，气流大风力就会增大，工作人员难以知道电缆故障是发生在哪个部位，使得检测装置起不到任何检测的作用的问题。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (5)
1.一种利用高空气流运动的电缆车电力检测装置，其结构包括显示屏(1)、吸收气流行走机构(2)、模式调节按钮(3)、锁紧板(4)、控制键(5)、电力检测设备本体(6)，其特征在于：
所述吸收气流行走机构(2)的顶部固定在电力检测设备本体(6)的下方，所述控制键(5)镶嵌在电力检测设备本体(6)的上方，所述显示屏(1)固定在电力检测设备本体(6)表面的左侧，所述模式调节按钮(3)安设在显示屏(1)的右侧并且处于同一水平面，所述模式调节按钮(3)设有两个以上并且分别安设在电力检测设备本体(6)表面的右侧，所述锁紧板(4)连接在电力检测设备本体(6)的右侧；
所述吸收气流行走机构(2)设有受力行走机构(21)、吸收气流机构(22)、检测机构(23)、外壳体(24)；
所述检测机构(23)的底部固定在外壳体(24)的上方，所述吸收气流机构(22)设有两个并且分别连接在外壳体(24)内部的左右两侧，所述受力行走机构(21)连接在吸收气流机构(22)的右侧，所述外壳体(24)的底部安设在电力检测设备本体(6)的下方。
2.根据权利要求1所述的一种利用高空气流运动的电缆车电力检测装置，其特征在于：所述吸收气流机构(22)由气流孔(221)、分散气流斜板(222)、圆形板(223)、受力转动杆(224)、弧形气流杆(225)、旋转器(226)、吸收连接板(227)组成，所述吸收连接板(227)固定在外壳体(24)内部的左侧，所述分散气流斜板(222)设有两个以上并且分别固定在吸收连接板(227)的上下两侧，所述气流孔(221)设有两个以上并且分别通过镶嵌的方式固定在分散气流斜板(222)的内部，所述圆形板(223)设有两个并且分别连接在吸收连接板(227)表面的左右两侧，所述受力转动杆(224)安设在圆形板(223)的内部，所述旋转器(226)固定在受力转动杆(224)的内部，所述弧形气流杆(225)设有两个以上并且分别安设在受力转动杆(224)的表面。
3.根据权利要求2所述的一种利用高空气流运动的电缆车电力检测装置，其特征在于：所述旋转器(226)由旋转凸槽(2261)、六角板(2262)、操作面(2263)、转子(2264)、带动杆(2265)组成，所述转子(2264)固定在受力转动杆(224)的右侧，所述带动杆(2265)设有两个以上并且分别连接在转子(2264)的外表面，所述操作面(2263)镶嵌在六角板(2262)表面的中心，所述六角板(2262)连接在带动杆(2265)的外表面，所述旋转凸槽(2261)设有两个以上并且分别固定在六角板(2262)的外表面。
4.根据权利要求1所述的一种利用高空气流运动的电缆车电力检测装置，其特征在于：所述受力行走机构(21)由连接器(211)、固定凸槽(212)、竖向连接杆(213)、轨道板(214)、工作面板(215)组成，所述固定凸槽(212)的底部固定在外壳体(24)内部的左下方，所述竖向连接杆(213)固定在固定凸槽(212)的左侧，所述连接器(211)连接在竖向连接杆(213)的后方，所述轨道板(214)安设在连接器(211)的左侧，所述工作面板(215)固定在外壳体(24)内部的左下方。
5.根据权利要求4所述的一种利用高空气流运动的电缆车电力检测装置，其特征在于：所述轨道板(214)由轨道杆(2141)、受力凹槽(2142)、锁紧器(2143)、限位板(2144)、运行室(2145)组成，所述运行室(2145)安设在工作面板(215)的上方并且互相平行，所述运行室(2145)与工作面板(215)互相固定，所述限位板(2144)设有两个以上并且分别固定在运行室(2145)的上下两侧，所述轨道杆(2141)安设在运行室(2145)内部的上方，所述受力凹槽(2142)安设在轨道杆(2141)表面的左侧并且互相垂直，所述受力凹槽(2142)与轨道杆(2141)互相固定，所述锁紧器(2143)连接在受力凹槽(2142)的下方。
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Non-Patent Citations (1)
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