CN109607679A - 一种海上油水分离设备 - Google Patents

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苏玉香
徐良
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    • C02F1/00—Treatment of water, waste water, or sewage
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    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
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    • C02F—TREATMENT OF WATER, WASTE WATER, SEWAGE, OR SLUDGE
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Abstract

一种海上油水分离设备，它包括船体以及设于船体上的油水分离装置，船体内设置有供电装置，船体的两侧设置有驱动装置，所述的油水分离装置由电机、传动轴及吸油毡组成，传动轴包括第一传动轴及第二传动轴，两传动轴通过外表面设置有吸油毡的皮带连接；所述船体的前端底部开设有一个可供第一传动轴通过的通孔，第一传动轴通过固定支架穿设在该通孔内；所述第二传动轴与所述电机连接，第二传动轴背离第一传动轴的一侧设置有可通过挤压方式挤出吸油毡内石油的挤压装置，所述船体的后侧底部设置有容置石油的储油槽，船体后侧的侧壁上开设置有可将储油槽中的石油送到母船上的吸油泵；所述供电装置与驱动装置、电机及吸油泵电性连接。

Description

一种海上油水分离设备
技术领域
本发明涉及一种海上油水分离设备，具体涉及一种收集海上泄漏原油的设备，属于油水分离设备领域。
背景技术
近年来陆岸、海上石油开采量和海上油运量的大幅度增加，海上溢油事件时有发生，石油对海洋的污染日趋严重，石油日益成为海洋的主要污染物。海洋浮油使渔业、水产养殖业、旅游业蒙受重大损失，对大气循环和海洋生态造成巨大影响。随着原油以及油产品的广泛使用和运输. 各种大小规模的溢油事件不断增加, 世界油船事故溢油每年40 万吨。因此，很有必要发明一种新型简单的回收石油的设备。
原油泄漏有很多种，主要有陆地泄露和海上油轮泄露，陆地泄露危害性较大，简单处理方法是直接烧掉；海上油轮泄露则需要打捞，原油泄露后漂浮在海面上，需将泄露的原油圈起来，然后聚拢，用水泵抽到运输船上，上岸后再行处理；原油泄漏后造成的环境问题非常严重且难以处理；原油如不能进行快速处理，潜在的损害会进一步扩展到石油泄漏地及周围的生态系统中，存活下来的生物在受到冲击后的数年中，有毒物质对生物物种的影响将会遗传给该生物物种的后代，且这种影响是深远的。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足，提供一种结构简单，操作便捷，且能对收集到的泄漏原油进行初步处理的的船舶。
本发明的目的是通过如下技术方案来完成的，一种海上油水分离设备，它包括船体以及设于船体上的油水分离装置，所述船体内设置有供电装置，船体的两侧设置有驱动装置，所述的油水分离装置由电机、传动轴及吸油毡组成，所述传动轴包括第一传动轴及第二传动轴，两传动轴通过外表面设置有吸油毡的皮带连接；所述船体的前端底部开设有一个可供第一传动轴通过的通孔，所述第一传动轴通过固定支架穿设在该通孔内；所述第二传动轴与所述电机连接，第二传动轴背离第一传动轴的一侧设置有可通过挤压方式挤出吸油毡内石油的挤压装置，所述船体的后侧底部设置有容置石油的储油槽，船体后侧的侧壁上开设置有可将储油槽中的石油送到母船上的吸油泵；所述供电装置与驱动装置、电机及吸油泵电性连接。
作为优选：所述的挤压装置包括固定于船体上的第一挤压轴和第二挤压轴，所述第一挤压轴的高度高于第二挤压轴，且第一挤压轴与第二传动轴之间的距离大于第二挤压轴与第二传动轴之间的距离，所述外表面设置有吸油毡的皮带依次通过第一挤压轴和第二挤压轴。
作为优选：所述第一挤压轴的直径小于第二挤压轴的直径。
本发明的技术效果是：通过皮带轮的表面附着吸油毡的简单结构完成油水分离，吸油毡内的石油经过挤压装置的挤压后储存在储油槽内，当到达一定量以后通过吸油泵将石油输送到母船上，经挤压后的吸油毡可继续完成油水分离，往复循环工作。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作详细的介绍：如图1所示，本发明所述的海上油水分离设备，它包括船体1以及设于船体1上的油水分离装置2，所述船体1内设置有供电装置，船体1的两侧设置有驱动装置3，所述的油水分离装置2由电机、传动轴及吸油毡组成，所述传动轴包括第一传动轴4及第二传动轴5，两传动轴通过外表面设置有吸油毡的皮带6连接；所述船体1的前端底部开设有一个可供第一传动轴4通过的通孔7，所述第一传动轴4通过固定支架8穿设在该通孔7内；所述第二传动轴5与所述电机连接，第二传动轴5背离第一传动轴4的一侧设置有可通过挤压方式挤出吸油毡内石油的挤压装置，所述船体1的后侧底部设置有容置石油的储油槽9，船体1后侧的侧壁上开设置有可将储油槽9中的石油送到母船上的吸油泵10；所述供电装置与驱动装置、电机及吸油泵电性连接。
参照图1所示，所述的挤压装置包括固定于船体上的第一挤压轴11和第二挤压轴12，所述第一挤压轴11的高度高于第二挤压轴12，且第一挤压轴11与第二传动轴5之间的距离大于第二挤压轴12与第二传动轴5之间的距离，所述外表面设置有吸油毡的皮带6依次通过第一挤压轴11和第二挤压轴12。
参照图1所示，所述第一挤压轴11的直径小于第二挤压轴12的直径。
本文中所描述的具体实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，但凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (3)

1.一种海上油水分离设备，它包括船体以及设于船体上的油水分离装置，其特征在于，所述船体内设置有供电装置，船体的两侧设置有驱动装置，所述的油水分离装置由电机、传动轴及吸油毡组成，所述传动轴包括第一传动轴及第二传动轴，两传动轴通过外表面设置有吸油毡的皮带连接；所述船体的前端底部开设有一个可供第一传动轴通过的通孔，所述第一传动轴通过固定支架穿设在该通孔内；所述第二传动轴与所述电机连接，第二传动轴背离第一传动轴的一侧设置有可通过挤压方式挤出吸油毡内石油的挤压装置，所述船体的后侧底部设置有容置石油的储油槽，船体后侧的侧壁上开设置有可将储油槽中的石油送到母船上的吸油泵；所述供电装置与驱动装置、电机及吸油泵电性连接。
2.根据权利要求1所述的海上油水分离设备，其特征在于，所述的挤压装置包括固定于船体上的第一挤压轴和第二挤压轴，所述第一挤压轴的高度高于第二挤压轴，且第一挤压轴与第二传动轴之间的距离大于第二挤压轴与第二传动轴之间的距离，所述外表面设置有吸油毡的皮带依次通过第一挤压轴和第二挤压轴。
3.根据权利要求2所述的海上油水分离设备，其特征在于，所述第一挤压轴的直径小于第二挤压轴的直径。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110185012A (zh) * 2019-05-16 2019-08-30 浙江工业大学 海上原油泄漏应急回收装置

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JP2004123073A (ja) * 2002-10-02 2004-04-22 Toyopia Consultants:Kk 無人浮遊油回収装置船
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