CN109606171A - 一种汽车充电桩 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车充电桩，包括充电桩和充电枪，所述充电桩包括桩体、与该桩体相配合的移动车架；所述充电枪包括插头基座和设于所述插头基座上的充电插头，所述充电插头上设有多个插孔，所述插头基座上设有多个插头，所述插头设于所述插孔内；所述移动车架侧壁上设有把手，该移动车架上部设有供充电枪插入的放置腔，移动车架下部设有万向轮；所述桩体上设有与移动车架相配合的安置腔，所述移动车架通过连接部件与该安置腔相连。本发明中通过移动车架的设置，使得充电枪在由充电桩上拔出之后，可先放置在移动车架上，跟随移动车架移动到汽车旁，从而无需通过手持充电枪，操作省力。

Description

一种汽车充电桩

技术领域

本发明属于新能源汽车充电领域，尤其是涉及一种汽车充电桩。

背景技术

汽车充电是新能源汽车发展中一个重要的部分，随着新能源汽车的不断发展，充电桩的建设也越来越多。现有技术中，充电枪通常为直接插接在充电桩上，需要对汽车进行充电时直接将充电枪由充电桩上拔下之后插接到汽车的充电口上。但由于充电枪重量较重，使用者在拿着充电枪移动至汽车旁时手部需要承受较大的重量，操作费力。

发明内容

本发明为了克服现有技术的不足，提供一种充电操作省力的汽车充电桩。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种汽车充电桩，包括充电桩和充电枪，所述充电桩包括桩体、与该桩体相配合的移动车架；所述充电枪包括插头基座和设于所述插头基座上的充电插头，所述充电插头上设有多个插孔，所述插头基座上设有多个插头，所述插头设于所述插孔内；所述移动车架侧壁上设有把手，该移动车架上部设有供充电枪插入的放置腔，移动车架下部设有万向轮；所述桩体上设有与移动车架相配合的安置腔，所述移动车架通过连接部件与该安置腔相连。

本发明中通过移动车架的设置，使得充电枪在由充电桩上拔出之后，可先放置在移动车架上，跟随移动车架移动到汽车旁，从而无需通过手持充电枪，操作省力；且移动车架的移动速度快，使得使用者能够更快速的由充电桩处移动至待充电的汽车处，提高充电效率。

所述移动车架侧壁上部设有一缺口，所述放置腔设于该缺口上表面上；该种结构下，充电枪放置在车架上时，充电枪的上部不会突出至车架上表面，从而即使车架在充电枪置于其上时不小心移动回容置腔内，也不会出现充电枪被撞击的情况。

所述连接部件包括设于所述移动车架上的钩部和设于所述安置腔内与该钩部相配合的插口；通过钩部与插口的配合，实现对移动车架的良好定位，避免移动车架在无需移动时脱离容置腔。

所述安置腔位于桩体侧壁的开口为扩口状结构设置；该种结构下，移动车架能够更加方便的移动回容置腔内。

所述插头基座与所述充电插头可拆卸配合，所述插孔内设有密封装置，所述充电插头底部设有固定组件，所述插头机座上设有与所述固定组件相配合的容纳槽；当充电枪被拔出充电桩对汽车进行充电时，密封装置对插头起密封保护作用，避免在下雨天等恶劣的天气状况下，水流进入到插孔内对插头造成影响，提升插头的安全保护措施，降低漏电事故的发生，增加充电枪使用的可靠性；插头基座与充电插头可拆卸配合，可定期的对充电插头进行更换，从而对充电插头上的密封装置进行定期的更换，避免密封装置在长期的使用过程中被磨损损坏，提升密封装置的密封效果，避免水流进入到充电插头内对充电枪造成损坏；通过充电插头底部的固定组件与容纳槽的之间的配合，使充电插头与插头基座之间的连接更加稳固，避免充电插头在对汽车进行充电时的正常插拔情况下产生脱落，使充电插头卡在汽车的充电座内对汽车充电座造成损坏，提升充电枪的实用性。

所述插孔内壁上设有活动槽，所述密封装置包括设于所述活动槽内伸缩弹簧、与所述伸缩弹簧相固连的活动块及设于所述活动块上的密封膜；通过密封膜对插孔进行密封处理，对插头起密封保护作用，使充电枪在从充电桩内拔出后也不易进水，防止插孔内进水对插头造成损害，提高安全事故发生的几率；通过伸缩弹簧和活动块之间的配合，使活动块在顺着活动槽下降后在弹力的作用下回升，使充电枪在不使用时通过密封膜对插头提供持续的保护效果，增加充电枪使用是可靠性。

所述密封膜为弹性材料制成，所述密封膜上表面呈外凸的弧面结构，所述密封膜上设有可供所述插头插出的开口；将密封膜采用弹性材料制成，使密封膜在提供密封效果的同时不会对插头造成阻碍，使插头在对汽车进行充电时不会被密封膜所阻碍；将密封膜上表面呈外凸的圆弧结构设置，使密封膜中部向外拱起，利用拱形具有较强支撑效果的原理，使密封膜更好的对插头起保护作用，为插孔提供更好的密封效果；通过外凸结构的设置，当插孔内不慎进水后，水流顺着密封膜往密封膜边缘流动，避免水流在密封膜上积留，对插头与汽车充电座的配合造成影响，防止漏电事故的发生；在密封膜上设置开口，使充电插头与汽车充电座形成配合时，插头从密封膜上的开口处伸出与汽车充电座完成配合，使充电枪能够正常的对汽车进行充电处理，避免密封膜在充电枪对汽车进行充电时造成阻碍；通过弹性材料制成使密封膜在开口处形成紧密的配合，避免水流从密封膜的开口处渗入，提升密封膜的密封保护效果。

所述固定组件包括设于所述充电插头底部的连接杆、设于所述连接杆底部的卡位槽、与所述连接杆活动连接的翻折板及用于限定翻折板翻折的限位绳；通过固定组件与容纳槽之间的配合，提升充电插头和插头基座的连接可靠性，避免充电枪在使用过程中充电插头从插头基座上脱落，使充电插头插在汽车充电座内造成汽车充电座的堵塞，影响汽车的正常充电工作；通过限位绳对翻折板进行限位，使翻折板无法进行任意的翻折，使翻折板与卡位槽形成配合，将固定组件更好的固定在容纳槽内，提升充电插头与插头基座的连接效果。

本发明通过移动车架的设置，使得充电枪在由充电桩上拔出之后，可先放置在移动车架上，跟随移动车架移动到汽车旁，从而无需通过手持充电枪，操作省力；且移动车架的移动速度快，使得使用者能够更快速的由充电桩处移动至待充电的汽车处，提高充电效率。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的剖面示意图。

图3为图2中A处的放大图。

图4为本发明中充电枪的结构示意图。

图5为本发明密封装置的结构示意图。

图6为本发明密封膜的俯视图。

图7为本发明充电插头结构示意图。

图8为本发明固定组件结构示意图。

图9为本发明插头基座剖面俯视图。

图10为本发明充电插头插入插头基座的结构示意图。

图11为本发明充电插头拔出插头基座的结构示意图。

图12为本发明固定组件与限位轴相互配合的结构示意图。

图13为本发明固定组件拔出限位轴的结构示意图。

图14为本发明充电插头的俯视图。

图15为本发明插头基座的剖面俯视图。

图16为本发明插头基座的剖面侧视图。

图17为本发明卡位槽顶部的正视图。

图18为本发明翻折板顶面的正视图。

具体实施方式

如图1-18所示，一种汽车充电桩，所述充电桩包括桩体3、与该桩体相配合的移动车架4；所述桩体3上设有与移动车架相配合的安置腔31，所述移动车架4通过连接部件与该安置腔31相连，作为优选，所述安置腔31位于桩体3侧壁的开口为扩口状结构设置；所述移动车架4为金属制成，包括上部的箱体和设有箱体下部的4个撑脚，撑脚下部设有万向轮43，该箱体的侧壁上设有把手41，可通过握持该把手拉动移动车架移动；该移动车架上部设有供充电枪插入的放置腔42，优选的，所述箱体的侧壁上部设有一缺口44，所述放置腔设于该缺口44上表面上；所述连接部件包括设于所述移动车架上的钩部51和设于所述安置腔31内的插口52，该钩部51设置为2个，固连在箱体的侧壁上，所述插口52.的形状与钩部相配合，当移动车架

移动至容置腔内时，钩部将插入至插口内。

所述充电枪包括插头基座1和设于所述插头基座1上的充电插头2，所述充电插头2上设有多个插孔21，所述插头基座1上设有多个插头11，所述插头11设于所述插孔21内，所述插头11设于所述插孔21内，所述插头基座1与所述充电插头2可拆卸配合，所述插孔21内设有密封装置，所述充电插头2底部设有固定组件23，所述插头基座1上设有与所述固定组件23相配合的容纳槽13；当充电枪被拔出充电桩对汽车进行充电时，密封装置对插头11起密封保护作用，避免在下雨天等恶劣的天气状况下，水流进入到插孔21内对插头11造成影响，提升插头11的安全保护措施，降低漏电事故的发生，增加充电枪使用的可靠性；插头基座1与充电插头2可拆卸配合，可定期的对充电插头2进行更换，从而对充电插头2上的密封装置进行定期的更换，避免密封装置在长期的使用过程中被磨损损坏，提升密封装置的密封效果，避免水流进入到充电插头2内对充电枪造成损坏；通过充电插头2底部的固定组件23与容纳槽13之间的配合，使充电插头2与插头基座1之间的连接更加稳固，避免充电插头2在对汽车进行充电时的正常插拔情况下产生脱落，使充电插头2卡在汽车的充电座内对汽车充电座造成损坏，提升充电枪的实用性。

所述插孔21内壁上设有活动槽211，所述密封装置包括设于所述活动槽211内的伸缩弹簧212、与所述伸缩弹簧212相固连的活动块213及设于所述活动块213上的密封膜214；通过密封膜214对插孔21进行密封处理，对插头11起密封保护作用，使充电枪在从充电桩内拔出后也不易进水，防止插孔21内进水对插头11造成损害，提高安全事故发生的几率；通过伸缩弹簧212和活动块213之间的配合，使活动块213在顺着活动槽211下降后在弹力的作用下回升，使充电枪在不使用时通过密封膜214对插头11提供持续的保护效果，增加充电枪使用的可靠性。

所述密封膜214为弹性材料制成，所述密封膜214上表面呈外凸的弧面结构，所述密封膜214上设有可供所述插头11插出的开口2141；密封膜214采用耐高温硅胶制成，活动块213可沿着活动槽211进行滑动，活动槽211纵向设置，活动块213在活动槽211内进行上下运动，当充电插头2插入汽车充电座内对汽车进行充电时，活动块213与汽车充电座相接触，在汽车充电座压迫下，使活动块213顺着活动槽211进行下滑，活动块213在沿着活动槽211下滑的过程带动连接块213上的密封膜214往下运动，使插头11与密封膜214相接触，密封膜214在活动块213的作用下继续往下运动，使插头11插入密封膜214内，使插头11从密封膜214上的开口2141处伸出，使插头11与汽车充电座形成配合，使充电枪对汽车充电座进行充电工作；当汽车充电完成后，往外拔出充电插头2，活动块213在伸缩弹簧212弹力的作用下回弹，使活动块213顺着活动槽211向上运动，使插头11与密封膜214的开口脱离，密封膜214复位，重新对插孔21起密封保护作用；将密封膜214采用弹性材料制成，使密封膜214在提供密封效果的同时不会对插头11造成阻碍，使插头11在对汽车进行充电时不会被密封膜214所阻碍；采用耐高温硅胶制成密封膜214，避免密封膜214被汽车充电时产生的热量所融化，延长密封膜214的使用寿命；将密封膜214上表面呈外凸的圆弧结构设置，使密封膜214中部向外拱起，利用拱形具有较强支撑效果的原理，使密封膜214更好的对插头11起保护作用，为插孔21提供更好的密封效果；通过外凸结构的设置，当插孔21内不慎进水后，水流顺着密封膜214往密封膜214边缘流动，避免水流在密封膜214上积留，对插头11与汽车充电座的配合造成影响，防止漏电事故的发生；在密封膜214上设置开口，使充电插头2与汽车充电座形成配合时，插头从密封膜214上的开口处伸出与汽车充电座完成配合，使充电枪能够正常的对汽车进行充电处理，避免密封膜214在充电枪对汽车进行充电时造成阻碍；通过弹性材料制成使密封膜214在开口处形成紧密的配合，避免水流从密封膜214的开口2141处渗入，提升密封膜214的密封保护效果；开口2141设于密封膜214中部，开口将密封膜214四等分，使密封膜214分成四个扇片，使插头11更易戳开密封膜214，从密封膜214上的开口2141处戳出与汽车充电座形成配合。

所述固定组件23包括设于所述充电插头2底部的连接杆231、设于所述连接杆231底部的卡位槽233、与所述连接杆231活动连接的翻折板232及用于限定翻折板232翻折的限位绳234；所述活动连接为铰接，通过固定组件23与容纳槽13之间的配合，提升充电插头2和插头基座1的连接可靠性，避免充电枪在使用过程中充电插头2从插头基座1上脱落，使充电插头2插在汽车充电座内造成汽车充电座的堵塞，影响汽车的正常充电工作；通过限位绳234对翻折板232进行限位，使翻折板232无法进行任意的翻折，使翻折板232与卡位槽233形成配合，将固定组件23更好的固定在容纳槽13内，提升充电插头2与插头基座1的连接效果。

所述限位绳234上设有螺旋部，所述限位绳234一端与所述卡位槽233顶面相固连，所述限位绳234另一端与所述翻折板232顶部相固连；限位绳234两端分别与卡位槽233和翻折板232进行固连，使限位绳234拉住翻折板232，使翻折板232无法进行过度的翻折，从而与容纳槽13形成配合，提升固定组件23与容纳槽13之间的连接性；限位绳234可为聚乙烯材料制成，为限位绳234提供一定弹力，在限位绳234上设置螺旋部，提升限位绳234的弹性，翻折板232在限位绳234的作用下不会进行过度的翻折，使翻折板232能够更好的置于连接杆231底部，避免翻折板232过度翻折造成翻折板232的损坏；通过螺旋部的设置使限位绳234可发生一定程度的形变，便于固定组件23与容纳槽13进行配合，提升充电插头2与插头基座1连接的稳定性。

所述容纳槽13内设有与所述卡位槽233相配合的限位轴131；当充电插头2与插头基座1进行配合时，连接杆231插入到容纳槽13内，连接杆231往容纳槽13底部继续运动，限位轴131连接杆231进入时抵住翻折板232，使翻折板232往上翻折，翻折板232往上翻折的过程中连接杆231继续往上翻折，直至翻折板232的顶部翻折至与卡位槽233槽底相接触，使连接杆231进入到限位轴131的另一侧，限位轴131将限位绳234压入到卡位槽233内部，使限位轴131卡入到卡位槽233内，由于限位绳234中部设有螺旋部，使限位轴131在卡入卡位槽233压迫限位绳234时不会过多的改变限位绳234对翻折板232的限位作用；通过卡位槽233对限位轴131起限位作用，使连接杆231在限位轴的作用下无法继续向容纳槽13底部移动，从而完成对充电插头2的安装；当充电枪对汽车进行充电完成时，充电枪从汽车充电座内拔出，使连接杆231产生往外运动的一个力，使连接杆231往容纳槽13外侧运动，连接杆231在往外侧运动时，带动翻折板232往容纳槽13外侧运动，翻折板232在往容纳槽13外侧运动时与限位轴131相接触，限位轴131使翻折板232往下翻折，翻折板232在限位绳234的作用下无法向下翻折，使限位轴131卡住翻折板232使连接杆231无法继续往上运动，从而对充电插头2起固定作用，使充电插头2在正常的插拔中不会从插头基座1上脱落，保证充电枪使用的可靠性。

密封膜214在使用一段时间后，其底面在经历插头11多次的穿插后造成磨损，使密封效果降低，此时借助钳子等工具抓住充电插头2，将充电插头2往外侧拉扯，连接杆231在充电插头2的作用下往外运动，使限位轴131持续的为翻折板232提供使翻折板232翻折的力，当连接绳234达到受力极限时，限位绳234绷断，使限位绳234不再对翻折板232起限位作用，翻折板232失去限位绳234的限位作用后向下翻折，使卡位槽233失去对限位轴131的限位效果，使翻折板232从限位轴131一侧拔出，从而将充电插头2从插头基座1上拔出，换入新的充电插头2继续工作，从而达到更换密封装置的目的，方便密封装置的更换。

所述充电插头2侧壁上设有限位凸块22，所述插头基座1上设有安装槽12，所述安装槽12侧壁上设有与所述限位凸块22相配合的限位槽121，限位凸块22表面为圆弧形结构，通过限位凸块22表面的圆弧形结构设置，使限位凸块22在装入限位槽121时更加方便，限位凸块22在装入到限位槽121内后通过其圆弧形顶面与限位槽121形成稳固配合；当对充电插头2进行拆除时，限位凸块22的圆弧形表面顺着限位槽121边缘往外运动，使限位凸块22在其圆弧形表面的作用下从限位槽121内滑出，从而达到拆出充电插头2的目的；安装槽12用于安装充电插头2，当对充电插头2进行安装时，将充电插头2卡入安装槽12内，通过限位凸块22与限位槽121之间的配合，提升安装槽12与充电插头2的连接性，使充电插头2能够更好的与插头基座1进行连接，进一步的增加了充电插头2与插头基座1连接的可靠性，提升充电枪使用的可靠性。

所述翻折板232底部设为弧形结构，所述翻折板232顶部为矩形结构；将翻折板232底部设为弧形结构，使翻折板232在进入容纳槽13时更好的与限位轴131进行配合，使翻折板232在限位轴131的作用下向上翻折，当翻折板232向上翻折到极限距离后，翻折板232通过底面的弧形结构从限位轴131一侧进入到限位轴131的另一侧，使限位轴131对翻折板232起限位作用；通过翻折板232顶部的矩形结构设置，增加限位轴131对翻折板232的限位效果，使翻折板232在限位绳234的作用下无法从限位轴131处通过，从而增加充电插头2与插头基座1之间的连接效果，提升充电枪使用的可靠性。

所述卡位槽233顶部设有第一凹槽2311，所述限位绳234的一端设于所述第一凹槽2311内，所述第一凹槽2311内设有第一固定块2312；第一固定块2312可通过浇铸直接在第一凹槽2311内成型，使第一凹槽2311与第一固定块2312形成整体，从而将限位绳234的一端直接固定在第一凹槽2311与第一固定块2312的连接处，增加限位绳234与卡位槽233顶部的连接强度，使限位绳234能够更好的与卡位槽233进行连接，避免限位绳234在对翻折板232起限制作用时与卡位槽233脱开连接，造成固定组件23的失效，提高充电插头2与插头基座1连接的稳固性。

所述翻折板232上设有第二凹槽2321，所述限位绳234的另一端设于所述第二凹槽2321内，所述第二凹槽2321内设有第二固定块2322；第二固定块2322可通过浇铸直接在第二凹槽2321内成型，使第二凹槽2321与第二固定块2322形成整体，从而将限位绳234的一端直接固定在第二凹槽2321与第二固定块2322的连接处，增加限位绳234与翻折板232顶部的连接强度，使限位绳234能够更好的与翻折板232进行连接，避免限位绳234在对翻折板232起限制作用时与翻折板232脱开连接，造成固定组件23的失效，提高充电插头2与插头基座1连接的稳固性。

Claims (8)

1.一种汽车充电桩，包括充电桩和充电枪，所述充电桩包括桩体（3）、与该桩体相配合的移动车架（4）；所述充电枪包括插头基座（1）和设于所述插头基座（1）上的充电插头（2），所述充电插头（2）上设有多个插孔（21），所述插头基座（1）上设有多个插头（11），所述插头（11）设于所述插孔（21）内，所述插头（11）设于所述插孔（21）内；其特征在于：所述移动车架（4）侧壁上设有把手（41），该移动车架上部设有供充电枪插入的放置腔（42），移动车架下部设有万向轮（43）；所述桩体（3）上设有与移动车架相配合的安置腔（31），所述移动车架（4）通过连接部件与该安置腔（31）相连。

2.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩，其特征在于：所述移动车架（4）侧壁上部设有一缺口（44），所述放置腔设于该缺口（44）上表面上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩，其特征在于：所述连接部件包括设于所述移动车架上的钩部（51）和设于所述安置腔（31）内与该钩部相配合的插口（52）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩，其特征在于：所述安置腔（31）位于桩体（3）侧壁的开口为扩口状结构设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩，其特征在于：所述插头基座（1）与所述充电插头（2）可拆卸配合，所述插孔（21）内设有密封装置，所述充电插头（2）底部设有固定组件（23），所述插头基座（1）上设有与所述固定组件（23）相配合的容纳槽（13）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车充电桩，其特征在于：所述插孔（21）内壁上设有活动槽（211），所述密封装置包括设于所述活动槽（211）内的伸缩弹簧（212）、与所述伸缩弹簧（212）相固连的活动块（213）及设于所述活动块（213）上的密封膜（214）。

7.根据权利要求6所述的一种汽车充电桩，其特征在于：所述密封膜（214）为弹性材料制成，所述密封膜（214）上表面呈外凸的弧面结构，所述密封膜（214）上设有可供所述插头（11）插出的开口（2141）。

8.根据权利要求5所述的一种汽车充电桩，其特征在于：所述固定组件（23）包括设于所述充电插头（2）底部的连接杆（231）、设于所述连接杆（231）底部的卡位槽（233）、与所述连接杆（231）活动连接的翻折板（232）及用于限定翻折板（232）翻折的限位绳（234）。