CN109604961B - 280系列机体与油底壳互换性工艺加工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及机车油底壳加工技术领域，尤其是一种280系列机体与油底壳互换性工艺加工方法。一种280系列机体与油底壳互换性工艺加工方法，步骤一、机体与油底壳总长公差控制；步骤二、油底壳左右机油泵孔到油底壳安装面Z向位置的精密测量与加工；步骤三、油底壳与机体定位孔Y向位置的保证。这种280系列机体与油底壳互换性工艺加工方法，通过工艺路线的策划；加工基准的选择、定位销结构的配置研究；孔面距离、位置度和平行度的精确保证，实现两个4m长大型零件的高度互换，实现分开加工，直接组装，释放加工中心瓶颈。
Description
技术领域
本发明涉及机车油底壳加工技术领域，尤其是一种280系列机体与油底壳互换性工艺加工方法。
背景技术
本公司内生产的280、240各型柴油机，由于其机油泵孔结构和精度的设计，产品精度及组装要求较高，造成机体与油底壳加工时均要配装加工，物流路线复杂，需钳工多次装拆及大型设备周转，浪费较大不便于生产组织；油底壳前后端板属于铸造件，毛坯多缺陷，但由于油底壳与机体配做一对一不能报废，不便于产品质量处理，往往在质量问题处理环节较被动；加工中心精镗（含油底壳配做）工序属于瓶颈，限制机体产能提升（油底壳在加工中心从钳工装配到加工完，需近6个小时）；另外目前行业内280、240柴油机均采用配做的老旧工艺，机车中、大修时柴油机的检修机体与油底壳亦是一对一，不能互换，不便于检修。
发明内容
为了克服现有的油底壳互换存在的不足，本发明提供了一种280系列机体与油底壳互换性工艺加工方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种280系列机体与油底壳互换性工艺加工方法，
步骤一、机体与油底壳总长公差控制；
步骤二、油底壳左右机油泵孔到油底壳安装面Z向位置的精密测量与加工；
步骤三、油底壳定位孔与机体定位孔Y向位置的保证。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括，步骤一中在机体前后端面加工时，先精加工前端面，然后使用百分表打表测量加工后的后端面到前端面的距离，将百分表打在后端面上旋转表盘到“0位”，然后再将百分表通过机床X轴移动3040mm打在前端面上，此时读取表上数值记为X1,便是余量，然后将X=X1的数值补偿后加工。在加工油底壳时采用相同方法进行加工，最终尺寸控制时补偿值X=X1-0.05mm。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括，步骤二中使用内径千分尺测量孔径D1，使用外径千分尺测量孔的边缘到平面的距离D2，外径千分尺测量头直径D3，外径千分尺测量补偿值D4，则D4=
，根据测量数据计算油底壳左右机油泵孔中心到平面的距离
，然后进行Z坐标补偿，控制D尺寸在112.77±0.03mm以内。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括，步骤三中包含
1）、机体上定位销与机体惰轮孔在同一次装夹下完成；油底壳上定位孔与油底壳左右机油泵孔在同一次装夹下完成；
2）、在加工定位孔更换为延伸附件铣头或机床主轴之后，使用工装重新核对Y向坐标零点，加工机体上定位销时，使用∅60-∅70mm孔测量用工装，根据机体惰轮孔核对零点；加工油底壳时，使用Ø110mm孔测量用工装，根据油底壳左右机油泵孔核对加工零点；
3）、机体定位孔到机体惰轮孔到Y向的距离为524±0.025mm，油底壳定位孔到左右机油泵孔Y向距离为（524-200）±0.025mm；
4）、机床按照同一方向走刀，避免因机床反向间隙引起的误差。
本发明的有益效果是，这种280系列机体与油底壳互换性工艺加工方法，通过工艺路线的策划；加工基准的选择、定位销结构的配置研究；孔面距离、位置度和平行度的精确保证，实现两个4m长大型零件的高度互换，实现分开加工，直接组装，释放加工中心瓶颈。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的机体与油底壳配合尺寸公差分解图。
具体实施方式
如图1是本发明的结构示意图，一种280系列机体与油底壳互换性工艺加工方法，
步骤一、机体与油底壳总长公差控制；
步骤二、油底壳左右机油泵孔到油底壳安装面Z向位置的精密测量与加工；
步骤三、油底壳定位孔与机体定位孔Y向位置的保证。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括，步骤一中在机体前后端面加工时，先精加工前端面，然后使用百分表打表测量加工后的后端面到前端面的距离，将百分表打在后端面上旋转表盘到“0位”，然后再将百分表通过机床X轴移动3040mm打在前端面上，此时读取表上数值记为X1,便是余量，然后将X=X1的数值补偿后加工。在加工油底壳时采用相同方法进行加工，最终尺寸控制时补偿值X=X1-0.05mm。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括，步骤二中使用内径千分尺测量孔径D1，使用外径千分尺测量孔的边缘到平面的距离D2，外径千分尺测量头直径D3，外径千分尺测量补偿值D4，则D4=
，根据测量数据计算油底壳左右机油泵孔中心到平面的距离
，然后进行Z坐标补偿，控制D尺寸在112.77±0.03mm以内。
根据本发明的另一个实施例，进一步包括，步骤三中包含
1）、机体上定位销与机体惰轮孔在同一次装夹下完成；油底壳上定位孔与油底壳左右机油泵孔在同一次装夹下完成；
2）、在加工定位孔更换为延伸附件铣头或机床主轴之后，使用工装重新核对Y向坐标零点，加工机体上定位销时，使用∅60-∅70mm孔测量用工装，根据机体惰轮孔核对零点；加工油底壳时，使用Ø110mm孔测量用工装，根据油底壳左右机油泵孔核对加工零点；
3）、机体定位孔到机体惰轮孔到Y向的距离为524±0.025mm，油底壳定位孔到左右机油泵孔Y向距离为（524-200）±0.025mm；
4）、机床按照同一方向走刀，避免因机床反向间隙引起的误差。
这种280系列机体与油底壳互换性工艺加工方法，在进行油底壳左右机油泵孔与机体惰轮孔的中心距公差设计的时候：
油底壳左右机油泵孔与机体惰轮孔处均固定齿轮，图纸要求两者距离为L1=281±0.08mm，油底壳左右机油泵孔相对于机体惰轮孔Y向距离为L2=200mm，Z向距离L3=197.39mm。进一步进行计算，公差±0.08mm分解为Y和Z方向，公差分解Y和Z向分别均为±0.056mm。参见附图1。
近一步分析，Z方向L3=197.39±0.056mm由机体惰轮孔到机体底平面的距离L4=83.62mm和油底壳左右机油泵孔中心到油底壳与机体安装面的距离L5=112.77mm组成，（其中，两者之间存在一层垫片，垫片厚度为标准1mm）按照比例，公差分解为L4=83.62±0.024mm和L5
=112.77±0.032mm（根据机床精度，可取L4=83.62±0.02mm和L5=112.77±0.03mm）。Y方向L2=200±0.056mm由油底壳左右机油泵孔到定位孔的位置精度和机体惰轮孔到机体定位销的位置精度决定，公差均为±0.025mm(两者之和±0.05mm，小于要求的±0.056mm)。参见附图1。
通过该方法生产制造的机体以及油底壳在使用的时候
以上说明对本发明而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本发明的保护范围内。
Claims (1)
1.一种280系列机体与油底壳互换性工艺加工方法，其特征是，
步骤一、机体与油底壳总长公差控制；
步骤二、油底壳左右机油泵孔到油底壳安装面Z向位置的精密测量与加工；
步骤三、油底壳定位孔与机体定位孔Y向位置的保证；
步骤一中在机体前后端面加工时，先精加工前端面，然后使用百分表打表测量加工后的后端面到前端面的距离，将百分表打在后端面上旋转表盘到“0位”，然后再将百分表通过机床X轴移动3040mm打在前端面上，此时读取表上数值记为X1,便是余量，然后将X=X1的数值补偿后加工，在加工油底壳时采用相同方法进行加工，最终尺寸控制时补偿值X=X1-0.05mm；
步骤二中使用内径千分尺测量孔径D1，使用外径千分尺测量孔的边缘到油底壳安装面的距离D2，外径千分尺测量头直径D3，外径千分尺测量补偿值D4，则D4=
，根据测量数据计算油底壳左右机油泵孔中心到油底壳安装面的距离
，然后进行Z向坐标补偿，控制D尺寸在112.77±0.03mm以内；
步骤三中包含：
1）、机体定位孔与机体惰轮孔在同一次装夹下完成；油底壳定位孔与油底壳左右机油泵孔在同一次装夹下完成；
2）、在加工定位孔更换为延伸附件铣头或机床主轴之后，使用工装重新核对Y向坐标零点，加工机体定位孔时，使用∅60-∅70mm孔测量用工装，根据机体惰轮孔核对零点；加工油底壳定位孔时，使用Ø110mm孔测量用工装，根据油底壳左右机油泵孔核对加工零点；
3）、机体定位孔到机体惰轮孔Y向的距离为524±0.025mm，油底壳定位孔到油底壳左右机油泵孔Y向距离为（524-200）±0.025mm；
4）、机床按照同一方向走刀，避免因机床反向间隙引起的误差。
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| CN109604961A CN109604961A (zh) | 2019-04-12 |
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