CN109599216B - 一种轨道车辆用复合高压电缆及其制备方法 - Google Patents

一种轨道车辆用复合高压电缆及其制备方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种轨道车辆用复合高压电缆及其制备方法，包括外套层、橡胶固定板、连接绳、挂环、阻燃层、弹性橡胶层、橡胶绝缘层、外导电屏蔽层、铝箔层、内导电屏蔽层、铜导体、加强件和弹性橡胶片。该种轨道车辆用复合高压电缆及其制备方法结构简单、设计新颖，提高电缆的稳定性能，提高电缆的表面质量，通过设置的加强件以及弹性橡胶片的配合作用下，提高电缆强度，延长电缆使用寿命，设置的阻燃层，提高电缆的阻燃性能，通过设置的屏蔽机构的作用下，提高电缆的屏蔽性能，避免电缆受到外来信号的干扰，提高电缆的抗干扰性能，通过设置的挂置机构的作用下，方便工作者进行挂置电缆，方便电缆在安装过程中使用，极大的提高电缆的拆装效率。

Description

一种轨道车辆用复合高压电缆及其制备方法
技术领域
本发明涉及一种复合高压电缆及其制备方法，具体是一种轨道车辆用复合高压电缆及其制备方法，属于电缆应用技术领域。
背景技术
高压电缆是电力电缆的一种，是指用于传输1kv-1000kv之间的电力电缆，多应用于电力传输和分配，高压电缆从内到外的组成部分包括：导体、绝缘、内护层、填充料(铠装)、外绝缘；当然，铠装高压电缆主要用于地埋，可以抵抗地面上高强度的压迫，同时可防止其他外力损坏。
在轨道车辆用复合高压电缆的使用过程中存在很多的问题，如现有一些复合高压电缆阻燃性能较差，且复合高压电缆强度较低，容易在安装时受损，极大的降低使用寿命，同时一些复合高压电缆容易受到外来信号的干扰，影响使用。因此，针对上述问题提出一种轨道车辆用复合高压电缆及其制备方法。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种轨道车辆用复合高压电缆及其制备方法。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种轨道车辆用复合高压电缆，包括外套层、阻燃层、弹性橡胶层、弹性橡胶片、加强件、铜导体、屏蔽机构以及挂置机构；其中所述外套层内壁贴合有阻燃层，且阻燃层内壁贴合有弹性橡胶层；所述弹性橡胶层内壁通过弹性橡胶片与加强件固定连接；
所述屏蔽机构包括外导电屏蔽层、铝箔层、内导电屏蔽层以及铜导体，且橡胶绝缘层固定连接在弹性橡胶片侧表面；所述橡胶绝缘层内壁贴合有外导电屏蔽层；所述外导电屏蔽层内壁贴合有铝箔层，且铝箔层内壁贴合有内导电屏蔽层；
所述挂置机构包括橡胶固定板、连接绳以及挂环，且橡胶固定板固定连接在外套层顶侧表面；所述橡胶固定板一侧固定连接有连接绳，且与其对应的橡胶固定板另一侧固定连接有挂环。
优选的，所述橡胶固定板数目为若干个，且若干个橡胶固定板等距分布。
优选的，所述橡胶固定板横截面呈圆弧形结构，且橡胶固定板与外套层表面紧密贴合。
优选的，所述外套层内、阻燃层以及弹性橡胶层三者接触面之间紧密贴合。
优选的，所述弹性橡胶片数目为三个，且三个弹性橡胶片在加强件表面呈品字型分布。
优选的，所述铜导体数目为三个，且三个铜导体在加强件之间呈品字型分布。
优选的，所述弹性橡胶片与铜导体之间相间分布。
优选的，所述橡胶绝缘层、外导电屏蔽层、铝箔层、内导电屏蔽层以及铜导体五者接触面之间紧密贴合。
优选的，所述外导电屏蔽层外表面与橡胶绝缘层内壁以及贴合的弹性橡胶片固定连接。
优选的，所述制备方法如下：
a.铜导体束绞，将若干根金属铜丝进行同心复绞得到铜导体；
b.铜导体包装，用挤塑机在铜导体外表面由内到外依次包装有内导电屏蔽层、铝箔层、外导电屏蔽层以及橡胶绝缘层；
c.加强件的安放，将弹性橡胶片呈品字形固定连接在加强件表面；
d.铜导体放置，将包装好的铜导体相间固定在加强件表面；
e.电缆初品制备，再次用挤塑机将放置在加强件表面的弹性橡胶片以及包装好的铜导体通过弹性橡胶层包裹，再依次将阻燃层以及外套层进行包装，制得 电缆初品；
f.电缆制备成型，将橡胶固定板固定在制成的电缆初品顶部表面，得到轨道车辆用复合高压电缆。
本发明的有益效果是：
1.该种轨道车辆用复合高压电缆及其制备方法结构简单、设计新颖，提高电缆的稳定性能，提高电缆的表面质量，通过设置的加强件以及弹性橡胶片的配合作用下，提高电缆强度，延长电缆使用寿命，便于使用者使用，
2.在使用时，设置的阻燃层，提高电缆的阻燃性能，通过设置的屏蔽机构的作用下，提高电缆的屏蔽性能，避免电缆受到外来信号的干扰，提高电缆的抗干扰性能，利于使用。
3.在使用时，通过设置的挂置机构的作用下，方便工作者进行挂置电缆，方便电缆在安装过程中使用，极大的提高电缆的拆装效率，实用性价值较高，适合推广使用。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明整体侧视结构示意图；
图3为本发明印刷工艺的流程图。
图中：1、外套层，2、橡胶固定板，3、连接绳，4、挂环，5、阻燃层，6、弹性橡胶层，7、橡胶绝缘层，8、外导电屏蔽层，9、铝箔层，10、内导电屏蔽层，11、铜导体，12、加强件，13、弹性橡胶片。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3所示，一种轨道车辆用复合高压电缆，包括外套层1、阻燃层 5、弹性橡胶层6、弹性橡胶片13、加强件12、铜导体11、屏蔽机构以及挂置机构；其中所述外套层1内壁贴合有阻燃层5，且阻燃层5内壁贴合有弹性橡胶层 6，设置的阻燃层5，提高电缆对外界火源的阻燃效果，避免电缆内部被烧损；所述弹性橡胶层6内壁通过弹性橡胶片13与加强件12固定连接，设置的加强件 12，便于提高电缆整体的强度以及韧性；
所述屏蔽机构包括外导电屏蔽层8、铝箔层9、内导电屏蔽层10以及铜导体 11，且橡胶绝缘层7固定连接在弹性橡胶片13侧表面；所述橡胶绝缘层7内壁贴合有外导电屏蔽层8；所述外导电屏蔽层8内壁贴合有铝箔层9，且铝箔层9 内壁贴合有内导电屏蔽层10，设置的外导电屏蔽层8、铝箔层以及内导电屏蔽层 8之间配合作用下，实现对外来信号的抗干扰效果；
所述挂置机构包括橡胶固定板2、连接绳3以及挂环4，且橡胶固定板2固定连接在外套层1顶侧表面；所述橡胶固定板2一侧固定连接有连接绳3，且与其对应的橡胶固定板2另一侧固定连接有挂环4，设置的连接绳3一端与挂环4 连接，便于将电缆进行挂置。
所述橡胶固定板2数目为若干个，且若干个橡胶固定板2等距分布，提高电缆在悬挂过程中的稳定；所述橡胶固定板2横截面呈圆弧形结构，且橡胶固定板 2与外套层1表面紧密贴合，保障橡胶固定板2与外套层1稳定进行连接；所述外套层1内、阻燃层5以及弹性橡胶层6三者接触面之间紧密贴合，保障外套层 1内、阻燃层5以及弹性橡胶层6三者之间放置紧凑，便于使用；所述弹性橡胶片13数目为三个，且三个弹性橡胶片13在加强件12表面呈品字型分布，便于将加强件12进行稳定固定；所述铜导体11数目为三个，且三个铜导体11在加强件12之间呈品字型分布，便于将包装后的铜导体11进行有序稳定放置，便于使用；所述弹性橡胶片13与铜导体11之间相间分布，保障弹性橡胶片13与铜导体11放置紧凑，避免弹性橡胶片13与铜导体11之间互相影响；所述橡胶绝缘层7、外导电屏蔽层8、铝箔层9、内导电屏蔽层10以及铜导体11五者接触面之间紧密贴合，提高电缆的抗干扰性能，避免铜导体11信号受干扰；所述外导电屏蔽层8外表面与橡胶绝缘层7内壁以及贴合的弹性橡胶片13固定连接，便于外导电屏蔽层8稳定放置，保障内部包裹的铜导体11更好放置。
所述制备方法如下：
a.铜导体11束绞，将若干根金属铜丝进行同心复绞得到铜导体11；
b.铜导体11包装，用挤塑机在铜导体11外表面由内到外依次包装有内导电屏蔽层10、铝箔层9、外导电屏蔽层8以及橡胶绝缘层7；
c.加强件12的安放，将弹性橡胶片13呈品字形固定连接在加强件12表面；
d.铜导体11放置，将包装好的铜导体11相间固定在加强件12表面；
e.电缆初品制备，再次用挤塑机将放置在加强件12表面的弹性橡胶片13 以及包装好的铜导体11通过弹性橡胶层6包裹，再依次将阻燃层5以及外套层 1进行包装，制得 电缆初品；
f.电缆制备成型，将橡胶固定板2固定在制成的电缆初品顶部表面，得到轨道车辆用复合高压电缆。
综上所述该种轨道车辆用复合高压电缆及其制备方法结构简单、设计新颖，提高电缆的稳定性能，提高电缆的表面质量，通过设置的加强件12以及弹性橡胶片13的配合作用下，提高电缆强度，延长电缆使用寿命，便于使用者使用，设置的阻燃层5，提高电缆的阻燃性能，通过设置的屏蔽机构的作用下，提高电缆的屏蔽性能，避免电缆受到外来信号的干扰，提高电缆的抗干扰性能，利于使用。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种轨道车辆用复合高压电缆，其特征在于：包括外套层(1)、阻燃层(5)、弹性橡胶层(6)、弹性橡胶片(13)、加强件(12)、铜导体(11)、屏蔽机构以及挂置机构；其中所述外套层(1)内壁贴合有阻燃层(5)，且阻燃层(5)内壁贴合有弹性橡胶层(6)；所述弹性橡胶层(6)内壁通过弹性橡胶片(13)与加强件(12)固定连接；
所述屏蔽机构包括外导电屏蔽层(8)、铝箔层(9)、内导电屏蔽层(10)，且橡胶绝缘层(7)固定连接在弹性橡胶片(13)侧表面；所述橡胶绝缘层(7)内壁贴合有外导电屏蔽层(8)；所述外导电屏蔽层(8)内壁贴合有铝箔层(9)，且铝箔层(9)内壁贴合有内导电屏蔽层(10)；
所述挂置机构包括橡胶固定板(2)、连接绳(3)以及挂环(4)，且橡胶固定板(2)固定连接在外套层(1)顶侧表面；所述橡胶固定板(2)一侧固定连接有连接绳(3)，且与其对应的橡胶固定板(2)另一侧固定连接有挂环(4)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用复合高压电缆，其特征在于：所述橡胶固定板(2)数目为若干个，且若干个橡胶固定板(2)等距分布。
3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用复合高压电缆，其特征在于：所述橡胶固定板(2)横截面呈圆弧形结构，且橡胶固定板(2)与外套层(1)表面紧密贴合。
4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用复合高压电缆，其特征在于：所述外套层(1)内、阻燃层(5)以及弹性橡胶层(6)三者接触面之间紧密贴合。
5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用复合高压电缆，其特征在于：所述弹性橡胶片(13)数目为三个，且三个弹性橡胶片(13)在加强件(12)表面呈品字型分布。
6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用复合高压电缆，其特征在于：所述铜导体(11)数目为三个，且三个铜导体(11)在加强件(12)之间呈品字型分布。
7.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用复合高压电缆，其特征在于：所述弹性橡胶片(13)与铜导体(11)之间相间分布。
8.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用复合高压电缆，其特征在于：所述橡胶绝缘层(7)、外导电屏蔽层(8)、铝箔层(9)、内导电屏蔽层(10)以及铜导体(11)五者接触面之间紧密贴合。
9.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用复合高压电缆，其特征在于：所述外导电屏蔽层(8)外表面与橡胶绝缘层(7)内壁以及贴合的弹性橡胶片(13)固定连接。
10.根据权利要求1-9所述的一种轨道车辆用复合高压电缆的制备方法，其特征在于：所述制备方法如下：
a.铜导体(11)束绞，将若干根金属铜丝进行同心复绞得到铜导体(11)；
b.铜导体(11)包装，用挤塑机在铜导体(11)外表面由内到外依次包装有内导电屏蔽层(10)、铝箔层(9)、外导电屏蔽层(8)以及橡胶绝缘层(7)；
c.加强件(12)的安放，将弹性橡胶片(13)呈品字形固定连接在加强件(12)表面；
d.铜导体(11)放置，将包装好的铜导体(11)相间固定在加强件(12)表面；
e.电缆初品制备，再次用挤塑机将放置在加强件(12)表面的弹性橡胶片(13)以及包装好的铜导体(11)通过弹性橡胶层(6)包裹，再依次将阻燃层(5)以及外套层(1)进行包装，制得 电缆初品；
f.电缆制备成型，将橡胶固定板(2)固定在制成的电缆初品顶部表面，得到轨道车辆用复合高压电缆。
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