CN109585092A - 一种飞机燃油油量测量线束的制造方法 - Google Patents

一种飞机燃油油量测量线束的制造方法 Download PDF

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荆攀
邱遥远
余刚
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Sichuan Fanhua Aviation Instrument and Electrical Co Ltd
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Sichuan Fanhua Aviation Instrument and Electrical Co Ltd
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    • H01B—CABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
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    • H01B13/012—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing conductors or cables for manufacturing wire harnesses
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    • H—ELECTRICITY
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    • H01B13/02—Stranding-up

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Abstract

本发明公开了一种飞机燃油油量测量线束的制造方法，其特征在于：包括如下步骤：1、首先将信号线束（1）分成两组，将激励线束（2）分成两组，将每组信号线束（1）和激励线束（2）理顺，消除交叉缠绕；2、再将理顺的两组信号线束（1）用工具如绞线机进行扭绞，扭距为200mm～220mm，将理顺的两组激励线束（2）用工具如绞线机进行扭绞，扭距为100mm～120mm；3、将经扭绞的激励线束（2）以螺旋线形式缠绕在扭绞的信号线束（1）上，形成线束，扭距为200mm～220mm；4、用聚四氟乙烯胶带缠绕整个线束至全覆盖；5、最后用非金属编织丝进行整体编织非金属护套。如此可以大大降低信号传输过程中的干扰。

Description

一种飞机燃油油量测量线束的制造方法
技术领域
本发明涉及一种飞机燃油油量测量线束的制造方法，尤其涉及一种飞机燃油油量测量传感器所用的测量线束的制作方法。
背景技术
飞机线束是由电缆、电线制成，并与电连接器、尾附件、其他电子电气元件等附件一起实现航空设备之间信号的传输。飞机燃油油量测量线束的作用是将所有的油箱内传感器连接到油箱壁电连接器，穿过油箱壁与通常设置在远处的信号调节/处理器相连接。油箱内传感器多为电容式传感器，电容式传感器由两个相互绝缘的同轴圆柱管内管和外管组成，需要连接一根非屏蔽导线作为激励线和一根单芯屏蔽导线作为信号线才能将传感器的信号传输出去。因飞机油箱大，所以燃油油量测量线束长度较长，重量较大。由于作为信息载体的通讯线缆的燃油油量测量线束所处的环境比较恶劣，因此应具有良好的抗电磁干扰能力，很小的分布电容，否则将严重影响传感器的测量精度。目前国内在线束生产制造过程中对所有电缆进行整体包裹，不进行细分，这样极易造成电缆相互之间交叉缠绕，或者分布电容较高，抗干扰能力差。
发明内容
为解决现有技术存在的在线束生产制造过程中对所有电缆进行整体包裹，不进行细分，极易造成电缆相互之间交叉缠绕，或者分布电容较高，抗干扰能力差的问题，本发明提供了一种飞机燃油油量测量线束的制造方法。本发明的一种飞机燃油油量测量线束的制造方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤1，首先将信号线束1分成两组，将激励线束2分成两组，将每组信号线束1和激励线束2理顺，消除交叉缠绕；
步骤2，再将理顺的两组信号线束1用工具如绞线机进行扭绞，扭距为200mm～220mm，将理顺的两组激励线束2用工具如绞线机进行扭绞，扭距为100mm～120mm；
步骤3，将经扭绞的激励线束2以螺旋线形式缠绕在扭绞的信号线束1上，形成线束，扭距为200mm～220mm；
步骤4，用聚四氟乙烯胶带缠绕整个线束至全覆盖；
步骤5，最后用非金属编织丝进行整体编织非金属护套。
进一步的，因信号线束1和激励线束2在扭绞过程中容易松散，因此在步骤2制作过程中一边扭绞，一边用聚酯纤维胶带固定以防止松散。
进一步的，当整个线束有屏蔽要求时，在步骤4与步骤5之间增加步骤4a，用金属编织丝进行整体编制金属护套。
本发明的一种飞机燃油油量测量线束的制造方法具有如下积极效果，将线束进行扭绞可以抵御一部分来自外界的电磁波干扰，也可以将电缆之间发出的电波相互抵消，达到有效降低信号干扰的目的。将激励线束以螺旋线形式缠绕在信号线束外面，如此可以大大降低信号传输过程中的干扰。
附图说明
图1是本发明一种飞机燃油油量测量线束的制造方法的线束示意图。
图中：1.信号线束，2.激励线束。
具体实施方式
以下实施例中将进一步说明本发明，这些实施例仅用于说明本发明而对本发明没有限制。
参阅图1。在飞机燃油油量测量线束制造过程中，先将信号线束1和激励线束2分离并理顺，再将信号线束1和激励线束2分别进行扭绞，然后将扭绞好的激励线束2缠绕在信号线束1上，再用特氟龙胶带缠绕整个线束对线束进行固定，最后，再在整个线束外编织一层保护套。
具体步骤包括：
步骤1，首先将信号线束1分成两组，将激励线束2分成两组，将每组信号线束1和激励线束2理顺，消除交叉缠绕；
步骤2，再将理顺的两组信号线束1用工具如绞线机进行扭绞，扭距为200mm～220mm，将理顺的两组激励线束2用工具如绞线机进行扭绞，扭距为100mm～120mm；
步骤3，将经扭绞的激励线束2以螺旋线形式缠绕在扭绞的信号线束1上，形成线束，扭距为200mm～220mm；
步骤4，用聚四氟乙烯胶带缠绕整个线束至全覆盖；
步骤5，最后用非金属编织丝进行整体编织非金属护套。
如上所述，制作的飞机燃油油量测量线束，既可以抵御一部分来自外界的电磁波干扰，也可以将一根导线在传输中辐射出来的电波被另一根导线上发出的电波进行抵消，有效降低信号干扰的程度。
进一步的，因信号线束1和激励线束2在扭绞过程中容易松散，因此在步骤2制作过程中一边扭绞，一边用聚酯纤维胶带固定以防止松散。
进一步的，当整个线束有屏蔽要求时，在步骤4与步骤5之间增加步骤4a，用金属编织丝进行整体编制金属护套。

Claims (3)

1.一种飞机燃油油量测量线束的制造方法，其特征在于：包括如下步骤：
步骤1，首先将信号线束（1）分成两组，将激励线束（2）分成两组，将每组信号线束（1）和激励线束（2）理顺，消除交叉缠绕；
步骤2，再将理顺的两组信号线束（1）用工具如绞线机进行扭绞，扭距为200mm～220mm，将理顺的两组激励线束（2）用工具如绞线机进行扭绞，扭距为100mm～120mm；
步骤3，将经扭绞的激励线束（2）以螺旋线形式缠绕在扭绞的信号线束（1）上，形成线束，扭距为200mm～220mm；
步骤4，用聚四氟乙烯胶带缠绕整个线束至全覆盖；
步骤5，最后用非金属编织丝进行整体编织非金属护套。
2.根据权利要求1所述的一种飞机燃油油量测量线束的制造方法，其特征在于：因信号线束（1）和激励线束（2）在扭绞过程中容易松散，因此在步骤2制作过程中一边扭绞，一边用聚酯纤维胶带固定以防止松散。
3.根据权利要求2所述的一种飞机燃油油量测量线束的制造方法，其特征在于：当整个线束有屏蔽要求时，在步骤4与步骤5之间增加步骤4a，用金属编织丝进行整体编制金属护套。
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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RJ01 Rejection of invention patent application after publication
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