CN109572754A - 一种itcs列车数据实时下载车载设备 - Google Patents

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许亚军
伍玺
于宝龙
汪涛
陈智新
王春花
纳吉庆
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

本发明涉及一种ITCS列车数据实时下载车载设备，该下载车载设备与ITCS的OBC设备连接，所述的下载车载设备包括数据采集模块、电源模块、中央处理器、存储模块和数据输出模块，所述的中央处理器分别与数据采集模块、电源模块、存储模块和数据输出模块连接，所述的数据采集模块与OBC设备连接。与现有技术相比，本发明具有节省了人力成本，提升了数据的时效性等优点。

Description

一种ITCS列车数据实时下载车载设备
技术领域
本发明涉及一种增强型列车运行控制系统，尤其是涉及一种ITCS列车数据实时下载车载设备。
背景技术
增强型列车运行控制系统(以下简称ITCS)，是青藏线格拉段上使用的先进列车运行控制系统。该系统是基于卫星定位及车地无线通信技术的信号控制系统，采用虚拟固定闭塞技术，在保证行车安全的前提下实现旅客列车与货物列车及不同速度等级列车的混跑，并有效提高运输能力。青藏线格拉段所使用的ITCS系统中车载设备由OBC、CMU、EMRM等组成，车载设备的可靠性和稳定性会直接影响ITCS系统列车控制信息的传输可靠性、影响列车运营效率，为列车运行安全带来隐患。随着ITCS车辆的增多和车速的提升，对车载设备的可靠性和稳定性提出了更严格的要求，同时也对高效分析车载设备数据，快速找出和解决车载设备问题提出了更高要求。
铁路企业经营工作既要增收也要节支。铁路收益管理指在准确把握市场需求的基础上，充分合理使用铁路运输资源，设计合适的运输产品，目的是实现铁路收益最大化。目前ITCS的车载记录数据下载过程十分耗费时间和人力，主要表现为：
(1)每日的数据下载只能等待列车入库后才能下载数据，数据时效性较差。
(2)下载列车数据前，需要提前协调上电，且必须派遣专人上车下载数据，增加了人工成本。
(3)设备的软硬件单元众多，内外部接口复杂，作业人员在拷贝数据的时候有时会拷贝错误数据或者不完整数据，耽误了数据分析的宝贵时间。
随着运营车辆的增加和人员成本的增加，这已经成为了急需解决的问题。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种ITCS列车数据实时下载车载设备。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种ITCS列车数据实时下载车载设备，该下载车载设备与ITCS的OBC设备连接，所述的下载车载设备包括数据采集模块、电源模块、中央处理器、存储模块和数据输出模块，所述的中央处理器分别与数据采集模块、电源模块、存储模块和数据输出模块连接，所述的数据采集模块与OBC设备连接。
优选地，所述的数据采集模块与OBC设备的LPU板卡和HCPU板卡诊断接口连接，并通过诊断接口接收车载运行基本数据。
优选地，所述的诊断接口为串口。
优选地，所述的数据输出模块通过无线传输设备与地面服务器连接。
优选地，所述的无线传输设备包括依次连接的GSM-R模块和SIM卡。
优选地，所述的存储模块采用双备份存储器。
优选地，所述的数据采集模块通过串口接收车载数据后发送给中央处理器，所述的中央处理器将每秒接收到的多条数据通过整理重组后变成一条数据通过存储模块存储，并将该数据组成自定义的数据包通过数据输出模块发送给地面服务器。
优选地，所述的数据输出模块将重组的数据按照每秒一条数组包的频率发送，且具有断点续传的功能，将重组的数据记录在存储模块内备份，通信恢复后，从备份数据中找到中断点，然后发送中断期间的数据。
优选地，所述的数据输出模块设有数据加密模块，将数据按照自定义的方式组包，并在无线发送前通过加密模块进行加密处理。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
1.车载数据通过无线下载，节省了人力成本。
2.车载主要数据实时传输，提升了数据的时效性。
3.车载数据车上、地面同时备份，防止了数据的损坏和丢失。
4.避免人工下载数据经常插拔接口设备，提升了设备接口寿命。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的工作流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。
ITCS车载设备OBC是主要控车系统，通过配置打开串口信息打印的功能，可以使其实时输出列车的主要数据信息。如图1所示，一种ITCS列车数据实时下载车载设备(以下简称DRSU)，该下载车载设备与ITCS的OBC设备连接，所述的下载车载设备包括数据采集模块2、电源模块3、中央处理器1、存储模块4和数据输出模块5，所述的中央处理器1分别与数据采集模块2、电源模块3、存储模块4和数据输出模块5连接，所述的数据采集模块2与OBC设备8连接。
所述的数据采集模块2与OBC设备的LPU板卡和HCPU板卡诊断接口连接，并通过诊断接口接收车载运行基本数据。所述的诊断接口为串口。
所述的数据输出模块5通过无线传输设备与地面服务器连接。所述的无线传输设备包括依次连接的GSM-R模块6和SIM卡7。GSM-R模块的上行频段是885-889，下行频段是930-934。
所述的存储模块采用双备份存储器，进一步提高了数据的安全性。
如图2所示，所述的数据采集模块通过串口接收车载数据后发送给中央处理器，所述的中央处理器将每秒接收到的多条数据通过整理重组后变成一条数据通过存储模块存储，并将该数据组成自定义的数据包通过数据输出模块发送给地面服务器。
所述的数据输出模块将重组的数据按照每秒一条数组包的频率发送，考虑到通信可能中断，具有断点续传的功能，将重组的数据记录在存储模块内备份，通信恢复后，从备份数据中找到中断点，然后发送中断期间的数据。
所述的数据输出模块设有数据加密模块，将数据按照自定义的方式组包，并在无线发送前通过加密模块进行加密处理。保证了数据无线传输的安全性。
DRSU实现数据下载、打包整理、传输的功能，其主要软件流程图如图2所示。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种ITCS列车数据实时下载车载设备，该下载车载设备与ITCS的OBC设备连接，其特征在于，所述的下载车载设备包括数据采集模块、电源模块、中央处理器、存储模块和数据输出模块，所述的中央处理器分别与数据采集模块、电源模块、存储模块和数据输出模块连接，所述的数据采集模块与OBC设备连接。
2.根据权利要求1所述的一种ITCS列车数据实时下载车载设备，其特征在于，所述的数据采集模块与OBC设备的LPU板卡和HCPU板卡诊断接口连接，并通过诊断接口接收车载运行基本数据。
3.根据权利要求1所述的一种ITCS列车数据实时下载车载设备，其特征在于，所述的诊断接口为串口。
4.根据权利要求1所述的一种ITCS列车数据实时下载车载设备，其特征在于，所述的数据输出模块通过无线传输设备与地面服务器连接。
5.根据权利要求4所述的一种ITCS列车数据实时下载车载设备，其特征在于，所述的无线传输设备包括依次连接的GSM-R模块和SIM卡。
6.根据权利要求1所述的一种ITCS列车数据实时下载车载设备，其特征在于，所述的存储模块采用双备份存储器。
7.根据权利要求1所述的一种ITCS列车数据实时下载车载设备，其特征在于，所述的数据采集模块通过串口接收车载数据后发送给中央处理器，所述的中央处理器将每秒接收到的多条数据通过整理重组后变成一条数据通过存储模块存储，并将该数据组成自定义的数据包通过数据输出模块发送给地面服务器。
8.根据权利要求7所述的一种ITCS列车数据实时下载车载设备，其特征在于，所述的数据输出模块将重组的数据按照每秒一条数组包的频率发送，且具有断点续传的功能，将重组的数据记录在存储模块内备份，通信恢复后，从备份数据中找到中断点，然后发送中断期间的数据。
9.根据权利要求7所述的一种ITCS列车数据实时下载车载设备，其特征在于，所述的数据输出模块设有数据加密模块，将数据按照自定义的方式组包，并在无线发送前通过加密模块进行加密处理。
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