CN109546586B - 一种线束卡扣 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种线束卡扣,包括卡扣主体、抓持件、驱动件、复位件和卡扣件;卡扣主体上设有抓持件槽、驱动件槽和卡扣件连接部,抓持件槽和驱动件槽相连通;抓持件包括卡爪、抓持件连接部和抓持件驱动配合部,卡爪的一对卡爪臂之间形成有线束定位腔;驱动件与驱动件槽滑动配合,驱动件的驱动部与抓持件驱动配合部相配合;在线束抓持状态下,卡爪臂远离线束定位腔的至少部分表面与抓持件槽的内壁相抵;在线束释放状态下,卡爪臂离开抓持件槽。本公开的线束卡扣可通过卡扣件固定至其它零部件上,抓持件可通过与驱动件的配合将线束固定在线束定位腔内,在线束抓持状态下,抓持件可牢固可靠地固定线束,从而提高了线束卡扣的使用可靠性。

Description

一种线束卡扣
技术领域
本发明涉及线束固定领域,更具体地,涉及一种线束卡扣。
背景技术
线束卡扣用于将线束固定至其它零部件上。以汽车线束固定为例,线束卡扣用于将线束固定至车身钣金件上。
现有的线束卡扣包括用于定位线束的定位件和用于与其它零部件相连接的卡扣件,定位件可例如为扎带或卡箍等。这种线束卡扣的定位件可靠性低,线束容易挣脱定位件,导致线束固定失效。
因此,如何提供一种可牢固可靠地固定线束的线束卡扣成为本领域亟需解决的技术难题。
发明内容
本发明的一个目的是提供一种可牢固可靠地固定线束的线束卡扣的新技术方案。
根据本发明的第一方面,提供了一种线束卡扣。
该线束卡扣包括卡扣主体、抓持件、驱动件、复位件和卡扣件;其中,
所述卡扣主体上设有抓持件槽、驱动件槽和卡扣件连接部,所述抓持件槽和所述驱动件槽相连通;
所述抓持件包括卡爪、抓持件连接部和抓持件驱动配合部,所述卡爪包括一对卡爪臂,所述抓持件连接部与所述抓持件槽的内壁固定连接,一对所述卡爪臂之间形成有线束定位腔,且一对所述卡爪臂在未受外力作用时朝向远离彼此的方向偏移,以使得所述线束定位腔的开口大于线束的外径;
所述驱动件与所述驱动件槽滑动配合,所述驱动件包括驱动部,所述驱动部与所述抓持件驱动配合部相配合,以向所述抓持件施加使得所述抓持件连接部发生弹性形变的作用力;
所述复位件被设置为用于向所述驱动件提供朝向所述驱动件槽的开口方向的复位力;
所述卡扣件与所述卡扣件连接部相连接;
所述线束卡扣具有线束抓持状态和线束释放状态;
在所述线束抓持状态下,所述卡爪臂远离所述线束定位腔的至少部分表面与所述抓持件槽的内壁相抵,以使所述抓持件槽向所述卡爪臂施加使得所述线束定位腔的开口小于线束的外径的作用力;
在所述线束释放状态下,所述驱动件克服所述复位件的复位力朝向所述抓持件驱动配合部的方向移动至所述驱动部与所述抓持件驱动配合部相接触,以使所述抓持件连接部发生弹性形变,从而使得所述卡爪臂离开所述抓持件槽。
可选的,所述抓持件槽的延伸方向和所述驱动件槽的延伸方向相垂直。
可选的,所述卡爪臂的自由端具有膨胀部,且一对所述卡爪臂镜像对称设置。
可选的,所述抓持件连接部与所述卡爪臂相垂直。
可选的,所述驱动件上还设有驱动件滑动凸台和驱动件限位凸台;
所述卡扣主体上还设有与所述驱动件滑动凸台滑动配合的驱动件滑槽和与所述驱动件槽相连通的驱动件限位开口,所述驱动件限位凸台与所述驱动件限位开口相配合,以将所述驱动件限位在所述驱动件槽内。
可选的,所述抓持件驱动配合部和所述驱动部均具有斜楔结构,且所述抓持件驱动配合部和所述驱动部滑动配合。
可选的,所述复位件为弹簧;
所述驱动件上设有柱状的复位件连接部,所述驱动件槽内设有复位件定位孔,所述复位件的两端分别与所述复位件定位孔和所述复位件连接部相配合。
可选的,所述线束卡扣还包括压紧件;
所述压紧件具有弹性压紧部,所述弹性压紧部被设置为用于向所述抓持件连接部施加朝向背离所述抓持件槽的方向的弹性力;
所述卡扣主体内设有压紧件槽,所述压紧件与所述压紧件槽滑动配合。
可选的,所述线束卡扣包括一个所述驱动件和至少两个所述抓持件,且不同所述抓持件的所述卡爪位于同一所述抓持件槽内。
可选的,所述线束卡扣包括两个所述抓持件,且两个所述抓持件的所述抓持件连接部朝向相反的方向延伸,两个所述抓持件的所述抓持件驱动配合部所在的平面相平行。
本公开的线束卡扣可通过卡扣件固定至其它零部件上,抓持件可通过与驱动件的配合将线束固定在线束定位腔内,在线束抓持状态下,抓持件可牢固可靠地固定线束,从而提高了线束卡扣的使用可靠性。
通过以下参照附图对本发明的示例性实施例的详细描述,本发明的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本发明的实施例,并且连同其说明一起用于解释本发明的原理。
图1为本公开的线束卡扣实施例的结构示意图。
图2为本公开的线束卡扣实施例的爆炸图。
图3为本公开的线束卡扣的卡扣主体和抓持件实施例的一视角的结构示意图。
图4为本公开的线束卡扣的卡扣主体和抓持件实施例的另一视角的结构示意图。
图5为本公开的线束卡扣的卡扣主体和抓持件实施例的又一视角的结构示意图。
图6为本公开的线束卡扣的卡扣主体和抓持件实施例的剖示图。
图7为本公开的线束卡扣的驱动件实施例的结构示意图。
图8为本公开的线束卡扣的压紧件实施例的结构示意图。
图9为本公开的线束卡扣在线束释放状态下的使用剖示图。
图10为本公开的线束卡扣在线束抓持状态下的使用剖示图。
图中标示如下:
卡扣主体-1,抓持件槽-11,驱动件槽-12,复位件定位孔-120,卡扣件连接部-13,驱动滑槽-14,驱动件限位开口-15,压紧件槽-16,抓持件-2,卡爪-21,卡爪臂-211,膨胀部-2110,线束定位腔-212,抓持件连接部-22,抓持件驱动配合部-23,驱动件-3,驱动部-31,驱动件滑动凸台-32,驱动件限位凸台-33,复位件连接部-34,复位件-4,卡扣件-5,压紧件-6,弹性压紧部-60,钣金件-01,线束-02。
具体实施方式
现在将参照附图来详细描述本发明的各种示例性实施例。应注意到:除非另外具体说明,否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。
以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的,决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。
对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论,但在适当情况下,所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
在这里示出和讨论的所有例子中,任何具体值应被解释为仅仅是示例性的,而不是作为限制。因此,示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
如图1至图8所示,本公开的线束卡扣包括卡扣主体1、抓持件2、驱动件3、复位件4和卡扣件5。卡扣件5是指可与例如为钣金件01的其它零部件上的卡扣孔等相配合的结构件,本公开对此不作进一步的限定。
卡扣主体1上设有抓持件槽11、驱动件槽12和卡扣件连接部13。抓持件槽11和驱动件槽12相连通。
抓持件2包括卡爪21、抓持件连接部22和抓持件驱动配合部23。卡爪21包括一对卡爪臂211。抓持件连接部22与抓持件槽11的内壁固定连接,两者之间的固定连接可通过焊接或一体成型等方式实现。一对卡爪臂211之间形成有线束定位腔212。线束定位腔212可用于容纳线束02。当线束定位腔212的开口大于线束02的外径时,线束02可自由地通过线束定位腔212的开口进出线束定位腔212。当线束定位腔212的开口小于线束02的外径时,线束定位腔212内的线束02无法通过线束定位腔212的开口离开线束定位腔212。上述线束定位腔212的开口的尺寸为一对卡爪臂211的自由端之间的距离。
为了保证卡爪21对线束02的有效固定,一对卡爪臂211在未受外力作用时朝向远离彼此的方向偏移,以使得线束定位腔212的开口大于线束02的外径。这样,当卡爪臂211处于自由状态时,线束02可自由地通过开口进出线束定位腔212。
具体实施时,可将抓持件连接部22设置为:当抓持件连接部22未受外力作用时,抓持件连接部22可将至少部分卡爪臂211保持在抓持件槽11内,以使得卡爪臂211远离线束定位腔212的至少部分表面与抓持件槽11的内壁相抵,从而使得一对卡爪臂211受到来自抓持件槽11的朝向线束定位腔212的作用力。此时,线束定位腔212的开口大于线束02的外径。
驱动件3与驱动件槽12滑动配合。驱动件3包括驱动部31。驱动部31与抓持件驱动配合部23相配合,以向抓持件2施加使得抓持件连接部22发生弹性形变的作用力。当抓持件连接部22发生弹性形变时,抓持件2的卡爪21可在抓持件槽11内移动。驱动部31与抓持件驱动配合部23之间的配合可通过多种方式实现,例如,斜面与斜面之间的配合,尖角与平面之间的配合等。
复位件4可用于向驱动件3提供朝向驱动件槽12的开口方向的复位力。当推动驱动件3在驱动件槽12内移动时,需要克服复位件4的复位力做功。当停止向驱动件3施加作用力时,驱动件3将在复位件4的复位力的作用下朝向驱动件槽12的开口方向移动。复位件4可例如为弹簧或弹片等。
卡扣件5与卡扣件连接部13相连接。根据卡扣件5的结构不同,卡扣件连接部13可有多种实施方式。卡扣件5与卡拉件连接部13之间可通过焊接或螺栓连接或卡扣连接等方式连接在一起。
线束卡扣具有线束抓持状态和线束释放状态。
在线束抓持状态下,卡爪臂211远离线束定位腔212的至少部分表面与抓持件槽11的内壁相抵,以使抓持件槽11向卡爪臂211施加使得线束定位腔212的开口小于线束02的外径的作用力。此时,线束定位腔212内的线束02无法离开线束定位腔212,从而线束02被抓持。卡爪臂211可整体完全位于线束定位腔212内,或仅部分卡爪臂211位于线束定位腔212内。
在线束释放状态下,驱动件3克服复位件4的复位力朝向抓持件驱动配合部23的方向移动至驱动部31与抓持件驱动配合部23相接触,以使抓持件连接部22发生弹性形变,从而使得卡爪臂211离开抓持件槽11。离开抓持件槽11的一对卡爪臂211未受到来自抓持件槽11的作用力,一对卡爪臂211处于自由状态并朝向远离彼此的方向偏移。此时,线束定位腔212的开口大于线束02的外径,线束02可自由地通过开口进出线束定位腔212。
本公开的线束卡扣通过卡扣件5安装至其它零部件上后,与线束02之间的配合过程可如下:
先对驱动件3施加朝向抓持件驱动配合部23的力,使得驱动件3在驱动件槽12内朝向抓持件驱动配合部23移动。当驱动件3移动至驱动部31与抓持件驱动配合部23相接触时,抓持件2的抓持件连接部22受力发生弹性形变。随着驱动件3继续朝向抓持件驱动配合部23移动,抓持件连接部22的弹性形变逐渐增大,最终使得卡爪21的卡爪臂211离开抓持件槽11。离开抓持件槽11的一对卡爪臂211未受到来自抓持件槽11的作用力,一对卡爪臂211处于自由状态并朝向远离彼此的方向偏移。此时,线束定位腔212的开口大于线束02的外径,如图9中所示,线束02可进入线束定位腔212内。
线束02进入线束定位腔212后,停止对驱动件3施力。驱动件3在复位件4的复位力的作用下在驱动件槽12内朝向驱动件槽12的开口方向移动。随着驱动件3持续地朝向驱动件槽12的开口方向移动,驱动部31离开抓持件驱动件配合部23,抓持件2的抓持件连接部22逐渐恢复至未受力的状态,最终使得卡爪21的卡爪臂211进入抓持件槽11。当卡爪臂211远离线束定位腔212的至少部分表面与抓持件槽11的内壁相抵时,抓持件槽11可向卡爪臂211施加作用力,从而使得线束定位腔212的开口缩小至小于线束02的外径。此时,线束定位腔212内的线束02无法离开线束定位腔212,如图10中所示,线束02被卡爪21抓持。
本公开的线束卡扣可通过卡扣件5固定至其它零部件上,抓持件2可通过与驱动件3的配合将线束02固定在线束定位腔212内。在线束抓持状态下,抓持件2可牢固可靠地固定线束02,从而提高了线束卡扣的使用可靠性。
在本公开的线束卡扣的一个实施例中,为了提高驱动件3推动抓持件2的效率,抓持件槽11的延伸方向和驱动件槽12的延伸方向相垂直。
在本公开的线束卡扣的一个实施例中,为了更可靠地将线束02定位在一对卡爪臂211之间的线束定位腔212中,卡爪臂211的自由端具有膨胀部2110,且一对卡爪臂211镜像对称设置。具体实施时,可将卡爪臂211的形状设置为使得线束定位腔212呈现类心形腔室的形状。
在本公开的线束卡扣的一个实施例中,为了提高抓持件2在抓持件槽11内的运动效率,抓持件连接部22与卡爪臂211相垂直。
在本公开的线束卡扣的一个实施例中,驱动件3上还设有驱动件滑动凸台32和驱动件限位凸台33。卡扣主体1上还设有与驱动件滑动凸台32滑动配合的驱动件滑槽14和与驱动件槽12相连通的驱动件限位开口15。驱动件滑动凸台32可对称设置,驱动件滑槽14的数量和位置与驱动件滑动凸台32相对应。驱动件滑动凸台32的设置有利于提高驱动件3在驱动件槽12内移动的顺畅性。驱动件限位凸台33与驱动件限位开口15相配合,以将驱动件3限位在驱动件槽12内。
当驱动件3在驱动件槽12内朝向驱动件槽12的开口方向移动至驱动件限位凸台33与驱动件限位开口15的内沿相抵时,驱动件3停止在驱动件槽12内移动,从而使得驱动件3限位在驱动件槽12内,而不会脱离驱动件槽12。
在本公开的线束卡扣的一个实施例中,抓持件驱动配合部23和驱动部31均具有斜楔结构,且抓持件驱动配合部23和驱动部31滑动配合。
在本公开的线束卡扣的一个实施例中,复位件4为弹簧。驱动件3上设有柱状的复位件连接部34,驱动件槽12内设有复位件定位孔120。复位件4的两端分别与复位件定位孔120和复位件连接部34相配合,从而将复位件4定位在驱动件3和驱动件槽12的复位件定位孔120之间。
进一步的,为了提高驱动件3移动的稳定性,复位件4对称设置。
在本公开的线束卡扣的一个实施例中,线束卡扣还包括压紧件6。
压紧件6具有弹性压紧部60。弹性压紧部60可用于向抓持件连接部22施加朝向背离抓持件槽11的方向的弹性力。通过弹性压紧部60施加给抓持件2的抓持件连接部22的弹性力,抓持件2在未受到来自驱动件3的驱动力时,抓持件连接部22可维持在远离抓持件槽11的开口方向的位置上,从而有效避免卡爪21不受控地离开抓持件槽11,防止线束定位腔212的开口意外打开。卡扣主体1内设有压紧件槽16,压紧件6与压紧件槽16滑动配合。通过压紧件槽16,压紧件6可方便地安装至卡扣主体1内。通常,压紧件6的数量与抓持件2的数量相同。
压紧件6可具有多种实施方式,例如,压紧件6为弹性或异形弹簧等。具体实施时,压紧件6可具有H形结构,该H形结构的两条平行的竖臂可与压紧件槽16滑动配合,竖臂之间的横臂即为弹性压紧部60。H形结构的横臂可具有朝向背离抓持件槽11的方向弯曲的弯曲部,且该弯曲部与抓持件连接部22相贴合。
进一步的,压紧件槽16内有可设有压紧件卡口,压紧件6可通过与压紧件卡口之间的配合固定在压紧件槽16内。
在本公开的线束卡扣的一个实施例中,为了提高驱动件3的驱动效率以及更可靠地抓持线束02,线束卡扣包括一个驱动件3和至少两个抓持件2,且不同抓持件2的卡爪21位于同一抓持件槽11内。随着驱动件3在驱动件槽12内持续地移动,驱动部31可同时或依次与多个抓持件2的抓持件驱动配合部23相接触,从而使得抓持件2的卡爪臂211离开抓持件槽11。
进一步的,线束卡扣包括两个抓持件2,且两个抓持件2的抓持件连接部22朝向相反的方向延伸,两个抓持件2的抓持件驱动配合部23所在的平面相平行。在该实施例中,驱动件3的驱动部31将依次与两个抓持件2的抓持件驱动配合部23相接触,从而使得两个抓持件2的卡爪臂211依次离开抓持件槽11。当两个抓持件2的卡爪臂211均离开抓持件槽11时,线束02才能自由地进出线束定位腔212,从而提高了线束卡扣使用的可靠性。
虽然已经通过例子对本发明的一些特定实施例进行了详细说明,但是本领域的技术人员应该理解,以上例子仅是为了进行说明,而不是为了限制本发明的范围。本领域的技术人员应该理解,可在不脱离本发明的范围和精神的情况下,对以上实施例进行修改。本发明的范围由所附权利要求来限定。

Claims (10)

1.一种线束卡扣,其特征在于,包括卡扣主体、抓持件、驱动件、复位件和卡扣件;其中,
所述卡扣主体上设有抓持件槽、驱动件槽和卡扣件连接部,所述抓持件槽和所述驱动件槽相连通;
所述抓持件包括卡爪、抓持件连接部和抓持件驱动配合部,所述卡爪包括一对卡爪臂,所述抓持件连接部与所述抓持件槽的内壁固定连接,一对所述卡爪臂之间形成有线束定位腔,且一对所述卡爪臂在未受外力作用时朝向远离彼此的方向偏移,以使得所述线束定位腔的开口大于线束的外径;
所述驱动件与所述驱动件槽滑动配合,所述驱动件包括驱动部,所述驱动部与所述抓持件驱动配合部相配合,以向所述抓持件施加使得所述抓持件连接部发生弹性形变的作用力;
所述复位件被设置为用于向所述驱动件提供朝向所述驱动件槽的开口方向的复位力;
所述卡扣件与所述卡扣件连接部相连接;
所述线束卡扣具有线束抓持状态和线束释放状态;
在所述线束抓持状态下,所述卡爪臂远离所述线束定位腔的至少部分表面与所述抓持件槽的内壁相抵,以使所述抓持件槽向所述卡爪臂施加使得所述线束定位腔的开口小于线束的外径的作用力;
在所述线束释放状态下,所述驱动件克服所述复位件的复位力朝向所述抓持件驱动配合部的方向移动至所述驱动部与所述抓持件驱动配合部相接触,以使所述抓持件连接部发生弹性形变,从而使得所述卡爪臂离开所述抓持件槽。
2.根据权利要求1所述的线束卡扣,其特征在于,所述抓持件槽的延伸方向和所述驱动件槽的延伸方向相垂直。
3.根据权利要求1所述的线束卡扣,其特征在于,所述卡爪臂的自由端具有膨胀部,且一对所述卡爪臂镜像对称设置。
4.根据权利要求1所述的线束卡扣,其特征在于,所述抓持件连接部与所述卡爪臂相垂直。
5.根据权利要求1所述的线束卡扣,其特征在于,所述驱动件上还设有驱动件滑动凸台和驱动件限位凸台;
所述卡扣主体上还设有与所述驱动件滑动凸台滑动配合的驱动件滑槽和与所述驱动件槽相连通的驱动件限位开口,所述驱动件限位凸台与所述驱动件限位开口相配合,以将所述驱动件限位在所述驱动件槽内。
6.根据权利要求1所述的线束卡扣,其特征在于,所述抓持件驱动配合部和所述驱动部均具有斜楔结构,且所述抓持件驱动配合部和所述驱动部滑动配合。
7.根据权利要求1所述的线束卡扣,其特征在于,所述复位件为弹簧;
所述驱动件上设有柱状的复位件连接部,所述驱动件槽内设有复位件定位孔,所述复位件的两端分别与所述复位件定位孔和所述复位件连接部相配合。
8.根据权利要求1所述的线束卡扣,其特征在于,所述线束卡扣还包括压紧件;
所述压紧件具有弹性压紧部,所述弹性压紧部被设置为用于向所述抓持件连接部施加朝向背离所述抓持件槽的方向的弹性力;
所述卡扣主体内设有压紧件槽,所述压紧件与所述压紧件槽滑动配合。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的线束卡扣,其特征在于,所述线束卡扣包括一个所述驱动件和至少两个所述抓持件,且不同所述抓持件的所述卡爪位于同一所述抓持件槽内。
10.根据权利要求9所述的线束卡扣,其特征在于,所述线束卡扣包括两个所述抓持件,且两个所述抓持件的所述抓持件连接部朝向相反的方向延伸,两个所述抓持件上设有所述抓持件驱动配合部的表面相平行。
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