CN109538000A - 一种高铁上面用的锁盒盖 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种高铁上面用的锁盒盖,包括端板,所述端板的两端均设有安装板,所述端板两两之间设有连接支杆,所述连接支杆的一端设有卡接板,所述卡接板两两之间设有盒盖,所述端板的一端设有固定装置,所述固定装置的内腔两端均设有延伸支杆,且延伸支杆的一端延伸至固定装置的外端,所述延伸支杆的一端与盒盖固定连接,所述盒盖的一端设有透气板,且透气板的外端设有透气孔,所述端板的一端设有连接孔洞,且连接孔洞的一端设有连接装置。本发明有一个很好的使用效果,能够给使用者提供一个很好的使用便利,在进行操作过程有很好的使用效果,能够对设备进行有效的调整和处理。
Description
技术领域
本发明涉及锁盒盖技术领域,尤其涉及一种高铁上面用的锁盒盖。
背景技术
锁几乎与私有制同时诞生。早在公元前3000年的中国仰韶文化遗址中,就留存有装在木结构框架建筑上的木锁。东汉时,中国铁制三簧锁的技术已具有相当高的水平。三簧锁前后沿用了1000多年。18世纪初由英国人 D. 波特发明凸轮转片锁。其钥匙编号由三簧锁的20多种发展到80多种。19世纪中叶 ,欧洲制造商在凸轮转片锁和三簧锁的基础上改制成滑动转片锁,其钥匙编号可达1600种 。1848年 ,美国人 L.耶尔发明采用圆柱形销栓的弹子锁,该锁已成为世界上使用最普遍的锁。现代弹子锁的结构又有新的发展,出现双向、三向、四向弹子结构,以及平面、双面、多面、双排双面、多排多面弹子结构和组合弹子结构,从而大大提高锁的保密性能,使锁的编号由原有的2500种通过“向”、“面”的变化达到百万种。20世纪70年代,随着微电子技术的应用,出现了磁控锁、声控锁、超声波锁、红外线锁、电磁波锁、电子卡片锁、八佰指纹锁、视网膜锁、遥控锁等。这些锁具有机械结构所无法比拟的高保密性能。现代锁还可在特定的系统中、按设定的逻辑关系实现系统的程序控制。现代锁可按材质、用途、有无钥匙、安全性能和结构进行分类。
然而现有的装置在使用存在以下缺点:
(1)没有一个很好的安装效果,导致在使用过程不能够提供一个良好的安装便利,带来很多的不便,浪费了很多的时间和精力,同时在使用过程不能够保证装置的使用效果;
(2)没有一个很好的使用效果,不能够给使用者提供一个很好的使用便利,导致在进行操作过程没有很好的使用效果,不能够对设备进行有效的调整和处理;
(3)无法对设备进行有效的保护,导致设备在使用过程没有很好的稳定效果,带来不便,同时在使用过程不能够保证设备在使用过程的效率和实用性。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种高铁上面用的锁盒盖。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种高铁上面用的锁盒盖,包括端板,所述端板的两端均设有安装板,所述端板两两之间设有连接支杆,所述连接支杆的一端设有卡接板,所述卡接板两两之间设有盒盖,所述端板的一端设有固定装置,所述固定装置的内腔两端均设有延伸支杆,且延伸支杆的一端延伸至固定装置的外端,所述延伸支杆的一端与盒盖固定连接,所述盒盖的一端设有透气板,且透气板的外端设有透气孔,所述端板的一端设有连接孔洞,且连接孔洞的一端设有连接装置,所述端板的一端设有卡接槽,且端板两两之间设有减震装置,所述连接孔洞的内腔设有限位装置,且限位装置通过连接支杆与卡接板固定连接。
优选的,所述端板的外端设有安装螺纹,且安装螺纹的内壁设有密封垫。
优选的,所述端板的一端设有固定卡槽,且固定卡槽的一端设有卡接支板。
优选的,所述端板的一侧设有滑动装置,且滑动装置的外端设有滑动块。
优选的,所述端板的外侧设有连接支架,且连接支架的外端设有保护垫。
优选的,所述盒盖的外端设有保护卡扣,且保护卡扣的外端设有固定支脚。
本发明的有益效果是:
(1)有一个很好的安装效果,在使用过程能够提供一个良好的安装便利,带来很多的便利,节约了很多的时间和精力,同时在使用过程能够保证装置的使用效果;
(2)有一个很好的使用效果,能够给使用者提供一个很好的使用便利,在进行操作过程有很好的使用效果,能够对设备进行有效的调整和处理;
(3)对设备进行有效的保护,设备在使用过程有很好的稳定效果,带来便利,同时在使用过程能够保证设备在使用过程的效率和实用性。
附图说明
图1为本发明提出的一种高铁上面用的锁盒盖的结构示意图;
图2为本发明提出的一种高铁上面用的锁盒盖的连接处结构示意图;
图3为本发明提出的一种高铁上面用的锁盒盖的结构A示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,一种高铁上面用的锁盒盖,包括端板2,所述端板2的两端均设有安装板3,所述端板2两两之间设有连接支杆5,所述连接支杆5的一端设有卡接板6,所述卡接板6两两之间设有盒盖7,所述端板2的一端设有固定装置1,所述固定装置1的内腔两端均设有延伸支杆4,且延伸支杆4的一端延伸至固定装置1的外端,所述延伸支杆4的一端与盒盖7固定连接,所述盒盖7的一端设有透气板11,且透气板11的外端设有透气孔,所述端板2的一端设有连接孔洞8,且连接孔洞8的一端设有连接装置,所述端板2的一端设有卡接槽10,且端板2两两之间设有减震装置7,所述连接孔洞8的内腔设有限位装置9,且限位装置9通过连接支杆5与卡接板6固定连接,端板2的外端设有安装螺纹,且安装螺纹的内壁设有密封垫,端板2的一端设有固定卡槽,且固定卡槽的一端设有卡接支板,端板2的一侧设有滑动装置,且滑动装置的外端设有滑动块,端板2的外侧设有连接支架,且连接支架的外端设有保护垫,盒盖7的外端设有保护卡扣,且保护卡扣的外端设有固定支脚。本发明有一个很好的安装效果,在使用过程能够提供一个良好的安装便利,带来很多的便利,节约了很多的时间和精力,同时在使用过程能够保证装置的使用效果。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种高铁上面用的锁盒盖,包括端板(2),其特征在于,所述端板(2)的两端均设有安装板(3),所述端板(2)两两之间设有连接支杆(5),所述连接支杆(5)的一端设有卡接板(6),所述卡接板(6)两两之间设有盒盖(7),所述端板(2)的一端设有固定装置(1),所述固定装置(1)的内腔两端均设有延伸支杆(4),且延伸支杆(4)的一端延伸至固定装置(1)的外端,所述延伸支杆(4)的一端与盒盖(7)固定连接,所述盒盖(7)的一端设有透气板(11),且透气板(11)的外端设有透气孔,所述端板(2)的一端设有连接孔洞(8),且连接孔洞(8)的一端设有连接装置,所述端板(2)的一端设有卡接槽(10),且端板(2)两两之间设有减震装置(7),所述连接孔洞(8)的内腔设有限位装置(9),且限位装置(9)通过连接支杆(5)与卡接板(6)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种高铁上面用的锁盒盖,其特征在于,所述端板(2)的外端设有安装螺纹,且安装螺纹的内壁设有密封垫。
3.根据权利要求1所述的一种高铁上面用的锁盒盖,其特征在于,所述端板(2)的一端设有固定卡槽,且固定卡槽的一端设有卡接支板。
4.根据权利要求1所述的一种高铁上面用的锁盒盖,其特征在于,所述端板(2)的一侧设有滑动装置,且滑动装置的外端设有滑动块。
5.根据权利要求1所述的一种高铁上面用的锁盒盖,其特征在于,所述端板(2)的外侧设有连接支架,且连接支架的外端设有保护垫。
6.根据权利要求1所述的一种高铁上面用的锁盒盖,其特征在于,所述盒盖(7)的外端设有保护卡扣,且保护卡扣的外端设有固定支脚。
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