CN109533120B - 一种用于单车的自触发式避热坐垫 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于单车的自触发式避热坐垫，包括座杆和坐垫，所述座杆的内壁上开设有空腔，所述空腔的内顶端固定连接有矩形框架，所述座杆的内壁与矩形框架对应的位置开设有与外界连通的开槽，所述矩形框架的内壁上滑动连接有滑块，所述滑块的底端和矩形框架的内底端均固定连接有吊耳，两个所述吊耳共同固定连接有记忆合金，所述记忆合金绕制成弹簧状并在常温下伸展，所述滑块的顶端固定连接有顶杆，所述顶杆的顶端活动连接有横向设置的杠杆。本发明利用了太阳能并将其转化为记忆合金的相变，记忆合金相变后拉动杠杆的一侧并使杠杆的另一侧翘起，并进一步通过连杆将垫块的一侧顶起，垫块在异形槽的轨迹下偏移，实现坐垫的收纳避光。

Description

一种用于单车的自触发式避热坐垫
技术领域
本发明涉及交通工具技术领域，尤其涉及一种用于单车的自触发式避热坐垫。
背景技术
单车由于体积较小，且缺乏专门的停车场地等原因，通常直接停放在路边，但由于阳光的直射，且其黑色的橡胶坐垫相比其他颜色更容易吸热，使其在阳光下暴晒后甚至可最高可达79℃，如等其降温后再行驶则需要很长的一端时间，但对于炎热的夏天来说，骑单车相比走路方便、快捷很多，如果不降温直接坐在坐垫上则容易造成臀部皮肤低温烫伤，因而急需改变。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述的问题，而提出的一种用于单车的自触发式避热坐垫。为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种用于单车的自触发式避热坐垫，包括座杆和坐垫，所述座杆的内壁上开设有空腔，所述空腔的内底端固定连接有矩形框架，所述座杆的内壁与矩形框架对应的位置开设有与外界连通的开槽，所述矩形框架的内壁上滑动连接有滑块，所述滑块的底端和矩形框架的内底端均固定连接有吊耳，两个所述吊耳共同固定连接有记忆合金，所述记忆合金绕制成弹簧状并在常温下伸展，所述记忆合金的最低压缩温度为℃，所述滑块的顶端固定连接有顶杆，所述顶杆的顶端活动连接有横向设置的杠杆，所述杠杆的中部转动连接有固定块，所述固定块固定连接在座杆的内壁上，所述杠杆远离顶杆的一端延伸至座杆的外部并活动连接有连杆；
所述连杆竖直设置且其顶端活动连接有垫块，所述垫块固定连接在坐垫的底端，所述垫块的底端固定连接有收纳块，所述收纳块采用底部开槽的圆柱形结构，所述收纳块的内壁上固定连接有第一固定销，所述第一固定销转动连接有限位块，所述限位块上开设有用于供第一固定销在其内上下滑动的开槽。
进一步优选，所述杠杆的两端均开设有滑槽，所述连杆和顶杆通过销轴分别活动连接在两个滑槽内。
进一步优选，所述限位块的顶端采用半圆形结构。
进一步优选，所述垫块的内壁上开设有异形槽，所述异形槽内活动连接有第二圆柱销，所述第二圆柱销延伸至外部空间并与连杆固定连接。
本发明的有益效果在于：本发明利用了太阳能并将其转化为记忆合金的相变，记忆合金相变后拉动杠杆的一侧并使杠杆的另一侧翘起，并进一步通过连杆将垫块的一侧顶起，垫块在异形槽的轨迹下偏移，实现坐垫的收纳避光。
本发明的突出的特点是无需电力及其他有限能源驱动，通过利用的太阳能自身实现避热，节能环保，提高了单车的利用率，间接减少有限能源车辆的使用量。
附图说明
图1为本发明提出的一种用于单车的自触发式避热坐垫的结构示意图；
图2为本发明图1中A部分放大结构示意图；
图3为本发明图1中B部分放大结构示意图；
图4为本发明图1的外部结构示意图。
图中：1座杆、2坐垫、3垫块、4空腔、5连杆、6矩形框架、7记忆合金、8滑块、9顶杆、10固定块、11杠杆、12滑槽、13销轴、14收纳块、15第一固定销、16开槽、17限位块、18第二圆柱销、19异形槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1至3，一种用于单车的自触发式避热坐垫，包括座杆1和坐垫2，座杆1的内壁上开设有空腔4，空腔4的内底端固定连接有矩形框架6，座杆1的内壁与矩形框架6对应的位置开设有与外界连通的开槽，矩形框架6的内壁上滑动连接有滑块8，滑块8的底端和矩形框架6的内底端均固定连接有吊耳，两个吊耳共同固定连接有记忆合金7，记忆合金7绕制成弹簧状并在常温下伸展，记忆合金7的最低压缩温度为48℃，滑块8的顶端固定连接有顶杆9，顶杆9的顶端活动连接有横向设置的杠杆11，杠杆11的中部转动连接有固定块10，固定块10固定连接在座杆1的内壁上，杠杆11远离顶杆9的一端延伸至座杆1的外部并活动连接有连杆5。
值得一提的是，在本发明的优选实施例中，活动连接包括滑动连接和转动连接。
在本发明的优选实施例中，杠杆11的两端均开设有滑槽12，连杆5和顶杆9通过销轴13分别活动连接在两个滑槽12内，滑槽12的设置起到长度补偿的容差作用，防止杠杆11的两端与连杆5或顶杆9卡死。
连杆5竖直设置且其顶端活动连接有垫块3，在本发明的优选实施例中，垫块3的内壁上开设有异形槽19，异形槽19内活动连接有第二圆柱销18，第二圆柱销18延伸至外部空间并与连杆5固定连接。异形槽19可看做一端弧形一端线形的结构，使第二圆柱销18在其内按特定的轨道运动。
垫块3固定连接在坐垫2的底端，垫块3的底端固定连接有收纳块14，收纳块14采用底部开槽的圆柱形结构，收纳块14的内壁上固定连接有第一固定销15，第一固定销15转动连接有限位块17，限位块17上开设有用于供第一固定销15在其内上下滑动的开槽16。
在本发明的优选实施例中，限位块17的顶端采用半圆形结构，半圆形结构可防止出现限位块17顶端与收纳块14的内底端出现卡死的情况。
当单车在阳光下暴晒时，座杆1上设置的记忆合金吸热，其主要通过以下两方面吸热：一是通过阳光穿过开槽的直射，使得记忆合金吸收太阳光线，二是通过与其连接的介质(例如座杆1)将热量传递给记忆弹簧。
其吸热后，由于记忆合金7的形状记忆效应，记忆合金7可采用镍-钛合金，也可进一步添加其他元素，例如钛镍铜、钛镍铁、钛镍铬等材料，其在达到48℃时，从较软的马氏体相不断收缩转化为硬相，使其长度减少，在此张力作用下，记忆合金7拉动滑块8向下运动，滑块8进而通过与之固定连接的顶杆9拉动杠杆11的一侧向下运动，杠杆11依照杠杆原理使其另一侧翘起，进而使得连杆5将垫块3向上顶起，由于连杆5连接有第二圆柱销19，因而第二圆柱销19可在异形槽19的轨迹下运动，由于力的作用是相互的，此时垫块3同时按照异形槽19的轨迹在上升一端距离后向后倾斜(坐垫2后侧面积较大，重心靠后)，此时坐垫2翻转，避免了烈日的直接照射。
当行人使用单车时，人工将坐垫2拨正即可，同时当人坐在坐垫2上时，坐垫2带动垫块3、收纳块14和第一固定销15下压，使得限位块17卡于收纳块14内，防止坐垫2在驾驶时偏移，且温度较低时，坐垫2同样会在自身的重力下固定在限位块17收纳上，只有当温度达到记忆合金7的最低变态温度时，其才可带动坐垫2翻转。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种用于单车的自触发式避热坐垫，包括座杆(1)和坐垫(2)，其特征在于，所述座杆(1)的内壁上开设有空腔(4)，所述空腔(4)的内底端固定连接有矩形框架(6)，所述座杆(1)的内壁与矩形框架(6)对应的位置开设有与外界连通的开槽，所述矩形框架(6)的内壁上滑动连接有滑块(8)，所述滑块(8)的底端和矩形框架(6)的内底端均固定连接有吊耳，两个所述吊耳共同固定连接有记忆合金(7)，所述记忆合金(7)绕制成弹簧状并在常温下伸展，所述记忆合金(7)的最低压缩温度为48℃，所述滑块(8)的顶端固定连接有顶杆(9)，所述顶杆(9)的顶端活动连接有横向设置的杠杆(11)，所述杠杆(11)的中部转动连接有固定块(10)，所述固定块(10)固定连接在座杆(1)的内壁上，所述杠杆(11)远离顶杆(9)的一端延伸至座杆(1)的外部并活动连接有连杆(5)；所述连杆(5)竖直设置且其顶端活动连接有垫块(3)，所述垫块(3)固定连接在坐垫(2)的底端，所述垫块(3)的底端固定连接有收纳块(14)，所述收纳块(14)采用底部开槽的圆柱形结构，所述收纳块(14)的内壁上固定连接有第一固定销(15)，所述第一固定销(15)转动连接有限位块(17)，所述限位块(17)上开设有用于供第一固定销(15)在其内上下滑动的开槽(16)。
2.根据权利要求1所述的一种用于单车的自触发式避热坐垫，其特征在于，所述杠杆(11)的两端均开设有滑槽(12)，所述连杆(5)和顶杆(9)通过销轴(13)分别活动连接在两个滑槽(12)内。
3.根据权利要求1所述的一种用于单车的自触发式避热坐垫，其特征在于，所述限位块(17)的顶端采用半圆形结构。
4.根据权利要求1所述的一种用于单车的自触发式避热坐垫，其特征在于，所述垫块(3)的内壁上开设有异形槽(19)，所述异形槽(19)内活动连接有第二圆柱销(18)，所述第二圆柱销(18)延伸至外部空间并与连杆(5)固定连接。
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