CN109519861A - 适用于隧道的调节式照明设备 - Google Patents

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    • F21S11/00—Non-electric lighting devices or systems using daylight
    • F21S11/007—Non-electric lighting devices or systems using daylight characterised by the means for transmitting light into the interior of a building
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • G02B6/00—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings
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Abstract

本发明公开了一种适用于隧道的调节式照明设备，其特征在于：所述适用于隧道的调节式照明设备包括：接光部，位于隧道壁外侧，用于接受光照；出光部，位于隧道内壁上；导光部，用于连接所述接光部与出光部，将所述接光部所接受的光照传递至出光部；其中，所述出光部包括：出光元件，用于将光照照向隧道内部；连接壁，连接所述出光部与出光元件；所述连接壁上设置有凹槽；旋转部，位于所述连接壁的外侧；所述旋转部的内壁上设置有若干间隔排布的遮光件；所述旋转部在连接壁上旋转以改变所述遮光件在凹槽上的面积占比。本发明所达到的有益效果：提供一种在隧道内部的光线可调节的照明设备，能够适应于不同的隧道长度以及亮度要求。

Description

适用于隧道的调节式照明设备
技术领域
本发明涉及一种适用于隧道的调节式照明设备。
背景技术
现有的隧道中，尤其是长隧道，在刚进入到隧道的时候，由于白天隧道外的亮度远远高于隧道内的亮度，因此对于驾驶员来说，在刚进入隧道的一段时间内，驾驶员根本无法看清前方的车辆，由于是遇到一些隧道内不开灯的车辆时，更加容易发生事故。
发明内容
一种适用于隧道的调节式照明设备，其特征在于：
适用于隧道的调节式照明设备包括：
接光部，位于隧道壁外侧，用于接受光照；
出光部，位于隧道内壁上，用于在隧道内发出光照；
导光部，用于连接接光部与出光部，将接光部所接受的光照传递至出光部；
其中，出光部包括：
出光元件，用于将光照照向隧道内部；
连接壁，连接出光部与出光元件；连接壁上设置有凹槽；
旋转部，位于连接壁的外侧；旋转部的内壁上设置有若干间隔排布的遮光件；旋转部在连接壁上旋转以改变遮光件在凹槽上的面积占比。
进一步地，接光部设置有至少一个接受阳光的面。
进一步地，导光部包括：
导光元件，用于将光线在自身内部传输；
套管，覆盖于导光元件的外壁上。
进一步地，导光部还包括：
连接件，用于将套管固定在隧道内壁上。
进一步地，出光元件采用漫射器。
进一步地，凹槽设置有不止一个；
遮光件形状与凹槽相同，且相邻两个遮光件之间的间隔能够完全覆盖凹槽。
进一步地，连接壁外侧设置有滑动槽；
旋转部内壁上设置有凸起机构；凸起机构在滑动槽内滑动。
进一步地，旋转部的内壁上除遮光件外贴有反光材料。
进一步地，出光部的底部设置有光强检测元件，以用于检测出光部的光照强度。
进一步地，光强检测元件采用照度传感器。
本发明所达到的有益效果：提供一种在隧道内部的光线可调节的照明设备，能够适应于不同的隧道长度以及亮度要求。
附图说明
图1是隧道的剖面示意图；
图2是本结构的局部示意图；
图3是出光部的立体结构示意图；
图4是旋转部的剖面结构示意图。
图中附图标记的含义：
100-接光部，200-导光部，210-连接件，300-出光部，310-连接壁，311-滑动槽，312-凹槽，320-出光元件，330-旋转部，331-凸起机构，332-遮光件，400-照度传感器。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
如图1-4所示，本技术方案中所涉及的适用于隧道的调节式照明设备包括：
接光部，位于隧道壁外侧，用于接受光照；
出光部，位于隧道内壁上，用于在隧道内发出光照；
导光部，用于连接接光部与出光部，将接光部所接受的光照传递至出光部。
在使用时，通过接光部来接受外部太阳的光照，并将光照通过导光部以尽量小的损耗传递至出光部，借由出光元件在隧道内发出光照。
这样一个整体的结构能够极大化地利用自然光。对于本身天气不好的情况，比如阴雨天，隧道内外的光线差异本就不是很大，因此也就不用本设备来进行光照。因此本结构的使用完全与天气光照有关。
在隧道内，沿进入隧道的方向，将本照明设备以逐渐间距变大的趋势来进行设置，同时由于每一个照明设备的接光部都是位于隧道口的壁外，就使得导光部的长度不相同，离隧道入口越远的照明设备内的导光部就越长，那么由于损耗是一定存在的，那么出光部的光照亮度会越暗，这也符合隧道内部光线越来越暗的一个趋势，对于视觉的适应是符合的。
但是随着照明设备的使用，照明设备是已经固定好位置了，如果对于内部的光线需要进行调节，比如某一个照明设备相对于前后的照明设备来说，亮度并不是一个中间亮度值范围，就需要进行调整，这里就可以通过位于出光部上旋转部来实现。
出光元件的上部设置有连接壁，连接壁的内壁上设置有反光锡纸或者反光镜面或者其他反光元件，以尽量降低对光照的损耗。同时，连接壁上设置有凹槽，凹槽与遮光件的大小形状完全一样，而且，相邻的遮光件之间的间距能够完全覆盖住凹槽，旋转部内壁采用的也是与连接壁内壁相同的材料，以降低对光照的损失。这样的结构使得当旋转部在进行自转的过程中，可以使得遮光件在凹槽内的重叠面积占凹槽自身面积的比例在0%~100%之间，且两端点值均能取到。一旦遮光件与凹槽有一定的重叠面积，由于遮光件采用的是不反光材料，最为简单的是选择粗糙的黑色纸面，以降低光照的反射率，从而降低出光元件所发出的光照强度。
通过这样的结构能够针对不同的照明设备的光照要求进行调整，尤其是在使用过程中的临时调整或者针对性调整，能够在不对照明设备自身做出调整的情况下进行光照强度的改变。
具体的调整可以借助位于出光元件附近的照度传感器来进行测量，通过照度传感器将数据传递给终端来进行测得数据，工作人员根据亮度来进行及时地调整，从而避免隧道口内部的光照强度比较杂乱，进而对驾驶员仍然有负面影响。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种适用于隧道的调节式照明设备，其特征在于：
所述适用于隧道的调节式照明设备包括：
接光部，位于隧道壁外侧，用于接受光照；
出光部，位于隧道内壁上，用于在隧道内发出光照；
导光部，用于连接所述接光部与出光部，将所述接光部所接受的光照传递至出光部；
其中，所述出光部包括：
出光元件，用于将光照照向隧道内部；
连接壁，连接所述出光部与出光元件；所述连接壁上设置有凹槽；
旋转部，位于所述连接壁的外侧；所述旋转部的内壁上设置有若干间隔排布的遮光件；所述旋转部在连接壁上旋转以改变所述遮光件在凹槽上的面积占比。
2.根据权利要求1所述的适用于隧道的调节式照明设备，其特征在于：
所述接光部设置有至少一个接受阳光的面。
3.根据权利要求1所述的适用于隧道的调节式照明设备，其特征在于：
所述导光部包括：
导光元件，用于将光线在自身内部传输；
套管，覆盖于所述导光元件的外壁上。
4.根据权利要求3所述的适用于隧道的调节式照明设备，其特征在于：
所述导光部还包括：
连接件，用于将所述套管固定在隧道内壁上。
5.根据权利要求4所述的适用于隧道的调节式照明设备，其特征在于：
所述出光元件采用漫射器。
6.根据权利要求1所述的适用于隧道的调节式照明设备，其特征在于：
所述凹槽设置有不止一个；
所述遮光件形状与凹槽相同，且相邻两个所述遮光件之间的间隔能够完全覆盖凹槽。
7.根据权利要求6所述的适用于隧道的调节式照明设备，其特征在于：
所述连接壁外侧设置有滑动槽；
所述旋转部内壁上设置有凸起机构；所述凸起机构在滑动槽内滑动。
8.根据权利要求4所述的适用于隧道的调节式照明设备，其特征在于：
所述旋转部的内壁上除遮光件外贴有反光材料。
9.根据权利要求4所述的适用于隧道的调节式照明设备，其特征在于：
所述出光部的底部设置有光强检测元件，以用于检测出光部的光照强度。
10.根据权利要求9所述的适用于隧道的调节式照明设备，其特征在于：
所述光强检测元件采用照度传感器。
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