CN109519285A - 一种航空发动机燃油流量控制系统及航空发动机 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及航空发动机技术领域，特别涉及一种航空发动机燃油流量控制系统及航空发动机。所述的系统包括燃油计量装置，计量前的燃油经过燃油计量装置的调节产生符合航空发动机当前状态需要的燃油流量；所述的系统还包括与燃油计量装置并联的补油油路和放油油路，所述的放油油路包括定压活门和放油嘴，所述的放油嘴开度可调，定压活门的进口连通计量后燃油，出口连通放油嘴。定压活门保证放油嘴前后压差恒定，使放油量可以通过控制放油嘴开度进行控制。

Description

一种航空发动机燃油流量控制系统及航空发动机
技术领域
本发明涉及航空发动机技术领域，特别涉及一种航空发动机燃油流量控制系统及航空发动机。
背景技术
现有的航空发动机机械液压式燃油控制系统在调节起动阶段供油量时，控制系统一般是根据发动机的转速、进口温度、高压压气机等参数开环调节供油量，不能按照发动机转速上升率(或实际需有量)进行闭环调节供油量。
现有的机械液压式燃油控制系统起动阶段不能按照发动机转速上升率调节起动过程供油量。因此需要大量的调整才能满足发动机起动需要。
发明内容
本发明解决的技术问题：提供一种能够在发动机起动阶段，按照发动机转速上升率，精确控制燃油流量的航空发动机燃油流量控制系统，及一种使用该系统的航空发动机。
本发明的技术方案：一种航空发动机燃油流量控制系统，所述的系统包括燃油计量装置，计量前的燃油经过燃油计量装置的调节产生符合航空发动机当前状态需要的燃油流量；
所述的系统还包括与燃油计量装置并联的补油油路和放油油路，所述的放油油路包括定压活门和放油嘴，所述的放油嘴开度可调，定压活门的进口连通计量后燃油，出口连通放油嘴。定压活门保证放油嘴前后压差恒定，使放油量可以通过控制放油嘴开度进行控制。
优选地，所述的放油嘴为电磁阀控制开度可调类电磁阀。使放油量可以根据发动机需求进行调整，实现流量的精确控制。
优选地，所述的放油嘴为脉动式快速电磁阀。脉动式快速电磁阀结构成熟，可靠性高。
优选地，放油嘴接收根据放油量确定的开度控制信号，控制放油量，进而调节计量后燃油。
优选地，所述的放油油路中还包括节流器，节流器与放油嘴并联。节流器用于匹配补油油路与放油油路，使平衡状态下补油油路流量与放油油路流量相同。
优选地，所述的节流器为层板限制器。层板限制器为基本的液压元件，常被作为标准件，可以选择需要的流量，应用方便。
一种航空发动机，所述的发动机在起动阶段，使用上述航空发动机燃油流量控制系统对燃油流量进行调节。可以实现按照发动机转速上升率调节起动过程供油量。
附图说明
图1为本发明原理示意图。
具体实施方式
本发明在原有机械液压系统上进行改进，在原燃油计量装置上并联一个补油油路，将一部分计量前燃油直接引入计量后，由于计量装置前后压差恒定，因此从计量前到计量后通过补油油路的燃油流量为定值，设为Q补。
同时将计量后的一部分燃油通过放油油路放入回油，放油流量设为Q放，通过调节放油流量的多少，来实现流量精确调节的目的。
通过放油嘴的燃油流量由放油嘴前后压差及放油嘴的大小决定。为保证燃油流量可控，在放油嘴之前增加定压活门，保证放油嘴前压力恒定P定，放油嘴后压力为回油压力，也为定值P回，因此放油嘴前后压差ΔP＝P定-P回也为定值。
放油嘴的开度由脉宽式快速电磁阀来控制，脉宽式快速电磁阀根据输入的占空比q，来调节放油嘴的开度。设占空比为100％时的流量为Q阀，则占空比为q时的流量为q×Q阀，占空比q的大小由发动机转速实际上升率与理论上升率的差值决定。
占空比为50％时为平衡状态，此时既不补油也不放油，应有Q补＝50％×Q阀，但由于Q补及Q阀都存在公差，因此在放油油路上增加了一个层板限制器，设层板限制器的流量为Q层板，通过调整层板限制器的大小保证Q补＝50％×Q阀+Q层板。

Claims (7)

1.一种航空发动机燃油流量控制系统，所述的系统包括燃油计量装置，计量前的燃油经过燃油计量装置的调节产生符合航空发动机当前状态需要的燃油流量；
其特征为：所述的系统还包括与燃油计量装置并联的补油油路和放油油路，所述的放油油路包括定压活门和放油嘴，所述的放油嘴开度可调，定压活门的进口连通计量后燃油，出口连通放油嘴。
2.根据权利要求1所述的一种航空发动机燃油流量控制系统，其特征为：所述的放油嘴为电磁阀控制开度可调类电磁阀。
3.根据权利要求2所述的一种航空发动机燃油流量控制系统，其特征为：所述的放油嘴为脉动式快速电磁阀。
4.根据权利要求2所述的一种航空发动机燃油流量控制系统，其特征为：放油嘴接收根据放油量确定的开度控制信号，控制放油量，进而调节计量后燃油。
5.根据权利要求1所述的一种航空发动机燃油流量控制系统，其特征为：所述的放油油路中还包括节流器，节流器与放油嘴并联。
6.根据权利要求5所述的一种航空发动机燃油流量控制系统，其特征为：所述的节流器为层板节流器。
7.一种航空发动机，其特征为：所述的发动机在起动阶段使用权利要求1所述的航空发动机燃油流量控制系统对燃油流量进行调节。
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