CN109506179A - 一种市政照明led路灯 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及路灯的技术领域，尤其是涉及一种市政照明LED路灯。一种市政照明LED路灯，包括空心灯杆、位于空心灯杆内的升降组件以及被升降组件带动着升降的灯体，升降组件包括轴线沿竖直方向安装的第一转动杆，第一转动杆的外侧套设有与第一转动杆螺纹连接的第二转动杆，第二转动杆的外侧套设有与第二转动杆螺纹连接的第三转动杆，第三转动杆上端的侧面成型有导向杆，导向杆从空心灯杆侧面沿竖直方向设置的导向孔中穿出，灯体位于导向杆穿出的一端，第一转动杆的下端固设有与其同轴线的蜗轮，空心灯杆的下端转动连接有与蜗轮啮合的蜗杆。当维修时将第三转动杆调节至较低处方便维修，维修完毕后调节至较高处以具有更大的照明范围。

Description

一种市政照明LED路灯
技术领域
本发明涉及路灯的技术领域，尤其是涉及一种市政照明LED路灯。
背景技术
路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。现有的市政工程用照明路灯在长期的使用损坏时，由于需要攀爬上去进行维修，导致路灯维修不方便。
授权公告号为CN207778252U的实用新型专利公开了一种便于维修的市政工程用照明路灯。该实用新型通过设置档杆与固定板配合的结构，使得维修路灯的时候可以将档杆拔出，使得伸缩杆可以下移以便维修。
上述的现有技术方案存在以下缺陷：灯杆下移维修完毕后需要将伸缩杆包括灯体向上抬起才能够使档杆重新抵住固定板，使得伸缩杆不会向下移。但要克服伸缩杆和灯体的重力将其向上抬较为困难，因此维修路灯依然十分不便。
发明内容
本发明的目的是提供一种市政照明LED路灯，其优势在于维修更方便。
本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：一种市政照明LED路灯，包括空心灯杆、位于空心灯杆内的升降组件以及被升降组件带动着升降的灯体，所述升降组件包括轴线沿竖直方向安装的第一转动杆，第一转动杆的外侧套设有与第一转动杆螺纹连接的第二转动杆，所述第二转动杆的外侧套设有与第二转动杆螺纹连接的第三转动杆，第三转动杆上端的侧面成型有导向杆，所述导向杆从空心灯杆侧面沿竖直方向设置的导向孔中穿出，所述灯体位于导向杆穿出的一端，所述第一转动杆的下端固设有与其同轴线的蜗轮，所述空心灯杆的下端转动连接有与蜗轮啮合的蜗杆。
通过采用上述技术方案，通过转动蜗杆以带动蜗轮转动，蜗轮转动的过程中带动第一转动杆、第二转动杆和第三转动杆相对转动，由于导向孔和导向杆的配合使得第三转动杆不会相对空心灯杆转动，因此第三转动杆会上下滑移。第二转动杆的下端面与空心灯杆的下端抵接时，继续转动第一转动杆，此时第二转动杆已经不再相对第一转动杆转动，此时第三转动杆相对第二转动杆转动，第三转动杆向下运动，使得连接于第三转动杆上的灯体移动到较低的位置。当维修时将第三转动杆调节至较低处方便维修，维修完毕后调节至较高处以具有更大的照明范围。
本发明进一步设置为：所述第一转动杆上端的外侧成型有直径大于第一转动杆直径的第一螺纹段，所述第一螺纹段与第二螺纹孔配合；所述第二转动杆上端的外侧成型有直径大于第二转动杆直径的第二螺纹段，所述第二螺纹段与第三螺纹孔配合。
通过采用上述技术方案，通过在第一转动杆和第二转动杆上设置较短的一段第一螺纹段和第二螺纹段以方便加工。
本发明进一步设置为：所述第二转动杆下端朝内的一侧成型有内径和第一转动杆外径相等的第二限位环，所述第三转动杆下端朝内的一侧成型有内径和第二转动杆外径相等的第三限位环。
通过采用上述技术方案，通过第二限位环与第一螺纹段配合、第三限位环与第二螺纹段配合，使得升降组件上升的时候第一转动杆、第二转动杆和第三转动杆不会直接分离。
本发明进一步设置为：所述第一转动杆、第二转动杆和第三转动杆的长度均相等。
通过采用上述技术方案，设置三者的长度相等使得第二转动杆和第三转动杆收到最下端时，螺纹段不会与螺纹孔分离。
本发明进一步设置为：所述空心灯杆的下端设有可启闭的门板，所述门板的高度大于第三转动杆的高度。
通过采用上述技术方案，设置门板高度大于第三转动杆的高度，使得需要对升降机构维修时，可以打开门板来更换内部升降机构的组件。
本发明进一步设置为：所述第三转动杆的直径和空心灯杆的内径相等。
通过采用上述技术方案，设置第三转动杆的直径和空心灯杆的内径相等，使得第三转动杆可以起到滑移导向的作用，避免第一转动杆和第二转动杆的位置偏移而导致锁死无法转动。
本发明进一步设置为：所述空心灯杆的上端固定有端盖，所述导向杆的上端面和端盖之间安装有第一风琴防护罩，所述导向杆的下端安装有第二风琴防护罩。
通过采用上述技术方案，通过第一风琴防护罩和第二风琴防护罩配合密封导向孔的上下两端，避免大量雨水进入空心灯杆内。
本发明进一步设置为：所述蜗杆的一端穿出空心灯杆，并在穿出的部分连接有手轮。
通过采用上述技术方案，通过手轮来方便转动蜗杆。
本发明进一步设置为：所述蜗杆于门板处转动连接，且蜗杆位于蜗轮朝向导向孔的一侧。
通过采用上述技术方案，通过将蜗杆与门板转动连接且位于蜗轮朝向导向孔的一侧，使得打开门板的同时就能够使蜗轮与蜗杆分离，方便后续更换升降组件部件。
综上所述，本发明的有益技术效果为：
1.当维修时将第三转动杆调节至较低处方便维修，维修完毕后调节至较高处以具有更大的照明范围；
2.设置门板高度大于第三转动杆的高度，使得需要对升降机构维修时，可以打开门板来更换内部升降机构的组件。
附图说明
图1是实施例的旋转剖视图；
图2是实施例的结构示意图。
附图标记：1、空心灯杆；2、升降组件；3、灯体；4、导向孔；5、第一转动杆；6、蜗轮；7、手轮；8、第一螺纹段；9、第二转动杆；10、第二螺纹孔；11、第二限位环；12、第二螺纹段；13、第三转动杆；14、第三螺纹孔；15、第三限位环；16、导向杆；17、端盖；18、第一风琴防护罩；19、第二风琴防护罩；20、门板；21、蜗杆。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
如图所示，一种市政照明LED路灯,包括金属制的空心灯杆1，位于空心灯杆1内的升降组件2以及连接于升降组件2上的灯体3。
如图1所示，空心灯杆1的侧面开有沿竖直方向的导向孔4。升降组件2包括轴线沿竖直方向安装的第一转动杆5，第一转动杆5的下端固定有与第一转动杆5同轴线的蜗轮6，空心灯杆1的下端转动连接有与蜗轮6啮合的蜗杆21。蜗杆21的一端穿出空心灯杆1，并在穿出的部分连接有手轮7。通过转动手轮7带动蜗杆21转动，使得与蜗杆21啮合的蜗轮6被带动着转动，第一转动杆5随之一起转动。
如图1所示，第一转动杆5上端的外侧成型有直径大于第一转动杆5直径的第一螺纹段8。空心灯杆1的内部安装有轴线沿竖直方向的第二转动杆9，第二转动杆9的下端面开有与第一螺纹段8螺纹连接的第二螺纹孔10，第二螺纹孔10贯通第二转动杆9。第二转动杆9下端朝内的一侧成型有内径和第一转动杆5外径相等的第二限位环11，通过第二限位环11和第一螺纹段8的下端面抵接来使得第一螺纹段8不会直接与第二转动杆9分离。第二转动杆9的长度等于第一转动杆5的长度。
如图1所示，第二转动杆9上端的外侧成型有直径大于第二转动杆9直径的第二螺纹段12。空心灯杆1内部安装有轴线沿竖直方向的第三转动杆13，第三转动杆13的下端面开有与第二螺纹段12螺纹连接的第三螺纹孔14，第三螺纹孔14贯通第三转动杆13。第三转动杆13下端朝内的一侧成型有内径和第二转动杆9外径相等的第三限位环15，通过第三限位环15和第二螺纹段12的下端面抵接来使得第二螺纹段12不会与第三转动杆13分离。第三转动杆13的长度等于第二转动杆9的长度。第三转动杆13的直径和空心灯杆1的内径相等。
如图1所示，第三转动杆13上端的侧面一体成型有从导向孔4穿过的导向杆16，导向杆16穿出导向孔4的一端与灯体3相连。通过导向杆16配合使得第三转动杆13无法相对空心灯杆1转动，因此第二转动杆9与第三转动杆13相对转动时，使得第三转动杆13上下运动。
如图1所示，空心灯杆1的上端固定有端盖17，第二转动杆9和第三转动杆13完全伸出时，端盖17和第三转动杆13之间留有一定的间距。导向杆16的上端面和端盖17之间安装有第一风琴防护罩18，导向杆16的下端安装有第二风琴防护罩19。通过第一风琴防护罩18和第二风琴防护罩19遮挡导向孔4，避免大量雨水进入空心灯杆1内。
如图1和图2所示，空心灯杆1的下端部分对半切后通过铰链连接形成转动连接的门板20，蜗杆21转动连接于门板20上，且蜗杆21位于蜗轮6朝向导向孔4的一侧。门板20的高度大于第三转动杆13的高度，门板20和空心灯杆1之间通过搭扣连接。
具体工作过程：
维修时，通过转动手轮7使得第一转动杆5和第二转动杆9相对转动，第二转动杆9向下运动。直到第二转动杆9的下端面与空心灯杆1的下端抵接时，继续转动手轮7，此时第二转动杆9已经不再相对第一转动杆5转动，此时第三转动杆13相对第二转动杆9转动，第三转动杆13向下运动，使得连接于第三转动杆13上的灯体3移动到较低的位置，方便进行维修。需要对升降机构维修时，可以打开门板20来更换内部升降机构的组件。
维修完毕后，反向转动手轮7使得第一转动杆5和第二转动杆9相对转动，第二转动杆9向上运动，第二转动杆9向上运动至第二限位环11和第一螺纹段8抵接的状态时，第一转动杆5和第二转动杆9无法再相对转动。此时继续转动手轮7使得第二转动杆9和第三转动杆13相对转动，使得第三转动杆13继续向上运动至高处。
本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种市政照明LED路灯，其特征是：包括空心灯杆(1)、位于空心灯杆(1)内的升降组件(2)以及被升降组件(2)带动着升降的灯体(3)，所述升降组件(2)包括轴线沿竖直方向安装的第一转动杆(5)，第一转动杆(5)的外侧套设有与第一转动杆(5)螺纹连接的第二转动杆(9)，所述第二转动杆(9)的外侧套设有与第二转动杆(9)螺纹连接的第三转动杆(13)，第三转动杆(13)上端的侧面成型有导向杆(16)，所述导向杆(16)从空心灯杆(1)侧面沿竖直方向设置的导向孔(4)中穿出，所述灯体(3)位于导向杆(16)穿出的一端，所述第一转动杆(5)的下端固设有与其同轴线的蜗轮(6)，所述空心灯杆(1)的下端转动连接有与蜗轮(6)啮合的蜗杆(21)。
2.根据权利要求1所述的市政照明LED路灯，其特征是：所述第一转动杆(5)上端的外侧成型有直径大于第一转动杆(5)直径的第一螺纹段(8)，所述第一螺纹段(8)与第二螺纹孔(10)配合；所述第二转动杆(9)上端的外侧成型有直径大于第二转动杆(9)直径的第二螺纹段(12)，所述第二螺纹段(12)与第三螺纹孔(14)配合。
3.根据权利要求2所述的市政照明LED路灯，其特征是：所述第二转动杆(9)下端朝内的一侧成型有内径和第一转动杆(5)外径相等的第二限位环(11)，所述第三转动杆(13)下端朝内的一侧成型有内径和第二转动杆(9)外径相等的第三限位环(15)。
4.根据权利要求3所述的市政照明LED路灯，其特征是：所述第一转动杆(5)、第二转动杆(9)和第三转动杆(13)的长度均相等。
5.根据权利要求4所述的市政照明LED路灯，其特征是：所述空心灯杆(1)的下端设有可启闭的门板(20)，所述门板(20)的高度大于第三转动杆(13)的高度。
6.根据权利要求1所述的市政照明LED路灯，其特征是：所述第三转动杆(13)的直径和空心灯杆(1)的内径相等。
7.根据权利要求1所述的市政照明LED路灯，其特征是：所述空心灯杆(1)的上端固定有端盖(17)，所述导向杆(16)的上端面和端盖(17)之间安装有第一风琴防护罩(18)，所述导向杆(16)的下端安装有第二风琴防护罩(19)。
8.根据权利要求6所述的市政照明LED路灯，其特征是：所述蜗杆(21)的一端穿出空心灯杆(1)，并在穿出的部分连接有手轮(7)。
9.根据权利要求8所述的市政照明LED路灯，其特征是：所述蜗杆(21)于门板(20)处转动连接，且蜗杆(21)位于蜗轮(6)朝向导向孔(4)的一侧。
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