CN109494775A - 一种集装箱储能系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种集装箱储能系统,包括箱体,箱体内设有至少两个动力电池、用于启闭电流回路的断路器以及用于把直流电流转换为交流电流的逆变器,各动力电池通过汇流排并联连接,汇流排通过断路器与逆变器相连;通过汇流排将多个动力电池并联,电流汇流后再通过断路器保护进入逆变器,不仅能够减少电缆连接,节约材料,且由于汇流排散热性好,不易发热,不易因电缆导热不好而发生火灾,安全性较高,另外各动力电池并联,使得任何一个动力电池的断开或者吸合都不会影响其他动力电池的工作,从而避免了某个动力电池故障影响整个储能系统运行的情况,降低了故障率。
Description
技术领域
本发明涉及移动储能设备技术领域,特别是涉及一种集装箱储能系统。
背景技术
储能是智能电网、可再生能源系统、能源互联网的重要组成部分和关键技术,随着大规模储能市场应用的爆发和微电网大规模发展,移动储能集装箱越来越成为现代电力系统中不可或缺的重要组成部分。
目前在移动集装箱储能系统中,生产厂家多采用低电压电池组,并使用电缆线串接各电池组,从而达到多个电池组的充放电功能,提高逆变器输入端的电压,但通用多个短线连接各电池组时,短线的线鼻处理可能存在安全隐患,过多的连接点易造成接触电阻过大,存在发热危险,最终使整个储能系统存在极大安全隐患,另外,多个电池组串联还会造成单个电池组出现故障时,整个储能系统将无法工作的情况,故障率较高。
因此如何解决现有集装箱储能系统安全隐患大、故障率高等问题,是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种集装箱储能系统,其通过汇流排将多个动力电池并联,避免了某个电池组故障影响整个储能系统运行的情况,同时汇流排散热性好,不易发热,因此安全性较高且故障率低。
为解决上述技术问题,本发明提供一种集装箱储能系统,包括箱体,所述箱体内设有至少两个动力电池、用于启闭电流回路的断路器以及用于把直流电流转换为交流电流的逆变器,各所述动力电池通过汇流排并联连接,所述汇流排通过所述断路器与所述逆变器相连。
优选地,所述汇流排为铜排。
优选地,所述汇流排的连接处均做打磨消尖处理。
优选地,所述汇流排通过绝缘子固定在所述箱体顶部。
优选地,所述箱体顶部设有线槽,所述汇流排设在所述线槽内
本发明提供的集装箱储能系统,包括箱体,箱体内设有至少两个动力电池、用于启闭电流回路的断路器以及用于把直流电流转换为交流电流的逆变器,各动力电池通过汇流排并联连接,汇流排通过断路器与逆变器相连。
本发明提供的集装箱储能系统,动力电池的电压等级高,通过汇流排将多个动力电池并联,电流汇流后再通过断路器保护进入逆变器,这样不仅能够减少电缆连接,节约材料,且由于汇流排散热性好,不易发热,因此不易因电缆导热不好而发生火灾,安全性较高。
另外,通过汇流排将各动力电池并联,使得任何一个动力电池的断开或者吸合都不会影响其他动力电池的工作,从而避免了某个动力电池故障影响整个储能系统运行的情况,提升了储能系统的安全稳定性。
附图说明
图1为本发明所提供的集装箱储能系统的一种具体实施方式的结构示意图。
附图中标记如下:
动力电池1、汇流排2、断路器3、逆变器4。
具体实施方式
本发明的核心是提供一种集装箱储能系统,其通过汇流排将多个动力电池并联,避免了某个电池组故障影响整个储能系统运行的情况,同时汇流排散热性好,不易发热,因此安全性较高且故障率低。
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案,下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。
请参考图1,图1为本发明所提供的集装箱储能系统的一种具体实施方式的结构示意图。
本发明具体实施方式提供的集装箱储能系统,包括箱体,箱体内设有至少两个动力电池1、用于启闭电流回路的断路器3以及用于把直流电流转换为交流电流的逆变器4,各动力电池1通过汇流排2并联连接,汇流排2通过断路器3与逆变器4相连。
其中,各动力电池1与汇流排2连接时,动力电池1的正负极可以通过线缆固定于汇流排2上。
本发明提供的集装箱储能系统,动力电池1的电压等级高,通过汇流排2将多个动力电池1并联,电流汇流后再通过断路器3保护进入逆变器4,这样不仅能够减少电缆连接,节约材料,且由于汇流排2散热性好,不易发热,因此不易因电缆导热不好而发生火灾,安全性较高。
另外,通过汇流排将各动力电池1并联,使得任何一个动力电池1的断开或者吸合都不会影响其他动力电池1的工作,从而避免了某个动力电池1故障影响整个储能系统运行的情况,提升了储能系统的安全稳定性。
同时,动力电池1正负极与汇流排2连接接触面积大,连接电阻小,电压冲击小,故障点也较少。
本发明具体实施方式提供的集装箱储能系统,汇流排2具体可以选用铜排,导电性能好,散热性能好。当然,也可以采用铝排等其他种类汇流排2,只要能够保证动力电池1的并联连接,汇流排2有多种,本申请对此不作具体限制;均在本发明的保护范围之内。
进一步地,为避免电压高造成尖端放电现象,汇流排2的连接处均优选做打磨消尖处理。
在上述各具体实施方式的基础上,本发明具体实施方式提供的集装箱储能系统,可以将汇流排2固定在箱体顶部,以节省空间,提高空间利用率。具体地,可以通过绝缘子将汇流排2固定在箱体顶部,固定方便快捷,且安全可靠。
进一步地,还可以在箱体顶部设置线槽,并将汇流排2设在线槽内,可以使箱体内更整洁美观,并能够进一步提高储能系统的安全性。
需要说明的是,说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言,由于其与实施例公开的方法相对应,所以描述较为简单,相关之处参见方法部分说明即可。
以上对本发明所提供的集装箱储能系统进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以对本发明进行若干改进和修饰,这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。
Claims (5)
1.一种集装箱储能系统,包括箱体,其特征在于,所述箱体内设有至少两个动力电池(1)、用于启闭电流回路的断路器(3)以及用于把直流电流转换为交流电流的逆变器(4),各所述动力电池(1)通过汇流排(2)并联连接,所述汇流排(2)通过所述断路器(3)与所述逆变器(4)相连。
2.根据权利要求1所述的集装箱储能系统,其特征在于,所述汇流排(2)为铜排。
3.根据权利要求2所述的集装箱储能系统,其特征在于,所述汇流排(2)的连接处均做打磨消尖处理。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的集装箱储能系统,其特征在于,所述汇流排(2)通过绝缘子固定在所述箱体顶部。
5.根据权利要求4所述的集装箱储能系统,其特征在于,所述箱体顶部设有线槽,所述汇流排(2)设在所述线槽内。
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