CN109487847B - 双轮铣动力头用减震结构及制造方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了双轮铣动力头用减震结构及制造方法，其可有效延长耐久性和使用寿命；其包括输入圈、橡胶体、输出圈，所述输入圈上环设有凹槽，其还包括环设于所述输出圈内、外圈的冲压件，所述输出圈与其对应的内、外圈的所述冲压件之间分别与所述橡胶体硫化为一体后压紧于所述凹槽内。
Description
技术领域
本发明涉及建筑机械技术领域，具体为双轮铣动力头用减震结构及制造方法。
背景技术
双轮铣槽机是一种专用于地下连续墙的大型机械设备，其具有成槽施工效率高、孔形规则、安全环保、适应地层地质范围广等显著优点，因此在世界各国得到普遍采用；在设备工作过程中，为了减小震动的危害，防止损坏设备的铣削或是传动部件，现有多采用减震环结构，其可有效用于传递扭矩及起到减震的作用，包括与传动部件连接的输入圈、与铣削部件连接的输出圈，输出圈环设于输入圈的外围，而后在输入圈、输出圈之间形成的空隙中硫化有橡胶体，使得输入圈、橡胶体及输出圈硫化为一体，但通过该组合结构及其工艺，在橡胶体冷却后，会造成橡胶体硫化过后的收缩应力无法释放，即受到输入圈、输出圈的限制，橡胶体残留收缩应力，从而会降低减震环的耐久性，缩短使用寿命。
发明内容
针对现有采用的减震环结构，橡胶体残留收缩应力，从而会降低减震环的耐久性，缩短使用寿命的问题，本发明提供了双轮铣动力头用减震结构及制造方法，其可有效延长耐久性和使用寿命。
其技术方案是这样的，其包括输入圈、橡胶体、输出圈，所述输入圈上环设有凹槽，其特征在于：其还包括环设于所述输出圈内、外圈的冲压件，所述输出圈与其对应的内、外圈的所述冲压件之间分别与所述橡胶体硫化为一体后压紧于所述凹槽内。
其进一步特征在于：
所述输出圈上环状开设有卡槽，对应所述卡槽的内、外圈的所述冲压件上开有相应的卡口，所述输入圈、输出圈上均环状分布有螺孔；所述卡口的宽度小于所述卡槽的宽度；
内、外圈的所述冲压件均为环状板；所述输入圈、输出圈以及内、外圈的所述冲压件均采用铁材质；
所述凹槽内壁沿其槽深方向开设有与所述卡槽相对应的限位槽，所述输出圈、橡胶体与内、外圈的所述冲压件硫化为一体并压紧于所述凹槽内后通过限位板插装于所述限位槽中限位，且所述限位板与所述卡口相匹配；
所述卡槽、卡口、限位槽均至少设有两个，所述卡槽的宽度大于所述限位槽的宽度；所述限位槽沿所述输入圈的凹槽周向布置。
双轮铣动力头用减震结构的制造方法，其特征在于：其包括以下步骤：
（1）、所述橡胶体先与所述输出圈以及内、外圈的所述冲压件进行整体硫化，硫化完成后整体压入所述输入圈的所述凹槽中；
（2）、将所述步骤（1）中硫化完成的部件整体压入所述凹槽内后，在与所述卡槽及卡口处相对应的所述限位槽中插入限位板进行限位。
本发明的有益效果是，通过橡胶体先与输出圈以及内、外圈的冲压件进行整体硫化，硫化完成后整体压入输入圈的凹槽中，其可使橡胶体和输出圈在硫化后自由收缩，消除了内应力，且在压入过程中，具有一定的压缩量，从而可延长减震结构的耐久性能，和使用寿命。
附图说明
图1是本发明的立体结构示意图；
图2是本发明的主视结构示意图；
图3是图2的D向结构示意图；
图4是输出圈的结构示意图；
图5是输入圈的结构示意图。
具体实施方式
如图1~图5所示，本发明包括输入圈1、橡胶体2、输出圈3，输入圈1上环设有凹槽4，其还包括环设于输出圈3内、外圈的冲压件5，输出圈3与其对应的内、外圈的冲压件5之间分别与橡胶体2硫化为一体后压紧于凹槽4内。
输出圈3上环状开设有卡槽6，对应卡槽6的内、外圈的冲压件5上开有相应的卡口7，输入圈1、输出圈3上均环状分布有螺孔8；卡口7的宽度小于卡槽6的宽度；内、外圈的冲压件5均为环状板；输入圈1、输出圈3以及内、外圈的冲压件5均采用铁材质；在工作中，现有减震环结构由于没有限位保护功能，在设备启停时很容易会出现扭矩超载的情况，且很容易造成橡胶体的损坏，本发明中，凹槽4内壁沿其槽深方向开设有与卡槽6相对应的限位槽9，输出圈3、橡胶体2与内、外圈的冲压件5硫化为一体并压紧于凹槽4内后通过限位板10插装于限位槽9中限位，且限位板10与卡口7相匹配，通过限位板10可同时提供扭矩及轴向的限位功能；卡槽6、卡口7、限位槽9均设有6个，卡槽6的宽度大于限位槽9的宽度；6个限位槽9沿输入圈1的凹槽4周向布置。
双轮铣动力头用减震结构的制造方法，其改变了现有的硫化方式，可使橡胶体2和输出圈3在硫化后自由收缩，消除了内应力，延长了减震结构的耐久性能，具体包括以下步骤：
（1）、橡胶体2先与输出圈3以及内、外圈的冲压件5进行整体硫化，硫化完成后整体压入输入圈1的凹槽4中，而该整体部件在压入过程中具有一定的压缩量，如预压缩力，可增强耐久性能；
（2）、将步骤（1）中硫化完成的部件整体压入凹槽4内后，在与卡口7处相对应的限位槽9中插入限位板10进行限位，通过限位板10可同时提供扭矩及轴向的限位功能，也进一步提高了减震结构的安全性能，可大大减少设备停机维护的时间，拆卸安装也比较方便。
Claims (3)
1.双轮铣动力头用减震结构，其包括输入圈、橡胶体、输出圈，所述输入圈上环设有凹槽，其特征在于：其还包括环设于所述输出圈内、外圈的冲压件，所述输出圈与其对应的内、外圈的所述冲压件之间分别与所述橡胶体硫化为一体后压紧于所述凹槽内；
所述输出圈上环状开设有卡槽，对应所述卡槽的内、外圈的所述冲压件上开有相应的卡口，所述输入圈、输出圈上均环状分布有螺孔；所述卡口的宽度小于所述卡槽的宽度；
所述凹槽内壁沿其槽深方向开设有与所述卡槽相对应的限位槽，所述输出圈、橡胶体与内、外圈的所述冲压件硫化为一体并压紧于所述凹槽内后通过限位板插装于所述限位槽中限位，且所述限位板与所述卡口相匹配；
该双轮铣动力头用减震结构采用以下的步骤来进行制造：
（1）、所述橡胶体先与所述输出圈以及内、外圈的所述冲压件进行整体硫化，硫化完成后整体压入所述输入圈的所述凹槽中；
（2）、将所述步骤（1）中硫化完成的部件整体压入所述凹槽内后，在与所述卡槽及卡口处相对应的所述限位槽中插入限位板进行限位。
2.根据权利要求1所述的双轮铣动力头用减震结构，其特征在于：内、外圈的所述冲压件均为环状板；所述输入圈、输出圈以及内、外圈的所述冲压件均采用铁材质。
3.根据权利要求1所述的双轮铣动力头用减震结构，其特征在于：所述卡槽、卡口、限位槽均至少设有两个，所述卡槽的宽度大于所述限位槽的宽度；所述限位槽沿所述输入圈的凹槽周向布置。
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