CN109484410A - 基于互联网的车辆智能追踪报警系统 - Google Patents

基于互联网的车辆智能追踪报警系统 Download PDF

Info

Publication number
CN109484410A
CN109484410A CN201811566337.3A CN201811566337A CN109484410A CN 109484410 A CN109484410 A CN 109484410A CN 201811566337 A CN201811566337 A CN 201811566337A CN 109484410 A CN109484410 A CN 109484410A
Authority
CN
China
Prior art keywords
processing unit
central processing
sensor
vehicle
automobile
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201811566337.3A
Other languages
English (en)
Inventor
王明杨
梁绍辉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chongqing Qifu Machinery Co Ltd
Original Assignee
Chongqing Qifu Machinery Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chongqing Qifu Machinery Co Ltd filed Critical Chongqing Qifu Machinery Co Ltd
Priority to CN201811566337.3A priority Critical patent/CN109484410A/zh
Publication of CN109484410A publication Critical patent/CN109484410A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W40/00—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models
    • B60W40/08—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models related to drivers or passengers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
    • B60H1/00742—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models by detection of the vehicle occupants' presence; by detection of conditions relating to the body of occupants, e.g. using radiant heat detectors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
    • B60H1/008—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models the input being air quality
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/10—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles actuating a signalling device
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
    • B60W50/14—Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
    • B60W50/14—Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
    • B60W2050/143—Alarm means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mathematical Physics (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Emergency Alarm Devices (AREA)
  • Alarm Systems (AREA)

Abstract

本发明公开了一种基于互联网的车辆智能追踪报警系统，包括中央处理器以及分别于中央处理器连接的图像采集单元、图像处理单元、第一环境检测单元、车辆状态检测单元、胎压检测单元、GPS和远程服务终端；中央处理器根据驾驶员的面部特征和动作特征判断驾驶员状态是否异常、根据车内环境信息判断车内空气是否异常、根据车辆的动态信息判断汽车是否存在被盗的风险，根据汽车左侧和右侧两侧轮胎的胎压判断汽车的中心是否偏移；当中央处理器判断驾驶员状态异常、车内空气异常、存在被盗风险或汽车中心偏移时，则通过报警单元报警或通过远程服务终端向与具有权限的移动终端发送报警信号，当发现异常时可及时提醒驾驶员或根据GPS提供的定位信息提供救援。

Description

基于互联网的车辆智能追踪报警系统
技术领域
本发明涉及一种基于互联网的车辆智能追踪报警系统。
背景技术
目前，随着人们生活质量的改善和生活水平的提高，私家车已经进入大众生活，汽车内饰大量使用塑料、橡胶、织物、油漆涂料、保温材料和粘合剂等材料。(1)其中某些材料中含有的有机溶剂、助剂、添加剂等成分在汽车使用过程中会产生大量的甲醛逐渐释放到车内环境，甲醛超标可诱发支气管哮喘，使呼吸道严重水肿，高浓度的吸入可以使人患有鼻咽肿瘤，这就需要采用有效的方法实现对汽车室内甲醛浓度的检测。(2)到了夏季，汽车室内停车场少，加之自驾游，使得汽车经常在室外暴晒，造成汽车室温过高，加速汽车室内用品和车辆线路的老化，长期的高温暴晒使汽车线路老化造成短路产生火花，夏季的高温天气加上发动机高温使油泥因高温产生自燃，这就需要采用有效的方法实现对车内烟雾检测及自动报警功能。(3)在密闭环境中汽车处于停车状态下，室内成员打开空调进行休息时常因为汽油没有完全燃烧产生大量的CO，人体长时间吸入超过100ppm的CO会丧失意识甚至发生意外，这就需要有效的方法实现汽车室内CO检测与报警功能。(4)汽车室内也不具有检测PM2.5浓度的功能去监测空气质量，用以供用户采取必要措施保持车内空气清新，这就需要有效的方法实现对汽车室内PM2.5浓度的监测功能。
发明内容
本发明的目的是提供一种基于互联网的车辆智能追踪报警系统，该系统通过实时对驾驶员的状态以及车内空气进行监测，判断驾驶员状态异常或车内空气异常时，通过报警单元提示驾驶员采取相应行动，以避免发生意外，同时还可保证乘客的安全。
为解决上述技术问题，本发明提供一种基于互联网的车辆智能追踪报警系统，包括
图像采集单元，用于采集驾驶员的图像信息；
图像处理单元，用于获取所述单元图像信息，并根据所述图像信息识别驾驶员的面部特征和动作特征；
第一环境检测单元，包括若干布置在汽车内部用于采集车内环境信息的第一传感器组件；
车辆状态检测单元，包括安装在汽车上用于采集车辆的动态信息的第二传感器组件；
胎压检测单元，包括分别设置在汽车的前后左右四个轮子上用于检测汽车左侧和右侧两侧轮胎的胎压感器；
中央处理器，用于根据所述图像处理单元识别出的驾驶员的面部特征和动作特征判断驾驶员状态是否异常，根据第一环境检测单元采集到的车内环境信息判断车内空气是否异常，根据车辆状态检测单元车辆状态检测单元采集到的车辆的动态信息判断汽车是否存在被盗的风险，根据汽车左侧和右侧两侧轮胎的胎压判断汽车的中心是否偏移；当中央处理器判断驾驶员状态异常、车内空气异常、存在被盗风险或汽车中心偏移时，则通过报警单元报警；
GPS，用于实时对车辆进行定位；
远程服务终端，用于获取中央处理器输出的判断结果进行保存建档，同时向与具有权限的移动终端发送报警信号。
进一步地，该系统还包括与所述中央处理器连接的若干布置在汽车外部第二环境检测单元，所述第二环境检测单元用于采集车外环境信息。
进一步地，该系统还包括通过第三触发器与所述中央处理器连接的空气净化器。
进一步地，该系统还包括与中央处理器连接光感传感器以及补光单元，所述补光单元包括与照明灯连接的照明灯智能驱动电路，所述照明灯智能驱动电路通过第二触发器与所述中央处理器连接。
进一步地，所述图像采集单元包括第一摄像机和第二摄像机，所述第一摄像机和第二摄像依次通过摄像机驱动电路和第一触发器与中央处理器连接；所述图像处理单元包括与所述第一摄像机连接的人脸识别处理器和与所述第二摄像机连接的动作捕捉处理器。
进一步地，所述第一传感器组件包括分别与所述中央处理器连接的布置在汽车内部的第一甲醛传感器、第一CO传感器、第一烟雾传感器、第一PM2.5浓度传感器和第一温度传感器。
进一步地，所述第二环境检测单元包括分别与所述中央处理器连接的布置在汽车外部的第二甲醛传感器、第二CO传感器、第二烟雾传感器、第二PM2.5浓度传感器和第二温度传感器。
进一步地，所述第二传感器组件包括分别与所述中央处理器连接的红外传感器、霍尔传感器、振动传感器和倾斜传感器。
进一步地，所述报警单元包括分别与所述中央处理器连接的指示灯和语音报警器。
进一步地，所述中央处理器与远程服务终端之间设有中继器。
本发明的有益效果为：本发明通过图像采集单元采集驾驶员的图像信息，通过图像处理单元根据所述图像信息识别驾驶员的面部特征和动作特征，根据所述图像处理单元识别出的驾驶员的面部特征和动作特征判断驾驶员状态是否异常，根据第一环境检测单元采集到的车内环境信息判断车内空气是否异常，根据车辆状态检测单元车辆状态检测单元采集到的车辆的动态信息判断汽车是否存在被盗的风险；当中央处理器判断驾驶员状态异常、车内空气异常或存在被盗风险时，通过报警单元提示驾驶员采取相应行动，可防止驾驶员疲劳驾驶，以效避免发生意外，同时当汽车室内环境中PM2.5浓度,甲醛浓度，当浓度超标时驾驶员可以通过打开空调或其他方式进行空气循环将有害气体排出车外，以保障乘客的身体健康。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，在这些附图中使用相同的参考标号来表示相同或相似的部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1为本发明一个实施例的结构示意图；
具体实施方式
如图1所示的基于互联网的车辆智能追踪报警系统，包括中央处理器以及分别于所述中央处理器连接的图像采集单元、图像处理单元、第一环境检测单元、车辆状态检测单元、胎压检测单元、GPS和远程服务终端；其中，图像采集单元用于采集驾驶员的图像信息；图像处理单元用于获取所述单元图像信息，并根据所述图像信息识别驾驶员的面部特征和动作特征；第一环境检测单元包括若干布置在汽车内部用于采集车内环境信息的第一传感器组件；车辆状态检测单元包括安装在汽车上用于采集车辆的动态信息的第二传感器组件；胎压检测单元包括分别设置在汽车的前后左右四个轮子上用于检测汽车左侧和右侧两侧轮胎的胎压感器；中央处理器用于根据所述图像处理单元识别出的驾驶员的面部特征和动作特征判断驾驶员状态是否异常，根据第一环境检测单元采集到的车内环境信息判断车内空气是否异常，根据车辆状态检测单元车辆状态检测单元采集到的车辆的动态信息判断汽车是否存在被盗的风险，根据汽车左侧和右侧两侧轮胎的胎压判断汽车的中心是否偏移；当中央处理器判断驾驶员状态异常、车内空气异常、存在被盗风险或汽车中心偏移时，则通过报警单元报警；GPS用于对车辆进行定位；远程服务终端用于获取中央处理器输出的判断结果进行保存建档，同时向与具有权限的移动终端发送报警信号，当发现异常时可及时提醒驾驶员或根据GPS提供的定位信息提供救援。
根据本申请的一个实施例，该系统还包括与所述中央处理器连接的若干布置在汽车外部第二环境检测单元，所述第二环境检测单元用于采集车外环境信息。当中央处理器判断车内空气异常或温度异常时，则启动第二环境检测单元，通过第二环境检测单元检测车外的空气质量和温度，当车外的空气质量较好或者车内外温差较大时，可直接提示驾驶员开窗或开启车上自带的空气交换系统实现车内外空气交换。
根据本申请的一个实施例，该系统还包括通过第三触发器与所述中央处理器连接的空气净化器。当检测判断车外空气质量较差时，则可启动空气净化器对车内空气进行净化。
根据本申请的一个实施例，该系统还包括与中央处理器连接光感传感器以及补光单元，所述补光单元包括与照明灯连接的照明灯智能驱动电路，所述照明灯智能驱动电路通过第二触发器与所述中央处理器连接。当中央处理器判断图像采集单元采集驾驶员的图像过程中存在光线不足时，则可通过补光单元进行补光，以获取清晰的图像信息。
根据本申请的一个实施例，该系统还包括与所述中央处理器连接的GPS，可便于具有权限的移动终端获取驾驶员的位置信息，具有权限的移动终端可以是驾驶员本人，也可以是家属或朋友的手机、电脑等，当发生意外时，可便于朋友或家属获取驾驶员的位置信息。
根据本申请的一个实施例，所述图像采集单元包括第一摄像机和第二摄像机，所述第一摄像机和第二摄像依次通过摄像机驱动电路和第一触发器与中央处理器连接；所述图像处理单元包括与所述第一摄像机连接的人脸识别处理器和与所述第二摄像机连接的动作捕捉处理器。
根据本申请的一个实施例，所述第一传感器组件包括分别与所述中央处理器连接的布置在汽车内部的第一甲醛传感器、第一CO传感器、第一烟雾传感器、第一PM2.5浓度传感器和第一温度传感器。
根据本申请的一个实施例，所述第二环境检测单元包括分别与所述中央处理器连接的布置在汽车外部的第二甲醛传感器、第二CO传感器、第二烟雾传感器、第二PM2.5浓度传感器和第二温度传感器。
根据本申请的一个实施例，所述第二传感器组件包括分别与所述中央处理器连接的红外传感器、霍尔传感器、振动传感器和倾斜传感器，所述红外传感器用于感应车辆附近是否有人，霍尔传感器用于感应人与车辆之间的距离，振动传感器用于感应车辆是否存在被撞击，倾斜传感器用于感应车门与水平面的倾斜角度。
根据本申请的一个实施例，所述报警单元包括分别与所述中央处理器连接的指示灯和语音报警器。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种基于互联网的车辆智能追踪报警系统，其特征在于，包括
图像采集单元，用于采集驾驶员的图像信息；
图像处理单元，用于获取所述单元图像信息，并根据所述图像信息识别驾驶员的面部特征和动作特征；
第一环境检测单元，包括若干布置在汽车内部用于采集车内环境信息的第一传感器组件；
车辆状态检测单元，包括安装在汽车上用于采集车辆的动态信息的第二传感器组件；
胎压检测单元，包括分别设置在汽车的前后左右四个轮子上用于检测汽车左侧和右侧两侧轮胎的胎压感器；
中央处理器，用于根据所述图像处理单元识别出的驾驶员的面部特征和动作特征判断驾驶员状态是否异常，根据第一环境检测单元采集到的车内环境信息判断车内空气是否异常，根据车辆状态检测单元车辆状态检测单元采集到的车辆的动态信息判断汽车是否存在被盗的风险，根据汽车左侧和右侧两侧轮胎的胎压判断汽车的中心是否偏移；当中央处理器判断驾驶员状态异常、车内空气异常、存在被盗风险或汽车中心偏移时，则通过报警单元报警；
GPS，用于实时对车辆进行定位；
远程服务终端，用于获取中央处理器输出的判断结果进行保存建档，同时向与具有权限的移动终端发送报警信号；。
2.根据权利要求1所述的基于互联网的车辆智能追踪报警系统，其特征在于，该系统还包括与所述中央处理器连接的若干布置在汽车外部第二环境检测单元，所述第二环境检测单元用于采集车外环境信息。
3.根据权利要求2所述的基于互联网的车辆智能追踪报警系统，其特征在于，该系统还包括通过第三触发器与所述中央处理器连接的空气净化器。
4.根据权利要求1所述的基于互联网的车辆智能追踪报警系统，其特征在于，该系统还包括与中央处理器连接光感传感器以及补光单元，所述补光单元包括与照明灯连接的照明灯智能驱动电路，所述照明灯智能驱动电路通过第二触发器与所述中央处理器连接。
5.根据权利要求1所述的基于互联网的车辆智能追踪报警系统，其特征在于，所述图像采集单元包括第一摄像机和第二摄像机，所述第一摄像机和第二摄像依次通过摄像机驱动电路和第一触发器与中央处理器连接；所述图像处理单元包括与所述第一摄像机连接的人脸识别处理器和与所述第二摄像机连接的动作捕捉处理器。
6.根据权利要求1所述的基于互联网的车辆智能追踪报警系统，其特征在于，所述第一传感器组件包括分别与所述中央处理器连接的布置在汽车内部的第一甲醛传感器、第一CO传感器、第一烟雾传感器、第一PM2.5浓度传感器和第一温度传感器。
7.根据权利要求6所述的基于互联网的车辆智能追踪报警系统，其特征在于，所述第二环境检测单元包括分别与所述中央处理器连接的布置在汽车外部的第二甲醛传感器、第二CO传感器、第二烟雾传感器、第二PM2.5浓度传感器和第二温度传感器。
8.根据权利要求1所述的基于互联网的车辆智能追踪报警系统，其特征在于，所述第二传感器组件包括分别与所述中央处理器连接的红外传感器、霍尔传感器、振动传感器和倾斜传感器。
9.根据权利要求1所述的基于互联网的车辆智能追踪报警系统，其特征在于，所述报警单元包括分别与所述中央处理器连接的指示灯和语音报警器。
10.根据权利要求1所述的基于互联网的车辆智能追踪报警系统，其特征在于，所述中央处理器与远程服务终端之间设有中继器。
CN201811566337.3A 2018-12-19 2018-12-19 基于互联网的车辆智能追踪报警系统 Pending CN109484410A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811566337.3A CN109484410A (zh) 2018-12-19 2018-12-19 基于互联网的车辆智能追踪报警系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811566337.3A CN109484410A (zh) 2018-12-19 2018-12-19 基于互联网的车辆智能追踪报警系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN109484410A true CN109484410A (zh) 2019-03-19

Family

ID=65711119

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201811566337.3A Pending CN109484410A (zh) 2018-12-19 2018-12-19 基于互联网的车辆智能追踪报警系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN109484410A (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111688576A (zh) * 2020-05-28 2020-09-22 杭州三一谦成科技有限公司 一种基于云平台的车辆风控管理平台
CN114373263A (zh) * 2022-01-11 2022-04-19 孟凡玉 基于互联网的多元化共享检测系统

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012128553A (ja) * 2010-12-14 2012-07-05 Denso Corp 運転支援システム
US20140306799A1 (en) * 2013-04-15 2014-10-16 Flextronics Ap, Llc Vehicle Intruder Alert Detection and Indication
CN104590207A (zh) * 2014-11-28 2015-05-06 奇瑞汽车股份有限公司 一种汽车防盗系统及其控制方法
CN204883253U (zh) * 2015-06-30 2015-12-16 漳州知书达人自动化办公设备有限公司 一种车内环境监控装置
CN107199886A (zh) * 2017-05-04 2017-09-26 河池学院 一种酒后驾车限制装置
CN107380099A (zh) * 2017-07-17 2017-11-24 吴江中至高五金电器有限公司 车内环境测试及监控系统
CN108556591A (zh) * 2018-03-20 2018-09-21 江苏大学 车联网环境下车内空气指标调节主动服务系统及方法

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012128553A (ja) * 2010-12-14 2012-07-05 Denso Corp 運転支援システム
US20140306799A1 (en) * 2013-04-15 2014-10-16 Flextronics Ap, Llc Vehicle Intruder Alert Detection and Indication
CN104590207A (zh) * 2014-11-28 2015-05-06 奇瑞汽车股份有限公司 一种汽车防盗系统及其控制方法
CN204883253U (zh) * 2015-06-30 2015-12-16 漳州知书达人自动化办公设备有限公司 一种车内环境监控装置
CN107199886A (zh) * 2017-05-04 2017-09-26 河池学院 一种酒后驾车限制装置
CN107380099A (zh) * 2017-07-17 2017-11-24 吴江中至高五金电器有限公司 车内环境测试及监控系统
CN108556591A (zh) * 2018-03-20 2018-09-21 江苏大学 车联网环境下车内空气指标调节主动服务系统及方法

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111688576A (zh) * 2020-05-28 2020-09-22 杭州三一谦成科技有限公司 一种基于云平台的车辆风控管理平台
CN114373263A (zh) * 2022-01-11 2022-04-19 孟凡玉 基于互联网的多元化共享检测系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109658662A (zh) 基于车联网的汽车监测报警装置
AU2017276228B2 (en) Chemical impairment detection system and method of use to reduce circumvention
CN206749651U (zh) 一种防止车辆舱内活体窒息的智能安全装置
CN203567621U (zh) 一种汽车安全装置
CN208544117U (zh) 防酒驾系统及智能汽车
CN109552232A (zh) 一种儿童遗漏车内警报装置
CN109484410A (zh) 基于互联网的车辆智能追踪报警系统
CN105096507A (zh) 消防机器人视频感知巡查报警装置及巡查报警方法
CN104700580A (zh) 一种汽车内一氧化碳浓度的便携式监控装置及监控方法
CN200996967Y (zh) 建筑室内空气和职业卫生质量检测流动实验平台
US20150066311A1 (en) Method and system for saving the life of living beings remaining in a vehicle
CN201833885U (zh) 汽车防酒驾控制装置
CN109493577A (zh) 车载远程智能报警系统
CN109854119A (zh) 一种智能车窗控制系统及其控制方法
CN111873753A (zh) 一种汽车智能防密闭窒息系统及方法
CN107380099A (zh) 车内环境测试及监控系统
CN105606774A (zh) 一种车载智能安全监测系统及方法
CN206479507U (zh) 车载导航设备
CN108263176A (zh) 可保持车内空气净化的系统
CN101979258A (zh) 汽车防酒驾控制装置及控制方法
WO2019033448A1 (zh) 一种汽车防闷救生方法
CN105809887A (zh) 一种车载远程报警装置及方法
CN214796148U (zh) 一种汽车舱内环境安全监测装置及车内后视镜
Sasidharan et al. Vehicle cabin safety alert system
CN110539618A (zh) 可远程监控车内环境的车载遥控系统

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20190319

WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication