CN109466415A - 一种基于太阳能房车的应急电源车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于太阳能房车的应急电源车，包括车身，所述车身右端设有车头，所述车身下端设有车轮，靠近车头的车身上设有箱门，所述车身上设有蓄电池，蓄电池的输出端与车头内部的输出端口连接，外界用电可以与车头内部的输电端口连接，本发明针对现有装置的缺点进行改进，对房车车顶进行改进，设计了太阳能发电机构，进而活动足够的光电供能，并且装置还能带动光伏发电板的倾斜角度进行调节，从而使得光伏发电板的受光面与太阳光垂直，从而使得装置的发电效率最高，另外车身上还设有便于能够提供遮挡空间的遮挡机构，这种遮挡机构可以为抢险救灾营造一个遮挡救助点，便于救助活动的展开，实用性强。
Description
技术领域
本发明涉及光伏发电设备技术领域，具体是一种基于太阳能房车的应急电源车。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
地震、泥石流和山体滑坡的自然灾害发生后会导致停电停水的问题，而现有的医疗急救设备基本上都是依靠电力的，这样就会导致抢救效率降低，不利于对病人的救助，然而随着新能源汽车的发展，车子本身就能够当做一个移动的电源，现有的房车不能很好的利用其车身较大的受光面积进行发电，从而造成了资源的浪费，为了针对这种需要现在提供一种基于太阳能房车的应急电源车。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于太阳能房车的应急电源车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种基于太阳能房车的应急电源车，包括车身，所述车身右端设有车头，所述车身下端设有车轮，靠近车头的车身上设有箱门，所述车身上设有蓄电池，蓄电池的输出端与车头内部的输出端口连接，外界用电可以与车头内部的输电端口连接，所述蓄电池的输入端电性连接设置在车身顶部的太阳能供电模块，太阳能供电模块包括光伏发电板，光伏发电板与车身顶部面积相当，所述光伏发电板与车身之间设有用于调节受光角度的调节座。
作为本发明进一步的方案：所述调节座包括与车身顶部连接的固定箱，所述固定箱内部设有安装腔，所述安装腔上端面阵列分布有三个升降滑孔，所述升降滑孔中滑动配合有升降杆，所述升降杆所在的固定箱内部底部安装有伸缩缸，所述伸缩缸的输出端与升降杆下端连接固定，所述升降杆上端设有与光伏发电板下端连接的连接板，通过伸缩缸带动升降杆上下运动，进而带动光伏发电板的倾斜角度进行调节，从而使得光伏发电板的受光面与太阳光垂直，从而使得装置的发电效率最高。
作为本发明进一步的方案：所述光伏发电板下端设有缓冲机构，所述缓冲机构包括阵列分布的三个安装腔，所述安装腔的位置与伸缩缸相对应，所述安装腔中设有滑动杆，滑动杆上滑动套设有滑动套，所述滑动套与安装腔内壁之间通过复位弹簧连接固定，所述连接板与缓冲机构连接固定。
作为本发明进一步的方案：所述伸缩缸为液压缸。
作为本发明进一步的方案：所述光伏发电板表面设有透明薄膜层。
作为本发明进一步的方案：所述车身上设有遮挡机构，所述遮挡机构包括遮挡板，所述遮挡板所在的车身上设有二号收纳槽，所述二号收纳槽所在车身上设有驱动遮挡板转动的驱动机构，所述驱动机构包括安装在车身上的驱动电机，所述驱动电机的输出端设有传动螺杆，传动螺杆上穿设有滑动板，所述滑动板与传动螺杆之间为螺纹连接，所述传动螺杆上端与侧板转动连接，所述滑动板外侧面转动连接有传动连杆，所述传动连杆外端与遮挡板转动连接，所述遮挡板上设有便于传动连杆收纳的一号收纳槽，在驱动电机的带动下，传动螺杆与滑动板相对转动，在螺纹的作用下滑动板沿着车身滑动，在螺纹的作用下，滑动板上下滑动，从而带动传动连杆对遮挡板产生支撑力，从而便于遮挡板的收缩，这种遮挡机构可以为抢险救灾营造一个遮挡救助点，便于救助活动的展开。
作为本发明进一步的方案：所述遮挡板下表面设有反光层。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明针对现有装置的缺点进行改进，对房车车顶进行改进，设计了太阳能发电机构，进而活动足够的光电供能，并且装置还能带动光伏发电板的倾斜角度进行调节，从而使得光伏发电板的受光面与太阳光垂直，从而使得装置的发电效率最高，另外车身上还设有便于能够提供遮挡空间的遮挡机构，这种遮挡机构可以为抢险救灾营造一个遮挡救助点，便于救助活动的展开，实用性强。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明中左侧面的结构示意图。
图3为本发明中调节座的结构示意图。
图4为本发明中缓冲机构的结构示意图。
其中：车身1、车头2、蓄电池3、箱门4、车轮5、遮挡板6、一号收纳槽61、侧板62、转动轴63、滑动板64、传动螺杆65、二号收纳槽66、驱动电机67、传动连杆68、光伏发电板7、调节座8、安装腔81、固定箱82、伸缩缸83、连接板84、升降杆85、复位弹簧86、滑动套87、安装槽88、滑动杆89。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
请参阅图1～3，本发明实施例中，一种基于太阳能房车的应急电源车，包括车身1，所述车身1右端设有车头2，所述车身1下端设有车轮5，靠近车头2的车身1上设有箱门4，所述车身1上设有蓄电池3，蓄电池3的输出端与车头2内部的输出端口连接，外界用电可以与车头2内部的输电端口连接，所述蓄电池3的输入端电性连接设置在车身1顶部的太阳能供电模块，太阳能供电模块包括光伏发电板7，光伏发电板7与车身1顶部面积相当，所述光伏发电板7与车身1之间设有用于调节受光角度的调节座8。
所述调节座8包括与车身1顶部连接的固定箱82，所述固定箱82内部设有安装腔81，所述安装腔81上端面阵列分布有三个升降滑孔，所述升降滑孔中滑动配合有升降杆85，所述升降杆85所在的固定箱82内部底部安装有伸缩缸83，所述伸缩缸83的输出端与升降杆85下端连接固定，所述升降杆85上端设有与光伏发电板7下端连接的连接板84，通过伸缩缸83带动升降杆85上下运动，进而带动光伏发电板7的倾斜角度进行调节，从而使得光伏发电板7的受光面与太阳光垂直，从而使得装置的发电效率最高。
所述光伏发电板7下端设有缓冲机构，所述缓冲机构包括阵列分布的三个安装腔88，所述安装腔88的位置与伸缩缸83相对应，所述安装腔88中设有滑动杆89，滑动杆89上滑动套设有滑动套87，所述滑动套87与安装腔88内壁之间通过复位弹簧86连接固定，所述连接板84与缓冲机构连接固定。
实施例2
与实施例1相区别的是：所述车身1上设有遮挡机构，所述遮挡机构包括遮挡板6，所述遮挡板6所在的车身1上设有二号收纳槽66，所述二号收纳槽66所在车身1上设有驱动遮挡板6转动的驱动机构，所述驱动机构包括安装在车身1上的驱动电机67，所述驱动电机67的输出端设有传动螺杆65，传动螺杆65上穿设有滑动板64，所述滑动板64与传动螺杆65之间为螺纹连接，所述传动螺杆65上端与侧板62转动连接，所述滑动板64外侧面转动连接有传动连杆68，所述传动连杆68外端与遮挡板6转动连接，所述遮挡板6上设有便于传动连杆68收纳的一号收纳槽61，在驱动电机67的带动下，传动螺杆65与滑动板64相对转动，在螺纹的作用下滑动板64沿着车身1滑动，在螺纹的作用下，滑动板上下滑动，从而带动传动连杆68对遮挡板6产生支撑力，从而便于遮挡板6的收缩，这种遮挡机构可以为抢险救灾营造一个遮挡救助点，便于救助活动的展开。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (8)
1.一种基于太阳能房车的应急电源车，包括车身（1），所述车身（1）右端设有车头（2），所述车身（1）下端设有车轮（5），靠近车头（2）的车身（1）上设有箱门（4），所述车身（1）上设有蓄电池（3），蓄电池（3）的输出端与车头（2）内部的输出端口连接，外界用电可以与车头（2）内部的输电端口连接，其特征在于，所述蓄电池（3）的输入端电性连接设置在车身（1）顶部的太阳能供电模块，太阳能供电模块包括光伏发电板（7），光伏发电板（7）与车身（1）顶部面积相当，所述光伏发电板（7）与车身（1）之间设有用于调节受光角度的调节座（8）。
2.根据权利要求1所述的基于太阳能房车的应急电源车，其特征在于，所述调节座（8）包括与车身（1）顶部连接的固定箱（82），所述固定箱（82）内部设有安装腔（81），所述安装腔（81）上端面阵列分布有三个升降滑孔，所述升降滑孔中滑动配合有升降杆（85），所述升降杆（85）所在的固定箱（82）内部底部安装有伸缩缸（83），所述伸缩缸（83）的输出端与升降杆（85）下端连接固定，所述升降杆（85）上端设有与光伏发电板（7）下端连接的连接板（84）。
3.根据权利要求2所述的基于太阳能房车的应急电源车，其特征在于，所述光伏发电板（7）下端设有缓冲机构，所述缓冲机构包括阵列分布的三个安装腔（88），所述安装腔（88）的位置与伸缩缸（83）相对应，所述安装腔（88）中设有滑动杆（89），滑动杆（89）上滑动套设有滑动套（87），所述滑动套（87）与安装腔（88）内壁之间通过复位弹簧（86）连接固定，所述连接板（84）与缓冲机构连接固定。
4.根据权利要求2所述的基于太阳能房车的应急电源车，其特征在于，所述伸缩缸（83）为液压缸。
5.根据权利要求1所述的基于太阳能房车的应急电源车，其特征在于，所述光伏发电板（7）表面设有透明薄膜层。
6.根据权利要求1所述的基于太阳能房车的应急电源车，其特征在于，所述车身（1）上设有遮挡机构，所述遮挡机构包括遮挡板（6），所述遮挡板（6）所在的车身（1）上设有二号收纳槽（66），所述二号收纳槽（66）所在车身（1）上设有驱动遮挡板（6）转动的驱动机构。
7.根据权利要求6所述的基于太阳能房车的应急电源车，其特征在于，所述驱动机构包括安装在车身（1）上的驱动电机（67），所述驱动电机（67）的输出端设有传动螺杆（65），传动螺杆（65）上穿设有滑动板（64），所述滑动板（64）与传动螺杆（65）之间为螺纹连接，所述传动螺杆（65）上端与侧板（62）转动连接，所述滑动板（64）外侧面转动连接有传动连杆（68），所述传动连杆（68）外端与遮挡板（6）转动连接，所述遮挡板（6）上设有便于传动连杆（68）收纳的一号收纳槽（61）。
8.根据权利要求6-7任一所述的基于太阳能房车的应急电源车，其特征在于，所述遮挡板（6）下表面设有反光层。
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