CN109459264A - 一种用于公路压实度的实验检测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种用于公路压实度的实验检测装置，包括:圆形底板、方形推块和圆形滑槽；所述圆形底板轴心部位开设有一处贯穿的所述圆形底板的所述圆形通孔；所述圆形底板内部轴心前侧方开设有一处所述矩形滑腔，且所述圆形通孔位于所述矩形滑腔内。当取样桶升高至圆形底板顶端面上方时，可下压滑动杆，使得圆盘沿取样桶内端面滑动，以推动取样桶内粘附的土层向下移动，最终使取样桶内粘附的土层全部脱离取样桶，因为圆盘直径与取样桶内端直径相一致，故确保取样桶内不会残留取样土。
Description
技术领域
本发明属于公路压实技术领域，更具体地说，特别涉及一种用于公路压实度的实验检测装置。
背景技术
随着人们生活水平的提高，交通工具有所提升，公路的使用率频繁，一些公路在铺设后总是容易损坏等情况，损坏的原因为两个，一是车辆超载，二是基层铺设的不牢固或者混凝土混合比例不合理，但是基层铺设不牢固为主要原因，因为一些车辆超载可以杜绝，公路损坏容易造成交通堵塞，影响人们的生活质量，因此一些公路在铺设时，需要检测压实路的地基，以保证公路质量，传统的公路压实度检测取样装置利用人们手动操作取样，增加人们的工作量，不方便人们的使用，因此效率比较低。
例如申请号：CN201621192432.8本实用新型公开了一种高效快捷的公路压实度检测取样装置，包括底座、顶板和液压缸，所述底座的中央开设有通孔，所述底座的上端对称设有垂直的液压缸，所述液压缸的上端通过托板固定连接顶板的下端，所述顶板的上端中央放置有电机，所述取样筒的底端边缘固定连接有多个旋切刀，所述底座在靠近液压缸的一侧上端连接U型推杆，此结构简单，通过加入电机，方便取样筒的转动取样，提高取样的效率，通过利用液压缸上下移动，实现取样筒在旋转的同时向下移动取样，进而保证取样的不会受到其它因素的损坏，且取样坑周壁比较光滑，此结构能够减少人们的工作量，且提高人们的工作效率，保证公路压实度检测的快速高效取样。
基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，上述设备在应用时，虽然可以方便挖坑取样，但在实际应用时还存在以下不足：
1、稳定性不佳，上述专利在底座底端设置有四个万向轮，虽并未说明万向轮的种类(及是否带有刹车装置)，但即便带有刹车装置，在挖坑取样时，电机带动取样筒的转动取样，很容易导致底座位置发生一定程度的位移；
2、电机带动取样筒的转动取样完毕后，取样筒内的土层没有相应的装置对其进行清除，因为路基土本身含有一定的水量，具备一定粘性，故取样筒内的土层将会粘附在取样筒内，不易进行清除，但因需要称重取样后土层的质量，必须要将取样筒内土层全部清理干净，故增加实验实验人员的操作步骤及负担。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种用于公路压实度的实验检测装置，以解决现有的公路压实度检测取样装置利用人们手动操作取样，增加人们的工作量，不方便人们的使用，因此效率比较低的问题。
本发明一种用于公路压实度的实验检测装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
一种用于公路压实度的实验检测装置，包括圆形底板、圆形通孔、清扫槽、矩形条状通孔、螺纹通孔、矩形滑腔、圆柱滑杆、万向轮、控制箱、限位装置、螺柱、锥尖结构、手拧矩形板、电动缸、矩形板块、电机、转轴杆、取样桶、环形锥尖结构、滑动圆孔、取样土层清除装置、圆盘、滑动杆、遮挡装置、方形板、方形推块和圆形滑槽；所述圆形底板轴心部位开设有一处贯穿的所述圆形底板的所述圆形通孔；所述圆形底板内部轴心前侧方开设有一处所述矩形滑腔，且所述圆形通孔位于所述矩形滑腔内；所述圆形底板顶端面轴心后侧方开设有一处与所述矩形滑腔相连通的所述矩形条状通孔；所述矩形滑腔内端前面左右两侧与内端后面左右两侧之间均共同连接有一根所述圆柱滑杆；所述圆形底板顶端面轴心后侧方开设有一处所述清扫槽，且所述清扫槽与所述圆形通孔相连通；所述清扫槽内端底面与所述矩形滑腔内端顶面处于同一水平面；所述矩形滑腔内滑动连接有一组经由所述方形板、所述方形推块和所述圆形滑槽共同组成的所述遮挡装置；所述方形板前端面左右两侧与后端面左右两侧之间均开设有一处可与所述圆柱滑杆滑动配合的所述圆形滑槽，故所述方形板通过两处所述圆形滑槽滑动连接在两根所述圆柱滑杆上；所述方形板顶端面上固定连接有一块所述方形推块，当所述方形板滑动连接在两根所述圆柱滑杆上时，所述方形推块位于所述矩形条状通孔内，并且所述方形推块顶端面高于所述方形板顶端面五毫米；当所述方形板后端面与所述矩形滑腔内端后面相接触时，所述方形板完全遮掩住所述圆形通孔，当所述方形板前端面与所述矩形滑腔内端前面相接触时，所述方形板不位于所述圆形通孔内端范围内；所述圆形底板顶端面右下方部位设置有所述控制箱；所述圆形底板顶端面左右两侧均固定安装有一个与所述控制箱普通电性连接的所述电动缸，且两个所述电动缸活塞端共同固定连接有一块所述矩形板块；所述矩形板块顶端面对应于所述圆形通孔轴心部位固定安装有一个与所述控制箱普通电性连接的所述电机；所述电机转轴端固定连接有一根贯穿所述矩形板块的所述转轴杆，且所述转轴杆的底端面焊接有一个所述取样桶；所述取样桶内端设置有一组经由所述圆盘和所述滑动杆共同组成的所述取样土层清除装置。
进一步的，所述取样桶底端为所述环形锥尖结构，且所述取样桶顶端面呈环形阵列状共开设有两处与所述取样桶内端相连通的所述滑动圆孔；
进一步的，所述圆盘顶端面呈环形阵列状共焊接有两根可与两处所述滑动圆孔滑动配合的所述滑动杆，故所述圆盘通过两根所述滑动杆与两处所述滑动圆孔滑动配合滑动连接在所述取样桶内端；
进一步的，所述圆盘直径与所述取样桶内端直径相一致；
进一步的，所述圆形底板底端呈环形阵列状共固定连接有四个带有刹车装置的所述万向轮；
进一步的，所述圆形底板顶端面呈环形阵列状共开设有四处所述螺纹通孔，且四处所述螺纹通孔内均螺纹连接有一组经由所述螺柱、所述锥尖结构和所述手拧矩形板共同组成的所述限位装置；
进一步的，所述螺柱螺纹连接在所述螺纹通孔，且所述螺柱底端为所述锥尖结构，且所述螺柱顶端面焊接有一块所述手拧矩形板；
进一步的，所述螺柱长度大于所述方形板顶端面至所述万向轮底面的距离。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
在使用前，通过四个万向轮将本发明推至取样位置，然后开启四个万向轮上的刹车装置，之后，为了保证稳定性，依次扭动四个限位装置中的手拧矩形板，使螺柱沿螺纹通孔向下移动，通过其底端的锥尖结构快速破开土层使得螺柱插入路基土层内，以保证本发明使用时的稳定性，不会发生位移现象；
使用时，通过操作控制箱控制两个电动缸的活塞端移动，带动矩形板块做上下往复运动，从而一同带动取样桶做上下往复运动，向下移动时，取样桶穿过圆形通孔，与路基土层接触，并持续插入路基土层内，因取样桶底端为环形锥尖结构，故取样桶底端可快速破开土层插入路基土层内，在取样桶压制下，取样桶内的土层压实聚集在取样桶内，然后通过操作控制箱控制电机转轴转动，同时控制两个电动缸的活塞端缓慢向上移动，以确保取样桶脱离路基土层时，其表面不会粘附土，且也保证取样后的圆柱坑内表面平滑，当取样桶升高至圆形底板顶端面上方时，可下压滑动杆，使得圆盘沿取样桶内端面滑动，以推动取样桶内粘附的土层向下移动，最终使取样桶内粘附的土层全部脱离取样桶，因为圆盘直径与取样桶内端直径相一致，故确保取样桶内不会残留取样土。
附图说明
图1是本发明的前端轴视结构示意图。
图2是本发明的后端轴视结构示意图。
图3是本发明的主视结构示意图。
图4是本发明的图3中A处局部放大结构示意图。
图5是本发明的图4中取样土层清除装置拆除状态结构示意图。
图6是本发明的限位装置遮掩圆形通孔状态下圆形底板轴视结构示意图。
图7是本发明的限位装置遮掩圆形通孔状态下圆形底板内部剖视结构示意图。
图8是本发明的限位装置不遮掩圆形通孔状态下圆形底板轴视结构示意图。
图9是本发明的限位装置不遮掩圆形通孔状态下圆形底板内部剖视结构示意图。
图10是本发明的圆形底板俯视结构示意图。
图11是本发明的图10中B-B剖视结构示意图。
图12是本发明的图11中C-C剖视结构示意图。
图13是本发明的遮挡装置结构示意图。
图14是本发明的取样土层清除装置结构示意图。
图15是本发明的限位装置结构示意图。
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
1-圆形底板，101-圆形通孔，102-清扫槽，103-矩形条状通孔，104-螺纹通孔，105-矩形滑腔，106-圆柱滑杆，2-万向轮，3-控制箱，4-限位装置，401-螺柱，402-锥尖结构，403-手拧矩形板，5-电动缸，6-矩形板块，7-电机，8-转轴杆，9-取样桶，901-环形锥尖结构，902-滑动圆孔，10-取样土层清除装置，1001-圆盘，1002-滑动杆，11-遮挡装置，1101-方形板，1102-方形推块，1103-圆形滑槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例：
如附图1至附图15所示：
本发明提供一种用于公路压实度的实验检测装置，包括有：圆形底板1、圆形通孔101、清扫槽102、矩形条状通孔103、螺纹通孔104、矩形滑腔105、圆柱滑杆106、万向轮2、控制箱3、限位装置4、螺柱401、锥尖结构402、手拧矩形板403、电动缸5、矩形板块6、电机7、转轴杆8、取样桶9、环形锥尖结构901、滑动圆孔902、取样土层清除装置10、圆盘1001、滑动杆1002、遮挡装置11、方形板1101、方形推块1102和圆形滑槽1103；圆形底板1轴心部位开设有一处贯穿的圆形底板1的圆形通孔101；圆形底板1内部轴心前侧方开设有一处矩形滑腔105，且圆形通孔101位于矩形滑腔105内；圆形底板1顶端面轴心后侧方开设有一处与矩形滑腔105相连通的矩形条状通孔103；矩形滑腔105内端前面左右两侧与内端后面左右两侧之间均共同连接有一根圆柱滑杆106；圆形底板1顶端面轴心后侧方开设有一处清扫槽102，且清扫槽102与圆形通孔101相连通；清扫槽102内端底面与矩形滑腔105内端顶面处于同一水平面；矩形滑腔105内滑动连接有一组经由方形板1101、方形推块1102和圆形滑槽1103共同组成的遮挡装置11；方形板1101前端面左右两侧与后端面左右两侧之间均开设有一处可与圆柱滑杆106滑动配合的圆形滑槽1103，故方形板1101通过两处圆形滑槽1103滑动连接在两根圆柱滑杆106上；方形板1101顶端面上固定连接有一块方形推块1102，当方形板1101滑动连接在两根圆柱滑杆106上时，方形推块1102位于矩形条状通孔103内，并且方形推块1102顶端面高于方形板1101顶端面五毫米；当方形板1101后端面与矩形滑腔105内端后面相接触时，方形板1101完全遮掩住圆形通孔101，当方形板1101前端面与矩形滑腔105内端前面相接触时，方形板1101不位于圆形通孔101内端范围内；圆形底板1顶端面右下方部位设置有控制箱3；圆形底板1顶端面左右两侧均固定安装有一个与控制箱3普通电性连接的电动缸5，且两个电动缸5活塞端共同固定连接有一块矩形板块6；矩形板块6顶端面对应于圆形通孔101轴心部位固定安装有一个与控制箱3普通电性连接的电机7；电机7转轴端固定连接有一根贯穿矩形板块6的转轴杆8，且转轴杆8的底端面焊接有一个取样桶9；取样桶9内端设置有一组经由圆盘1001和滑动杆1002共同组成的取样土层清除装置10。
其中，取样桶9底端为环形锥尖结构901，且取样桶9顶端面呈环形阵列状共开设有两处与取样桶9内端相连通的滑动圆孔902。
其中，圆盘1001顶端面呈环形阵列状共焊接有两根可与两处滑动圆孔902滑动配合的滑动杆1002，故圆盘1001通过两根滑动杆1002与两处滑动圆孔902滑动配合滑动连接在取样桶9内端。
其中，圆盘1001直径与取样桶9内端直径相一致，因为圆盘1001直径与取样桶9内端直径相一致，故当圆盘1001推动取样桶9内粘附的取样土脱离取样桶9后，可确保取样桶9内不会残留取样土。
其中，圆形底板1底端呈环形阵列状共固定连接有四个带有刹车装置的万向轮2，便于移动。
其中，圆形底板1顶端面呈环形阵列状共开设有四处螺纹通孔104，且四处螺纹通孔104内均螺纹连接有一组经由螺柱401、锥尖结构402和手拧矩形板403共同组成的限位装置4。
其中，螺柱401螺纹连接在螺纹通孔104，且螺柱401底端为锥尖结构402，且螺柱401顶端面焊接有一块手拧矩形板403，使用时，扭动手拧矩形板403，使螺柱401沿螺纹通孔104向下移动，通过其底端的锥尖结构402快速破开土层使得螺柱401插入路基土层内。
其中，螺柱401长度大于方形板1101顶端面至万向轮2底面的距离，故当螺柱401插入路基土层内，可保证本发明的稳定性。
使用时：
在使用前，通过四个万向轮2将本发明推至取样位置，然后开启四个万向轮2上的刹车装置，之后，为了保证稳定性，依次扭动四个限位装置4中的手拧矩形板403，使螺柱401沿螺纹通孔104向下移动，通过其底端的锥尖结构402快速破开土层使得螺柱401插入路基土层内，以保证本发明的稳定性；推动方形推块1102使方形板1101沿两根圆柱滑杆106滑动，使得方形板1101前端面与矩形滑腔105内端前面相接触，以保证方形板1101不位于圆形通孔101内端范围内，不对取样桶9造成阻碍；拉动两根滑动杆1002，使得圆盘1001顶端面与取样桶9内端顶面相接触；
使用时，通过操作控制箱3控制两个电动缸5的活塞端移动，带动矩形板块6做上下往复运动，从而一同带动取样桶9做上下往复运动，向下移动时，取样桶9穿过圆形通孔101，与路基土层接触，并持续插入路基土层内，因取样桶9底端为环形锥尖结构901，故取样桶9底端可快速破开土层插入路基土层内，在取样桶9压制下，取样桶9内的土层压实聚集在取样桶9内，然后通过操作控制箱3控制电机7转轴转动，同时控制两个电动缸5的活塞端缓慢向上移动，以确保取样桶9脱离路基土层时，其表面不会粘附土，且也保证取样后的圆柱坑内表面平滑，当取样桶9升高至圆形底板1顶端面上方时，通过控制箱3控制电动缸5、电机7关闭，这时，推动方形推块1102使方形板1101沿两根圆柱滑杆106滑动，使得方形板1101后端面与矩形滑腔105内端后面相接触，使得方形板1101完全遮掩住圆形通孔101，这时可下压滑动杆1002，使得圆盘1001沿取样桶9内端面滑动，以推动取样桶9内粘附的土层向下移动，最终使取样桶9内粘附的土层全部脱离取样桶9，因为圆盘1001直径与取样桶9内端直径相一致，故确保取样桶9内不会残留取样土；
进一步的，因为这时方形板1101完全遮掩住圆形通孔101，故从取样桶9内脱离的取样土将掉落在方形板1101上，不会掉落至取样后的圆柱坑，然后可将取样土收纳至包装袋内，且少量残留土渣，可通过扫帚沿圆形通孔101内端面与方形板1101接触部位向清扫槽102部位清扫，以最终将残留土渣沿清扫槽102部位清扫至包装袋内，便于后续称取取样土的质量。
本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
Claims (8)
1.一种用于公路压实度的实验检测装置，其特征在于：该一种用于公路压实度的实验检测装置包括：圆形底板(1)、圆形通孔(101)、清扫槽(102)、矩形条状通孔(103)、螺纹通孔(104)、矩形滑腔(105)、圆柱滑杆(106)、万向轮(2)、控制箱(3)、限位装置(4)、螺柱(401)、锥尖结构(402)、手拧矩形板(403)、电动缸(5)、矩形板块(6)、电机(7)、转轴杆(8)、取样桶(9)、环形锥尖结构(901)、滑动圆孔(902)、取样土层清除装置(10)、圆盘(1001)、滑动杆(1002)、遮挡装置(11)、方形板(1101)、方形推块(1102)和圆形滑槽(1103)；所述圆形底板(1)轴心部位开设有一处贯穿的所述圆形底板(1)的所述圆形通孔(101)；所述圆形底板(1)内部轴心前侧方开设有一处所述矩形滑腔(105)，且所述圆形通孔(101)位于所述矩形滑腔(105)内；所述圆形底板(1)顶端面轴心后侧方开设有一处与所述矩形滑腔(105)相连通的所述矩形条状通孔(103)；所述矩形滑腔(105)内端前面左右两侧与内端后面左右两侧之间均共同连接有一根所述圆柱滑杆(106)；所述圆形底板(1)顶端面轴心后侧方开设有一处所述清扫槽(102)，且所述清扫槽(102)与所述圆形通孔(101)相连通；所述清扫槽(102)内端底面与所述矩形滑腔(105)内端顶面处于同一水平面；所述矩形滑腔(105)内滑动连接有一组经由所述方形板(1101)、所述方形推块(1102)和所述圆形滑槽(1103)共同组成的所述遮挡装置(11)；所述方形板(1101)前端面左右两侧与后端面左右两侧之间均开设有一处可与所述圆柱滑杆(106)滑动配合的所述圆形滑槽(1103)，故所述方形板(1101)通过两处所述圆形滑槽(1103)滑动连接在两根所述圆柱滑杆(106)上；所述方形板(1101)顶端面上固定连接有一块所述方形推块(1102)，当所述方形板(1101)滑动连接在两根所述圆柱滑杆(106)上时，所述方形推块(1102)位于所述矩形条状通孔(103)内，并且所述方形推块(1102)顶端面高于所述方形板(1101)顶端面五毫米；当所述方形板(1101)后端面与所述矩形滑腔(105)内端后面相接触时，所述方形板(1101)完全遮掩住所述圆形通孔(101)，当所述方形板(1101)前端面与所述矩形滑腔(105)内端前面相接触时，所述方形板(1101)不位于所述圆形通孔(101)内端范围内；所述圆形底板(1)顶端面右下方部位设置有所述控制箱(3)；所述圆形底板(1)顶端面左右两侧均固定安装有一个与所述控制箱(3)普通电性连接的所述电动缸(5)，且两个所述电动缸(5)活塞端共同固定连接有一块所述矩形板块(6)；所述矩形板块(6)顶端面对应于所述圆形通孔(101)轴心部位固定安装有一个与所述控制箱(3)普通电性连接的所述电机(7)；所述电机(7)转轴端固定连接有一根贯穿所述矩形板块(6)的所述转轴杆(8)，且所述转轴杆(8)的底端面焊接有一个所述取样桶(9)；所述取样桶(9)内端设置有一组经由所述圆盘(1001)和所述滑动杆(1002)共同组成的所述取样土层清除装置(10)。
2.如权利要求1所述一种用于公路压实度的实验检测装置，其特征在于：所述取样桶(9)底端为所述环形锥尖结构(901)，且所述取样桶(9)顶端面呈环形阵列状共开设有两处与所述取样桶(9)内端相连通的所述滑动圆孔(902)。
3.如权利要求1所述一种用于公路压实度的实验检测装置，其特征在于：所述圆盘(1001)顶端面呈环形阵列状共焊接有两根可与两处所述滑动圆孔(902)滑动配合的所述滑动杆(1002)，故所述圆盘(1001)通过两根所述滑动杆(1002)与两处所述滑动圆孔(902)滑动配合滑动连接在所述取样桶(9)内端。
4.如权利要求1所述一种用于公路压实度的实验检测装置，其特征在于：所述圆盘(1001)直径与所述取样桶(9)内端直径相一致。
5.如权利要求1所述一种用于公路压实度的实验检测装置，其特征在于：所述圆形底板(1)底端呈环形阵列状共固定连接有四个带有刹车装置的所述万向轮(2)。
6.如权利要求1所述一种用于公路压实度的实验检测装置，其特征在于：所述圆形底板(1)顶端面呈环形阵列状共开设有四处所述螺纹通孔(104)，且四处所述螺纹通孔(104)内均螺纹连接有一组经由所述螺柱(401)、所述锥尖结构(402)和所述手拧矩形板(403)共同组成的所述限位装置(4)。
7.如权利要求1所述一种用于公路压实度的实验检测装置，其特征在于：所述螺柱(401)螺纹连接在所述螺纹通孔(104)，且所述螺柱(401)底端为所述锥尖结构(402)，且所述螺柱(401)顶端面焊接有一块所述手拧矩形板(403)。
8.如权利要求1所述一种用于公路压实度的实验检测装置，其特征在于：所述螺柱(401)长度大于所述方形板(1101)顶端面至所述万向轮(2)底面的距离。
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- 2018-12-12 CN CN201811520877.8A patent/CN109459264A/zh active Pending
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