CN109457633A - 一种交通管理用便携式路障 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种交通管理用便携式路障,包括支撑壳体、收纳箱、防水布、折叠筋,所述收纳箱上端设置有伸缩警示灯,所述伸缩警示灯滑动连接于所述收纳箱,所述收纳箱前端设置有太阳能光板,所述太阳能光板通过螺钉连接于所述收纳箱,所述收纳箱一侧设置有控制面板,所述控制面板镶嵌于所述收纳箱,所述收纳箱后端设置有肩带,所述肩带通过螺钉连接于所述收纳箱,所述太阳能光板下侧设置有第一收纳槽,所述第一收纳槽和所述收纳箱一体成型。有益效果在于:结构合理,使用方便,便于收纳,携带方便,采用太阳能发电供电,节省资源,提高环保性,使用方便,收纳时采用电机收纳,方便快捷。
Description
技术领域
本发明涉及路障领域,特别是涉及一种交通管理用便携式路障。
背景技术
路政单位在对路面进行施工养护时需要将其封闭,才可进行。而为了竟是路人及周围的车辆按照安全施工的要求必须在施工段放置警示路牌及路障提醒人们注意避让。现有的路障体积很大,运输、搬运非常困难,不便于施工,并且很多路障只是单独的柱子并不能起到警示的作用,在夜晚时,普通路障没有很好的警示作用,很可能成为事故源头。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种交通管理用便携式路障,本发明提高便携式路障的实用性。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
一种交通管理用便携式路障,包括支撑壳体、收纳箱、防水布、折叠筋,所述收纳箱上端设置有伸缩警示灯,所述伸缩警示灯滑动连接于所述收纳箱,所述收纳箱前端设置有太阳能光板,所述太阳能光板通过螺钉连接于所述收纳箱,所述收纳箱一侧设置有控制面板,所述控制面板镶嵌于所述收纳箱,所述收纳箱后端设置有肩带,所述肩带通过螺钉连接于所述收纳箱,所述太阳能光板下侧设置有第一收纳槽,所述第一收纳槽和所述收纳箱一体成型,所述第一收纳槽前端设置有第一支撑腿,所述第一支撑腿转动连接于所述第一收纳槽,所述收纳箱内部设置有电动机,所述电动机通过螺栓连接于所述收纳箱,所述电动机一侧设置有警示灯收纳盒,所述警示灯收纳盒通过螺栓连接于所述收纳箱,所述警示灯收纳盒下端设置有所述控制面板,所述控制面板内部设置有控制器,所述控制器下端设置有蓄电池,所述电动机下端设置有卷轴,所述电动机通过键连接于所述卷轴,所述卷轴一侧设置有所述防水布,所述防水布前端设置有反光条,所述反光条通过胶粘连接于所述防水布,所述防水布一侧设置有支撑筋,所述支撑筋上端设置有所述折叠筋,所述折叠筋上设置有连接块,所述折叠筋一侧设置有所述支撑壳体;所述控制器包括型号为SPC-STW-26A1的芯片IC1和型号为SPC-STW-26A2的芯片IC2,所述芯片IC1的第一引脚连接电阻R3的一端,电阻R3的另一端分别连接电容C1的一端、电阻R2的一端、二极管D1的负极、电容C3的一端、芯片IC2的第一引脚、信号输入端V1、二极管D5的负极、电阻R9的一端和电容C4的一端,所述电容C1的另一端分别连接电阻R1的一端、电容C2的一端、二极管D2的负极、二极管D3的负极、电阻R5的一端、芯片IC2的第五引脚、芯片IC2的第四引脚、电阻R8的一端、三极管D7的集电极、电容C4的另一端和信号输出端V2;所述电阻R1的另一端分别连接芯片IC1的第七引脚、芯片IC1的第八引脚和电阻R2的另一端,二极管D1的正极连接芯片IC1的第二引脚,电容C2的另一端连接芯片IC1的第六引脚,二极管D2的正极连接芯片IC1的第五引脚,二极管D3的正极连接电阻R4的一端,电阻R4的另一端分别连接芯片IC1的第四引脚、三极管D4的集电极、电阻R5的另一端和芯片IC2的第六引脚;所述三极管D4的基极连接芯片IC1的第三引脚,三极管D4的发射极连接电容C3的另一端;所述二极管D5的正极连接三极管D6的集电极,三极管D6的基极与电阻R6相连后再连接到芯片IC2的第二引脚,三极管D6的发射极连接电阻R8的另一端;所述三极管D7的基极与电阻R7相连后再连接到芯片IC2的第三引脚,三极管D7的发射极连接电阻R9的另一端。
优选的:所述支撑筋上设置有第二收纳槽,所述第二收纳槽前端设置有第二支撑腿。如此设置,所述第二收纳槽起收纳作用,所述第二支撑腿起支撑作用。
优选的:所述防水布通过螺钉连接于所述支撑壳体。如此设置,所述防水布通过螺钉连接,保证了所述支撑壳体和所述防水布之间的连接强度。
优选的:所述折叠筋转动连接于所述连接块。如此设置,所述折叠筋转动连接,提高了所述折叠筋收纳时的便捷性。
优选的:所述支撑筋通过螺栓连接于所述折叠筋。如此设置,所述支撑筋通过螺栓连接提高了所述支撑筋的连接强度。
优选的:所述防水布通过螺钉连接于所述支撑筋。如此设置,所述防水布通过螺钉连接,保证了所述防水布和所述支撑筋之间的连接强度。
优选的:所述控制器通过导线连接于所述伸缩警示灯、所述控制面板、所述电动机、所述蓄电池,所述蓄电池通过导线连接于所述太阳能光板。如此设置,所述控制器起控制和处理作用,通过导线连接于各个电器元件,保证了信息处理的时效性。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
1、结构合理,使用方便,便于收纳,携带方便;
2、采用太阳能发电供电,节省资源,提高环保性;
3、使用方便,收纳时采用电机收纳,方便快捷。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明所述一种交通管理用便携式路障的第一结构示意图;
图2是本发明所述一种交通管理用便携式路障的第二结构示意图;
图3是本发明所述一种交通管理用便携式路障的折叠筋结构示意;
图4是本发明所述一种交通管理用便携式路障的收纳箱内部结构示意图;
图5是本发明所述一种交通管理用便携式路障的电路结构流程框图;
图6是本发明中控制器的电路原理图。
附图标记说明如下:
1、支撑壳体;2、折叠筋;3、防水布;4、反光条;5、支撑筋;6、收纳箱;7、伸缩警示灯;8、太阳能光板;9、第一收纳槽;10、第一支撑腿;11、第二收纳槽;12、第二支撑腿;13、控制面板;14、肩带;15、连接块;16、警示灯收纳盒;17、卷轴;18、控制器;19、电动机;20、蓄电池。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明:
实施例1
如图1-图6所示,本发明的一种交通管理用便携式路障,包括支撑壳体1、收纳箱6、防水布3、折叠筋2,收纳箱6上端设置有伸缩警示灯7,收纳箱6起支撑和收纳作用,伸缩警示灯7起警示作用,伸缩警示灯7滑动连接于收纳箱6,收纳箱6前端设置有太阳能光板8,太阳能光板8起发电作用,太阳能光板8通过螺钉连接于收纳箱6,收纳箱6一侧设置有控制面板13,控制面板13起控制作用,控制面板13镶嵌于收纳箱6,收纳箱6后端设置有肩带14,肩带14起背负作用,肩带14通过螺钉连接于收纳箱6,太阳能光板8下侧设置有第一收纳槽9,第一收纳槽9起收纳作用,第一收纳槽9和收纳箱6一体成型,第一收纳槽9前端设置有第一支撑腿10,第一支撑腿10起支撑作用,第一支撑腿10转动连接于第一收纳槽9,收纳箱6内部设置有电动机19,电动机19起供能作用,电动机19通过螺栓连接于收纳箱6,电动机19一侧设置有警示灯收纳盒16,警示灯收纳盒16起收纳作用,警示灯收纳盒16通过螺栓连接于收纳箱6,警示灯收纳盒16下端设置有控制面板13,控制面板13内部设置有控制器18,控制器18下端设置有蓄电池20,电动机19下端设置有卷轴17,卷轴17起收卷作用,电动机19通过键连接于卷轴17,卷轴17一侧设置有防水布3,防水布3前端设置有反光条4,反光条4起警示作用,反光条4通过胶粘连接于防水布3,防水布3一侧设置有支撑筋5,支撑筋5上端设置有折叠筋2,折叠筋2上设置有连接块15,折叠筋2一侧设置有支撑壳体1。所述控制器18包括型号为SPC-STW-26A1的芯片IC1和型号为SPC-STW-26A2的芯片IC2,所述芯片IC1的第一引脚连接电阻R3的一端,电阻R3的另一端分别连接电容C1的一端、电阻R2的一端、二极管D1的负极、电容C3的一端、芯片IC2的第一引脚、信号输入端V1、二极管D5的负极、电阻R9的一端和电容C4的一端,所述电容C1的另一端分别连接电阻R1的一端、电容C2的一端、二极管D2的负极、二极管D3的负极、电阻R5的一端、芯片IC2的第五引脚、芯片IC2的第四引脚、电阻R8的一端、三极管D7的集电极、电容C4的另一端和信号输出端V2;所述电阻R1的另一端分别连接芯片IC1的第七引脚、芯片IC1的第八引脚和电阻R2的另一端,二极管D1的正极连接芯片IC1的第二引脚,电容C2的另一端连接芯片IC1的第六引脚,二极管D2的正极连接芯片IC1的第五引脚,二极管D3的正极连接电阻R4的一端,电阻R4的另一端分别连接芯片IC1的第四引脚、三极管D4的集电极、电阻R5的另一端和芯片IC2的第六引脚;所述三极管D4的基极连接芯片IC1的第三引脚,三极管D4的发射极连接电容C3的另一端;所述二极管D5的正极连接三极管D6的集电极,三极管D6的基极与电阻R6相连后再连接到芯片IC2的第二引脚,三极管D6的发射极连接电阻R8的另一端;所述三极管D7的基极与电阻R7相连后再连接到芯片IC2的第三引脚,三极管D7的发射极连接电阻R9的另一端。
实施例2
本实施例与实施例1的区别在于:
所述支撑筋5上设置有第二收纳槽11,第二收纳槽11前端设置有第二支撑腿12,第二收纳槽11起收纳作用,第二支撑腿12起支撑作用。
工作原理:需要使用设备时,将支撑壳体1和收纳箱6打开,拉扯支撑壳体1,将设备展开,再将第二支撑腿12和第一支撑腿10展开,支撑在地上,拉出伸缩警示灯7,利用控制面板13控制控制器18,控制器18控制伸缩警示灯7亮起,太阳能光板8吸收太阳能发电存储在蓄电池20内部,当需要收纳时,将第二支撑腿12收纳进第二收纳槽11,第一支撑腿10收纳进第一收纳槽9,利用控制面板13控制控制器18,控制器18控制电动机19,电动机19带动卷轴17收卷,防水布3开始卷起。
需要说明的是,以上实施例仅用以说明本发明技术方案而非限制技术方案,尽管申请人参照较佳实施例对本发明作了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,那些对本发明技术方案进行的修改或者等同替换,不能脱离本技术方案的宗旨和范围,均应涵盖在本发明权利要求范围当中。
Claims (7)
1.一种交通管理用便携式路障,其特征在于:包括支撑壳体(1)、收纳箱(6)、防水布(3)、折叠筋(2),所述收纳箱(6)上端设置有伸缩警示灯(7),所述伸缩警示灯(7)滑动连接于所述收纳箱(6),所述收纳箱(6)前端设置有太阳能光板(8),所述太阳能光板(8)通过螺钉连接于所述收纳箱(6),所述收纳箱(6)一侧设置有控制面板(13),所述控制面板(13)镶嵌于所述收纳箱(6),所述收纳箱(6)后端设置有肩带(14),所述肩带(14)通过螺钉连接于所述收纳箱(6),所述太阳能光板(8)下侧设置有第一收纳槽(9),所述第一收纳槽(9)和所述收纳箱(6)一体成型,所述第一收纳槽(9)前端设置有第一支撑腿(10),所述第一支撑腿(10)转动连接于所述第一收纳槽(9),所述收纳箱(6)内部设置有电动机(19),所述电动机(19)通过螺栓连接于所述收纳箱(6),所述电动机(19)一侧设置有警示灯收纳盒(16),所述警示灯收纳盒(16)通过螺栓连接于所述收纳箱(6),所述警示灯收纳盒(16)下端设置有所述控制面板(13),所述控制面板(13)内部设置有控制器(18),所述控制器(18)下端设置有蓄电池(20),所述电动机(19)下端设置有卷轴(17),所述电动机(19)通过键连接于所述卷轴(17),所述卷轴(17)一侧设置有所述防水布(3),所述防水布(3)前端设置有反光条(4),所述反光条(4)通过胶粘连接于所述防水布(3),所述防水布(3)一侧设置有支撑筋(5),所述支撑筋(5)上端设置有所述折叠筋(2),所述折叠筋(2)上设置有连接块(15),所述折叠筋(2)一侧设置有所述支撑壳体(1);所述控制器(18)包括芯片IC1和芯片IC2,所述芯片IC1的第一引脚连接电阻R3的一端,电阻R3的另一端分别连接电容C1的一端、电阻R2的一端、二极管D1的负极、电容C3的一端、芯片IC2的第一引脚、信号输入端V1、二极管D5的负极、电阻R9的一端和电容C4的一端,所述电容C1的另一端分别连接电阻R1的一端、电容C2的一端、二极管D2的负极、二极管D3的负极、电阻R5的一端、芯片IC2的第五引脚、芯片IC2的第四引脚、电阻R8的一端、三极管D7的集电极、电容C4的另一端和信号输出端V2;所述电阻R1的另一端分别连接芯片IC1的第七引脚、芯片IC1的第八引脚和电阻R2的另一端,二极管D1的正极连接芯片IC1的第二引脚,电容C2的另一端连接芯片IC1的第六引脚,二极管D2的正极连接芯片IC1的第五引脚,二极管D3的正极连接电阻R4的一端,电阻R4的另一端分别连接芯片IC1的第四引脚、三极管D4的集电极、电阻R5的另一端和芯片IC2的第六引脚;所述三极管D4的基极连接芯片IC1的第三引脚,三极管D4的发射极连接电容C3的另一端;所述二极管D5的正极连接三极管D6的集电极,三极管D6的基极与电阻R6相连后再连接到芯片IC2的第二引脚,三极管D6的发射极连接电阻R8的另一端;所述三极管D7的基极与电阻R7相连后再连接到芯片IC2的第三引脚,三极管D7的发射极连接电阻R9的另一端。
2.根据权利要求1所述的一种交通管理用便携式路障,其特征在于:所述支撑筋(5)上设置有第二收纳槽(11),所述第二收纳槽(11)前端设置有第二支撑腿(12)。
3.根据权利要求2所述的一种交通管理用便携式路障,其特征在于:所述防水布(3)通过螺钉连接于所述支撑壳体(1)。
4.根据权利要求3所述的一种交通管理用便携式路障,其特征在于:所述折叠筋(2)转动连接于所述连接块(15)。
5.根据权利要求4所述的一种交通管理用便携式路障,其特征在于:所述支撑筋(5)通过螺栓连接于所述折叠筋(2)。
6.根据权利要求5所述的一种交通管理用便携式路障,其特征在于:所述防水布(3)通过螺钉连接于所述支撑筋(5)。
7.根据权利要求6所述的一种交通管理用便携式路障,其特征在于:所述控制器(18)通过导线连接于所述伸缩警示灯(7)、所述控制面板(13)、所述电动机(19)、所述蓄电池(20),所述蓄电池(20)通过导线连接于所述太阳能光板(8)。
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Granted publication date: 20191015 Termination date: 20211012 |
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