CN109448547A - 一种用于繁华地段的公交车电子站牌 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于繁华地段的公交车电子站牌，涉及电子站牌技术领域，其包括箱体，所述箱体的右侧面开设有与箱体内部相连通的屏幕槽，所述屏幕槽的内表面开设有凹槽，所述凹槽内壁的正面和背面通过两个滑动装置固定连接，且两个滑动装置的相对面分别与第一固定板的上表面和下表面固定连接，所述第一固定板的左侧面固定连接有毛刷，所述毛刷的左侧面与显示屏的右侧面搭接，所述显示屏固定连接在屏幕槽的内表面。该用于繁华地段的公交车电子站牌，通过拉环、第二滑杆、第二固定板、弹簧、滑块、第一滑套、第一滑杆、毛刷和显示屏的共同作用，方便人员对显示屏进行清理，使得显示屏能够保证清晰的状态，便于人员的观看。

Description

一种用于繁华地段的公交车电子站牌

技术领域

本发明涉及电子站牌技术领域，具体为一种用于繁华地段的公交车电子站牌。

背景技术

电子站牌将采用全球卫星定位导航技术、先进的通讯方式、地理信息系统技术、先进的视频传输技术以及智能传感器有机结合的新一代应用系统,充分利用目前公交智能调度管理系统的公交车辆GPS到站数据，通过技术对接，建立公交车到站预报系统。项目建设完成后，系统将覆盖大部分公交站点，并发布所有经过线路公交车辆的实时到站信息，可以为候车乘客提供实时准确的车辆到站预报。此外，项目附带多媒体视频播放、实时视频监控、乘客反馈建议和公众信息发布提供服务等功能。

公交车电子站牌大多建设在道路的边缘，车辆来往会扬起大量的灰尘，长此以往，使得显示屏上会沾染大量的灰尘，给使用者观看带来不便，且现有的电子站牌，功能较为单一，无法给乘客提供很多的使用便利，不能够满足人员的使用。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于繁华地段的公交车电子站牌，解决了现有的公交车电子站牌大多没有设置除尘设备，长时间使用，使得显示屏上会沾染大量的灰尘，给使用者观看带来不便，且现有的电子站牌，功能较为单一，无法给乘客提供很多的使用便利，不能够满足人员使用的问题。

(二)技术方案

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：一种用于繁华地段的公交车电子站牌，包括箱体，所述箱体的右侧面开设有与箱体内部相连通的屏幕槽，所述屏幕槽的内表面开设有凹槽，所述凹槽内壁的正面和背面通过两个滑动装置固定连接，且两个滑动装置的相对面分别与第一固定板的上表面和下表面固定连接，所述第一固定板的左侧面固定连接有毛刷，所述毛刷的左侧面与显示屏的右侧面搭接，所述显示屏固定连接在屏幕槽的内表面。

所述滑动装置的左侧面与滑块的右侧面固定连接，所述滑块的左侧面穿过凹槽内壁左侧面开设的滑槽并与第二固定板的右侧面固定连接，所述第二固定板的背面通过两个弹簧与箱体内壁的正面固定连接，所述第二固定板的背面固定连接有推拉装置，所述推拉装置卡接在箱体的背面。

所述箱体右侧面的下部开设有充电槽，所述充电槽的内表面搭接有挡板，所述挡板的右侧面通过两个合页与箱体的右侧面活动连接，所述挡板的右侧面固定连接有把手，所述箱体的右侧面开设有喇叭孔，所述喇叭孔位于充电槽的前侧，所述箱体的下表面固定连接有支撑块，所述箱体的正面和背面均开设有若干个散热孔，所述箱体的正面和背面均固定连接有若干个挡雨板，所述箱体的左侧面设置有广告灯布。

优选的，所述滑动装置包括第一滑杆，所述第一滑杆的两端分别与凹槽内壁的正面和背面固定连接，所述第一滑杆的表面套接有第一滑套，所述第一滑套的下表面与第一固定板的上表面固定连接，所述第一滑套的左侧面与滑块的右侧面固定连接。

优选的，所述推拉装置包括第二滑杆，所述第二滑杆固定连接在第二固定板的背面，所述第二滑杆背面的一端固定连接有拉环，所述第二滑杆的表面套接有第二滑套，所述第二滑套卡接在箱体的背面。

优选的，所述散热孔和挡雨板的数量相同，且挡雨板位于散热孔的外部。

优选的，所述把手的形状为U形，所述把手的表面设置有防滑纹路。

(三)有益效果

本发明的有益效果在于：

1、该用于繁华地段的公交车电子站牌，通过拉环、第二滑杆、第二固定板、弹簧、滑块、第一滑套、第一滑杆、毛刷和显示屏的共同作用，当需要对显示屏除尘的时候，拉动拉环，使得第二滑杆向后运动，第二滑杆带动第二固定板运动，第二固定板带动滑块运动，滑块带动第一滑套运动，第一滑套带动第一固定板运动，使得毛刷在显示屏上运动，然后松开把手，在弹簧的弹力作用下，使得第二固定板向前运动，第二固定板带动滑块运动，滑块带动第一滑套运动，第一滑套带动第一固定板运动，使得毛刷在显示屏上运动，使得第一固定板运动到凹槽的最边缘，方便人员对显示屏进行清理，使得显示屏能够保证清晰的状态，便于人员的观看。

2、该用于繁华地段的公交车电子站牌，通过设置充电槽、挡板和把手，在充电槽的作用下，为使用人员提供充电插口，使得该装置的功能更加完善，实用性更强，且在挡板的作用下，对充电槽起到防护的作用，避免了水滴的溅入。

3、该用于繁华地段的公交车电子站牌，通过设置散热孔和挡雨板，在散热孔的作用下，保证了箱体内的空气流通，从而对箱体内的元器件起到散热的作用，且在挡雨板的作用下，避免了水滴溅入箱体内，对箱体内的元器件起到保护的作用。

附图说明

图1为本发明正视的剖面结构示意图；

图2为本发明右视的剖面结构示意图；

图3为本发明右视的剖面结构示意图；

图4为本发明右视的结构示意图；

图5为本发明左视的结构示意图。

图中：1箱体、2屏幕槽、3凹槽、4滑动装置、41第一滑杆、42第一滑套、5第一固定板、6毛刷、7显示屏、8滑块、9滑槽、10第二固定板、11弹簧、12推拉装置、121第二滑杆、122第二滑套、123拉环、13充电槽、14挡板、15合页、16把手、17喇叭孔、18支撑块、19散热孔、20挡雨板、21广告灯布。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-5所示，本发明提供一种技术方案：一种用于繁华地段的公交车电子站牌，包括箱体1，箱体1的右侧面开设有与箱体1内部相连通的屏幕槽2，通过设置屏幕槽2，能够对显示屏7起到保护的作用，屏幕槽2的内表面开设有凹槽3，凹槽3内壁的正面和背面通过两个滑动装置4固定连接，滑动装置4包括第一滑杆41，通过设置第一滑杆41，使得第一滑套42的滑动更加稳定，实现了第一固定板5的稳定滑动，第一滑杆41的两端分别与凹槽3内壁的正面和背面固定连接，第一滑杆41的表面套接有第一滑套42，第一滑套42的下表面与第一固定板5的上表面固定连接，第一滑套42的左侧面与滑块8的右侧面固定连接，且两个滑动装置4的相对面分别与第一固定板5的上表面和下表面固定连接，第一固定板5的左侧面固定连接有毛刷6，通过设置毛刷6，对显示屏7的清理效果更好，且毛刷6和第一固定板5之间通过螺栓固定连接，能够实现对毛刷的更换6，毛刷6的左侧面与显示屏7的右侧面搭接，显示屏7固定连接在屏幕槽2的内表面。

滑动装置4的左侧面与滑块8的右侧面固定连接，滑块8的左侧面穿过凹槽3内壁左侧面开设的滑槽9并与第二固定板10的右侧面固定连接，通过设置滑槽9和滑块8，在滑槽9的作用下，实现了滑块8的稳定运动，且在滑块8的作用下，实现了第二固定板10和第一滑套42之间的连接，第二固定板10的背面通过两个弹簧11与箱体1内壁的正面固定连接，第二固定板10的背面固定连接有推拉装置12，推拉装置12包括第二滑杆121，第二滑杆121固定连接在第二固定板10的背面，第二滑杆121背面的一端固定连接有拉环123，第二滑杆121的表面套接有第二滑套122，通过设置第二滑套122，使得第二滑杆121的滑动更加稳定，从而使得第二固定板10的滑动更加稳定，第二滑套122卡接在箱体1的背面，推拉装置12卡接在箱体1的背面。

箱体1右侧面的下部开设有充电槽13，通过设置充电槽13，给使用人员提供充电的地方，使得该装置的功能更加完善，实用性更强，充电槽13的内表面搭接有挡板14，通过设置挡板14，在挡板14的作用下，对充电槽13起到防护的作用，避免了水滴的溅入，挡板14的右侧面通过两个合页15与箱体1的右侧面活动连接，挡板14的右侧面固定连接有把手16，通过设置把手16，把手16的形状为U形，把手16的表面设置有防滑纹路，方便人员开关挡板14，箱体1的右侧面开设有喇叭孔17，喇叭孔17位于充电槽13的前侧，箱体1的下表面固定连接有支撑块18，箱体1的正面和背面均开设有若干个散热孔19，通过设置散热孔19，在散热孔19的作用下，保证了箱体1的空气流通，从而对箱体1内的元器件起到散热的作用，箱体1的正面和背面均固定连接有若干个挡雨板20，通过设置挡雨板20，在挡雨板20的作用下，避免了水滴溅入箱体1内，对箱体1内的元器件起到保护的作用，散热孔19和挡雨板20的数量相同，且挡雨板20位于散热孔19的外部，箱体1的左侧面设置有广告灯布21。

本发明的操作步骤为：

S1、当需要对显示屏7除尘的时候，人员拉动拉环123，使得第二滑杆121向后运动，第二滑杆带动第二固定板10运动，第二固定板10带动滑块8运动，滑块8带动第一滑套42运动，第一滑套42带动第一固定板5运动，使得毛刷6在显示屏7上运动，当第一固定板5运动到凹槽3最边缘的时候，人员松开把手16；

S2、然后在弹簧11的弹力作用下，使得第二固定板10向前运动，第二固定板10带动滑块8运动，滑块8带动第一滑套42运动，第一滑套42带动第一固定板5运动，使得毛刷6在显示屏7上运动，使得第一固定板5运动到凹槽3的最边缘；

S3、当使用人员需要使用该装置对手机进行充电的时候，人员拉动把手16，从而打开挡板14，然后把数据线插入充电槽13内，且当充电完成后，人员拔出数据线，然后推动把手16，从而关闭挡板14。

以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于繁华地段的公交车电子站牌，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的右侧面开设有与箱体(1)内部相连通的屏幕槽(2)，所述屏幕槽(2)的内表面开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)内壁的正面和背面通过两个滑动装置(4)固定连接，且两个滑动装置(4)的相对面分别与第一固定板(5)的上表面和下表面固定连接，所述第一固定板(5)的左侧面固定连接有毛刷(6)，所述毛刷(6)的左侧面与显示屏(7)的右侧面搭接，所述显示屏(7)固定连接在屏幕槽(2)的内表面；

所述滑动装置(4)的左侧面与滑块(8)的右侧面固定连接，所述滑块(8)的左侧面穿过凹槽(3)内壁左侧面开设的滑槽(9)并与第二固定板(10)的右侧面固定连接，所述第二固定板(10)的背面通过两个弹簧(11)与箱体(1)内壁的正面固定连接，所述第二固定板(10)的背面固定连接有推拉装置(12)，所述推拉装置(12)卡接在箱体(1)的背面；

所述箱体(1)右侧面的下部开设有充电槽(13)，所述充电槽(13)的内表面搭接有挡板(14)，所述挡板(14)的右侧面通过两个合页(15)与箱体(1)的右侧面活动连接，所述挡板(14)的右侧面固定连接有把手(16)，所述箱体(1)的右侧面开设有喇叭孔(17)，所述喇叭孔(17)位于充电槽(13)的前侧，所述箱体(1)的下表面固定连接有支撑块(18)，所述箱体(1)的正面和背面均开设有若干个散热孔(19)，所述箱体(1)的正面和背面均固定连接有若干个挡雨板(20)，所述箱体(1)的左侧面设置有广告灯布(21)。

2.根据权利要求1所述的一种用于繁华地段的公交车电子站牌，其特征在于：所述滑动装置(4)包括第一滑杆(41)，所述第一滑杆(41)的两端分别与凹槽(3)内壁的正面和背面固定连接，所述第一滑杆(41)的表面套接有第一滑套(42)，所述第一滑套(42)的下表面与第一固定板(5)的上表面固定连接，所述第一滑套(42)的左侧面与滑块(8)的右侧面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于繁华地段的公交车电子站牌，其特征在于：所述推拉装置(12)包括第二滑杆(121)，所述第二滑杆(121)固定连接在第二固定板(10)的背面，所述第二滑杆(121)背面的一端固定连接有拉环(123)，所述第二滑杆(121)的表面套接有第二滑套(122)，所述第二滑套(122)卡接在箱体(1)的背面。

4.根据权利要求1所述的一种用于繁华地段的公交车电子站牌，其特征在于：所述散热孔(19)和挡雨板(20)的数量相同，且挡雨板(20)位于散热孔(19)的外部。

5.根据权利要求1所述的一种用于繁华地段的公交车电子站牌，其特征在于：所述把手(16)的形状为U形，所述把手(16)的表面设置有防滑纹路。