CN109420341A - 滑行车体加速度解析方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种滑行车体加速度解析方法，该方法包括使用一种滑行车体加速度解析机构来解析滑行车体加速度，所述滑行车体加速度解析机构包括：润滑度识别设备，设置在U型滑板游乐结构的滑动轨道上，用于对所述滑动轨道的润滑度进行识别，以获得并输出对应的轨道润滑度；云端服务器，用于预先存储预设基准人体外形和年轻人范围，所述年轻人范围由下限阈值和上限阈值组成；太阳能帆板，设置在U型滑板游乐结构之上，用于接收所述U型滑板游乐结构所在位置的太阳能，并将所述U型滑板游乐结构所在位置的太阳能转换为电能；储能设备，与所述太阳能帆板连接，设置在U型滑板游乐结构之上，用于接收并储存所述太阳能帆板转换后的电能。
Description
技术领域
本发明涉及云端服务器领域，尤其涉及一种滑行车体加速度解析方法。
背景技术
云端服务器是出自WEB3.0里的概念，具有高度分布式、高度虚拟化等特点，常见的青牛商机智能营销云终端是全球首款基于桌面的轻量级通讯及信息化管理营销平台。
发明内容
为了解决当前游乐结构驱动机制无视乘坐人员具体情况的技术问题，本发明提供了一种滑行车体加速度解析方法，引入云端服务器对数据进行存储，基于高精度的人体外形的分析，确定U型滑板游乐结构中人群的平均年龄，基于获取的平均年龄确定对应的加速度的数值，以提高U型滑板游乐结构的自适应控制能力；同时，利用图像边缘信息越多，图像越复杂的特性，在图像边缘信息多时，选择更精确的第二小波滤波设备进行滤波处理，在图像边缘信息少时，选择性价比更高的第一小波滤波设备进行滤波处理，从而避免出现滤波策略的粗糙定制。
根据本发明的一方面，提供一种滑行车体加速度解析方法，该方法包括使用一种滑行车体加速度解析机构来解析滑行车体加速度，所述滑行车体加速度解析机构包括：润滑度识别设备，设置在U型滑板游乐结构的滑动轨道上，用于对所述滑动轨道的润滑度进行识别，以获得并输出对应的轨道润滑度；云端服务器，用于预先存储预设基准人体外形和年轻人范围，所述年轻人范围由下限阈值和上限阈值组成；太阳能帆板，设置在U型滑板游乐结构之上，用于接收所述U型滑板游乐结构所在位置的太阳能，并将所述U型滑板游乐结构所在位置的太阳能转换为电能；储能设备，与所述太阳能帆板连接，设置在U型滑板游乐结构之上，用于接收并储存所述太阳能帆板转换后的电能，以将储存的电能用于所述U型滑板游乐结构的运行；滑行车体，包括多排平行座椅，用于容纳多排乘客，以带动所述多排乘客进行U型滑动；车体成像设备，设置在所述多排平行座椅的上方，用于对所述多排座椅进行即时成像动作，以获得对应的座椅阵列图像，并输出所述座椅阵列图像；边缘点测量设备，与所述车体成像设备连接，用于接收所述座椅阵列图像，对所述座椅阵列图像中的每一个像素点进行是否为边缘像素点的检测动作，并输出所述座椅阵列图像的全部像素点数量和所述座椅阵列图像的全部边缘像素点数量；倍数识别设备，与所述边缘点测量设备连接，用于接收所述座椅阵列图像的全部像素点数量和所述座椅阵列图像的全部边缘像素点数量，将所述座椅阵列图像的全部像素点数量除以所述座椅阵列图像的全部边缘像素点数量以获得边缘参考倍数；模式选择设备，与所述倍数识别设备连接，用于接收所述边缘参考倍数，并在所述边缘参考倍数超过限量时，发出第一滤波切换信号，以及在所述边缘参考倍数未超过限量时，发出第二滤波切换信号；第一小波滤波设备，分别与所述模式选择设备和所述边缘点测量设备连接，用于在接收到所述第二滤波切换信号时，从省电状态进入工作状态，并在所述工作状态下执行以下操作：对所述座椅阵列图像执行小波域的WIENER滤波处理，以获得相应的滤波图像以作为第一滤波图像输出；第二小波滤波设备，分别与所述模式选择设备和所述边缘点测量设备连接，用于在接收到所述第一滤波切换信号时，从省电状态进入工作状态，并在所述工作状态下执行以下操作：对所述座椅阵列图像进行小波分割以获得第一层到第P层的各个高频系数以及获得第P层的各个低频系数，将数值低于预设阈值的高频系数设置为零，数值不低于预设阈值的高频系数设置为其原值的三分之一，并基于第P层的各个低频系数和处理后的第一层到第P层的各个高频系数进行图像的重新构建，以获得所述座椅阵列图像对应的滤波图像以作为第二滤波图像输出；数据汇并设备，分别与所述第一小波滤波设备和所述第二小波滤波设备连接，用于将所述第一滤波图像或所述第二滤波图像作为数据汇并图像，并输出所述数据汇并图像；参数鉴别设备，与所述数据汇并设备连接，用于接收所述数据汇并图像，基于预设基准人体外形从所述数据汇并图像中匹配出各个外形图案，对每一个外形图案进行年龄鉴别，以获得对应的年龄，对所述数据汇并图像中各个外形图案分别对应的各个年龄进行均值处理，以获得对应的年龄均值，并输出所述年龄均值；加速度解析设备，与所述参数鉴别设备连接，用于接收所述年龄均值，并基于所述年龄均值确定对应的U型滑板游乐结构的加速度；车体控制设备，分别与所述滑行车体和所述加速度解析设备连接，用于基于接收到的加速度对所述滑行车体进行相应控制；其中，在所述加速度解析设备中，当所述年龄均值落在年轻人范围内，确定的加速度的数值最大。
更具体地，在所述滑行车体加速度解析机构中：在所述加速度解析设备中，当所述年龄均值小于所述年轻人范围的下限阈值时，所述年龄均值越大，确定的加速度的数值越大。
更具体地，在所述滑行车体加速度解析机构中：所述第一小波滤波设备在省电状态下和工作状态下耗电量不同，所述第二小波滤波设备在省电状态下和工作状态下耗电量不同。
更具体地，在所述滑行车体加速度解析机构中：所述第一小波滤波设备在接收到所述第一滤波切换信号时，从工作状态进入省电状态。
更具体地，在所述滑行车体加速度解析机构中，还包括：
电力供应设备，分别与所述第一小波滤波设备和所述第二小波滤波设备连接，用于为所述第一小波滤波设备和所述第二小波滤波设备提供电力供应。
更具体地，在所述滑行车体加速度解析机构中：所述第一小波滤波设备在进入省电状态时，停止对所述座椅阵列图像执行小波域的WIENER滤波处理，直接将所述座椅阵列图像作为第一滤波图像输出。
更具体地，在所述滑行车体加速度解析机构中：所述第二小波滤波设备在接收到所述第二滤波切换信号时，从工作状态进入省电状态。
更具体地，在所述滑行车体加速度解析机构中：所述第二小波滤波设备在进入省电状态时，停止对所述座椅阵列图像进行小波分割，直接将所述座椅阵列图像作为第二滤波图像输出。
更具体地，在所述滑行车体加速度解析机构中：在所述加速度解析设备中，当所述年龄均值大于所述年轻人范围的上限阈值时，所述年龄均值越大，确定的加速度的数值越小。
附图说明
以下将结合附图对本发明的实施方案进行描述，其中：
图1为根据本发明实施方案示出的滑行车体加速度解析机构的支撑连接件的结构示意图。
具体实施方式
下面将参照附图对本发明的实施方案进行详细说明。
云服务器可以有效的解决传统物理租机与VPS服务中，存在的管理难度大，业务扩展性弱的缺陷。在实际应用中的云主机具有三个方面的弹性能力：
1、云服务器服务配置与业务规模可根据用户的需要进行配置，并可灵活的进行调整；
2、用户申请的云服务器服务可以实现快速供应和部署，实现了集群内弹性可伸缩；
3、计费方式灵活，用户无需支付押金，且有多种支付方式供用户选择。
为了克服上述不足，本发明搭建一种滑行车体加速度解析方法，该方法包括使用一种滑行车体加速度解析机构来解析滑行车体加速度。所述滑行车体加速度解析机构能够有效解决相应的技术问题。
图1为根据本发明实施方案示出的滑行车体加速度解析机构的支撑连接件的结构示意图。所示支撑连接件用于支撑滑行车体。
根据本发明实施方案示出的滑行车体加速度解析机构包括：
润滑度识别设备，设置在U型滑板游乐结构的滑动轨道上，用于对所述滑动轨道的润滑度进行识别，以获得并输出对应的轨道润滑度；
云端服务器，用于预先存储预设基准人体外形和年轻人范围，所述年轻人范围由下限阈值和上限阈值组成；
太阳能帆板，设置在U型滑板游乐结构之上，用于接收所述U型滑板游乐结构所在位置的太阳能，并将所述U型滑板游乐结构所在位置的太阳能转换为电能；
储能设备，与所述太阳能帆板连接，设置在U型滑板游乐结构之上，用于接收并储存所述太阳能帆板转换后的电能，以将储存的电能用于所述U型滑板游乐结构的运行；
滑行车体，包括多排平行座椅，用于容纳多排乘客，以带动所述多排乘客进行U型滑动；
车体成像设备，设置在所述多排平行座椅的上方，用于对所述多排座椅进行即时成像动作，以获得对应的座椅阵列图像，并输出所述座椅阵列图像；
边缘点测量设备，与所述车体成像设备连接，用于接收所述座椅阵列图像，对所述座椅阵列图像中的每一个像素点进行是否为边缘像素点的检测动作，并输出所述座椅阵列图像的全部像素点数量和所述座椅阵列图像的全部边缘像素点数量；
倍数识别设备，与所述边缘点测量设备连接，用于接收所述座椅阵列图像的全部像素点数量和所述座椅阵列图像的全部边缘像素点数量，将所述座椅阵列图像的全部像素点数量除以所述座椅阵列图像的全部边缘像素点数量以获得边缘参考倍数；
模式选择设备，与所述倍数识别设备连接，用于接收所述边缘参考倍数，并在所述边缘参考倍数超过限量时，发出第一滤波切换信号，以及在所述边缘参考倍数未超过限量时，发出第二滤波切换信号；
第一小波滤波设备，分别与所述模式选择设备和所述边缘点测量设备连接，用于在接收到所述第二滤波切换信号时，从省电状态进入工作状态，并在所述工作状态下执行以下操作：对所述座椅阵列图像执行小波域的WIENER滤波处理，以获得相应的滤波图像以作为第一滤波图像输出；
第二小波滤波设备，分别与所述模式选择设备和所述边缘点测量设备连接，用于在接收到所述第一滤波切换信号时，从省电状态进入工作状态，并在所述工作状态下执行以下操作：对所述座椅阵列图像进行小波分割以获得第一层到第P层的各个高频系数以及获得第P层的各个低频系数，将数值低于预设阈值的高频系数设置为零，数值不低于预设阈值的高频系数设置为其原值的三分之一，并基于第P层的各个低频系数和处理后的第一层到第P层的各个高频系数进行图像的重新构建，以获得所述座椅阵列图像对应的滤波图像以作为第二滤波图像输出；
数据汇并设备，分别与所述第一小波滤波设备和所述第二小波滤波设备连接，用于将所述第一滤波图像或所述第二滤波图像作为数据汇并图像，并输出所述数据汇并图像；
参数鉴别设备，与所述数据汇并设备连接，用于接收所述数据汇并图像，基于预设基准人体外形从所述数据汇并图像中匹配出各个外形图案，对每一个外形图案进行年龄鉴别，以获得对应的年龄，对所述数据汇并图像中各个外形图案分别对应的各个年龄进行均值处理，以获得对应的年龄均值，并输出所述年龄均值；
加速度解析设备，与所述参数鉴别设备连接，用于接收所述年龄均值，并基于所述年龄均值确定对应的U型滑板游乐结构的加速度；
车体控制设备，分别与所述滑行车体和所述加速度解析设备连接，用于基于接收到的加速度对所述滑行车体进行相应控制；
其中，在所述加速度解析设备中，当所述年龄均值落在年轻人范围内，确定的加速度的数值最大。
接着，继续对本发明的滑行车体加速度解析机构的具体结构进行进一步的说明。
在所述滑行车体加速度解析机构中：在所述加速度解析设备中，当所述年龄均值小于所述年轻人范围的下限阈值时，所述年龄均值越大，确定的加速度的数值越大。
在所述滑行车体加速度解析机构中：所述第一小波滤波设备在省电状态下和工作状态下耗电量不同，所述第二小波滤波设备在省电状态下和工作状态下耗电量不同。
在所述滑行车体加速度解析机构中：所述第一小波滤波设备在接收到所述第一滤波切换信号时，从工作状态进入省电状态。
在所述滑行车体加速度解析机构中，还包括：
电力供应设备，分别与所述第一小波滤波设备和所述第二小波滤波设备连接，用于为所述第一小波滤波设备和所述第二小波滤波设备提供电力供应。
在所述滑行车体加速度解析机构中：所述第一小波滤波设备在进入省电状态时，停止对所述座椅阵列图像执行小波域的WIENER滤波处理，直接将所述座椅阵列图像作为第一滤波图像输出。
在所述滑行车体加速度解析机构中：所述第二小波滤波设备在接收到所述第二滤波切换信号时，从工作状态进入省电状态。
在所述滑行车体加速度解析机构中：所述第二小波滤波设备在进入省电状态时，停止对所述座椅阵列图像进行小波分割，直接将所述座椅阵列图像作为第二滤波图像输出。
在所述滑行车体加速度解析机构中：在所述加速度解析设备中，当所述年龄均值大于所述年轻人范围的上限阈值时，所述年龄均值越大，确定的加速度的数值越小。
另外，可采用可编程逻辑器件PLD来实现所述参数鉴别设备。可编程逻辑器件PLD(Programmable Logic Device)是ASIC的一个重要分支，是厂家作为一种通用性器件生产的半定制电路，用户可通过对器件编程实现所需要的功能。可编程逻辑阵列PLA(Programmable Logic Array),与20世纪70年代中期出现，它是由可编程的与阵列和可编程的或阵列组成。可编程阵列逻辑PAL(Programmable Array Logic)器件是1977年美国MMI公司率先推出的，它由于输出结构种类很多，设计灵活，因而得到普遍使用。
PAL器件的基本结构是把一个可编程的与阵列的输出乘积项馈送到或阵列，PAL器件所实现的逻辑表达式具有积之和的形式，因而可以描述任意布尔传递函数。
PAL器件从内部结构上来说由五种基本类型构成：(1)基本阵列结构；(2)可编程I/O结构；(3)带反馈的寄存器输出结构；(4)异或结构：(5)算术功能结构。
采用本发明的滑行车体加速度解析机构，针对现有技术中游乐结构控制自适应能力差的技术问题，通过云端服务器对数据进行存储，基于高精度的人体外形的分析，确定U型滑板游乐结构中人群的平均年龄，基于获取的平均年龄确定对应的加速度的数值，以提高U型滑板游乐结构的自适应控制能力；同时，利用图像边缘信息越多，图像越复杂的特性，在图像边缘信息多时，选择更精确的第二小波滤波设备进行滤波处理，在图像边缘信息少时，选择性价比更高的第一小波滤波设备进行滤波处理，从而避免出现滤波策略的粗糙定制，从而解决了上述技术问题。
可以理解的是，虽然本发明已以较佳实施例披露如上，然而上述实施例并非用以限定本发明。对于任何熟悉本领域的技术人员而言，在不脱离本发明技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本发明技术方案保护的范围内。
Claims (9)
1.一种滑行车体加速度解析方法，该方法包括使用一种滑行车体加速度解析机构来解析滑行车体加速度，其特征在于，所述滑行车体加速度解析机构包括：
润滑度识别设备，设置在U型滑板游乐结构的滑动轨道上，用于对所述滑动轨道的润滑度进行识别，以获得并输出对应的轨道润滑度；
云端服务器，用于预先存储预设基准人体外形和年轻人范围，所述年轻人范围由下限阈值和上限阈值组成；
太阳能帆板，设置在U型滑板游乐结构之上，用于接收所述U型滑板游乐结构所在位置的太阳能，并将所述U型滑板游乐结构所在位置的太阳能转换为电能；
储能设备，与所述太阳能帆板连接，设置在U型滑板游乐结构之上，用于接收并储存所述太阳能帆板转换后的电能，以将储存的电能用于所述U型滑板游乐结构的运行；
滑行车体，包括多排平行座椅，用于容纳多排乘客，以带动所述多排乘客进行U型滑动；
车体成像设备，设置在所述多排平行座椅的上方，用于对所述多排座椅进行即时成像动作，以获得对应的座椅阵列图像，并输出所述座椅阵列图像；
边缘点测量设备，与所述车体成像设备连接，用于接收所述座椅阵列图像，对所述座椅阵列图像中的每一个像素点进行是否为边缘像素点的检测动作，并输出所述座椅阵列图像的全部像素点数量和所述座椅阵列图像的全部边缘像素点数量；
倍数识别设备，与所述边缘点测量设备连接，用于接收所述座椅阵列图像的全部像素点数量和所述座椅阵列图像的全部边缘像素点数量，将所述座椅阵列图像的全部像素点数量除以所述座椅阵列图像的全部边缘像素点数量以获得边缘参考倍数；
模式选择设备，与所述倍数识别设备连接，用于接收所述边缘参考倍数，并在所述边缘参考倍数超过限量时，发出第一滤波切换信号，以及在所述边缘参考倍数未超过限量时，发出第二滤波切换信号；
第一小波滤波设备，分别与所述模式选择设备和所述边缘点测量设备连接，用于在接收到所述第二滤波切换信号时，从省电状态进入工作状态，并在所述工作状态下执行以下操作：对所述座椅阵列图像执行小波域的WIENER滤波处理，以获得相应的滤波图像以作为第一滤波图像输出；
第二小波滤波设备，分别与所述模式选择设备和所述边缘点测量设备连接，用于在接收到所述第一滤波切换信号时，从省电状态进入工作状态，并在所述工作状态下执行以下操作：对所述座椅阵列图像进行小波分割以获得第一层到第P层的各个高频系数以及获得第P层的各个低频系数，将数值低于预设阈值的高频系数设置为零，数值不低于预设阈值的高频系数设置为其原值的三分之一，并基于第P层的各个低频系数和处理后的第一层到第P层的各个高频系数进行图像的重新构建，以获得所述座椅阵列图像对应的滤波图像以作为第二滤波图像输出；
数据汇并设备，分别与所述第一小波滤波设备和所述第二小波滤波设备连接，用于将所述第一滤波图像或所述第二滤波图像作为数据汇并图像，并输出所述数据汇并图像；
参数鉴别设备，与所述数据汇并设备连接，用于接收所述数据汇并图像，基于预设基准人体外形从所述数据汇并图像中匹配出各个外形图案，对每一个外形图案进行年龄鉴别，以获得对应的年龄，对所述数据汇并图像中各个外形图案分别对应的各个年龄进行均值处理，以获得对应的年龄均值，并输出所述年龄均值；
加速度解析设备，与所述参数鉴别设备连接，用于接收所述年龄均值，并基于所述年龄均值确定对应的U型滑板游乐结构的加速度；
车体控制设备，分别与所述滑行车体和所述加速度解析设备连接，用于基于接收到的加速度对所述滑行车体进行相应控制；
其中，在所述加速度解析设备中，当所述年龄均值落在年轻人范围内，确定的加速度的数值最大。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于：
在所述加速度解析设备中，当所述年龄均值小于所述年轻人范围的下限阈值时，所述年龄均值越大，确定的加速度的数值越大。
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于：
所述第一小波滤波设备在省电状态下和工作状态下耗电量不同，所述第二小波滤波设备在省电状态下和工作状态下耗电量不同。
4.如权利要求3所述的方法，其特征在于：
所述第一小波滤波设备在接收到所述第一滤波切换信号时，从工作状态进入省电状态。
5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述机构还包括：
电力供应设备，分别与所述第一小波滤波设备和所述第二小波滤波设备连接，用于为所述第一小波滤波设备和所述第二小波滤波设备提供电力供应。
6.如权利要求5所述的方法，其特征在于：
所述第一小波滤波设备在进入省电状态时，停止对所述座椅阵列图像执行小波域的WIENER滤波处理，直接将所述座椅阵列图像作为第一滤波图像输出。
7.如权利要求6所述的方法，其特征在于：
所述第二小波滤波设备在接收到所述第二滤波切换信号时，从工作状态进入省电状态。
8.如权利要求7所述的方法，其特征在于：
所述第二小波滤波设备在进入省电状态时，停止对所述座椅阵列图像进行小波分割，直接将所述座椅阵列图像作为第二滤波图像输出。
9.如权利要求8所述的方法，其特征在于：
在所述加速度解析设备中，当所述年龄均值大于所述年轻人范围的上限阈值时，所述年龄均值越大，确定的加速度的数值越小。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20190305 |
|
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |