CN109372592A - 一种具有位移协调能力的调节机构 - Google Patents

Abstract

本申请属于航空发动机结构设计领域，特别涉及一种具有位移协调能力的调节机构。调节机构包括：联动环(1)、弧形连接段(4)、以及内摇臂(7)。所述联动环(1)上可拆卸连接有弧形搭接段(8)，所述搭接段(8)上开设有螺纹孔；所述弧形连接段(4)开设有与所述搭接段(8)上的螺纹孔相适配的安装孔，所述弧形连接段(4)通过连杆(2)与所述搭接段(8)连接，所述弧形连接段(4)上设置有连接部；所述内摇臂(7)的一端通过拉杆(3)与所述弧形连接段(4)的连接部连接，另一端通过传动杆(5)与外摇臂(6)连接。本申请可以实现外涵机匣与内涵机匣热变形差的协调，同时又不影响各元件传动关系，实现低压涡轮变几何功能。

Description

一种具有位移协调能力的调节机构

技术领域

本申请属于航空发动机结构设计领域，特别涉及一种具有位移协调能力的调节机构。

背景技术

变几何低压涡轮是变循环发动机的典型部件，通过机械调节机构带动导叶转动来调节发动机流量，进而调节发动机工作点，使发动机的性能与效率最大化。为保证发动机安全，作动筒一般放置在外涵机匣外侧，则机械调节机构需穿过外涵机匣与固定在低压涡轮机匣上的导叶连接。由于低压涡轮远离发动机主支点，发动机工作时内涵机匣与外涵机匣会因为温差产生大的轴向热变形位移差，则调节机构必须具有位移协调能力才可以在各状态下稳定工作，不出现卡滞。

航空发动机压气机调节机构也可以带动导叶转动，但由于靠近发动机主支点且温度低，并不要求具有位移协调能力。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

发明内容

本申请的目的是提供了一种具有位移协调能力的调节机构，以解决现有技术存在的至少一个问题。

本申请的技术方案是：

一种具有位移协调能力的调节机构，包括：

联动环，所述联动环上可拆卸连接有弧形搭接段，所述搭接段上开设有螺纹孔；

弧形连接段，所述弧形连接段开设有与所述搭接段上的螺纹孔相适配的安装孔，所述弧形连接段通过连杆与所述搭接段连接，所述弧形连接段上设置有连接部；

内摇臂，所述内摇臂的一端通过拉杆与所述弧形连接段的连接部连接，另一端通过传动杆与外摇臂连接。

可选地，所述搭接段的两端通过螺栓与所述联动环连接。

可选地，所述联动环周向对称设置两个所述搭接段。

可选地，所述弧形连接段上的安装孔为光孔，所述连杆为包括螺纹段与光杆段的螺栓，所述连杆配合螺母将所述弧形连接段与所述搭接段连接，且所述连杆的光杆段与所述弧形连接段上的光孔间隙配合。

可选地，所述拉杆的两端设置有关节轴承，通过调节所述拉杆上的螺母来改变两端关节轴承的中心距，从而改变所述拉杆的长度。

可选地，所述弧形连接段上的连接部为耳状结构。

可选地，所述拉杆的一端通过螺栓与所述弧形连接段的耳状结构连接，另一端通过螺栓与所述内摇臂连接。

可选地，所述弧形连接段上还设置有沿发动机周向布置的型孔，所述内摇臂与所述弧形连接段连接的一端端部限制在所述型孔中。

可选地，所述型孔呈两端为圆弧的长条状。

可选地，所述型孔设置在所述弧形连接段延伸出来的臂状结构上。

申请至少存在以下有益技术效果：

本申请具有实时轴向位移协调能力，随时调节外涵机匣与内涵机匣之间的轴向热变形差，结构简单，稳定性好。

附图说明

图1是本申请一个实施方式的具有位移协调能力的调节机构的整体示意图；

图2是本申请一个实施方式的具有位移协调能力的调节机构的联动环示意图；

图3是本申请一个实施方式的具有位移协调能力的调节机构的连杆示意图；

图4是本申请一个实施方式的具有位移协调能力的调节机构的拉杆示意图；

图5是本申请一个实施方式的具有位移协调能力的调节机构的弧形连接段示意图；

图6是本申请一个实施方式的具有位移协调能力的调节机构的连动杆与弧形连接段的装配示意图。

其中：

1-联动环；2-连杆；3-拉杆；4-弧形连接段；5-传动杆；6-外摇臂；7-内摇臂；8-搭接段。

具体实施方式

为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。下面结合附图对本申请的实施例进行详细说明。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。

下面结合附图1至图6对本申请做进一步详细说明。

本申请提供一种具有位移协调能力的调节机构，包括：联动环1、弧形连接段4、以及内摇臂7。

具体的，联动环1上可拆卸连接有弧形搭接段8，搭接段8上开设有螺纹孔。如图2所示，在本申请的一个实施方式中，联动环1周向对称设置两个搭接段8，且搭接段8的两端通过螺栓与联动环1连接，形成一个整环，联动环1连接导叶摇臂。

弧形连接段4开设有与搭接段8上的螺纹孔相适配的安装孔，弧形连接段4通过连杆2与搭接段8连接，弧形连接段4上设置有连接部。如图5所示，在本申请的一个实施方式中，弧形连接段4上的安装孔为光孔，连杆2为包括螺纹段与光杆段的螺栓，连杆2配合螺母将弧形连接段4与搭接段8连接，且连杆2的光杆段与弧形连接段4上的光孔间隙配合。

内摇臂7的一端通过拉杆3与弧形连接段4的连接部连接，另一端通过传动杆5与外摇臂6连接，外摇臂6与作动筒连接。

可以理解的是，如图3所示，在本申请的一个实施方式中，拉杆3的两端设置有关节轴承，通过调节拉杆3上的螺母来改变两端关节轴承的中心距，从而改变拉杆3的长度。

有利的是，本实施例中，将弧形连接段4上的连接部设置为耳状结构，拉杆3的一端通过螺栓与弧形连接段4的耳状结构连接，另一端通过螺栓与内摇臂7连接。

有利的是，本实施例中，弧形连接段4上还设置有沿发动机周向布置的型孔，型孔呈两端为圆弧的长条状，内摇臂7与弧形连接段4连接的一端端部限制在型孔中，且型孔设置在弧形连接段4延伸出来的臂状结构上。

本申请的具有位移协调能力的调节机构，当作动筒推动外摇臂6转动时，外摇臂6通过传动杆5带动内摇臂7转动，内摇臂7拉动拉杆3，使得弧形连接段4绕发动机轴线转动，再通过连杆2带动联动环1绕发动机轴线运动，联动环1通过叶片摇臂带动导叶绕自身旋转轴转动。

当外涵机匣与内涵机匣产生轴向热变形时，联动环1因通过摇臂与导叶相连，因此将与内涵机匣一起移动，而弧形连接段4上的型孔由于与传动杆5相连，因此将与外涵机匣一起移动。由于连杆2与搭接段8为螺纹配合，与弧形连接段4为间隙配合，因此可以通过连杆2调节内涵机匣与外涵机匣的热变形差，同时又不影响各零件的传动关系。此外，弧形连接段4上的型孔是沿发动机圆周方向的，因此当弧形连接段4绕发动机轴线转动时，传动杆5的端部始终在该型孔内，不会影响弧形连接段4的运动。

本申请的具有位移协调能力的调节机构，可以实现外涵机匣与内涵机匣热变形差的协调，同时又不影响各元件传动关系，实现低压涡轮变几何功能。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种具有位移协调能力的调节机构，其特征在于，包括：

联动环(1)，所述联动环(1)上可拆卸连接有弧形搭接段(8)，所述搭接段(8)上开设有螺纹孔；

弧形连接段(4)，所述弧形连接段(4)开设有与所述搭接段(8)上的螺纹孔相适配的安装孔，所述弧形连接段(4)通过连杆(2)与所述搭接段(8)连接，所述弧形连接段(4)上设置有连接部；

内摇臂(7)，所述内摇臂(7)的一端通过拉杆(3)与所述弧形连接段(4)的连接部连接，另一端通过传动杆(5)与外摇臂(6)连接。

2.根据权利要求1所述的具有位移协调能力的调节机构，其特征在于，所述搭接段(8)的两端通过螺栓与所述联动环(1)连接。

3.根据权利要求2所述的具有位移协调能力的调节机构，其特征在于，所述联动环(1)周向对称设置两个所述搭接段(8)。

4.根据权利要求1所述的具有位移协调能力的调节机构，其特征在于，所述弧形连接段(4)上的安装孔为光孔，所述连杆(2)为包括螺纹段与光杆段的螺栓，所述连杆(2)配合螺母将所述弧形连接段(4)与所述搭接段(8)连接，且所述连杆(2)的光杆段与所述弧形连接段(4)上的光孔间隙配合。

5.根据权利要求1所述的具有位移协调能力的调节机构，其特征在于，所述拉杆(3)的两端设置有关节轴承，通过调节所述拉杆(3)上的螺母来改变两端关节轴承的中心距，从而改变所述拉杆(3)的长度。

6.根据权利要求5所述的具有位移协调能力的调节机构，其特征在于，所述弧形连接段(4)上的连接部为耳状结构。

7.根据权利要求6所述的具有位移协调能力的调节机构，其特征在于，所述拉杆(3)的一端通过螺栓与所述弧形连接段(4)的耳状结构连接，另一端通过螺栓与所述内摇臂(7)连接。

8.根据权利要求7所述的具有位移协调能力的调节机构，其特征在于，所述弧形连接段(4)上还设置有沿发动机周向布置的型孔，所述内摇臂(7)与所述弧形连接段(4)连接的一端端部限制在所述型孔中。

9.根据权利要求8所述的具有位移协调能力的调节机构，其特征在于，所述型孔呈两端为圆弧的长条状。

10.根据权利要求9所述的具有位移协调能力的调节机构，其特征在于，所述型孔设置在所述弧形连接段(4)延伸出来的臂状结构上。