CN109322692A - 一种隧道自然通风井的优化通风主动调节装置 - Google Patents

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庄舟
庄一舟
陈炯克
郑国平
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    • E21EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21FSAFETY DEVICES, TRANSPORT, FILLING-UP, RESCUE, VENTILATION, OR DRAINING IN OR OF MINES OR TUNNELS
    • E21F1/00Ventilation of mines or tunnels; Distribution of ventilating currents
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
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Abstract

一种隧道自然通风井的优化通风主动调节装置,包括可自动启闭的通风阀门,所述通风阀门在隧道施工完成后可拆卸的安装在隧道内部通风井底;所述通风阀门包括框架、转轴、扇叶和用于平衡扇叶自重以增强扇叶灵敏性的细弹簧,所述扇叶的数量与转轴的数量相同,转轴之间间隔布置,每个扇叶可转动的安装在转轴上,每个转轴的轴线方向与隧道纵深方向垂直布置且固定在框架上,每个扇叶还通过一个细弹簧可启闭的安装在转轴上,所述细弹簧的一端固定在转轴上,所述细弹簧的另一端与扇叶连接。本发明提供了一种隧道自然通风井的优化通风主动调节装置,能够利用车辆活塞风压实现自主开闭,阻挡污染气体从通风井口回流到隧道内部,有效提高隧道通风质量。

Description

一种隧道自然通风井的优化通风主动调节装置
技术领域
本发明涉及隧道通风技术领域,尤其是涉及一种隧道自然通风井的优化通风主动调节装置。
背景技术
随着道路交通与城市基础建设发展,大量城市地下隧道应运而生,随之而来的是对隧道通风技术的需求增长。自然通风条件下,利用车辆活塞风带动隧道与外界的气流交换的方法不仅能降低隧道建设成本,还能大大降低隧道的运营能耗,属于环保节能的成熟技术。
但这种模式下,车辆在经过通风口之后,会在车辆后方产生负压场,将原本从通风口排除的部分污染气体吸回隧道内部,降低了通风效率。故传统自然通风模式仍需要进行进一步优化。
发明内容
为了克服现有隧道通风技术存在通风效率较低的缺陷,本发明提供了一种隧道自然通风井的优化通风主动调节装置,能够利用车辆活塞风压实现自主开闭,阻挡污染气体从通风井口回流到隧道内部,有效提高隧道通风质量。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种隧道自然通风井的优化通风主动调节装置,包括可自动启闭的通风阀门,所述通风阀门在隧道施工完成后可拆卸的安装在隧道内部通风井底;
所述通风阀门包括框架、转轴、扇叶和用于平衡扇叶自重以增强扇叶灵敏性的细弹簧,所述扇叶的数量与转轴的数量相同,转轴之间间隔布置,每个扇叶可转动的安装在转轴上,每个转轴的轴线方向与隧道纵深方向垂直布置且固定在框架上,每个扇叶还通过一个细弹簧可启闭的安装在转轴上,所述细弹簧的一端固定在转轴上,所述细弹簧的另一端与扇叶连接;相邻两个转轴之间的间距等于一个扇叶的长度;
当隧道内有车辆通过时,扇叶在向外流出的气流推动下开启,而车辆通过后所产生的回流则会使扇叶关闭,迫使新鲜空气从隧道口流入。
进一步,所述通风阀门的框架通过螺栓安装在隧道内部通风井底。
本发明的有益效果主要表现在:通过螺栓连接的方式将通风阀门固定在隧道通风井底部,当隧道内有车辆通过时,向外流出的气流不会受影响,车辆通过后所产生的回流则会被通风阀门阻断,迫使新鲜空气从隧道口流入,提高隧道内的气流交换率,实现自然通风情况下对气流的人为组织通风;本发明隧道通风井的通风阀门装置能有效提高隧道自然通风效果,且施工简单,可有效降低工程投资,具有较强的实用性。
附图说明
图1是本发明在车辆通过时的工作原理示意图。
图2是本发明在车辆通过后的工作原理示意图。
图3是本发明的俯视图。
图4是本发明的侧视图。
图5是本发明的细部构造示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述。
参照图1~图5,一种隧道自然通风井的优化通风主动调节装置,包括可自动启闭的通风阀门1,所述通风阀门1在隧道施工完成后可拆卸的安装在隧道内部通风井底;
所述通风阀门1包括框架、转轴2、扇叶和用于平衡扇叶自重以增强扇叶灵敏性的细弹簧3,所述扇叶的数量与转轴2的数量相同,转轴2之间间隔布置,每个扇叶可转动的安装在转轴2上,每个转轴2的轴线方向与隧道纵深方向垂直布置且固定在框架上,每个扇叶还通过一个细弹簧3可启闭的安装在转轴上,所述细弹簧3的一端固定在转轴上,所述细弹簧3的另一端与扇叶连接;相邻两个转轴之间的间距等于一个扇叶的长度。
进一步,所述通风阀门1的框架通过螺栓4安装在隧道内部通风井底。
本实施例中,细弹簧3的另一端与扇叶相连,转轴2与框架固定,不随扇叶转动。
当隧道内有车辆通过时,扇叶在向外流出的气流即活塞风推动下开启,而车辆通过后所产生的回流则会使扇叶关闭,无法通过通风口流入隧道内,同时迫使新鲜空气从隧道口或其它未设置扇叶装置的通风口流入,提高隧道内的气流交换率,实现自然通风情况下对气流的人为组织通风。无人工调节和控制,无能耗,大大节约常规风机强迫通风的能耗。
本装置可拆卸、更换。
本发明用于通风井组的情况时,可选择个别井口单独安装。对于不同尺寸的通风进口,可按需加工。

Claims (2)

1.一种隧道自然通风井的优化通风主动调节装置,其特征在于:包括可自动启闭的通风阀门,所述通风阀门在隧道施工完成后可拆卸的安装在隧道内部通风井底;
所述通风阀门包括框架、转轴、扇叶和用于平衡扇叶自重以增强扇叶灵敏性的细弹簧,所述扇叶的数量与转轴的数量相同,转轴之间间隔布置,每个扇叶可转动的安装在转轴上,每个转轴的轴线方向与隧道纵深方向垂直布置且固定在框架上,每个扇叶还通过一个细弹簧可启闭的安装在转轴上,所述细弹簧的一端固定在转轴上,所述细弹簧的另一端与扇叶连接;相邻两个转轴之间的间距等于一个扇叶的长度;
当隧道内有车辆通过时,扇叶在向外流出的气流推动下开启,而车辆通过后所产生的回流则会使扇叶关闭,迫使新鲜空气从隧道口流入。
2.如权利要求1所述的一种隧道自然通风井的优化通风主动调节装置,其特征在于:所述通风阀门的框架通过螺栓安装在隧道内部通风井底。
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CB03 Change of inventor or designer information
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Inventor before: Chen Jiongke

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