CN109298334A - 一种新能源汽车高速驱动电机在线综合测试设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及电机测试装置领域，具体的说是一种新能源汽车高速驱动电机在线综合测试设备。包括测试台平台底座，其特征是：所述测试台平台底座的上方从左至右依次设有高速驱动电机测试隔音罩、轴承箱防护罩、陪测罩壳和气动三联件，所述告诉驱动电机测试隔音罩内的测试台平台底座上设有高速驱动电机定位工装，所述高速驱动电机定位工装的底部设有被测基板。本发明同现有技术相比，能够实现对高速驱动电机扭矩、转速、旋变角度、NVH性能的同步测试，并将测试结果可随时上传至生产线制造执行系统，以供客户和内部追溯；满足人机工程学的要求，操作失误可自动报警；满足工装快换的要求；满足人员操作安全性要求；满足测试节拍要求和平台化测试要求。

Description

一种新能源汽车高速驱动电机在线综合测试设备

技术领域

本发明涉及电机测试装置领域，具体的说是一种新能源汽车高速驱动电机在线综合测试设备。

背景技术

新能源汽车高速驱动电机的最高转速为15000r/min，属于汽车中最重要的安全件。在汽车高速行驶过程中，其动力系统不允许出现失速、怠速等影响行驶安全的现象发生。由此高速驱动电机在出厂装车之前，每台高速电机必须经过性能检测，测试合格才能交付使用。

由于国外进口的高速驱动电机在线综合测试台造价昂贵、开发周期长、设备通用性差，因此国内迫切需要一台能够满足汽车行业对测试可靠性、稳定性、重复性、再现性要求的，且价格便宜的高速驱动电机在线综合测试台。

发明内容

本发明为克服现有技术的不足，设计一种新能源汽车高速驱动电机在线综合测试设备，在满足满足汽车行业对测试可靠性、稳定性、重复性、再现性要求的情况下，在同等测试条件下，整体开发成本仅是国外机台的五分之一。

为实现上述目的，设计一种新能源汽车高速驱动电机在线综合测试设备，包括测试台平台底座，其特征是：所述测试台平台底座的上方从左至右依次设有高速驱动电机测试隔音罩、轴承箱防护罩、陪测罩壳和气动三联件，所述告诉驱动电机测试隔音罩内的测试台平台底座上设有高速驱动电机定位工装，所述高速驱动电机定位工装的底部设有被测基板，所述被测基板固定在高速驱动电机测试隔音罩下方的测试台平台底座上，被测基板上表面的前后两侧分别设有一条直线滑轨，位于两条直线滑轨之间的被测基板上设有无杆气缸，位于两条直线滑轨外侧的被测基板各设有一个坦克链安装槽，所述坦克链安装槽上设有定位工装坦克链，位于两个坦克链安装槽之间的被测基板上设有一块工装底板，所述工装底板的下方连接无杆气缸坦克链，所述无杆气缸坦克链连接无杆气缸，工装底板左端的前后两侧分别设有一个竖直放置的手工夹钳定位板，所述手工夹钳定位板上设有手工夹钳，工装底板的上方设有一块竖直放置的定位工装立板，定位工装立板的顶部设有高速驱动电机，高速驱动电机右侧的工装底板上设有高速驱动电机后压板，高速驱动电机后压板的顶部设有测试台接线盒，位于高速驱动电机左侧的直线滑轨上设有转接板，转接板的底部设有直线滑块，转接板通过直线滑块与直线滑轨滑动连接，转接板的右侧设有转接定位板，转接板的左侧面上设有若干个转接板定位销。

所述测试台平台底座下方的四角处分别设有一个测试台抗振地脚，位于测试台平台底座后侧的地面上从左至右依次设有工控柜、电源柜、变压柜、控制柜、冷水机和注油站。

所述工装底板的上方设有若干块加强筋板，工装底板的下方设有防振橡胶座上基板，所述防振橡胶座上基板下方设有防振橡胶座下基板，位于防振橡胶座上基板和防振橡胶座下基板之间的四角处分别设有防振橡胶座，防振橡胶座下基板的下方四角处分别设有一个另一直线滑块，防振橡胶座下基板通过另一直线滑块于直线滑轨滑动连接。

所述直线滑轨的下方设有导轨等高垫条，直线滑轨通过导轨等高垫条固定在被测基板上。

所述被测基板的左侧设有阻挡器，所述阻挡器固定在两条直线滑轨之间的工装基板上。

所述工装底板的左右两侧分别设有一块高速驱动电机前定位板和高速驱动电机后定位板，所述高速驱动电机前定位板固定在高速驱动电机的下方，所述高速驱动电机后定位板固定在高速驱动电机后压板的右侧，位于高速驱动电机前定位板和高速驱动电机后定位板之间的工装底板的后侧设有一条水平放置的导向轴。

所述轴承箱防护罩内的测试台平台底座上设有轴承箱，所述轴承箱的底部设有轴承箱底座，所述轴承箱底座固定在测试台平台底座上，轴承箱底座上方的左侧设有轴承箱防护罩底板，轴承箱防护罩底板的上方设有扭矩传感器，位于轴承箱防护底板右侧的轴承箱底座上设有轴承箱箱体，轴承箱箱体的轴承箱主轴穿出轴承箱箱体并连接轴承箱联轴器，所述轴承箱联轴器穿出轴承箱防护罩并与高速驱动电机相连，所述轴承箱主轴设在扭矩传感器的正上方，轴承箱箱体的右侧设有对接外花键，轴承箱箱体右端的前后两侧分别设有一块气动夹钳安装板，气动夹钳安装板的外侧设有气动夹钳，气动夹钳安装板的上方设有缓冲气缸。

所述陪测罩壳的底部设有陪测电机工装定位底板，所述陪测电机工装定位底板固定在测试台平台底座上，陪测电机工装定位底板的上方从左至右依次变速箱、陪测电机联轴器和陪测电机，所述变速箱的左侧设有变速箱输出轴，所述变速箱输出轴穿出陪测罩壳并与对接外花键相连，所述陪测电机的下方设有陪测电机尼安装龙块，陪测电机安装尼龙块下方的四角处分别设有一根调节螺杆，陪测电机安装尼龙块通过调节螺杆固定在陪测电机工装定位底板上，位于陪测电机左右两侧的陪测电机工装定位底板上分别设有陪测电机前固定座和陪测电机后固定座，所述陪测电机前固定座的左侧设有陪测罩壳安装板。

本发明同现有技术相比，能够实现对高速驱动电机扭矩、转速、旋变角度、NVH性能的同步测试，并将测试结果可随时上传至生产线制造执行系统，以供客户和内部追溯；满足人机工程学的要求，操作失误可自动报警；满足工装快换的要求；满足人员操作安全性要求；满足测试节拍要求和平台化测试要求。

附图说明

图1为本发明中高速驱动电机测试接口示意图。

图2为本发明的3D示意图。

图3为本发明中高速驱动电机定位工装主视图。

图4为本发明中高速驱动电机定位工装俯视图。

图5为本发明中轴承箱主视图。

图6为本发明中轴承箱俯视图。

图7为本发明中陪测电机组件主视图

参见图1～图7，其中，1是高速驱动电机三相线接口，2是高速驱动电机销钉定位孔，3是高速驱动电机内花键接口，4是工控柜，5是电源柜，6是变压柜，7是控制柜，8是冷水机，9是注油站，10是测试台抗振地脚，11是测试台平台底座，12是高速驱动电机测试隔音罩，13是轴承箱防护罩，14是陪测罩壳，15是气动三联件，20是转接板定位销，21是转接板，22是转接定位板，23是高速驱动电机，24是测试台接线盒，25是加强筋板，26是防振橡胶座上基板，27是防振橡胶座，28是被测基板，29导轨等高垫条，30是直线滑块，31是手工夹钳定位板，32是另一直线滑块，33是防振橡胶座下基板，34是坦克链安装槽，35是定位工装立板，40是阻挡器，41是直线滑轨，42是无杆气缸坦克链，43是驱动电机前定位板，44是手工夹钳，45是导向轴，46是高速驱动电机后定位板，47是高速驱动电机后压板，48是工装底板，49是无杆气缸，50是定位工装坦克链，55是轴承箱联轴器，56是轴承箱主轴，57是轴承箱箱体，58是轴承箱防护罩底板，59是扭矩传感器，60是轴承箱底座，65是缓冲气缸，66是气动夹钳安装板，67是气动夹钳，68是对接外花键，70是变速箱输出轴，71是变速箱，72是陪测电机联轴器，73是陪测电机前固定座，74是陪测电机，75是陪测电机工装定位底板，76，陪测罩壳安装板，77是陪测电机安装尼龙块，78是调节螺杆，79是陪测电机后固定座。

具体实施方式

下面根据附图对本发明做进一步的说明。

如图1～图7所示，所述测试台平台底座11的上方从左至右依次设有高速驱动电机测试隔音罩12、轴承箱防护罩13、陪测罩壳14和气动三联件15，所述告诉驱动电机测试隔音罩12内的测试台平台底座11上设有高速驱动电机定位工装，所述高速驱动电机定位工装的底部设有被测基板28，所述被测基板28固定在高速驱动电机测试隔音罩12下方的测试台平台底座11上，被测基板28上表面的前后两侧分别设有一条直线滑轨41，位于两条直线滑轨41之间的被测基板28上设有无杆气缸49，位于两条直线滑轨41外侧的被测基板28各设有一个坦克链安装槽34，所述坦克链安装槽34上设有定位工装坦克链50，位于两个坦克链安装槽34之间的被测基板28上设有一块工装底板48，所述工装底板48的下方连接无杆气缸坦克链42，所述无杆气缸坦克链42连接无杆气缸49，工装底板48左端的前后两侧分别设有一个竖直放置的手工夹钳定位板31，所述手工夹钳定位板31上设有手工夹钳44，工装底板48的上方设有一块竖直放置的定位工装立板35，定位工装立板35的顶部设有高速驱动电机23，高速驱动电机23右侧的工装底板48上设有高速驱动电机后压板47，高速驱动电机后压板47的顶部设有测试台接线盒24，位于高速驱动电机23左侧的直线滑轨41上设有转接板21，转接板21的底部设有直线滑块30，转接板21通过直线滑块30与直线滑轨41滑动连接，转接板21的右侧设有转接定位板22，转接板21的左侧面上设有若干个转接板定位销20。

所述测试台平台底座11下方的四角处分别设有一个测试台抗振地脚10，位于测试台平台底座11后侧的地面上从左至右依次设有工控柜4、电源柜5、变压柜6、控制柜7、冷水机8和注油站9。

所述工装底板48的上方设有若干块加强筋板25，工装底板48的下方设有防振橡胶座上基板26，所述防振橡胶座上基板26下方设有防振橡胶座下基板33，位于防振橡胶座上基板26和防振橡胶座下基板33之间的四角处分别设有防振橡胶座27，防振橡胶座下基板33的下方四角处分别设有一个另一直线滑块32，防振橡胶座下基板33通过另一直线滑块32于直线滑轨41滑动连接。

所述直线滑轨41的下方设有导轨等高垫条29，直线滑轨41通过导轨等高垫条29固定在被测基板28上。

所述被测基板28的左侧设有阻挡器40，所述阻挡器40固定在两条直线滑轨41之间的工装基板28上。

所述工装底板48的左右两侧分别设有一块高速驱动电机前定位板43和高速驱动电机后定位板46，所述高速驱动电机前定位板43固定在高速驱动电机23的下方，所述高速驱动电机后定位板46固定在高速驱动电机后压板47的右侧，位于高速驱动电机前定位板43和高速驱动电机后定位板46之间的工装底板48的后侧设有一条水平放置的导向轴45。

所述轴承箱防护罩13内的测试台平台底座11上设有轴承箱，所述轴承箱的底部设有轴承箱底座60，所述轴承箱底座60固定在测试台平台底座11上，轴承箱底座60上方的左侧设有轴承箱防护罩底板58，轴承箱防护罩底板58的上方设有扭矩传感器59，位于轴承箱防护底板58右侧的轴承箱底座60上设有轴承箱箱体57，轴承箱箱体57的轴承箱主轴56穿出轴承箱箱体57并连接轴承箱联轴器55，所述轴承箱联轴器55穿出轴承箱防护罩13并与高速驱动电机23相连，所述轴承箱主轴56设在扭矩传感器59的正上方，轴承箱箱体57的右侧设有对接外花键68，轴承箱箱体57右端的前后两侧分别设有一块气动夹钳安装板66，气动夹钳安装板66的外侧设有气动夹钳67，气动夹钳安装板66的上方设有缓冲气缸65。

所述陪测罩壳14的底部设有陪测电机工装定位底板75，所述陪测电机工装定位底板75固定在测试台平台底座11上，陪测电机工装定位底板75的上方从左至右依次变速箱71、陪测电机联轴器72和陪测电机74，所述变速箱71的左侧设有变速箱输出轴71，所述变速箱输出轴71穿出陪测罩壳14并与对接外花键68相连，所述陪测电机74的下方设有陪测电机尼安装龙块77，陪测电机安装尼龙块77下方的四角处分别设有一根调节螺杆78，陪测电机安装尼龙块77通过调节螺杆78固定在陪测电机工装定位底板75上，位于陪测电机74左右两侧的陪测电机工装定位底板75上分别设有陪测电机前固定座73和陪测电机后固定座79，所述陪测电机前固定座73的左侧设有陪测罩壳安装板76。

本发明使用时，在高速驱动电机测试隔音罩12中放置有高速驱动电机定位工装和噪声测试装置。在电机高速测试过程中，此隔音罩能够隔离工厂噪声，测得电机高速运转情况的分贝值。同时，在测试过程中，可以保护操作人员。转接板定位销钉20通过螺纹与转接板21实现连接。转接板21通过螺栓和销钉与转接定位板22实现连接。转接板21通过螺栓与直线滑块32进行连接。高速驱动电机23通过销钉孔2与转接定位板22实现定位连接。高速驱动电机23的三相线接口1通过快速对接装置与测试台接线盒24实现连接。加强筋板25通过螺栓分别与高速驱动电机后定位板46以及工装底板48实现连接。防振橡胶座27通过螺栓分别与防振橡胶座上基板26、防振橡胶座上基板33实现连接。被测基板28通过螺栓与测试平台底座11实现连接。导轨等高垫条29通过螺栓及销钉与被测基板28进行连接。手工夹钳44通过螺栓分别固定在手工夹钳定位板31及转接板21上。防振橡胶座下基板33通过螺栓分别与另一直线滑块32进行连接。坦克链安装槽34通过螺栓固定在被测基板28上。定位工装立板35通过螺栓固定在工装底板48上。

在图4高速电机定位工装俯视图中，高度电机定位工装沿中心线呈对称结构。阻挡器40通过螺栓被固定在被测基板28上。直线滑轨41通过螺栓与导轨等高垫条29进行连接。无杆气缸坦克链42通过螺栓分别与防振橡胶座下基板33以及被测基板28进行连接。驱动电机前定位板43通过螺栓分别与导向轴45、工装底板48进行固定连接。驱动电机后定位板46通过螺栓分别与导向轴45、工装底板48进行固定连接。驱动电机后压板47通过螺栓与驱动电机后定位板46进行连接。定位工装坦克链50通过螺栓与坦克链安装槽35进行连接。轴承箱联轴器55通过法兰与扭矩传感器59连接。轴承箱箱体57通过螺栓与轴承箱底座60实现连接。轴承箱防护罩底板通过螺栓与轴承箱底座60实现连接。扭矩传感器59通过螺栓固定于轴承箱底座60上。扭矩传感器59两端通过法兰分别与轴承箱联轴器55和轴承箱主轴56实现连接。轴承箱底座60通过螺栓与测试台平台底座11实现连接。缓冲气缸65通过螺栓固定在轴承箱体57上。气动夹钳安装板66通过螺栓固定在轴承箱体57上。气动夹钳67通过螺栓固定在气动夹钳安装板66上。对接花键68通过法兰与主轴56实现连接。变速箱输出轴70通过联轴器55实现与轴承箱连接。陪测电机联轴器72通过平键分别连接陪测电机74输出轴和变速箱71的输入轴。陪测电机74通过螺栓分别与陪测电机前固定座73和陪测电机后固定座79进行连接。调节螺杆78通过螺栓分别与陪测电机安装尼龙块77和测试台平台底座11实现连接。由此，陪测电机前固定座73、陪测电机后固定座79、陪测电机安装尼龙块77、调节螺杆78构成陪测电机74可升降机构，以满足测试平台在轴向方向的对中需要。

本发明使用时，操作人员扫描高速驱动电机二维码，高速驱动电机追溯信息上传至生产线制造信息系统中。操作人员打开高速驱动电机测试隔音罩12，将高速驱动电机23安装至高速驱动电机定位工装中。测试台接线盒24中有快接装置，能够实现高速驱动电机三相线接口1与测试台接线盒24快速结合。

定位工装立板36、驱动电机前定位板43、高速驱动电机后定位板46、高速驱动电机后压板47构成高速驱动电机定位装置，可实现对高速驱动电机的快速定位。

操作人员安装高速电机23完毕后，使用手工夹钳44将高速驱动电机23与转接定位板22对接，转接定位板22上有定位销钉，其与高速驱动电机销钉定位孔2结合。与此同时直线滑块B 32、直线滑块C 34在直线滑轨41上运动，直至手工夹钳44夹紧高速驱动电机23和转接定位板22。至此，完成以上动作，操作人员关闭高速驱动电机测试隔音罩12，高速驱动电机23在测试台中定位完毕。

待高速驱动电机23定位完毕，操作人员在控制柜4中启动测试程序，无杆气缸49得到信号后，其立即动作，通过直线滑轨41、直线滑块A 30、直线滑块B 32、直线滑块C 34拖动整个高速驱动电机定位工装向轴承箱方向移动。阻挡器40和缓冲气缸65对无杆气缸的运动起缓冲作用。

陪测电机74得到测试信号后，其驱动变速箱71以较低的转速运行，保证轴承箱处对接外花键68以较低的转速与高速驱动电机内花键接口3进行结合。

冷水机8得到测试信号后，其开始为陪测电机74通水，对陪测电机74进行自动冷却。

注油站9得到测试信号后，其开始为变速箱71自动进行润滑和冷却。

当轴承箱处对接外花键68与高速驱动电机内花键接口3结合完毕，无杆气缸49停止动作，并发出信号至工控柜4中，此后陪测电机74停止动作。

当得到工控柜4中陪测电机74停止动作信号时，电源柜5和变压柜6为高速驱动电机23提供电压和电流，控制柜7可控制高速驱动电机23所输入的电流和电压，并获得高速驱动电机23的转速和旋变角度参数。

高速驱动电机23得到不同输入电压和电流情况，可输出不同的转矩和转速，转矩参数由扭矩传感器59上传至生产线制造信息系统中。高速驱动电机转速参数由控制柜7中的控制器所获得，此参数一并上传至生产线制造信息系统。

此测试过程可满足高速驱动电机从0r/min至15000r/min，0N.m至500N.m的测试要求。同时高速驱动电机测试隔音罩12中内置噪声测试装置，可获得高速驱动电机不同转速情况下噪声分贝值，并上传至生产线制造信息系统中。

在测试过程中，防振橡胶座27可减轻高速驱动电机23测试过程中振动，测试台抗振地脚10可进一步减轻高速驱动电机23测试过程中振动。

当测试合格后，操作人员关闭自动测试程序，电源柜5、变压器6、控制柜7自动切断供给高速驱动电机23的电流和电压，操作人员打开高速驱动电机测试隔音罩12，并拆除测试台接线盒24的快插装置，从高速驱动电机定位工装中取出高速驱动电机23，标识测试完毕。

本发明充分考虑人机工程学的要素，所有高速旋转部分都采用防护罩，保护操作人员的安全。如在高速驱动电机23处加高速驱动电机测试隔音罩12、轴承箱处加轴承箱防护罩13、陪测电机74处加陪测罩壳14；采用工装可快速对高速驱动电机23进行定位，测试台接线盒24内含有快插装置，以减轻操作人员安装高速驱动电机过程中工作量，提高效率。

本发明充分考虑工装快换设计原则，降低不同类型高速驱动电机测试台设计成本，测试不同高速驱动电机时，只需整体换下转接定位板22、定位工装立板36、驱动电机前定位板43、高速驱动电机后定位板46、高速驱动电机后压板47、工装底板48，工装换型时间控制在30分钟以内。

本发明的高速驱动电机在测试过程中，需要减轻其振动对测试台其它部件的影响，延长测试台使用寿命。由此在抗振设计上，本发明在高速驱动电机的工装底板48下面均匀放置6个防振橡胶座，以减轻驱动电机高速旋转过程中的振动；在测试台平台底座11下放置测试台抗振地脚10共6个，以减轻整个测试台的振动。

本发明的电机在高速运转过程中，要求测试台从高速驱动电机23、轴承箱主轴56、扭矩传感器59主轴、陪测电机74主轴的中心在同一条直线上。本测试台在高速驱动电机23与轴承箱结合处、轴承箱与变速箱71结合处、变速箱71与陪测电机74结合处采用重载带挠性的联轴器，以允许高速测试过程中，不同部件主轴出现不同心的情况；在陪测电机74处，设置有调节螺栓78，可满足陪测电机74上下方位微调节，以满足整个测试台主轴同心度的要求。

Claims (8)

1.一种新能源汽车高速驱动电机在线综合测试设备，包括测试台平台底座，其特征是：所述测试台平台底座（11）的上方从左至右依次设有高速驱动电机测试隔音罩（12）、轴承箱防护罩（13）、陪测罩壳（14）和气动三联件（15），所述告诉驱动电机测试隔音罩（12）内的测试台平台底座（11）上设有高速驱动电机定位工装，所述高速驱动电机定位工装的底部设有被测基板（28），所述被测基板（28）固定在高速驱动电机测试隔音罩（12）下方的测试台平台底座（11）上，被测基板（28）上表面的前后两侧分别设有一条直线滑轨（41），位于两条直线滑轨（41）之间的被测基板（28）上设有无杆气缸（49），位于两条直线滑轨（41）外侧的被测基板（28）各设有一个坦克链安装槽（34），所述坦克链安装槽（34）上设有定位工装坦克链（50），位于两个坦克链安装槽（34）之间的被测基板（28）上设有一块工装底板（48），所述工装底板（48）的下方连接无杆气缸坦克链（42），所述无杆气缸坦克链（42）连接无杆气缸（49），工装底板（48）左端的前后两侧分别设有一个竖直放置的手工夹钳定位板（31），所述手工夹钳定位板（31）上设有手工夹钳（44），工装底板（48）的上方设有一块竖直放置的定位工装立板（35），定位工装立板（35）的顶部设有高速驱动电机（23），高速驱动电机（23）右侧的工装底板（48）上设有高速驱动电机后压板（47），高速驱动电机后压板（47）的顶部设有测试台接线盒（24），位于高速驱动电机（23）左侧的直线滑轨（41）上设有转接板（21），转接板（21）的底部设有直线滑块（30），转接板（21）通过直线滑块（30）与直线滑轨（41）滑动连接，转接板（21）的右侧设有转接定位板（22），转接板（21）的左侧面上设有若干个转接板定位销（20）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高速驱动电机在线综合测试设备，其特征是：所述测试台平台底座（11）下方的四角处分别设有一个测试台抗振地脚（10），位于测试台平台底座（11）后侧的地面上从左至右依次设有工控柜（4）、电源柜（5）、变压柜（6）、控制柜（7）、冷水机（8）和注油站（9）。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高速驱动电机在线综合测试设备，其特征是：所述工装底板（48）的上方设有若干块加强筋板（25），工装底板（48）的下方设有防振橡胶座上基板（26），所述防振橡胶座上基板（26）下方设有防振橡胶座下基板（33），位于防振橡胶座上基板（26）和防振橡胶座下基板（33）之间的四角处分别设有防振橡胶座（27），防振橡胶座下基板（33）的下方四角处分别设有一个另一直线滑块（32），防振橡胶座下基板（33）通过另一直线滑块（32）于直线滑轨（41）滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高速驱动电机在线综合测试设备，其特征是：所述直线滑轨（41）的下方设有导轨等高垫条（29），直线滑轨（41）通过导轨等高垫条（29）固定在被测基板（28）上。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高速驱动电机在线综合测试设备，其特征是：所述被测基板（28）的左侧设有阻挡器（40），所述阻挡器（40）固定在两条直线滑轨（41）之间的工装基板（28）上。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高速驱动电机在线综合测试设备，其特征是：所述工装底板（48）的左右两侧分别设有一块高速驱动电机前定位板（43）和高速驱动电机后定位板（46），所述高速驱动电机前定位板（43）固定在高速驱动电机（23）的下方，所述高速驱动电机后定位板（46）固定在高速驱动电机后压板（47）的右侧，位于高速驱动电机前定位板（43）和高速驱动电机后定位板（46）之间的工装底板（48）的后侧设有一条水平放置的导向轴（45）。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高速驱动电机在线综合测试设备，其特征是：所述轴承箱防护罩（13）内的测试台平台底座（11）上设有轴承箱，所述轴承箱的底部设有轴承箱底座（60），所述轴承箱底座（60）固定在测试台平台底座（11）上，轴承箱底座（60）上方的左侧设有轴承箱防护罩底板（58），轴承箱防护罩底板（58）的上方设有扭矩传感器（59），位于轴承箱防护底板（58）右侧的轴承箱底座（60）上设有轴承箱箱体（57），轴承箱箱体（57）的轴承箱主轴（56）穿出轴承箱箱体（57）并连接轴承箱联轴器（55），所述轴承箱联轴器（55）穿出轴承箱防护罩（13）并与高速驱动电机（23）相连，所述轴承箱主轴（56）设在扭矩传感器（59）的正上方，轴承箱箱体（57）的右侧设有对接外花键（68），轴承箱箱体（57）右端的前后两侧分别设有一块气动夹钳安装板（66），气动夹钳安装板（66）的外侧设有气动夹钳（67），气动夹钳安装板（66）的上方设有缓冲气缸（65）。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高速驱动电机在线综合测试设备，其特征是：所述陪测罩壳（14）的底部设有陪测电机工装定位底板（75），所述陪测电机工装定位底板（75）固定在测试台平台底座（11）上，陪测电机工装定位底板（75）的上方从左至右依次变速箱（71）、陪测电机联轴器（72）和陪测电机（74），所述变速箱（71）的左侧设有变速箱输出轴（71），所述变速箱输出轴（71）穿出陪测罩壳（14）并与对接外花键（68）相连，所述陪测电机（74）的下方设有陪测电机尼安装龙块（77），陪测电机安装尼龙块（77）下方的四角处分别设有一根调节螺杆（78），陪测电机安装尼龙块（77）通过调节螺杆（78）固定在陪测电机工装定位底板（75）上，位于陪测电机（74）左右两侧的陪测电机工装定位底板（75）上分别设有陪测电机前固定座（73）和陪测电机后固定座（79），所述陪测电机前固定座（73）的左侧设有陪测罩壳安装板（76）。