CN109282058A - 一种新能源汽车用三通电子水阀 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车用三通电子水阀，包括壳体，所述壳体的一侧设有第一导流孔，所述壳体的上端设有两个控制槽，两个控制槽的底部设有开口，所述开口和第一导流孔连通设置，所述壳体的上端固定有两个保护壳，所述保护壳内的相对侧壁上均设有滑槽，两个滑槽内均安装有滑块，两个滑块的相对一侧共同固定有移动板，所述移动板的一侧固定有连接杆，所述连接杆的一端延伸至控制槽内，所述连接杆的一端固定有连接块。本发明通过对现有技术的改进，达到了加强密封效果和降低阀芯要求的目的，减少了生产成本和制造难度，且使用时方便和软管连接，连接稳定，密封性好，方便使用。

Description

一种新能源汽车用三通电子水阀
技术领域
本发明涉及三通水阀技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用三通电子水阀。
背景技术
通调节阀是自动化控制系统中仪表的执行单元，具有结构紧凑、重量轻、动作灵敏、流量特性精确，直接接受调节仪表输入的等控制信号及单相电源即可控制运转，实现对工艺管路流体介质的自动调节控制，广泛应用于精确控气体、液体、蒸汽等介质的工艺参数如压力、流量、温度、液位等参数保持在给定值。适合于把一种流体通过三通阀分成二路流出或把两种流体经三通阀合并成一种流体的工况。
传统的三连通水阀，三个开口直接连通，由阀芯控制开合，对阀芯的要求较高，耐磨性和密封性都具有较高的要求，阀芯转动的角度精度也要求较高，极大的增加了三通电子阀的制造难度，且不易连接软管，为此，我们提出了一种新能源汽车用三通电子水阀来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车用三通电子水阀。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种新能源汽车用三通电子水阀，包括壳体，所述壳体的一侧设有第一导流孔，所述壳体的上端设有两个控制槽，两个控制槽的底部设有开口，所述开口和第一导流孔连通设置，所述壳体的上端固定有两个保护壳，所述保护壳内的相对侧壁上均设有滑槽，两个滑槽内均安装有滑块，两个滑块的相对一侧共同固定有移动板，所述移动板的一侧固定有连接杆，所述连接杆的一端延伸至控制槽内，所述连接杆的一端固定有连接块，所述连接块上固定有活塞，所述活塞位于控制槽内，所述保护壳内的顶部固定有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的末端固定在移动板的另一侧，所述壳体的下端固定有安装机构，两个控制槽内的一端侧壁上设有第二导流孔，所述第一导流孔和两个第二导流孔处均固定有连接管，所述连接管上设有夹紧机构。
优选地，所述安装机构包括固定在壳体两侧下端的四个角铁，所述角铁的一侧设有通孔，四个角铁的下端共同设有安装板，所述安装板的一侧设有四个第一螺纹孔，四个通孔和四个第一螺纹通孔一一对应，所述通孔内设有螺钉，所述螺钉贯穿通孔并延伸至第一螺纹孔内。
优选地，所述夹紧机构包括套设在连接管上的卡套，所述卡套的两端均固定有连接板，其中一个连接板的一侧固定有螺杆，且另一个连接板的一侧设有第二螺纹孔，所述螺杆贯穿第二螺纹通孔并延伸至该连接板的一侧，所述螺杆上螺纹套接有螺帽，所述螺帽的一侧抵触在该连接板的一侧。
优选地，所述活塞采用尼龙材质制成。
优选地，所述开口呈圆形设置，且开口的直径小于控制槽的直径。
优选地，所述活塞和控制槽过盈配合。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、通过夹紧机构和连接管的配合，解决了传统的三通电子水阀不易连接的问题，达到了稳固连接的目的，增加连接的密封性和稳定性；
2、通过控制槽、开口和活塞的配合，解决了传统的三通电子水阀密封效果不好，对阀芯要求较高的问题，通过活塞和控制槽的过盈配合，活塞抵触在开口的一侧，两次密封，达到了加强密封效果和降低阀芯要求的目的；
综上所述，本发明通过对现有技术的改进，达到了加强密封效果和降低阀芯要求的目的，减少了生产成本和制造难度，且使用时方便和软管连接，连接稳定，密封性好，方便使用。
附图说明
图1为本发明提出的一种新能源汽车用三通电子水阀的结构示意图；
图2为本发明提出的一种新能源汽车用三通电子水阀的外部结构示意图；
图3为本发明提出的一种新能源汽车用三通电子水阀的A处结构放大图；
图4为本发明提出的一种新能源汽车用三通电子水阀的B处结构放大图。
图中：1壳体、2连接管、3第一导流孔、4开口、5保护壳、6卡套、7安装板、8螺钉、9角铁、10连接板、11电动伸缩杆、12移动板、13滑槽、14第二导流孔、15活塞、16连接块、17控制槽、18螺杆、19滑块、20螺帽、21连接杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种新能源汽车用三通电子水阀，包括壳体1，采用铸造件，方便加工，壳体1的一侧设有第一导流孔3，方便液体或气体流通，壳体1的上端设有两个控制槽17，通过控制两个控制槽17内的活塞15的位置控制两个第二导流孔14和第一导流孔3的连通，两个控制槽17的底部设有开口4，开口4和第一导流孔3连通设置，活塞15抵触在开口4处完全堵死开口4，能够更好的达到密封效果，壳体1的上端固定有两个保护壳5，起到了支撑的作用，保护壳5内的相对侧壁上均设有滑槽13，两个滑槽13内均安装有滑块19，滑块19在滑槽13滑动，两个滑块19的相对一侧共同固定有移动板12，防止移动板12转动，移动板12的一侧固定有连接杆21，连接杆21的一端延伸至控制槽17内，连接杆21的一端固定有连接块16，连接块16上固定有活塞15，用于控制第一导流孔3与第二导流孔14的连通，活塞15和控制槽17过盈配合，增加密封性；
活塞15位于控制槽17内，保护壳5内的顶部固定有电动伸缩杆11，电动伸缩杆11的末端固定在移动板12的另一侧，电动伸缩杆11推动移动板12移动，壳体1的下端固定有安装机构，方便安装支撑，两个控制槽17内的一端侧壁上设有第二导流孔14，第一导流孔3和两个第二导流孔14处均固定有连接管2，方便连接外部管道，连接管2上设有夹紧机构，用于夹紧外部管道，活塞15采用尼龙材质制成，耐磨性高，抗疲劳性及热稳定性好，开口4呈圆形设置，且开口4的直径小于控制槽17的直径，方便活塞15抵触在控制槽17的底部，从而堵住开口4，进行密封，达到了加强密封效果和降低阀芯要求的目的。
本发明中，安装机构包括固定在壳体1两侧下端的四个角铁9，角铁9的一侧设有通孔，四个角铁9的下端共同设有安装板7，安装板7的一侧设有四个第一螺纹孔，四个通孔和四个第一螺纹通孔一一对应，通孔内设有螺钉8，螺钉8贯穿通孔并延伸至第一螺纹孔内，方便安装拆卸。
本发明中，夹紧机构包括套设在连接管2上的卡套6，卡套6的两端均固定有连接板10，其中一个连接板10的一侧固定有螺杆18，且另一个连接板10的一侧设有第二螺纹孔，螺杆18贯穿第二螺纹通孔并延伸至该连接板10的一侧，螺杆18上螺纹套接有螺帽20，螺帽20的一侧抵触在该连接板10的一侧，将软管插入连接管2上，将卡套6套在软管上，将螺杆18插入到另一个连接板10上的第二通孔内，螺入螺帽20，转动螺帽20，使两个连接板10靠近，收紧卡套6，将软管夹紧到连接管2上，达到了稳固连接的目的，增加连接的密封性和稳定性。
本发明中，使用时，转动螺帽20将卡套6拆下，将软管插入连接管2上，将卡套6套在软管上，将螺杆18插入到另一个连接板10上的第二通孔内，螺入螺帽20，转动螺帽20，使两个连接板10靠近，收紧卡套6，将软管夹紧到连接管2上，其中一个电动伸缩杆11推动移动板12，移动板12带动连接杆21移动，连接杆21带动活塞15在控制槽17内滑动，当活塞15移动到控制槽17的底部时，活塞15抵触到控制槽17的底部，使活塞15抵触在开口4处完全堵死开口4，能够更好的达到密封效果，通过控制两个活塞15的位置控制两个第二导流孔14和第一导流孔3的连通。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车用三通电子水阀，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的一侧设有第一导流孔（3），所述壳体（1）的上端设有两个控制槽（17），两个控制槽（17）的底部设有开口（4），所述开口（4）和第一导流孔（3）连通设置，所述壳体（1）的上端固定有两个保护壳（5），所述保护壳（5）内的相对侧壁上均设有滑槽（13），两个滑槽（13）内均安装有滑块（19），两个滑块（19）的相对一侧共同固定有移动板（12），所述移动板（12）的一侧固定有连接杆（21），所述连接杆（21）的一端延伸至控制槽（17）内，所述连接杆（21）的一端固定有连接块（16），所述连接块（16）上固定有活塞（15），所述活塞（15）位于控制槽（17）内，所述保护壳（5）内的顶部固定有电动伸缩杆（11），所述电动伸缩杆（11）的末端固定在移动板（12）的另一侧，所述壳体（1）的下端固定有安装机构，两个控制槽（17）内的一端侧壁上设有第二导流孔（14），所述第一导流孔（3）和两个第二导流孔（14）处均固定有连接管（2），所述连接管（2）上设有夹紧机构。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用三通电子水阀，其特征在于，所述安装机构包括固定在壳体（1）两侧下端的四个角铁（9），所述角铁（9）的一侧设有通孔，四个角铁（9）的下端共同设有安装板（7），所述安装板（7）的一侧设有四个第一螺纹孔，四个通孔和四个第一螺纹通孔一一对应，所述通孔内设有螺钉（8），所述螺钉（8）贯穿通孔并延伸至第一螺纹孔内。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用三通电子水阀，其特征在于，所述夹紧机构包括套设在连接管（2）上的卡套（6），所述卡套（6）的两端均固定有连接板（10），其中一个连接板（10）的一侧固定有螺杆（18），且另一个连接板（10）的一侧设有第二螺纹孔，所述螺杆（18）贯穿第二螺纹通孔并延伸至该连接板（10）的一侧，所述螺杆（18）上螺纹套接有螺帽（20），所述螺帽（20）的一侧抵触在该连接板（10）的一侧。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用三通电子水阀，其特征在于，所述活塞（15）采用尼龙材质制成。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用三通电子水阀，其特征在于，所述开口（4）呈圆形设置，且开口（4）的直径小于控制槽（17）的直径。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用三通电子水阀，其特征在于，所述活塞（15）和控制槽（17）过盈配合。
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