CN109255560B - 一种基于冷热电负荷比例的cchp系统评估优化方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于冷热电负荷比例的CCHP系统评估优化方法，包括以下步骤：构建基于全寿命周期的综合评价指标f；构建多种运行模式的CCHP系统；构建CCHP系统运行模式的数据模型以及计算各个运行模式的综合评价指标f值；根据冷热电负荷比例和全寿命周期对CCHP系统的运行模式进行评估。能够基于全寿命周期理论，构建了包含能源生命周期内温室气体处理费用和系统运行成本的综合评估指标，从冷热电负荷比例情况出发，方便全面地评价SP模式、CCHP‑FEL模式、CCHP‑FHL模式在经济和环境方面的优劣，较传统采用单一某种供能方式相比，本发明可以获得考虑了经济和环境的综合指标最优运行方式。
Description
技术领域
本发明涉及一种CCHP系统的评估优化方法，尤其涉及一种基于冷热电负荷比例的CCHP系统评估优化方法。
背景技术
以天然气为驱动能源的冷热电联供系统(CCHP,Combined cooling，heating andpower system)可以同时提供冷热电负荷，其清洁高效的能量转换方式、能源梯级利用和运行灵活性的特点，使其成为未来分布式供能系统的发展趋势。合理的评价系统对于全面客观地评估CCHP的性能至关重要。常见的评价准则有能源、经济、环境三大方面，长期以来，关于CCHP性能评估往往只关注其中某一方面。
而冷热电联供系统(CCHP)的性能表现与冷热电负荷组成情况及运行策略有关；众所周知，最常见的运行方式有以热定电(FHL，following the heating load)模式和以电定热(FEL，following the electric load)模式。而在以往的冷热电联供系统的研究中，一般都是建立在CCHP系统一定优于SP系统的假设前提下，并且联供系统总是采用单一的运行方式，比如FEL或者FHL模式，除此之外，CCHP系统的性能还与系统冷热电负荷比例有关；因此如何对CCHP系统进行综合评估和优化使系统在运行时得到最优的方案是现阶段需要解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种基于冷热电负荷比例的CCHP系统评估优化方法，解决了现有对CCHP系统的综合评估和运行方式存在的缺陷。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：一种基于冷热电负荷比例的CCHP系统评估优化方法，包括以下步骤：
构建基于全寿命周期的综合评价指标f；
构建多种运行模式的CCHP系统；
构建CCHP系统运行模式的数据模型以及计算各个运行模式的综合评价指标f值；
根据冷热电负荷比例和全寿命周期对CCHP系统的运行模式进行评估。
综合评价指标f包括基于全寿命周期的经济指标f1和环境指标f2，即f＝f1+f2。
所述的经济指标f1包括系统购买天然气费用、购买电能费用、各机组的运行维护成本、各机组的污染物排放处理费用和安装成本；所述的环境指标f2包括系统在向大电网购电通过供电厂输出电能时和系统购买天然气时，供电厂在发电过程中和天然气在开采过程中对排放的污染气体的处理费用。
CCHP系统包括有SP模式和CCHP模式；所述的CCHP模式包括CCHP-FEL模式和CCHP-FHL模式；用户可根据系统的冷热电负荷比例采用SP模式、CCHP-FEL模式和CCHP-FHL模式三种模式中一种模式或者多种模式的组合实现综合评价指标最大的运行方式。
当系统运行SP模式时，电网提供电负荷能量Eeq，同时驱动电制冷机提供冷负荷QC，燃气锅炉消耗天热气为系统提供热负荷QH；得到SP模式下由冷热电负荷表示的综合评价指标fsp。
当系统运行CCHP-FEL模式时，微型燃气轮机优先满足系统的电负荷需求，产生电能为Egt，同时产生热能Qgt，此时系统不需要从电网购买电量；得到CCHP-FEL模式下由冷热电负荷表示的综合评价指标fCCHP-FEL。
当系统运行CCHP-FHL模式时，微型燃气轮机优先满足系统的广义热负荷需求，此时燃气锅炉不输出热能，系统总天然气耗量即为微型燃气轮机的天然气耗量；得到CCHP-FHL模式下由冷热电负荷表示的综合评价指标fCCHP-FHL。
根据冷热电负荷比例和全寿命周期对系统的运行模式进行评估步骤的具体内容如下：
对SP模式、CCHP-FEL模式和CCHP-FHL模式三种模式进行一对一的逐一比较，并将系统的冷热电负荷空间划分为上下两个部分；
通过判断系统的冷热电负荷处于上下两个部分的空间位置关系去衡量评估两种模式综合评价指标的优劣。
当系统的冷热电负荷关系位于上部分的空间位置时，表示某种模式优于另一种模式；当系统的冷热电负荷关系位于下部分的空间位置时，表示某种模式劣于另一种模式；当系统的冷热电负荷关系在划分上下两个部分的平面上时，表示两种模式的性能相等。
本发明的有益效果是：一种基于冷热电负荷比例的CCHP系统评估优化方法，基于全寿命周期理论，构建了包含能源生命周期内温室气体处理费用和系统运行成本的综合评估指标，从冷热电负荷比例情况出发，方便全面地评价SP模式、CCHP-FEL模式、CCHP-FHL模式在经济和环境方面的优劣，较传统采用单一某种供能方式相比，本发明可以获得考虑了经济和环境的综合指标最优运行方式。
附图说明
图1为CCHP系统的能流图；
图2为CCHP-FEL模式和SP模式综合性能比较图；
图3为CCHP-FHL模式和SP模式综合性能比较图；
图4为CCHP-FHL模式和CCHP-FEL模式综合性能比较图；
图5为实施例冬季典型日冷热电负荷关系示意图；
图6为实施例春秋典型日冷热电负荷关系示意图；
图7为实施例夏季典型日冷热电负荷关系示意图；
图8为实施例冬季典型日系统电负荷分配情况示意图；
图9为实施例冬季典型日系统广义热负荷分配情况示意图；
图10为实施例春秋典型日系统负荷分配情况示意图；
图11为实施例夏季典型日系统负荷分配情况示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面结合附图进一步详细描述本发明的技术方案，但本发明的保护范围不局限于以下所述。
如图1所示，CCHP系统它包括：微型燃气轮机、燃气锅炉、余热锅炉、吸收式制冷剂和电制冷机；
吸收式制冷机和所述电制冷机实现提供冷负荷；燃气锅炉通过消耗天然气实现提供热负荷以及为吸收式制冷机提供冷负荷需要的热能；余热锅炉回收微型燃气轮机余热能量，并将回收的热能驱动吸收式制冷机提供能量或者直接给系统提供热负荷；微型燃气轮机通过消耗天然气实现提供电负荷；用户还可以通过购买电网的电能实现系统的电负荷供应以及为电制冷机提供冷负荷需要的电能。
CCHP系统包括有SP模式和CCHP模式；CCHP模式包括CCHP-FEL模式和CCHP-FHL模式；用户可根据系统的冷热电负荷比例采用SP模式、CCHP-FEL模式和CCHP-FHL模式三种模式中一种模式或者多种模式的组合实现综合评价指标最大的运行方式。
优选地，其中虚线表示SP模式运行时的能量流向，实线表示CCHP模式运行时的能量流向；在CCHP模式下，冷热电负荷中的冷负荷是通过余热锅炉或者燃气锅炉提供热能驱动吸收式制冷机制冷的，因此“冷”也指广义热负荷，定义广义热负荷需求Qreq为：
一种基于冷热电负荷比例的CCHP系统评估优化方法，包括以下步骤：
S1、构建基于全寿命周期的综合评价指标f；
S2、构建多种运行模式的CCHP系统；
S3、构建CCHP系统运行模式的数据模型以及计算各个运行模式的综合评价指标f值；
S4、根据冷热电负荷比例和全寿命周期对CCHP系统的运行模式进行评估。
综合评价指标f包括基于全寿命周期的经济指标f1和环境指标f2，即f＝f1+f2。
优选地，经济指标f1包括系统购买天然气费用Cful、购买电能费用Cele、各机组的运行维护成本Cop、各机组的污染物排放处理费用Cpu和安装成本Cdc；其计算式如下：
其中Ce是向大电网购买电能的实时电价,元/kW；Egrid是指向大电网购买的总电能，kW；Cf是指购买天然气的单价，元/m3；Fm为购买天然气的总量，m3；μk为处理每千克k类污染物的费用；γik为第i个机组输出每千瓦电能时污染气体排放系数,g/kW；Copi为第i个机组每发出千瓦电能的运行维护费用，元/kW；N指的是系统内机组的台数；Pi为第i个机组总的输出功率,kW；Pimax为第i个机组的最大输出功率,kW；Cf为容量因数；ADCCi为第i个机组对应每千瓦功率的折旧成本；InCosti为第i个机组单位容量安装成本；d为利率，取8％，l为发电单元寿命。
环境指标f2包括系统在想大电网购电通过供电厂输出电能时，供电厂在发电时对排放的污染气体的处理费用。
优选地，CCHP系统的微型燃气轮机和燃气锅炉消耗天然气给系统提供热能。而CCHP系统向大电网购电考虑为火电厂输出电能，火电厂消耗煤炭提供电能。环境指标f2指的是煤炭和天然气在其生命周期(燃烧、开采、和运输)中排放的温室气体处理费用，其中f2的计算公式如下：
上式中，μk为处理每千克k类温室气体的费用；γkc、γkg分别为每千瓦时能量的煤炭和天然气第k类温室气体的排放系数g/kWh；ηe为火电厂的发电效率。
优选地，当系统运行SP模式时，电网提供电负荷能量Eeq，同时驱动电制冷机提供冷负荷QC，燃气锅炉消耗天热气为系统提供热负荷QH；电制冷机(ac)输出的功率为冷负荷需求QC：Pac＝QC；所以电网提供的电能Egrid为：
其中，COPac为电制冷机制冷率；根据热负荷需求QH得到总的天然气消耗量Fm-SP为：
将其代入综合评价指标f、经济指标f1和环境指标f2的公式得到由冷热电负荷表示的SP模式由冷热电负荷表示的综合评价指标值：
fSP＝526Ereq+175QC+530QH
优选地，当处于CCHP-FEL模式下，微型燃气轮机优先满足系统的电负荷需求，同时产生的热能供应系统的Qreq，如果大于Qreq，则不考虑热能回收；如果小于Qreq，则有燃气锅炉补给。微型燃气轮机产生的电能Egt为：Egt＝Ereq；此时CCHP系统从电网购买的电量为0，即Egrid＝0。而微型燃气轮机同时产生的热能为：
Qgt＝EreqηgtH/ηgtE；
其中ηgtE为微型燃气轮机的发电效率，ηgtH为其制热效率；
被余热锅炉(re)回收的热能为：Qre＝Qgtgηre，其中ηre为余热锅炉(re)的回收热能效率。
如果Qgt≥Qreq，即EreqηgtH/ηgtE≥(QC/COPab+QH)；化简得到Ereq≥(0.5QH+0.7QC)，则不考虑热能回收。此时燃料锅炉的输出热能：Qgb＝0，此时天然气总耗量等于微型燃气轮机的天然气耗量即：
Fm-CCHP-FEL＝Fgt＝Qgt/ηgtH
进而可以得到此时在CCHP-FEL模式由冷热电负荷表示的综合评价指标值：
fCCHP-FEL＝930Ereq+0.05QC
如果Qgt＜Qreq，即EreqηgtH/ηgtE＜(QC/COPab+QH)；化简得到Ereq＜(0.5QH+0.7QC)，则由燃气锅炉(gb)补给。此时燃气锅炉的输出热能量：Qgb＝Qreq-Qgtgηre；而此时天然气总耗量Fm-CCHP-FEL为Fgt和燃气锅炉天然气耗量Fgb之和，即：
进而可以得到此时在CCHP-FEL模式由冷热电负荷表示的综合评价指标值：
fCCHP-FEL＝928Ereq+1.5QC+QH
综上，在CCHP-FEL模式中，综合评价指标值有以下两种情况：
优选地，当系统处于CCHP-FHL模式下，微型燃气轮机优先满足系统广义热负荷需求：Qgt＝Qreq/ηre，此时燃气锅炉的输出热能量为零，即Qgb＝0；
则，在CCHP-FHL模式下，系统总的天然气耗量Fm-CCHP-FHL＝Fgt＝Qgt/ηgtH，微型燃气轮机同时产生的电能为Egt＝QgtηgtE/ηgtH；
如果Egt≥Ereq，即Ereq≤(0.4QH+0.5QC)，则系统从电网购买量为零；进而得到此时CCHP-FHL模式由冷热电负荷表示的综合评价指标值为：
fCCHP-FHL＝1161QH+1659QC
如果Egt＜Ereq时，即Ereq>(0.4QH+0.5QC)，则系统从电网购买的电量为：Egrid＝Ereq-Egt；
而得到此时CCHP-FHL模式由冷热电负荷表示的综合评价指标值为：
fCCHP-FHL＝526Erep+1373QC+961QH
综上，CCHP-FHL模式由冷热电负荷表示的综合评价指标值统计得到：
根据冷热电负荷比例和全寿命周期对系统的运行模式进行评估步骤的具体内容如下：
对SP模式、CCHP-FEL模式和CCHP-FHL模式三种模式进行一对一的逐一比较，并将系统的冷热电负荷空间划分为上下两个部分；
通过判断系统的冷热电负荷处于上下两个部分的空间位置关系去衡量评估两种模式综合评价指标的优劣。
当系统的冷热电负荷关系位于上部分的空间位置时，表示某种模式优于另一种模式；当系统的冷热电负荷关系位于下部分的空间位置时，表示某种模式劣于另一种模式；当系统的冷热电负荷关系在划分上下两个部分的平面上时，表示两种模式的性能相等。
以X轴为热负荷QH，Y轴为冷负荷QC，Z轴为电负荷Ereq，如图2所示，优选地，比较CCHP-FEL模式和SP模式；令Fm-CCHP-FEL＝FSP，则Ereq＝1.3QH+0.4QC，当Ereq＜1.3QH+0.4QC时，即Fm-CCHP-FEL＜FSP，即CCHP-FEL模式优于SP模式。也就是说当系统的冷热电负荷的关系位于此平面以下，CCHP-FEL模式的综合性能优于SP模式；当Ereq>1.3QH+0.4QC时，Fm-CCHP-FEL>FSP。即SP模式优于CCHP-FEL模式。
如图3所示，优选地，比较CCHP-FHL模式和SP模式；令Fm-CCHP-FHL＝FSP，则Ereq＝0.4QH+0.5QC，当Ereq＜0.4QH+0.5QC，即Fm-CCHP-FHL＜FSP时，CCHP-FHL模式优于SP模式，反之SP模式优于CCHP-FHL模式。也就是说当系统的冷热电负荷关系位于平面以上，代表此时SP模式的性能优于CCHP-FHL模式；在平面之下，则相反；在平面上，则相等。
如图4所示，优选地，比较CCHP-FHL模式和CCHP-FEL模式；令Fm-CCHP-FHL＝FCCHP-FEL，则冷热电负荷比例关系为Ereq＝3.4QH+2.4QC；当Ereq>3.4QH+2.4QC，即Fm-CCHP-FHL＜FCCHP-FEL时，CCHP-FHL模式优于CCHP-FEL模式，反之CCHP-FEL模式优于CCHP-FHL模式。
综上所述，通过判断冷热电负荷水平Ereq、QH和QC在平面上的位置关系，就可以判断系统中CCHP-FEL模式、CCHP-FHL模式和SP模式之间综合评价指标的优劣，进而得到几种模式的优劣。
如图5-图7所示，优选地，选取某酒店冬季、春秋、夏季三个典型日为实验研究对象，通过本发明对该酒店的CCHP系统进行评估及运行方式的优化设计。当处于冬季典型日时，其24小时的冷热电负荷的比例关系都位于图4平面的上方，说明从本文提出的综合指标的角度考虑，相对于CCHP-FHL模式，冬季典型日更适合采用SP模式作为能量供应系统。
同理继续评价SP模式和CCHP-FEL模式，发现24小时的冷热电负荷比例关系某些时刻位于图3平面的上方，SP模式优于CCHP-FEL模式。某些时刻位于图3平面的下方，CCHP-FEL模式优于SP模式。综合CCHP-FEL、CCHP-FHL、以及SP模式三种情况的比较结果。
如图8和图9所示，当系统处于21：00～09：00时刻时，系统的最优运行方式为CCHP-FEL模式，此时系统的电负荷均由微型燃气轮机提供，热负荷由微型燃气轮机同时发出的热能提供，不足的由燃气锅炉补充。当系统处于10:00～18:00系统最优运行方式为SP模式，其电负荷均由大电网提供，热负荷均由燃气锅炉提供。当系统在19:00和20:00时刻，系统的最优运行方式分别为CCHP-FEL模式和SP模式。
同理在春秋典型日时，发现24小时的负荷比例均位于图3、图4平面的上方。在春秋典型日，系统的广义热负荷需求比电负荷需求小，此时采用CCHP供能方式，无论是CCHP-FEL模式(FEL模式)还是CCHP-FHL模式(FHL模式)，其综合指标表现都劣于SP供能方式。
如图10所示，此时电负荷需求均有大电网满足，而广义热负荷需求均有燃气锅炉提供。
当系统处于夏季典型日时，热负荷需求为0，冷负荷需求大于电负荷需求，经过比较，可以得出，其24小时的负荷比例均为图3、图4平面的下方，说明在夏季典型日，当采用CCHP的供能方式，不论此时系统处于CCHP-FEL模式还是CCHP-FHL模式，其综合性能都优于SP模式。同时，发现其负荷比例关系均为于图4平面的下方，说明当采用CCHP的供能方式时，其CCHP-FEL模式(FEL模式)优于CCHP-FHL模式(FHL模式)。
如图11所示，当系统处于夏季典型日时，其电负荷需求均有燃气轮机提供，燃气轮机同时发出的热能供给系统的广义热负荷需求，不足的部分由燃气锅炉补充。
通过采用本文提出的评估方法评估CCHP系统的优劣，可以得到三种典型日下最优运行方式。其中冬季典型日最优运行方式为CCHP-FEL与SP模式混合运行，春秋典型日最优运行方式为SP模式，夏季典型日最优运行方式为CCHP-FEL模式。
以上所述仅为本发明/发明的实施例，并非因此限制本发明/发明的专利范围，凡是利用本发明/发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明/发明的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种基于冷热电负荷比例的CCHP系统评估优化方法，其特征在于：包括以下步骤：
构建基于全寿命周期的综合评价指标
；
构建多种运行模式的CCHP系统；所述的CCHP系统包括有SP模式和CCHP模式；所述的CCHP模式包括CCHP-FEL模式和CCHP-FHL模式；用户可根据系统的冷热电负荷比例采用SP模式、CCHP-FEL模式和CCHP-FHL模式三种模式中一种模式或者多种模式的组合实现综合评价指标最优的运行方式；
构建CCHP系统运行模式的数据模型以及计算各个运行模式的综合评价指标
值；
根据冷热电负荷比例和全寿命周期对CCHP系统的运行模式进行评估；
所述的根据冷热电负荷比例和全寿命周期对系统的运行模式进行评估步骤的具体内容如下：
对SP模式、CCHP-FEL模式和CCHP-FHL模式三种模式的综合评价指标进行一对一的逐一比较，其中，每个模式的综合评价指标中均包含对热负荷、电负荷以及冷负荷的权重分配；并将系统的冷热电负荷空间划分为上下两个部分；
通过判断系统的冷热电负荷处于上下两个部分的空间位置关系去衡量评估两种模式综合评价指标的优劣；
当系统的冷热电负荷关系位于上部分的空间位置时，表示某种模式优于另一种模式；当系统的冷热电负荷关系位于下部分的空间位置时，表示某种模式劣于另一种模式；当系统的冷热电负荷关系在划分上下两个部分的平面上时，表示两种模式的性能相等；其中，比较CCHP-FEL模式和SP模式：令Fm-CCHP-FEL＝FSP，则Ereq＝1.3QH+0.4QC，当Ereq＜1.3QH+0.4QC时，即Fm-CCHP-FEL＜FSP，即CCHP-FEL模式优于SP模式；当Ereq>1.3QH+0.4QC时，Fm-CCHP-FEL>FSP，即SP模式优于CCHP-FEL模式，其中，Fm-CCHP-FEL指的是CCHP-FEL模式由冷热电负荷表示的综合评价指标值，FSP指的是SP模式由冷热电负荷表示的综合评价指标值，Ereq指的是冷热电负荷水平，QH指的是燃气锅炉消耗天热气为系统提供的热负荷，QC指的是驱动电制冷机提供的冷负荷；
比较CCHP-FHL模式和SP模式：令Fm-CCHP-FHL＝FSP，则Ereq＝0.4QH+0.5QC，当Ereq＜0.4QH+0.5QC，即Fm-CCHP-FHL＜FSP时，CCHP-FHL模式优于SP模式，反之SP模式优于CCHP-FHL模式；其中，Fm-CCHP-FHL指的是CCHP-FHL模式由冷热电负荷表示的综合评价指标值；
比较CCHP-FHL模式和CCHP-FEL模式；令Fm-CCHP-FHL＝Fm-CCHP-FEL，则冷热电负荷比例关系为Ereq＝3.4QH+2.4QC；当Ereq>3.4QH+2.4QC，即Fm-CCHP-FHL＜Fm-CCHP-FEL时，CCHP-FHL模式优于CCHP-FEL模式，反之CCHP-FEL模式优于CCHP-FHL模式；
比较不同运行模式在不同季节、同一天中不同时段的综合评价指标，得到当下最优的运行方式；其中，冬季典型日最优运行方式为CCHP-FEL与SP模式混合运行，春秋典型日最优运行方式为SP模式，夏季典型日最优运行方式为CCHP-FEL模式；当系统处于21：00~09：00时刻时，系统的最优运行方式为CCHP-FEL模式；当系统在19:00和20:00时刻，系统的最优运行方式分别为CCHP-FEL模式和SP模式。
2.根据权利要求1所述的一种基于冷热电负荷比例的CCHP系统评估优化方法，其特征在于：所述的综合评价指标
包括基于全寿命周期的经济指标
和环境指标
，即
。
3.根据权利要求2所述的一种基于冷热电负荷比例的CCHP系统评估优化方法，其特征在于：所述的经济指标
包括系统购买天然气费用、购买电能费用、各机组的运行维护成本、各机组的污染物排放处理费用和安装成本；所述的环境指标
包括系统在向大电网购电通过供电厂输出电能时和系统购买天然气时，供电厂在发电过程中和天然气在开采过程中对排放的污染气体的处理费用。
4.根据权利要求1所述的一种基于冷热电负荷比例的CCHP系统评估优化方法，其特征在于：当系统运行SP模式时，电网提供电负荷能量
，同时驱动电制冷机提供冷负荷
，燃气锅炉消耗天热气为系统提供热负荷
；得到SP模式下由冷热电负荷表示的综合评价指标
。
5.根据权利要求1所述的一种基于冷热电负荷比例的CCHP系统评估优化方法，其特征在于：当系统运行CCHP-FEL模式时，微型燃气轮机优先满足系统的电负荷需求，产生电能为
，同时产生热能
，此时系统不需要从电网购买电量；得到CCHP-FEL模式下由冷热电负荷表示的综合评价指标
。
6.根据权利要求1所述的一种基于冷热电负荷比例的CCHP系统评估优化方法，其特征在于：当系统运行CCHP-FHL模式时，微型燃气轮机优先满足系统的广义热负荷需求，此时燃气锅炉不输出热能，系统总天然气耗量即为微型燃气轮机的天然气耗量；得到CCHP-FHL模式下由冷热电负荷表示的综合评价指标
。
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