用于建筑施工的固定架结构
技术领域
本发明属于建筑施工技术领域,更具体地说,特别涉及用于建筑施工的固定架结构。
背景技术
目前,在高层建筑施工中,外墙操作和内墙粉刷时多采用钢管及其连接部件搭设的升降式脚手架,这种升降式脚手架采用刚性固定连接,需要施工人员用一根根独立的钢管在施工现场搭建,搭建和拆除都需要工具,难度高、速度慢、效率低,影响施工进度。还有用方木作受力支撑体系:用铝丝绑扎毛竹或圆木作支撑体系或脚手架。这些支撑体系或脚手架存在不少缺点,有的耗费原材料量比较大、功效低,有的扣件要工人携带安装、劳动强度大、费力费时、还容易丢失,有的结构复杂、造价高、容易损坏,有的受力效果不佳、操作工艺不易控制,给施工安全带来一定的隐患。
例如申请号:CN200910149566能够通过横杆和立杆的相互拼接实现快速搭建的一种铁质脚手架且通过立杆与支撑架的配合可以实现垂直向一定范围的调整。
再者,又如另一公开号:CN106968427A通过竖架与连接杆的配合实现折叠功能,且通过踏板与竖架上横杆的配合能够实现踏板的高度调整。
基于上述两个专利的检索,以及结合现有技术中的设备发现,上述设备在应用时,申请号CN200910149566虽然能能够进行一定范围的高度调整,但是,整体移动不够方便且申请号CN200910149566上的方形底座不能适应坑洼较多地面进行放置;公开号CN106968427A虽然能通过竖架与连接杆的配合实现折叠功能,且通过踏板与竖架上横杆的配合能够实现踏板的高度调整,但是,其踏板安装不够稳固,当操作人员因踩踏位置不正确,比如:踩在踩踏板的偏前方位置或者偏后方位置时,造成踩踏板受力不够均匀与横向固定杆脱扣,而造成严重安全事故,且其连接杆为固定式的不能进行旋转拉紧增加整体的稳固性,长期使用因连接杆与竖架上连接杆卡销磨损整体容易晃动。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供用于建筑施工的固定架结构,以解决现有设备在移动不够方便,不能适应坑洼较多的路面,踏板连接不够稳固,整体拉紧固定不够稳固的问题。
本发明用于建筑施工的固定架结构的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
用于建筑施工的固定架结构,包括第一纵向支撑杆、固定杆卡销、支撑装置、螺纹管、螺纹杆、把手、螺母、支撑座、锥形凸起、万向轮、横向固定杆A、异形槽、横向固定杆B、连接卡套、固定螺栓、第二纵向固定杆、倾斜固定杆卡销、倾斜固定杆A、圆柱杆、螺柱、连接头、异形孔、倾斜固定杆B、横向固定杆C、横向固定杆D、踩踏板、左侧卡扣、异形槽B、右侧卡扣、U形槽、矩形板;所述第一纵向支撑杆共设有四根,且四根所述第一纵向支撑杆的内侧均呈矩形阵列状焊接有四个所述固定杆卡销;四根所述第一纵向支撑杆右端面下方位置均焊接有一个所述支撑装置,且四根所述第一纵向支撑杆底端面均焊接有一个所述万向轮;所述横向固定杆A共设有两根,且两根所述横向固定杆A为方形管状结构;两根所述横向固定杆A底端面左侧位置和底端面右侧位置均开设有一个所述异形槽;两根所述横向固定杆A均通过所述异形槽与所述固定杆卡销滑动连接;所述横向固定杆B共设有两根,且两根所述横向固定杆B也均为方形管状结构;两根所述横向固定杆B底端面前侧位置和底端面后侧位置也均开设有一个所述异形槽;两根所述横向固定杆B均通过所述异形槽与所述固定杆卡销滑动连接;每根所述第一纵向支撑杆顶端面均通过所述连接卡套与所述第二纵向固定杆套接相连;所述第二纵向固定杆内侧均呈矩形阵列状焊接有五个所述固定杆卡销所述第二纵向固定杆外侧均通过倾斜固定杆卡销固定连接有一根所述倾斜固定杆A;所述倾斜固定杆A由所述圆柱杆、螺柱和所述连接头组成;所述圆柱杆左端面和右端面均通过所述螺柱螺纹连接有一个所述连接头;两个所述连接头前端面均开设有一个所述异形孔,且异形孔与所述倾斜固定杆卡销相扣接;所述横向固定杆C共设有两根,且两根所述横向固定杆C为方形管状结构;两根所述横向固定杆C底端面左侧位置和底端面右侧位置均开设有一个所述异形槽;两根所述横向固定杆C均通过所述异形槽与所述固定杆卡销滑动连接;所述横向固定杆D共设有两根,且两根所述横向固定杆D也均为方形管状结构;两根所述横向固定杆D底端面前侧位置和底端面后侧位置也均开设有一个所述异形槽;两根所述横向固定杆D均通过所述异形槽与所述固定杆卡销滑动连接;所述踩踏板由左侧卡扣、右侧卡扣和矩形板组成;所述左侧卡扣共设有两块,且两块所述左侧卡扣对称焊接于所述矩形板左端面中心偏前位置和中心偏后位置;两块所述左侧卡扣左端面均开设有一个所述异形槽B;所述右侧卡扣共设有两块,且两块所述右侧卡扣对称焊接于所述矩形板右端面的中心偏前位置和中心偏后位置;两块所述右侧卡扣底端面均开设有一个所述U形槽;所述踩踏板通过所述异形槽B和U形槽与所述横向固定杆D扣接相连;所述支撑装置由所述螺纹管、螺纹杆、把手、螺母、支撑座和所述锥形凸起组成;所述螺纹管螺纹连接有一根所述螺纹杆;所述螺纹杆顶端面焊接有一个所述把手。
进一步的,所述螺纹杆上套接有两个所述螺母;
进一步的,所述连接卡套右端面螺纹连接有两个所述固定螺栓;
进一步的,所述螺纹杆底端面转动连接有一个所述支撑座,且所述支撑座可进行±度转动;
进一步的,所述支撑座底端面焊接有若干个所述锥形凸起;
进一步的,两个所述螺柱的螺纹方向相反;
进一步的,所述异形孔由一个圆形孔与一个矩形孔组成;
进一步的,所述倾斜固定杆B与所述倾斜固定杆A结构相同;
进一步的所述固定杆卡销纵向切面呈T形结构。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:
本发明通过万向轮和支撑装置的设置,一方面在较为平坦的地面使用时,因万向轮的设置可方便移动位置;另一方面在坑洼较多的路面进行使用时,可通过支撑装置进行调整支撑。
本发明通过异形槽B的设置,在人员站立在踩踏板上进行作业时,防止因作业人员踩踏位置不正确,比如:踩在踩踏板的偏前方位置或者偏后方位置时,造成踩踏板受力不够均匀与横向固定杆D脱扣,而造成严重安全事故。
本发明通过异形槽和固定杆卡销的配合设置,在对纵向支撑进行固定的同时,还能防止因第一纵向支撑杆左右微动造成横向固定杆脱扣造成安全隐患。
本发明通过旋转倾斜固定杆A上的圆柱杆可缩短倾斜固定杆A的长度,一方面可对纵向第二支撑杆进行拉紧固定,另一方面可防止连接头脱离倾斜固定杆卡销。
附图说明
图1是本发明的主视结构示意图。
图2是本发明去除横向固定杆C的主视结构示意图。
图3是本发明的左视结构示意图。
图4是本发明横向固定杆A的仰视放大结构示意图。
图5是本发明连接卡套的剖视放大结构示意图。
图6是本发明倾斜固定杆A的主视放大结构示意图。
图7是本发明支撑装置的主视放大结构示意图。
图8是本发明踩踏板的主视结构示意图。
图中,部件名称与附图编号的对应关系为:
1-第一纵向支撑杆,2-固定杆卡销,3-支撑装置,301-螺纹管,302-螺纹杆,303-把手,304-螺母,305-支撑座,306-锥形凸起,4-万向轮,5-横向固定杆A,01-异形槽,,7-连接卡套,701-固定螺栓,8-第二纵向固定杆,9-倾斜固定杆卡销,10-倾斜固定杆A,1001-圆柱杆,1002-螺柱,1003-连接头,100301-异形孔,11-倾斜固定杆B,12-横向固定杆C,14-踩踏板,1401-左侧卡扣,140101-异形槽B,1402-右侧卡扣,140201-U形槽,1403-矩形板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明,但不能用来限制本发明的范围。
在本发明的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上;术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例:
如附图1至附图8所示:
本发明提供用于建筑施工的固定架结构,包括有:第一纵向支撑杆1、固定杆卡销2、支撑装置3、螺纹管301、螺纹杆302、把手303、螺母304、支撑座305、锥形凸起306、万向轮4、横向固定杆A5、异形槽01、横向固定杆B、连接卡套7、固定螺栓701、第二纵向固定杆8、倾斜固定杆卡销9、倾斜固定杆A10、圆柱杆1001、螺柱1002、连接头1003、异形孔100301、倾斜固定杆B11、横向固定杆C12、横向固定杆D、踩踏板14、左侧卡扣1401、异形槽B140101、右侧卡扣1402、U形槽140201、矩形板1403;第一纵向支撑杆1共设有四根,且四根第一纵向支撑杆1的内侧均呈矩形阵列状焊接有四个固定杆卡销2;四根第一纵向支撑杆1右端面下方位置均焊接有一个支撑装置3,且四根第一纵向支撑杆1底端面均焊接有一个万向轮4;横向固定杆A5共设有两根,且两根横向固定杆A5为方形管状结构;两根横向固定杆A5底端面左侧位置和底端面右侧位置均开设有一个异形槽01;两根横向固定杆A5均通过异形槽01与固定杆卡销2滑动连接;横向固定杆B共设有两根,且两根横向固定杆B也均为方形管状结构;两根横向固定杆B底端面前侧位置和底端面后侧位置也均开设有一个异形槽01;两根横向固定杆B均通过异形槽01与固定杆卡销2滑动连接;每根第一纵向支撑杆1顶端面均通过连接卡套7与第二纵向固定杆8套接相连;第二纵向固定杆8内侧均呈矩形阵列状焊接有五个固定杆卡销2第二纵向固定杆8外侧均通过倾斜固定杆卡销9固定连接有一根倾斜固定杆A10;倾斜固定杆A10由圆柱杆1001、螺柱1002和连接头1003组成;圆柱杆1001左端面和右端面均通过螺柱1002螺纹连接有一个连接头1003;两个连接头1003前端面均开设有一个异形孔100301,且异形孔100301与倾斜固定杆卡销9相扣接;横向固定杆C12共设有两根,且两根横向固定杆C12为方形管状结构;两根横向固定杆C12底端面左侧位置和底端面右侧位置均开设有一个异形槽01;两根横向固定杆C12均通过异形槽01与固定杆卡销2滑动连接;横向固定杆D共设有两根,且两根横向固定杆D也均为方形管状结构;两根横向固定杆D底端面前侧位置和底端面后侧位置也均开设有一个异形槽01;两根横向固定杆D均通过异形槽01与固定杆卡销2滑动连接;踩踏板14由左侧卡扣1401、右侧卡扣1402和矩形板1403组成;左侧卡扣1401共设有两块,且两块左侧卡扣1401对称焊接于矩形板1403左端面中心偏前位置和中心偏后位置;两块左侧卡扣1401左端面均开设有一个异形槽B140101;右侧卡扣1402共设有两块,且两块右侧卡扣1402对称焊接于矩形板1403右端面的中心偏前位置和中心偏后位置;两块右侧卡扣1402底端面均开设有一个U形槽140201;踩踏板14通过异形槽B140101和U形槽140201与横向固定杆D扣接相连;支撑装置3由螺纹管301、螺纹杆302、把手303、螺母304、支撑座305和锥形凸起306组成;螺纹管301螺纹连接有一根螺纹杆302;螺纹杆302顶端面焊接有一个把手303。
其中,螺纹杆302上套接有两个螺母304,故在螺纹杆302调整好位置后螺母304可对螺纹杆302进行固定,防止螺纹杆302通过螺纹进行上下移动。
其中,连接卡套7右端面螺纹连接有两个固定螺栓701,故可对第一纵向支撑杆1和第二纵向固定杆8进行固定。
其中,螺纹杆302底端面转动连接有一个支撑座305,且支撑座305可进行±45度转动,故可适用于各种凹凸不平的路段。
其中,支撑座305底端面焊接有若干个锥形凸起306,可加强与地面的摩擦阻力。
其中,两个螺柱1002的螺纹方向相反,故在转动圆柱杆1001时,可将倾斜固定杆A10进行缩短。
其中,异形孔100301由一个圆形孔与一个矩形孔组成,当将倾斜固定杆A10缩短时可防止异形孔100301与倾斜固定杆卡销9脱离。
其中,倾斜固定杆B11与倾斜固定杆A10结构相同,故可加强本装置前后方向的稳固性。
其中,固定杆卡销2纵向切面呈T形结构,故可防止横向固定杆A5、横向固定杆B、横向固定杆C12和横向固定杆D与固定杆卡销2脱扣。
使用时:先将四个第一纵向支撑杆1通过横向固定杆A5和横向固定杆B进行扣接相连,其方法是:通过横向固定杆A5和横向固定杆B底端面开设的异形槽01与第一纵向支撑杆1上焊接的固定杆卡销2相扣接,而后在四根第一纵向支撑杆1的顶端面套接连接卡套7并在连接卡套7的上方套接四根第二纵向固定杆8,套接结束后,将连接卡套7上的固定螺栓701拧紧对第一纵向支撑杆1和第二纵向固定杆8进行固定,而后用同样的方法使横向固定杆C12和横向固定杆D与第二纵向固定杆8进行扣接,扣接结束后,将踩踏板14扣接于两根横向固定杆D上,其方法是:先将踩踏板14左端面的异形槽B140101扣接于左侧的横向固定杆D上,而后将踩踏板14右端面的U形槽140201扣接于右侧的横向固定杆D上,踩踏板14扣接结束后通过倾斜固定杆A10和倾斜固定杆B11与倾斜固定杆卡销9相扣接,扣接结束后转动圆柱杆1001因圆柱杆1001左端面和右端面的螺柱1002螺纹方向相反,故在转动圆柱杆1001时可将四根第二纵向固定杆8进行左右方向上固定,因倾斜固定杆B11与倾斜固定杆A10结构相同,故可对四根第二纵向固定杆8进行前后方向上固定;因第二纵向固定杆8上焊接有多组固定杆卡销2故通过横向固定杆D扣接不同的固定杆卡销2可实现踩踏板14垂直向调整;当在室外使用且路面高低不平时可通过支撑装置3进行支撑固定,其方法是:转动螺纹杆302调整到合适位置后转动螺母304与螺纹管301接触对螺纹杆302进行固定,防止在使用时螺纹杆302转动造成安全事故。
本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的,而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用,并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。