CN109250069A - 集成式缝翼边条设备和方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了集成式缝翼边条设备和方法。示例设备包括边条和缝翼。所述边条联接到翼型件。所述边条包括侧表面。所述缝翼与所述边条的所述侧表面相邻并且联接到所述翼型件。所述缝翼能相对于所述翼型件在收起位置和展开位置之间移动。所述缝翼在所述缝翼处于所述展开位置中时使所述边条的所述侧表面暴露并且在所述缝翼处于所述收起位置中时覆盖所述边条的所述侧表面。

Description

集成式缝翼边条设备和方法
技术领域
本公开总体涉及缝翼，并且更具体地涉及集成式缝翼边条设备和方法。
背景技术
缝翼是供飞行器的翼型件(例如，机翼)使用的升力增强装置。任何数量的缝翼可在翼型件的翼展方向上位于翼型件的顶侧和/或前边缘处和/或沿着翼型件的顶侧和/或前边缘布置。常规的缝翼能在收起位置和展开位置之间移动，收起位置位于翼型件的与缝翼联接的顶侧和/或前边缘处，在展开位置中，缝翼的至少一部分(例如，缝翼的前边缘)位于翼型件的前边缘前面。当展开时，缝翼增大了与缝翼联接的翼型件的外倾角并且还延迟了边界层分离，由此增加了与较高迎角的翼型件关联的最大升力系数。缝翼的展开通常提供较低速度(例如，0.4马赫以下的飞行器速度)下的飞行器的改进(例如，增加)操纵。
发明内容
本文公开了集成式缝翼边条设备和方法。在所公开的一些示例中，第一示例设备包括边条和缝翼。在所公开的一些示例中，所述边条联接到翼型件。在所公开的一些示例中，所述边条具有侧表面。在所公开的一些示例中，所述缝翼与所述边条的所述侧表面相邻并且联接到所述翼型件。在所公开的一些示例中，所述缝翼能相对于所述翼型件在收起位置和展开位置之间移动。在所公开的一些示例中，所述缝翼在所述缝翼处于所述展开位置中时使所述边条的所述侧表面暴露并且在所述缝翼处于所述收起位置中时覆盖所述边条的所述侧表面。
在所公开的一些示例中，第二示例设备包括边条和缝翼。在所公开的一些示例中，所述边条联接到翼型件。在所公开的一些示例中，所述边条具有第一侧表面以及与所述第一侧表面相反的第二侧表面。在所公开的一些示例中，所述缝翼联接到所述翼型件。在所公开的一些示例中，所述边条沿着所述翼型件位于所述缝翼的横向范围内。在所公开的一些示例中，所述缝翼能相对于所述翼型件在收起位置和展开位置之间移动。在所公开的一些示例中，所述缝翼在所述缝翼处于所述展开位置中时使所述边条的所述第一侧表面和所述第二侧表面暴露并且在所述缝翼处于所述收起位置中时覆盖所述边条的所述第一侧表面和所述第二侧表面。
在所公开的一些示例中，第三示例设备包括边条和缝翼。在所公开的一些示例中，所述边条联接到翼型件。在所公开的一些示例中，所述边条具有外模线。在所公开的一些示例中，所述缝翼联接到所述翼型件。在所公开的一些示例中，所述边条沿着所述翼型件位于所述缝翼的横向范围内。在所公开的一些示例中，所述缝翼能相对于所述翼型件在收起位置和展开位置之间移动。在所公开的一些示例中，所述缝翼在所述缝翼处于所述展开位置中时使所述边条的所述外模线暴露并且在所述缝翼处于所述收起位置中时覆盖所述边条的所述外模线。
在所公开的一些示例中，第一示例方法包括使缝翼相对于翼型件在收起位置和展开位置之间移动。在所公开的一些示例中，将所述缝翼联接到所述翼型件。在所公开的一些示例中，所述缝翼与边条的侧表面相邻。在所公开的一些示例中，将所述边条联接到所述翼型件。在所公开的一些示例中，所述缝翼在所述缝翼处于所述展开位置中时使所述边条的所述侧表面暴露并且在所述缝翼处于所述收起位置中时覆盖所述边条的所述侧表面。
在所公开的一些示例中，第二示例方法包括使缝翼相对于翼型件在收起位置和展开位置之间移动。在所公开的一些示例中，将所述缝翼联接到所述翼型件。在所公开的一些示例中，将所述边条联接到所述翼型件。在所公开的一些示例中，所述边条沿着所述翼型件位于所述缝翼的横向范围内。在所公开的一些示例中，所述边条具有第一侧表面以及与所述第一侧表面相反的第二侧表面。在所公开的一些示例中，所述缝翼在所述缝翼处于所述展开位置中时使所述边条的所述第一侧表面和所述第二侧表面暴露并且在所述缝翼处于所述收起位置中时覆盖所述边条的所述第一侧表面和所述第二侧表面。
在所公开的一些示例中，第三示例方法包括使缝翼相对于翼型件在收起位置和展开位置之间移动。在所公开的一些示例中，将所述缝翼联接到所述翼型件。在所公开的一些示例中，将具有外模线的边条联接到所述翼型件。在所公开的一些示例中，所述边条沿着所述翼型件位于所述缝翼的横向范围内。在所公开的一些示例中，所述缝翼在所述缝翼处于所述展开位置中时使所述边条的所述外模线暴露并且在所述缝翼处于所述收起位置中时覆盖所述边条的所述外模线。
本发明的一个实施方式涉及一种设备，该设备包括：边条，所述边条联接到翼型件并且具有侧表面；以及缝翼，所述缝翼与所述边条的所述侧表面相邻并且联接到所述翼型件，所述缝翼能相对于所述翼型件在收起位置和展开位置之间移动，所述缝翼在所述缝翼可处于所述展开位置中时使所述边条的所述侧表面暴露并且在所述缝翼可处于所述收起位置中时覆盖所述边条的所述侧表面。所述边条可位于所述翼型件的前边缘处。为了提高效率，所述边条可在可平行于第二方向的第一方向上从所述翼型件的所述前边缘延伸，所述缝翼能相对于所述翼型件沿着所述第二方向移动。所述边条可位于联接到所述翼型件的短舱外侧。当所述缝翼可处于所述收起位置中时，所述缝翼的外模线的一部分可与所述边条的外模线的一部分对齐。为了增强空气动力，当所述缝翼可处于所述展开位置中时，所述边条可响应于所述边条处呈现的空气流而产生涡流以激励所述翼型件的边界层。所述边条的所述侧表面可以是所述边条的与所述边条的第二侧表面相反的第一侧表面，所述缝翼可表征为与所述边条的所述第一侧表面相邻的第一缝翼。另外，所述收起位置可以是第一收起位置，并且所述展开位置可以是第一展开位置。所述设备还可包括第二缝翼，所述第二缝翼与所述边条的所述第二侧表面相邻并且联接到所述翼型件，所述第二缝翼能相对于所述翼型件在第二收起位置和第二展开位置之间移动，所述第二缝翼在所述第二缝翼处于所述第二展开位置中时使所述边条的所述第二侧表面暴露并且在所述第二缝翼处于所述第二收起位置中时覆盖所述边条的所述第二侧表面。
本发明的另一实施方式涉及一种设备，该设备包括：边条，所述边条联接到翼型件并且具有第一侧表面以及与所述第一侧表面相反的第二侧表面；以及缝翼，所述缝翼联接到所述翼型件，所述边条沿着所述翼型件位于所述缝翼的横向范围内，所述缝翼能相对于所述翼型件在收起位置和展开位置之间移动，所述缝翼在所述缝翼可处于所述展开位置中时使所述边条的所述第一侧表面和所述第二侧表面暴露并且在所述缝翼可处于所述收起位置中时覆盖所述边条的所述第一侧表面和所述第二侧表面。所述边条可位于所述翼型件的前边缘处。所述边条可在可平行于第二方向的第一方向上从所述翼型件的所述前边缘延伸，所述缝翼能相对于所述翼型件沿着所述第二方向移动。所述边条可位于联接到所述翼型件的短舱外侧。当所述缝翼可处于所述收起位置中时，所述缝翼的外模线的一部分可与所述边条的外模线的一部分对齐。当所述缝翼可处于所述展开位置中时，所述边条可响应于所述边条处呈现的空气流而产生涡流以激励所述翼型件的边界层。
本发明的另一实施方式涉及一种设备，该设备可包括：边条，所述边条联接到翼型件并且具有外模线；以及缝翼，所述缝翼联接到所述翼型件，所述边条沿着所述翼型件位于所述缝翼的横向范围内，所述缝翼能相对于所述翼型件在收起位置和展开位置之间移动，所述缝翼在所述缝翼可处于所述展开位置中时使所述边条的所述外模线暴露并且在所述缝翼可处于所述收起位置中时覆盖所述边条的所述外模线。所述边条可位于所述翼型件的前边缘处。所述边条可在可平行于第二方向的第一方向上从所述翼型件的所述前边缘延伸，所述缝翼能相对于所述翼型件沿着所述第二方向移动。所述边条可在可相对于第二方向成一定角度的第一方向上从所述翼型件的所述前边缘延伸，所述缝翼能相对于所述翼型件沿着所述第二方向移动。所述角度可在内侧方向上成大约十五度。所述边条可位于联接到所述翼型件的短舱外侧。当所述缝翼可处于所述展开位置中时，所述边条可响应于所述边条处呈现的空气流而产生涡流以激励所述翼型件的边界层。
附图说明
图1图示了可根据本公开的教导实施示例集成式缝翼边条的示例飞行器。
图2图示了在图1的示例缝翼展开的情况下的图1的示例飞行器。
图3是相对于示例翼型件的示例边条处于第一示例展开位置中的示例缝翼的立体图。
图4是处于图3的第一示例展开位置中的图3的示例缝翼的剖视图。
图5是处于图3和图4的第一示例展开位置中的图3和图4的示例缝翼的俯视图。
图6是相对于图3至图5的示例翼型件的示例边条处于第二示例展开位置的图3至图5的示例缝翼的剖视图。
图7是处于图6的第二示例展开位置中的图3至图6的示例缝翼的俯视图。
图8是相对于图3至图7的示例翼型件的示例边条处于示例收起位置中的图3至图7的示例缝翼的剖视图。
图9是处于图8的示例收起位置中的图3至图8的示例缝翼的俯视图。
图10是相对于示例翼型件的示例边条处于第一示例展开位置中的示例缝翼的立体图。
图11是处于图10的第一示例展开位置中的图10的示例缝翼的剖视图。
图12是处于图10和图11的第一示例展开位置中的图10和图11的示例缝翼的俯视图。
图13是相对于图10至图12的示例翼型件的示例边条处于第二示例展开位置中的图10至图12的示例缝翼的剖视图。
图14是处于图13的第二示例展开位置中的图10至图13的示例缝翼的俯视图。
图15是相对于图10至图14的示例翼型件的示例边条处于示例收起位置中的图10至图14的示例缝翼的剖视图。
图16是处于图15的示例收起位置中的图10至图15的示例缝翼的俯视图。
图17是相对于示例翼型件的示例边条处于第一示例展开位置中的示例缝翼的立体图。
图18是处于图17的第一示例展开位置中的图17的示例缝翼的剖视图。
图19是处于图17和图18的第一示例展开位置中的图17和图18的示例缝翼的俯视图。
图20是相对于图17至图19的示例翼型件的示例边条处于第二示例展开位置中的图17至图19的示例缝翼的剖视图。
图21是处于图20的第二示例展开位置中的图17至图20的示例缝翼的俯视图。
图22是相对于图17至图21的示例翼型件的示例边条处于示例收起位置中的图17至图21的示例缝翼的剖视图。
图23是处于图22的示例收起位置中的图17至图22的示例缝翼的俯视图。
图24是表示用于相对于图3至图9的示例翼型件的示例边条定位图3至图9的示例缝翼的示例方法的流程图。
图25是表示用于相对于图10至图16的示例翼型件的示例边条定位图10至图16的示例缝翼的示例方法的流程图。
图26是表示用于相对于图17至图23的示例翼型件的示例边条定位图17至图23的示例缝翼的示例方法的流程图。
某些示例在上面的附图中示出并在下面详细描述。在描述这些示例时，使用相似或相同的附图标记来标识相同或类似的元件。附图不一定按比例绘制，并且附图的某些特征和某些视图可能为了清楚和/或简洁而按比例或示意性放大地示出。
具体实施方式
优化掠翼飞行器机翼的空气动力学性能对于调整机翼(例如，机身与联接到机翼的短舱和/或发动机之间)的内侧部分和机翼(例如，在朝向机翼末端的方向上超出短舱和/或发动机)的外侧部分以确保内侧部分首先失速提出了挑战。通过确保机翼的内侧部分首先失速，该失速将有利地伴随着下俯飞行器特性。
用于优化机翼内侧部分的已知方案包括实施联接到短舱外部和/或与短舱外部集成的一个或更多个边条。虽然出于调整机翼内侧部分的目的，短舱边条的实施可能是有益的，但是短舱边条的存在可能在飞行器的高速操作期间(例如巡航期间)产生不期望的空气动力学性能损失。而且，主要是由于缺少舱外发动机，短舱边条不能为调整机翼外侧部分提供适当的方案。因此，机翼的内侧部分通常必须失调以补偿机翼的外侧部分，并确保机翼和飞行器的适当性能。然而，当优选方案是加强和/或增加机翼外侧部分的空气动力学性能时，对机翼的内部部分进行失调导致次优化的机翼。由于这种失调，机翼和飞行器受到显著的空气动力学性能损失。
用于增加机翼外侧部分的性能的已知方案包括实施自动缝翼和/或自动间隙功能，以将外侧缝翼移动成豁裂配置，同时将内侧缝翼保持在密封的(例如，非豁裂的)配置中。这种自动缝翼和/或自动间隙功能通常以预定迎角操作，以确保外侧缝翼足够快地移动，以使得机翼的内部部分在机翼的外部部分之前失速。这种自动缝翼和/或自动间隙功能的实施不期望地对控制外侧缝翼移动的展开和/或致动组件产生巨大的需求。
与上述的已知方案和/或已知配置不同，本文公开的集成式缝翼边条设备和方法有利地在设备的缝翼(例如，在飞行器起飞和/或着陆操作期间)相对于设备的与翼型件联接和/或集成的边条展开时增加了翼型件的空气动力学性能(例如，增加最大升力系数)。例如，设备的边条可有利地产生涡流以激励和/或重新激励与边条联接的翼型件的边界层。当设备的缝翼展开时，所产生的涡流可增加与翼型件相关联的升力与阻力(L/D)之比。所公开的集成式缝翼边条设备和方法提供前述益处，而不会在设备的缝翼相对于设备的边条收起时(例如，在飞行器的巡航操作期间)不利地影响翼型件的空气动力学性能。所公开的集成式缝翼边条设备和方法的实施还可有利地减少(例如，消除)对自动缝翼和/或自动间隙功能以及相关联的致动硬件的任何依赖和/或需要。
图1图示了可根据本公开的教导实施示例集成式缝翼边条的示例飞行器100。飞行器100包括示例机身102、第一示例机翼104(例如，第一翼型件)、第二示例机翼106(例如，第二翼型件)、第一示例短舱108、第二示例短舱110、第一示例缝翼112、第二示例缝翼114、第三示例缝翼116、第四示例缝翼118、第五示例缝翼120、第六示例缝翼122、第七示例缝翼124和第八示例缝翼126。
图1的机身102具有限定飞行器100的示例纵向轴线128的大致柱形形状。图1的第一机翼104和第二机翼106分别联接到机身102并且在飞行器100的向后方向上扫掠。第一机翼104包括和/或限定第一示例翼展方向130，并且第二机翼106包括和/或限定第二示例翼展方向132。图1的第一短舱108联接到第一机翼104，并且图1的第二短舱110联接到第二机翼106。
在图1的图示示例中，第一缝翼112、第二缝翼114、第三缝翼116和第四缝翼118的相应缝翼被示出为相对于图1的第一机翼104处于收起位置中，并且第五缝翼120、第六缝翼122、第七缝翼124和第八缝翼126的相应缝翼被示出为相对于图1的第二机翼106处于收起位置中。第一缝翼112、第二缝翼114、第三缝翼116和第四缝翼118的相应缝翼联接到图1的第一机翼104和/或能从图1的第一机翼104展开，并且第五缝翼120、第六缝翼122、第七缝翼124和第八缝翼126的相应缝翼联接到图1的第二机翼106和/或能从图1的第二机翼106展开。当处于图1所示的收起位置中时，第一缝翼112、第二缝翼114、第三缝翼116和第四缝翼118的相应缝翼位于图1的第一机翼104的示例顶侧134和/或示例前边缘136处和/或沿着图1的第一机翼104的示例顶侧134和/或示例前边缘136布置，并且第五缝翼120、第六缝翼122、第七缝翼124和第八缝翼126的相应缝翼位于图1的第二机翼106的示例顶侧138和/或示例前边缘140处和/或沿着图1的第二机翼106的示例顶侧138和/或示例前边缘140布置。
在图1的图示示例中，第一缝翼112位于第一机翼104上相对于第一短舱108的内侧，并且第五缝翼120位于第二机翼106上相对于第二短舱110的内侧。第二缝翼114、第三缝翼116和第四缝翼118的相应缝翼位于第一机翼104上相对于第一短舱108的外侧，并且第六缝翼122、第七缝翼124和第八缝翼126的相应缝翼位于第二机翼106上相对于第二短舱110的外侧。
图2图示了在图1的示例缝翼(例如，第一缝翼112、第二缝翼114、第三缝翼116、第四缝翼118、第五缝翼120、第六缝翼122、第七缝翼124和第八缝翼126)展开的情况下的图1的示例飞行器100。在图2的图示示例中，第一缝翼112、第二缝翼114、第三缝翼116和第四缝翼118的相应缝翼被示出为相对于图2的第一机翼104处于展开位置中，并且第五缝翼120、第六缝翼122、第七缝翼124和第八缝翼126的相应缝翼被示出为相对于图2的第二机翼106处于展开位置中。图1的第一缝翼112、第二缝翼114、第三缝翼116、第四缝翼118、第五缝翼120、第六缝翼122、第七缝翼124和第八缝翼126的相应缝翼可展开到密封位置或豁裂位置。如本文所使用的，术语“密封位置”和“密封配置”可互换地表示其中被展开缝翼的后边缘和与缝翼联接的翼型件(例如，机翼)的前边缘之间不存在间隙的缝翼位置和/或配置。本文中结合图6和图7示出并描述示例密封配置。如本文所使用的，术语“豁裂位置”和“豁裂配置”可互换地表示其中被展开缝翼的后边缘和与缝翼联接的翼型件(例如，机翼)的前边缘之间存在间隙的缝翼位置和/或配置。本文中结合图3至图5示出并描述示例豁裂配置。
如下面结合图3至图9的示例进一步描述的，一个或更多个边条可联接到图1和图2的第一机翼104和/或与图1和图2的第一机翼104集成，与图1和图2的第一缝翼112、第二缝翼114、第三缝翼116和/或第四缝翼118中的一个或更多个相邻。一个或更多个边条也可联接到图1和图2的第二机翼106和/或与图1和图2的第二机翼106集成，与图1和图2的第五缝翼120、第六缝翼122、第七缝翼124和/或第八缝翼126中的一个或更多个相邻。在这样的一些示例中，当缝翼处于收起位置(例如，图1中示出的收起位置)中时，一个或更多个缝翼可覆盖相邻边条的一个或更多个侧表面；并且当缝翼处于展开位置(例如，图2中示出的展开位置)中时，一个或更多个缝翼可暴露相邻边条的一个或更多个侧表面。
例如，第一边条可联接到图1和图2的第一机翼104和/或与图1和图2的第一机翼104集成，使得第一边条位于和/或定位在图1和图2的第二缝翼114和第三缝翼116之间。在这样的示例中，当第二缝翼114和第三缝翼116处于图1所示的收起位置中时，第二缝翼114和第三缝翼116可覆盖第一边条的侧表面；并且当第二缝翼114和第三缝翼116处于图2所示的展开位置中时，第二缝翼114和第三缝翼116可暴露第一边条的侧表面。
作为另一示例，第二边条可联接到图1和图2的第二机翼106和/或与图1和图2的第二机翼106集成，使得第二边条位于和/或定位在图1和图2的第六缝翼122和第七缝翼124之间。在这样的示例中，当第六缝翼122和第七缝翼124处于图1所示的收起位置中时，第六缝翼122和第七缝翼124可覆盖第二边条的侧表面；并且当第六缝翼122和第七缝翼124处于图2所示的展开位置中时，第六缝翼122和第七缝翼124可暴露第二边条的侧表面。
在一些示例中，相应边条从与边条联接的翼型件(例如，机翼)的前边缘正交地延伸。例如，联接到图1和图2的第一机翼104和/或与图1和图2的第一机翼104集成且与第一机翼104的第二缝翼114相邻的第一边条可在与第二缝翼114相对于第一机翼104的展开方向平行的方向上从第一机翼104的前边缘136正交地延伸。作为另一示例，联接到图1和图2的第二机翼106和/或与图1和图2的第二机翼106集成且与第二机翼106的第六缝翼122相邻的第二边条可在与第六缝翼122相对于第二机翼106的展开方向平行的方向上从第二机翼106的前边缘140正交地延伸。
如下面结合图10至图16的示例进一步描述的，一个或更多个边条可另外和/或另选地在图1和图2的第一缝翼112、第二缝翼114、第三缝翼116和/或第四缝翼118中的一个或更多个的横向范围(例如，第一机翼104的第一翼展方向130上的范围)内的地点处联接到图1和图2的第一机翼104和/或与图1和图2的第一机翼104集成。一个或更多个边条也可另外和/或另选地在图1和图2的第五缝翼120、第六缝翼122、第七缝翼124和/或第八缝翼126中的一个或更多个的横向范围(例如，第二机翼106的第二翼展方向132上的范围)内的地点处联接到图1和图2的第二机翼106和/或与图1和图2的第二机翼106集成。在这样的一些示例中，当缝翼处于收起位置(例如，图1中示出的收起位置)中时，缝翼可覆盖对应边条的第一侧表面和对应边条(与第一侧表面相反)的第二侧表面。当缝翼处于展开位置(例如，图2中示出的展开位置)中时，缝翼可暴露对应边条的第一侧表面和第二侧表面。
例如，第一边条可联接到图1和图2的第一机翼104和/或与图1和图2的第一机翼104集成，使得第一边条位于图1和图2的第二缝翼114的横向范围内。在这样的示例中，当第二缝翼114处于图1所示的收起位置中时，第二缝翼114可覆盖第一边条的侧表面；并且当第二缝翼114处于图2所示的展开位置中时，第二缝翼114可暴露第一边条的侧表面。
作为另一示例，第二边条可联接到图1和图2的第二机翼106和/或与图1和图2的第二机翼106集成，使得第二边条位于图1和图2的第六缝翼122的横向范围内。在这样的示例中，当第六缝翼122处于图1所示的收起位置中时，第六缝翼122可覆盖第二边条的侧表面；并且当第六缝翼122处于图2所示的展开位置中时，第六缝翼122可暴露第二边条的侧表面。
在一些示例中，相应边条从与边条联接的翼型件(例如，机翼)的前边缘正交地延伸。例如，在第一机翼104的第二缝翼114的横向范围内的地点处联接到图1和图2的第一机翼104和/或与图1和图2的第一机翼104集成的第一边条可在与第二缝翼114相对于第一机翼104的展开方向平行的方向上从第一机翼104的前边缘136正交地延伸。作为另一示例，在第二机翼106的第六缝翼122的横向范围内的地点处联接到图1和图2的第二机翼106和/或与图1和图2的第二机翼106集成的第二边条可在与第六缝翼122相对于第二机翼106的展开方向平行的方向上从第二机翼106的前边缘140正交地延伸。
如下面结合图17至图23的示例进一步描述的，一个或更多个边条可另外和/或另选地在图1和图2的第一缝翼112、第二缝翼114、第三缝翼116和/或第四缝翼118中的一个或更多个的横向范围(例如，第一机翼104的第一翼展方向130上的范围)内的地点处联接到图1和图2的第一机翼104和/或与图1和图2的第一机翼104集成。一个或更多个边条也可另外和/或另选地在图1和图2的第五缝翼120、第六缝翼122、第七缝翼124和/或第八缝翼126中的一个或更多个的横向范围(例如，第二机翼106的第二翼展方向132上的范围)内的地点处联接到图1和图2的第二机翼106和/或与图1和图2的第二机翼106集成。在这样的一些示例中，当缝翼处于收起位置(例如，图1中示出的收起位置)中时，缝翼可覆盖对应边条的外模线；并且当缝翼处于展开位置(例如，图2中示出的展开位置)中时，缝翼可暴露对应边条的外模线。
例如，第一边条可联接到图1和图2的第一机翼104和/或与图1和图2的第一机翼104集成，使得第一边条位于图1和图2的第二缝翼114的横向范围内。在这样的示例中，当第二缝翼114处于图1所示的收起位置中时，第二缝翼114可覆盖第一边条的外模线；并且当第二缝翼114处于图2所示的展开位置中时，第二缝翼114可暴露第一边条的外模线。
作为另一示例，第二边条可联接到图1和图2的第二机翼106和/或与图1和图2的第二机翼106集成，使得第二边条位于图1和图2的第六缝翼122的横向范围内。在这样的示例中，当第六缝翼122处于图1所示的收起位置中时，第六缝翼122可覆盖第二边条的外模线；并且当第六缝翼122处于图2所示的展开位置中时，第六缝翼122可暴露第二边条的外模线。
在一些示例中，相应边条从与边条联接的翼型件(例如，机翼)的前边缘正交地延伸。例如，在第一机翼104的第二缝翼114的横向范围内的地点处联接到图1和图2的第一机翼104和/或与图1和图2的第一机翼104集成的第一边条可在与第二缝翼114相对于第一机翼104的展开方向平行的方向上从第一机翼104的前边缘136正交地延伸。作为另一示例，在第二机翼106的第六缝翼122的横向范围内的地点处联接到图1和图2的第二机翼106和/或与图1和图2的第二机翼106集成的第二边条可在与第六缝翼122相对于第二机翼106的展开方向平行的方向上从第二机翼106的前边缘140正交地延伸。
在一些示例中，相应边条以相对于前边缘不正交的角度从与边条联接的翼型件(例如，机翼)的前边缘延伸。例如，在第一机翼104的第二缝翼114的横向范围内的地点处联接到图1和图2的第一机翼104和/或与图1和图2的第一机翼104集成的第一边条可在与第二缝翼114相对于第一机翼104的展开方向偏离和/或成一定角度的方向上从第一机翼104的前边缘136延伸。作为另一示例，在第二机翼106的第六缝翼122的横向范围内的地点处联接到图1和图2的第二机翼106和/或与图1和图2的第二机翼106集成的第二边条可在与第六缝翼122相对于第二机翼106的展开方向偏离和/或成一定角度的方向上从第二机翼106的前边缘140延伸。在一些示例中，边条从与边条联接的翼型件的前边缘延伸的角度可相对于对应缝翼(例如，当缝翼处于收起位置中时覆盖边条的外模线的缝翼)的展开方向向内侧成大约十五度。
虽然图1和图2的飞行器100被图示为具有总计八个缝翼(例如，第一缝翼112、第二缝翼114、第三缝翼116、第四缝翼118、第五缝翼120、第六缝翼122、第七缝翼124和第八缝翼126)，但是在其他示例中，图1和图2的飞行器100可包括附加(例如，十个、十二个、十四个，等)或更少的(例如，两个、四个、六个)缝翼。在一些示例中，飞行器100的相应缝翼(例如，第一缝翼112、第二缝翼114、第三缝翼116、第四缝翼118、第五缝翼120、第六缝翼122、第七缝翼124和第八缝翼126)的地点、大小和/或形状可相对于图1和图2中示出的缝翼的地点、大小和/或形状而不同。
图3是相对于示例翼型件306的示例边条304处于第一示例展开位置300中的示例缝翼302的立体图。图4是处于图3的第一示例展开位置300中的图3的示例缝翼302的剖视图。图5是处于图3和图4的第一示例展开位置300中的图3和图4的示例缝翼302的俯视图。图6是相对于图3至图5的示例翼型件306的示例边条304处于第二示例展开位置600中的图3至图5的示例缝翼302的剖视图。图7是处于图6的第二示例展开位置600中的图3至图6的示例缝翼302的俯视图。图8是相对于图3至图7的示例翼型件306的示例边条304处于示例收起位置800的图3至图7的示例缝翼302的剖视图。图9是处于图8的示例收起位置800中的图3至图8的示例缝翼302的俯视图。
在一些示例中，在实施图3至图9的缝翼302和边条304的飞行器(例如，图1的飞行器100)的飞行着陆操作期间，图3至图9的缝翼302可定位在图3至图5的第一展开位置300中。在一些示例中，在实施图3至图9的缝翼302和边条304的飞行器(例如，图1的飞行器100)的飞行起飞操作和/或下降操作期间，图3至图9的缝翼302可定位在图6和图7的第二展开位置600中。在一些示例中，当实施图3至图9的缝翼302和边条304的飞行器(例如，图1的飞行器100)以大约0.4马赫以下的速度运行时，图3至图9的缝翼302可定位在图3至图5的第一展开位置300或图6和图7的第二展开位置600中。在一些示例中，在实施图3至图9的缝翼302和边条304的飞行器(例如，图1的飞行器100)的飞行巡航操作期间，和/或当实施缝翼302和边条304的飞行器接地和/或不操作时，图3至图9的缝翼302可定位在图8和图9的收起位置800中。在一些示例中，当实施缝翼302和边条304的飞行器(例如，图1的飞行器100)以大于0.4马赫的速度运行时，图3至图9的缝翼302可定位在图8和图9的收起位置800中。
在图3至图9的图示示例中，缝翼302包括示例前边缘308、与前边缘308相反的示例后边缘310以及位于前边缘308和后边缘310之间和/或在前边缘308和后边缘310之间延伸的示例外模线312。图3至图9的缝翼302位于图3至图9的翼型件306的示例前边缘314和/或翼型件306的示例顶侧316处和/或沿着图3至图9的翼型件306的示例前边缘314和/或翼型件306的示例顶侧316布置。在一些示例中，图3至图9的缝翼302可位于与图3至图9的翼型件306联接的短舱外侧。在其他示例中，图3至图9的缝翼302可位于与图3至图9的翼型件306联接的短舱内侧。
当缝翼302定位在图3至图5所示的第一展开位置300中时，缝翼302的前边缘308位于翼型件306的前边缘314前面，并且缝翼302的后边缘310也位于翼型件306的前边缘314前面。如图3至图5所示，缝翼302布置在示例豁裂位置和/或示例豁裂配置中。在其他示例豁裂位置和/或豁裂配置中，缝翼302的后边缘310可另选地位于翼型件306的前边缘314后面。当缝翼302定位在图6和图7所示的第二展开位置600中时，缝翼302的前边缘308位于翼型件306的前边缘314前面，并且缝翼302的后边缘310位于翼型件306的前边缘314后面。如图6和图7所示，缝翼302布置在示例密封位置和/或示例密封配置中。
图3至图9的缝翼302联接到图3至图9的翼型件306并且能相对于图3至图9的翼型件306和/或边条304移动。在一些示例中，缝翼302可经由照惯例在本领域中已知的展开组件(例如，滚轮轨道组件)联接到翼型件306。在一些示例中，展开组件可使得缝翼302相对于翼型件306和/或相对于边条304在展开位置和收起位置之间移动。例如，展开组件可使得缝翼302相对于翼型件306和/或相对于边条304在图3至图5所示的第一展开位置300和图8和图9所示的收起位置800之间移动。作为另一示例，展开组件可使得缝翼302相对于翼型件306和/或相对于边条304在图6和图7所示的第二展开位置600和图8和图9所示的收起位置800之间移动。在一些示例中，展开组件也可使得缝翼302相对于翼型件306和/或相对于边条304在一个展开位置和另一展开位置之间移动。例如，展开组件可使得缝翼302相对于翼型件306和/或相对于边条304，从图6和图7所示的第二展开位置600(例如，示例下降展开位置)移动到图3至图5所示的第一展开位置300(例如，示例着陆展开位置)。在一些示例中，展开组件的移动经由联接到展开组件的致动器而发生并且经由联接到致动器的控制器来控制。
在图3至图9的图示示例中，边条304包括示例前边缘318、与前边缘318相反的示例后边缘320以及位于前边缘318和后边缘320之间和/或在前边缘318和后边缘320之间延伸的示例外模线322。图3至图9的边条304进一步包括第一示例侧表面324以及与第一侧表面324相反的第二示例侧表面326。第一侧表面324和第二侧表面326的相应侧表面在边条304的前边缘318和边条304的后边缘320之间延伸，并且由边条304的外模线322部分地限定。
边条304的大小和/或形状(例如，高度、长度、厚度，等)由边条304的外模线322和与边条304联接的翼型件306的前边缘314部分地限定。在图3至图9的图示示例中，边条304具有类似新月形或豆形的横截面轮廓(例如，如图4、图6和图8所示)。在其他示例中，边条304的大小和/或形状(例如，高度、长度、厚度，等)可不同于如图3至图9所示的边条的大小和/或形状。在一些示例中，边条304的外模线322可被配置成使得当缝翼302处于图8和图9的收起位置800中时，边条304的外模线322的一部分与缝翼302的外模线312的一部分对齐(例如，齐平)。在一些示例中，边条304的外模线322可具有空气动力学轮廓化的形状和/或轮廓。例如，边条304可形成为具有圆角和/或弯曲形状和/或轮廓的空气动力学轮廓(例如，平滑)整流罩。在其他示例中，相对于如图3至图9所示的边条304的外模线322的形状和/或轮廓，边条304的外模线322可具有显著更多角度(例如，尖锐轮廓化)的形状和/或轮廓。
图3至图9的边条304联接到翼型件306和/或与翼型件306集成，使得边条304位于和/或布置在沿着翼型件306的前边缘314和/或翼型件306的顶侧316的固定位置处。在一些示例中，边条304包括一个或更多个凸缘和/或基板，边条304可经由所述一个或更多个凸缘和/或基板联接到翼型件306。在图3至图9的图示示例中，边条304从翼型件306的前边缘314正交地延伸。例如，图3至图9的边条304在与图3至图9的缝翼302相对于翼型件306的展开方向平行的方向上从翼型件306的前边缘314正交地延伸。
在图3至图9的图示示例中，边条304位于图3至图9的翼型件306的前边缘314和/或翼型件306的顶侧316处和/或沿着图3至图9的翼型件306的前边缘314和/或翼型件306的顶侧316布置，与图3至图9的缝翼302相邻。在一些示例中，图3至图9的边条304除与图3至图9的缝翼302(例如，缝翼302为第一缝翼)相邻之外，还可与如图3、图5、图7和图9所示的第二示例缝翼328相邻。例如，边条304可定位在和/或位于第一缝翼302和第二缝翼328之间，使得第一缝翼302与图3至图9的边条304的第一侧表面324相邻，并且第二缝翼328与边条304的第二侧表面326相邻。在一些示例中，示例密封件330可横跨存在于第一缝翼302和第二缝翼328之间的示例间隙332的一部分延伸。在这样的一些示例中，密封件330可位于间隙332的当第一缝翼302和第二缝翼328收起时未被边条304占据的区域上。在一些示例中，图3至图9的边条304可位于联接到图3至图9的翼型件306的短舱外侧。在其他示例中，图3至图9的边条304可位于联接到图3至图9的翼型件306的短舱内侧。
当图3至图9的缝翼302被定位在图3至图5所示的第一展开位置300中时，缝翼302的前边缘308位于边条304的前边缘318前面，并且缝翼302的后边缘310位于边条304的前边缘318前面。当图3至图9的缝翼302被定位在图6和图7所示的第二展开位置600中时，缝翼302的前边缘308位于边条304的前边缘318前面，并且缝翼302的后边缘310位于边条304的前边缘318后面以及边条304的后边缘320前面。当图3至图9的缝翼302被定位在图8和图9所示的收起位置800中时，缝翼302的前边缘308位于边条304的前边缘318前面，并且缝翼302的后边缘310靠近边条304的后边缘320(例如，与之对齐和/或一致)。如图8和图9所示，当缝翼302处于收起位置800中时，缝翼302的外模线312的一部分与边条304的外模线322的一部分对齐(例如，齐平)。
在图3至图9的图示示例中，当第一缝翼302和第二缝翼328处于图8和图9所示的收起位置800中时，第一缝翼302和第二缝翼328覆盖边条304的第一侧表面324和第二侧表面326的相应侧表面。当第一缝翼302和第二缝翼328处于图3至图5的第一展开位置300和/或图6和图7的第二展开位置600中时，第一缝翼302和第二缝翼328暴露边条304的第一侧表面324和第二侧表面326的相应侧表面。例如，第一缝翼302在缝翼302处于图8和图9的收起位置800中时覆盖边条304的第一侧表面324，并且在缝翼302处于图3至图5的第一展开位置300和/或图6和图7的第二展开位置600中时暴露边条304的第一侧表面324。作为另一示例，第二缝翼328在缝翼302处于图8和图9的收起位置800中时覆盖边条304的第二侧表面326，并且在缝翼302处于图3至图5的第一展开位置300和/或图6和图7的第二展开位置600中时暴露边条304的第二侧表面326。
当边条304的第一侧表面324和/或第二侧表面326被暴露(例如，响应于缝翼302从图8和图9的收起位置800移动到图3至图5的第一展开位置300和/或图6和图7的第二展开位置600)时，边条304产生涡流。例如，图3至图7中示出的边条304的暴露的第一侧表面324和/或暴露的第二侧表面326可响应于缝翼302和/或边条304处呈现的空气流而产生涡流。在一些示例中，边条304所产生的涡流激励和/或重新激励位于翼型件306的顶侧316处的边界层。因此，当缝翼302处于图3至图5的第一展开位置300和/或图6和图7的第二展开位置600中时，边条304响应于缝翼302和/或边条304处呈现的空气流而提供积极的空气动力学影响。
当边条304的第一侧表面324和第二侧表面326被覆盖(例如，响应于缝翼302移动到图8和图9的收起位置800中)时，边条304不会产生涡流。例如，图8和图9中示出的边条304的覆盖的第一侧表面324和覆盖的第二侧表面326无法响应于缝翼302处呈现的空气流而产生涡流。因此，当缝翼302被定位在图8和图9的收起位置800中时，边条304不会对在缝翼302处和/或沿着缝翼302呈现的空气流产生影响。
图10是相对于示例翼型件1006的示例边条1004处于第一示例展开位置1000中的示例缝翼1002的立体图。图11是处于图10的第一示例展开位置1000中的图10的示例缝翼1002的剖视图。图12是处于图10和图11的第一示例展开位置1000中的图10和图11的示例缝翼1002的俯视图。图13是相对于图10至图12的示例翼型件1006的示例边条1004处于第二示例展开位置1300中的图10至图12的示例缝翼1002的剖视图。图14是处于图13的第二示例展开位置1300中的图10至图13的示例缝翼1002的俯视图。图15是相对于图10至图14的示例翼型件1006的示例边条1004处于示例收起位置1500中的图10至图14的示例缝翼1002的剖视图。图16是处于图15的示例收起位置1500中的图10至图15的示例缝翼1002的俯视图。
在一些示例中，在实施图10至图16的缝翼1002和边条1004的飞行器(例如，图1的飞行器100)的飞行着陆操作期间，图10至图16的缝翼1002可定位在图10至图12的第一展开位置1000中。在一些示例中，在实施图10至图16的缝翼1002和边条1004的飞行器(例如，图1的飞行器100)的飞行起飞操作和/或下降操作期间，图10至图16的缝翼1002可定位在图13和图14的第二展开位置1300中。在一些示例中，当实施图10至图16的缝翼1002和边条1004的飞行器(例如，图1的飞行器100)以大约0.4马赫以下的速度运行时，图10至图16的缝翼1002可定位在图10至图12的第一展开位置1000或图13和图14的第二展开位置1300中。在一些示例中，在实施图10至图16的缝翼1002和边条1004的飞行器(例如，图1的飞行器100)的飞行巡航操作期间，和/或当实施缝翼1002和边条1004的飞行器接地和/或不操作时，图10至图16的缝翼1002可定位在图15和图16的收起位置1500中。在一些示例中，当实施缝翼1002和边条1004的飞行器(例如，图1的飞行器100)以大于0.4马赫的速度运行时，图10至图16的缝翼1002可定位在图15和图16的收起位置1500中。
在图10至图16的图示示例中，缝翼1002包括示例前边缘1008、与前边缘1008相反的示例后边缘1010以及位于前边缘1008和后边缘1010之间和/或在前边缘1008和后边缘1010之间延伸的示例外模线1012。图10至图16的缝翼1002具有示例横向范围1202，示例横向范围1202由缝翼1002的前边缘1008和/或后边缘1010在沿着翼型件1006测量的翼展方向上延伸的程度限定(例如，沿着图1的第一机翼104的第一翼展方向130测量的第二缝翼114的长度)。图10至图16的缝翼1002位于图10至图16的翼型件1006的示例前边缘1014和/或翼型件1006的示例顶侧1016处和/或沿着图10至图16的翼型件1006的示例前边缘1014和/或翼型件1006的示例顶侧1016布置。在一些示例中，图10至图16的缝翼1002可位于联接到图10至图16的翼型件1006的短舱外侧。在其他示例中，图10至图16的缝翼1002可位于联接到图10至图16的翼型件1006的短舱内侧。
当缝翼1002被定位在图10至图12所示的第一展开位置1000中时，缝翼1002的前边缘1008位于翼型件1006的前边缘1014前面，并且缝翼1002的后边缘1010也位于翼型件1006的前边缘1014前面。如图10至图12所示，缝翼1002布置在示例豁裂位置和/或示例豁裂配置中。在其他示例豁裂位置和/或豁裂配置中，缝翼1002的后边缘1010可另选地位于翼型件1006的前边缘1014后面。当缝翼1002被定位在图13和图14所示的第二展开位置1300中时，缝翼1002的前边缘1008位于翼型件1006的前边缘1014前面，并且缝翼1002的后边缘1010位于翼型件1006的前边缘1014后面。如图13和图14所示，缝翼1002布置在示例密封位置和/或示例密封配置中。
图10至图16的缝翼1002联接到图10至图16的翼型件1006并且能相对于图10至图16的翼型件1006和/或边条1004移动。在一些示例中，缝翼1002可经由照惯例在本领域中已知的展开组件(例如，滚轮轨道组件)联接到翼型件1006。在一些示例中，展开组件可使得缝翼1002相对于翼型件1006和/或相对于边条1004在展开位置和收起位置之间移动。例如，展开组件可使得缝翼1002相对于翼型件1006和/或相对于边条1004在图10至图12所示的第一展开位置1000和图15和图16所示的收起位置1500之间移动。作为另一示例，展开组件可使得缝翼1002相对于翼型件1006和/或相对于边条1004在图13和图14所示的第二展开位置1300和图15和图16所示的收起位置1500之间移动。在一些示例中，展开组件也可使得缝翼1002相对于翼型件1006和/或相对于边条1004在一个展开位置和另一展开位置之间移动。例如，展开组件可使得缝翼1002相对于翼型件1006和/或相对于边条1004从图13和图14所示的第二展开位置1300(例如，示例下降展开位置)移动到图10至图12的第一展开位置1000(示例着陆展开位置)。在一些示例中，展开组件的移动经由联接到展开组件的致动器而发生并且经由联接到致动器的控制器来控制。
在图10至图16的图示示例中，边条1004包括示例前边缘1018、与前边缘1018相反的示例后边缘1020以及位于前边缘1018和后边缘1020之间和/或在前边缘1018和后边缘1020之间延伸的示例外模线1022。图10至图16的边条1004进一步包括第一示例侧表面1024以及与第一侧表面1024相反的第二示例侧表面1026。第一侧表面1024和第二侧表面1026的相应侧表面在边条1004的前边缘1018和边条1004的后边缘1020之间延伸，并且由边条1004的外模线1022部分地限定。
边条1004的大小和/或形状(例如，高度、长度、厚度，等)由边条1004的外模线1022和与边条1004联接的翼型件1006的前边缘1014部分地限定。在图10至图16的图示示例中，边条1004具有类似新月形或豆形的横截面轮廓(例如，如图11、图13和图15所示)。在其他示例中，边条1004的大小和/或形状(例如，高度、长度、厚度，等)可不同于如图10至图16所示的边条的大小和/或形状。在一些示例中，边条1004的外模线1022可被配置成使得当缝翼1002处于图15和图16的收起位置1500中时，边条1004的外模线1022的一部分与缝翼1002的外模线1012的一部分对齐(例如，齐平)。在一些示例中，边条1004的外模线1022可具有空气动力学轮廓化的形状和/或轮廓。例如，边条1004可形成为具有圆角和/或弯曲形状和/或轮廓的空气动力学轮廓(例如，平滑)整流罩。在其他示例中，相对于如图10至图16所示的边条1004的外模线1022的形状和/或轮廓，边条1004的外模线1022可具有显著更多角度(例如，尖锐轮廓化)的形状和/或轮廓。
图10至图16的边条1004联接到翼型件1006和/或与翼型件1006集成，使得边条1004在缝翼1002的横向范围1202内位于和/或布置在沿着翼型件1006的前边缘1014和/或翼型件1006的顶侧1016的固定位置处。在一些示例中，边条1004包括一个或更多个凸缘和/或基板，边条1004可经由所述一个或更多个凸缘和/或基板联接到翼型件1006。在图10至图16的图示示例中，边条1004从翼型件1006的前边缘1014正交地延伸。例如，图10至图16的边条1004在与图10至图16的缝翼1002相对于翼型件1006的展开方向平行的方向上从翼型件1006的前边缘1014正交地延伸。
在图10至图16的图示示例中，边条1004位于图10至图16的翼型件1006的前边缘1014和/或翼型件1006的顶侧1016处和/或沿着图10至图16的翼型件1006的前边缘1014和/或翼型件1006的顶侧1016布置，靠近图10至图16的缝翼1002的横向范围1202的示例中点1204。在其他示例中，边条1004可在不同于缝翼1002的横向范围1202的中点1204的地点(例如，在缝翼1002的横向范围1202内相对于缝翼1002的横向范围1202的中点1204处于更内侧或更外侧的地点)处位于翼型件1006的前边缘1014和/或翼型件1006的顶侧1016处和/或沿着翼型件1006的前边缘1014和/或翼型件1006的顶侧1016布置。在图10至图16的图示示例中，边条1004位于翼型件1006的前边缘1014和/或翼型件1006的顶侧1016处和/或沿着翼型件1006的前边缘1014和/或翼型件1006的顶侧1016布置，使得边条1004的第一侧表面1024和第二侧表面1026与形成在缝翼1002中的示例间隙和/或缺口1028对齐。如图10、图12和图14所示，缝翼1002的缺口1028从缝翼的后边缘1010朝向缝翼1002的前边缘1008向前延伸。在一些示例中，图10至图16的边条1004可位于联接到图10至图16的翼型件1006的短舱外侧。在其他示例中，图10至图16的边条1004可位于联接到图10至图16的翼型件1006的短舱内侧。
当图10至图16的缝翼1002被定位在图10至图12所示的第一展开位置1000中时，缝翼1002的前边缘1008位于边条1004的前边缘1018前面，并且缝翼1002的后边缘1010位于边条1004的前边缘1018前面。当图10至图16的缝翼1002被定位在图13和图14所示的第二展开位置1300中时，缝翼1002的前边缘1008位于边条1004的前边缘1018前面，并且缝翼1002的后边缘1010位于边条1004的前边缘1018后面以及边条1004的后边缘1020前面。当图10至图16的缝翼1002被定位在图15和图16所示的收起位置1500中时，缝翼1002的前边缘1008位于边条1004的前边缘1018前面，并且缝翼1002的后边缘1010靠近边条1004的后边缘1020(例如，与之对齐和/或一致)。如图15和图16所示，当缝翼1002处于收起位置1500中时，缝翼1002的外模线1012的一部分与边条1004的外模线1022的一部分对齐(例如，齐平)。
在图10至图16的图示示例中，当缝翼1002处于图15和图16所示的收起位置1500时，缝翼1002覆盖边条1004的第一侧表面1024和第二侧表面1026。当缝翼1002处于图10至图12的第一展开位置1000和/或图13和图14的第二展开位置1300中时，缝翼1002暴露边条1004的第一侧表面1024和第二侧表面1026。
当边条1004的第一侧表面1024和第二侧表面1026被暴露(例如，响应于缝翼1002从图15和图16的收起位置1500移动到图10至图12的第一展开位置1000和/或图13和图14的第二展开位置1300)时，边条1004产生涡流。例如，图10至图14中示出的边条1004的暴露的第一侧表面1024和/或暴露的第二侧表面1026可响应于缝翼1002和/或边条1004处呈现的空气流而产生涡流。在一些示例中，边条1004所产生的涡流激励和/或重新激励位于翼型件1006的顶侧1016处的边界层。因此，当缝翼1002处于图10至图12的第一展开位置1000和/或图13和图14的第二展开位置1300中时，边条1004响应于缝翼1002和/或边条1004处呈现的空气流而提供积极的空气动力学影响。
当边条1004的第一侧表面1024和第二侧表面1026被覆盖(例如，响应于缝翼1002移动到图15和图16的收起位置1500中)时，边条1004不会产生涡流。例如，图15和图16中示出的边条1004的覆盖的第一侧表面1024和覆盖的第二侧表面1026无法响应于缝翼1002处呈现的空气流而产生涡流。因此，当缝翼1002被定位在图15和图16的收起位置1500中时，边条1004不会对在缝翼1002处和/或沿着缝翼1002呈现的空气流产生影响。
图17是相对于示例翼型件1706的示例边条1704处于第一示例展开位置1700中的示例缝翼1702的立体图。图18是处于图17的第一示例展开位置1700中的图17的示例缝翼1702的剖视图。图19是处于图17和图18的第一示例展开位置1700中的图17和图18的示例缝翼1702的俯视图。图20是相对于图17至图19的示例翼型件1706的示例边条1704处于第二示例展开位置2000中的图17至图19的示例缝翼1702的剖视图。图21是处于图20的第二示例展开位置2000中的图17至图20的示例缝翼1702的俯视图。图22是相对于图17至图21的示例翼型件1706的示例边条1704处于示例收起位置2200中的图17至图21的示例缝翼1702的剖视图。图23是处于图22的示例收起位置2200中的图17至图22的示例缝翼1702的俯视图。
在一些示例中，在实施图17至图23的缝翼1702和边条1704的飞行器(例如，图1的飞行器100)的飞行着陆操作期间，图17至图23的缝翼1702可定位在图17至图19的第一展开位置1700中。在一些示例中，在实施图17至图23的缝翼1702和边条1704的飞行器(例如，图1的飞行器100)的飞行起飞操作和/或下降操作期间，图17至图23的缝翼1702可定位在图20至图21的第二展开位置2000中。在一些示例中，当实施图17至图23的缝翼1702和边条1704的飞行器(例如，图1的飞行器100)以大约0.4马赫以下的速度运行时，图17至图23的缝翼1702可定位在图17至图19的第一展开位置1700或图20至图21的第二展开位置2000中。在一些示例中，在实施图17至图23的缝翼1702和边条1704的飞行器(例如，图1的飞行器100)的飞行巡航操作期间，和/或当实施缝翼1702和边条1704的飞行器接地和/或不操作时，图17至图23的缝翼1702可定位在图22和图23的收起位置2200中。在一些示例中，当实施缝翼1702和边条1704的飞行器(例如，图1的飞行器100)以大于0.4马赫的速度运行时，图17至图23的缝翼1702可定位在图22和图23的收起位置2200中。
在图17至图23的图示示例中，缝翼1702包括示例前边缘1708、与前边缘1708相反的示例后边缘1710以及位于前边缘1708和后边缘1710之间和/或在前边缘1708和后边缘1710之间延伸的示例外模线1712。图17至图23的缝翼1702具有示例横向范围1902，示例横向范围1902由缝翼1702的前边缘1708和/或后边缘1710在沿着翼型件1706测量的翼展方向上延伸的程度(例如，沿着图1的第一机翼104的第一翼展方向130测量的第二缝翼114的长度)限定。图17至图23的缝翼1702位于图17至图23的翼型件1706的示例前边缘1714和/或翼型件1706的示例顶侧1716处和/或沿着图17至图23的翼型件1706的示例前边缘1714和/或翼型件1706的示例顶侧1716布置。在一些示例中，图17至图23的缝翼1702可位于联接到图17至图23的翼型件1706的短舱外侧。在其他示例中，图17至图23的缝翼1702可位于联接到图17至图23的翼型件1706的短舱内侧。
当缝翼1702被定位在图17至图19所示的第一展开位置1700中时，缝翼1702的前边缘1708位于翼型件1706的前边缘1714前面，并且缝翼1702的后边缘1710也位于翼型件1706的前边缘1714前面。在缝翼1702的其他示例展开位置中，缝翼1702的后边缘1710可另选地位于翼型件1706的前边缘1714后面。例如，当缝翼1702被定位在图20至图21所示的第二展开位置2000中时，缝翼1702的前边缘1708位于翼型件1706的前边缘1714前面，并且缝翼1702的后边缘1710位于翼型件1706的前边缘1714后面。
图17至图23的缝翼1702联接到图17至图23的翼型件1706并且能相对于图17至图23的翼型件1706和/或边条1704移动。在一些示例中，缝翼1702可经由照惯例在本领域中已知的展开组件(例如，滚轮轨道组件)联接到翼型件1706。在一些示例中，展开组件可使得缝翼1702相对于翼型件1706和/或相对于边条1704在展开位置和收起位置之间移动。例如，展开组件可使得缝翼1702相对于翼型件1706和/或相对于边条1704在图17至图19所示的第一展开位置1700和图22和图23所示的收起位置2200之间移动。作为另一示例，展开组件可使得缝翼1702相对于翼型件1706和/或相对于边条1704在图20至图21所示的第二展开位置2000和图22和图23所示的收起位置2200之间移动。在一些示例中，展开组件也可使得缝翼1702相对于翼型件1706和/或相对于边条1704在一个展开位置和另一展开位置之间移动。例如，展开组件可使得缝翼1702相对于翼型件1706和/或相对于边条1704，从图20至图21所示的第二展开位置2000(例如，示例下降展开位置)移动到图17至图19的第一展开位置1700(例如，示例着陆展开位置)。在一些示例中，展开组件的移动经由联接到展开组件的致动器而发生并且经由联接到致动器的控制器来控制。
在图17至图23的图示示例中，边条1704包括示例前边缘1718、与前边缘1718相反的示例后边缘1720以及位于前边缘1718和后边缘1720之间和/或在前边缘1718和后边缘1720之间延伸的示例外模线1722。图17至图23的边条1704进一步包括第一示例侧表面1724以及与第一侧表面1724相反的第二示例侧表面1726。第一侧表面1724和第二侧表面1726的相应侧表面在边条1704的前边缘1718和边条1704的后边缘1720之间延伸，并且由边条1704的外模线1722部分地限定。
边条1704的大小和/或形状(例如，高度、长度、厚度，等)由边条1704的外模线1722和与边条1704联接的翼型件1706的前边缘1714部分地限定。在图17至
图23的图示示例中，边条1704具有类似新月形或豆形的横截面轮廓(例如，如图18、图20和图22所示)。在其他示例中，边条1704的大小和/或形状(例如，高度、长度、厚度，等)可不同于如图17至图23所示的边条的大小和/或形状。在一些示例中，边条1704的外模线1722可被配置成使得当缝翼1702处于图22和图23的收起位置2200中时，边条1704的外模线1722可定位在缝翼1702的外模线1712内和/或由缝翼1702的外模线1712覆盖。在一些示例中，边条1704的外模线1722可具有空气动力学轮廓化的形状和/或轮廓。例如，边条1704可形成为具有圆角和/或弯曲形状和/或轮廓的空气动力学轮廓(例如，平滑)整流罩。在其他示例中，相对于如图17至图23所示的边条1704的外模线1722的形状和/或轮廓，边条1704的外模线1722可具有显著更多角度(例如，尖锐轮廓化)的形状和/或轮廓。
图17至图23的边条1704联接到翼型件1706和/或与翼型件1706集成，使得边条1704在缝翼1702的横向范围1902内位于和/或布置在沿着翼型件1706的前边缘1714和/或翼型件1706的顶侧1716的固定位置处。在一些示例中，边条1704包括一个或更多个凸缘和/或基板，边条1704可经由所述一个或更多个凸缘和/或基板联接到翼型件1706。在图17至图23的图示示例中，边条1704从翼型件1706的前边缘1714正交地延伸。例如，图17至图23的边条1704在与图17至图23的缝翼1702相对于翼型件1706的展开方向平行的方向上从翼型件1706的前边缘1714正交地延伸。在其他示例中，边条1704可以相对于前边缘1714以不正交的角度从翼型件1706的前边缘1714延伸。例如，图17至图23的边条1704可在与图17至图23的缝翼1702相对于翼型件1706的展开方向偏离和/或成一定角度的方向上从翼型件1706的前边缘1714延伸。在这样的一些示例中，边条1704从翼型件1706的前边缘1714延伸的角度可相对于缝翼1702的展开方向向内侧成大约十五度。
在图17至图23的图示示例中，边条1704位于图17至图23的翼型件1706的前边缘1714和/或翼型件1706的顶侧1716处和/或沿着图17至图23的翼型件1706的前边缘1714和/或翼型件1706的顶侧1716布置，靠近图17至图23的缝翼1702的横向范围1902的示例中点1904。在其他示例中，边条1704可在不同于缝翼1702的横向范围1902的中点1904的地点(例如，在缝翼1702的横向范围1902内相对于缝翼1702的横向范围1902的中点1904处于更内侧或更外侧的地点)处位于翼型件1706的前边缘1714和/或翼型件1706的顶侧1716处和/或沿着翼型件1706的前边缘1714和/或翼型件1706的顶侧1716布置。在一些示例中，图17至图23的边条1704可位于联接到图17至图23的翼型件1706的短舱外侧。在其他示例中，图17至图23的边条1704可位于联接到图17至图23的翼型件1706的短舱内侧。
当图17至图23的缝翼1702被定位在图17至图19所示的第一展开位置1700中时，缝翼1702的前边缘1708位于边条1704的前边缘1718前面，并且缝翼1702的后边缘1710位于边条1704的前边缘1718前面。当图17至图23的缝翼1702被定位在图20至图21所示的第二展开位置2000中时，缝翼1702的前边缘1708位于边条1704的前边缘1718前面，并且缝翼1702的后边缘1710位于边条1704的前边缘1718后面以及边条1704的后边缘1720前面。当图17至图23的缝翼1702被定位在图22和图23所示的收起位置2200中时，缝翼1702的前边缘1708位于边条1704的前边缘1718前面，并且缝翼1702的后边缘1710位于边条1704的后边缘1720后面。如图22和图23所示，当缝翼1702处于收起位置2200中时，缝翼1702的外模线1712覆盖边条1704的外模线1722。
在图17至图23的图示示例中，当缝翼1702处于图22和图23所示的收起位置2200中时，缝翼1702覆盖边条1704的外模线1722、第一侧表面1724和第二侧表面1726。当缝翼1702处于图17至图19的第一展开位置1700和/或图20至图21的第二展开位置2000中时，缝翼1702暴露边条1704的外模线1722、第一侧表面1724和第二侧表面1726。
当边条1704的外模线1722、第一侧表面1724和第二侧表面1726被暴露(例如，响应于缝翼1702从图22和图23的收起位置2200移动到图17至图19的第一展开位置1700和/或图20至图21的第二展开位置2000)时，边条1704产生涡流。例如，图17至图21中示出的边条1704的暴露的第一侧表面1724和/或暴露的第二侧表面1726可响应于缝翼1702和/或边条1704处呈现的空气流而产生涡流。在一些示例中，边条1704所产生的涡流激励和/或重新激励位于翼型件1706的顶侧1716处的边界层。因此，当缝翼1702处于图17至图19的第一展开位置1700和/或图20至图21的第二展开位置2000中时，边条1704响应于缝翼1702和/或边条1704处呈现的空气流而提供积极的空气动力学影响。
当边条1704的外模线1722、第一侧表面1724和第二侧表面1726被覆盖(例如，响应于缝翼1702移动到图22和图23的收起位置2200中时)时，边条1704不会产生涡流。例如，图22和图23中示出的边条1704的覆盖的外模线1722、覆盖的第一侧表面1724和覆盖的第二侧表面1726无法响应于缝翼1702处呈现的空气流而产生涡流。因此，当缝翼1702被定位在图22和图23的收起位置2200中时，边条1704不会对在缝翼1702处和/或沿着缝翼1702呈现的空气流产生影响。
图24是表示用于相对于图3至图9的示例翼型件306的示例边条304定位图3至图9的示例缝翼302的示例方法2400的流程图。在一些示例中，图24的方法2400适用于包括地面出发和/或起飞前操作、起飞和/或爬升操作、巡航操作、下降操作、着陆操作和地面到达和/或着陆后操作的飞行序列。在一些示例中，可经由将缝翼302联接到翼型件306的展开组件(例如，滚轮轨道组件)发生如本文中结合图24的方法2400描述的图3至图9的缝翼302相对于图3至图9的翼型件306的边条304的一次或更多次移动。在一些示例中，与缝翼302相对于翼型件306的边条304的一次或更多次移动对应的展开组件的一次或更多次移动经由联接到展开组件的致动器而发生并且经由联接到致动器的控制器来控制。
图24的方法2400涉及：当缝翼处于收起位置中时，在缝翼覆盖边条的侧表面的情况下，使缝翼移动成与边条的侧表面相邻。例如，图24的方法2400可涉及：如上文结合图3至图9的示例描述的，当缝翼302处于收起位置(例如，图8和图9的收起位置800)中时，在缝翼302覆盖边条304的第一侧表面324的情况下，使图3至图9的缝翼302移动成与图3至图9的边条304的第一侧表面324相邻。
图24的方法2400开始于和/或以其他方式包括：使联接到翼型件的缝翼相对于翼型件从收起位置移动到起飞展开位置(框2402)。例如，结合图24的框2402，图3至图9的缝翼302可相对于图3至图9的翼型件306从图8和图9的收起位置800移动到图6和图7的第二展开位置600(例如，示例起飞展开位置)。在结合图24的框2402的一些示例中，实施图3至图9的缝翼302和边条304的飞行器(例如，图1和图2的飞行器100)可在缝翼302处于收起位置中时执行地面出发和/或起飞前操作(例如，从航站楼滑行到跑道)，并且可在缝翼302处于起飞展开位置中时执行起飞和/或爬升操作。在结合图24的框2402的一些示例中，实施图3至图9的缝翼302和边条304的飞行器(例如，图1和图2的飞行器100)可在缝翼302处于起飞展开位置中时以大约0.4马赫以下的速度运行。
结合图24的框2402，当缝翼被定位在起飞展开位置中时，使边条的第一侧表面和边条的与第一侧表面相反的第二侧表面暴露(例如，暴露于空气流)。例如，当图3至图9的缝翼302被定位在图6和图7的第二展开位置600中时，使边条304的第一侧表面324和第二侧表面326暴露于在缝翼302和/或边条304处和/或沿着缝翼302和/或边条304呈现的空气流。响应于边条304的第一侧表面324和第二侧表面326暴露于这样的空气流，边条304产生涡流以激励和/或重新激励位于翼型件306的顶侧316处的边界层。因此，结合图24的框2402，当缝翼302被定位在起飞展开位置中时，边条304响应于在缝翼302和/或边条304处和/或沿着缝翼302和/或边条304呈现的空气流而提供积极的空气动力学影响。
图24的方法2400包括：使缝翼相对于翼型件从起飞展开位置移动到收起位置(框2404)。例如，结合图24的框2404，图3至图9的缝翼302可相对于图3至图9的翼型件306从图6和图7的第二展开位置600移动到图8和图9的收起位置800。在结合图24的框2404的一些示例中，实施图3至图9的缝翼302和边条304的飞行器(例如，图1和图2的飞行器100)可在缝翼302处于起飞展开位置中时执行起飞和/或爬升操作，并且可在缝翼302处于收起位置中时执行巡航操作。在结合图24的框2404的一些示例中，实施图3至图9的缝翼302和边条304的飞行器(例如，图1和图2的飞行器100)可在缝翼302处于起飞展开位置中时以大约0.4马赫以下的速度运行。在结合图24的框2404的一些示例中，实施图3至图9的缝翼302和边条304的飞行器(例如，图1和图2的飞行器100)可在缝翼302处于收起位置中时以大于0.4马赫的速度运行。
结合图24的框2404，当缝翼被定位在收起位置中时，使边条的第一侧表面和第二侧表面被覆盖和/或不暴露(例如，被覆盖和/或不暴露于空气流)。例如，当图3至图9的缝翼302被定位在图8和图9的收起位置800中时，使边条304的第一侧表面324和第二侧表面326被覆盖和/或不暴露于在缝翼302处和/或沿着缝翼302呈现的空气流。响应于边条304的第一侧表面324和第二侧表面326被覆盖和/或不暴露于这样的空气流，边条304不会产生涡流。因此，结合图24的框2404，当缝翼302被定位在收起位置中时，边条304不会对在缝翼302处和/或沿着缝翼302呈现的空气流产生影响。
图24的方法2400包括：使缝翼相对于翼型件从收起位置移动到下降展开位置(框2406)。例如，结合图24的框2406，图3至图9的缝翼302可相对于图3至图9的翼型件306从图8和图9的收起位置800移动到图6和图7的第二展开位置600(例如，示例下降展开位置)。在结合图24的框2406的一些示例中，实施图3至图9的缝翼302和边条304的飞行器(例如，图1和图2的飞行器100)可在缝翼302处于收起位置中时执行巡航操作，并且可在缝翼302处于下降展开位置中时执行下降操作。在结合图24的框2406的一些示例中，实施图3至图9的缝翼302和边条304的飞行器(例如，图1和图2的飞行器100)可在缝翼302处于收起位置中时以大于0.4马赫的速度运行。在结合图24的框2406的一些示例中，实施图3至图9的缝翼302和边条304的飞行器(例如，图1和图2的飞行器100)可在缝翼302处于下降展开位置中时以大约0.4马赫以下的速度运行。
结合图24的框2406，当缝翼被定位在下降展开位置中时，使边条的第一侧表面和第二侧表面暴露(例如，暴露于空气流)。例如，当图3至图9的缝翼302被定位在图6和图7的第二展开位置600中时，使边条304的第一侧表面324和第二侧表面326暴露于在缝翼302和/或边条304处和/或沿着缝翼302和/或边条304呈现的空气流。响应于边条304的第一侧表面324和第二侧表面326暴露于这样的空气流，边条304产生涡流以激励和/或重新激励位于翼型件306的顶侧316处的边界层。因此，结合图24的框2406，当缝翼302被定位在下降展开位置中时，边条304响应于在缝翼302和/或边条304处和/或沿着缝翼302和/或边条304呈现的空气流而提供积极的空气动力学影响。
图24的方法2400包括：使缝翼相对于翼型件从下降展开位置移动到着陆展开位置(框2408)。例如，结合图24的框2408，图3至图9的缝翼302可相对于图3至图9的翼型件306从图6和图7的第二展开位置600移动到图3至图5的第一展开位置300(例如，示例着陆展开位置)。在结合图24的框2408的一些示例中，实施图3至图9的缝翼302和边条304的飞行器(例如，图1和图2的飞行器100)可在缝翼302处于下降展开位置中时执行下降操作，并且可在缝翼302处于着陆展开位置中时执行着陆操作。在结合图24的框2408的一些示例中，实施图3至图9的缝翼302和边条304的飞行器(例如，图1和图2的飞行器100)可在缝翼302处于下降展开位置中时以大约0.4马赫以下的速度运行，并且也可在缝翼302处于着陆展开位置中时以大约0.4马赫以下的速度运行。
结合图24的框2408，当缝翼被定位在着陆展开位置中时，使边条的第一侧表面和第二侧表面暴露(例如，暴露于空气流)。例如，当图3至图9的缝翼302被定位在图3至图5的第一展开位置300中时，使边条304的第一侧表面324和第二侧表面326暴露于在缝翼302和/或边条304处和/或沿着缝翼302和/或边条304呈现的空气流。响应于边条304的第一侧表面324和第二侧表面326暴露于这样的空气流，边条304产生涡流以激励和/或重新激励位于翼型件306的顶侧316处的边界层。因此，结合图24的框2408，当缝翼302被定位在着陆展开位置中时，边条304响应于在缝翼302和/或边条304处和/或沿着缝翼302和/或边条304呈现的空气流而提供积极的空气动力学影响。
图24的方法2400包括：使缝翼相对于翼型件从着陆展开位置移动到收起位置(框2410)。例如，结合图24的框2410，图3至图9的缝翼302可相对于图3至图9的翼型件306从图3至图5的第一展开位置300移动到图8和图9的收起位置800。在结合图24的框2410的一些示例中，实施图3至图9的缝翼302和边条304的飞行器(例如，图1和图2的飞行器100)可在缝翼302处于着陆展开位置中时执行着陆操作，并且可在缝翼302处于收起位置中时执行地面到达和/或着陆后操作(例如，从跑道滑行到航站楼)。在结合图24的框2410的一些示例中，实施图3至图9的缝翼302和边条304的飞行器(例如，图1和图2的飞行器100)可在缝翼302处于着陆展开位置中时以大约0.4马赫以下的速度运行。
结合图24的框2410，当缝翼被定位在收起位置中时，使边条的第一侧表面和第二侧表面被覆盖和/或不暴露(例如，被覆盖和/或不暴露于空气流)。例如，当图3至图9的缝翼302被定位在图8和图9的收起位置800中时，使边条304的第一侧表面324和第二侧表面326被覆盖和/或不暴露于在缝翼302处和/或沿着缝翼302呈现的空气流。响应于边条304的第一侧表面324和第二侧表面326覆盖这样的空气流，边条304不会产生涡流。因此，结合图24的框2410，当缝翼302被定位在收起位置中时，边条304不会对在缝翼302处和/或沿着缝翼302呈现的空气流产生影响。在框2410之后，图24的方法2400结束。
图25是表示用于相对于图10至图16的示例翼型件1006的示例边条1004定位图10至图16的示例缝翼1002的示例方法2500的流程图。在一些示例中，图25的方法2500适用于包括地面出发和/或起飞前操作、起飞和/或爬升操作、巡航操作、下降操作、着陆操作和地面到达和/或着陆后操作的飞行序列。在一些示例中，可经由将缝翼1002联接到翼型件1006的展开组件(例如，滚轮轨道组件)发生如本文中结合图25的方法2500描述的图10至图16的缝翼1002相对于图10至图16的翼型件1006的边条1004的一次或更多次移动。在一些示例中，与缝翼1002相对于翼型件1006的边条1004的一次或更多次移动对应的展开组件的一次或更多次移动经由联接到展开组件的致动器而发生并且经由联接到致动器的控制器来控制。
图25的方法2500涉及：当缝翼处于收起位置中时，在边条位于缝翼的沿着翼型件的横向范围内的情况下，并且在缝翼覆盖边条的第一侧表面和第二侧表面的情况下，使缝翼相对于具有第一侧表面和第二侧表面(与第一侧表面相对)的边条移动。例如，图25的方法2500可涉及：如上文结合图10至图16的示例描述的，当边条处于收起位置(例如，图15和图16的收起位置1500)中时，在边条1004位于图10至图16的缝翼1002的横向范围1202内的情况下，并且在缝翼1002覆盖边条1004的第一侧表面1024和第二侧表面1026的情况下，使图10至图16的缝翼1002相对于具有图10至图16的第一侧表面1024和第二侧表面1026的图10至图16的边条1004移动。
图25的方法2500开始于和/或以其他方式包括：使联接到翼型件的缝翼相对于翼型件从收起位置移动到起飞展开位置(框2502)。例如，结合图25的框2502，图10至图16的缝翼1002可相对于图10至图16的翼型件1006从图15和图16的收起位置1500移动到图13和图14的第二展开位置1300(例如，示例起飞展开位置)。在结合图25的框2502的一些示例中，实施图10至图16的缝翼1002和边条1004的飞行器(例如，图1和图2的飞行器100)可在缝翼1002处于收起位置中时执行地面出发和/或起飞前操作(例如，从航站楼滑行到跑道)，并且可在缝翼1002处于起飞展开位置中时执行起飞和/或爬升操作。在结合图25的框2502的一些示例中，实施图10至图16的缝翼1002和边条1004的飞行器(例如，图1和图2的飞行器100)可在缝翼1002处于起飞展开位置中时以大约0.4马赫以下的速度运行。
结合图25的框2502，当缝翼被定位在起飞展开位置中时，使边条的第一侧表面和边条的与第一侧表面相反的第二侧表面暴露(例如，暴露于空气流)。例如，当图10至图16的缝翼1002被定位在图13和图14的第二展开位置1300中时，使边条1004的第一侧表面1024和第二侧表面1026暴露于在缝翼1002和/或边条1004处和/或沿着缝翼1002和/或边条1004呈现的空气流。响应于边条1004的第一侧表面1024和第二侧表面1026暴露于这样的空气流，边条1004产生涡流以激励和/或重新激励位于翼型件1006的顶侧1016处的边界层。因此，结合图25的框2502，当缝翼1002被定位在起飞展开位置中时，边条1004响应于在缝翼1002和/或边条1004处和/或沿着缝翼1002和/或边条1004呈现的空气流而提供积极的空气动力学影响。
图25的方法2500包括：使缝翼相对于翼型件从起飞展开位置移动到收起位置(框2504)。例如，结合图25的框2504，图10至图16的缝翼1002可相对于图10至图16的翼型件1006从图13和图14的第二展开位置1300移动到图15和图16的收起位置1500。在结合图25的框2504的一些示例中，实施图10至图16的缝翼1002和边条1004的飞行器(例如，图1和图2的飞行器100)可在缝翼1002处于起飞展开位置中时执行起飞和/或爬升操作，并且可在缝翼1002处于收起位置中时执行巡航操作。在结合图25的框2504的一些示例中，实施图10至图16的缝翼1002和边条1004的飞行器(例如，图1和图2的飞行器100)可在缝翼1002处于起飞展开位置中时以大约0.4马赫以下的速度运行。在结合图25的框2504的一些示例中，实施图10至图16的缝翼1002和边条1004的飞行器(例如，图1和图2的飞行器100)可在缝翼1002处于收起位置中时以大于0.4马赫的速度运行。
结合图25的框2504，当缝翼被定位在收起位置中时，使边条的第一侧表面和第二侧表面被覆盖和/或不暴露(例如，被覆盖和/或不暴露于空气流)。例如，当图10至图16的缝翼1002被定位在图15和图16的收起位置1500中时，使边条1004的第一侧表面1024和第二侧表面1026被覆盖和/或不暴露于在缝翼1002处和/或沿着缝翼1002呈现的空气流。响应于边条1004的第一侧表面1024和第二侧表面1026被覆盖和/或不暴露于这样的空气流，边条1004不会产生涡流。因此，结合图25的框2504，当缝翼1002被定位在收起位置中时，边条1004不会对在缝翼1002处和/或沿着缝翼1002呈现的空气流产生影响。
图25的方法2500包括：使缝翼相对于翼型件从收起位置移动到下降展开位置(框2506)。例如，结合图25的框2506，图10至图16的缝翼1002可相对于图10至图16的翼型件1006从图15和图16的收起位置1500移动到图13和图14的第二展开位置1300(例如，示例下降展开位置)。在结合图25的框2506的一些示例中，实施图10至图16的缝翼1002和边条1004的飞行器(例如，图1和图2的飞行器100)可在缝翼1002处于收起位置中时执行巡航操作，并且可在缝翼1002处于下降展开位置中时执行下降操作。在结合图25的框2506的一些示例中，实施图10至图16的缝翼1002和边条1004的飞行器(例如，图1和图2的飞行器100)可在缝翼1002处于收起位置中时以大于0.4马赫的速度运行。在结合图25的框2506的一些示例中，实施图10至图16的缝翼1002和边条1004的飞行器(例如，图1和图2的飞行器100)可在缝翼1002处于下降展开位置中时以大约0.4马赫以下的速度运行。
结合图25的框2506，当缝翼被定位在下降展开位置中时，使边条的第一侧表面和第二侧表面暴露(例如，暴露于空气流)。例如，当图10至图16的缝翼1002被定位在图13和图14的第二展开位置1300中时，使边条1004的第一侧表面1024和第二侧表面1026暴露于在缝翼1002和/或边条1004处和/或沿着缝翼1002和/或边条1004呈现的空气流。响应于边条1004的第一侧表面1024和第二侧表面1026暴露于这样的空气流，边条1004产生涡流以激励和/或重新激励位于翼型件1006的顶侧1016处的边界层。因此，结合图25的框2506，当缝翼1002被定位在下降展开位置中时，边条1004响应于在缝翼1002和/或边条1004处和/或沿着缝翼1002和/或边条1004呈现的空气流而提供积极的空气动力学影响。
图25的方法2500包括：使缝翼相对于翼型件从下降展开位置移动到着陆展开位置(框2508)。例如，结合图25的框2508，图10至图16的缝翼1002可相对于图10至图16的翼型件1006从图13和图14的第二展开位置1300移动到图10至图12的第一展开位置1000(例如，示例着陆展开位置)。在结合图25的框2508的一些示例中，实施图10至图16的缝翼1002和边条1004的飞行器(例如，图1和图2的飞行器100)可在缝翼1002处于下降展开位置中时执行下降操作，并且可在缝翼1002处于着陆展开位置中时执行着陆操作。在结合图25的框2508的一些示例中，实施图10至图16的缝翼1002和边条1004的飞行器(例如，图1和图2的飞行器100)可在缝翼1002处于下降展开位置中时以大约0.4马赫以下的速度运行，并且也可在缝翼1002处于着陆展开位置中时以大约0.4马赫以下的速度运行。
结合图25的框2508，当缝翼被定位在着陆展开位置中时，使边条的第一侧表面和第二侧表面暴露(例如，暴露于空气流)。例如，当图10至图16的缝翼1002被定位在图10至图12的第一展开位置1000中时，使边条1004的第一侧表面1024和第二侧表面1026暴露于在缝翼1002和/或边条1004处和/或沿着缝翼1002和/或边条1004呈现的空气流。响应于边条1004的第一侧表面1024和第二侧表面1026暴露于这样的空气流，边条1004产生涡流以激励和/或重新激励位于翼型件1006的顶侧1016处的边界层。因此，结合图25的框2508，当缝翼1002被定位在着陆展开位置中时，边条1004响应于在缝翼1002和/或边条1004处和/或沿着缝翼1002和/或边条1004呈现的空气流而提供积极的空气动力学影响。
图25的方法2500包括：使缝翼相对于翼型件从着陆展开位置移动到收起位置(框2510)。例如，结合图25的框2510，图10至图16的缝翼1002可相对于图10至图16的翼型件1006从图10至图12的第一展开位置1000移动到图15和图16的收起位置1500。在结合图25的框2510的一些示例中，实施图10至图16的缝翼1002和边条1004的飞行器(例如，图1和图2的飞行器100)可在缝翼1002处于着陆展开位置中时执行着陆操作，并且可在缝翼1002处于收起位置中时执行地面到达和/或着陆后操作(例如，从跑道滑行到航站楼)。在结合图25的框2510的一些示例中，实施图10至图16的缝翼1002和边条1004的飞行器(例如，图1和图2的飞行器100)可在缝翼1002处于着陆展开位置中时以大约0.4马赫以下的速度运行。
结合图25的框2510，当缝翼被定位在收起位置中时，使边条的第一侧表面和第二侧表面被覆盖和/或不暴露(例如，被覆盖和/或不暴露于空气流)。例如，当图10至图16的缝翼1002被定位在图15和图16的收起位置1500中时，使边条1004的第一侧表面1024和第二侧表面1026被覆盖和/或不暴露于在缝翼1002处和/或沿着缝翼1002呈现的空气流。响应于边条1004的第一侧表面1024和第二侧表面1026覆盖这样的空气流，边条1004不会产生涡流。因此，结合图25的框2510，当缝翼1002被定位在收起位置中时，边条1004不会对在缝翼1002处和/或沿着缝翼1002呈现的空气流产生影响。在框2510之后，图25的方法2500结束。
图26是表示用于相对于图17至图23的示例翼型件1706的示例边条1704定位图17至图23的示例缝翼1702的示例方法2600的流程图。在一些示例中，图26的方法2600适用于包括地面出发和/或起飞前操作、起飞和/或爬升操作、巡航操作、下降操作、着陆操作、和地面到达和/或着陆后操作的飞行序列。在一些示例中，可经由将缝翼1702联接到翼型件1706的展开组件(例如，滚轮轨道组件)发生如本文中结合图26的方法2600描述的图17至图23的缝翼1702相对于图17至图23的翼型件1706的边条1704的一次或更多次移动。在一些示例中，与缝翼1702相对于翼型件1706的边条1704的一次或更多次移动对应的展开组件的一次或更多次移动经由联接到展开组件的致动器而发生并且经由联接到致动器的控制器来控制。
图26的方法2600涉及：当缝翼处于收起位置中时，在边条位于缝翼的沿着翼型件的横向范围内的情况下，并且在缝翼覆盖边条的外模线的情况下，使缝翼相对于具有外模线的边条移动。例如，图26的方法2600可涉及：如上文结合图17至图23的示例描述的，当缝翼1702处于收起位置(例如，图22和图23的收起位置2200)中时，在边条1704位于图17至图23的缝翼1702的横向范围1902内的情况下，并且在缝翼1702覆盖边条1704的外模线1722的情况下，使图17至图23的缝翼1702相对于具有图17至图23的外模线1722的图17至图23的边条1704移动。
图26的方法2600开始于和/或以其他方式包括：使联接到翼型件的缝翼相对于翼型件从收起位置移动到起飞展开位置(框2602)。例如，结合图26的框2602，图17至图23的缝翼1702可相对于图17至图23的翼型件1706从图22和图23的收起位置2200移动到图20至图21的第二展开位置2000(例如，示例起飞展开位置)。在结合图26的框2602的一些示例中，实施图17至图23的缝翼1702和边条1704的飞行器(例如，图1和图2的飞行器100)可在缝翼1702处于收起位置中时执行地面出发和/或起飞前操作(例如，从航站楼滑行到跑道)，并且可在缝翼1702处于起飞展开位置中时执行起飞和/或爬升操作。在结合图26的框2602的一些示例中，实施图17至图23的缝翼1702和边条1704的飞行器(例如，图1和图2的飞行器100)可在缝翼1702处于起飞展开位置中时以大约0.4马赫以下的速度运行。
结合图26的框2602，当缝翼被定位在起飞展开位置中时，使边条的第一侧表面和边条的与第一侧表面相反的第二侧表面暴露(例如，暴露于空气流)。例如，当图17至图23的缝翼1702被定位在图20至图21的第二展开位置2000中时，使边条1704的第一侧表面1724和第二侧表面1726暴露于在缝翼1702和/或边条1704处和/或沿着缝翼1702和/或边条1704呈现的空气流。响应于边条1704的第一侧表面1724和第二侧表面1726暴露于这样的空气流，边条1704产生涡流以激励和/或重新激励位于翼型件1706的顶侧1716处的边界层。因此，结合图26的框2602，当缝翼1702被定位在起飞展开位置中时，边条1704响应于在缝翼1702和/或边条1704处和/或沿着缝翼1702和/或边条1704呈现的空气流而提供积极的空气动力学影响。
图26的方法2600包括：使缝翼相对于翼型件从起飞展开位置移动到收起位置(框2604)。例如，结合图26的框2604，图17至图23的缝翼1702可相对于图17至图23的翼型件1706从图20至图21的第二展开位置2000移动到图22和图23的收起位置2200。在结合图26的框2604的一些示例中，实施图17至图23的缝翼1702和边条1704的飞行器(例如，图1和图2的飞行器100)可在缝翼1702处于起飞展开位置中时执行起飞和/或爬升操作，并且可在缝翼1702处于收起位置中时执行巡航操作。在结合图26的框2604的一些示例中，实施图17至图23的缝翼1702和边条1704的飞行器(例如，图1和图2的飞行器100)可在缝翼1702处于起飞展开位置中时以大约0.4马赫以下的速度运行。在结合图26的框2604的一些示例中，实施图17至图23的缝翼1702和边条1704的飞行器(例如，图1和图2的飞行器100)可在缝翼1702处于收起位置中时以大于0.4马赫的速度运行。
结合图26的框2604，当缝翼被定位在收起位置中时，使边条的第一侧表面和第二侧表面被覆盖和/或不暴露(例如，被覆盖和/或不暴露于空气流)。例如，当图17至图23的缝翼1702被定位在图22和图23的收起位置2200中时，使边条1704的第一侧表面1724和第二侧表面1726被覆盖和/或不暴露于在缝翼1702处和/或沿着缝翼1702呈现的空气流。响应于边条1704的第一侧表面1724和第二侧表面1726被覆盖和/或不暴露于这样的空气流，边条1704不会产生涡流。因此，结合图26的框2604，当缝翼1702被定位在收起位置中时，边条1704不会对在缝翼1702处和/或沿着缝翼1702呈现的空气流产生影响。
图26的方法2600包括：使缝翼相对于翼型件从收起位置移动到下降展开位置(框2606)。例如，结合图26的框2606，图17至图23的缝翼1702可相对于图17至图23的翼型件1706从图22和图23的收起位置2200移动到图20至图21的第二展开位置2000(例如，示例下降展开位置)。在结合图26的框2606的一些示例中，实施图17至图23的缝翼1702和边条1704的飞行器(例如，图1和图2的飞行器100)可在缝翼1702处于收起位置中时执行巡航操作，并且可在缝翼1702处于下降展开位置中时执行下降操作。在结合图26的框2606的一些示例中，实施图17至图23的缝翼1702和边条1704的飞行器(例如，图1和图2的飞行器100)可在缝翼1702处于收起位置中时以大于0.4马赫的速度运行。在结合图26的框2606的一些示例中，实施图17至图23的缝翼1702和边条1704的飞行器(例如，图1和图2的飞行器100)可在缝翼1702处于下降展开位置中时以大约0.4马赫以下的速度运行。
结合图26的框2606，当缝翼被定位在下降展开位置中时，使边条的第一侧表面和第二侧表面暴露(例如，暴露于空气流)。例如，当图17至图23的缝翼1702被定位在图20至图21的第二展开位置2000中时，使边条1704的第一侧表面1724和第二侧表面1726暴露于在缝翼1702和/或边条1704处和/或沿着缝翼1702和/或边条1704呈现的空气流。响应于边条1704的第一侧表面1724和第二侧表面1726暴露于这样的空气流，边条1704产生涡流以激励和/或重新激励位于翼型件1706的顶侧1716处的边界层。因此，结合图26的框2606，当缝翼1702被定位在下降展开位置中时，边条1704响应于在缝翼1702和/或边条1704处和/或沿着缝翼1702和/或边条1704呈现的空气流而提供积极的空气动力学影响。
图26的方法2600包括：使缝翼相对于翼型件从下降展开位置移动到着陆展开位置(框2608)。例如，结合图26的框2608，图17至图23的缝翼1702可相对于图17至图23的翼型件1706从图20至图21的第二展开位置2000移动到图17至图19的第一展开位置1700(例如，示例着陆展开位置)。在结合图26的框2608的一些示例中，实施图17至图23的缝翼1702和边条1704的飞行器(例如，图1和图2的飞行器100)可在缝翼1702处于下降展开位置中时执行下降操作，并且可在缝翼1702处于着陆展开位置中时执行着陆操作。在结合图26的框2608的一些示例中，实施图17至图23的缝翼1702和边条1704的飞行器(例如，图1和图2的飞行器100)可在缝翼1702处于下降展开位置中时以大约0.4马赫以下的速度运行，并且也可在缝翼1702处于着陆展开位置中时以大约0.4马赫以下的速度运行。
结合图26的框2608，当缝翼被定位在着陆展开位置中时，使边条的第一侧表面和第二侧表面暴露(例如，暴露于空气流)。例如，当图17至图23的缝翼1702被定位在图17至图19的第一展开位置1700中时，使边条1704的第一侧表面1724和第二侧表面1726暴露于在缝翼1702和/或边条1704处和/或沿着缝翼1702和/或边条1704呈现的空气流。响应于边条1704的第一侧表面1724和第二侧表面1726暴露于这样的空气流，边条1704产生涡流以激励和/或重新激励位于翼型件1706的顶侧1716处的边界层。因此，结合图26的框2608，当缝翼1702被定位在着陆展开位置中时，边条1704响应于在缝翼1702和/或边条1704处和/或沿着缝翼1702和/或边条1704呈现的空气流而提供积极的空气动力学影响。
图26的方法2600包括：使缝翼相对于翼型件从着陆展开位置移动到收起位置(框2610)。例如，结合图26的框2610，图17至图23的缝翼1702可相对于图17至图23的翼型件1706从图17至图19的第一展开位置1700移动到图22和图23的收起位置2200。在结合图26的框2610的一些示例中，实施图17至图23的缝翼1702和边条1704的飞行器(例如，图1和图2的飞行器100)可在缝翼1702处于着陆展开位置中时执行着陆操作，并且可在缝翼1702处于收起位置中时执行地面到达和/或着陆后操作(例如，从跑道滑行到航站楼)。在结合图26的框2610的一些示例中，实施图17至图23的缝翼1702和边条1704的飞行器(例如，图1和图2的飞行器100)可在缝翼1702处于着陆展开位置中时以大约0.4马赫以下的速度运行。
结合图26的框2610，当缝翼被定位在收起位置中时，使边条的第一侧表面和第二侧表面被覆盖和/或不暴露(例如，被覆盖和/或不暴露于空气流)。例如，当图17至图23的缝翼1702被定位在图22和图23的收起位置2200中时，使边条1704的第一侧表面1724和第二侧表面1726被覆盖和/或不暴露于在缝翼1702处和/或沿着缝翼1702呈现的空气流。响应于边条1704的第一侧表面1724和第二侧表面1726覆盖这样的空气流，边条1704不会产生涡流。因此，结合图26的框2610，当缝翼1702被定位在收起位置中时，边条1704不会对在缝翼1702处和/或沿着缝翼1702呈现的空气流产生影响。在框2610之后，图26的方法2600结束。
从上文中将认识到，所公开的集成式缝翼边条设备和方法有利地在设备的缝翼(例如，在飞行器的起飞操作和/或着陆操作期间)相对于设备的联接到翼型件和/或与翼型件集成的边条展开时增加了翼型件的空气动力学性能(例如，增加最大升力系数)。在一些示例中，设备的边条可有利地产生涡流以激励和/或重新激励与边条联接的翼型件的边界层。在一些示例中，当设备的缝翼展开时，所产生的涡流可增加与翼型件相关联的升力与阻力(L/D)之比。所公开的集成式缝翼边条设备和方法提供前述益处，而不会在设备的缝翼相对于设备的边条收起时(例如，在飞行器的巡航操作期间)不利地影响翼型件的空气动力学性能。所公开的集成式缝翼边条设备和方法的实施还可有利地减少(例如，消除)对自动缝翼和/或自动间隙功能以及相关联的致动硬件的任何依赖和/或需要。
在所公开的一些示例中，第一示例设备包括边条和缝翼。在所公开的一些示例中，所述边条联接到翼型件。在所公开的一些示例中，所述边条具有侧表面。在所公开的一些示例中，所述缝翼与所述边条的所述侧表面相邻并且联接到所述翼型件。在所公开的一些示例中，所述缝翼能相对于所述翼型件在收起位置和展开位置之间移动。在所公开的一些示例中，所述缝翼在所述缝翼处于所述展开位置中时使所述边条的所述侧表面暴露并且在所述缝翼处于所述收起位置中时覆盖所述边条的所述侧表面。
在第一示例设备的所公开的一些示例中，所述边条位于所述翼型件的前边缘处。在所公开的一些示例中，所述边条在平行于第二方向的第一方向上从所述翼型件的所述前边缘延伸，所述缝翼能相对于所述翼型件沿着所述第二方向移动。在所公开的一些示例中，所述边条位于联接到所述翼型件的短舱外侧。在所公开的一些示例中，当所述缝翼处于所述收起位置中时，所述缝翼的外模线的一部分与所述边条的外模线的一部分对齐。在所公开的一些示例中，当所述缝翼处于所述展开位置中时，所述边条响应于所述边条处呈现的空气流而产生涡流。在所公开的一些示例中，所述涡流用于激励所述翼型件的边界层。
在第一示例设备的所公开的一些示例中，所述边条的所述侧表面是所述边条的与所述边条的第二侧表面相反的第一侧表面，所述缝翼是与所述边条的所述第一侧表面相邻的第一缝翼，所述收起位置是第一收起位置，并且所述展开位置是第一展开位置。在所公开的一些示例中，所述第一示例设备进一步包括第二缝翼，所述第二缝翼与所述边条的所述第二侧表面相邻并且联接到所述翼型件。在所公开的一些示例中，所述第二缝翼能相对于所述翼型件在第二收起位置和第二展开位置之间移动。在所公开的一些示例中，所述第二缝翼在所述第二缝翼处于所述第二展开位置中时使所述边条的所述第二侧表面暴露并且在所述第二缝翼处于所述第二收起位置中时覆盖所述边条的所述第二侧表面。
在所公开的一些示例中，第二示例设备包括边条和缝翼。在所公开的一些示例中，所述边条联接到翼型件。在所公开的一些示例中，所述边条具有第一侧表面以及与所述第一侧表面相反的第二侧表面。在所公开的一些示例中，所述缝翼联接到所述翼型件。在所公开的一些示例中，所述边条位于所述缝翼的沿着所述翼型件的横向范围内。在所公开的一些示例中，所述缝翼能相对于所述翼型件在收起位置和展开位置之间移动。在所公开的一些示例中，所述缝翼在所述缝翼处于所述展开位置中时使所述边条的所述第一侧表面和所述第二侧表面暴露并且在所述缝翼处于所述收起位置中时覆盖所述边条的所述第一侧表面和所述第二侧表面。
在第二示例设备的所公开的一些示例中，所述边条位于所述翼型件的前边缘处。在所公开的一些示例中，所述边条在平行于第二方向的第一方向上从所述翼型件的所述前边缘延伸，所述缝翼能相对于所述翼型件沿着所述第二方向移动。在所公开的一些示例中，所述边条位于联接到所述翼型件的短舱外侧。在所公开的一些示例中，当所述缝翼处于所述收起位置中时，所述缝翼的外模线的一部分与所述边条的外模线的一部分对齐。在所公开的一些示例中，当所述缝翼处于所述展开位置中时，所述边条响应于所述边条处呈现的空气流而产生涡流。在所公开的一些示例中，所述涡流用于激励所述翼型件的边界层。
在所公开的一些示例中，第三示例设备包括边条和缝翼。在所公开的一些示例中，所述边条联接到翼型件。在所公开的一些示例中，所述边条具有外模线。在所公开的一些示例中，所述缝翼联接到所述翼型件。在所公开的一些示例中，所述边条沿着所述翼型件位于所述缝翼的横向范围内。在所公开的一些示例中，所述缝翼能相对于所述翼型件在收起位置和展开位置之间移动。在所公开的一些示例中，所述缝翼在所述缝翼处于所述展开位置中时使所述边条的所述外模线暴露并且在所述缝翼处于所述收起位置中时覆盖所述边条的所述外模线。
在第三示例设备的所公开的一些示例中，所述边条位于所述翼型件的前边缘处。在所公开的一些示例中，所述边条在平行于第二方向的第一方向上从所述翼型件的所述前边缘延伸，所述缝翼能相对于所述翼型件沿着所述第二方向移动。在所公开的一些示例中，所述边条在相对于第二方向成一定角度的第一方向上从所述翼型件的所述前边缘延伸，所述缝翼能相对于所述翼型件沿着所述第二方向移动。在所公开的一些示例中，所述角度在内侧方向上成大约十五度。在所公开的一些示例中，所述边条位于联接到所述翼型件的短舱外侧。在所公开的一些示例中，当所述缝翼处于所述展开位置中时，所述边条响应于所述边条处呈现的空气流而产生涡流。在所公开的一些示例中，所述涡流用于激励所述翼型件的边界层。
在所公开的一些示例中，第一示例方法包括使缝翼相对于翼型件在收起位置和展开位置之间移动。在所公开的一些示例中，将所述缝翼联接到所述翼型件。在所公开的一些示例中，所述缝翼与边条的侧表面相邻。在所公开的一些示例中，将所述边条联接到所述翼型件。在所公开的一些示例中，所述缝翼在所述缝翼处于所述展开位置中时使所述边条的所述侧表面暴露并且在所述缝翼处于所述收起位置中时覆盖所述边条的所述侧表面。
在第一示例方法的所公开的一些示例中，所述边条位于所述翼型件的前边缘处。在所公开的一些示例中，所述边条在平行于第二方向的第一方向上从所述翼型件的所述前边缘延伸，所述缝翼能相对于所述翼型件沿着所述第二方向移动。在所公开的一些示例中，所述边条位于联接到所述翼型件的短舱外侧。在所公开的一些示例中，当所述缝翼处于所述收起位置中时，所述缝翼的外模线的一部分与所述边条的外模线的一部分对齐。
在所公开的一些示例中，所述第一示例方法进一步包括：当所述缝翼处于所述展开位置中时，响应于所述边条处呈现的空气流经由所述边条来产生涡流。在所公开的一些示例中，所述第一示例方法进一步包括：经由所述涡流来激励所述翼型件的边界层。
在第一示例方法的所公开的一些示例中，所述边条的所述侧表面是所述边条的与所述边条的第二侧表面相反的第一侧表面，所述缝翼是与所述边条的所述第一侧表面相邻的第一缝翼，所述收起位置是第一收起位置，并且所述展开位置是第一展开位置。在所公开的一些示例中，所述第一示例方法进一步包括：使所述第二缝翼相对于所述翼型件在第二收起位置和第二展开位置之间移动。在所公开的一些示例中，将所述第二缝翼联接到所述翼型件。在所公开的一些示例中，所述第二缝翼与所述边条的所述第二侧表面相邻。在所公开的一些示例中，所述第二缝翼在所述第二缝翼处于所述第二展开位置中时使所述边条的所述第二侧表面暴露并且在所述第二缝翼处于所述第二收起位置中时覆盖所述边条的所述第二侧表面。
在所公开的一些示例中，第二示例方法包括使缝翼相对于翼型件在收起位置和展开位置之间移动。在所公开的一些示例中，将所述缝翼联接到所述翼型件。在所公开的一些示例中，将所述边条联接到所述翼型件。在所公开的一些示例中，所述边条沿着所述翼型件位于所述缝翼的横向范围内。在所公开的一些示例中，所述边条具有第一侧表面以及与所述第一侧表面相反的第二侧表面。在所公开的一些示例中，所述缝翼在所述缝翼处于所述展开位置中时使所述边条的所述第一侧表面和所述第二侧表面暴露并且在所述缝翼处于所述收起位置中时覆盖所述边条的所述第一侧表面和所述第二侧表面。
在第二示例方法的所公开的一些示例中，所述边条位于所述翼型件的前边缘处。在所公开的一些示例中，所述边条在平行于第二方向的第一方向上从所述翼型件的所述前边缘延伸，所述缝翼能相对于所述翼型件沿着所述第二方向移动。在所公开的一些示例中，所述边条位于联接到所述翼型件的短舱外侧。在所公开的一些示例中，当所述缝翼处于所述收起位置中时，所述缝翼的外模线的一部分与所述边条的外模线的一部分对齐。
在所公开的一些示例中，所述第二示例方法进一步包括：当所述缝翼处于所述展开位置中时，响应于所述边条处呈现的空气流经由所述边条来产生涡流。在所公开的一些示例中，所述第二示例方法进一步包括：经由所述涡流来激励所述翼型件的边界层。
在所公开的一些示例中，第三示例方法包括使缝翼相对于翼型件在收起位置和展开位置之间移动。在所公开的一些示例中，将所述缝翼联接到所述翼型件。在所公开的一些示例中，将具有外模线的边条联接到所述翼型件。在所公开的一些示例中，所述边条沿着所述翼型件位于所述缝翼的横向范围内。在所公开的一些示例中，所述缝翼在所述缝翼处于所述展开位置中时使所述边条的所述外模线暴露并且在所述缝翼处于所述收起位置中时覆盖所述边条的所述外模线。
在第三示例方法的所公开的一些示例中，所述边条位于所述翼型件的前边缘处。在所公开的一些示例中，所述边条在平行于第二方向的第一方向上从所述翼型件的所述前边缘延伸，所述缝翼能相对于所述翼型件沿着所述第二方向移动。在所公开的一些示例中，所述边条在相对于第二方向成一定角度的第一方向上从所述翼型件的所述前边缘延伸，所述缝翼能相对于所述翼型件沿着所述第二方向移动。在所公开的一些示例中，所述角度在内侧方向上成大约十五度。在所公开的一些示例中，所述边条位于联接到所述翼型件的短舱外侧。
在所公开的一些示例中，所述第三示例方法进一步包括：当所述缝翼处于所述展开位置中时，响应于所述边条处呈现的空气流经由所述边条来产生涡流。在所公开的一些示例中，所述第三示例方法进一步包括：经由所述涡流来激励所述翼型件的边界层。
虽然本文已经公开了某些示例方法、设备和制造物品，但是本专利的覆盖范围不限于此。相反，本专利涵盖了完全落入本专利权利要求范围内的所有方法、设备和制造物品。

Claims (15)

1.一种设备，该设备包括：
边条，所述边条联接到翼型件并且具有侧表面；和
缝翼，所述缝翼与所述边条的所述侧表面相邻并且联接到所述翼型件，所述缝翼能相对于所述翼型件在收起位置和展开位置之间移动，所述缝翼在所述缝翼处于所述展开位置中时使所述边条的所述侧表面暴露并且在所述缝翼处于所述收起位置中时覆盖所述边条的所述侧表面。
2.根据权利要求1所述的设备，其中，所述边条位于所述翼型件的前边缘处。
3.根据权利要求2所述的设备，其中，所述边条在平行于第二方向的第一方向上从所述翼型件的所述前边缘延伸，所述缝翼能相对于所述翼型件沿着所述第二方向移动。
4.根据权利要求1、2或3所述的设备，其中，所述边条位于联接到所述翼型件的短舱外侧。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的设备，其中，当所述缝翼处于所述收起位置中时，所述缝翼的外模线的一部分与所述边条的外模线的一部分对齐。
6.根据权利要求1、2、3、4或5所述的设备，其中，当所述缝翼处于所述展开位置中时，所述边条响应于所述边条处呈现的空气流而产生涡流，以激励所述翼型件的边界层。
7.根据权利要求1、2、3、4、5或6所述的设备，其中，所述边条的所述侧表面是所述边条的与所述边条的第二侧表面相反的第一侧表面，所述缝翼是与所述边条的所述第一侧表面相邻的第一缝翼，所述收起位置是第一收起位置，并且所述展开位置是第一展开位置；所述设备进一步包括第二缝翼，所述第二缝翼与所述边条的所述第二侧表面相邻并且联接到所述翼型件；所述第二缝翼能相对于所述翼型件在第二收起位置和第二展开位置之间移动；所述第二缝翼在所述第二缝翼处于所述第二展开位置中时使所述边条的所述第二侧表面暴露并且在所述第二缝翼处于所述第二收起位置中时覆盖所述边条的所述第二侧表面。
8.一种设备，该设备包括：
边条，所述边条联接到翼型件并且具有第一侧表面以及与所述第一侧表面相反的第二侧表面；和
缝翼，所述缝翼联接到所述翼型件，所述边条沿着所述翼型件位于所述缝翼的横向范围内，所述缝翼能相对于所述翼型件在收起位置和展开位置之间移动，所述缝翼在所述缝翼处于所述展开位置中时使所述边条的所述第一侧表面和所述第二侧表面暴露并且在所述缝翼处于所述收起位置中时覆盖所述边条的所述第一侧表面和所述第二侧表面。
9.根据权利要求8所述的设备，其中，所述边条位于所述翼型件的前边缘处。
10.根据权利要求9所述的设备，其中，所述边条在平行于第二方向的第一方向上从所述翼型件的所述前边缘延伸，所述缝翼能相对于所述翼型件沿着所述第二方向移动。
11.根据权利要求8、9或10所述的设备，其中，所述边条位于联接到所述翼型件的短舱外侧。
12.根据权利要求8、9、10或11所述的设备，其中，当所述缝翼处于所述收起位置中时，所述缝翼的外模线的一部分与所述边条的外模线的一部分对齐。
13.根据权利要求8、9、10、11或12所述的设备，其中，当所述缝翼处于所述展开位置中时，所述边条响应于所述边条处呈现的空气流而产生涡流，以激励所述翼型件的边界层。
14.一种设备，该设备包括：
边条，所述边条联接到翼型件并且具有外模线；和
缝翼，所述缝翼联接到所述翼型件，所述边条沿着所述翼型件位于所述缝翼的横向范围内，所述缝翼能相对于所述翼型件在收起位置和展开位置之间移动，所述缝翼在所述缝翼处于所述展开位置中时使所述边条的所述外模线暴露并且在所述缝翼处于所述收起位置中时覆盖所述边条的所述外模线。
15.根据权利要求14所述的设备，其中，所述边条位于所述翼型件的前边缘处。
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