CN109235936A - 一种具有可翻转遮阳棚结构的公交站台 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有可翻转遮阳棚结构的公交站台，包括支撑框架、第二遮阳板、活动椅板和站牌，所述支撑框架的顶端焊接有第一遮阳板，所述滑块的正面焊接有固定杆，所述滑套右侧的支撑框架正面均匀设置有插孔，所述支撑脚正面从上至下依次设置有固定拉钩和插套，所述支撑脚的左侧通过转轴安装有活动椅板，所述活动椅板的右侧铰接有辅助椅脚，且站牌表的右侧通过加固杆与支撑框架连接。本发明通过简单的操作即可将第二遮阳板进行翻转，使得第二遮阳板能够提供更好的遮阳效果，设置拼装组合式座椅，加强使用的灵活性，通过遮阳和补光，以及立体式站牌的设计，加强视觉效果。

Description

一种具有可翻转遮阳棚结构的公交站台

技术领域

本发明涉及公交站台技术领域，具体为一种具有可翻转遮阳棚结构的公交站台。

背景技术

公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便。

现有的公交站台都设置有遮阳棚，但是遮阳棚无法翻转，不同季节太阳直射角度不同，某段时间内遮阳效果较差，座椅无法拆卸组合，使用存在不便，站牌表观看效果不佳。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有可翻转遮阳棚结构的公交站台，以解决上述背景技术中提出的遮阳棚无法翻转，座椅使用存在不便以及站牌表观看效果不佳的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有可翻转遮阳棚结构的公交站台，包括支撑框架、第二遮阳板、活动椅板和站牌，所述支撑框架的顶端焊接有第一遮阳板，所述第一遮阳板的左侧铰接有第二遮阳板，所述第二遮阳板的底端铰接有连接杆，所述支撑框架的正面设置有滑套，且滑套的内部镶嵌有滑块，所述连接杆远离第二遮阳板的一端与滑块通过铰接轴连接，所述滑块的正面焊接有固定杆，所述滑套右侧的支撑框架正面均匀设置有插孔，所述支撑框架的正面通过转轴安装有转盘，所述支撑框架的底端焊接有支撑脚，所述支撑脚正面从上至下依次设置有固定拉钩和插套，所述插套的内部插入有固定横杆，所述支撑脚的左侧通过转轴安装有活动椅板，所述活动椅板的正面从上至下依次安装有钩套和固定块，所述活动椅板的右侧铰接有辅助椅脚，所述第一遮阳板的底端焊接有站牌表，且站牌表的右侧通过加固杆与支撑框架连接。

优选的，所述固定杆正面的右侧设置有圆腔，且圆腔内部插入有插杆，所述插杆的直径与插孔的直径相等。

优选的，所述转盘的边沿包裹有连接绳，所述支撑框架正面的顶端从左至右依次设置有限位杆和滑轮，所述连接绳缠绕滑轮和限位杆，所述连接绳远离转盘的一端与滑块顶端相连接。

优选的，所述活动椅板的内部均匀设置有通孔，所述活动椅板顶端的厚度大于活动椅板底端的厚度。

优选的，所述站牌表的背面焊接有遮光板，所述站牌表内部的两面皆均匀设置有站牌，且站牌的表面皆不规则设置有标志钮，所述站牌的正面皆安装有荧光条。

优选的，所述站牌的形状呈“V”形，所述标志钮的大小不同，所述标志钮之间的距离不同。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该一种具有可翻转遮阳棚结构的公交站台通过简单的操作即可将第二遮阳板进行翻转，使得第二遮阳板能够提供更好的遮阳效果，设置拼装组合式座椅，加强使用的灵活性，通过遮阳和补光，以及立体式站牌的设计，加强视觉效果；

（1）通过旋转转盘，使得连接绳带动滑块上升，连接杆发生转动，从而第二遮阳板实现翻转，操作简单，结构稳定，根据季节的不同，翻转第二遮阳板，使得第二遮阳板能够提供更好的遮阳效果；

（2）等车乘客数量少时，通过拼接组合座椅，为人们提供座位，缓解等公交的疲劳，加强等待的舒适性，数量多时将座椅拆卸，加大站台使用面积，使得更多的人能够在站台等车，加强安全性；

（3）通过对站牌表进行遮光和补光的处理，使得人们更加方便观察站牌，同时将站牌设为立体式，观察更加直观，同时加大站牌面积，观看更加便捷。

附图说明

图1为本发明的结构正视示意图；

图2为本发明的结构正视展开示意图；

图3为本发明的结构侧视示意图；

图4为站牌表的结构侧视示意图；

图5为站牌和标志钮的结构俯视示意图。

图中：1、支撑框架；2、第一遮阳板；3、第二遮阳板；4、连接杆；5、滑套；6、滑块；7、固定杆；8、插杆；9、插孔；10、转盘；11、连接绳；12、滑轮；13、限位杆；14、支撑脚；15、插套；16、固定横杆；17、固定拉钩；18、活动椅板；19、固定块；20、钩套；21、辅助椅脚；22、站牌表；23、加固杆；24、遮光板；25、站牌；26、标志钮；27、荧光条。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供的一种实施例：一种具有可翻转遮阳棚结构的公交站台，包括支撑框架1、第二遮阳板3、活动椅板18和站牌25，支撑框架1的顶端焊接有第一遮阳板2，第一遮阳板2的左侧铰接有第二遮阳板3，第二遮阳板3的底端铰接有连接杆4，支撑框架1的正面设置有滑套5，且滑套5的内部镶嵌有滑块6，连接杆4远离第二遮阳板3的一端与滑块6通过铰接轴连接，滑块6的正面焊接有固定杆7。

优选的，固定杆7正面的右侧设置有圆腔，且圆腔内部插入有插杆8，插杆8的直径与插孔9的直径相等，通过插杆8穿过固定杆7插入插孔9，实现滑块6与支撑框架1的固定，加强结构的稳定性。

滑套5右侧的支撑框架1正面均匀设置有插孔9，支撑框架1的正面通过转轴安装有转盘10。

优选的，转盘10的边沿包裹有连接绳11，支撑框架1正面的顶端从左至右依次设置有限位杆13和滑轮12，连接绳11缠绕滑轮12和限位杆13，滑轮12改变力的方向，减低操作难度，限位杆13起到限位作用，避免连接绳11与滑块6发生磨损，连接绳11远离转盘10的一端与滑块6顶端相连接，通过转动转盘10，转盘10将连接绳11进行收束，使得滑块6上升。

支撑框架1的底端焊接有支撑脚14，支撑脚14正面从上至下依次设置有固定拉钩17和插套15，插套15的内部插入有固定横杆16，支撑脚14的左侧通过转轴安装有活动椅板18。

优选的，活动椅板18的内部均匀设置有通孔，减轻活动椅板18的重量，保障活动椅板18结构的稳定性，活动椅板18顶端的厚度大于活动椅板18底端的厚度，减轻活动椅板18的重量，避免活动椅板18过于笨重。

活动椅板18的正面从上至下依次安装有钩套20和固定块19，活动椅板18的右侧铰接有辅助椅脚21，第一遮阳板2的底端焊接有站牌表22，且站牌表22的右侧通过加固杆23与支撑框架1连接。

优选的，站牌表22的背面焊接有遮光板24，站牌表22内部的两面皆均匀设置有站牌25，站牌25为立体式设置，加强观察效果，且站牌25的表面皆不规则设置有标志钮26，标志钮26通过胶水粘贴在站牌25表面，标志钮26更直观的表示站点与名称的关心，避免看错，站牌25的正面皆安装有荧光条27，荧光条27为表面设置有荧光材料，发出微光，提供补光效果。

更加优选的，站牌25的形状呈“V”形，立体感加强，便于观察，标志钮26的大小不同，大小带动站点的大小，标志钮26之间的距离不同，两个标志钮26之间的距离与实际距离呈一定比例，更加直观的表示各个站点。

工作原理：当需要翻转第二遮阳板3时，首先转动转盘10，转盘10将连接绳11进行收束，使得滑块6上升，滑块6上升带动连接杆4发生转动，使得第二遮阳板3发生翻转，达到合适角度时，将插杆8穿过固定杆7插入插孔9内部，使得滑块6与支撑框架1发生固定，使得第二遮阳板3位置进行固定，操作简单，结构稳定，根据季节的不同，使得第二遮阳板3能够提供更好的遮阳效果。

人少时，向左拉开活动椅板18，将固定拉钩17与钩套20连接，然后将固定横杆16向左推动，使得固定横杆16顶端与固定块19底端接触，提供支撑作用，加强活动椅板18的固定，人多时，将活动椅板18拆卸，加大站台使用面积，使得更多的人能够在站台等车，加强安全性，为人们提供座位，缓解等公交的疲劳，加强等待的舒适性。

当人们观看站牌表22时，站牌25为立体式设置，加强观察效果，标志钮26通过胶水粘贴在站牌25表面，标志钮26更直观的表示站点与名称的关心，避免看错，荧光条27为表面设置有荧光材料，发出微光，提供补光效果。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种具有可翻转遮阳棚结构的公交站台，包括支撑框架（1）、第二遮阳板（3）、活动椅板（18）和站牌（25），其特征在于：所述支撑框架（1）的顶端焊接有第一遮阳板（2），所述第一遮阳板（2）的左侧铰接有第二遮阳板（3），所述第二遮阳板（3）的底端铰接有连接杆（4），所述支撑框架（1）的正面设置有滑套（5），且滑套（5）的内部镶嵌有滑块（6），所述连接杆（4）远离第二遮阳板（3）的一端与滑块（6）通过铰接轴连接，所述滑块（6）的正面焊接有固定杆（7），所述滑套（5）右侧的支撑框架（1）正面均匀设置有插孔（9），所述支撑框架（1）的正面通过转轴安装有转盘（10），所述支撑框架（1）的底端焊接有支撑脚（14），所述支撑脚（14）正面从上至下依次设置有固定拉钩（17）和插套（15），所述插套（15）的内部插入有固定横杆（16），所述支撑脚（14）的左侧通过转轴安装有活动椅板（18），所述活动椅板（18）的正面从上至下依次安装有钩套（20）和固定块（19），所述活动椅板（18）的右侧铰接有辅助椅脚（21），所述第一遮阳板（2）的底端焊接有站牌表（22），且站牌表（22）的右侧通过加固杆（23）与支撑框架（1）连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有可翻转遮阳棚结构的公交站台，其特征在于：所述固定杆（7）正面的右侧设置有圆腔，且圆腔内部插入有插杆（8），所述插杆（8）的直径与插孔（9）的直径相等。

3.根据权利要求1所述的一种具有可翻转遮阳棚结构的公交站台，其特征在于：所述转盘（10）的边沿包裹有连接绳（11），所述支撑框架（1）正面的顶端从左至右依次设置有限位杆（13）和滑轮（12），所述连接绳（11）缠绕滑轮（12）和限位杆（13），所述连接绳（11）远离转盘（10）的一端与滑块（6）顶端相连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有可翻转遮阳棚结构的公交站台，其特征在于：所述活动椅板（18）的内部均匀设置有通孔，所述活动椅板（18）顶端的厚度大于活动椅板（18）底端的厚度。

5.根据权利要求1所述的一种具有可翻转遮阳棚结构的公交站台，其特征在于：所述站牌表（22）的背面焊接有遮光板（24），所述站牌表（22）内部的两面皆均匀设置有站牌（25），且站牌（25）的表面皆不规则设置有标志钮（26），所述站牌（25）的正面皆安装有荧光条（27）。

6.根据权利要求5所述的一种具有可翻转遮阳棚结构的公交站台，其特征在于：所述站牌（25）的形状呈“V”形，所述标志钮（26）的大小不同，所述标志钮（26）之间的距离不同。