CN109235223A - 一种新型钢-砼组合梁桥结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型钢‑砼组合梁桥结构，包括两个平行设置的工字形钢主梁，每个工字形钢主梁上翼缘板设有若干个上翼缘剪力钉、下翼缘板内侧上表面设有若干个下翼缘剪力钉，两个工字形钢主梁上翼缘板通过所有上翼缘剪力钉与桥面现浇混凝土板连接，支承区域的两个工字形钢主梁下翼缘板之间通过所有下翼缘剪力钉和双结合段现浇混凝土板连接，跨中区域的两个工字形钢主梁下翼缘板之间设置预制混凝土板，预制混凝土板通过现浇湿接缝连接所有下翼缘剪力钉，形成封闭箱形结构。运用本发明的一种新型钢‑砼组合梁桥结构，将整个承重结构化整为零，分解成小构件，便于制造、运输和安装，经济效益和社会效益显著。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁结构领域，特别涉及一种新型钢-砼组合梁桥结构。
背景技术
在现代桥梁工程中，钢-砼凝土组合结构已经成为继钢筋混凝土结构、钢结构之后又一种重要的桥梁结构形式。随着我国交通事业的快速发展,钢-砼凝土组合梁桥以其优越的性能得到了日益广泛的应用。
组合梁桥是一种非常具有竞争力的桥梁结构形式，它将钢材和混凝土两种材料形式结合在一起，能充分发挥钢材优越的受拉性能和混凝土极强的受压性能，从而兼顾结构经济性和受力性的良好统一。
一般常见的钢-砼组合梁桥主要是开口型的工字形钢-砼组合梁和闭口型的槽型钢-砼组合梁。这两种结构形式各有优势，工字形钢-砼组合梁具有节省用钢量、结构构件重量轻、便于制造运输吊装、施工速度快等优势，但是整体竖向刚度和抗扭刚度不足；槽型钢-砼组合梁相对而言，结构刚度大、抗弯抗扭能力强，但构件重量大，运输吊装难度大。如何同时发挥结构整体刚度大、受力性能好、抗扭能力强，同时又能极大节约钢材，充分发挥两种材料性价比优势，同时又便于快速拼装施工，适应各种施工条件，保证施工质量，提高经济效益，尤其是在铁路、轨道交通以及重载公路中，具有重要意义。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中所存在的现有工字形钢-砼组合梁整体竖向刚度和抗扭刚度不足，现有槽型钢-砼组合梁构件重量大，运输吊装难度大的上述不足，提供一种新型钢-砼组合梁桥结构。
为了实现上述发明目的，本发明提供了以下技术方案：
一种新型钢-砼组合梁桥结构，包括两个平行设置的工字形钢主梁，每个所述工字形钢主梁上翼缘板设有若干个上翼缘剪力钉、下翼缘板内侧上表面设有若干个下翼缘剪力钉，两个所述工字形钢主梁上翼缘板通过所有所述上翼缘剪力钉与桥面现浇混凝土板连接，支承区域的两个所述工字形钢主梁下翼缘板之间通过所有所述下翼缘剪力钉和双结合段现浇混凝土板连接，跨中区域的两个所述工字形钢主梁下翼缘板之间设置预制混凝土板，所述预制混凝土板通过现浇湿接缝连接所有所述下翼缘剪力钉，形成封闭箱形结构。
采用本发明所述的一种新型钢-砼组合梁桥结构，将整个承重结构化整为零，分解成小构件，便于制造、运输和安装，经济效益和社会效益显著，使用梁底预制混凝板作为箱形结构的底板，大大增强了结构整体稳定性、竖向刚度和抗扭刚度，结构在中间支承附近一定距离范围内设置梁底双结合段现浇混凝土板，局部形成双层结合梁，可有效降低该部位主梁板厚，并提高该部位局部受压稳定性，从而显著改善结构负弯矩区受力性能，保障了结构整体和局部受力安全，该组合梁桥结构简单，施作方便，效果良好。
优选地，两个所述工字形钢主梁之间沿桥纵向等间距设置若干个横隔板。
优选地，每个所述横隔板呈回字形结构。
优选地，每个所述工字形钢主梁内侧沿桥纵向等间距设置若干个竖向加劲肋。
优选地，所述中间支承区域的每个所述工字形钢主梁腹板内侧下方设置第一纵向加劲肋。
优选地，所述跨中区域的每个所述工字形钢主梁腹板内侧上方设置第二纵向加劲肋。
采用这种结构设置，中间支承区域的第一纵向加劲肋相较跨中区域的第二纵向加劲肋位置低，在满足工字形钢主梁沿桥梁纵向的抗弯时，也极大提高中间支承区域工字形钢主梁局部受压稳定性能。
优选地，每个所述工字形钢主梁与对应的所有所述上翼缘剪力钉焊接。
优选地，每个所述工字形钢主梁与对应的所有所述下翼缘剪力钉焊接。
优选地，沿桥纵向设置若干个所述预制混凝土板，每个所述预制混凝土板的两侧边连接于对应的所述工字形钢主梁，相邻两个所述预制混凝土板之间设有梁底板缝。
采用这种结构设置，梁底预制混凝土板沿桥纵向是不连续的，在结构纵向上不受力，仅在结构断面形式上，作为箱形截面的底板，在结构横向上受力，可有效提高结构整体性和稳定性。
优选地，所述桥面现浇混凝土板替换为桥面预制混凝土板。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
1、运用本发明所述的一种新型钢-砼组合梁桥结构，将整个承重结构化整为零，分解成小构件，便于制造、运输和安装，经济效益和社会效益显著，使用梁底预制混凝板作为箱形结构的底板，大大增强了结构整体稳定性、竖向刚度和抗扭刚度，结构在中间支承附近一定距离范围内设置梁底双结合段现浇混凝土板，局部形成双层结合梁，可有效降低该部位主梁板厚，并提高该部位局部受压稳定性，从而显著改善结构负弯矩区受力性能，保障了结构整体和局部受力安全，该组合梁桥结构简单，施作方便，效果良好；
2、运用本发明所述的一种新型钢-砼组合梁桥结构，所述中间支承区域的每个所述工字形钢主梁腹板内侧下方设置第一纵向加劲肋，所述跨中区域的每个所述工字形钢主梁腹板内侧上方设置第二纵向加劲肋，采用这种结构设置，中间支承区域的第一纵向加劲肋相较跨中区域的第二纵向加劲肋位置低，在满足工字形钢主梁沿桥梁纵向的抗弯时，也极大提高中间支承区域工字形钢主梁局部受压稳定性能；
3、运用本发明所述的一种新型钢-砼组合梁桥结构，梁底预制混凝土板沿桥纵向是不连续的，在结构纵向上不受力，仅在结构断面形式上，作为箱形截面的底板，在结构横向上受力，可有效提高结构整体性和稳定性。
附图说明
图1为本发明所述的一种新型钢-砼组合梁桥结构的立面示意图；
图2为图1的局部剖视俯视图；
图3为图1中A-A剖视图；
图4为图1中B-B剖视图；
图5为图1中C-C剖视图。
图中标记：1-工字形钢主梁，11-上翼缘剪力钉，12-下翼缘剪力钉，2-桥面现浇混凝土板，3-双结合段现浇混凝土板，4-预制混凝土板，41-梁底板缝，5-现浇湿接缝，6-横隔板，7-竖向加劲肋，8-第一纵向加劲肋，9-第二纵向加劲肋。
具体实施方式
下面结合试验例及具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。但不应将此理解为本发明上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本发明内容所实现的技术均属于本发明的范围。
实施例
如图1-5所示，本发明所述的一种新型钢-砼组合梁桥结构，包括两个平行设置的2.8m高的工字形钢主梁1。
如图3-5所示，每个所述工字形钢主梁1上翼缘板焊接若干个上翼缘剪力钉11、下翼缘板内侧上表面焊接若干个下翼缘剪力钉12，两个所述工字形钢主梁1上翼缘板通过所有所述上翼缘剪力钉11与桥面现浇混凝土板2连接，所述现浇混凝土板2宽12.6m，厚0.3m-0.5m，支承区域(支承处沿桥纵向前后共7m长度范围内)的两个所述工字形钢主梁1下翼缘板之间通过所有所述下翼缘剪力钉12和双结合段现浇混凝土板3连接，所述双结合段现浇混凝土板3厚0.15m，在钢主梁腹板附近1m范围局部加厚至0.3m，跨中区域的两个所述工字形钢主梁1下翼缘板之间设置预制混凝土板4，所述预制混凝土板4厚0.15m，所述预制混凝土板4通过现浇湿接缝5连接所有所述下翼缘剪力钉12，形成封闭箱宽6m的箱形结构。
如图1-2所示，两个所述工字形钢主梁1之间沿桥纵向平均8m设置一个横隔板6，每个所述横隔板6呈回字形结构；每个所述工字形钢主梁1内侧沿桥纵向平均4m设置一个竖向加劲肋7。
如图1、3-5所示，所述中间支承区域的每个所述工字形钢主梁1腹板内侧下方设置第一纵向加劲肋8，所述跨中区域的每个所述工字形钢主梁1腹板内侧上方设置第二纵向加劲肋9，采用这种结构设置，中间支承区域的第一纵向加劲肋8相较跨中区域的第二纵向加劲肋9位置低，在满足工字形钢主梁1沿桥梁纵向的抗弯时，也极大提高中间支承区域工字形钢主梁1局部受压稳定性能。
如图2所示，沿桥纵向设置若干个所述预制混凝土板4，每个所述预制混凝土板4的两侧边连接于对应的所述工字形钢主梁1，相邻两个所述预制混凝土板4之间设有梁底板缝41，采用这种结构设置，梁底预制混凝土板4沿桥纵向是不连续的，在结构纵向上不受力，仅在结构断面形式上，作为箱形截面的底板，在结构横向上受力，可有效提高结构整体性和稳定性。
运用本发明所述的一种新型钢-砼组合梁桥结构，与一般常见的开口型钢-砼组合梁桥结构相比，结构用钢量相当，结构混凝土虽增加22％，但结构受力性能更好，主跨跨中挠度减小，整体竖向刚度增大12％、梁端转角减小5％、钢主梁疲劳应力幅减小11％；与一般常见的闭口型钢-砼组合梁桥结构相比，在满足结构同样受力性能条件下，结构用钢量减少29％，结构混凝土增加22％，钢材造价远高于混凝土，最终总造价将显著降低；将整个承重结构化整为零，分解成小构件，便于制造、运输和安装，经济效益和社会效益显著，使用梁底预制混凝板4作为箱形结构的底板，大大增强了结构整体稳定性、竖向刚度和抗扭刚度，结构在中间支承附近一定距离范围内设置梁底双结合段现浇混凝土板3，局部形成双层结合梁，可有效降低该部位主梁板厚，并提高该部位局部受压稳定性，从而显著改善结构负弯矩区受力性能，保障了结构整体和局部受力安全，该组合梁桥结构简单，结构构件更轻，施工更方便、灵活、快捷，施工措施费用和大临设施费用可降低10％。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种新型钢-砼组合梁桥结构，其特征在于，包括两个平行设置的工字形钢主梁(1)，每个所述工字形钢主梁(1)上翼缘板设有若干个上翼缘剪力钉(11)、下翼缘板内侧上表面设有若干个下翼缘剪力钉(12)，两个所述工字形钢主梁(1)上翼缘板通过所有所述上翼缘剪力钉(11)与桥面现浇混凝土板(2)连接，中间支承区域的两个所述工字形钢主梁(1)下翼缘板之间通过所有所述下翼缘剪力钉(12)和双结合段现浇混凝土板(3)连接，跨中区域的两个所述工字形钢主梁(1)下翼缘板之间设置预制混凝土板(4)，所述预制混凝土板(4)通过现浇湿接缝(5)连接所有所述下翼缘剪力钉(12)。
2.根据权利要求1所述的钢-砼组合梁桥结构，其特征在于，两个所述工字形钢主梁(1)之间沿桥纵向等间距设置若干个横隔板(6)。
3.根据权利要求2所述的钢-砼组合梁桥结构，其特征在于，每个所述横隔板(6)呈回字形结构。
4.根据权利要求1所述的钢-砼组合梁桥结构，其特征在于，每个所述工字形钢主梁(1)内侧沿桥纵向等间距设置若干个竖向加劲肋(7)。
5.根据权利要求1所述的钢-砼组合梁桥结构，其特征在于，所述中间支承区域的每个所述工字形钢主梁(1)腹板内侧下方设置第一纵向加劲肋(8)。
6.根据权利要求1所述的钢-砼组合梁桥结构，其特征在于，所述跨中区域的每个所述工字形钢主梁(1)腹板内侧上方设置第二纵向加劲肋(9)。
7.根据权利要求1所述的钢-砼组合梁桥结构，其特征在于，每个所述工字形钢主梁(1)与对应的所有所述上翼缘剪力钉(11)焊接。
8.根据权利要求1所述的钢-砼组合梁桥结构，其特征在于，每个所述工字形钢主梁(1)与对应的所有所述下翼缘剪力钉(12)焊接。
9.根据权利要求1所述的钢-砼组合梁桥结构，其特征在于，沿桥纵向设置若干个所述预制混凝土板(4)，每个所述预制混凝土板(4)的两侧边连接于对应的所述工字形钢主梁(1)，相邻两个所述预制混凝土板(4)之间设有梁底板缝(41)。
10.根据权利要求1-9任一项所述的钢-砼组合梁桥结构，其特征在于，所述桥面现浇混凝土板(2)替换为桥面预制混凝土板。
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