CN109188934B - 航电系统电源的仿真系统及计算机程序、终端、存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明属于计算机软件和硬件技术领域，公开了一种航电系统电源的仿真系统及实现方法、信息数据处理终端，驾驶舱操纵显示模块，用于实现跳开关数据查看、跳开关断开、闭合、锁定；与远程组件集中模拟器双向通信；将仿真模拟的远程组件中提供的功率参数实时反馈给计算机，并通过界面逻辑管理程序进行显示；将界面逻辑管理程序中用户的操作命令发送到远程组件集中模拟器，对模拟的组件进行电源管理。远程组件集中模拟器，用于模拟和仿真飞机的航电系统中的跳开关，实现对飞机组件及子系统的电源分配与控制。本发明不仅可以实现驾驶舱显示部分的操作界面；而且可以结合硬件，实现对飞机跳开关的所有操作演示，成本不高。
Description
技术领域
本发明属于计算机软件和硬件技术领域，尤其涉及一种航电系统电源的仿真系统及实现方法、信息数据处理终端。
背景技术
目前，业内常用的现有技术是这样的：目前的飞机电源操纵仿真系统主要是基于传统航电系统中的跳开关面板，新型航电系统的电源管理部分已经不存在跳开关面板，而是采用了驾驶舱显示器及光标控制装置实现，目前的仿真系统一般使用软件仿真的形式，不包含硬件执行与数据采集机构。
综上所述，现有技术存在的问题是：现有的仿真系统未能设计电源远程终端的硬件部分，未引入远程终端的电源监测功能、保护功能、通信功能，未能将跳开关面板与电源远程终端相关联，内容不全面不直观，没有硬件表象。
解决上述技术问题的难度和意义：实现驾驶舱电源系统控制界面逻辑与真实飞机保持一致；实现硬件终端的控制；电源参数的实时监控；意义在于通过本发明可以从驾驶舱到电源远程终端，实现完整的飞机电源系统操作、演示。
发明内容
针对现有技术存在的问题，本发明提供了一种航电系统电源的仿真系统及方法、信息数据处理终端。
本发明是这样实现的，一种航电系统电源的仿真系统，所述航电系统电源的仿真系统包括：
驾驶舱操纵显示模块，用于实现跳开关数据查看、跳开关断开、闭合、锁定；与远程组件集中模拟器双向通信；将仿真模拟的远程组件中提供的功率参数实时反馈给计算机，并通过界面逻辑管理程序进行显示；将界面逻辑管理程序中用户的操作命令发送到远程组件集中模拟器，对模拟的组件进行电源管理；
远程组件集中模拟器，用于模拟和仿真飞机的航电系统中的跳开关，实现对飞机组件及子系统的电源分配与控制。
进一步，所述驾驶舱操纵显示模块还包括：计算机、显示器、键盘、光标控制器、通信单元、跳开关控制界面单元。计算机通过显示器展示跳开关控制界面单元，用户通过键盘、光标控制器向计算机输入命令，计算机通过通信单元将用户命令传送至远程组件集中模拟器，并接收远程组件集中模拟器反馈的电源参数信息，通信方式选用RS232、RS485、Ethernet方式组建，用以模拟飞机机载通信总线。
进一步，所述远程组件集中模拟器还包括：功率监测单元、开关控制单元、通信单元、多路电源指示灯、多路过载测试开关、多路负载调节单元。功率监测单元采集多路电源的输出状态及电压电流参数，通过通信单元将电源参数发送至计算机用于显示，开关控制单元通过通信单元接收计算机发送的命令，控制多路电源的通断状态，由多路电源指示灯展示电源通断状态；多路过载测试开关，用于将负载短路演示短路故障，多路负载调节单元，用于调节负载变化状态，以改变电源的负载电流参数，故障状态和负载电流参数由通信单元向计算机发送反馈数据。
本发明的另一目的在于提供一种所述航电系统电源的仿真系统的航电系统电源的仿真方法，所述航电系统电源的仿真方法包括：
本发明结合飞机驾驶舱操纵显示模块，用以显示新型航电系统电源仪表部分，显示内容包括：跳开关编号位置显示、跳开关名称显示、跳开关当前状态符号显示、跳开关按飞机子系统显示、跳开关按状态分类显示、跳开关按ATA 章节分类显示、跳开关按安装位置显示、跳开关按最近使用情况显示、自定义列表显示，跳开关锁定显示、跳开关锁定原因显示、跳开关系统命令显示、跳开关电压显示、跳开关负载电流显示、跳开关输出状态显示。用以实现对新型航电系统电源操纵面板的控制，操作内容包括：跳开关搜索、跳开关闭合、跳开关断开、跳开关锁定、跳开关锁定标签设定。
本发明的另一目的在于提供一种实现所述航电系统电源的仿真系统的计算机程序。计算机程序基于Windows平台，使用C++、Flash技术，实现界面显示绘图、数据显示、操作指令下发、基于RS232、RS485、Ethernet方式的通信功能，结合其他硬件用以支持整个系统的功能。程序的信息处理过程叙述如下：上位机程序运行后，绘制跳开关操作界面，监视用户对跳开关界面的操作，并将操作动作转译为编码后的通信指令，通过上述有线网络发送到远程组件集中模拟器，远程组件集中模拟器对接收到的通信指令校验解码后，通过处理器控制电源开关单元；远程组件集中模拟器循环检测各路电源的参数及状态，当检测到电源参数超出预设值时，通过有线网络向上位机发送异常数据，并断开该路电源，上位机程序接收到数据后更新界面显示参数，并对异常的电源通道进行标识，以告知用户。
本发明的另一目的在于提供一种计算机可读存储介质，包括指令，当其在计算机上运行时，使得计算机执行所述的航电系统电源的仿真系统。
综上所述，本发明的优点及积极效果为：可以仿真新型飞机电源管理部分的仪表参数显示和控制，通过设计和设置界面，可以模拟波音787飞机、C919 飞机等新型飞机的电源管理人机接口，降低仿真与科研、教育的门槛，适用于院校、航空公司等的科研、民航机构。本发明不仅可以实现驾驶舱显示部分的操作界面；而且可以结合硬件，实现对飞机跳开关的所有操作演示，且成本不高。本发明采用硬件模拟器，以及软件与硬件的通信方法，解决了新型航电系统飞机电源仿真系统内容不全面不直观，没有硬件表象的缺陷。
与目前使用计算机软件仿真相比：
1.更加直观、生动，能够将实际效果输出。
2.对展示效果而言，与新型航电飞机的电源系统能进行等价操作。
3.与飞行模拟器相比，对开机准备时间的要求、场地要求更低。
附图说明
图1是本发明实施例提供的航电系统电源的仿真系统结构示意图；
图中：1、驾驶舱操纵显示模块；1-1、计算机；1-2、显示器；1-3、键盘； 1-4、光标控制器；1-5、第一通信单元；1-6、跳开关控制界面单元；2、远程组件集中模拟器；2-1、功率监测单元；2-2、开关控制单元；2-3、第二通信单元； 2-4、多路电源指示灯；2-5、多路过载测试开关；2-6、多路负载调节单元。
图2是本发明实施例提供的航电系统电源的仿真系统原理结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
本技术解决的主要是驾驶舱显示及操纵部分的实现，以及结合硬件可以看到实际的控制效果。随着波音787飞机的应用以及C919的研发，这种新型的跳开关操作方法，在一般的飞机电源仿真领域中还没有得到应用和普及，本发明提出的方法还可以为民航高校、航空公司等科研、民航领域机构服务。
如图1所示，本发明实施例提供的航电系统电源的仿真系统包括：驾驶舱操纵显示模块1、远程组件集中模拟器2。
驾驶舱操纵显示模块1，用于实现跳开关数据查看、跳开关断开、闭合、锁定；与远程组件集中模拟器双向通信；将仿真模拟的远程组件中提供的功率参数实时反馈给计算机，并通过界面逻辑管理程序进行显示；将界面逻辑管理程序中用户的操作命令发送到远程组件集中模拟器，对模拟的组件进行电源管理。
远程组件集中模拟器2，用于模拟和仿真飞机的航电系统中的跳开关，实现对飞机组件及子系统的电源分配与控制。
驾驶舱操纵显示模块1还包括：计算机1-1、显示器1-2、键盘1-3、光标控制器1-4、第一通信单元1-5、跳开关控制界面单元1-6。
计算机1-1通过显示器1-2展示跳开关控制界面单元1-6，用户通过键盘1-3、光标控制器1-4向计算机1-1输入命令，计算机1-1通过第一通信单元1-5将用户命令传送至远程组件集中模拟器，并接收远程组件集中模拟器反馈的电源参数信息，通信方式选用RS232、RS485、Ethernet方式组建，用以模拟飞机机载通信总线。
远程组件集中模拟器2还包括：功率监测单元2-1、开关控制单元2-2、第二通信单元2-3、多路电源指示灯2-4、多路过载测试开关2-5、多路负载调节单元2-6。
多路电源指示灯2-4，用于飞机仿真组件的供配电状态指示。
路过载测试开关2-5，用于飞机仿真组价的过载测试开关。
路过载测试开关2-5，用于飞机仿真组件负载大小调节。
功率监测单元2-1采集多路电源的输出状态及电压电流参数，通过第二通信单元2-3将电源参数发送至计算机1-1用于显示，开关控制单元2-2通过第二通信单元2-3接收计算机1-1发送的命令，控制多路电源的通断状态，由多路电源指示灯2-4展示电源通断状态；多路过载测试开关2-5，用于将负载短路演示短路故障，多路负载调节单元2-6，用于调节负载变化状态，以改变电源的负载电流参数，故障状态和负载电流参数由第二通信单元2-3向计算机1-1发送反馈数据。
本发明实施例提供的航电系统电源的仿真方法包括：结合飞机驾驶舱操纵显示模块，用以显示新型航电系统电源仪表部分，显示内容包括：跳开关编号位置显示、跳开关名称显示、跳开关当前状态符号显示、跳开关按飞机子系统显示、跳开关按状态分类显示、跳开关按ATA章节分类显示、跳开关按安装位置显示、跳开关按最近使用情况显示、自定义列表显示，跳开关锁定显示、跳开关锁定原因显示、跳开关系统命令显示、跳开关电压显示、跳开关负载电流显示、跳开关输出状态显示。用以实现对新型航电系统电源部分的控制操作，操作内容包括：跳开关搜索、跳开关闭合、跳开关断开、跳开关锁定、跳开关锁定标签设定。
在上述实施例中，可以全部或部分地通过软件、硬件、固件或者其任意组合来实现。当使用全部或部分地以计算机程序产品的形式实现，所述计算机程序产品包括一个或多个计算机指令。在计算机上加载或执行所述计算机程序指令时，全部或部分地产生按照本发明实施例所述的流程或功能。所述计算机可以是通用计算机、专用计算机、计算机网络、或者其他可编程装置。所述计算机指令可以存储在计算机可读存储介质中，或者从一个计算机可读存储介质向另一个计算机可读存储介质传输，例如，所述计算机指令可以从一个网站站点、计算机、服务器或数据中心通过有线(例如同轴电缆、光纤、数字用户线(DSL)或无线(例如红外、无线、微波等)方式向另一个网站站点、计算机、服务器或数据中心进行传输)。所述计算机可读取存储介质可以是计算机能够存取的任何可用介质或者是包含一个或多个可用介质集成的服务器、数据中心等数据存储设备。所述可用介质可以是磁性介质，(例如，软盘、硬盘、磁带)、光介质(例如，DVD)、或者半导体介质(例如固态硬盘SolidState Disk(SSD))等。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种航电系统电源的仿真系统，其特征在于，所述航电系统电源的仿真系统包括：
驾驶舱操纵显示模块，用于实现跳开关数据查看、跳开关断开、闭合、锁定；与远程组件集中模拟器双向通信；将仿真模拟的远程组件中提供的功率参数实时反馈给计算机，并通过界面逻辑管理程序进行显示；将界面逻辑管理程序中用户的操作命令发送到远程组件集中模拟器，对模拟的组件进行电源管理；
远程组件集中模拟器，用于模拟和仿真飞机的航电系统中的跳开关，实现对飞机组件及子系统的电源分配与控制；
所述驾驶舱操纵显示模块还包括：计算机、显示器、键盘、光标控制器、通信单元、跳开关控制界面单元；
计算机通过显示器展示跳开关控制界面单元，用户通过键盘、光标控制器向计算机输入命令，计算机通过通信单元将用户命令传送至远程组件集中模拟器，并接收远程组件集中模拟器反馈的电源参数信息，通信方式选用RS232、RS485、Ethernet方式组建，用以模拟飞机机载通信总线；
所述远程组件集中模拟器还包括：功率监测单元、开关控制单元、通信单元、多路电源指示灯、多路过载测试开关、多路负载调节单元；
功率监测单元采集多路电源的输出状态及电压电流参数，通过通信单元将电源参数发送至计算机用于显示，开关控制单元通过通信单元接收计算机发送的命令，控制多路电源的通断状态，由多路电源指示灯展示电源通断状态；多路过载测试开关，用于将负载短路演示短路故障，多路负载调节单元，用于调节负载变化状态，以改变电源的负载电流参数，故障状态和负载电流参数由通信单元向计算机发送反馈数据；
所述航电系统电源的仿真系统的航电系统电源的仿真方法包括：
结合飞机驾驶舱操纵显示模块，用以显示新型航电系统电源仪表部分，显示内容包括：
跳开关编号位置显示、跳开关名称显示、跳开关当前状态符号显示、跳开关按飞机子系统显示、跳开关按状态分类显示、跳开关按ATA章节分类显示、跳开关按安装位置显示、跳开关按最近使用情况显示、自定义列表显示，跳开关锁定显示、跳开关锁定原因显示、跳开关系统命令显示、跳开关电压显示、跳开关负载电流显示、跳开关输出状态显示；用以显示对新型航电系统电源部分的控制操作，操作内容包括：跳开关搜索、跳开关闭合、跳开关断开、跳开关锁定、跳开关锁定标签设定。
2.一种实现权利要求1所述航电系统电源的仿真系统的计算机程序。
3.一种实现权利要求1所述航电系统电源的仿真系统的信息数据处理终端。
4.一种计算机可读存储介质，包括指令，当其在计算机上运行时，使得计算机执行如权利要求1所述的航电系统电源的仿真系统。
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