CN109177859B - 自带发电装置的房车防浪板装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种自带发电装置的房车防浪板，包括防浪板和发电装置，其中，发电装置有如下两种方案：方案一为磁生电装置，利用防浪板孔洞网纱的凹进和凸起，使卷筒旋转，然后带动线圈转动实现发电；方案二为机械传动装置，利用水对防浪板的撞击，将水的动能转化为防浪板的动能使其往复运动，从而带动滑块也往复运动，再通过连杆使曲柄旋转进行传动，实现发电，所述的防浪板设置成六宫格的形式，减缓房车行驶过程中水对水箱壁的冲击。本发明利用在房车水箱内设置防浪板减少对水箱壁的冲击，缩短了由于水的动能导致的房车刹车时间，保障了车身和行驶安全，同时将水的动能转化为卷筒和传动的机械能实现发电。
Description
技术领域
本发明涉及自带发电装置的房车防浪板装置，属于能源利用领域。
背景技术
随着生活水平的日益提高，房车已逐渐走进人们的日常生活，为人们的旅途带来了极大的舒适与便利。但是由于房车内部的设施齐全，所以房车用水量比较大，因此，房车水箱要储存大量的水，这不仅导致行驶中的房车刹车惯性较大，刹车距离和时间延长，而且房车在加速和减速时，水对水箱本体壁的撞击也比较严重，对车身及车上人员的安全都造成了威胁。
房车在加速和减速时，房车水箱内水体晃动产生的动能全部通过撞击水箱本体壁以及波浪之间的撞击消耗掉，没有得到充分和有效的利用。
在水箱内设置防浪板对水流进行分散，不仅减缓了水对水箱壁的撞击，而且还缩短了刹车距离，保障了车身及人身的安全。通过设置的发电装置，不仅利用了浪费的水动能，而且储存的电能还可以作为对房车电源系统的一种补充。
发明内容
目的：以减缓房车行驶过程中水箱中水体对水箱壁的撞击，缩短由于水的动能导致的房车刹车时间长为目的，本发明公开了自带发电装置的房车防浪板装置，通过在水箱内设置防浪板及发电装置，保障车身和行驶安全，同时又可作为对房车电源系统的一种补充，节能环保。
本发明中主要采用的技术方案为：
一种自带发电装置的房车防浪板装置，水箱设有防浪板和若干磁生电室，其中：
所述的防浪板包括若干矩形格子、网纱、定滑轮和防浪板本体，所述防浪板本体两侧焊接在水箱内壁上，所述若干矩形格子分布在防浪板本体上，所述若干磁生电室分布在防浪板本体上两侧，且分别与矩形格子一一对应连接，所述矩形格子的四周设有若干弧形边框，所述网纱安装在各矩形格子内，且所述网纱的边界穿过弧形边框；
所述磁生电室内设有磁生电装置，包括卷筒、磁感应线圈、N磁极、S磁极和导线，所述卷筒安装在中心轴上，所述卷筒内设有一涡形弹簧，所述涡形弹簧的前端固定在中心轴上，末端与绳连接，所述磁感应线圈中心轴相连，且位于N磁极和S磁极中间，所述N磁极和S磁极设置在磁生电室相对的侧壁上，所述磁感应线圈通过导线连接蓄电池，所述绳一端与涡形弹簧连接，另一端与位于弧形边框的网纱边界连接，绳连接网纱四周边界，且呈S型交错缠绕在位于弧形边框内的定滑轮上。
优选地，所述矩形格子和磁生电室均有6个，且一一对应连接。
优选地，所述网纱具有弹性。
一种自带发电装置的房车防浪板装置，水箱内设有防浪板和传动装置，其中，
所述防浪板前后端分别用第一弹簧和第二弹簧与正对面的水箱内壁连接，所述防浪板本体的上下端面均设有一滚轮；
所述传动装置包括滑块、连杆、曲柄、第一齿轮、第二齿轮、变速箱、发电机、第一传动轴、第二传动轴、输入轴和输出轴；所述滑块设置在防浪板侧面开设的凹槽内上，所述连杆一端与滑块连接，另一端与曲柄连接，所述曲柄和连杆设置在水箱侧壁的槽内，所述第一传动轴一端连接曲柄的轴心，另一端连接第一齿轮，第一齿轮与第二齿轮相啮合，所述第二传动轴一端连接第二齿轮，另一端连接变速箱的输入轴，所述变速箱的输出轴连接发电机。
优选地，所述变速箱包括第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮和中间轴，所述第三齿轮安装在变速箱内的输入轴上，所述第四齿轮和第五齿轮安装在变速箱内的中间轴上，所述第六齿轮安装在变速箱内的输出轴上，所述第三齿轮和第四齿轮啮合连接，所述第五齿轮与第六齿轮啮合连接。
优选地，所述曲柄为偏心轮。
有益效果：本发明公开了一种自带发电装置的房车防浪板装置，利用在房车水箱内设置防浪板减少对水箱壁的冲击，缩短了由于水的动能导致的房车刹车时间，保障了车身和行驶安全，同时将水的动能转化为卷筒和传动装置的机械能实现发电。
附图说明
图1为方案一整体示意图；
图2为磁生电示意图；
图3为卷筒截面示意图；
图4为方案一的防浪板结构图；
图5为方案二整体示意图；
图6为方案二传动图；
图中：水箱1、防浪板2、矩形格子2-1、网纱2-2、定滑轮2-3、防浪板本体2-4、弧形边框2-5、磁生电室3、卷筒3-1、磁感应线圈3-2、N磁极3-3、S磁极3-4、导线3-5、中心轴3-6、涡形弹簧3-7、绳3-8、传动装置4、滑块4-1、连杆4-2、曲柄4-3、第一齿轮4-4、第二齿轮4-5、变速箱4-6、第三齿轮4-6-1、第四齿轮4-6-2 、第五齿轮4-6-3、第六齿轮4-6-4、中间轴4-6-5、发电机4-7、第一传动轴4-8、第二传动轴4-9、输入轴4-10、输出轴4-11第一弹簧5-1、第二弹簧5-2、滚轮5-3。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的技术方案做了进一步的详细说明，以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
方案一：如图1-4所示，一种自带发电装置的房车防浪板装置，水箱1设有防浪板2和若干磁生电室3，其中：
所述的防浪板2包括若干矩形格子2-1、网纱2-2、定滑轮2-3和防浪板本体2-4，所述防浪板本体2-4两侧焊接在水箱1内壁上，所述若干矩形格子2-1分布在防浪板本体2-4上，所述若干磁生电室3分布在防浪板本体2-1上两侧，且分别与矩形格子2-1一一对应连接，所述矩形格子2-1的四周设有若干弧形边框2-5（弧形边框2-5围绕矩形格子四周2-1设置，且每个弧形边框内均设有一个定滑轮2-3），所述网纱2-2安装在各矩形格子2-1内，且所述网纱2-2的边界穿过弧形边框2-5；
所述磁生电室3内设有磁生电装置，包括卷筒3-1、磁感应线圈3-2、N磁极3-3、S磁极3-4和导线3-5，所述卷筒3-1安装在中心轴3-6上，所述卷筒3-1内设有一涡形弹簧3-7，所述涡形弹簧3-7的前端固定在中心轴3-6上，末端与绳3-8连接，所述磁感应线圈3-2中心轴3-6相连，且位于N磁极3-3和S磁极3-4中间，所述N磁极3-3和S磁极3-4设置在磁生电室3相对的侧壁上，所述磁感应线圈3-2通过导线3-5连接蓄电池，所述绳3-8一端与涡形弹簧3-7连接，另一端与位于弧形边框2-5的网纱2-2边界连接，绳3-8连接网纱四周边界，且呈S型交错缠绕在位于弧形边框2-5内的定滑轮2-3上。
优选地，所述矩形格子2-1和磁生电室3均有6个，且一一对应连接。本发明中防浪板2设置成六宫格的形式，减缓房车行驶过程中水对房车水箱壁的冲击。
优选地，所述网纱2-2具有弹性。
方案二：如图5-6所示，一种自带发电装置的房车防浪板装置，水箱1内设有防浪板2和传动装置，其中：
所述防浪板2前后端分别用第一弹簧5-1和第二弹簧5-2与正对面的水箱内壁连接，所述防浪板本体的上下端面均设有一滚轮5-3；
所述传动装置4包括滑块4-1、连杆4-2、曲柄4-3、第一齿轮4-4、第二齿轮4-5、变速箱4-6、发电机4-7、第一传动轴4-8、第二传动轴4-9、输入轴4-10和输出轴4-11；所述滑块4-1设置在防浪板2侧面开设的凹槽内上，所述连杆4-2一端与滑块4-1连接，另一端与曲柄4-3连接，所述曲柄4-3和连杆4-2设置在水箱1侧壁的槽内，所述第一传动轴4-8一端连接曲柄4-3的轴心，另一端连接第一齿轮4-4，第一齿轮4-4与第二齿轮4-5相啮合，所述第二传动轴4-9一端连接第二齿轮4-5，另一端连接变速箱4-6的输入轴4-10，所述变速箱4-6的输出轴4-11连接发电机4-7。
优选地，所述变速箱4-6包括第三齿轮4-6-1、第四齿轮4-6-2 、第五齿轮4-6-3、第六齿轮4-6-4和中间轴4-6-5，所述第三齿轮4-6-1安装在变速箱4-6内的输入轴4-10上，所述第四齿轮4-6-2和第五齿轮4-6-3安装在变速箱4-6内的中间轴4-10上，所述第六齿轮4-6-4安装在变速箱4-6内的输出轴4-11上，所述第三齿轮4-6-1和第四齿轮4-6-2啮合连接，所述第五齿轮4-6-3与第六齿轮4-6-4啮合连接。本发明中，输入轴4-10由第二传动轴4-9带动旋转，从而带动安装在输入轴4-10上的第三齿轮4-6-1转动，与第三齿轮4-6-1啮合的第四齿轮4-6-2随之转动，且通过中间轴4-10带动第五齿轮4-6-3转动，与第五齿轮4-6-3啮合的第六齿轮4-6-4随之转动，从而带动输出轴4-11转动。
优选地，所述曲柄4-3为偏心轮。
本发明方案一的工作原理如下：
（1）房车从静止到加速时：水从静止往后运动，水之间进行撞击以及水撞击防浪板2，水撞击防浪板时，水会从有防浪板本体2-4有孔洞的地方流出，由于网纱2-2密度较大，水很难穿过，网纱2-2受到向后的推力，缠绕在定滑轮2-3上的绳3-8受到拉力，拉动涡形弹簧3-7，由涡形弹簧3-7带动中心轴3-6旋转，从而带动与中心轴3-6连接的磁感应线圈3-2旋转，进而在N磁极3-3与S磁极3-4构成的磁场中做切割磁感线运动，产生电流，并通过导线3-5将产生的电流输入蓄电池中。
（2）房车从加速到匀速时：水从后向前运动，水之间进行撞击以及水撞击防浪板2，水撞击防浪板2时，水会从防浪板本体2-4有孔洞的地方流出，由于网纱2-2密度较大，水很难穿过，网纱2-2受到向前的推力，缠绕在定滑轮2-3上的绳3-8先收缩后拉伸，拉动涡形弹簧3-7，由涡形弹簧3-7带动中心轴3-6旋转，从而带动磁感应线圈3-2旋转，进而在N磁极3-3与S磁极3-4构成的磁场中做切割磁感线运动，产生电流，并通过导线3-5将产生的电流输入蓄电池中。
（3）房车从匀速到减速时：水向前运动，水之间进行撞击以及水撞击防浪板2，水撞击防浪板2时，水会从有防浪板本体2-4有孔洞的地方流出，由于网纱2-2密度较大，水很难穿过，网纱2-2受到向前的推力，缠绕在定滑轮2-3上的绳3-8先收缩后拉伸，拉动涡形弹簧3-7，由涡形弹簧3-7带动中心轴3-6旋转，从而带动磁感应线圈3-2旋转，进而在N磁极3-3与S磁极3-4构成的磁场中做切割磁感线运动，产生电流，并通过导线3-5将产生的电流输入蓄电池中。
（4）房车从减速至停止后：水往后运动，水之间进行撞击以及水撞击防浪板2，水撞击防浪板2时，水会从有防浪板本体2-4有孔洞的地方流出，由于网纱2-2密度较大，水很难穿过，网纱2-2受到向后的推力，缠绕在定滑轮2-3上的绳3-8受到拉力，拉动涡形弹簧3-7，由涡形弹簧3-7带动中心轴3-6旋转，从而带动磁感应线圈3-2旋转，进而在N磁极3-3与S磁极3-4构成的磁场中做切割磁感线运动，产生电流，并通过导线3-5将产生的电流输入蓄电池中。
本发明方案二的工作原理如下：
（1）房车从静止到加速时：水从静止往后运动，水之间进行撞击以及水撞击防浪板2，当水撞击防浪板2时，由于防浪板本体2-4上下底面均装有滚轮5-3，防浪板2会向后运动，滑块4-1也会跟随防浪板2向后运动，由于防浪板2前端装有第一弹簧5-1，后端装有第二弹簧5-2，则使得第一弹簧5-1受拉，第二弹簧5-2受压，当水对防浪板的推力小于弹簧力时，防浪板2将会反向运动（即向前运动），滑块4-1也将进行反向移动（即向前运动），滑块4-1的往复运动推动连杆4-2使曲柄4-3进行旋转运动，曲柄4-3旋转运动带动第一齿轮4-4转动，与第一齿轮4-4啮合的第二齿轮4-5随之转动，从而带动与第二齿轮4-5连接的变速箱4-6进行变速运动，变速箱4-6的输出轴4-11的旋转使发电机4-7的输入轴进行旋转，产生电能。
（2）房车从加速到匀速时：水从后向前运动，水之间进行撞击以及水撞击防浪板2，当水撞击防浪板2时，由于防浪板本体2-4上下底面均装有滚轮5-3，防浪板2会向前运动，滑块4-1也会跟随防浪板2向前运动，由于防浪板2前端装有第一弹簧5-1，后端装有第二弹簧5-2，则使得第一弹簧5-1受压，第二弹簧5-2受拉，当水对防浪板2的推力小于弹簧力时，防浪板2将会反向运动（即向后运动），滑块4-1也将进行反向移动（即向后运动），滑块4-1的往复运动推动连杆4-2使曲柄4-3进行旋转运动，曲柄4-3旋转运动带动第一齿轮4-4转动，与第一齿轮4-4啮合的第二齿轮4-5随之转动，从而带动与第二齿轮4-5连接的变速箱4-6进行变速运动，变速箱4-6的输出轴4-11的旋转使发电机4-7的输入轴进行旋转，产生电能。
（3）房车从匀速到减速时：水向前运动，水之间进行撞击以及水撞击防浪板2，当水撞击防浪板2时，由于防浪板本体2-4上下底面装有滚轮5-3，防浪板2会向前运动，滑块4-1也会跟随防浪板2向前运动，由于防浪板2前端装有第一弹簧5-1，后端装有第二弹簧5-2，则使得第一弹簧5-1受压，第二弹簧5-2受拉，当水对防浪板2的推力小于弹簧力时，防浪板2将会反向运动（即向后运动），滑块也将进行反向移动（即向后运动），滑块4-1的往复运动推动连杆4-2使曲柄4-3进行旋转运动，曲柄4-3旋转运动带动第一齿轮4-4转动，与第一齿轮4-4啮合的第二齿轮4-5随之转动，从而带动与第二齿轮4-5连接的变速箱4-6进行变速运动，变速箱4-6的输出轴4-11的旋转使发电机4-7的输入轴进行旋转，产生电能。
（4）房车从减速至停止后：水往后运动，水之间进行撞击以及水撞击防浪板2，当水撞击防浪板2时，由于防浪板2上下底面装有滚轮5-3，防浪板2前端装有第一弹簧5-1，后端装有第二弹簧5-2，则使得第一弹簧5-1受拉，第二弹簧5-2受压，滑块4-1也会跟随防浪板2向后运动，当水对防浪板的推力小于弹簧力时，防浪板2将会反向运动（即向前运动），滑块4-1也将进行反向移动（即向前运动），滑块4-1的往复运动推动连杆4-2使曲柄4-3进行旋转运动，曲柄4-3旋转运动带动第一齿轮4-4转动，与第一齿轮4-4啮合的第二齿轮4-5随之转动，从而带动与第二齿轮4-5连接的变速箱4-6进行变速运动，变速箱4-6的输出轴4-11的旋转使发电机4-7的输入轴进行旋转，产生电能。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。
Claims (3)
1.一种自带发电装置的房车防浪板装置，其特征在于：水箱（1）设有防浪板（2）和若干磁生电室（3），其中,
所述的防浪板（2）包括若干矩形格子（2-1）、网纱（2-2）、定滑轮（2-3）和防浪板本体（2-4），所述防浪板本体（2-4）两侧焊接在水箱（1）内壁上，所述若干矩形格子（2-1）分布在防浪板本体（2-4）上，所述若干磁生电室（3）分布在防浪板本体（2-4）上两侧，且分别与矩形格子（2-1）一一对应连接，所述矩形格子（2-1）的四周设有若干弧形边框（2-5），所述网纱（2-2）安装在各矩形格子（2-1）内，且所述网纱（2-2）的边界穿过弧形边框（2-5）；
所述磁生电室（3）内设有磁生电装置，包括卷筒（3-1）、磁感应线圈（3-2）、N磁极（3-3）、S磁极（3-4）和导线（3-5），所述卷筒（3-1）安装在中心轴（3-6）上，所述卷筒（3-1）内设有一涡形弹簧（3-7），所述涡形弹簧（3-7）的前端固定在中心轴（3-6）上，末端与绳（3-8）连接，所述磁感应线圈（3-2）和中心轴（3-6）相连，且位于N磁极（3-3）和S磁极（3-4）中间，所述N磁极（3-3）和S磁极（3-4）设置在磁生电室（3）相对的侧壁上，所述磁感应线圈（3-2）通过导线（3-5）连接蓄电池，所述绳（3-8）一端与涡形弹簧（3-7）连接，另一端与位于弧形边框（2-5）的网纱（2-2）边界连接，绳（3-8）连接网纱四周边界，且呈S型交错缠绕在位于弧形边框（2-5）内的定滑轮（2-3）上。
2.根据权利要求1所述的一种自带发电装置的房车防浪板装置，其特征在于，所述矩形格子（2-1）和磁生电室（3）均有6个，且一一对应连接。
3.根据权利要求1所述的一种自带发电装置的房车防浪板装置，其特征在于，所述网纱（2-2）具有弹性。
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| CN108086220A (zh) * | 2017-12-25 | 2018-05-29 | 郑州源冉生物技术有限公司 | 一种便于调节洒水角度的市政环保用洒水装置 |
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2018
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