CN109177842B - 一种车载自动灭烟烟灰缸 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车载自动灭烟烟灰缸，包括安装盒、套筒、滑杆、左右运动滑板、复位弹簧、定位轴、限位柱、储灰盒、半开口轴套、安装柱、第一扭力弹簧、滤网和U型弹性钢丝，所述安装盒的一侧内壁均匀固定有四个套筒，所述套筒远离安装盒的一端均嵌入滑动连接有滑杆，所述安装盒的内侧设有左右运动滑板，所述滑杆位于套筒外部的一端与左右运动滑板固定连接，所述套筒的外侧均套设有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别与安装盒和左右运动滑板固定连接，此车载自动灭烟烟灰缸，通过自动打开和锁紧，便于使用而且在锁紧后，能够降低烟味对车内空气的影响；便于拆卸储灰盒，进而便于对储灰盒进行清洗。
Description
技术领域
本发明涉及烟灰缸技术领域，具体为一种车载自动灭烟烟灰缸。
背景技术
烟灰缸是盛烟灰、烟蒂的工具，产生于19世纪末。纸烟问世后，烟灰、烟蒂随地弹扔有碍卫生，烟灰缸也就随之产生。最初，有人称烟灰缸为烟碟，以陶、瓷质为多见，也有以玻璃、塑料、玉石或金属材料制作的。其形状、大小均无固定，但都有明显的标记，那就是烟灰缸上均有几道烟支粗细的槽，是专为放置烟卷而设计的。烟灰缸除了具备实用功能之外，还是一种艺术品，具有一定艺术欣赏价值。
普通的烟灰缸大多是敞口设置的，由于车内空间比较狭小空气不流通，烟灰容易对车内环境造成污染；大多数烟灰缸不具备自动灭烟功能，容易造成火灾；且不便于清洗。为此，我们提出一种车载自动灭烟烟灰缸。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车载自动灭烟烟灰缸，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车载自动灭烟烟灰缸，包括安装盒、套筒、滑杆、左右运动滑板、复位弹簧、定位轴、限位柱、储灰盒、半开口轴套、安装柱、第一扭力弹簧、滤网和U型弹性钢丝，所述安装盒的一侧内壁均匀固定有四个套筒，所述套筒远离安装盒的一端均嵌入滑动连接有滑杆，所述安装盒的内侧设有左右运动滑板，所述滑杆位于套筒外部的一端与左右运动滑板固定连接，所述套筒的外侧均套设有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别与安装盒和左右运动滑板固定连接，所述安装盒与套筒相邻的两侧内壁均固定有定位轴和限位柱，所述储灰盒的底部固定有半开口轴套，所述储灰盒的对应两侧壁均开设有开口滑槽，且限位柱滑动连接在开口滑槽内，所述半开口轴套绕所述定位轴转动，所述安装盒的底部中心开设有安装槽，所述安装槽的对应两侧壁均固定有安装柱，所述第一扭力弹簧套设在安装柱外侧，且第一扭力弹簧套的两端分别与安装盒内壁和储灰盒内壁接触，所述安装盒的一侧对称开设有条形通孔，且条形通孔正对储灰盒的侧壁设置，所述储灰盒的内部设有固定轴，所述固定轴的外侧通过轴承转动连接有滤网，所述固定轴的外侧对称套设有第二扭力弹簧，所述第二扭力弹簧的两端分别与滤网和储灰盒固定连接，所述左右运动滑板的底端套设有上下运动滑板，且左右运动滑板与上下运动滑板滑动连接，所述上下运动滑板的底部与储灰盒接触；
所述安装盒的一侧壁固定有U型弹性钢丝，所述安装盒的一侧壁开设有腰型孔，所述储灰盒的一侧壁开设有异形槽，所述U型弹性钢丝的一端穿过腰型孔设置在异形槽内。
优选的，所述异形槽由主轨道、第一分轨道、第二分轨道和锁定槽组成，所述主轨道的一端设有第一分轨道和第二分轨道，所述第一分轨道和第二分轨道之间设有锁定槽，所述锁定槽与U型弹性钢丝相配合，所述第二分轨道靠近主轨道的一端深度小于主轨道的深度。
优选的，所述上下运动滑板靠近滤网的一侧固定有耐高温棉层。
优选的，所述主轨道位于储灰盒边缘处的一端开设有倒角。
优选的，所述储灰盒的整体结构呈V型。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明通过自动打开和锁紧，便于使用而且在锁紧后，能够降低烟味对车内空气的影响。
2、本发明当烟头扔进储灰盒中时，烟头会留耐高温棉层和滤网，合上储灰盒，上下运动滑板会在重力的作用下贴着滤网上表面向上运动，同时将烟头向储灰盒内壁方向推。当储灰盒完全闭合之后，储灰盒内壁和耐高温棉层之间的距离在复位弹簧的作用下会小于烟头的直径，此时烟头会被耐高温棉层和储灰盒内壁包裹并挤压，达到灭烟效果，避免火灾的发生。
3、本发明储灰盒的上端设有开口滑槽，开口滑槽位于储灰盒边缘处的一端向开口滑槽内微凸起，储灰盒底端设有半开口轴套。要拆卸时，先打开储灰盒，用力向外拉，迫使开口滑槽打开，然后直接将储灰盒拿出，便于拆卸储灰盒，进而便于对储灰盒进行清洗。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明安装盒结构示意图；
图3为本发明左右运动滑板位置示意图；
图4为本发明异形槽结构示意图；
图5为本发明A区域结构示意图；
图6为本发明储灰盒结构示意图；
图7为本发明上下运动滑板和左右运动滑板相对位置示意图。
图中：1、安装盒；2、套筒；3、滑杆；4、左右运动滑板；5、复位弹簧；6、定位轴；7、限位柱；8、储灰盒；9、半开口轴套；10、开口滑槽；11、安装槽；12、安装柱；13、第一扭力弹簧；14、条形通孔；15、固定轴；16、滤网；17、第二扭力弹簧；18、上下运动滑板；19、U型弹性钢丝；20、腰型孔；21、异形槽；22、主轨道；23、第一分轨道；24、第二分轨道；25、锁定槽；26、耐高温棉层。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种车载自动灭烟烟灰缸，包括安装盒1、套筒2、滑杆3、左右运动滑板4、复位弹簧5、定位轴6、限位柱7、储灰盒8、半开口轴套9、安装柱12、第一扭力弹簧13、滤网16和U型弹性钢丝19，安装盒1的一侧内壁均匀固定有四个套筒2，套筒2远离安装盒1的一端均嵌入滑动连接有滑杆3，安装盒1的内侧设有左右运动滑板4，滑杆3位于套筒2外部的一端与左右运动滑板4固定连接，套筒2的外侧均套设有复位弹簧5，复位弹簧5的两端分别与安装盒1和左右运动滑板4固定连接，安装盒1与套筒2相邻的两侧内壁均固定有定位轴6和限位柱7，储灰盒8的底部固定有半开口轴套9，储灰盒8的对应两侧壁均开设有开口滑槽10，且限位柱7滑动连接在开口滑槽10内，半开口轴套9绕所述定位轴6转动，安装盒1的底部中心开设有安装槽11，安装槽11的对应两侧壁均固定有安装柱12，第一扭力弹簧13套设在安装柱12外侧，且第一扭力弹簧13套的两端分别与安装盒1内壁和储灰盒8内壁接触，安装盒1的一侧对称开设有条形通孔14，且条形通孔14正对储灰盒8的侧壁设置，储灰盒8的内部设有固定轴15，固定轴15的外侧通过轴承转动连接有滤网16，固定轴15的外侧对称套设有第二扭力弹簧17，第二扭力弹簧17的两端分别与滤网16和储灰盒8固定连接，左右运动滑板4的底端套设有上下运动滑板18，且左右运动滑板4与上下运动滑板18滑动连接，上下运动滑板18的底部与储灰盒8接触，当烟头扔进储灰盒8中时，烟头会留耐高温棉层26和滤网16，合上储灰盒8，上下运动滑板18会在重力的作用下贴着滤网16上表面向上运动，同时将烟头向储灰盒8内壁方向推。当储灰盒8完全闭合之后，储灰盒8内壁和耐高温棉层26之间的距离在复位弹簧5的作用下会小于烟头的直径，此时烟头会被耐高温棉层26和储灰盒8内壁包裹并挤压，达到灭烟效果。
当再次打开储灰盒8时，被夹扁的烟灰会顺着滤网16滑落，并穿过滤网16和耐高温棉层26的间隙掉落到储灰盒8底部；
安装盒1的一侧壁固定有U型弹性钢丝19，安装盒1的一侧壁开设有腰型孔20，储灰盒8的一侧壁开设有异形槽21，U型弹性钢丝19的一端穿过腰型孔20设置在异形槽21内。
异形槽21由主轨道22、第一分轨道23、第二分轨道24和锁定槽25组成，主轨道22的一端设有第一分轨道23和第二分轨道24，第一分轨道23和第二分轨道24之间设有锁定槽25，锁定槽25与U型弹性钢丝19相配合，U型弹性钢丝19的一端异形槽21内运动，储灰盒8打开状态时，弹性钢丝一端在主轨道22上，当合上储灰缸时，U型弹性钢丝19的一端会沿着主轨道22向右运动，运动到分第一分轨道23和第二分轨道24交叉处时的锁定槽25内，由于第二分轨道24靠近主轨道22的一端深度小于主轨道22的深度，U型弹性钢丝19不能直接向第二分轨道24内运动，即向第一分轨道23运动，直到运动到第一分轨道23最右端，此时储灰盒8也不能再向安装盒1里运动了，使用者放掉手，在U型弹性钢丝19在本身的弹力下，储灰盒8在第一扭力弹簧13的作用下，U型弹性钢丝19会陷在锁定槽25内，实现储灰盒8的锁紧。
上下运动滑板18靠近滤网16的一侧固定有耐高温棉层26，主轨道22位于储灰盒8边缘处的一端开设有倒角，储灰盒8的整体结构呈V型，便于储存烟灰。
储灰盒8的上端设有开口滑槽10，开口滑槽10位于储灰盒8边缘处的一端向开口滑槽10内微凸起，储灰盒8底端设有半开口轴套9。要拆卸时，先打开储灰盒8，用力向外拉，迫使开口滑槽10打开，然后直接将储灰盒8拿出。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种车载自动灭烟烟灰缸，包括安装盒(1)、套筒(2)、滑杆(3)、左右运动滑板(4)、复位弹簧(5)、定位轴(6)、限位柱(7)、储灰盒(8)、半开口轴套(9)、安装柱(12)、第一扭力弹簧(13)、滤网(16)和U型弹性钢丝(19)，其特征在于：所述安装盒(1)的一侧内壁均匀固定有四个套筒(2)，所述套筒(2)远离安装盒(1)的一端均嵌入滑动连接有滑杆(3)，所述安装盒(1)的内侧设有左右运动滑板(4)，所述滑杆(3)位于套筒(2)外部的一端与左右运动滑板(4)固定连接，所述套筒(2)的外侧均套设有复位弹簧(5)，所述复位弹簧(5)的两端分别与安装盒(1)和左右运动滑板(4)固定连接，所述安装盒(1)与套筒(2)相邻的两侧内壁均固定有定位轴(6)和限位柱(7)，所述储灰盒(8)的底部固定有半开口轴套(9)，所述储灰盒(8)的对应两侧壁均开设有开口滑槽(10)，且限位柱(7)滑动连接在开口滑槽(10)内，所述半开口轴套(9)绕所述定位轴(6)转动；所述安装盒(1)的底部中心开设有安装槽(11)，所述安装槽(11)的对应两侧壁均固定有安装柱(12)，所述第一扭力弹簧(13)套设在安装柱(12)外侧，且第一扭力弹簧(13)套的两端分别与安装盒(1)内壁和储灰盒(8)内壁接触，所述安装盒(1)的一侧对称开设有条形通孔(14)，且条形通孔(14)正对储灰盒(8)的侧壁设置，所述储灰盒(8)的内部设有固定轴(15)；所述滤网(16)通过轴承转动连接在所述固定轴(15)的外侧；
所述安装盒(1)的一侧壁固定有U型弹性钢丝(19)，所述安装盒(1)的一侧壁开设有腰型孔(20)，所述储灰盒(8)的一侧壁开设有异形槽(21)。
2.根据权利要求1所述的一种车载自动灭烟烟灰缸，其特征在于：所述异形槽(21)由主轨道(22)、第一分轨道(23)、第二分轨道(24)和锁定槽(25)组成，所述主轨道(22)的一端设有第一分轨道(23)和第二分轨道(24)，所述第一分轨道(23)和第二分轨道(24)之间设有锁定槽(25)，所述锁定槽(25)与U型弹性钢丝(19)相配合，所述第二分轨道(24)靠近主轨道(22)的一端深度小于主轨道(22)的深度。
3.根据权利要求2所述的一种车载自动灭烟烟灰缸，其特征在于：所述主轨道(22)位于储灰盒(8)边缘处的一端开设有倒角。
4.根据权利要求1所述的一种车载自动灭烟烟灰缸，其特征在于：所述储灰盒(8)的整体结构呈V型。
5.根据权利要求1所述的一种车载自动灭烟烟灰缸，其特征在于：所述固定轴(15)的外侧对称套设有第二扭力弹簧(17)，所述第二扭力弹簧(17)的两端分别与滤网(16)和储灰盒(8)固定连接，所述左右运动滑板(4)的底端套设有上下运动滑板(18)，且左右运动滑板(4)与上下运动滑板(18)滑动连接，所述上下运动滑板(18)的底部与储灰盒(8)接触。
6.根据权利要求5所述的一种车载自动灭烟烟灰缸，其特征在于：所述上下运动滑板(18)靠近滤网(16)的一侧固定有耐高温棉层(26)。
7.根据权利要求1所述的一种车载自动灭烟烟灰缸，其特征在于：所述U型弹性钢丝(19)的一端穿过腰型孔(20)设置在异形槽(21)内。
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